自行车刹车线安装步骤

我们看一下这个前刹车线，他没有装，我们看怎么装啊？前刹车线，先看一下前刹车器这里他有一个螺丝把这个线给他夹住的，看到了吗？这个线这个螺丝给他夹住的，我们用五号的六六角扳手， 五号的啊，五号的内六角扳手，把这个拧松，拧松以后看这个线可以抽的动了，看到了吗？可以抽的动了。好，我们现在就看这一头，那下面能动了，这里也就可以抽出来了，看到了吧？这里可以抽出来了， 然后把这个刹车线，这刹车器这里他有一个开口，开口三个开口对到一条线上面，看到了吗？这个三个开口在一条线， 然后把纱把捏住，找到里面一个小卡扣，把它拿出来啊，拿出来，你看这下面还有个口子，这个下面有个口子，你看小铁柱子正好放在这里面，放在 在这个小口子里面，看到了吗？然后给他调个角度，这样他就拉不出来了，然后把这里收进去，这里正好是一条线上面看放进去给他错个位，这里放好，然后调到下面来，下面刚才已经拧松了啊，这里线管放进去， 你已经拧松了。把这个抬臂啊，稍微抬起来一点点，稍微抬起来一点点，然后手把这个线拉紧，这个时候再把这里固定紧啊， 好，这样前刹车就撞好了。

哎，车到山前必有路，有路线拉叠刹不住啊！更换线管的原因是因为车主用很大的力量去握刹车手法，根本就刹不住车辆， 也就是说因为线管的原因，导致制动力严重不足，手边刹车出口的线管位置出现了严重的褶皱， 四个字惨不忍睹。今天我们要做的是更换后刹车的线管和线芯啊，因为是全内轴线以及内轴线的一体把，可以堪称在自行车店里边最不爱干活的前三名啊！前三名因为这个非常的耗费时间和耐心，我们今天开始拆掉完堵盖子， 拔出刹车线芯。我去 我去我去，还好中午吃饭多吃了两个馒头。这个线芯后半段惨不忍睹。 穿好内走线线管的走线工具，因为这个线管需要走山路十八弯才能到，后边的夹气拆除也是一件挺费劲的事情。 然后换上喜玛诺顶级的 da 线管，换就换好的，刹车都刹不住能行吗？ 为了方便走线，拆掉了曲柄和中轴，就当是磨刀不误砍柴工吧，其实硬拽也能拽出来，但是那样安装的话会对线管造成一定的伤害。正常新车安装线管是从头管向下穿，这次只能从下往上了， 静音棉不要忘记安装，要不骑的时候会哒哒响。其实这个穿线是一个非常缓慢的过程， 尤其是这种车把内部的构造和嘴啊，穿根线呢，通常会满头大汗。这是一千个自行车问题第七期，仍然是一个简单无聊的观看过程，如果你有什么自行车问题，欢迎留言，看到这里更是感谢！ 至于你心中的疑问，线管为什么会变成这样？线拉碟所有的公路车系统都是很差， 尤其是安装一提把的内走线线拉低，如果你是这个刹车系统，就请不要换一提把了，外走线虽然说不是很美观，但是真的很实用。更换完毕，车主非常满意，下期见！拜拜！

这个刹车线呢，非常容易散，今天教你们一个方法，怎么样让这个刹车线不散架，先把这个线拆掉， 把它夹断之后啊用这个打火机，家里面有防风打火机的也可以啊，用这种打火机 给它烧一下，大概烧个十几秒钟就够了，现在再看一下，有点烫， 现在再来看一下，他就不会散架，用手怎么碰他都不会散架啊，非常的好用啊。你看我刚才一顿折腾啊，上刹车啊，剪这个线，把这个线管剪短了一截， 然后调整刹车，折腾了好一阵，这个线没有散，现在来把帽子装上， ok 了，非常的完美。

我们的刹车线坏了，大家是怎么去更换的？首先我们拆松刹车线位螺丝，拉出坏的刹车线， 刹车线拉到把手这里就拉不动了，生锈，生锈了，现在我用胶钳把刹车线从把手这里剪断，这样方便把刹车线拉出来， 现在我们就把刹车线拉出来，我们换刹车线，不要换这种分段的，要换就换一整条的刹车线。现在我们的线管从刹车把手这里开始安装， 我们预留的长度就是在龙头拐弯的时候不碍事就可以了。 然后我们的刹车线杆顺着车架一直拉到刹车皮这边，再把长出来的线管剪掉，我们用扎带把线管定位好， 再把刹车线先串进线管里面， 最后穿过刹车这个定位螺丝这里， 现在我们左手拉住刹车线，右手按住刹车这个定位螺丝这里往上推，拧紧定位螺丝。

今天我们来更换一组刹车，这个客人要换一台佳能戴尔的 super x， 所以 我们要先把他旧的刹车组给拆下来， 然后换到新的加纳尔上面去。这台车他是准备换一套研好，那也是呃老车友们经常会见到的一套，加气了。 好，首先先把它旧的给拆下来，截掉老的橄榄头。 后刹的油管我是选择的先穿一根引导线，它是一个半内走的车架，那穿引导线会方便我们后续的。呃，新刹车的穿线 好，带着引导线一起把油管给抽出来，然后把引导线摘掉，免得整根引导线也被带走啊。好，我们来看一下它新的刹车， 它后碟片用的是一张幺六零的碟片，所以说，呃，要装上这个幺六零的转换座，然后先穿过导线座，拧上这个穿线器，然后我们把油管给它怼进去。 先简单整理一下油管，然后我们扎上扎带， 扎带我一般会习惯用美工刀去做裁切，这样不容易划到手啊。 好，这里是先放上把套，然后，呃，简单固定一下位置啊，也是发现他的指拨还有 把横的位置都不太对啊，只不过他其实是装反了，他的夹环是反着来的。好，所以我们要把把套啊什么全部拆下，重新呃，把他的直播回正一下，反一面 给他装回去，那么正常安装的直播 跟刚刚对比一下，他就不会再卡到把套上了，那么就不会影响到你去变速。好，重新拧上把套，然后大致固定一下沙把的位置， 随后就是测量一下预留的油管长度，然后对油管进行一个裁切， 依次装上橡胶套，油管，螺丝，橄榄头，还有油针，然后拧上油管螺丝，打上牛力，牛力依然是五到六牛， 前刹用的依然还是幺六零啊，所以我们还是先把这个转换座给装上， 穿上油管半内走的油管其实就很方便了，直接就出来了，好，测量下油管长度，然后也是一样的，裁切 也好的，这个油管膨胀率可能没有那么的好，所以说它或者说是油针的精度问题吧，其实它的油针是非常好放进去的，你可以看到我直接用手就把它给推进去了， 好，依然是打上流力，然后就是注油， 这个的注油呢，正常来说大家需要把注油口放在一个水平的位置上，然后注完油喷上酒精把它擦干净， 我们现在会在桶轴杆上抹一些。呃，魔力克的防卡膏，那他跟这面纸是完全不一样的两个东西 好呃，检查一下蹭碟好，没有问题。重新的确认一遍刹车的手感， 对正一下，把力位置打上扭力， 然后是把横的扭力，把横，大家要注意是交叉的去拧，最后微调一下指拨和杀把的角度就结束了。