一汽大众五第六场目前已经进入全面直播的局面,相信最近有很多朋友都刷到过我们工厂的直播,但是大家可能不知道这个目的是什么,目前来说,一汽大众其实是在引领一场汽车行业的变革。这期视频呢,会有点长,希望大家耐心看完。 汽车生产的流程对于很多主机厂来说是处于一个保密的状态,我们的员工进入车间之后是不允许拍照的,这就导致我们的 汽车生产流程呢,好有坏,消费者是无从知晓的。很多消费者在买车的时候啊,只能去看厂家的宣传,或者是去听一些并不太客观的 社会人的测评,甚至出现了某些社会人仅靠我手我手中的这把卡尺来评价一辆车好与坏的尴尬局面。我们直播的目的是希望或者倒逼我们的友商,你是华系、美系、日系、 德系、法系都能够加入到我们的直播大厅当中来,把我们整个汽车市场流程做到真正的公开透明。我们的消费者在买车的时候不用再去看这些所谓的测评,而是你想买什么车,直接到这个车型的直播间当中来看这个流程的好与坏,再决定买或者不买。 一汽大众目前五第六场充汗土总四大专业全程无死角做直播,你想看哪家企业的直播?在评论区直接艾特出这家企业名字来。
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my name is boom boom boom boom boom! my name is diggie my name is cha cha 驾 go go。

今天我们要在这里隔一个直播间出来,其实呢,很多人问我,怎么一个开工厂的老板也去开直播,是不是做工厂的太内卷了?我觉得这个不是卷不卷的问题。 呃,当一个新鲜事物出现的时候,我们应该要多多去了解他,尝试一下。我们不能够安于现状。 就像十年前的电商,传统电商来临的时候,很多上一代的工厂老板,他们其实看不上,很多都只顾着做传统线下的订单。 然后呢,最后一个个的被这个时代淘汰掉。正是因为他们看不, 所以才有了我们这一代人的机会。你看格力的董明珠,新东方的俞敏洪,他们都是几百亿几千亿的上市公司的董事长, 他们都去开直播了,更何况是我们这个小厂呢。当一个新时代来临的时候,我们应该要主动的去尝试一下,尝试了不一定能够成功,但是不去尝试的话,连机会都没有。

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大家可以关注一下,看看我们的捷达在西藏这条线的表现如何。他们是自检人员啊。自检人员这边是内表面的喷涂,第二边喷涂。看到没有预喷涂, 感谢我大哥的非常感谢啊!非常感谢。 看到没有来我们再给大家看前盖的分组。另外粉丝朋友们,我们既然八千。


工厂不叫供应链工厂,就是个出货的。跟工厂合伙呢,一定不是做他工厂现有的产品,而是这个工厂他本身就有对产品更新迭代的能力。你产品得时刻保持优势,你才有市场啊。

不用惦记了啊,兄弟们啊,当上了,找完人了,跟领导商量完了,少走三十年弯路,直接就是上岗啊!想开开,想逼逼,想抬就抬,想下来就下来,让你上就上,让你下就下,成功!

厂家直播这事,哎,铁子们,你们觉得这事膈应不?现在确实有不少的厂家在播,但是距离的说知道就是一些大大厂还坚持着这个传统的职业操守, 这些人临着给你们点个赞。真的先说一下啊,现在有一些个二批啊,还有一些个小厂啊,还有一些例假人设的啊。例假人设那些人真的人家都不知道说你点啥好,其实你连个就是实体中短你都不算,你哎,咱也不知道咋说了,你整个破产房子玩碗里堆点货就说是你一场啊。 哎呦我的妈呀,有都是这样式的,立假人设,然后整个破产房堆点货就在这播,就说厂里又请货了,而又用卖产今年又赔了几百万啥的,我就在这播。其实这样的人啥也不是真的。 你还不如那个二批扫货的呢,我就有档口我就播哎,但是二批和那些个炒货的人家播,人家说了我手里两盘货,我给你们那个当 一口放的窝,这一盘我肯定不播。哎。我直播的货呢,就是直播的货。但是林子想说句到家的话,你们一整进屋了。来关注我榜一对不对。那个有什么售后的事找我。榜一那啥意思大伙不知道吗?你把那往食欲里转,不转进你食欲里头了,你那档口的货看不着吗?啊, 有意思?你自己能分清哪个是拿货的,哪个是中专坦克吗?就是,反正知道临时之前合作了很多。就是。呃。二 p 也好啊,就是小小厂的小小厂家也好啊。反正临时知道他直播的临时基本都不做了。就你们他们的货再好,临时也不做了, 因为比他有职业操守更好的大厂还在坚持着职业操守呢,知道吗?就是干这事吧,见仁见智。有的人说咱们在在算在杠,但是你结果头太污了,我就不拿你货呀。

我早就说过,这次上海车展打开国门以后的话,就是一种引狼入室的行为。当然我说这种引狼入室并不是一个贬义词啊。那这不,我昨天在刚刚做直播的时候收到一个消息,就是大众汽车的新任 ceo 在 带领的他的整个团队包了两架飞机。来到中国以后呢,参加了一些活动,试驾了很多的一些他的一些竞品车型,当然包括了豪华品牌和自己品牌,甚至还有一些自主品牌。 回去以后没多久,将把自己的整个软件团队的管理层全部把它给开掉。那这个公司叫做什么 caiad 啊,包括了里面的这个 ceo, cfo 和 cpo 等人呢,全部都要把它裁掉。那这个公司的话呢,涉及到了有五千人。所以这一次的整个的 电动确实是非常的大。那为什么这么说呢?大家都知道啊,大众品牌的产品不论是在发动机技术,底盘技术和变速箱技术这三大件方面,在行业里面都是属于这种比较靠前甚至是翘楚的位置。唯独 他的整个的车机系统在行业里面算是比较诟病的。不论是跟现在的日系品牌还有这种美系品牌相比,他们都已经感觉到哎,这个逻辑方面和应用性方面怎么是这样的呢啊。那跟自主品牌相比的话呢,更加没得说了。那如果是说 豪华品牌相比,这个也是没有办法的。奔驰宝马的这个车机系统在行业里面也算是比较好用的。我们知道大众集团旗下的有很多品牌,除了大众以外,还有斯柯达,还有奥迪,还有包括宾利,甚至兰博基尼,那还有包括了保时捷,我们 知道现在使用的一些高端品牌,他教你能干的是什么,就是属于上册以后直接连接无线 carplay 或者 carlife, 然后这就代表了 你的车机系统比较好用了。那论起自己的车机系统的话,跟竞品的话还是存在不少的一个距离。由于它的整个开发的内核的话是移植的,直播是在各个品牌之间,它整个 ui 界面是不一样。由此可见,如果软件系统智能化,不把它 拿起来以后,我相信大众品牌,包括奥迪品牌,还包括宾利品牌,保时捷品牌对于后续的销量都会存在一个很大的一个隐患。这个公司的话两年是亏损了三十四亿欧,如果是乘以 这个七或者是八的话,你想想亏损了两百多个亿人民币啊。这个亏损额确实是不少。那我感 感觉现在大众集团就是感觉到自己已经被逼到了这样的一个角落,采用了这种不破而不立的这样的一个方式去做。那我同时也想隐身的就是,呃,除了大众集团以外,我相信日产呢,还有包括丰田,还有包括本田的很多一些 外方的管理人员,通过这一次的呃上海车展的话,应该算是也开了一个大的眼界。那回去以后对于管理层以及产品,甚至 呃后续的一些政策是什么样的,我相信慢慢的就会嗯把它给释放出来。那这一次大众集团在内部应该算是首先掀了桌子, 那后续的话,其他品牌会不会出现掀桌子的行为呢?我们拭目以待。同时我也想告诉大家的是,国产品牌当你们听到大众 集团的这个举措的时候,你们可能心里面要咯噔一下,为什么?因为这样的一个庞然大物都开始拿自己开刀,你知道吗?这是体现了一个彻底改革的这么一个决心和这种信心。 这些品牌有这么多年的一个沉淀,他们除了智能网联这一项做的不够好以外,其他的方方面面还是做的不错的。那我同时也了解到,就是说大众品牌他会加重对于中国本土的智能网联团队的一个 呃研发的投入,包括跟国内的一些新兴的包括自动驾驶辅助和软件开发的团队的一个合作。所以应该从这个信号可以看出,在未来的很短的时间里面用不了太久。那大众集团里面旗下的所有品牌的一些车,在 补齐了智能网联这一块的短板以后,将会产生出比较大的一个杀伤力。请问其他的合资品牌还有自主品牌,你们准备好了吗?大众集团真的是狼来了。

哎,网上那么多无脑喷大众和奥迪的人,为啥你还给他做视频科普?这样做有用吗?不一定有用啊,但至少能影响一部分理智的人吧。那他们凭啥相信你啊? 因为呢,大众的很多车型,比如像高尔夫啊, id 系列,还有奥迪啊等等的很多车型呢,都是从前期研发的,生产调试到量产的质量各个环节呢,我一步一步跟过来的。所以呢,比起那些网上只会随便擦点资料就开始带节奏的云车病人呢,我更了解一辆车的好坏的本质。 那你看评论区那么难听的话,你就没想过放弃吗?当然想了,没办法,还得坚持啊。因为如果整个汽车行业都没有人敢讲实话的话,都学的就天天诋毁营销 洗脑公关的话,那中国汽车工业将永远没有出头的日子。你让这些搞技术的人都去搞营销了,谁来搞技术啊? 所以呢,也特别感谢这一路还能支持我的人,尤其是这些在网络舆论环境这么恶劣的情况下,还能信任一汽大众和奥迪品牌的车主们。

好久没有给大家讲大众的车了,今天的视频啊,再给大家讲一下大众吧,相信有很多很多的朋友啊,心中都有这样的一个疑虑,为什么我听身边的人,我听什么修理工,我到网上去看, 所有的人基本上都是一致的观念,告诉你说大众的车子不好,大众的车子爱坏,然后大众的车子烧机油,反正就是告诉你啊,大众的车子各种毛病,不建议你买大众,但是当你又去看一下销量排行榜的时候,哎, 每个月呀,就是说,从中国汽车市场的发展以来,年年月月日日的销量冠军都是大众的车子,就哪怕这两年,新能源车义军突起,中国的新能源车占领世界,比亚迪称霸,新能源车侵蚀燃油车份额, 哎,大众也依然是卖的最多的,当然啊,很多朋友啊,会说什么,呃,各种各样的原因,我今天给大家讲一下吧,其实大众的车子为什么能够卖的这么多呢?首先,大众的车子是完美的吗?并不是完美的,但是大众的车子有一个特点是 非常非常符合老百姓的购车需求啊。首先我给大家讲一点的是,大家如果要买大众的车子,记住我给你讲的,请把你的预算控制在二十万以内。 呃,简单明了吧,就是买大众啊,大家你就直接去看迈腾,帕萨特,途观和探岳,朗逸和宝来,然后还有速腾,这是目前买大众一个最核心的筛选方式。同时啊,买二十万以下的不要啊,就是说有的朋友非要去买什么三八零的车, 车型啊,三八零好不好?三八零确实好,但是从理性购车的维度来讲是不建议的,因为啊,你都买大众了,说句不好听的,你就是一个刚需用户群体, 现在啊,你不是刚需的话,没有人去看大众的车子的,所以啊,咱就老老实实的去买现在大众最新的一点五 t 的车型,实在你感觉想那个一下的话,买个三三零的就够了。 大众啊,首先大众为什么卖的好,有个最核心的因素是大众的驾驶感受,在二十万的以内的车子,相比于什么日系车,美系车,国产车,所有的车型当中大众的驾驶感受是最好的, 尤其是当你车子开的快了之后,或者是激烈驾驶的时候,大众的车子就是比同级别所有的 车系都更加的好看。特别是当你跑高速,双离合变速箱搭配涡轮增压发动机给你带来这种酣畅淋漓,行云流水的驾驶感受, 是别的车没法比的,甚至说你在高速上,如果高速巡航来讲,双离合的大众带来的驾驶感受是超越电动车的驾驶感受的。 但是啊,在市区的话,目前就是这么给大家讲的,如果你跑市区低速,城市代步,电动车给你带来的驾驶感受是无可匹敌的,谁来了都不好使, 你就哪怕宝马来了,你就保时捷来了,你就法拉利来了,他也无法跟电动车的市区相比的。电动车啊,又不用换挡,又强力的低钮输出,这真的是街头小霸王, 真的是 bug 一样的存在。所以说啊,有的朋友追求一点驾驶质感,那入门级的车当中只有大众可以选择了,你像就是说起这个双离合,双离合是在全网当中被大家黑的最惨的一款变速箱, 而正是这个黑的最惨的变速箱,也带大众走入了世界之巅。大众为什么这么牛逼呢?为什么这么好开呢?不就是因为这个双离合吗?就这么简单。同时啊,大众的涡轮增压发动机也是啊, 最早是谁玩涡轮的?谁把涡轮时代带入到家用车当中的呢?是大众啊,你像很多人黑大众,说什么大众烧机油啊,大众什么爱坏什么的这个东西啊,这是以前,是确实存在,这个东西是放在十几年前, 很多人啊对于汽车市场的理解就是刻舟求剑,他们听了很多人的给你讲了一些,用过去的思维来思考了现代的问题了。你如果你放在十几二十年前,大众的涡轮增压发动机确实相比于自然吸气的发动机,他是容易坏的, 你包括什么漏油、烧机油啊,你包括这个那个的问题,这是真实存在的。但是你要知道,你买的不是十几年之前的大众,你买的是现在的大众。 现在的燃油车的时代是一个涡轮的时代,大家都跟着大众玩成了涡轮,而且百分之八十的车子他们都是山寨的。大众的涡轮增压发动机 这个我已经给大家讲了好多回了,已经不需要我过多的去讲了,你就记住在发动机的领域啊,家用车当中,不 不是山寨的大众,就是山寨的宝马,山寨宝马的大部分都是高端一点的车子,百分之七十以上的车子是山寨的大众的涡轮增压发动机,你就哪怕是双离合的变速箱, 也都是山下的大众的,所以就是说,一个站在世界之巅的汽车品牌,竟然在网络当中被人家黑的那么惨,其实啊,也是显而易见能够知道的原因的,因为 他作为领头羊的企业,别的企业要怎么发展,怎么获得市场份额呢?都是从他的口中抢来的市场份额,所以说你必须要去黑他,才能拿到属于你自己的市场份额, 就是你黑他才能去欺骗到那些不懂车的人,去买了别的品牌的车子。其实汽车市场就是这么绝对的, 很多人啊,很多人就是说啊,我有什么什么的需求就什么的,对这个东西需求是没有错的,但是从理性的角度来讲,车子是一定可以对比出一个好与坏来的, 从机械的角度,从方方面面的角度,大众就是比别的燃油车好,这个是全世界公认的东西。但是到了中国互联网当中啊,三零七说大众好,竟然成了大众的水军了,这也是我无法理解的。其实大众啊,你像家用车考虑几个维度,价格合理, 价格合理啊,就是买二十万以下的车子,大众在这个当中啊,其实大众的价格并不是说最便宜的,其实目前美系车是在合资车当中最便宜的,但是大众的车子啊,它也不贵,它相比于日系车来讲,它的价格啊, 也算是合理的,但是现在日系车也降价了,所以说啊,大众现在其实卖的价格咱说句实话,还是偏高的,但是他有着出色的产品力。大众还有一个杀手锏是什么呢?是油耗啊,大众的油耗是真正的低哦, 大众的一点四 t 搭配干式双离合的车型,现在升级成一点五 t, 如果你温柔驾驶或者是你高速巡航的话,他的油耗比那些混动车都要低, 这个真的是一个非常非常变态的存在,你像日系车也一直吹嘘自己说啊,我油耗低,我油耗低,我省油,但是大家知道日系车所谓的那些省油的车型啊,都是些什么,雷凌,轩逸,卡罗拉公路三大妈,他们的省油是靠 驾驶员开的慢把油给省出来的,就是,大家知道了吧,日系车的省油靠着车子开不快,开的慢来省油, 而德系车的省油靠的是技术来省的油啊,德系车为什么省油呢?依靠的涡轮增压发动机能够带来更大的热效率,能够让你在更低的转速,烧更少的油的情况下产生更强的动力, 而且还有搭配变速箱给你带来更高的传动效率,是通过高效来减少油耗的, 这个是目前所有所有的车当中真的是做不到的,目前啊就是在全世界所有的车型当中,效率最高的一套动力组合就是大众的 ea 二幺幺搭配 d q 两百的这套干式双离合的动力总成,然后排在后边的就是目前宝马的 b 四八加财富八 at 的这套动力总成,这两套动力总成的效率啊,真的达到了变态了,你像就是 宝马家的很多的这种大车啊,这种五米多的宝马五系啊,宝马三系这些大车,他们搭载这个动力组合也是可以开出极低的油耗的。今天视频是讲大众的,咱们就不讲宝马了, 所以说啊,你像大众的车子驾驶质感好,然后油耗还低,同时大众还有一个杀手解释,由于他的保有量特别特别特别的大, 然后所有的修车的也都是要去学习这种修大众为什么要学修大众?因为他的保有量大,如果你做一个修理工,你连大众都不会修, 还修个屁的车,所以说带来了他到哪里都可以修车。同时由于你保有量大,别的汽车配套厂商也都敢生产你家车子的配件,我不怕卖不出去,所以说这个整个的配件市场,他也压的价格非常的便宜。总而言之一句话就是大众的车子 哪里都能修,而且修的价格特别的便宜。这个东西啊,对于咱们老百姓的使用来讲,带来的好处真的是太多了, 你像有的车子动不动的就买不到配件,动不动的就需要去到专修的地方才可以修,或者是你到四 s 店高价才可以去修它,这种车子带来的体验真的是太差劲了。 哎,我就今天啊,就是想到哪里就给大家讲到哪里嘛,其实啊,还是有很多很多的东西的,你包括大众的车子 保险也便宜,保险也便宜,朋友二手车的保值率也高,所以说综合各方面的东西来讲,就是这样的一个正向的循环。 所以说啊,大众车子卖的多啊,他不是说凭空捏造出来卖的多的,他跟日系车卖的多,他是完全不一样的,你像大众一家车企的销量能比日系车三家加起来才够卖人家一家啊。所以说啊,有的东西啊,大家都不是傻子, 但是买日系车的他还真的是傻子,因为日系车卖的多,纯粹的是靠着网络营销洗脑,去欺骗不懂车的朋友去买回家的。这个我在二一年给大家讲了太多太多了,我现在我都不想讲了,很多人啊,大家可以去翻看一下我二二一年的一些视频, 日系车他他的所有的精力,他所有的经费用在了去充值车,聘人,去互联网营销,去公关媒体去给消费者洗脑。 就是我有当年有一句话说的叫高利润率覆盖下的增强性营销洗脑,然后把你骗了,把你拉上了贼船,还要让你替贼划船。好了,今天的视频就讲到这吧,感谢大家的观看,没有关注的朋友点点关注,点点赞,再见了。

哈喽,各位粉丝大家好,我是杰达湾茶,我现在正在一汽大众汽车有限公司成都分公司,大家看到我身后这个地方没有?这个就是咱们总装车间即将上线的直播间。对,没有错,我们在什么车间里面打造了一个直播间啊, 未来你们会通过我的直播间看到我们大众捷达车的生产现场,我们汽车如何生产制造就在我身后的区域啊。另外在这个地方我们会对我们 大众捷达的汽车产品做专业讲解。另外我们也会邀请到我们的技师专家为大家做售后啊,保养啊,还有一些常见问题的一些什么解决。 欢迎大家到时候锁定我们捷达观察频道,来我们抖音直播间观看我们的直播。感谢粉丝宝们,感谢!


假如车评人不说谎,大家好,今天我要介绍这款车。为啥要介绍他呢?其实也没啥理由,就是厂家给我充值了,哈哈。 外观线条非常硬朗,车身稳重扎实,但其实他 a 柱一碰就折,安全性差的一批。我只会告诉你他来自厂家的最新平台,平台非常高级。但我不会告诉你,他家几万块的车也是这个平台 固定。车内内饰设计简约,其实就是罚单课程。用料朴实无华,其实就是全是塑料。好。该说价值感受了。 动力强劲,虽然只有一百五十匹,同级最弱双离合变速箱,换挡极快,但我不会结巴他低速顿挫,而且经常漏油。好了,虽然我不会买这款车,因为我还想多活两年,但是我希望你们都买这款车,这样厂家才有更多钱充值给我。你们 测评人都不怕遭报应吗?没人充值才是报应啊!

大众到今天呢,他卖的很好,他是一种趋势,一种惯性。因为大众在中国合资时间最久,品牌先入为主的概念已经深入人心。但是我说为什么不能买大众呢?为什么呢?是因为大众这十几年来技术方面没有彻底的更新换代。那我来看这些年通用呢,有 这个六 at 升级到九 at 了,这是一个重大的变化。那么在内燃机方面加入了四十八步轻稳,而且二点零 t 不搞高低的这个功率的搭配。咱们呢?再来看这种品牌,同样二十万的价位,吉利的星月二用到的 cma 架构,用到的是二点零 t 专为一发动机八 at 的变速箱, 博格华纳的第六代的这个四驱系统价格二十万,那么也可以说他是沃尔沃叉四六零的平替比亚迪,同价位二十万的唐,人家有 diy diy 的这个滚动技术,人家能上绿牌,人家能纯电行驶, 你要亏电的油耗呢?大概我们实测六到七手。大众有什么?同价位的福特锐际,有二点零 t 的八 at, 同价位的昂科威,人家有二点零 t 九 at。 我请问大家,大众的探岳途观 l 有什么要省油不省油,要技术没技术, 而且还有颗粒捕捉器这么一个非常害人的玩意。所以我不知道大家就为什么现在还盯着大众公司的车不放,是这么多年,你不看新闻不关注车的技术呢?还是说消费的惯性,就认为大众车在这个级别依旧是 yyds?