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现在是晚上十一点多,大家可以看我这已经是满天繁星了。这就是传说中光污染一级的天空。这是我用相机拍的画面。土星现在刚升起来就这个玩意啊。靠近地平线的这颗亮星。 今天我们用寻星师白精灵七十毫米口径的折射式天文望远镜看一眼一样,直接手机拍摄。别眨眼看,这就是土星。 我们手机继续放大,看见土星环没啊?再放大一点,这就是土星了。你敢相信这是一两百的天文望远镜拍的吗?真的是牛炸了!

你是否好奇过,为什么别人拍的星星都是这样的这样的这样的,但是你看到的星星却比卡里的余额还要少?大家首先想到的可能就是大气污染或者专业设备的区别,但是这些对于天文爱好者来说并不是最重要的,对于天文摄影师来讲,都会注意同一个词叫做光污染。这 这张照片是我们国家部分地区光污染的等级,不同的等级和光污染所看到的星星数量都是不同的,比如说在光污染达到八级的城市,晚上只能看到聊聊几颗星星。这张就是天文摄影师张超老师在北京城 拍摄的,后面的这个是星轨,这个猫应该就是岩石,摄影的时候突然之间跑出来了。再给大家看一张工污染比较低的地区。这张是张超老师在内蒙古的阿尔山照的,经常在城市里的朋友应该很少见到这种银河。这张是张老师在密云照的, 虽然都是在北京,但是公然等级比较低,在三级左右。这些星星啊,就像上个视频粉丝提到的二十几年前农村的星星一样。 这个是在甘肃民勤摘心小镇拍的,拍摄的时候用焦点扫描和动态光圈,然后就有了这张黎明前的银河和渊尾花。最后附上这张光染的地图,喜欢看星辰的朋友可以点赞收藏,然后找一个离家近一点的地方逛逛,你也可以看到像这种璀璨的银河。

星空摄影如何查看光污染?首先我们在电脑搜索天文通光污染地图,进入页面可以查看全球光污染情况。光污染等级划分一般分为九级,一级黑色代表完全黑暗的天空,九级白色代表城市中心的夜空。 我们以北京周边为例,不老屯是很多星空爱好者入门首选的地方,处于三级与四级中间,点击坐标点后,右下方会出现该地区光污染情况介绍。再次点击弹出详情页。 波特尔光亥处于四级, sqm 是光污染指数,数值越高光污染越少。其中 m 三三是三角座星系团, m 三十一是仙女星系团。该地方迎合大体可见春夏迎新部分一般从东片南方向升起,该方 向光污染上课,所以此地可以作为星空摄影入门首选。等到夏末或秋季,银星升起位置已经偏南,北京晨光污染严重,此时就不合适拍摄了。再往北赤城县附近丁山梁,波特尔光亥二集也是拍新圣地, 在王北乌兰布统,波特尔光亥一集也是每年星空爱好者的拍摄圣地。北京西南方向百瑞谷 因为东方光污染较为严重,适合夏末之后拍摄。因为此事,银星升起后在南偏西方向光污染较少。大家快去查下自己家乡附近星空拍摄地吧!

这是一张目前我国光污染等级的城市地图,你现在的城市还能看到这样的星空吗?满天的星星, 璀璨的银河,相信大多数八零九零后出生的朋友小时候都看到过,但现如今,我们的孩子在城市中却只能看到偶尔的一轮明月,加上零星极点,他们很少有机会看到星空真正的样子。是星星消失了吗?其实这一切都是因为光污染。 一百四十多年前,电灯的发明为人类驱散了黑暗,如今全世界有百分之八十的人夜晚都能沐浴在灯光之下,城市的夜空不断被点亮,各种灯光直射到大气层中,经过反射形成了天空灰光,笼罩在我们的夜空,造成了光污染。 那些遥远且黯淡的星光就是被这些天空灰光所遮盖,自然很难再通过肉眼看到。所以对于一些天文爱好者来说, 他们为了避免光污染的影响,只能驱车去往郊外或者更远的地方。而大型的天文观测台一般也会建立在远离城市、高海拔、气候变化少的地方,或者直接送上太空。但是光污染的问题并不只是影响我们看不到星星这么简单。



如果说印度脏乱差,那你一定是没到过孟加拉,走过这里,分享一些有趣的旅行经历。在南亚,挂火车的不是印度,而是挂不好就真的会挂掉的。孟加拉这样的火车,没人检票,出入进站全靠自觉。但自觉的人在这基本见不着。 买了票也不一定有座,因为你根本挤不上去。孟加拉十八手的报废公交车,斑驳的车漆,破坏的座椅,关不上的车门。 不,没有车门,这没有公交站,没有转向灯,道路标牌都是透明的。大客车才是孟加拉街头的王者。车子只要能跑,其他啥都不重要。除了堵车和车祸,基本不停车。上车靠跑,下车靠跳。伸手不行,你在这连公交车都坐不了。 孟加拉的司机百分之七十没驾照,也不识字,不少司机连导航都看不懂。要准确的从一个地上车,再准确的到达另一个地,在孟加拉确实是件挺难的事。孟加拉人的字典里跟印度一个样,没有噪音这个词。