空调温度传感器在哪个位置

在刚刚过去了夏天里，我收到各位老哥最多的问题莫过于为什么我的空调不太行了这类。虽然我之前就做过如何检测汽车空调系统，如何让空调系统保持坚挺，如何给空调加冷酶等等节目，但是汽车空调能够出问题的可能性真的太多了。那么我们今天就要聊聊另外一种常见但是自己动手又非常好解决的 车空调故障。蒸发箱温度传感器故障首先更换这个传感器需要准备的工具还是一如既往的简单，一把螺丝刀就可以了，因为这个传感器一般位于副驾驶手套箱的后面，只需要拆下手套箱就可以，而固定手套箱的螺丝一般位于手套箱的下面。蒸发箱 温度传感器出现故障，一般情况下车子都会爆出故障码，使用行车电脑检测仪就能够快速读取这个故障码，但是如果没有故障码，就需要靠实际的检测和经验来判断。待会我们一边 差一点说，现在看到的这个方块一样的东西，就是我这辆车的蒸发箱温度传感器了，他就插在这个蒸发箱的上面。拆下来的方式也非常简单，首先要拆掉这个传感器的插头，他被一个卡扣固定在这个蒸发箱上面。

来看这台空调通电显示一六，我们查一下一六是什么故障，一六是 t 二传感器故障，也就是室内的盘管感温传感器，这种情况我们需要把内机壳拆下来，找到 t 一和 t 二， t 一是室内环境温度传感器，检测环境温度的 t 二是盘管感温传感器，减少这个铜管温度的 t 一和 t 二在立即板上就是这个位置，一个 t 一一个 t 二， 我们需要先检测这个可能有问题的 t 二传感器，这个传感器的正常组织大约在十 k 左右，我们来看一下没有毒素，说这个传感器开路了， 从工具包里找出来一个，我们测量一下他的组织，八 k 多一点，这个是正常的。嗯，这个温度八 k 多一点是对的啊，我们把传 暖气安好之后，简单试一下，看看爆不爆。代码一声响之后，现在不显示代码了，我们把外壳上起来看一下，现在空调可以正常开机，并且正常运转。 我们来看一下啊，这个书中对空调的各个小部件讲的比较详细啊，这边你看有一个对传感器的一个专门的章节，五十一页 这个传感器，然后苏州也有介绍，主要分哪些类型？你像有室内环境温度传感器，这是检测室内温度的，他的位置大约在进风口这个地方，还有室内盘管岗位传感器，他是检测升华器温度的， 然后还有，呃，这是挂机的啊，当然还有柜机的，柜机你像也是有室内，嗯，华为传感和室内 盘管敢为传感。当然还有一些压缩机排气温度传感器啊，这是检测压缩机排气温度的，如果压缩机这个排气温度过高，他会报保护 啊，这是刚才说的是镜面空调，那还有变频空调，变频空调的检测的这个传感器要多一些，嗯，书中都说的非常详细啊，然后我们来看一下这个传感器的特性。 传感器呢，它是一种负温度系数的热敏电镀，就是对温度特别敏感，但是他是负的，就是温度升高阻值会降低， 温度降低度数会升高。所以说我们通常说的多少 k 多少 k 的这个传感器，他是指在常温二十五度下来测量，如果温度高于二十五度，比如说三十度， 一个二十 k 的电电阻，他大约修不到十七八 k 这样一种温度啊。大家对这个空调感兴趣的，想学维修的，可以来看一下这本书啊，说的非常详细。

大众桑塔纳带空调，压缩机不启动， 风扇也不断，目前外面的现在已经整理过电流问题，包括这个压力，真的没有什么问题。室外温度啊，有空调， 现在利用电脑给他检查一下，看一下是什么故障导致他空调不了，能补起故障，现在电脑给他再检测，看看什么问题。空调蒸发器温度传感器最正确，保护最低保护， 这个是主动的，主动的说明咱们这个空调蒸发器的蒸发箱上面的温度传感器， 我们先来看看吧，蒸发箱的温度传感器在哪？这是蒸发箱的温度传感器，这是三代 温度传感器的话，这个是很难拆的，一般人是要把整个仪表拆掉，然后我们今天的话就打算不给他拆仪表，用最小的代价给他提货，现在给他起开 从的装点遮住了最后一道光线， 我还没起车，就是这一个温度传感器啊，损坏导致空调不良，压缩机不启动， 这些新的配件现在更发生，温度还满足，现在给他装车。哎呀啊， 先装好了，这是传感器，在这边电脑插头插上去 读取一下故障，正在读取故障当中，现在还是报这个故障，电脑读进去 还没启动，还是包子在鼓掌，但是呢，他这个显示是被动给我包的了，说明不是主动，不是永久故障的。 好，现在所有故障已经清完了， 正常我们进入系统看一下蒸发上的温度传感器里面显示温度多少， 给他启动试一试空调会不会制冷，微信打开，我们看一下空调有没启动， 现在空调已经开了差不多将近五分钟左右， 实际温度中巴中的温度的话已经达到了二点二度，开台大众的空调杠杠的，必须给大众点个赞，车已经完美修好了。

今天咱们分享一个故障案例啊，也算是一个通病吧，福特蒙迪欧的一四款的福特新蒙迪欧空调不良， 准备看一下故障啊， 室外卫生传感器，这个，然后呢？看到没有， 咱们拆的过程中，或者是检查的过程中一定要仔细检查这个接口，这个就是客户给我描述的，就是有时候凉，有时候不凉，看到没有， 他只连连着的一点，就有一两根铜丝连接。等一下咱们把这个线给他换了，把这个室外微动传感器给他换了， 刚刚传感机换好了，证明啊，我自己的亲身经历，要跑 二十公里左右啊，现在，现在凉了，哎呀，我现在热的满身大汗，终于可以舒服舒服了，空调终于凉了， 二十公里，或者是十到二十分钟才可以把这个空调给跑凉，换完那个室外温度传感器。好，今天就分享到这吧，把我给热死了，天气太热，为了客户一切都值得。

大家好，昨天一个网友问空调上的温度传感器怎么测量啊？他有哪些特点，哪些特征？ 嗯，这里呢，我拿了两个温度传感器，就是这是室内机的，就是一个管温传感器，就是蒸发器管子上的管温传感器，是测量蒸发器管上的这个温度的，这个呢是 环境温度测环境温度的一个传感器啊，这个呢是一个圆柱形的，这是管温，他 安装的时候啊，里面有个贴管，把这个东西往里一擦，然后有个卡黄一卡，这个呢就是一般的情况下就是，嗯，在我们的 内机的上方，在池片的一个上方啊，测量我们环境温度的这个温度传感器啊，都是一种负温度系数的热敏电阻。负温度系数是什么意思呢？就是他的温度越高的时候，他的电阻呢是越小的 温度越低呢啊，电阻值越大。我们测量的时候呢，一般的情况下这个阻值 不太一样，有五 k 的，十 k 的，还有五十 k 的。嗯，我们 定频空调上五 k 的用的还是比较多的，这两个都是五 k 的，五 k， 他说的这个五 k 呢，就是在二十五度的环境下测量他的组织是五 k。 嗯，我们啊现在看看他的组织是多大，我们量一量这个 这两个温度传感器的组织，这是环温的环温呢，他是个塑料头，我们量一下他的组织， 这是四点一五，四点一五，说明比五太小。这时呢我们的室温比二十五度高，应该是 我们用手捏住这个感温头，这时看这个组织他是一直在下降的， 随着我们的体温，他感应到我们的体温的温度，他的组织在不断的下降， 说明他这个符合这个负温度系数的特征呢，我们看量量一下这个这个管门， 管门呢也是个五开的，我刚才量了一下，跟那一个组织是差不多的，我们同样用手啊给他捏住，这时呢我们看这个组织是不断的下降的 啊，通过这个特性呢，我们就可以通过这个现象呢，我们就证明这个温度传感器啊，嗯，应该是好的， 当我们手离开的时候，他这个组织不断的在回升，如果在测量的过程中，这个传感器的电阻值过大或者是过小啊，都说明这个传感器是一个坏的，在这个维修实践中拐弯的损坏 率还是比较高的，一般呢都是出现开路性故障或者是组织变大，他的主要影响呢就是我们在制热的时候啊，内风机不吹风，因为管温的组织变大，给电脑传递的信号就是管温的温度太低，在管温低的情况下， 电脑呢是不允许内风机送风的，所以说他的损坏会造成空调不制热的假象。