#可回收火箭

可回收火箭（Reusable Rockets），是指能够部分或全部回收火箭部件并重复使用的火箭。火箭的制造与发射一直是一个极其昂贵的过程，为了节省成本，20世纪的美国和苏联在太空竞赛的背景下提出了利用可回收的优势发展航天飞机，然而事实证明由于系统过于复杂、再利用成本也极其昂贵，航天飞机成为一个失败的科研项目。2015年11月24日，美国蓝色起源公司宣布其研发人员已成功实现“新谢泼德”号运载火箭的垂直着陆回收。同年12月21日，美国SpaceX公司在经历了几次海上回收失败后，决定采用陆地回收的策略，发射的“猎鹰9”号火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角成功实现第一节火箭软着陆。中国、俄罗斯、印度、欧洲、日本等国都在研制可回收火箭，但研究成果还未能与SpaceX公司比肩。截至2022年，世界上已有美国“猎鹰”火箭、美国“星舰”火箭、美国“新谢泼德”火箭、中国“长征”八号、中国新一代载人火箭等可回收火箭类型。2023年11月，中国可重复使用验证火箭双曲线二号（SQX-2Y）在酒泉卫星发射中心点火升空，约1分钟后，火箭在目标着陆点平稳精确着陆回收。2024年3月，中国航天科技集团宣布正在研制4米级、5米级的可回收火箭，并计划分别于2025年和2026年首飞。6月23日，中国重复使用运载火箭首次10公里级垂直起降飞行试验圆满成功。对于运载火箭的回收与重复使用，实现箭体回收是第一步，也是最为关键的步骤。可回收火箭回收方法有伞降回收、垂直返回和带翼飞回三种回收方式。与一次性运载火箭相比，可回收火箭不仅涉及到上升段，还涉及到返回段。返回过程涉及到总体、弹道、气动、控制、载荷、防热、结构等多个专业，总体设计流程和设计方法较一次性运载火箭更复杂，还需考虑全寿命周期的系统融合设计，并采用智能技术，有利于可回收火箭的性能提升。可回收火箭在未来的国际角逐中将扮演关键角色。早在火箭发展的初始阶段，冯·布劳恩和钱学森就提出了重复使用天地往返运输系统的概念。目的是通过火箭自身可靠性、多次重复使用来均摊费用，实现更加便捷和低成本地进入太空，甚至于为外星探索、外星移民做准备。