填海造陆为什么被禁止
香港为什么不大规模填海造陆？今年有传香港将向珠海借地建楼，意思是将大禹山以南，珠海市的桂山岛填海，租给香港的五十万人居住。 香港一百多年来都是在填海。香港很多繁华的地方，比如说像铜锣湾、湾仔、九龙湾，都是填海的地区，那为什么还要向其他的城市芥蒂呢？ 之前的视频当中我提到过，香港有七成土地没有开发。长久以来呢，香港社会最深层的矛盾并非住房问题，但是住房却是最能够激发民间的不满。只要提到扩地，香港的中产阶级就会第一个不同意， 因为扩地就意味着房价会下跌。对于那些辛辛苦苦一辈子在香港买了房的人来说，房子可能就是一辈子的财富。房价怎么能跌呢？在一九 九八年，当时港府就提议要扩张土地，结果呢，是引来房价的暴跌，被大家是骂惨了，大资本家还趁势圈了不少的土地。因此，二十多年来，几乎没有一届港府敢再实施这样的政策。 但是不谈房价，香港真的很缺底。按照香港的地形比例，七百多万人口应该有七百多万平方公里建成居住区域才算合理。而香港的地形和海面，就算开发完，也只能供应四百多万， 目前还没有开发完，仅仅只有两百多万，这个紧张程度啊，估计填海了房价也降不下来。港府并不是不想填海，反而是很关注填海的问题。但是毕竟填海是填一块少一块，在开发规划上啊，一定要谨慎考虑。填海的要求又多如牛毛，首先不 能填在海滨公园或者是自然保护区的附近，不然对于海岸生态会造成严重的破坏。第二，不能离繁华地区太远，否则就缺乏经济价值，比如像深圳盐田区对面啊，就已经被排除了。 第三，不能建在机场附近，因为不能影响现有的行道，尤其是奎冲码头。第四呢，这个就比较复杂了，必须要强调产程合一和医疗休闲配套。这是什么意思呢？ 就是之前港府弄了一个天水，为悲剧开发了缺乏商业、工业和科技园的新市镇，结果没有提供就业，只能是纯居住，到现在都没有发展起来。 这样一排除之后呢，剩下合适的地方也有这样或者那样的问题，难以实行填海。所以啊，香港看着都是海，但实际上能填的还真的很少。 如果香港向珠海芥蒂填海，事实时这说不定能够带望港珠澳大桥，进而带动粤港澳大湾区更好的发展融合，这好像也不失为一个阖家欢的好结局呢。
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04:42查看AI文稿AI文稿即将被海水淹没的岛国，十一万人面临无家可归，为何不填海造陆？一座拥有着千年历史的岛国，正在逐渐被海水淹没，甚至可能面临即将从这个世界上消失的危险。 岛上的整整十一万人也意味着要面临无家可归的问题，而这个国家就是基里巴斯。这座岛国陆地一天天变少，但是他们为何不填海造陆呢？到底是什么样的原因让这座小岛的居民有心却无力呢？ 基里巴斯位于太平洋上，也就是说他被淹没后就要葬身于太平洋，这座小岛的陆地面积仅仅只占了八百八十一平方公里， 由此可见这座小岛十分狭小。这座小岛主要是由三十三个小型的岛屿组成，并且这座小岛的海拔极低，甚至被称为世界上最低的陆地。 因此就是这样一个陆地面积狭小并且海拔较低的道国，随时会面临被淹没的危险。 而处于这样的危险之中，这座小岛的居民却并没有想过填海造陆。要知道，由于全球气候变暖导致海平面逐渐上升，这座海拔较低的岛国自然无法避免这场灾难。若是全球变暖情况加剧，南北及两极地区冰川融化，这样一来海水就会大幅度上涨， 若是一阵海啸突然袭击，那么这座小岛就很难幸免。甚至还有相关专家表示，这座岛估计可能在三十年之后就永远的消失在了这个世界上，因此当地的居民不得不意识到这个问题的严重性。 其实早在之前，当地的居民就已经面临过海水淹没的问题，当该岛到雨季的时候，由于涨潮的问题，很多低频的房屋就会被淹没， 因此这里的居民不得不选择搬到海拔较高的地区，等待潮水退去，然后再重新返回到原来居住的地方。 这么多年来一直都是如此，所以对于吉利巴斯的居民来说，这并不是一个长久之计，再加上全球变暖的影响，他们面临的不再仅仅是涨潮这样的小问题。 由于海平面越来越高，该地的淡水资源也越来越少，这样就会导致部分农作物缺乏水分，并且居民在日常生活中用水量也大幅度减少，因此他们必须想出一个正确的解决方法。 为了能够解决水资源的问题，该地也实行了不少有效的方案，比如说修建大型太阳能水泵，这样一来就可以将井水直接抽去到房屋当中。为了能够解决淡水资源缺乏的问题，当地甚至还修建了海水淡化厂，为此他们可以说 说是绞尽脑汁。但是基里巴斯比较贫穷，他们并没有充足的资金来填海造陆。除此之外，该地区经济并不发达，因此不管是在科技实力上还是在建设能力上都十分缺乏经验。所以说基里巴斯极度需要其他大国的帮助，否则真的就会消失在这个世界上了。 若是基里巴斯真的消失了，那么世界上一定会缺少一个美丽的地方。这里风景优美，空气清新，人与自然都和谐相处， 并且这里环境资源保护的较好，经常满天星星，一片绿地，景色宜人。除此之外，这里的居民也非常热情，常常一户人家养好几个孩子， 邻居之间相互介绍认识，和平相处，十分惬意。所以说，若是吉里巴斯真的在世界上消失了，那么也是一种损失了。然而，这里的居民也并不是无动于衷，为了抵抗 暴风雨和浪潮的袭击，他们种植了一大片红树林。要知道红树林这种热带植物拥有着十分细长的根茎，这样一来就可以防止水土流失。 该地的居民为了能够发挥起最大的作用，种植了大片的红树林，整整形成了一片红树森林，这样一来便可以有效抵抗暴风雨和浪潮的袭击。 除此之外，这片红树林也成为了一道非常美丽的风景线。其实在吉利巴斯生活的居民从小就清楚自己的国家经常面临危险，因此为了能够安心生活在这片土地上，他们有的搬到其他国家去生活，也有的不舍得离开这片土地， 而现在留下来继续保卫自己的国家。因此，为了不让基里巴斯真的从世界上消失，这里的居民无时无刻都在想解决方案，只不过有一些现实因素 阻挡了他们前进的步伐。为此甚至还有人提出想要在该岛被淹没时，将所有居民转移到人工辅辅岛上，但是这需要大量的资金和技术，这又将成为吉利巴斯的一大难题。其实，吉利巴斯所处的状况也意味着现如今世界上面临的问题， 由于该地海拔面积小，因此将会面临被淹没的危险，但是这也是由于全球变暖而导致，因此全球变暖的问题若是再度恶化，那么也就意味着会出现更多的吉利巴斯。
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10:19查看AI文稿AI文稿越南仿造中国填海造陆，却偷机不成十八米！越南花费了五年的时间想要仿造中国填海造陆，本以为造出来的小岛至少能用个百八十年的，却没想到一阵台风过去，瞬间被吹成了两座。这下子越南可真是欲哭无泪，明明 都是填海造陆，为什么中国的就这么牢固？中国花费四十年建造的造岛神器究竟有多厉害？今 天我带你们来探索一下造岛神器天坤号背后的秘密。观众朋友们点个关注加个赞，只为给喜欢科普的您带来更多的知识。中国为了宣誓对南海的主权以及 促进南海的旅游业发展，就在南海顺手造了几座岛，没成想被隔壁的越南瞧见，也想模仿我国填海造陆。于是在一个 电闪雷鸣的台风天，开着自家唯一一艘挖泥船进入南海搞事情，想趁着南海上没有军队的时候，在南海偷偷填海造岛。但是这大台风可不是吃素的，十五号莲花台风中心锋利，能 达到热带风暴的级别，在这种环境下，任何的出海行动都是十分危险的。果不其然，越南的挖泥船根本承受不住海上的风浪，一进入南海区域就被莲花台风吹了个人仰马翻，不仅人员伤亡不说，还把国家唯一的挖泥船沉入了大海。 其实越南在自己国家已经偷偷进行了五年的填海造陆，而且已经造了二十四万平方米了，再悄悄筹注中国十八个月造了十二万平方米，越南就立马得意起来了，这也没有多厉害吗？于是日益膨胀的越南 开着挖泥船悄悄的进入南海区域，妄图在南海进行填海造陆，没想到遭遇上了台风，不仅挖泥船没了，自己五年造出来的小岛还被台风吹沉了。令越南怎么也想不通的是，同 样式填海造陆，为什么中国造出来的岛不仅不会沉，还非常的牢固。在对中国的造岛历程仔细研究过后中， 终于发现了其中的奥妙，原来中国有造岛神器，说到这里，就要拿出我国造岛的大神器，天昆号自航脚系船。说起这艘船，他的 名字可是大有来头，其中名字中的坤字出自于中国古诗文逍遥游中的北冥有鱼，其名为鲲，使这艘船充满了中国特有的文化浪漫。天昆号自航缴西船，他作为全亚洲最大的 重型自航脚西船，由中国完全自主设计，全船足足有一百四十多米长，二十七点八米宽，他所创的最大挖深记录是三十五米，每小时能挖六千立方米，这 就相当于他一个小时挖出的泥土可以堆满一个足球场，如果用大货车来装，至少需要六百辆。其实最初制造脚西式挖泥船的目的并不是为了填海造陆，更多的是为了输进河道，挖掘新的港口码头，或是负责把堵塞港口的淤泥清理出来。但是 这些挖出来的泥土要放到哪里呢？总不能放在船上吧？能不能用挖出来的泥土哪来建一座小岛呢？众所周知，万变不离其宗，任何事物都是由浅入深逐渐完善的，挖泥船也不例外。人们在挖泥船的基础上提出了 新想法，如果给挖泥船加上脚刀，他是不是就可以把海底坚硬的石头切碎，变成组成小岛的泥浆？如果再加上抽泥泵，是不是就可以把泥沙从海底抽出来？如果有足够长的管道，是不是就可以隔着很远的距离向其他地方输送泥沙？这就 就是填海造陆的出行。填海造陆就是把原来的海域、湖区等地方经过人工处理，转变成一座座岛屿。填海造陆可以增加沿海城市的陆地面积，还可以在海中制造陆地，用来安置守护周围海域的军队。在 毫无依托的海上要建造一座小岛，这听起来实在是不可思议。那么天坤号自航脚西船到底是如何建造一座小岛的呢？首先，天坤号拥有亚洲最强大的挖掘系统，光是脚刀就有四种类型， 他们分别是通用配置型绞刀，专门用来挖掘泥土的绞刀，还有可以挖开岩石的绞刀和重型挖岩绞刀。这些绞刀功能非常的强大，不仅可以疏锯黏土，还可以粉碎珊瑚胶，轻松 割开各种坚硬岩石。绞刀电机的最大功率可以达到七千五百瓦，在这些绞刀的作用下，各种坚硬的东西都能被粉碎成泥，造岛的效率大大提高。 其次，他的输泥管也不一般，输送功率达到一万七千千瓦，是到目前为止世界上最高的泥泵功率，可以把泥浆输送到十五公里远的地方，远程输送功率世界第一。 说起天昆号自行绞西船，所采用的造岛理念，就是用船底转动的绞刀，把海底的珊瑚胶、岩石和泥土搅碎成泥浆，然后用吸泥管 吸入泥泵当中，再通过输泥管送到进行造岛的地方。通过这种方法持续不断的进行输送，泥沙会在造岛区自动堆积成岛。可以说中国造岛的第一步是将岛屿的根基都打牢了，建造出来的小岛怎么会不牢固？反观越南，他们 根本没有这么厉害的造岛神器，只能采用普通的挖泥船，一点一点的将别处的泥土运送到造岛的地方， 不仅又耗时又费力，造出的小岛又容易被吹倒。天昆号不仅功能超群绝伦，本身所采用的钢材也很特殊，这 船要在海上行驶，必须要有强大的抗风浪能力。研究人员专门为这艘船研制出了特制钢碗，用这种材料制作和设计的天空号，可以抵御十四级的大风浪，相当于遭遇莫拉菲台风 时也能安然无恙。还有一个让越南羡慕的地方，那就是中国的天坤号自航脚汽船是可以自动巡航的，也就是说他连开船的人都省了，完全可以自己独立工作。人们将他开到指定的地方，设置好泥浆运送的目的地，他就 就会乖乖的待在原地辛勤工作，还不会偷懒，简直不要太省心。这是因为他搭载了当前国际最先进的自动控制系统，拥有 精确的定位导航系统，还有全球无限行区的巡航能力，可以实现自动化挖泥，极大的提高了工作效率，缩短工作时间。在进行南海造岛的计划中，他足足挖出十二亿立方米的泥沙，这 这些泥沙如果堆成一米的泥墙，足够围绕地球三十圈，而且仅用半年的时间就能造出一座小岛屿。外国 人知道了这些都感叹，要是给天坤号足够的时间，他甚至能再造出一个英国。放眼全球，能造出这样厉害的大型造岛工程船的国家恐怕根本没有几个。中 国在造自航缴西船的方面走在了世界前列。然而很难想象，在几十年前，我国甚至连一艘像样的挖泥船都没有。那个时候长 江流域是我国的黄金航道，大多船只都要通过长江来运送货物，而且长江可以直通海洋，给人们的运输出行带来极大的方便。长江入海口积累了大量从上游冲刷下来的泥土，这些 泥土堆积起来严重影响了长江的航运，急需挖泥船来清理泥土。但是当时的挖泥船技术都被荷兰、比利时等国家垄断，根本接触不到。而且这些国家为了防止技术泄露，还对中国实施 技术封锁，只卖给中国整只船不愿意透露技术核心。国家花费了大量的人力物力，总价值竟高达约四吨黄金，才从荷兰手里买了一艘淘汰下来的挖泥船。 也是依靠着那艘破旧的挖泥船，研究人员在仔细了解他的结构后，仿造出了劲松号挖泥船，并且很快投入使用。这 一次成功给研究人员很大的鼓励。紧接着中国又从日本进口绞西挖泥船，并根据这艘挖泥机建造出了中型绞西挖泥机。但是中国很快意识到，仿造只会让我们永远跟在别人屁股后面， 只有突破外国的技术封锁，建造出属于中国自己的挖掘机，我们才能真正不落人后。于是在积累了足够的前期经验之后，中国走上了自主研发缴硒挖掘机的 道路，并在多项关键技术上取得了很大的成就。在首钢集团决定用五年的时间将钢铁产业搬迁到河北唐山曹 曹妃殿的时候，数十艘角西瓦尼集团齐聚曹妃殿进行填海造陆工程，最远的取刹距离甚至超过了十公里，只用了短短两年，就让这个小岛面积扩大了一百平方公里。 在中国刚开始决定自主建造挖掘机的时候，没有国家相信中国真的能够在不依靠任何外国的帮助的情况下将挖掘机制造出来。 所有国家都在等着看中国的笑话。甚至在制造天津号时，中国本来是采用德国的制造方案，但是德国却拒绝根据中国情况修改结构图的合理要求。中国一时间进退两难，放弃结构图就意味着前期的工作 全部白费，但是不修改结构图制造出来的挖泥船又不适合中国使用。但是大家都知道，中国从来都不是一个会轻易认输的国家，外国越不相信我们能做成，我们就越要做给他们看。 当时的国内团队做出了一个大胆的决定，对原定方案进行大修改，并成功设计出我国的第一艘自航小西式挖泥机。而仅仅过了七年，中国就制作出了技术更加先进的造岛神器 天坤号。从一穷二白只能使用被人淘汰下来的二手货，到自主研究造出全亚洲最大的自行角息挖泥船，我们整整花费了四十年的时间，这 四十年是中国基建的成长史，也是中国国力逐渐强盛的历史。如果说中国航母保家卫国，那么造稻神器天昆号就是为 中国开疆扩土，他的出现不仅增强了中国的国际实力，也为中国在国际社会上争取到更多的话语权，相信在不久的未来，中国的实力将会更进一步，创造出更多的奇迹。本期视频到此结束，感谢您的收看，我们下期再见！
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06:17查看AI文稿AI文稿日本的国土面积狭小，对领土的渴求自然非常巨大，因为土地紧张，日本一直想要扩充领土。在上世纪八十年代，日本就秘密进行了一个填海计划，如果计划成功，日本甚至可以将领土面积扩大一倍，绝对是日本万历的买卖。 为了这样计划，日本将四百亿巨资扔进海里，想要在海上建立两个跟上海一样的国际大都市。计划刚开始进行的非常顺利啊，最后这个计划却彻底失败，四百亿也打了水漂，这究竟是怎么一回事呢？ 接下来就让我们一起来了解一下。在观看的时候不要忘记点赞和关注土地资源紧缺的日本。日本地处太平洋的西岸，四面都被大海包围，它的领土总面积约为三十七点八万平方公里，主要部分就是它的本土四档，自北向南分别是 北海道岛、本周岛、四国岛以及九州岛。北海道岛的面积约为八点三五万平方公里，占日本总面积的百分之二十二。本周岛面积二十三点零五万平方公里，占日本总面积的百分之六十左右。 本督导也是世界第七大岛屿，日本最繁华的东京都圈、大阪府圈以及民谷物圈都在这里，是日本经济文化中心。 本周岛之下是四国岛，四国岛面积十八点八万平方公里，它的附属岛屿众多，包含大三岛、小豆岛多个岛屿。 日本最南边的岛屿是九州岛，九州岛与我国隔东海相望，面积约为三点七九万平方公里。在九州岛之下还有一片面积广大的琉球群岛，琉球群岛上曾经有一个琉球王国，后来日本攻占琉球王国，并在这里建立了冲绳线， 琉球群岛也被改名为冲绳群岛。冲绳岛县是日本东亚劲大陆地区最重要的岛屿之一，但冲绳群岛上有美国的冲绳海军基地，日本没法在附近大搞建设。日本土地资源紧张的问题一直限制着他的发展。 根据二零二二年上半年的数次统计，日本的总人口数量约为一点三亿人，仅次于墨西哥，在全球排名第十一位。而日本的领土面积在全球排名六十二位，并且岛上多山地丘陵，真正适合人类生存发展的平原很少， 沿海地区的平原还时刻面临着台风海啸的威胁，所以在日本真正做到了寸土寸金。农业、林业等需要大面积土地的产业在日本都没法发展，只能象征性的发展。一些精细农业根本无法满足国民需求，只能大量依赖进口。日本蔬果 价格其高，就是因为这个原因。日本想要靠天海扩充领土，到了近代想要扩张领土已经非常困难，天海造陆就成了各个国家的首选。荷兰是世界上天海造陆最多的国家之一，荷兰靠天海造陆得来的领土面积 已经达到了五千二百平方公里，占据荷兰领土总面积的四分之一。荷兰热衷于天海造路也是出于无奈啊，荷兰有四分之一的领土都在海平面以下。近些年来，全球变暖的趋势越来越严重，海平面上升已成定局，因此荷兰才举国之力全力发展天海造路， 从一九五六年就开始了造路工程，日本与荷兰的情况相反，而日本还位于火山地震带上，这让他非常缺乏安全感。看到荷兰的造路工程如此神功，日本便立刻决定引进荷兰技术，想要将 自己的领土面积尽量扩大。日本天海造陆的主要地点是东京湾地区，这里是日本经济最繁华的地方，人口和土地都非常的紧张，于是日本将东京湾附近百分之九十的海岸线都进行了扩充，填造出了相当于我国香港大小的新入地。 日本著名的雨天机场就建设在填海造陆的土地上。填海造陆虽然能增加土地面积，但也对日本沿岸的海洋造成了严重的污染， 并且适合填海的海岸终究有限。于是日本又打起了海中岛屿的主意，只要将海里的小岛礁填成大岛屿，就能成功获得额外的领土， 并且日本的领海面积也会大大增加。日本相中的岛屿叫做冲针鸟胶，它位于日本的南部菲律宾海中，在海水涨潮的时候，冲针鸟胶上只有两块胶石能够 露出水面，他们的面积只有一点六平方米和六点四平方米，只够三五人站在上面。就是这么两块小小的石头，却被日本给予厚望，甚至直接给他们取名为冲日鸟岛，并且将两块礁石分别命名为东小岛和西小岛。 而按照国际上正常的叫法，这两块石头分别叫做东路岩和北路岩，只是两块简单的岩石而已。 那么为什么日本会对这么两块毫不起眼的岩石如此上心呢？其实真正让日本在意的肯定不只是东陆岩和北陆岩，而是他们下方被埋在海水里面的整个冲之鸟郊。 通知鸟交的水下是一大片珊瑚交，长度约为四点五平方公里左右，宽为一点七平方公里。日本想在这座岛交上填出一块陆地，然后将周边四十七万 万平方公里的区域全部化成日本的专属经济区。这么一来，周边海域里丰富的自然资源也全部可以由日本开发。早在一九三一年，日本就已经开始将这里作为自己的领土进行规划。 按照联合国海洋法公约，不能在上面让人长期定居生活的岛屿，并不能作为专属经济区，所以充值鸟枪是不符合要求的， 在划归管辖区的时候，也只能遵守十二海里的规定。可一旦充值鸟郊达成了岛屿的规模，日本在这里的海域管辖面积就会比现在大上一倍，甚至超过了日本现有的国土面积。 为了避开这个规定，日本从一九八七年开始保护充只鸟浇上的两块岩石不受损伤，并在周边安装了防护网。二零零六年，日本花费巨资在充只鸟浇上种 木质珊瑚，快速生长的珊瑚很快能扩大岛礁的面积。但就在日本觉得已经大功告成的时候，却遇到了来自海洋生物的破坏。一种名为籍贯海星的海星在冲之鸟礁附近疯狂繁殖，将日本精心培育的珊瑚吃掉大半， 再次种植的成本巨大，并且没有解决奇怪海星的办法。日本的肆意巨资就这样打了水漂，充值鸟椒净化成岛屿的计划也彻底跑汤了。
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07:28查看AI文稿AI文稿二零一四年九月份的时候，我国开始在斯里兰卡建设海上城市，也就是克隆坡港口城，该国还承诺赠送我国二十万平方米的土地，双方已经达成协议， 不过在建设的时候却遭到了印度的反对，那么这又是因为什么呢？今天就让我们跟随视频一起去了解一下，在观看的时候不要忘记点赞和关注斯里兰卡，请我国建造海上城市！ 斯里兰卡是位于印度洋上的一个岛屿，其西部与印度之间仅隔着一个最窄处，跨度只有六十公里，水深只有九米左右的海峡。 在印度班本岛与斯里兰卡马奈尔岛之间，有一条绵延四十八公里的海底沙梁，由石灰岩、礁石以及沙洲组成，将斯里兰卡与印度大陆相连接。作为一个岛国，其面积并不大，只有六点五六万平方公， 全国人口也只有二千一百二十九万。其所在岛屿的形状有点接近梨形，南部宽，然后向北部缩小，最宽处在科伦坡到卡尔木奈这两地之间的连线处，宽度为二百二十七公里。 从该国北部佩德罗角北部沿海到南端东德勒之间的南北跨度为四百三十七点九公里。 其中南部地区基本上以高原为主，全国最高点为皮杜鲁塔拉格勒山，海拔两千五百二十四米。由于处在热带地区，因此该地区的主要气候为热带季风气候， 中年没有夏天，也没有四季的分明，只有雨季与旱季之分。该国首都共有两个，一个是商业首都，设置在科伦坡。该城市濒临印度洋，北部以凯勒尼河为边界，是 进出该国的重要门户，同时这也是这个国家规模最大的城市，其面积为三十七平方公里，生活着六十四点二万人口。早在十七世纪的时候，这里就已经成为印度洋地区的商业重镇以及贸易枢纽，至今仍旧是东西航运之路的必经之地，被称为是亚洲的门户。 该城市拥有世界上最长的人工港湾，海岸线长达十六公里。该国另一个首都为行政首都，在斯里假亚瓦德纳普拉科特。 这一城市规模较小，且城市的建设基本与科伦坡相连，两地实际上已经是一个城市，建于科伦坡的发展优势， 同时又处于关键航道之中。该国一直想要在这里再建设一座大型的港口城市，希望能够进一步的带动该地区的发展。不过这个国家并没有那么多的资金，于是就将建造港口 星辰的希望寄托在外界，向全世界进行招标。鉴于其地源位置的优势，有很多国家都希望对其进行投资，不过看到这里的基建项目难度后，这些国家都打起了退堂鼓。这一城市的规划面积超过五百三十万平方米， 该国要求前三年完成二百七十六万平方公里的吹田面积，然后再在后面用五年到八年时间完成初期的建设，最后经过二十年到二十五年的时间完成整个项目。 如此巨大的填海面积让其他国家都望而却步，而且工期也是十分紧迫的，因此没有其他国家敢接受这个项目。 不过我国最终还是接受了这个难题，我国拥有建设填海造陆工程的经验，且完成了南海诸多人工岛的开发建设项目，建设难度都远远超过科伦坡港口城，自然就成为了不二人选。 这个项目一期投资为十四亿美元，二期开发投资为一百三十亿美元。不过这个国家缺乏资金，只好决定用赠与我国的二十万平方米土地的方式来抵消我国在这里花费的费用。我国也答应了这个要求。 在二零一四年的时候，工程正式开工建设，但是正当工程有条不稳进行的时候，斯里兰卡却因为印度的施压而暂停了这一项目。 印度为什么要反对我国在斯里兰卡建设港口呢？印度是斯里兰卡最大的邻国，也是最重要的邻国，两国之间的关系十分紧密，实际上生活在斯里兰卡的人基本上都是由住在南印度的人迁徙过去的。 印度自己觉得是在南亚有绝对的话语权，且想要保持自己的影响力，对于斯里兰卡这个国家的动向一直都给予密切的关注。在印度看来呢， 我国帮助斯里兰卡建设港口城市，可能会带动这个国家经济的发展，使得这个国家得以发展壮大。而且如果斯里兰卡给我国赠送土地的话，那么我国在南亚就拥有了一个落脚点，这可能会影响到自己在南亚的地位。 因此，在工程项目动工后的二零一五年，印度不断对斯里兰卡施加压力，阻挠这次项目的顺利推进。 在外交方面，该国要求斯里兰卡重新审视修改港口城的相关条款，维护所谓印度自身的利益， 另外还派遣专员对斯里兰卡进行访问交涉，亮出这种强硬的态度以后，印度还不忘对斯里兰卡进行投资以及经济援助，以减少其对我国的依赖。 印度曾经联合日本与斯里兰卡签署开发科伦坡港集装箱码头的协议，但却遭到斯里兰卡国内的反对，协议也被取消。不过作为 小国家呢，斯里兰卡自身并没有反抗印度的能力，只能够叫停了这次项目，但是单方面违约会赔付超过一点四亿美元的违约金，这个国家经济发展本来就不好，也没有能力支付这笔巨大的开销，我国与其展开了漫长的交涉与谈判， 而塞利兰卡自身本来就不愿意受到印度的控制，最后经过多方的努力，这一项工程得以稳步的推进。 不过还是迫于压力，曾经划归于我国的二十万平方米土地改成了租赁给我国，租期为九十九年，我国也放弃了高额的索赔。不过工程建设本身也有很大的难度， 科伦坡附近的海域平均水深超过十八米，天沙存在很大的难度，而且为了保障填海造岛工程的顺利进行，还需要在科伦坡港口城的外围建设一圈防波堤，防波堤的长度为三千 二百五十四米，全部用十块加固，工程量十分浩大。不过得益于我国的填海造岛经验丰富，在建设的时候，使用四艘超高效率的巴西挖泥船，可以实现每天挖泥沙二十五万立方米。到二零一九年的时候，港口城的吹沙填海工作基本完成， 而后续的基础设施建设阶段也随之展开。现在我们看科伦坡的地图，能够看到在其西部有一座大型的空地，就是我国在这里建设的港口城，我们可以看到其北部的码头已经堆满了货物。 虽然现在还是以大面积的空地为主，但是该地区的道路设施已经与科伦坡市中心紧密相连，交通十分便利。港口城项目在建设的时候，就为这个国家提供了八万个就业机会，上面现在已经建设了一些休闲设施，有公园，体育中心等， 吸引了很多国内外的投资。对于斯里兰卡来说，在未来港口城建设完成以后，为自己带来的利益是十分明显的，不仅仅能够促成其港口经济的发展，还能够为其创造更多的就业机会，帮助当地改善生活。 最近几年，这个国家的经济遭遇到很大的危机，而港口城项目也能够带动这个国家经济的付出，促进其产业结构的转型，为其国内未来的建设提供更多助力。同时对于我国来说，这一港口城项目的建设完工也是一个非常重要的举措， 展现了我国在国际舞台的影响力以及基建实力，能够为我国开辟更多的国外市场，不管是对于我国还是斯里兰卡来说，都能够获得很多利益。而印度即使曾经大力阻挠，也无法真正的阻止这一港口城拔地而起。
4945地理研究舍
03:58查看AI文稿AI文稿台湾离福建那么近，台湾海峡仅深六十米，填海造陆能否可行？大家好，欢迎收看本期地理围观。我是小薇，一个任劳任怨的资深熬夜马资源。我国目前的填海技术已经取得了迅猛的发展，并且在我国的南海已经建立了多座人工岛屿。 多人其实有过这样大胆的猜想，那就是既然台湾岛离福建省的距离不过两百公里，我们是否能够依靠现有的技术将横耕在两省之间的台湾海峡给填满呢？这样既能沟通两岸人民的交流，同时也有利于两岸资源的运输，那 就由我来为大家讲解一下该种方案是否可行。如果放在以前是绝对没有操作性的，但放在现在的话，这个问题就有待商城了。虽然台湾岛距离福建足足有一百九十一公里，但两岸距离最近的地方也不过才一百三十公里，这中间就是我国的台湾海峡。台湾海峡对于我国的资源运输有着重要的意义。 众所周知，我国是一个石油进口大国，每年都会向非洲以及中东的国家进口大量的石油资源，并且这些资源运输的路途也是十分有限， 中最为高效的经济路线方案就是经过马六甲海峡，在经过我国的台湾海峡，最终运输到我国大陆。由此就能够看出台湾海峡对于我国的重要性。虽然我国现有的填海技术取得了迅猛的发展，但综合考虑下来，贸然将台湾省填平还是有诸多不宜之处。首先就是从可操作性方面考虑， 台湾海峡的平均深度为六十米，如果要确保填海道路的稳固性，就必须要保证人工填海道路的宽度，假如拿十千米做推算的话，那就 至少需要一点二万亿立方的土地。毫无疑问，这是一个十分庞大的数字，我国也没有办法找到那么多土地来进行填海造陆。同时，不知道大家有没有注意到这样一个现象，那就是每年我国发生台风几乎都是从福建 省登陆的。没错，正是因为福建靠海，而且其地理位置特殊，所以这里每年都会面临着台风的威胁。这就意味着我国在实施填海道路工程的时候，很有可能会由于台风的突然气息导致工程的中断。而且台湾海峡的海底有着大量丰富的海洋生物， 贸然开始攻城建设的话，这些海洋生物将会无家可归，也会迎来属于他们的劫难。综上所述，无论是从哪个角度看，填海造陆的目的都是具有可操作性和可 实施性，但相信随着我国日后技术的不断发展，将会找到更有效沟通两岸的交流方案。目前国家之所以耗费大量气力在海洋开发建设上，也是因为海洋蕴藏着丰富的资源， 钓鱼岛附近开测到的石油资源具有上亿吨，这也是为什么世界上各国家争相掠夺海洋资源的原因。要知道地区有百分之七十的组成成分都是由海洋构成的， 这就意味着地球的大部分资源都集中于海洋。海洋世界神秘而丰富，吸引着无数国家耗费大量的人力物力去探索。 有人说过，二十一世纪是海洋的世纪，随着陆地资源的不断开发，我国想要获得可持续、更具有动力的工业化发展，那就必须要探索新能源、新资源，这就意味着我国必须要将眼光瞄准海洋，将台湾海峡填海造陆，不仅有利于海洋资源的探索与开发， 国家统一层面来讲，这样也能有利于我国和台湾省进行沟通交流，早日实现两岸统一。上面说了台湾海峡填海造陆的优势，但其实深入思考， 如果贸然将台湾海峡人工填海的话，也会造成不少不便之处。毕竟台湾海峡本来就是一个航运通道，每年都会有大量的船只由此通过，如果将这里填平建为陆地的话，那就意味着从这里通过的船只只要去开辟 新的航线，这样会给世界很多国家带来不小的麻烦，同时也会新增很多不必要耗资和资本的人力物力，大大提高本国的运输成本。而且大家有所不知的是，台湾海峡的海底地质环境其实十分奇趣，也十分险峻， 经过长久历史沉淀，这里的地质环境才趋于稳定，如果贸然在这里动工的话，也会引发新的地质改变。相信你们在看完本期视频之后，对于这个问题心中也有了答案， 于是除了填海造陆外，还是有别的可以沟通两岸的方法的，比如建一座跨海大桥就十分可兴，毕竟我国已经有了建造港珠澳大桥的成功经验，相信建立一座跨海大桥对我国来说也不是一件多难的事情。
128地理微观
01:49查看AI文稿AI文稿填海的建筑会低级下沉，楼体产生裂缝，还会带来土地盐碱化等后续问题。要买房子的你，是不是也听很多置业顾问这么喷击过填海的楼盘，那西海岸这么多楼盘，到底哪些楼盘才是填海的项目？填海的楼盘到底能不能买？现在我们就用时空影像盘点一下西海岸到底有哪些填海的项目。 首先是维多利亚湾，这个片区在二零一二年前还是一片汪洋大海，短短的几年时间沧海桑田，该地块已经变成一个上万人居住的大型滨海社区，今年也曾经因为超高层和超厚的墙体在青岛闹得人尽皆知。 其次是星光岛，二零一四年前这边也是一片汪洋大海，从高空俯瞰，星光岛就像一个巨型的元宝，现在已经变成了西海岸的地标和网红打卡地。最后是西海岸的另外两个热门楼盘，龙喜和悦府，他们两个项目所在的区域也是填海地块，现在临时 沙湾片区最好的海景房就在这里。其实西海岸填海造陆从本世纪初就已经开始了，本地人都知道，最早的安子片区和唐道湾片区都是一片汪洋大海或者沿海滩涂， 包含安子片区的海尔山海湾、唐岛湾片区北侧的民家会上流会、东侧的恒大金沙滩、西侧的海上嘉年华以及唐岛湾公园。以上这些区域都是向大海要土地的结果。那很多人会担心，填海地块到底会不会有低级下沉和土地盐碱化的问题呢？ 其实大可不必担心，因为目前填海造陆技术已经非常成熟，而且有国际成功的经验可循。荷兰全国百分之二十的土地都是填海所得，日本也早在上个世纪就开始填海造陆。青岛的胶州湾质地建议平均水深才七米，也就两层楼的高度，进入区域水浅，只要开发商不偷工减量装机，就很容易打到沿海的池立层， 再进入土地演讲化问题。基本上所有的填海地块都是覆土回填的新鲜土壤，所以说也不会有这方面的担心。那屏幕前的你，对于填海的楼盘怎么看呢？关注南哥，选好房不迷路！
345青岛楼市白皮书
07:22查看AI文稿AI文稿在南海局势持续紧张的背景下，作为南海问题相关方之一的越南也顺势加快了在南海非法侵占岛礁上的填海造陆行动。 美国方面也发现了越南的行动，但中国似乎没有出手阻止越南的意思。大家好，欢迎收看，庆宾有礼！ 据泰国国家电视台消息，一家美国民营地球成像公司发布的最新卫星图片显示，越南当局正在南海的非法侵占岛礁上进行填海造陆工作。 在红修岛，越方动用了一艘脚西式挖地船进行相关工作。该岛的地貌和二零一九年时相比，已经有了翻天 覆地的变化，岛屿面积已经达到四十七公顷，并且有了新的码头，一片土地也在平整之中，未来可能用于直升机、机场等设施。 而蹲迁沙洲的情况也十分类似，岛屿比之前扩大了数倍，码头等设施似乎正在建设之中。 相比之下，越南方面在无灭礁的填海造陆面积较小，主要的动作是开凿了能让船只进入交环的航道。 在这些图片之外，越南国防电视频道的相关报道中，也首次出现了越军在南沙进行填海造陆的画面， 一定程度上佐证了卫星图片的真实性。需要注意的是，越南在南海的填海造路活动不是按照计划稳步进行的，而是在多重因素影响下加速进行的。 此前就有外媒报道称，越南在二零二二年下半年大幅提升了填海造陆的速度。 根据去年十二月的数据，在二零一二年到二零二二年的十年之中，越南在南海非法侵占岛礁上填海造陆二百一十九公顷， 其中有一百七十公顷是二零二二年进行的。而越南现在加快填海造陆工程，与周边地源、政治形势的变化有着密不可分的联系。要知道， 外登政府上台以来，美国就一直在拉拢越南等相关国家搅动南海局势。 虽然越南等大部分国家都保持了外交定力，没有因美国的拉拢放弃与中国的友好关系。但随着菲律宾政府换届，小马克斯调整外交政策，然后美国找到插手地区事务的机会，南海局势正在持续恶化。 在此情况下，作为南海问题相关方，与中国、菲律宾等国在南海问题上都存在一定分歧的越南自然会感到威胁，并通过填海造陆等手段加强自己对非法侵占岛礁的控制。 还有一点不能不提的是，在新的卫星图出现前，中国与东盟已经就南海问题展开了多轮 磋商，双方约定了要在年内加速南海行为准则磋商，力争让这一可以约束各相关国行动，共同促进南海和平稳定的重要协议早日出台。 虽然相关磋商的具体内容还没有公布，但相互通报会对地区局势产生影响的重要政策，一定是南海行为准则之中的重要一条。 也就是说，如果磋商完成，各国正式签署相关协议，填海造陆这种大幅改变局势的单方面行动必将受到限制，越方到时候再想有所动作，就将面临来自东盟和中国的共 同压力。因此，越南现在一定程度上是想要趁着在窗口期结束之前，能填一点就多填一点， 那么中国为什么没有出手管这件事呢？要知道中国在卫星监测等领域的技术实力一点都不弱，解放军海景以及一些科考船只也是频繁进入南海活动， 越南加快填海造陆这种美国民间公司都能发现的事情，中国不可能不知道。 其实中国现在睁一只眼闭一只眼，主要是有着几个方面的考虑。首先，越南在填海造陆后主要修建的是灯塔、码头等支撑渔业和经济活动的建筑，没有太强的军事属性。直到现在，越南在南沙也 只有南纬岛上可供固定一飞机起降的小型机场，我们也没有在新填海造路的岛礁上发现反舰导弹一类的武器。其次，中国在完成美济交等岛礁的吹填后停止填海造路， 一方面是因为杜特尔特上台后，当时南海整体局势趋于平稳，另一方面也是因为中国当时想要抓住机会推进南海行为准则的进程。 即便是现在这种局势，中方这边也依旧没有重启填导二期项目的迹象。由此可见， 南海行为准则在中国的南海规划之中有着多么重要的意义。最后便是在经过此前的一系列建设后，中国 已经依托永蜀椒等地的基建建立起了完整的岛椒体系，再加上中国本身就远强于越南等国的填海造陆能力，让中国有信心应对南海方向上的一切情况。 就算是南海行为准则磋商受阻，中国也能够立刻拿出应对办法，对冲越南填海造陆造成的影响。 从这一系列情况来看，越南方面虽然极力保持着外交定力，不愿意让南海问题影响到中越之间的友好往来，但是在导交、主权等早已存在的问题上，越南方面又有着自己的小心思，对 中国自然也是十分的清楚。作为东盟朝阳国的越南，能够与中国一道，共同推进南海行为准则的磋商与确定，让意外势力无法再像现在这样搅动局势。 中国可以对乐方的小动作视而不见，大家一起搁置争议，共同开发。 如果越南的小心思最终影响到了大局，并引发了局势的进一步恶化，那么中国方面也必将用另一种态度来处理和应对越南的填海造陆。谢谢大家的收看！
623庆彬有理
02:04查看AI文稿AI文稿二零二零年第二季度，全国范围内没有出现大规模违法填案现象，发现并制止涉嫌违法填海的行为无情， 涉及海域面积约零点七八公斤，目前都已移交有关执法机关依法进行查处。其中一处位于辽宁省葫芦岛市， 世界海域，面积约零点二零公顷，世界唯一法填海主体为个人。 一处位于辽宁省大连市，市级海域，面积约零点一七公斤，事前违法填海主体为个人。一处位于浙江省 温州市，世界海域，面积约零点二九公顷。世贤违法填海主体为温州市鹿原建材有限公司。 两处位于福建省宁德市，世界海域，面积分别为零点零五公顷和零点零七公顷。世界违法填海主体为霞浦县新路交通投资有限公司。 自然政府立足两统一支支，持续加强飞填海用海河、无居民海岛监管。第二季度全国范围内发现领制子 桥梁施工、变道堤坝等施行违法构筑不用喊。二十九处，涉及 海域面积约十一点一九公斤，目前都已移交有关执法机关依法进行查处， 发现并制止涉嫌违法用到。三处涉及无居民海岛三个，面积约一点零九公顷，目前都已移交有关执法机关依法进行查查。
178资源中国
07:28查看AI文稿AI文稿得黄岩岛者得南海，十一年前从邻国手里夺回，为何迟迟不填海造岛？黄岩岛作为中沙群岛中唯一露出水面的岛礁，虽然面积只有一百五十平方公里，但位置上却恰好与永兴岛、榕树岛形成一个特殊三角形。 一旦黄岩岛经过填海造路，成为拥有机场和码头的人工大道，三岛将合为成一个坚固铁三角，届时我国南海将无懈可击。因此民间也流传着得黄岩岛者得南海的说法。 但奇怪的是，黄岩岛自从十一年前被收回后，却迟迟未能得到有效开发，这究竟是为何呢？今天就让我们跟随视频一起来了解下南海之音。黄岩道黄岩岛是中沙群岛中位置最靠东的道礁，隶属于我国海南省三沙市，向西距离 中沙大环郊约三百公里左右，西北距离海南岛约八百九十公里，向东距离菲律宾吕宋岛最近只有二百三十公里。湘北距离台湾岛八百二十公里，距离广州一千一百一十二公里，整体靠近南海东部边缘中心地带，因此也有着南海之烟的称号。 其胶盘形状酷似一个等腰直角三角形，是一个被珊瑚带围绕形成的环胶，四周与水面距离在半米到三米之间，东西长度以及南北宽度都在十五公里左右，总周长能够达到五十五公里。 主交盘面积约为一百三十九平方公里，低潮露出水面三米以上的环礁岩面积为四十四平方公里。往水下看，整个胶体就像一个从四千米深海地底之下伸向海面的巨大烟囱，但是从海上看， 却只是一个稍微露出水面的小小珊瑚岛。其中礁盘北部黄岩区和南部南岩区分布着许多巨量掀起的珊瑚胶块，经过日积月累，胶块上长满了绿藻类植物，又起到了一定的棒浪作用。 而露出水面的珊瑚礁在北部共有三百八十多处，经过世世代代的沉积、风化以及海水侵蚀，露出水面的聚焦呈现出暗黄色，故被称为黄岩。 该聚焦露出水面的部分约为四平方米，高度在一点五米左右。而位于南部交盘上的聚焦则被称为南岩，其面积为三平方米，露出水面的高度为一点八米， 环交中间是一个一百三十平方公里的细湖，细湖水深为十到二十米，湖中星星点点散落着，形成年份并不久远的点交。而在南沿附近，则有一条水深 在九米到十一米左右的如湖水稻，水稻宽度能够达到三百六十米到四百米，这也是进入西湖唯一的通道。除了方便郊外鱼类等海洋生物进入西湖外，也是中小型渔船以及小型游艇到达西湖躲避风浪的唯一入口。 黄岩岛究竟有多重要？我国是最早发现黄岩岛的国家。元朝时期，忽必烈便派出天文学家郭守靖用四海测验，在元朝疆域上 利用落定的二十七个地点对国土进行测量，黄岩岛便是其中一个测量点。即便后来黄岩岛曾在广东和海南手中多次游走， 四十年代甚至被改名为民主交，但自始至终，黄岩岛都不曾离开过我国管辖范围，甚至在一九九二年之前，国际上也不曾对我国拥有黄岩岛主权提出过任何异议。但是到了一九九三， 菲律宾却开始私自对黄岩岛进行勘测，甚至还派兵在此巡逻。一九九七年，菲律宾越发猖狂，直接炸毁了我国在黄岩岛上设立的主权标志，并以维护主权为由，肆意驱赶逮捕我国于民。 一九九八年，菲律宾军队直接强行占领了黄岩岛，随后在南海的强取豪夺更是变本加厉。 但早在一九三五年和一九六一年，菲律宾颁布的相关宪法中，根本没有将黄烟岛划入该国范围内。既然黄烟岛从未属于过菲律宾，那么他们这一挑衅行为就有心耐人寻味了。好言相劝你不听，偏偏选择剑走偏锋。 于是在二零一二年菲律宾抓捕我国渔民引发黄烟岛事件后，我国直接强硬收回了黄烟岛的实际控制权。黄烟岛在菲律宾非法占领十五 五年后，终于完整回归祖国怀抱。黄岩岛地理位置十分特殊，向北距离西沙主岛、永兴岛约为六百公里，向南距离永属岛、美济岛、 b 岛 三座南沙人工岛在六百到八百公里左右。永兴岛、黄岩岛与南沙三座人工岛相连，便能形成一个三角闭环，三角区域内外几乎可以覆盖整个南海。南海东部的日本、韩国、菲律宾等国家，与非洲、中东或者欧洲地区想要进行往来，最便捷的通道便是经过我国南海海域。 如果黄岩岛能够像美记用心等人工岛一样称为大型人工岛，那么这一战略三角区将极大程度维护国南海安全。而且，黄岩岛附近又是一座天然渔场，石斑鱼、鳗鱼以及贝类、藻类等优质海洋物种非常丰富。不仅如此，海 区内还蕴藏着丰富的猛铜、骨泥等金属资源，重为多达三十余种。此外，石油、天然气等化石能源也极为丰富。如果黄岩岛能够建设成为一座小型海上城市，具备港口、机场等设施，那么将极大促进黄岩岛附近的资源开发，其经济价值不言而喻。 但自二零一二年我国成功收回黄烟岛后，已经过去十一年，却迟迟不见任何建设黄烟岛的任何动静，这究竟是为何呢？ 我国不开发荒年岛的原因随着我国科技的不断进步以及发展需求的不断提高，我国也越发重视对南海的开发建设。南海虽然岛礁众多，但真正形成特利用规模的屈指可数， 于是在岛礁原有的基础上进行填海造陆便成为开发南海的受邀任务。比如，我国在南沙群岛中便成 成功建造了美济主壁、永属、华阳、南勋、赤瓜、东门七座人公道，吹沙填海面积高达十三平方公里，其中以美济岛最盛。美济岛总面积高达五点六六平方公里，相当于八百个足球场的大小。 如今，岛上不仅拥有一座两千七百米的高规格中型机场、码头、医院、灯塔、信号站等基础设施一应俱全，目前已经能够初步满足万人生活需求，并具备建设成为海上都市的潜力。 由此也可以看出，我国在人工岛建设方面的能力和经验非常充足。但要想真正建设黄岩岛，却仍许葱厂技艺。首先，我国自二零一二年收回了黄岩岛后，菲律宾依然不曾消停。我国虽立场坚定，但菲律宾实在做工不好，也不利于我国对黄岩岛进行开发建设。 近年来，国际上很多国家开始从美国创造的伊甸园中黯然醒悟，菲律宾自然也在其中，中非关系也因此有所缓和。在此情况下，如果因为建设黄岩岛引发不必要的问题，似乎有些得不偿失。其次，我国目前在南海的驻点已经趋于饱和， 四大群岛中的战略部署也几乎可以涵盖整个南海。虽然此事开发黄岩岛能够更上一层楼，但黄岩岛要是成功吹田，陆地面积将达到一百五十平方公里， 集中耗费的人力物力财力将不可估量。况且建设黄岩岛并不是一蹴而就的事情，所以权衡利弊下，我国对黄岩岛的造岛工程只能选择搁置。不过这局面也只是暂时的，相信未来契机一到，黄岩岛大型人工岛终有成功问世的一天。
5869视界地理
02:23查看AI文稿AI文稿日本人为了扩建领土，竟然偷摸干起了填海造陆的把戏，没想到竟然出现了意外， nice！ 日本人为了能够防止充值鸟礁在扩建过程中被风化和潮水腐蚀淹没，干脆豪至二百五十八亿，在礁石周围都铺满了铁质防波块，还对露出海绵的礁石灌注了水泥防护层。为了扩建领土的日本选手 可谓是下了血本。但是无奈大海无量，再硬的铁网也顶不住海水的侵蚀，日本人看到这心都凉了一半，于是又狠扔八亿进去， 钢铁不行，那就用钛合金。哎，没想到这下真的起到了效果，由于四周架势的防波快阻挡了海水的侵蚀，这两块小礁石在日本的扩建下开始有了陆地的影子，日本人当时别丢都开心了。就在他们觉得即将大功告成的时候，国际上发现了日本人的别有用心。你自己偷摸填海造陆肯定是不行的呀，搁这 无中生有呢？联合国当季甩出国际规定条约，如果想设立经济水域，那么这块地必须得是天然形成的。填海造陆这种无中生有的陆地当然是不能享受特权的。日本人听到这里人都麻了，本来还想着先斩后奏，没想到你联合国竟然跑出来截胡，钱都投进去了几百亿了，这咋办呀？ 日本人连夜成立了专家组，开始讨论战术，既然你联合国只承认天然形成的大陆，那我们就搞个模拟大自然。哎，还 别说，日本人这脑瓜子确实还挺灵光的，就是用不到正道上。为什么这么说呢？他们在二零零六年的时候，从世界各地淘了一大堆的珊瑚卵，根据数据显示，当时日本人买了超过二十万只珊瑚卵， 充满了充值鸟叫的四周。哎，既然你联合国不给填海造落，那我就把这些山湖卵往海上面一撒，等他们自己长出来形成岛屿，到时候你联合国不承认也得承认这 这个人工到了经过好几年的珊瑚养殖后，充值鸟礁果然有了岛屿的味道，日本人简直是笑疯了。就在他们打算向联合国申请海上专属经济区的时候，没想到这个充值鸟礁竟然自己开始叛变了。在珊瑚交出具规模的时候，日本专家曾经过几次 实地考察，没想到就是这一查，让日本专家人都麻了，这个刚整好的小岛居然被吃掉了。原来是这些日本专家在充值鸟叫附近发现了一种名叫籍贯海星的生物，这玩意堪称珊瑚杀手，专往珊瑚胶里绷打。日本生物学家这下也纳闷了， 这种海星很少分布在日本海域，怎么突然之间涌出来这么多？而且这玩意应该分布在澳大利亚呀，难不成是澳洲老哥气急败坏的暗算咱们不成？
1.1万九霄叙史
10:00查看AI文稿AI文稿我国南沙共有两百三十个岛窖，中国仅控制了九个，剩余的分别归谁管辖？南沙处于我国的南海南部海域，在其范围内分布着两百三十个岛窖，不过因为周边国家比较多，而且距离更近，所以其处的局势是最为复杂的。 在这些岛礁中，我国所控制的岛礁只有九个，而剩下的则被其他的国家管辖。那么都是哪些国家控制了这些岛礁呢？今天就让我们跟随视频一起去观察一下，在观看的时候不要忘记点赞和关注。控制南沙最多岛礁的国家，越南， 目前位于南海西部的越南是控制我国南沙群岛数量最多的国家，该国也是唯一一个对这一地区岛窖提出拥有全部主权的国家，同时在针对该地区各个岛窖的控制活动中，其属于最大的 既得利益者。控制这些岛礁之后，该国还对一些岛窖进行填海造陆活动，甚至修建寺院、学校等建筑，另外还疯狂的倒采附近的油企资源，获取高额利润。我们下面来看一下被其控制的岛屿都有哪些。一、红修岛 位于太平岛南部二十二千米处，整体接近于椭圆形，并不算特别大，只有零点零八平方千米， 不过我们能看到岛上植被茂密，目前已经建设了很多的建筑物。二、南威岛在一九七四年被越南控制，并且进行了非法吹填，目前这座岛屿的面积约为零点一五平方千米。 三、景洪岛是九张群交面积最大的岛屿，在一九七三年被越南控制，目前面积为零点一平方千米，最高点海拔三点六米。四、男子岛， 其面积约为零点一三平方千米，从地图上看接近于椭圆形，西侧为防波堤以及港口，岛上建筑物较多。五、敦迁沙洲，位于太平岛东部大约十二千米的位置， 其宽度约为一百八十米，其被扩建后的长度约为六百一十六米左右，整体面积四万一千七百八十平方米。 六、安波沙洲，其在永属岛南部大约一百八十四千米处。沙洲从北端到南端的距离为一百五十五米，东西最宽处差不多是一百二十二米，整体的面积比较小。 七、染青沙洲，位于红修岛的东南部，大约三十七点三千米处，是一座逗号形状的沙洲。沙洲主体部分的长度为两百一十八米，如果加上后面的小尾巴，南北总跨度三百四十六米。通过地图的测量，其宽度 为一百一十八米，其规模也并不是特别大，面积只有一万八千七百零三平方米。八、中郊，这是一座环郊，其长度超过九百米，已经发育出了露出水面的沙洲。沙洲的长度大约是两百一十七米，宽度一百二十二米。 九、毕生胶，这是一座长九千米，宽度约为两千米的环胶，低潮时会露出水面。在其东北部有一个长三百二十米，宽一百三十五米的沙洲上有越南建设的房屋 直百交。该岛屿的北端到南端的跨度为二十八点四千米，中间部分比较宽，有个三点五一千米左右，由中间向两头缩窄，最窄处只有一千米左右，整体面积为六十六点四平方千米。该国在这里至少建设有三座海上堡垒。 十一、西郊，位于我国引庆群郊西部，这里有很多突出水面的礁盘，在其东北部有其建设的人工岛，其长度为五百五十八米，宽度为一百八十五米。 除了这些岛礁之外，越南还控制了包括日积礁、南华礁、万安滩、人俊滩等多处岛礁，其所控制的面积岛屿数目加起来有二十九个之多，在整个南沙海域可谓是无出其右者。 菲律宾所控制的八个岛屿。一、中叶岛，该岛屿整体接近于三角形，其南北跨度约为五百六十米，东西跨度约为九百米，整体的面积为零点三三平方千米。 岛上职位比较茂密，土质也比较好，可以用于耕种。岛上建设有一条一点三千米的飞机跑道，其距离我国控制的珠比较约为二 二十三点二千米。二、南要岛，其位于中叶岛南部大约四十五千米处，从最北端到最南端的长度约为五百米，东西两地之间的距离约有两百四十米，整体面积零点零八平方千米。 三、马翻岛，这个岛屿的整体形状接近于椭圆形，其南北两点的跨度约为四百二十米，东西宽度为三百米， 整体大小约有零点零六平方千米，岛上植被比较茂密。四、西月岛，该岛屿呈现出水滴状，其在郑和群交北部大约九十千米处发育，在一个面积较大的礁盘上，已经形成了整体面积为十六点三万平方米的陆地面积。 五、北子岛，位于南沙群岛的最北部，整体为椭圆形，其长度为八百米，宽度在两百米左右，整体上的大小 有零点一四平方千米，海拔在三点二米左右。六、费信岛在马汉岛北部大约十千米处，其长度约为三百米，最宽处为六十七米左右。七、双黄沙洲整体形状分成了两部分，西南部分基本上是水下的暗沙， 东北部有一点在水面上刚刚发育出来的小型沙洲，整体长度只有三百六十米左右，目前有菲律宾在上面建设建筑物。八、司令郊是一个比较长的环郊，其总面积为二十七点五平方千米，中部有小型沙洲，将两部分分开，形状接近于眼镜。 马来西亚控制下的五个岛屿。一、蛋玩胶，一九八三年被其控制。该岛屿的胶盘的整体形状接近于椭圆形，中部有面积较大的细湖，在其南部有一处开口约为一百三十米 的水道可以进出。东南部为该国建设的人工岛，原本陆地面积不足零点一平方千米，经过扩展以后，面积已经达到了零点三五平方千米，并且该国还在岛上建设了豪华酒店以及机场、飞机跑道，长度超过一千四百米，将其建设为了旅游度假胜地。 二、光星仔郊，其位于北郊东南部大约九十二千米处，其形状接近于三角形，南北距离为三点三四千米，东西跨度为四点三三千米 交盘。南部有其建设的人工岛，岛上有比较完善的基础设施，还有直升机起降场地，整体的面积为零点零零七平方千米。三、南海郊位于光星仔郊的北部大约三十三点七千米的位置，其形状也接近于眼圈的形状，中部 较为狭窄，被分为南北两部分，三角形，其长度约为十一千米，最宽处三点零六千米，最窄处零点六千米。四、余雅暗杀，这是一个大型环礁，在南海窖东部七十千米处， 其东西长度超过三十三点六千米，南北最宽处的距离为十二千米。在其南部，西南部有水门，可供十几吨的大型船只进出。在其西北部就是我国控制的永属岛，两地距离约为两百四十千米。 五、簸箕礁位于余亚暗沙西部四十二千米处，是一座圆形的礁石平台，其长度约为三千米，宽度在一点八千米左右。在退潮的时候会露出水面，因为它的形状像簸箕，因此有了这个名字。一九九九年，该地被其控制。文莱控制的一个 岛屿南通郊，该岛屿靠近我国的曾母暗杀，整体形状接近于椭圆形，在低潮的时候会有部分胶体露出水面。在一九九二年的时候，其被马来西亚控制，但是在二零零九年，马来西亚与其策划签订相关协议，将岛屿进行所谓的转让，转给文莱。 不过由于在平时岛礁并不会露出水面，因此该国无人助手仍旧是一座无人礁。在我们实际控制下的几座岛礁， 其中太平岛以及中州交两处为我国的台湾省所管辖，另外七座归于属于我国的三沙市。这里面的永属交是我们目前在南沙地区经营最完善的岛交。 其整体面积为一百零八平方千米，人工岛面积达到了二点八平方千米。岛上建设有大规模的飞机场，并且还建设了海洋馆观测， 我们还能够看到岛上的建筑物也比较密集，可以说这座岛屿是我国稳固在南沙地位的有力支点。另外，吃瓜胶也有我国实际控制，其位于九张群礁的西南部， 胶盘的长度为四点四千米，宽度为二点六千米。胶盘东部建设有一座我国的人工岛，面积约为零点一平方千米。 东门郊位于九张群郊东北部，属于暗郊。在二零一三年的时候，我国对其进行填海作业工程，建成了面积为零点零八平方千米的东门岛。南浔郊位于东门郊西北部约八十七千米处， 其交盘面积接近两平方千米，填海面积约为零点一八平方千米。在其北部八十千米处，中叶岛西南二十三千米处为珠笔交，同样由我国实际控制。目前该 交经过填海造路，已经建设成为了一个大型的人工岛，面积超过四点三平方千米，其上还建设有超过一千三百米长的飞机跑道，主要的建筑物都集中于南北两侧。 华阳郊在永蜀岛南部七十五千米处，其礁盘长度为五点五千米，宽度为两千米，面积为七点六平方千米。在这上面建设有面积为零点二八千米的人工岛，周边有东郊、西郊、北郊等多个越南控制的岛礁。 美济交整体处于南沙中部偏东的海域，其人工岛面积为五点六六平方千米，是南沙地区优越的天然良港，具有极大的战略价值。我国控制的这九座岛礁，在未来将会成为我国开发建设南沙的重要支点，为我国控制全部岛礁奠定基础。
1.1万三维地图鉴赏
00:43查看AI文稿AI文稿长期以来的填海造地活动，让美丽的沙滩、自然岸线消失了，海洋生态系统也遭受了严重的破坏。二零一八年，中央政府发出通知，要严格管控威海填海活动，对未经批准或骗取批准的 为填海项目，要责令维护海域的原状，并从重处罚。但两年已经过去了，我们回头看，违法者是不是真的做到了， 最为还还这样还他呢？如果没有，请拨打电话幺二三二三，向国家海洋局举报。
256海商法海事律师杨船长
