游标卡尺的读数方法,一、先读出副尺零刻度之前的主尺毫米数为九毫米。二、找到主尺和副尺 重合的第一条线,在确认副齿的精度值为零点零二毫米,十四格独树为零点二八毫米,九毫米加零点二八毫米就等于九点二八。
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台式计量桶精确的读取方式,你会吗?今天我来教给你。首先的话,每一个桶会备配备一个鉴定证书,这个鉴定证书相当于这个桶的身份证,大家可以看一下啊,这个鉴定证书的话是二十摄氏度下的话,标尺在七十点七八的时候,它为二十升。 然后我们来再来看一下这个卡尺啊,大家可以看一下啊,这油标卡尺小尺的零刻度线的话,在大尺的七十和七十一之间,小尺的话一共有五十个小格,它的分度值是零点零二。 然后的话可以看一下啊,小齿和大齿所对应等线的话,是在七和八之间的第四个格 啊,第四个格正好跟大齿是对齐的,因为它的分度值是零点零二,所以说它读取出来就是零点七八,按照大齿的话,它标定就是七十点七八,所以这是油标卡齿的读数 准确设定位置的时候,也就是桶的标准值设定出来了。这个时候看什么看这两条红线啊,很细很细的红线,前面有一条,后边有一条,我如果我们定量的话,向桶内加注二十升的话,如果说比这个红线液位高就是 多出,如果比这个液位低就是少给,那这个时候我们如何来找这个准确值?首先我们加注二十升之后,假设他的液位高在上边,这个时候的话,我们将小尺调松,然后向上挪 给他移动到什么?移动到这两个红线和中间这根玻璃管的凹液位平行。三点一线的原理的话,两个线和凹液面平行之后, 即为现在的准确位置。这个时候我们来读什么?还是读小尺零刻度线的位置?当读完小尺零刻度线的位置的话,和七十点七八进行一个比较,差值 既可以计算出相差了多少升。所以说通过以上我的讲解,您知道台式计量桶的准确读取如何做了吗?

上个视频我们介绍了机械油尺的机油检测方法,我们这个视频介绍一下电子油尺。首先先按 nel 键菜单键进入 选择车辆, 进入保养和检查, 选择鸡肉油味 显示在最大跟最小中间位置具有量正常。

各位老板大家好,今天我给大家介绍一下纽扣的尺寸与油标卡尺的用法。一般我们纽扣大小十四 l, 它的直径是八点八九 mm 毫米,然后我们主要是一个什么意思啊? 他就是说一个 l 等于是零点六三五,所以说我们纽扣尺寸呢,就是说十四 l, 十四乘以零点六三五,那么就是纽扣的大小, 比方说我们现在以十八 l 为主啊,就十八乘以零点六三五等于十一点四三零,所以所以我们说的衬衫扣十八 l 的 直径就是十一点四三。 给大家介绍一下我们流流标卡尺的读数啊,首先他是把它合起来,对吧?是看到这一条线零,上面竹子标识是零,下面油标显示的也是零,零对零对齐,这个是毒素啊,这个是 合起来的数量。然后我们把纽扣放上去,纽扣一个是可以量外径, 纽扣两外径,现在主齿我们标注的以不是以这个尺寸为准啊,而是以上面这条线为准啊。首先它是一个主齿标志十一, 然后纽扣大小十一,然后四点三是怎么读的?四点三我们是从下面这个油标为主,它其实就是下面油标,就是把一毫米分成了十份, 从左到右,零到九,零到零,他是十分吗?然后按照这个读数的话,我们要找一个就是上下面对的最齐的一条线, 我这个手有点紧啊,应该松一点,上一条线他是看这里啊,三好像少了点,四四又不到一点,这个手手压压的比较紧,松一点, 松一点,现在我们看以这个为准啊,以就是油标上的四对准上面主尺上哪一条线最准的地方就是说十一加四就是尺寸,纽扣尺寸是十一点四吗?后面零点零三就不要估了,这个是大概啊, 这个是一个功能量纽扣外径,然后还有一个呢,它是油标卡尺,可以量它的内径,一般我们气眼,气眼,因为是要穿穿绳子啊,这种抽绳之类的,所以说要要以内径为准。然后我们卡尺也是这样量,这样呢,归零了之后是 放在上面,上面它是两个边边两个口卡住吗?但是万一这种卡尺掉地上或者毛尖的话,它是毛掉了的话,尺寸有点误差,所以说我们尽量那个呃卡尺放在桌面上,然后不要掉地上,掉坏容易坏,然后看到现在看到我们这个毒素 这个内气也内径零点八, 还算标准。这是第二个功能啊,上面的上面的尺子是量呃尺寸,内径还有一个功能呢,我们这个卡尺啊,它卡尺上面后面会有一个这样的一根一根细的一根量柱吗?它但是它也是可以起到 量尺寸的作用,他是量什么啊?他是量,比方说我们这个长度一点五,然后可以量住他那个里面那个深度多少深度,然后看出来啊,一点四,那么他这个壁厚就是一毫米。

在日常生活中,我们如何通过这个小小的机油尺来判断我们的发动机是不是出现了烧机油的情况呢?今天给大家分享一个非常简单的小方法, 当我们发动机做完正常的保养之后,油底壳内的机油呢,他的这个液位值会通过这个机油标尺显示出来,通常机油标尺下方会有一段网纹状的区域,他呢就是机油液位值的一个最小值和最大值。通常我们保养加注机油要加注中等偏上的一个位 置,以这个位置作为这次的标准值,然后每一千公里对这个 呃你的这个机油标尺进行一个检查,检查的时候要注意我们的车辆一定要在平稳的道路上,而且要保证车辆熄火状态静止十到二十分钟,让你的这个 上面的机油呢完全落回到油底壳内,再次进行检查。机油标尺的刻度,通过每一千公里每次检查这个刻度对比,就可以看出你的机油消耗, 这个也是在日常的我们用车过程中的一个非常好的习惯,如果出现了大量的机油消耗,我们要及时找到那个维修厂进行维修,以免造成后续对发动机内部的一个润滑损伤。 而且我们检查的过程中啊,如果发现这个机油标尺出现了液位轻微的变化,这种情况是正常的啊,因为我们燃油发动机呢,只要在运转过程中,他就会有机油消耗,只不过每一个品牌,每一个厂家他定的这个标准不一样,像 大众 e 二幺发动机,他的这个呃机油消耗的标准呢,就是每一千公里你只要不超过零点三升,他都是允许的啊。大家可以看一下自己的这个维修保养手册上面看一下这个机油消耗的标准, 所以我们通过以上的这些方法检测,就可以判断出来你的发动机是不是存在烧机油的情况。好了,今天的视频呢,就给大家分享到这里,感谢大家的点赞和关注,拜拜。

发动机的机油尺该怎么看?很多朋友不知道自己的车机油是多还是少,那其实看机油尺就知道了,学会之后呢,你就能随时随地来观察机油量了。打开引擎盖,看到这样一个黄色小拉环,这个就是机油尺了,在熄火的状态下把它拔出来,看到他顶上这些小麻点了吧。 马点最上方就是上线,最下方就是下线,机油在这个中间位置是最合适的。有些车的机油车在顶端有一个黄色的东西, 上面呢有两个黑点,上面这黑点就上线,下面这黑点就下线,同样在中间是最合适的。在看的时候呢,要先擦干净上面的机油,然后再插回去,再拔出来观察,看站到上面的机油位置。 如果机油在上线附近了,那就说明机油变多了,假如你是刚保养完的话,那就是机油加多了,你开回修理厂或者四 s 店,让他们给你放出来一些就可以。 如果是保养了很长时间才发现机油变多了,那可能是你的机油啊出现增多的情况了。这个问题呢,一定要重视,赶紧去四 s 店检查,到底是什么原因导致机油变多的,因为机油无缘无故变多了,肯定是有问题的,可能会引起一些烧机油的情况。那看机油尺呢,要注意这么几点。 首先,第一点呢,要把车停在一个相对来说比较平的路上,停在斜坡上肯定是不可以的,你车是斜的,那机油在油底壳里就会全部流向下方,那可能机油尺就占不到了。第二,如果是刚开过车,那么在熄火之后呢,起码要等十分钟左右,让机油都流回到油底壳,这样看的才准确的。 如果刚熄火你就拔出来看,那肯定是少的,因为发动机在工作时,机油呢,会被油泵抽送到发动机的内部零件各个表面,你刚熄火就看的话,那机油还没有留回油底壳肯定是少的呀。 熄火之后等个八分钟,十分钟的,等机油留回油底壳再看就可以了。所以说冷车的时候看啊,是比较准确的。还有的车呢,这个比较高级,是那种电子机油尺, 那这个你就只能在车里的中控屏幕上来观察了。好了,你知道既无耻该怎么看了吗?如果想了解更多的养车用车小知识,请持续关注我。

比如说这种 and two, 咱们涂一条啊,这样涂一条,然后咱们以用这个量杯做一个实力啊,比如说这就是那油罐下面是水,上面是油,因为那个油比重轻啊,是浮在上面的啊, 伸进去以后静置两个三秒钟,然后提出来 可以看一下啊,变色的这部分啊,是水啊,是水层,然后油的话跟这个试水膏是不反应的啊,上面还是这样,咱们使用的时候就是铺好了以后直接伸到那个罐底,看变色的部分,这就是水层。 再说一下那个石油杆啊,石油杆咱们打开了以后啊,石油杆 石油膏的话颜色比较深啊,他一般都是比较深的这种酱紫色的,酱紫色类型,他遇到油以后是变成比较红啊,比较艳红的那种颜色啊。咱们以量尺在这个做个示例,量尺的话,使用的时候啊, 把这个对好了以后啊,咱们涂到那个相应的位置啊,咱们之前提前要测下那个罐的深度啊,比如说是五米的五米深的罐或者十米深的罐,咱用不同的那个规格的量量尺 进行操作,把那个尺呢从底部啊,从底部或者是。

这个就是深度,深度毒素,三个毒素都是一样的。这个也是多次进行测量啊,他有个多式进行测量,分多次进行测量,测三次均平均值。其实读一次吧,你就告他一声,就上面这个啊。对,你这老师我一看就会,这眼神真好使, 四十九点他不到身,你看这,你看这个零卡住啊,是不是这个零这个都挡住啊啊啊?对,没到五,没到五就四十九点多少,四十九点多少呢?然后找下边这个往后走,对齐呢?你看是不是快到五了?快到五往后走,四十九点 六八,四十九点六,你看这个六,这六二四六八是八是对的,很齐这个呗。对对对,你看别的是不是都对歪了?你看这零是不对歪了,因为这个黑板了。对,这个就四十九点六八。好, 也是深度也是那样的,这深度,对,这个就深度,把这个记录下来就完事了。然后也是多测三次呗,这个也是测三次取平均值,这个东西就是说一下就行, 记录完以后呢,记录数值不准确呢。还有一个是单位,单位就是毫米啊,不要带成厘米,你们看看我记得数,所有的最后一位,最后一位都是二四六八,二四六八零,是不是 他,因为他的精度就是零点零二,这一个小格就是零点零二,所以说呢,他的最后一位是零二四六八二四零零二四六八啊。再往下走,把这个擦拭一下, 用完以后擦拭一下我那盒装盒。这个东西主要就是个堵尺,看你会不会堵,这个就是其实要学的话几分钟就学会了,会堵就是会堵。对, 会读书,把它放回,把这原件插插一下,把这东西交给教练就完事了就行。完事了就这事就完事了。没事,有个糖尺啊,弓箭一个,我就随便找了一个,找了个这个,您杀一个啊。就这个 记录笔,记录纸,这东西就这些啊。这是里边卡纸,第一个也是检查右边卡纸, 油表卡尺紧合格证,这还有合格证吗?这个 没有合格证啊,就检验油包卡纸合格证,消验油包系列,这个就先看那个包卡尺的合格证。检查主尺主尺。 检查主尺副尺,这个是主尺,这是副尺。这不两个刻度吗?你看上面一个刻度是不是下面一个刻度是。检查主尺刻副尺。检查主尺副尺零线对齐,你看这个对上以后这个零线 他对齐的啊?是不是有零?零上面有零,下面有零,看到没?零线对齐,然后是上下车两爪,这是上车两爪,这下车两爪,这个是车内径的这个是车外径的。 上下车两爪,他这个是能对齐,这个是你看没有对齐了以后没有空隙的。有的卡尺这个零线是归零 主尺,副尺这个呢?后边这个呢?长的这小尾巴,这个这个是深度尺, 这个是测量深度的啊。固定螺母,固定螺丝,固定螺丝,就这个, 这个来回活动那个你看有个小螺丝,这个这个是叫固定螺丝啊,这叫固定螺丝,固定螺丝灵活好用。旋一旋固定螺丝灵活好用。刻度线清晰,这个检查这个活动一下,然后这个推着活动一下, 灵活好用,不是复仇,这个推一下灵活好用。别到时候犯卡了一下啊。 嗯,擦拭油包卡尺检查完以后呢,给他擦一下,给他擦一下,还有一个是 一个叫他的精度,你看这有个零点零二,看见没?零点零二毫米,这个尺子精度就是零点零二毫米,咱这边准备尺子就是零点零二的 精度是零点零二,收到一个下面就开始进行测量了,测量以后呢,我就是拿了一个,随便拿了个工件啊,这个就是一个工件啊,也可能让你们测个油嘴啊,或者围着东西,油嘴也是擦拭一下,里边擦拭一下,测的内镜和外镜啊, 这个侧外镜咋侧呢?这样这个东西呢,尺子是垂直,你不能这么斜着啊,这么斜着是不行的,这样侧完以后呢,把这个,把这个螺丝,这个这螺丝给他固定住, 拿下来,现在就开始读数吧,先读主使的部分啊,主使,你看那个先主使咋读呢?先看这个底下有个小副尺,有个连嘛, 这个就主尺的主单位呢,就是五十五,不是五五点五,五十五点,这就是整数位,整数位呢?读上面那个啊,整数位读上面那一排, 看这一二三四五到这,你看这个零呢,是不是先看这个零零往往左,这不是五十五吗?没到五十六,是不是五十五点,然后再看五十五点。小数位, 整数位是读上面这个啊,小数位是读下面这个。小数位是多少呢?早和这不有底下有很多刻度线吗? 找那个和上面那主尺的刻度线对的最齐的那个,那个就是他的小数位,这个是多少你看一下啊,五十五点, 五十五点, 五十五点三二,五十五点三二,你看这个三 三十二,那个三二,这个你看这个二对的是对齐的,别的都是对歪的。五十五点三二或者五十五点三四也行。 他是你看你们读的呀,不是等会老这个三量的那个口吗?就这个宽度吗?对啊,那你这个读数怎么读到这了呢?他这个 宽度开到这了,然后这个尺不一直往这走吗?那不应该读的这个位置吗?这个零对齐的这个位置零对齐的是整数位,他的要求小数点后边两位啊,你看他的精度就是零点零二,先读这个整数位,整数位就,你看五十五是不是零五十五点多少,是不是这个多一点点,多一点多多少啊?多多少。现在就开始找副尺了, 找副尺了,然后找那个对的最齐的那个啊,你说跟后面这个数对的最齐的这个呗?刻度啊,刻度对的,最长线对的,最齐的线对的,最齐的那个三二,这个就是三零三二、三四、三六、三八、四零,你找哪个对的最齐的? 五十五点三二,你看一下那个,瞅一眼三二对呀,我瞅一眼三二,那个什么对,就刻度对的那个,他说的意思是这个,这三二三四都对,他其实你看的是三二对, 大约三四的这个东西没有特别特别精致的,他就是怎么看呢?刚才没瞅着,等会让他正没事。你看他这个测量呢,他要求的是多式进行测量, 外镜或者为内镜多次进行测量。你每一个你就说到射三次取平均值,你就其实量一次就行,告诉他多次进行测量,量三次取平均值啊,量三次取平均值,这是外镜啊, 这就读完了,你们量内径呢?是用这边这个小爪呢?上面这个上两上车两爪是量内径的 小爪子。量内径?对,小爪是量的,这个是量外径的,这个是量内径的啊,内径的,这就是这些在这在上面固定下啊?就上两爪还是下两爪?这个叫上侧两爪,这个叫下侧两爪。待会我给你把 那个东西叫什么东西给他。这个是固定螺丝主尺,副尺,这是深度尺,这是那个领领域线,这是那个。现在呢测的就是这个宽度,是不是他的内镜啊?嗯,内镜在独尺, 刚才刚才记得那个内径呢,给他记录下来有,给你个笔,给你个纸,刚才是五十五点三二,你写上点,写这个单位一定是毫米啊,千万不要写成厘米。五十五点三二,外径, 这是外外径吧?外径进行,你们说到进行多次测量,测三次去给印,他知道你咋测就行了。记录三次啊,刚才卡的这个呢?是他的内镜。内镜, 刚才你是这个吗?在这放紧了,给他垂直放啊,别到时候斜着放啊。垂直放啊,谁看一下这个是多少?看一下会不会。这也 无耻啊,你是刚才那么读吗?啊?还是读这个?二十,你们还会会会就会就会读了,二十二十几,二十四吧,二十四,没到二十四。 你单位多少?二十三,二十三哪,这不三十多了吗?这对呀,我咋你咋能二十多这地方这是三十。哪个?不是看上面吗?这个吗?这个吗?我三位。先看,先看那个主体。三十一就是小数点。前面那个整数位呢?三十二点,三十四点二, 三十四点几。哪呀,我看看,这不已经快到三十三十五了吗?快到三十五了,没到三十五对,三十四点 对,三十四点二,这个点,这个四三, 这一个小格就是零点零二,底下这个小格呢?一个小格就零点零二三二三四、三六三八,你看三八是不是对的很齐?你看这个线对齐不齐?我看看 三八,这个是你看对的很。哎妈,这眼神真好,费劲。没事,三十不算数,这个不用算数,这个不算数。这不写 一个小盒就是一二吗?那两样,三八那块的有三,测量去测三次去拼音,这个也是一样。这个也是啊, 写完一个记录,一个三十四点三八三八,三八,其实三六对的也很急啊,三十三你就记上就行。然后是测量那个,测量那个深度,深度就是这个拿这个测 后边这个小尾巴,这个撤的给他放到这个位置也是垂直,垂直,对,等下到顶了就再往下,就他的深度了。那个潮呢?是卡他那里面。不?他那底下有东西, 这个到底,这个这个都到底就到底了,咱底下有东西。是,我说的是这个卡外沿的。对,这卡外沿,这卡外沿你放不下去,你把卡这你他能伸缩,是不是?对,放下。

全新奥迪 a 五 l 检查机油油位的地方在哪呢?你们可能有这样的疑问, 今天来给大家分享一下。仔细观察你会发现确实和之前的发动机有所不同,之前带电子显示的发动机都会有一个检查导管,可以在这个地方使用机油标尺进行检测。可是全新奥迪 a 五 l 上面没有看到, 难道取消了吗?其实并没有,他隐藏在机油加注口里,找到这个检测口,使用机油标尺检测就可以了。那么问题来了,这个机油油位标准是多少呢?我们需要打开奥迪保养手册, 然后找到发动机测量仪调整值。全新奥迪 a 五 l 机油油位调整标准,上刻度调到一百零五,下刻度十八就是机油油位最大值。 当然,对车友们来说,检查机油油位无需这么复杂,在车机上就可以查看,在车机上点击车辆选择服务,选择机油油位,这样就可以看到了。若是没有显示,将车子移到水平地面, 然后启动发动机,车子温度达到九十度,熄火,打开点火开关,等待五分钟就可以看到机油油位,还可以告知当前油位是否正常。

呀,我的途锐是不是烧机油了,你看我这个电子机油标尺上面,我少了一格,少了两格,哎呀,今天我们再重新给大家再普及一下,因为不少朋友还纠结在这个一格两格,其实在这个正常范围值之内啊, 先说结论啊,都是正常的,都没有任何的问题啊,你在一个保养周期之内,但是你的机油过多或者机油过少,他有提示了,那你可能需要去啊,重新再去检测一下,重新再去了解一下啊。那么电子机油标尺的话,大家可以看啊,我们在车辆 启动的过程当中,你在选择到这个位置上,他都会跟你讲清楚,就大概等两分钟之后,发动机处于一个正常的状态,底下水温也在正常的一个状态,底下的话,我们熄火静置三分钟以上,三分钟到十分钟左右,你再来观测到这个 机油的话啊,他这个是其实是最准的啊,因为机油回落到我们的这个油底壳,我们再来去检测,当然你的车辆 不能停放在这种有坡度的地方再去检测,因为这个会影响他的整个的一个液位啊,所以这一点大家注意啊,当然还有一些温度因素,还有其他一些因素也会影响啊,但是这些影响可能性就不是很大了啊,只要在这个正常值范围之内啊,都不是烧机油啊, 大家请放心啊,我们每次三点零的这个车加机油基本上在七点六升左右吧,呃,那么很多地方会跟你说我们加了八升呢,结果放出来一看,七点几升,这个也都是正常,都没有什么太多的问题啊, 那么一八年到现在销售至今晚一八三九这款发动机啊,从口碑啊,大家的反馈来讲,基本上不存在烧机油的任何的一个问题啊,所以大家还是放心使用啊,不需要担心啊,这才是准确的啊,看机油多或少的这样的一个方法啊,记住了吗?