#杨泗港长江大桥

杨泗港长江大桥（Yangsigang Yangtze River Bridge）位于武汉白沙洲大桥和鹦鹉洲大桥之间，2019年建成通车。大桥连接武汉“三镇”（武昌、汉口、汉阳）之中的汉阳与武昌。大桥是一座双塔钢桁梁悬索桥，主跨1700米，上层桥面为双向六车道城市快速路，设计速度为80千米/小时，下层桥面为双向六车道城市主干道，设计速度为60千米/小时，同时设有非机动车道和人行观光道。桥梁全长4134.377米，主桥长1700米，引桥全长2434.377米，其中汉阳岸线路长973米，武昌岸线路长1461.377米，结构宽35米，是武汉市第十座长江大桥。2009年，武汉市开始研究杨泗港过江通道方案，并于2010年确定为建设一座主跨1700米的长江大桥。2011年，市政府初步敲定设计方案，计划建设杨泗港长江大桥。大桥于2014年12月3日动工建设。2015年，大桥的BT项目进入实施阶段，2016年，大桥完成了1号墩下沉和2号主塔墩的沉井下沉工作。2017年，大桥进入上部结构施工阶段，完成了北引桥浇筑、锚碇[dìng]安装和主塔封顶等工程。2018年12月29日，大桥完成了主缆索股架设、钢梁架设和合龙工程，实现了全线贯通。2019年，大桥完成了桥面沥青铺设、涂装和竣工验收，最终于10月8日通车运营。截至2019年9月，杨泗港长江大桥采用智能远程照明系统，主塔使用大功率窄光束LED透光灯分组投射，主缆则间隔布置外发光点光源灯具，实现了高效且创新的照明控制。杨泗港长江大桥的建成极大缓解了武汉市中心城区的过江交通压力，加强了汉阳区和武昌区之间的联系，为市民提供了便捷出行。同时，大桥的通车促进了武汉市的经济发展，提高了物流效率，推动了区域间的经济交流与合作。作为现代化大型桥梁，它不仅提升了武汉的城市形象和知名度，还成为标志性建筑。大桥的建成也为武汉旅游业带来新机遇，游客可欣赏长江美景。