电动三轮车教学新手入门

坐正，坐上去，然后的话人坐正，坐正的话第二步就是把手搭到那个上面，左手的话搭到这个上面，捏到后刹，然后这边的话就是电门，这个电门的话就很关键。对，你流的越多跑的就越快，流的越少就跑的越慢， 这就是他管你救的，看到没有？哎，管你救得越多就跑得是越快，救得，对对对对对，少救一点儿就跑得慢一些。然后的话这个刹车呢？这是前刹，这是后刹，我们随时的话，谁先手的话就先记后刹，对， 你的前刹可以搭在上面，有个坡度的作用，对不对？然后这款车的话是全速双离合，这你前刹，他也可以在你后刹，嗯，然后把底，先把钥匙打开，哎，对手搭到上面， 但是这个一直你，你这个先搭到上面就不用捏到，哎，对，有什么启，启动以后再捏，哎，对，然后的话人多稳，眼睛望到前方，望得越远越好。嗯， 对，要告诉你啥呢？要，那这样就这样拿着，因为我这个是跟着操控吗？你会这样拿着的，要这样手你就不要，就说一定不能用劲，轻轻的， 不要使特别大的劲，这样不要紧张，轻轻的放在上面，轻轻一揪就走了，知道吧？嗯，哎，对，往这前方，往这远远好，往这前方，哎，对对对对对对对对，就是这样 往着前方，哎，很正确，对对对。

ok 啊，大家好，我是李振明。好吧，今天来教大家骑三轮车。 首先拧开钥匙，我这一演示哈就不拧了。这个，这个是灯，这个是转向灯， 这是左，这是左转，这是右转，这是不开，这个是喇叭很响，按一下就行了， 这个是大灯。然后这个呢？前进、后退，后退就磨没了啊？搬到这边拧油、拧油门、拧电门，就是往后退的，一般就是往前， 这是速度，低速扭这个他走的就慢，中速走这个就比较快， 这个是刹车，这个是手刹。好，那现在你应该会开了，自己试试去。

很多人买完三轮不会骑，那今天这条视频你一定要看完！骑两轮和三轮最大的区别就是转弯。第一点，手握车把，转方向是转弯，转弯时不用侧身控制方向。 第二点，居中坐车，目视前方，右手这个是油门，轻拧油门匀速行驶。第三点，遇到紧急情况，手脚并用， 紧急刹车，不用担心反应不过来。最后一点非常重要，一定要先减速再转弯， 上坡要垂直，上坡，车身倾斜很容易侧翻。掌握这几点，骑三轮车其实很简单，来黄二博七东南角雅迪新能源来试骑，试驾包你上手，就会记得点赞关注哦！

这个雾灯呢，准确的来讲呢他就是一个雾天的警示灯，这个使用方法呢就是我们再打开转把上这个大灯之后，然后再开启这个 雾灯，那咱们讲这个高人低速呢，就是咱们在这个电门上的高人低速，那么还有一个呢，高低速就是爬坡档，那个是属于机械的，机械的爬坡档呢大家一定要切记，就是一定要在车子停稳之后，我们再拨起爬坡档， 使用完爬坡档以后，我们呢再把车子停稳再放下这个爬坡档，在我们售后当中呢，绝大多数这个牙包也就是差速器打尺子了啊，或者损坏了，它主要的原因呢就是来自于人为的，所以说大家呢切记这点，呃，我呢爬这个坡来给大家演示一下啊， 咱们首先停稳之后呢把它切换到爬坡档，然后加电门的时候呢一定要慢慢加，他的变档拨叉齿轮呢能进行一个有效的对接，尽量不要大油门进行一个切换，然后呢我慢慢的加电门， 哎，现在就是爬坡档坡度非常高， 那在这里呢再跟大家说一下，就是有的朋友问我说半坡起步怎么办？他半坡老溜坡， 其实半坡起步呢也比较简单，我们就是呢踩住刹车，因为我们在半坡上吗他车容易溜车，所以说我们得踩住刹车，我们油门呢可以转到底，然后呢慢慢的松开刹车， 这样的话半坡起步呢就不容易溜坡了，当然了有的电机的功率比较小，他产生溜坡，这也是没有办法的。 跟在咱们介绍完了车内的一些功能，那么我再跟大家说一下，现在由于是冬天，最近呢也有很多地方下这个雨雪， 那么涉及到一个三轮车防滑的问题，在三轮车与对比四轮车防滑的问题上呢，三轮车是非常占优势的，因为他三个轮子他形成一个三角形，所以说他的防滑呢是优于四轮的。那在这里呢，我还要提醒大家一下，我们还要看重一个 胎压的问题，就是在雪天或者是比较光滑路面呢，我们可以把这个轮胎啊稍稍放点气，保持一个稍稍有点缺气的感觉，这样的话呢他的抓地能力更强，防滑性能会更好。 那平时呢我们三轮车胎压呢也不要打的太饱，那有的人问我说到底打多少胎压，这个呢因为每个轮胎和每个三轮车的载重不同，所以说呢我不能给大家提供一个准确的数据，咱们就根据自己的情况，一般的来讲呢，咱们晃动这个车身，大家看啊，在我晃动车身的时候， 其实这个胎压呢就是有点太多了，我们应该这个胎压稍微少一点，可以看看这个胎压呢，其实这个胎压就比较合适我摇晃下车身啊，大家看 这个胎压呢，感觉上去呢好像是有点缺点胎压，但是呢他就是正好的，那么因为我刚才我讲了，我不能给你个确切的数据， 大概呢就是这么判断的，这个轮胎呢，它不仅会给我们提供一些刹车制动的一些灵敏效果，而且呢我们调到一个合适的胎压呢，它会增加这个车子舒适性， 比如说我们很多人知道这个刹车的减震系统并不是很好，有点颠簸，其实呢轮胎要承担一半的减震效果，所以说这个合适的胎压呢，也对减震呢有一定的帮助作用。 当然会有的人认为说三轮车轮胎要缺气的话，那三轮车他不是更费电吗？我告诉大家，即使费电的话，那些费的电量是很小的，他对比安全系数与舒适度来讲话，我觉得都可以忽略不计了。那最后呢，再给大家讲一下三轮车充电的问题，首先呢我给大家规范一下 三轮车充电的一个标准的一个流程，给大家呢再演示一下充电，咱们打开这个充电口 啊，咱们是先插电池端，车子这端插上电池端之后，咱们呢再插插排，哎，这就是一个规范的一个充电方法。 为什么要先插电池这一端呢？因为呢直流电的电弧比较长，而且电流呢也比较大， 所以说如果说我们先插交流电的话，那么充电器这一端呢，他就是直流电，直流电对接这个直流电正负极的时候，他会产生很大的电弧， 那么这样很容易把咱们这个插口啊就打坏。所以说呢，大家呢在充电的时候啊，切记是先插电池这一端。 那么再来说一下咱们冬天充电的一些注意事项，其实也没有什么太注意的，原则上来讲呢，不管是铅酸电池还是锂电池，在零度以下呢，尽量不要充电，即使充电呢，像锂电池如果零下四五度的话，他根本就充不进去。 打开充电器，插上充电器之后呢，充电器就是显示绿灯，我们感觉是不是坏了，其实不是坏了，那怎么办呢？在这种情况下呢，我们呢可以拿这个吹风机，把这个电池仓啊 均匀的给它加热，吹一会，大概吹个十分二十分左右，那么这个电池就整体上就温度就上来了，那么我们可以充电就没有问题了， 那像铅酸电池呢，这点上就表现的好一些，我们尽量呢都不要在零下充电，咱们这个电动三轮车呢，它充电呢尽量是在零上充电， 那如果放电呢，我们一般呢在零下二十度左右的时候是可以正常放电的，这个没有问题，除非呢我们所处的地区呢温度太低，像锂电池呢，在零下二十度以下，比方零下二十三度，零下二十一度，那么他就关机了，他就无法放电了， 充电的原则上就是零上充电，我们指的零上充电的是电池的温度得达到零上。那好今天视频就拍到这里，如果大家还有什么问题，大家可以放在评论区里边，我可以把评论区里面比较突出的问题呢，通过视频的方式讲解给大家。那好，今天视频就到这里，感谢大家的收看。

三轮车如何正确刹车？我们学习下。右手的是前刹管前轮的，左手的是后刹管后面两个轮子的，这都是驻车制动。什么是驻车制动？就是车子停稳之后，或者停在坡子上，防止别人推动或者溜车， 这叫驻车制动。停好车之后给它卡住按下来，这叫驻车制动。这个是脚刹，它是直接联动后面两个轮子的，这是行车制动，行驶过程中用于减速刹车。 所以我们平时是踩这个，而不是捏这两个，知道了吗？有些三轮车他是三个碟刹的，那他可能就没有这个脚刹， 我们直接捏手刹就行，但现在大部分他后面都是鼓刹，所以我们还是要踩脚刹。