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头顶一块布,全球我最富。作为豪车浓度最高的国家,阿联酋那真是五部一辆库里南,十部一辆法拉利。 然而你在这么一个除了石油不缺啥都缺的地区开辆油车,无论多贵,哪怕你是纯金烤漆的,在路上他也没人多看你一眼,排面那更是一点也没有烂大街了属于是。 而近几年却有一个很有意思的现象,中东的土豪们开始青睐中国新能源电池,以吉利为代表的中国车企仅用几年时间便把试战率从百分之一飙到百分之十五。 吉利去年这阿联酋的销量已经达到了一万五千多辆,稳坐当地中国车销量榜第三名。最近更是将吉利银河看家产品银河兴建期带到了迪拜, 中东代号吉利 ex 五 e r m, 售价八万九千九百迪拉姆人民币啊,大概是十七万,填补了吉利中东市场混动车的空白。咱完全可以从这个中东老哥的面部表情啊判断出这辆车指定是把它拿下,这嘴角他都压不住了。几年前我记得车机语音唤醒还只能让老外们说说蹩脚的中文, 现在进步了,嗨, jenny open window 英文他也一样能听得懂啊。但是我觉得这个功能啊,有点多余,毕竟咱当年开合资车,实体按键上也没有一个中国字,也应该让他们适应适应了。 有道理,不仅如此啊,银河兴建期在引入前就已经做好了应付中东严酷环境的各种准备,凭借先进的 g e a 全球新能源架构,安全性能、能耗表现、空间表现、智能表现,都征服了这些还没有新能源普及的果园车长四米七四零,轴距两米七五五, 作为一个三口之家甚至四口之家的代步车是完美失败。综合续航一千四百公里,三点一五升的百公里油耗,对于这些石油大户啊,也是不小的震惊啊。智能上的体验, 对于这些油车的用户来说,更是降维了。十六扬带头枕的音箱体验,随时语音唤醒的 flyme auto, 千里浩瀚 h 三支架 apa 智能泊车、巨大的 hud 等等等等,高科技啊,实在是太多了, 这群老外他根本就招架不住啊!现在阿联酋当地经销商啊,都从卖劳斯莱斯转卖吉利了,你敢信?我相信啊,在二六年,吉利的海外成绩一定会非常。我记得舒福哥曾经说过啊,要让中国车跑遍全世界,而不是让全世界的车跑遍中国。 在我看来啊,舒福哥您还是保守了,就照这个趋势,以后就是全世界抢着买中国车。
