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坐正,坐上去,然后的话人坐正,坐正的话第二步就是把手搭到那个上面,左手的话搭到这个上面,捏到后刹,然后这边的话就是电门,这个电门的话就很关键。对,你流的越多跑的就越快,流的越少就跑的越慢, 这就是他管你救的,看到没有?哎,管你救得越多就跑得是越快,救得,对对对对对,少救一点儿就跑得慢一些。然后的话这个刹车呢?这是前刹,这是后刹,我们随时的话,谁先手的话就先记后刹,对, 你的前刹可以搭在上面,有个坡度的作用,对不对?然后这款车的话是全速双离合,这你前刹,他也可以在你后刹,嗯,然后把底,先把钥匙打开,哎,对手搭到上面, 但是这个一直你,你这个先搭到上面就不用捏到,哎,对,有什么启,启动以后再捏,哎,对,然后的话人多稳,眼睛望到前方,望得越远越好。嗯, 对,要告诉你啥呢?要,那这样就这样拿着,因为我这个是跟着操控吗?你会这样拿着的,要这样手你就不要,就说一定不能用劲,轻轻的, 不要使特别大的劲,这样不要紧张,轻轻的放在上面,轻轻一揪就走了,知道吧?嗯,哎,对,往这前方,往这远远好,往这前方,哎,对对对对对对对对,就是这样 往着前方,哎,很正确,对对对。

ok 啊,大家好,我是李振明。好吧,今天来教大家骑三轮车。 首先拧开钥匙,我这一演示哈就不拧了。这个,这个是灯,这个是转向灯, 这是左,这是左转,这是右转,这是不开,这个是喇叭很响,按一下就行了, 这个是大灯。然后这个呢?前进、后退,后退就磨没了啊?搬到这边拧油、拧油门、拧电门,就是往后退的,一般就是往前, 这是速度,低速扭这个他走的就慢,中速走这个就比较快, 这个是刹车,这个是手刹。好,那现在你应该会开了,自己试试去。

很多人买完三轮不会骑,那今天这条视频你一定要看完!骑两轮和三轮最大的区别就是转弯。第一点,手握车把,转方向是转弯,转弯时不用侧身控制方向。 第二点,居中坐车,目视前方,右手这个是油门,轻拧油门匀速行驶。第三点,遇到紧急情况,手脚并用, 紧急刹车,不用担心反应不过来。最后一点非常重要,一定要先减速再转弯, 上坡要垂直,上坡,车身倾斜很容易侧翻。掌握这几点,骑三轮车其实很简单,来黄二博七东南角雅迪新能源来试骑,试驾包你上手,就会记得点赞关注哦!


这个雾灯呢,准确的来讲呢他就是一个雾天的警示灯,这个使用方法呢就是我们再打开转把上这个大灯之后,然后再开启这个 雾灯,那咱们讲这个高人低速呢,就是咱们在这个电门上的高人低速,那么还有一个呢,高低速就是爬坡档,那个是属于机械的,机械的爬坡档呢大家一定要切记,就是一定要在车子停稳之后,我们再拨起爬坡档, 使用完爬坡档以后,我们呢再把车子停稳再放下这个爬坡档,在我们售后当中呢,绝大多数这个牙包也就是差速器打尺子了啊,或者损坏了,它主要的原因呢就是来自于人为的,所以说大家呢切记这点,呃,我呢爬这个坡来给大家演示一下啊, 咱们首先停稳之后呢把它切换到爬坡档,然后加电门的时候呢一定要慢慢加,他的变档拨叉齿轮呢能进行一个有效的对接,尽量不要大油门进行一个切换,然后呢我慢慢的加电门, 哎,现在就是爬坡档坡度非常高, 那在这里呢再跟大家说一下,就是有的朋友问我说半坡起步怎么办?他半坡老溜坡, 其实半坡起步呢也比较简单,我们就是呢踩住刹车,因为我们在半坡上吗他车容易溜车,所以说我们得踩住刹车,我们油门呢可以转到底,然后呢慢慢的松开刹车, 这样的话半坡起步呢就不容易溜坡了,当然了有的电机的功率比较小,他产生溜坡,这也是没有办法的。 跟在咱们介绍完了车内的一些功能,那么我再跟大家说一下,现在由于是冬天,最近呢也有很多地方下这个雨雪, 那么涉及到一个三轮车防滑的问题,在三轮车与对比四轮车防滑的问题上呢,三轮车是非常占优势的,因为他三个轮子他形成一个三角形,所以说他的防滑呢是优于四轮的。那在这里呢,我还要提醒大家一下,我们还要看重一个 胎压的问题,就是在雪天或者是比较光滑路面呢,我们可以把这个轮胎啊稍稍放点气,保持一个稍稍有点缺气的感觉,这样的话呢他的抓地能力更强,防滑性能会更好。 那平时呢我们三轮车胎压呢也不要打的太饱,那有的人问我说到底打多少胎压,这个呢因为每个轮胎和每个三轮车的载重不同,所以说呢我不能给大家提供一个准确的数据,咱们就根据自己的情况,一般的来讲呢,咱们晃动这个车身,大家看啊,在我晃动车身的时候, 其实这个胎压呢就是有点太多了,我们应该这个胎压稍微少一点,可以看看这个胎压呢,其实这个胎压就比较合适我摇晃下车身啊,大家看 这个胎压呢,感觉上去呢好像是有点缺点胎压,但是呢他就是正好的,那么因为我刚才我讲了,我不能给你个确切的数据, 大概呢就是这么判断的,这个轮胎呢,它不仅会给我们提供一些刹车制动的一些灵敏效果,而且呢我们调到一个合适的胎压呢,它会增加这个车子舒适性, 比如说我们很多人知道这个刹车的减震系统并不是很好,有点颠簸,其实呢轮胎要承担一半的减震效果,所以说这个合适的胎压呢,也对减震呢有一定的帮助作用。 当然会有的人认为说三轮车轮胎要缺气的话,那三轮车他不是更费电吗?我告诉大家,即使费电的话,那些费的电量是很小的,他对比安全系数与舒适度来讲话,我觉得都可以忽略不计了。那最后呢,再给大家讲一下三轮车充电的问题,首先呢我给大家规范一下 三轮车充电的一个标准的一个流程,给大家呢再演示一下充电,咱们打开这个充电口 啊,咱们是先插电池端,车子这端插上电池端之后,咱们呢再插插排,哎,这就是一个规范的一个充电方法。 为什么要先插电池这一端呢?因为呢直流电的电弧比较长,而且电流呢也比较大, 所以说如果说我们先插交流电的话,那么充电器这一端呢,他就是直流电,直流电对接这个直流电正负极的时候,他会产生很大的电弧, 那么这样很容易把咱们这个插口啊就打坏。所以说呢,大家呢在充电的时候啊,切记是先插电池这一端。 那么再来说一下咱们冬天充电的一些注意事项,其实也没有什么太注意的,原则上来讲呢,不管是铅酸电池还是锂电池,在零度以下呢,尽量不要充电,即使充电呢,像锂电池如果零下四五度的话,他根本就充不进去。 打开充电器,插上充电器之后呢,充电器就是显示绿灯,我们感觉是不是坏了,其实不是坏了,那怎么办呢?在这种情况下呢,我们呢可以拿这个吹风机,把这个电池仓啊 均匀的给它加热,吹一会,大概吹个十分二十分左右,那么这个电池就整体上就温度就上来了,那么我们可以充电就没有问题了, 那像铅酸电池呢,这点上就表现的好一些,我们尽量呢都不要在零下充电,咱们这个电动三轮车呢,它充电呢尽量是在零上充电, 那如果放电呢,我们一般呢在零下二十度左右的时候是可以正常放电的,这个没有问题,除非呢我们所处的地区呢温度太低,像锂电池呢,在零下二十度以下,比方零下二十三度,零下二十一度,那么他就关机了,他就无法放电了, 充电的原则上就是零上充电,我们指的零上充电的是电池的温度得达到零上。那好今天视频就拍到这里,如果大家还有什么问题,大家可以放在评论区里边,我可以把评论区里面比较突出的问题呢,通过视频的方式讲解给大家。那好,今天视频就到这里,感谢大家的收看。

三轮车如何正确刹车?我们学习下。右手的是前刹管前轮的,左手的是后刹管后面两个轮子的,这都是驻车制动。什么是驻车制动?就是车子停稳之后,或者停在坡子上,防止别人推动或者溜车, 这叫驻车制动。停好车之后给它卡住按下来,这叫驻车制动。这个是脚刹,它是直接联动后面两个轮子的,这是行车制动,行驶过程中用于减速刹车。 所以我们平时是踩这个,而不是捏这两个,知道了吗?有些三轮车他是三个碟刹的,那他可能就没有这个脚刹, 我们直接捏手刹就行,但现在大部分他后面都是鼓刹,所以我们还是要踩脚刹。
