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什么是城市内涝啊?城市内涝就是因为高强度的降水或者是连续性降水超过城市排水能力,城市内产生积水灾害的现象。 也就是说,出现城市内涝就是因为降水强度大,范围集中。近些年,我们国家每年都有许多城市受到城市内涝的危害。 爸爸,雨水不会自己流走吗?好问题,城市的生态环境呢?是城市内涝出现的另一个原因。城市规模扩张,原本覆盖着植被的土地被柏油路、水泥路等硬化路取代, 城市地下空间开发越来越充分,如地下车库、地铁等,这些切断了自然的水循环,导致城市的雨水积存和渗透能力降低。 那遇到城市内涝该怎么办呢?首先要注意接收气象和水雾部门发布的暴雨和积水预警信息,接到预警后,地势低洼的小区、商场、车库等要提前做好防护措施, 可以用门板、沙袋等筑起挡水坝。发生城市内涝时,要尽量往地势高处躲避,远离那些地势低洼的地方,譬如城市的立交桥、桥洞、地铁、地下人行通道、地下商场、地下车库等地方都是容易出现内涝的区域。 还有要远离用电设备,避免因设施漏电引发危险。发现高压线塔或电线杆倾倒,若 遇到断裂的电线搭在地上的积水中,要迅速远离,不要在有积水的道路上行走。注意路边防汛安全警示标志,尽量贴近建筑物,不要靠近有漩涡的地方,防止跌入缺失井盖的深井、地坑等危险区域。 还有一点,开车的人要特别注意,不要冒险把车开到有积水的地方,停车的时候也不要将车停到低洼处,防止车辆进水。嗯,那除了这些,爸爸还有什么需要注意的吗? 还有不要光脚淌水,不要让小孩在水中玩耍,水中有很多的细菌和异物,异物弄破皮肤会造成感染,细菌容易从皮肤毛孔趁虚而入。 这些啊,我们都要记在心里,当城市发生内涝的时候,才能更好的保护自己。 爸爸,我记住了,发生城市内涝时应该注意些什么?

洪涝是大雨、暴雨或持续性降雨导致低洼地区被淹没或进水的现象,多出现在台风、暴雨多发、降水量丰富的地区。洪涝分为洪水和内涝。 洪水是指山川、河流、湖泊、海洋等水位急剧上涨外溢而造成周边地区被淹没的水流,又叫大水。内涝是指城市排水不畅造成大量积水的现象。 洪水是引起洪涝的主要原因。按照来源的不同,洪水分为河流洪水、湖泊洪水和风暴洪水等。 其中影响最大、最常见的是河流洪水,其按照成因不同又可以分为暴雨洪水、山洪、溶血洪水、濒临洪水和溃霸洪水。比较常见的是暴雨 雨洪水。在我国,春涝多发生在华南地区、长江中下游和沿海地区。下涝是我国的主要涝害,多出现在长江流域、东南沿海和黄淮平原。丘涝多数是台风引起, 主要发生在东南沿海和华南地区。洪涝不但会淹没农田、房屋,导致受灾人员大规模迁移,还会影响生物多样性,破坏生态平衡,同时还会污染食物和水源,引发传染病。 洪涝自古以来就是困扰人类社会发展的灾害之一,他无法被杜绝,只能依靠科学方法防洪泄洪,把洪涝带来的破坏降至最低。

当大雨倾盆而下时,没有任何一个城市能够摆脱城市内涝的问题,哪怕是你们认为的国外城市也不行。想要理解这个问题, 就必须知道城市排水系统是如何工作的。城市排水系统主要包括雨水排水系统和污水排水系统两个部分,而雨水排水系统发达与否决定了城市的抗洪能力。当下雨时,城市通过排水管网 将雨水从道路、房屋和其他硬化地表收集起来。收集的雨水暂时储存于地下的沉电池或蓄水容器中,以缓解短时间内大量降雨造成的压力。随后, 雨水由一流沟和雨水井排放到湖泊、河流中,如果排水系统老化堵塞,就会影响雨水的排放,我们就会看到雨水从下水井盖中喷涌而出的画面。此外,现代 城市建设中广泛使用水泥和沥青,这些硬化地表难以渗透和吸收大量雨水,增加了水流的快速聚集程度,从而造成城市内涝。其实,在这种钢筋混凝土结构的现代城市中,即便是城市排水系统足够完善,也只能在一定程度上提高城市的抗洪能力而已。 但只要雨量足够大,持续时间足够长,还是会导致城市内涝。毕竟整个城市都在降水,而只有路边几个井盖在,排水能排的掉才怪。屏幕前的你们赞同我这种观点吗?关注我,每天学习新知识!


果然,广东暴雨后,很多城市发生内涝了,街道秒变,河道皮挺在水上漂。大家有没有想过,为什么这几年不管哪个城市, 一下暴雨就没了?可咱们明明是基建狂魔呀!横跨大海的港珠澳大桥,覆盖全国钻山跨谷的高铁,北京错综复杂的二十七条地铁,这些这么难的工程我们都搞定了, 唯独小小的暴雨,只要一来,我们的城市就水漫金山,无数家庭被淹,汽车被泡,高大上的城市天际线瞬间漏窃,这到底是为什么? 今天冻死大爷我就帮大家解解惑。我们之所以内涝,主要是因为存在三个方面问题。第一,雨水收集有问题。 你可能想象不到,这个问题的出现竟然是因为我们的路面建设的太好了。这些年城市规模迅速扩张,城市路面的标准也越来越高,八九十年代,那些土路我们是再也看不到了,取而代之的都是水泥路、柏油路和沥青马路。 这些硬化的路面虽然方便了出行,但对排水来说却是天大的挑战。为什么呢?以前的土路、农田和绿地,在降水量突然增加时,可以很好的吸收和存储雨水,然后再慢慢排进河道。他们就像吸水的海绵一样,对暴雨起到了缓冲作用。但是现在的硬化路面却没有这个功能, 他们就像壳一样把海绵宝宝们包裹了起来。暴雨一来,只能靠路面小小的排水口慢慢收集雨水。但是请注意啊,水量大的时候,树叶和垃圾经常会顺着水流堵住雨水壁子,就是这个东西,如果清理不及时,硬化的路面排水能力就基本丧失了,然后积水就会越来越多, 最终形成内浪。第二是雨水运输有问题。我们的地下排水管道实在是有点落后了,很多城市用的还是几十年前截流河流制的排水管,就是生活污水、工业废水和雨水共用一根管道。这些管道设计排量只会考虑当地旱季和雨季的占比。一些城 是如果旱季很长,雨季很短,那么就会把管道设计的比较小,一旦暴雨来了就斜踩。另外啊,在管道设计的时候,会考虑一个重现期的概念,就是排水管道最大能承受多少年一遇的暴雨。以前上海的排水管道重现期是半年一遇, 导致经常内漏,后来升级成一到三年一遇就好多了。说到这,有人就会问了,直接设计成可以抵御百年一遇暴雨的管道不就行了吗? 兄弟啊,你还是太年轻了。实际情况远远没有这么简单,管道设计的重现期越长,下游的管道就得越粗,这样才能保证上游各个滞留流下来的水汇聚到下游的时候能顺利排出去。但是管子越粗,就得埋的越深,如果是个几米粗的管子,可能就要挖十几米的坑, 施工成本成倍增加。而且管子粗了价格也更高,有些管子甚至可以卖到几千块一米。要知道整个管线可能有几公里长啊,这得多少钱才够啊?而且有些埋的太深的管子是没法 把水直接排到湖里了。这个就需要建抽水泵站,一个大点的泵站建设加运营成本可能要一个多亿,你说政府得有多少预算才能够呢?这种种因素就导致了我们的排水系统迟迟无法升级迭代,一下暴雨就摆烂。第三个原因是填湖。以武汉的沙湖为例啊, 沙湖位置很好,周边房价非常高,为了房地产发展,当地就开始填湖。这是两千年和二零一六年的对比图,很明显啊,沙湖小了一圈,这些湖泊本来能在暴雨时消化掉大量的雨水,但面积变小后,消化雨水的能力就跟着锐减了。 综合这三方面的原因,暴雨一来,我们的城市就会发生内涝。那我们就真的一点办法都没有了吗?还真不是。欢迎观看下期内容,我是动次大爷为您解读热点背后的知识,感谢您的关注!
