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风行凌志是 mpv 专家,是很多创业者都喜欢选择的车型,那今天这台凌志 plus 呢啊,它更是尺寸非常的大啊, 是宜商宜家的一个代表,是很多创业者都很喜欢挑的一个车型啊,因为它的功能很全面,既能用来载客,又能用来拉货,是创业者最喜欢选择的车型之一。作为商务接待,凌志 plus 一 点都不虚,他有双边的侧滑门, 那么有重要客户拉开这个车门上下车,有非常宽大的座椅,那坐在这里呢是非常舒服的,这两张座椅呢,也是有独立的这种扶手啊, 虽然跟现在那些动辄大几十万的 mpv 相比呢,它的这个配置可能没那么高,但是用来载客还是一点问题都没有,拿货他也很厉害啊。这台车呢,打开它的尾箱, 那么常规状态下呢,它这个尾箱容积就有四百六十一升,把两个后排座椅放倒之后呢,它的尾箱容积可以提升到一千五百六十一升, 它可以搬运很多的物品了,而且它整个货箱的开口非常的大,所以你搬运东西呢很方便的。 这就是东风风行根据他们真实客户给我们搭的一个场景啊,因为他们说他们有客户啊,就是做水果批发的,然后就是买了他们这台车来运水果。 为什么会用到这台车来运水果呢?因为有一些场合,比如说展会啊,比如说一些啊,婚礼啊,聚餐啊,聚会啊这些东西的, 他需要一个供应商啊,去送水果,这个时候啊,如果你叫货拉拉去送啊,反而没那么好,因为那个体验会更差。大家可以看到啊,他的后尾箱呢,也是放满了水果的,我们来看一下啊,人家需要订水果,那么你就用这些盒子把它装好,然后送到客户那里去, 这就非常实用的一个场景,是吧?这是另外一台,就是专门送花的打造的一个场景,里面呢会有一些架子,然后放上一些花。 这个场景呢也是凌志 plus 他的一个真实的用户场景,因为有很多做鲜花批发的,他也同样会遇到啊,要送花给客户,如果你叫货拉拉来送的话,可能到手上这个鲜花已经不成样子了,因为鲜花他是一个很脆弱的物品,所以也要做到 这个专车专送。这台车呢,它是一九二零的宽度,轴距呢将近三米二,还有非常宽敞的这个车内空间,所以它的载物能力是非常强的。为什么说凌志 plus 接人非常适合呢?大家看一下它的尾箱, 当你去机场接一个团队的时候,可以放多少个箱子,就是他们的行李你都可以放到这个后尾箱里,而且呢不占用他的乘坐空间,你还可以在里面坐七个人, 就一个团队你都可以接上。所以为什么很多人说啊,宜商宜家啊,就是这么来的。这台车呢,既能载人又能拉货,真的是两全其美啊,非常的强悍。我觉得 啊,这台车呢搭载的是二点零升的发动机啊,它的功率呢不是很大,但是它的低扭很强。这种商务车一般都是这样的啊,它最主要的就是在拉货的时候,它能把这些货都拉的动,所以它特别强调它的低扭, 所以开起来啊,就是虽然是手动挡,但是他不容易死火,虽然我很久没有开手动挡了,但是开起来还是挺好开的啊,就是因为他低扭够,那么我现在开这台车呢,我感觉我的坐姿是非常高的 啊,相比于传统的这个啊,家用轿车也好,家用 suv 好, 他的坐姿好像都比那些车要高一些, 感觉视野挺好的,很久没有坐那么高的一个坐姿来开车了。二零二七款的凌志 plus 呢,刚刚完成上市啊,那么它的这个价格呢?是八点九九到十点一九万元, 现在购买呢是有置换补贴的,置换补贴之后呢,它的价格就是七点九九到九点一九万元,也就是说七万级你就可以拥有这么一台宜商宜家的超级好用的,非常适合创业者的车型。大家觉得它怎么样?

现在呢,我是在二零二六北京车展的东风汽车展台,那旁边的这款车星海 v 六是今天正式的首秀,那这款车呢,我们可以看到它是首次搭载华为乾坤智驾的家用六座车型, 那它搭载的是华为强光,也意味着 l 二加级的辅助驾驶能力,对于城市同行和泊车这些常用的功能还是非常的实用。另外呢,颜值来看呢,还是非常的能打行云流水的。这种 设计理念呢,不光是一个理念,更重要的是它在整车的线条以及这种风阻的降低上还是非常的有帮助。那通过侧面呢,我们可以看到这款车,它是 啊采用的这种传统的门把手,其实它还是非常的实用,相比这种隐藏式门把手,它的安全系数会更高一些。那来到尾部呢,我们可以清晰的看到它整体的设计也是 这种行云流水一气呵成的方式,那它的尾灯呢,其实点亮的时候也是非常的不错,最主要它的第三排后边的后备箱是下沉的,这种 设计最大可以超过两千五百升的呃容积,那其实你平常去购物也好,或者说长途自驾出行,那后边的空间绝对可以满足你的需求。另外呢,插混的动力,一点五 t 马赫 动力,再加上电机的这种组合,它综合续航可以跑到超过一千三百公里,所以说长途开也没有任何的问题,最主要它还有 cdc 呃呃,空悬,那么也就意味着遇到这种颠簸的路段或者非铺装道路的时候,也会对车内人员的这种舒适性有很好的保证。另外第二排航空座椅, 还有前面的这个呃大屏等等的这些设计都是可以在你出行当中给你很多的乐趣。另外呢,这款车他的车长超过五米,轴距超过了三米, 空间你完全不用担心。而那其实呢,刚才我们对这款车呢做了一个大概的介绍呢,总体来说呢,它在这种呃续航能力,辅助驾驶,还有设计舒适性 等等方面还都是非常的不错。其实星海这个品牌,它每一款车都是非常适合家用,不管是呃带家人出行还是说储物都不会让你失望。 那这刚才呢,我们提到他有华为乾坤智驾的驾驶,呃激光雷达和摄像头会为你出行带来 很好的这种安全性。另外呢,东风汽车集团的这种造车底蕴和背景,让你买这款车呢也会觉得非常非常的稳,在各个方面你都不用担心。那总的来说呢,如果说你想选择一款 全家人出行,不管是通勤还是说长途出行都能够满足你的需求的话,那么这款星海 v 六值得你来选择,那这款车现在的 呃售价不到二十万元,还是非常的值,再加上各个优惠,相信会有一个令你满意的这种价格的。如果说你对这款车感兴趣,趁着车展到现场来看一看东风汽车展台来看它。

总算没白等,,号称国产兰博基尼大牛的东风风景 t 五狂标版终于霸气亮相!,仅七点四九万起,标配二点零 t 四驱柴油,动力百公里。 低至七个油,咱们今天就看看二零二五款东风风行 t 五 evo 多少可以落地。!外观造型十分霸气威武,,采用狮吼式前脸,整体极具冲击力。。底盘式车身线条流畅,搭配双边四处大口径排气管和俯冲式悬浮尾翼。。 不到十万的车身,却坐拥百万豪车的颜值,在懂车帝排行榜上看到,目前新车落地价在八点五万左右。,就这还看啥哈弗 h 六啊!!

我们跟华为的合作是一种强强联合的一种合作,最好的产品加上最好的华为支架,做到价格的最亲民,我想这就是我们的一个梦想。 我们二零一九年的时候就全面导入了华为的产品建设开发,就是 ipd 等流程的管理的体系。我们跟华为的合作是一种强强联合的一种合作。 东风六七的使命,我们要做的就是我们带着华为真正的高科技头牌,我们利用我们国家队的体系能力,包括我们的资源能力,包括我们背靠东风的就是全球的这种资源能力。那么在未来的话,我们带着华为跟华为携手一起,我们真正的要做 最顶流的华为智驾,让普通的老百姓不愁可及。 五年的时间里面,我们大概连续投入了上百亿的资金,那么重点的话就是去嗑作为一个车的最基本面,就像我们盖一栋房子一样。什么是基本面?地基和房子的框架是基本面, 所以这几年来我们造车上首先的话是基于造车的最基本的造车的安全方面,我们在电池的这种安全上呢,我们就打造了铠甲三点零的电池技术,我们要去做超过五百项的非常严苛的这种试验,是远超国家的这种国标的试验啊, 普通老百姓他要买一款车,他是既要又要的,现在有二胎的这种适龄的家庭呢,已经到四千万这么庞大的一个数量级了,那么作为六座的车型已经是那么一个刚需,所以他会需要车要大一些,而且空间要更加的实用些。另外一方面老百姓就想要最顶尖的 最好的自驾辅助,同时他们也希望他们掏的每一分钱都是物超所值的,我们把最好的自驾赋予到我们的星海 v 六上,同时我们还能在将来的这种价格上真正的做得到带着最好的自驾,然后我们又给大家最亲民的实惠, 我们星海 v 六的上市时间规划,在今年的三季度,星海 v 六是我们这个品牌蓝图下的第一款车, 那么将来的话我们还会有 v 八 v 九那么这样一些搭载华为支架的这样一些产品的话跟消费者见面,未来三年的规划有十五款产品带着支架跟大家见面,我们都会坚守一个原则,就是让最好的产品加上最好的华为支架, 做到价格的最亲民,我想这就是我们的一个梦想,同时也是我们对消费者的一份承诺,我们会做到。

又来七座了,家人们,哈,又来了个自动挡的七座二一年的车,原版原漆,一手车,一点五 t 自动挡,全景天窗,来家人们瞅瞅这车吧,关键价位也不贵,瞅瞅这前脸, 东风 t 五高配的大天窗,带透镜大灯,铝合金轮毂,四轮碟刹,瞅瞅这里边的内饰,真皮座椅,带多功能方向盘,定速巡航,蓝牙电话,这都有,实表,三万来公里,导航,倒车影像,自动挡,电子手刹,天窗,漂亮不? 这个车座椅布局是二三二的布局,他第二排第三排能放平,放平以后就跟一张床,一二三三排座椅 像。这车一点五 t 的 动力,带个七座大天窗,其实性价比很高。如果有喜欢七座自动挡的家人们,晚上八点半直播间带家人们看车。

哈喽,大家好,这里是东方风景展台,星海 v 六迎来了全球首秀,它的定位呢,就是特别的实在啊,亲民智慧大六座。什么叫亲民啊,就是让咱们普通家庭也能用得起的高阶智驾, 他直接上了华为乾坤智驾,城市高速都能用,以前啊,这个配置得三十万以上的车才有啊,现在星海 v 六给你安排上了,在空间上啊,标准的二加二加二的大六座布局啊,第二排是独享的航空座椅进出,第三排特别的方便全家出游,每个人都能坐的舒服。那么在动力方面呢,可油可电啊, 纯电够你在市区通勤好几天,综合续航超一千公里,跑长途不用慌。外观呢,是行云流水的设计,看着灵动不笨重。说白了,星海 v 六就是要把华为智驾宽敞的空间,亲民的价格,一次性都给你家用,大六座,这回真的值了。

家人们还在为拉人拉货两头犯愁吗?今天给你们带来一款真正的创业好帮手,东风风行凌志加长版 m 五,二零一六年上台,二点零的黄金排量车况那叫一个精品, 七座的大空间,最关键的是三排座椅可以两边侧挂,瞬间变身超大干货空间,无论是拉人出行还是拉货赚钱,它都能轻松搞定,绝对是您事业生活的好搭档。想知道这么实用的车现在什么价?赶紧点击下方链接,惊喜优惠等着您!

五年啊,才跑了一万公里的小汽车,高价收车,持续走起。有车库的意思。那地库封了呀。地库的车啊,没有风吹日晒啊,就是车前啊,就要保护的,上头会好一点。哇,这一生富贵啊,车有多长时间没有开了?这天天不开,你骑小摩托啊,开着车不能开了吗? 啊,你是开到这个线了?把电瓶线拔了啊,你这老司机这是买的新的吧,门上的膜还没有撕了呢。啊,这个是新车,但是防防撞条没有修过,没有报过保险。 二一年,二六年,五年。那这机盖杠杠的啊,底下地库放的车是吧。哎,轮胎不用换 回来,这个地方简单,抛下光点下漆就算了,也不用收拾了啊,这也不收拾了?为什么这了解这。再过五年他也是这样, 顶多有个力啊,双面的配座椅啊,但是里面感觉塑料感还是强是吧。没有配啊,这都是以前给准备高配的东西,但是他没有啊,一点六的排量,动力上稍微柔一点,家用代步 ok? 你 要是想退位啊,想想驾驶乐趣,我觉得他还要稍微差点。 天窗也有。这个车真好,好车好价,一分钱一分价钱一分货。这当时新的买的时候多少钱买的?不到八万吧。不到八万,后备箱,后排空间 ok 啊,这车这 嗯,方向平平扩点,空间强啊,后排纵深,包括后备箱纵深也长。那这车就是空间大啊。东风风行 t, 五二一年八月份上牌,手动挡。这总共是卖多少钱啊,我准备卖三万么。我是不想卖,咱闺女非要卖,舍不得往外面放。呃,你那烂车啊,我们 地库房了,这一年还四千,放了五年两万块钱没有了。四千块钱租金了。四千多了捏是意思是我摔着尽管俺爹不让我干路,让我骑,那不让我开车了。这开车不是更安全点,像骑个那不是不安全,那是这附近。就这附近转转啊。说了三万,你要说两万八了,你就是 对客户来说真合适啊。两元不,咱们两元不买公里少是吧?车况好,然后空间大,原车主剩下的才是你的是吧?你遇见我了,所以说买的也合适是吧,其实你对的人很重要,哈哈。

hello, 大家,我是 jerry, 今天呢咱们在新西兰南岛开一下全新的 fourthing tyco, fourthing tyco 呢是在东风柳汽集团下的风行,然后这台车呢翻译成中文可能是风行太空。 在新西兰呢,现在有两个版本,第一个版本呢是纯电动车,第二个版本呢叫 super hybrid 插电混动,或者说增城市的混动汽车。 售价方面,总共两款车四个版本,插电混动三九九九零到四四九九零,纯电版本四二九九零到四七九九零的售价。 外观方面,插电混动以及纯电动的版本基本都长的是一模一样,只有右边你可以发现一个油盖加油口就能区别两个车。高配和低配的区别呢,主要在电动后备箱,三百六十度摄像头,天窗等等一些配置上面的区别。 外观方面呢,这台车是四米六的长度,就算一个中型的 suv, 它的轮毂尺寸是十九寸,高低配都是这个十九寸的轮胎,然后高低配另外还有这个叫 privacy glass 隐私玻璃,这个也是有一点点区别。 另外这台车轴距方面是两米七一,高度呢是一米六八,宽度呢是一米八六,就是一个非常标准的中型 suv。 那在外观方面呢,前脸是比较直接的,没有任何的 grill, 也就是进气格栅,下面有一个进气口,上面呢设计成一个充电口,低配和高配的充电口都在前面,都支持慢充和快充。然后这块设计了一个中网, 上面呢它有一个狮子的 logo, 这个狮子 logo 就是 风行自己独有的 logo, 侧边这块呢是 led 的 大灯,长这个样子, 再往侧边后边呢,这块是做了一个小小的溜背,这个溜背呢看起来还是挺酷的,所以侧边的造型我觉得都还不错,就是一个稍微偏圆润的这样的中型 suv。 再往后边呢,这块是有一个 led 的 尾灯,这个尾灯呢全部都是贯穿式的,然后加一些设计,侧边有一个黑化的设计,里边有一个黑化的设计,就是这个车的整体的样子。 再往后面呢,这个溜背的造型在后面就比较明显了,上面呢有一个小小的刹车灯,然后上面呢有黑色的一个行李架以及黑色的装饰。这台车呢有八个颜色可以选,而且双拼色是不加钱的,但是其他的除白色以外的车都是要加四百九十五的。 surcharge 后备箱方面,高配是带了电动后备箱,不过这个开启速度是比较慢的。还有呢,开起来之后,这块的造型会让这台车的后备箱 底地比较高一些,抬重物会稍微困难一点点。后备箱总共的体积包括下面的空间是五百四十多升,虽然数据上很大,但是其实实际看起来长度和宽度就只是正常高度,这块会是比较高的,下面呢有储藏空间,然后这个车是没有备胎的,下面就是胎压修补液。 座椅可以四六比放倒,放倒之后呢有最多高达一千五百来升的体积。后边空间方面,开门角度是非常大的,这个座椅呢全部都是皮座以及白色的缝线。那坐进去了之后呢,前面是我一米七八的坐姿,后边的腿部空间非常非常宽敞,这个车两米七一的轴距, 这个车后备箱或者后座的空间是不错的,前面有储藏格,这边呢有两个出风口,下面呢有应该是单个的 usb 充电以及小小的储藏格。地板是纯平的,中间呢有扶手以及杯架, 那我一米七八坐在后座,头部空间也是非常非常多的,这个座椅是没法调节的,但是座椅的角度什么的都挺舒服,视野方面也做的不错。 门板上面的材质呢,上面偏塑料一些,中间呢有一些皮质,这块有一些皮质,下面就皆是塑料了。然后再看一下前座,这台车呢无钥匙进入和一键启动都是有的,前面依然是皮座,这个座椅呢有电动调节,而且有腰间的调节。然后坐进去看一下 方向盘长这个样子,没什么特殊的,右边呢有定速巡航,三百六十度摄像头,左边呢有一些调节,可以调节屏幕这边的显示, 那在咱们前面呢是一个八点八英寸的屏幕,这个屏幕的清晰度都没有问题,可以显示不错的信息。在中间呢是十四点六英寸的屏幕,这个屏幕反应速度还都不错,没有什么太大的问题,无功无过。然后呢 在这块需要退出去,就稍微有一点点难,必须要点到这里才能退出去,那在这下面呢,有三百六十度摄像头,也只是高配,有的摄像头的清晰度还 ok, 不 算特别高级,但是 可以是够用的。另外呢还有一些充电的设置,以及车机各种各样的设置系统,整体的屏幕亮度清晰度没问题,而且这个屏幕呢稍微往前倾斜一点点, 不会在前面挡住你太多的视野,在下面呢两个大的出风口,这块呢有一些空调的实体调节,这个也是相当不错的高配。这块带了五十瓦的无线充电 及小小的出风口,两个杯架,然后中控这个档把这块呢做了一些纹路的样子,当然它并不是真正的碳纤维。在下面呢还有一个小小的储藏空间, 这里有一个点开有一个不错的储物空间,在左边呢,依然是有一个不错的储物空间。 整体内饰的质感呢,上面依然跟后面一样偏塑料一些,中间有一些面板,下面一些皮质的包裹,在最下面呢就是一些塑料,上面的材质还 ok。 然后这块呢有一个比较酷的,就跟国内的小米是比较类似,你可以用工具把这个打开,这样呢它有一个可以扭进去的旋钮, 你可以放一个手机支架,或者甚至放一个,比如说摄像机, dji 的 action 这些都可以。这块有后备箱的开关,这块呢有实体按键,可以调节镜子。 整体这个内饰的感觉还都不错,方向盘的材质也 ok, 这个方向盘稍微偏大一点,如果方向盘的幅再小一点就好了。 然后剩下内饰在这个价钱范围内,我也是觉得 ok 的, 没什么太多问题。对了,屏幕方面,这台车是有无线的 carplay 以及无线的安卓地图, 不需要任何 dapt, 然后这台车呢是没有本地的地图导航,就需要靠你的 carplay, 然后也有 radio 呀, d a b 呀。在这个 vehicle control 里面有非常多的驾驶可以选择,因为是 phev 或者是 ev, 它可以选择,比如说动能回收呀,然后驾驶模式呀这些改变, 这个都可以设置。另外不管是 phev 还是 ev 版本,它的充电口都在前面。如果是纯 ev, 它是六十四点四度的一个三元锂电池,大约四百公里, wltp 的 续航最高支持一百五十千瓦的快充。 如果是增程式的混动,也就是插电混动呢,它是一个三十一点九四度的电池, wltp 的 续航一百八十三公里。 另外对于增程式混动的版本,猜猜下面有一个一点五自吸四缸的汽油引擎的,这个引擎呢,并不直接驱动,它是一百五十五千瓦,一百三十牛米,可以加九十一号的汽油。 好,那我们接下来先开一下 super hybrid, 这台车呢,其实就是一个 range extended ev, 它呢在驾驶的过程中是 用发动机不充电,发动机就当一个发电机的角色,然后加一个 ev motor 电机。这台车呢是后驱,跟纯电动版本还真不一样。然后它的悬架系统也不一样,虽然整个车的大小,还有 那内饰基本材质呀,还有功能呀,都是一样的,但是驾驶起来还是会有稍微不同。我先开的是这台车,所以不确定开 e v 的 时候会是什么样的选择。这台车呢,前悬架是麦佛逊,后悬架是 torsion beam, 也就是扭力梁非独立悬架。 这个非独立悬架呢,让这台车,嗯其实舒适度还 ok, 没有特别差。视野方面呢,整体的表现也还 ok, 左右的视野都不错,后边的窗户比较小,但是还是能看见大部分东西的,后面即使做人也不会挡到特别多, 然后真正的车的动力呢,是靠后边的单电机,也就是这个车是后驱,跟纯电版本不一样,一百二十千瓦的动力,两百四十牛米的扭矩,让这台车呢在驾驶起来算是比较平顺的。一个 就是区间不是很大的动力,因为大部分的 ev 电车呢,如果是前驱一百二千瓦还能快一点,后驱一百二千瓦就稍微更柔一些。这个车同时呢有不同的, 比如说驾驶模式可以选,可以选择先用 ev 或者用 hybrid, 或者用汽油来多充电,这些都是可以的。那咱们在这加速超一下车, 这个加速平顺还行,不算特别快,但是还 ok, 在 低速的时候呢,这个车还是有一点嘤嘤的声音的,这个是比较正常的。 然后开在昆斯坦这些山路呢,这台车的噪音还是比较大的,风声是有一点,今天也风也比较大。第二点呢就是, 嗯,在这个新西兰的乡下,南岛这种乡间路段,胎噪还是会比较多的,但如果我感觉在奥克兰市区开的话,这个轮胎的声音会稍微好一点, 操控呢,侧倾不算特别大。然后这个车呢离地间隙有一点,然后轴距两米七,总长度四米六,还是一个中型大小的车, 但是操控其实还可以,算是比较贴地的。这个车后驱呢,感觉明显操控会相对于普通的,在这个价位的 suv 还是有一点点操控的,这个方面也表现不错,过坎什么的也比较平顺,不会特别的突兀,你能感觉到车身有晃动,但是不大 好。接下来咱们开一下全新的 four thing tycoon 这台车呢是纯 ev 的 版本,这个纯 ev 呢,跟 hybrid 不 一样的就是纯 ev 呢是前驱,然后单电机一百五十千瓦,二百四十牛米,扭矩呢, 跟嗯, hybrid 是 一样的,但是呢,这台车的动力明显会更好一点,前驱来的更直接,然后这个加速油门反应或者电门反应的速度确实更快一点,零百加速,我觉得这个车要比那个增程式的混动开着要更快一些, 而且呢,他是前驱,所以动力来的也更好一点点。操控方面呢,这台车前面是麦佛逊,后面是多连杆的一个悬架系统,整体的悬架还是偏舒适性的, 操控呢,可能没有后驱那么的直接,或者说那么的顺畅。这个操控稍微更轻一点点,然后前面呢摇晃会更多一点点,但是这个是更舒服的,这是毋庸置疑的。 视野方面,基本跟那个是一样,两边的视野都 ok, 后边的视野比较小。然后呢,这个车噪音呢,其实跟那个车没啥差别,虽然那个车有汽油引擎,但那个汽油引擎并没有太多的声音。大部分时间呢,因为咱们是在乡下路段,这边路段确实 非常一般,这个胎噪还是有不少的。就轮胎我刚才还专门看了一下,一般他是一个叫 atlass 的 轮胎,估计好像是国产胎。这个轮胎一般 有几个档位可以选一口舒适,还有一个运动方向盘也可以选,这次开呢,我选方向盘选择更重,所以这个的调教会更稍微更好一点,如果是轻的方向盘,确实对于新式澳洲的路况太轻了。 那今天就是一个第一期试驾视频,确实没办法太多聊细节,但是呢,首次驾驶这个车还是有挺多惊喜的地方。那大家如果喜欢我的视频,记得点个关注,你们对这个 fourthing tycoon 感觉怎么样呢?有欢迎在评论区告诉我。那就是这期视频了,咱们下期见,拜拜。

来兄弟们,全款三万多的预算,今天给大家带来一台二幺年上牌的东风风神 evo, 一 点五 t 的 排量原车黑色成色相当的漂亮,私家个人一手车实表,四万公里高配带三六零环影,无钥匙进入车内,配 只封面四门的一键升窗,电动的后视镜,主副驾驶的真皮座椅,多功能的方向盘,带有自控巡航,液晶显示的仪表盘,双连屏的中控设计,自动的空调,一键启动,驾驶模式的切换,搭配在一个电子手刹,后排的一个空间也可以看一下,十分的宽裕,同时也带有一个导板按键, 独立的空调出风口,头顶全景的大天窗,整车原版原漆,有喜欢的兄弟欢迎来聊。