世界自行车车队排名

your hands up。 get your hands up。 your hands up。

自行车的职业车队由高到低分为三个等级，世巡赛车队、洲际职业队和洲际队。只有最高级别的世巡赛职业队才能直接参加花法赛，第二级别的洲际职业队也只有通过申请外卡才能参加， 势均在车队的车手配置和后勤等方面堪称一流。像盈利式车队、移动之星车队等背后均有财力雄厚的赞助商，丰厚的资金是培养团队的基础。 当我国也有经济实力强大的企业，为什么没有一支最高级别的车队呢？之职业自行车在我国起步较晚，中国共有十一支登记在侧的洲际队，但车队的实力和规模和环法级别的车队还有很大差距。 二零一四年，我国职业自行车运动员继承是首位参加玩法赛的中国人。随着自行车运动在中国的逐渐普及，我们十分期待中国的职业车队能够出现在玩法的赛场。

中国人登上环法的最大希望，华星洲际车队今年表现如何？在车队成立的第二年，华星车队的最好成绩是在土耳其环萨卡里亚自行车赛中获得团体总冠军，屡先仅三次站上领奖台，且在第四赛段中勇夺冠军，创下了车队欧洲巡回赛最好成绩。 然而回到国内舞台，滑行车队却并未在黄湖赛上获得显著成绩，所有荣誉山皆由意大利车手获得。 作为国家级的车队，华星车队的首要目标是获得足够的积分参加巴黎奥运会。在巴黎奥运会期间用 c i 总积分排名世界前四十五名的车队才能获取奥运会参赛资格。你是怎么看待华星车队的？评论区聊聊看法。

一支顶级公路车队一年要花费多少？今年环法赛场，英力士开着他们的坦克来到法国。英力士，当然现在还有人叫他天空车队。 这支车队可以被称为目前所有车队里预算最充足的一支车队。皮耐的 ttg 十赛自行车也是本届还法最贵的一辆自行车。 吉姆拉特克里夫是一家私人石化公司英力士的所有者，一度被称为英国最富有的人，也是英力士最大的金主。英力士以五千五百万美元的预计预算领先所有车队队，比第二支出最高的车队高出近百分之三十亿 预算第二高的快步则以三千八百万的预算排名第二。快步是由杰克的亿万富翁资德聂克巴卡拉拥有，他并凭借杰克和乌克兰的煤矿、钢铁厂和铁矿石成为亿万富翁，是这项运动中最成功的车队之一，在过去二十年中 赢得了多项全国和世界冠军。虽然珍宝将于二零二四年结束赞助，但是珍宝维斯玛确实是一支历史悠久的车队。自车队组建以来，珍宝参加了自一九八四年以来的每一届环法自行车赛。汤姆迪姆朗、范、阿尔特温格高都是珍宝的知名车手。 ua 这个两届环法冠军车队背后是国有航空公司阿联酋航空资助车队的所有权应该属于扎耶德阿拉纳哈阳，他应该是所有车队里最有钱的人。 他不仅担任阿联酋安全职务，同时还直接或间接拥有 five 阿联酋最大的银行和梅花 corner go。 虽然他也骑自行车，但他更喜欢巴西榕树。巴林胜利队成立于二零一七年。在过去三年中，巴林胜利队以第四名、第九名和第十四名的成绩勉强登上零。 巴林是卡塔尔和沙特阿拉伯之间的一个岛屿，拥有大量石油储备。巴林车队的拥有者是巴林国家的皇室成员哈马的阿勒哈利法。相比较自行车，他对铁人三项的投入更多，正试图打造最好的铁三队。巴林十三队。 石油、天然气和矿业为很多车队提供了资金。海湾国家现在支持了三支球队。中国要想制造一支强大的自行车队，看来得等一个煤老板出现。

哈喽，大家好，上个视频我们介绍了一下下位区的九支车队，就是 u 三排名第二十二名到第十四名的车队。那么这个视频我们将介绍一下上位区的九支车队，就是第十三名到第五名的九支车队。如果我们给上个视频的九支车队一个主题的话，我想这个主题应该是突围。 那么这个视频的主题应该就是赛段的冠军。为什么这样讲呢？是因为尚未区中有非常多的冲刺的好手，爬坡的好手 以及计时赛的高手。在总成绩的排行榜上，他们可能很难敌得过前面的四巨头。所以在赛段冠军的争夺上，尚未区的车队们争夺会非常非常的激烈，因为赛段冠军往往是充满着非常大的可能性与偶然性的， 所以赛段冠军一定是他们争夺的非常重要的目标。 ok， 那我们就看看这些车手会是谁。那么上面去的第一支车队就是目 前排名第十三位的移动之星这个赞助商。移动之星就是主要业务在拉美以及西班牙地区的一家主要的移动通信运营商。那么移动之星在二零一一年开始赞助这家车队，之后 一直延续到今天，也是暂住的时间非常非常的长。另外移动之星这支车队的前身可以追溯到一九八零年， 所以这支车队也是一支持续运营时间非常非常长的车队。移动之前也拿到过非常多的荣誉。 另外也是因为西班牙和拉美地区千丝万缕的关系，移动直线有非常多的西班牙以及来自拉美地区的车手， 移动之星的历史上非常著名的就有来自哥伦比亚的车手内罗金塔纳，以及另外非常著名的西班牙的车手老瓦，也就是巴尔韦德。那么目前移动之星的阵容之中，非常值得关注的 就是西班牙九五年出生的车手马斯恩里克，他也拿到过一九年还广西的冠军，目前他还在 uci 个人的积分排行榜上排名第十五位。另外一位表现非常活跃的就是美国的车手马特乔根森，他们两人也是进入了今年的移动执行的还法阵容。移动执行的比赛用车呢是 kelly， 是除了欧贝清以外，另外一支使用 canning 的车队，也是因为 canning 在近几年比赛中非常亮眼的成绩，让这个二零零二年才创办的德国品牌成为了目前的大热。那么第十二位呢，就是因特马斯旺帝车队，非常有诗意的名字，他一共有三家冠名的赞助商， 第一只就是 int marshy， 是法国的一家连锁超市，第二只 circuits 就是比利时的一个体育的博彩公司。那么第三位呢就是旺帝，就是比利时的一家工程以及 市政的公司。其实这里多说一句呢，因为做了非常多的车队以及赞助上名字的翻译，其实我感觉那些真正有诗意的，那些真正的洋气的名字，还是中国的文字。其实外语本身的含义并没有太多，但是我们在翻译的时候赋予了他很多 额外的含义，让他变得非常的特别。所以我觉得中国的品牌应该更用心的去取好自己的名字。其实现在英特马仕旺帝阵容中，非常值得关注的是一位黑人的车手，来自非洲的厄利特里亚的 比尼亚姆吉尔曼。他在二零二二年怀疑的比赛中拿下了一个赛段的冠军，是非洲车手第一次在大环赛拿下赛段冠军。 然后他在二零二二年的根特委福尔海姆中拿下了比赛的第一名，也是来自非洲的黑人车手第一次在主要的自行车赛事中拿下比赛的冠军。所以我们看看他能不能在象征着自行车最高 容易的还法之中，也拿下一个赛段的冠军。另外就是老将鲁伊科斯塔，他是一三年的世锦赛冠军，从今年开始从 ue 进入到旺帝。另外他们的比赛用车呢，是来自德国的品牌。 q 也是从二零一五年就开始赞助了旺帝的车队。 第十一名的车队呢，就是柏拉汉斯格雅车队是一支来自德国的车队，二零一零年建队。柏拉是德国的一家油烟机以及灶具的制造商，汉斯格雅则是德国的一个卫浴品牌。 其实提到柏拉呢，他们的荣誉榜上离不开一个人，就是彼得萨干。在他效力柏拉的一七到二一年期间，他帮助车队拿下了不少的荣誉， 其中就包括世锦赛的冠军，环法的赛段冠军，环法的冲刺王以及巴黎卢贝。目前博拉的阵容之中也有几位非常强烈的车手，比如说山姆本尼特，这位环法的冲刺王，但是他在今年 不会参加环法的争夺。另外就是甲一辛德利，这位二二年的环翼的总冠军。最终还有尼尔斯鲍里特，他是德国的世锦赛冠军，以及 itt 个人计时赛的冠军。比赛用车呢，也是闪电赞助的。 闪电在今年还法的所有车队中，赞助的车队是最多的，一共有三只。那么下一只目前排名第十位的就是来自 比利时的乐透车队。乐透车队一共有两个赞助商，乐透是比利时的一个国家的彩票组织，而后边的 desk 呢，则是比利时的一家商业的云通信技术的公司。乐透呢，作为一支在上一阶段降级的 protein， 他能够参加所有的世巡赛，但是他今年还是可以称为触底反弹，目前的排名还是非常的不错。而且乐透还是在今年拒绝了环艺的邀请的基础上，排名依然非常的好。那么一 照目前的这个势头，他们在这个阶段还是大概率能够回到世界级车队的行列的。最终的两大主要车手，一位是来自比利时的阿诺德利，是非常年轻的二零零二年出生的车手， 目前的积分排名很高，也是第十四位单杀，因为伤变没有办法参加环法。另外第一位则是来自澳洲的车手克莱布尤恩， 他手握着五个环法的赛段冠军，五个环翼的赛段冠军，他将领先带领乐透进入今年的环法。他们的比赛用车品牌也是比较小众。 ready 是来自比利时的品牌，这个品牌是一九九六年创立的， 也是从二零零五年开始赞助了乐透车队。那么第九位的车队就是大家非常非常喜欢的迎福教育，这是一只来自美国的车队，可以说这是一只商业运营非常成功的车队，也为自行车运动带来了非常多的年轻 轻的以及潮流的元素。虽然音符教育在荣誉榜上并没有非常多非常亮眼的成绩，但是仍然挡不住他是车迷的宠儿。非常非常多的车迷非常喜欢音符教育，其实视觉以及潮流的属性也是一支车队非常重要的性格之一。 另外赞助商呢，英孚教育大家已经非常熟悉了，他的另外一只冠名的赞助商 ez post 是美国的一家物流公司。然后英孚教育今年的整体成绩非常的不错， 最终出现了非常有希望的明星车手，就是本西利，他在今年的单日赛季大环赛中都有非常不错的表现， 拿下了今年怀疑的一个赛段的冠军。另外一位就是美国的车手尼尔森鲍里斯，目前他的个人排名是在第二十位，但是他还没有拿下过非常好的主要赛事的冠军，所以这也是他在今年需要努力的一点。我也相信他非常 希望在今年的环法中来证明自己，因为他们在今年环法的阵容之中也是有其他的非常多的强力的车手。比如说一九年穿越弗兰德斯的冠军尔贝托贝迪奥尔。然后呢，奥运会的金牌得主， 一九年的环衣冠军理查德卡拉帕兹，从今天开始也将为赢服出战，是赢服非常重要的补强。我也非常期待他们在环法中的表现，他们也是我个人非常喜欢的车队。另外就是他们的比赛用车，加上戴尔 也是我非常非常喜欢的品牌。看来自美国的车也是有着非常非常多的荣誉。然后呢，在英孚教育之前一位的就是欧贝青车队，也是另外一只非常多人喜欢，非常多人关注的车队， 全称是欧贝清。德克尼克车队，是来自比利时的一支车队赞助商。欧贝清是德国的一家防脱发的洗发水品牌，所以说就像之前讲到的 是中文的翻译，给了他非常多非常特别的含义，而且非常非常的诗意。作为一个非常好的中文翻译，真的对品牌的调性以及整个的氛围有着非常大的帮助。德克尼克呢，则是比利时的一家塑料门窗以及外墙壁的一个材料的公司。 另外呢，欧贝琴的一个非常重要的赞助商，虽然没有署名，但是他就是 canny。 如果我们单独做一个单日赛或者古典赛的盘运的话，那么欧贝琴一定会被列入 top 三之中。 在大环赛之中，他们的实力就会相对弱一些。但是古典赛或者单日赛其实是这支车队自创立以来一直在瞄准的目标。 他们的荷兰车手 mvdp， 马修范德普尔可以说是在单人赛或者古典赛中大杀四方，非常非常强劲的车手。但是他的大环赛的表现呢，一直都不是非常的好，甚至他的很 很多的情况下会充当一个副将的角色。但是随着冲刺的好手贾斯伯菲利普森从 uve 加入欧贝清之后，这支车队也开始瞄准其他的多日赛以及大环赛。二十四岁的贾斯伯菲利普森已经拿下了两个环法的赛段冠军， vdb 同样也会加入到环法的争夺赛段冠军的行列之中，那么我自己也是非常非常期待他们在大环赛之中的表现。那么比赛的用车字不必多说，就是 canning。 canning 也确实因为欧贝清的非常强大的实力，也为自己圈粉无数， 可以说是一个非常非常成功的投资。再往前一位，第七位的就是法国的车队安盟。 fdj 在还法的纪录片中画了非常大的篇幅来讲，这支法国的车队安盟是法国的一家保险公司，而 fdj 则是这支车队自九七年 创立以来一直以来的赞助商。 f d j 是法国的一家彩票公司。那么在今年他们的还法主要阵容之中，主将就是非常引人注目的大维格度。在今年年初的巴黎尼斯之中，他和两位大魔王伯加查以及温格高缠斗了数个高山赛段，便最终拿下了第二。 这位九六年出生的二十六岁的车手也将进入到今年环法总成绩的争夺之中。另外一位就是法国老将迪博皮诺，这将是他在环法舞台上的最后一舞，看看他能不能去争夺一个赛道的冠军，或者去争夺一件原点衫，一切都皆有可能。 另外一位就是他们的计时赛高手斯特凡金。这位来自瑞士的车手有着非常强的计时赛的实力，但是在今日的还法中，计时赛的数量比较少，只有一个，所以他的发挥空间可能会相对少一些。另外他们的比赛 用车呢，也是相对比较小众的，来自法国的品牌拉皮尔。第六位呢，就是崔克世家兰多车队，但是这支车队很快就会改名，因为我们前边提到的因为赞助商变更的情况，自行车队经常变换名字， 那么从六月三十号开始，他将改名为利多崔克车队。崔克车队也是这二十二支车队之中，唯一一个有自行车品牌作为名字的车队。 那么前面提到的这个利多是什么意思呢？他是德国的一个连锁超市的品牌，那么这个变更的时间也是非常的巧，我相信这个赞助商也是希望用还法来给自己增加更多的曝光。而另外一位赞助商崔克，我们就非常非常的熟悉了。 这种方面呢，在环法中领先呢，将是他们的冲刺好手。丹麦人马自佩德森，非常非常强劲的车手，在近几年的比赛中，他给我 我们留下了非常深刻的印象，排名目前也很高，在个人的积分排行榜上排名第六。另外一位非常值得关注的就是目前排名第十位的马蒂亚斯希尔莫斯，他也是刚刚拿到环瑞式的总冠军，也是非常年轻的，两千年出生的二十二岁的车手。除他们之外呢，还有一位值得关注的就是朱丽叶斯希克尼 三个环翼赛段冠军的拥有者。另外一位呢，就是比利时的车手贾斯博斯图文，他也是二一年的米兰圣雷末的冠军拥有者。那么崔克的阵容实力也是非常的强，无论是赛段冠军 或者是 gc 总排名的争夺上，他们都有可能发起非常强力的冲击。我们终于来到上位区的最后一支车队，就是目前排名第五的，仍然被很多车迷们愿意称为美利达车队的八零胜利，所以我们总觉得美利达和杰恩特是一对 cp， 但其实这两支车队的 排名还相差的比较的远。八零胜利二零一七年舰队，他的赞助商就是八零的政府，是中东国家扩大自己影响力的又一个重要的方式。那么这支车队最近有非常大的新闻，就是他们的车手吉诺梅德在前段时间的环瑞失踪，不幸的失去了生命。 那么八零胜利在阵容的方面呢？其实在今年我们印象最为深刻的可能就是乔拉森米兰的非常强力的冲刺。但是在我拍视频的时候，我们可能还不清楚米兰是否会参加今年的环法。他们的环法阵容之中有几位其他车手非常的有名， 我们非常熟悉的马太莫霍里奇，以及拿下两个怀疑的赛顿冠军的佩洛比尔巴勒。另外就是一六年的烈日巴松烈日冠军，八七年的三十五岁的荷兰车手沃特普尔。另外就是米克尔兰达，八九年 出生了三十三岁的老将，他拿下过三个怀疑的赛段冠军，以及一个环西的赛段冠军。我们还不清楚八人胜利是否会因为吉诺梅德的事事影响他们的士气。 但是八连胜也一直以来是很多车迷非常非常关注的一支车队，他们在今年也推出了整个环翼的最新的涂装以及最新的队服，然后整个设计的灵感也是以珍珠白为基调。那么我自己其实也非常期待八连胜利在环法之中的表现。好的，我们终于完成了上位区的九支车队， 那么接下来在下一个视频中，我们将介绍的就是最有可能冲击今年还发总冠军的四巨头快步、英力士、珍宝、维斯玛以及尤维伊啊。非常感谢大家对我小店的支持，大家可以继续加我，也可以到海鲜市场上去搜索，非常非常感谢大家。那我们下期再见。

哈喽，大家好，上个视频我们介绍一下自行车比赛的整体结构，那么在今天就进入车队，在进入正式的视频之前呢，一定要提到的就是在前几天环瑞士的比赛中，百联胜利的瑞士本土车手吉诺梅德在比赛中不幸的失去了自己 的生命。陈冬梅都是九七年出生的，二十六岁的车手，在今天的比赛中他表现也一直非常的活跃，非常非常的可惜。其实我们从这个悲剧中真的能看到自行车比赛的残酷性与危险性。嗯，其实我们在之前的视频也一直有讲到，就是自行车比赛是一个危险性 非常高的运动，是一个勇敢者的游戏，某种层面上呢一定是一个极限运动。在刚刚发布的还法的纪录片中，应付教育的经历状态层包车子说了一句话，真的令人非常感动，就是可以想象一下自行车的车手们是承担 担着多么大的风险，大家要想象一下他们身穿着像泳装一样薄的骑行服，从大几十公里行驶的汽车中跳了出来，会是一个什么样的感觉。其实他最近一段时间呢，也看到了各种各样的骑友摔车的惨烈的场面， 是大家一定要充分的意识到自行车的危险性，大家只有在充分的做好防护的基础上，才能去享受这项运动的乐趣，然后呢，也希望在比赛中受伤的棋友们一定要早点的恢复。 那么在之后比赛过程中，我们也看到自行车比赛中非常伟大而且崇高的一面，在事故发生的下一赛段，有八连胜利的车手们领齐，然后其他车手们跟在后边一块，仪式性的完成了下一个赛段，然后也是用来悼念这位时区的车手。在完成了仪式性的这个赛段之后， 八年胜利的车手们也是全部退出了比赛，然后另外也有非常多的其他队的车手退出了整个比赛。那么在依旧完赛的车手中，瑞马克阿根普尔也是在他拿下来了一个赛段冠军的时候，双手指天用来悼念这位瑞士的车手。我们在这一处悲剧中也看到了自行车比赛非常崇高并且 很短的一面，当然在赛后也看到了艾文托尔在 stop 上对赛段的设置表达不满，他认为不应该将赛段的终点设置在下坡处，在下坡处设置赛段的终点真的是非常非常危险的一件事情， 咱们作为一个自行车运动的爱好者，作为一个比赛的解说，也是对金诺美德的实施感到非常的悲痛。然后再多说一句就是大家一定要充分的意识到自行车比赛的危险性。 ok， 我们还是整理一下性情。回到今天的视频的主题之中，就是自行车车队的一个整体的结构，那么我们还是要一个问题，起头就是为什么自行车车队的名字都这么怪，而且天天在变，那么这一切就要从自行车队非常奇葩的商业模式开始说起。 自行车车队的商业模式之中，几乎所有的收入都来源于赞助商，这个比例超过了百分之九十到百分之九十五，所以自行车车队的名字并没有像勇士、绝经、湖人、热火这样一个有一个象征性的名字，或者像皇家马德里，巴塞罗那， 百日慕尼黑，曼联，曼城等等，切尔西比如说等等这样一个以地名来命名的形式，那么自行车车队的名字就是一个非常完美的赞助商的广告位，所有的自行车车的名字都是直接取赞助商的名， 而且因为赞助商自己的经营情况以及广告策略的变化，我们赞助商会经常的改变这些，导致车队的名字也不停的改变。那么经常会有车迷感觉我几年没有看比赛，发现这个车队已经没有了。举个例子就是现在的英力士车队，其实就是过去的天空体 车队，而且因为这样的不稳定的商业模式，赞助商以及车队往往会选择有两个赞助商同时面面一家车队的情况，这样就可以分担一部分风险。 比如说我们熟悉的珍宝维斯玛车队，珍宝就是荷兰的一家大型的连锁超市，而维斯玛则是挪威的一家软件公司。 另外一个大家觉得自行车车的名字比较怪的原因呢，就是目前他的所有的赞助上都是根植于欧洲的一些企业，还没有很强的世界级的影响力。那么 对于我们中国的观众就会觉得由赞助商名字而来的自行车车队的名字大家从来都没有听说过。那么举个例子，大家非常熟悉的快步其实就是比利时的一 家家居以及家装的公司，所以为什么环法与 netflix 推出了这个纪录片呢？其实环法的一个非常大的考量就是他希望更多的更大的玩家进入这个赞助上的行列，比如说热衷于赞助体育比赛的呃，可可乐、红牛、 biza 以及奔驰 车企等等。那么赞助商为什么要花这么大的价钱来赞助一家世巡赛车队呢？其实他们考量的标准非常的单一，在绝大多数情况下，就 这支车队能不能进入环法，而能不能稳定进入环法的先决条件就是能不能拿到这张世界级车队的牌照。这些车队的赞助商中，环法对于他们在一年中的曝光量可以占 到百分之七十到七十五，是非常非常大的比例，这就导致了为什么环法背后的 aso 在整个的之前提到的博弈中能够如此的有话语权，这就是背后的最大的原因。 其实大家听到现在在这场博弈之中其实缺少了一个非常非常重要的主角，这个主角是谁呢？就是车队和车手，但是这车队和车手却并没有任何的话语权，在整个博弈之中 他们并不能发出自己的声音。那我们就要提到另一个自行车比赛的整个体系以及商业模式中非常奇葩的一点就是车队和车手是不能拿到比赛的转播分成的， 其实这放在全世界所有的体育比赛之中都非常的少见，我们很难想象，比如说曼城曼联拿不到英超的转播分成，以及 比如说胡人热火拿不到今年的 nba 的转播分成，所以这个是一个非常大的贞洁所在。其实这可能是自行车整体的商业模式最为受人诟病的一点，我们也看到了一些车队的经历，比如说啊， unox 的经历也在他自己观摩上明确的提到，他希望得到这个 比赛的所有比赛的这个转播的分成，这样能够帮助车队能够更可持续的去发展。 ok， 我们讲了很多自行车比赛背后的逻辑与故事，那我们就来讲一下目前现行的车队的一个整体的结构。 目前自行车的车队一共分为三级，第一级就是 world team 世界级车队，第二级就是 pro team， 那么第三级就是 continental team， 轴级车队。那么和之前的视频对应，世界级的车队可以参加试巡赛，可以参加 pro 级别的比赛， 也可以参加 continental circus 就是洲际巡回赛中点一级别的比赛，但是点二级别的比赛，世界级的车队是不可以参加的， pro team 可以参加所有级别的比赛，只要他受邀请的情况下， 而 continental team 就是最低级别的车队，是不能够参加试选赛的。那么为了保护其他的车队呢？ 低级别的比赛邀请 water team 邀请世界级的车队的时候，他是有一个比例限制的，不能邀请的太多。 那我们就来介绍一下目前一共有多少只世巡赛的车队，以及有多少非常有希望的 tote。 那么经过前一个阶段的评分，在目前二零二三年到二零二五年这个周期之内，一共是有十八支的车队进入了世界级。那么这十八支的车队中，我们比较熟悉的欧惠清以及香 车队没有那么熟悉的阿卡桑西克是在今年从 proteam 转变为世界级车队的，那么相对应的也会有两只车队调出这个行列，调出前十八位，也就是失去了世巡赛牌照的车队 就是有两只，一只是乐透车队，另外一只也是我们非常熟悉的以色列国泰，那么世界级的车队呢，是自动的进入所有的世巡赛的，那么除了这十八只车队以外， 还有哪些车队能够进入世群赛呢？那么这里我们就要给大家介绍一下世群赛一共有多少只车队能够参赛。首先大环赛一共是有二十二只车队能够参赛，每只车队能够出八人， 那么除了大环赛以外，其他的师兄在比赛均是能够容纳二十五支车队参赛，每支车队会有七人参赛，那么我们看到还有几个空缺的位 位置，那么哪些车队能够参与比赛呢？这一块就稍微有点复杂，先说三大环赛，三大环赛二十二支车队能够参赛，除了这十八支世界级车队呢，还要邀请两支积分最高的就是前一阶段积分最高的两支 protein， 那么剩下两个位置则是外卡，奇瑞主办方可以任意邀请两只其他的呃 protein 来进行比赛，那么这个阵容就是十八只世界级车队加两只排名最高的 protein 加两只外卡车队， 那么谁是这两只排名最高的 toteen， 那么他就是乐透以及到达二能源萨根所在的车队。那么敏感界的小伙伴一定会问，为什么乐透车队还在里面？其实这就是优赛限行的一个规则，就是调出包艇调出世界。以 车队的这两只车队是和其他的 protein 混在一起，一起排名来角逐积分最高的 protein 的这两个席位的，举个不恰当例子，比如今年调出英超的莱斯特城，适合其他的英冠球队一起 争保级的，而这个争保级的标准是什么？就是进了英超积分，但是其他的英冠球队今天根本就没有参加过英超，他怎么能获得英超积分呢？ 那么我们回到自行车比赛之中，那么其他的 pro team 压根都没有参加所有的试巡赛的比赛，他怎么能够获得更多的 u c i 的积分呢？ 因为我们之前所讲的种种原因， uci 因为调出世界级车队的这两支车队提供了一个类似于保护措施的方式，那么这也没办法，就是就是限行的 uci 的一个比赛 的规则，所以在今年的规则之下，乐透以及道德二能源这两支排名最高的 protein 是能够参加所有的世巡赛的，而这个排名第三位的以色列博泰是不能够参加所有的世巡赛比赛的， 是能够参加单日赛以及除了大环赛以外的多日赛，他会被自动邀请。但是我们其实在之前的环艺中看到了以色列博大的身影，不是因为乐透在今年拒绝了环艺的邀请， 所以以色列魔台自动为它填补了这个位置。而另外两只参加环衣的 protein 就是奥洛克擂台以及巴蒂亚尼。而今年的环法 是占用了一个外卡席位，邀请了以色列国泰进入到今年环法的证明之中，而今年的环西是没用以色列国泰的，那么张北大圈回到今年环法的阵容，今年的环法 就是十八只世界级车队加两只排名最高的 protein， 乐透以及道德尔能源。最后加两只外卡车队分别是以色列博泰以及 uno x， 他们一起这样二十二人车队组成了今年的环保的整个车队的阵容，那么这个确实非常的复杂，不知道我有没有跟大家讲清楚，大家能不能跟上我的节奏。 我们对于其他的世巡赛呢？将会是有二十五支车队参赛，十八支世界级车队加三支刚才提到的排名最高的队伍，那就是乐透，以色列博泰以及到达二能源。 那么剩下的四只呢？将会由赛事的主办方自己去发出邀请，邀请其他的 protein 来进入比赛。确实这个体系也是非常的复杂，我在读规则的时候也是反反复复读了很多次，才弄明白这个结构到底是什么样子的， 他比较枯燥，然后有些复杂，但我还是觉得这是大家必须要知道的一些内容，所以就给大家分享出来。 我们在介绍完车队以及比赛的整体的体系之后，我们终于能够进入每一支车队来给大家聊一下各支车队的一个详细的情况，我相信这也是大家非常感兴趣的内容。 那么我们一共会分享二十二支车队，这二十二支车队是以我目前拍视频为准的 uci 积分排名的前二十二位。 二十二支车队也是今年环法的车队的阵容，那我们将会分三期视频来和大家讲一下。这二十二支车队，我们按照积分排名分为下位区、上位区以及四巨头。下位区九支车队，上位区九支车队 以及四巨头派布、盈利士、珍宝以及油衣，希望我把这些所有复杂而且枯燥的信息讲清楚了，那么也非常感谢大家关注，然后也非常感谢大家对我狡辩的支持，谢谢大家。

二零一三年，美丽达首次踏入顶级赛场，冠名意大利兰博车队成立。兰博美丽达成立首年成绩不佳，只能在如环爱美利亚这类小比赛中取得成绩。美丽达为车队提供了对版斯特拉 sl 和瑞克多 evo， 绿 紫图庄沿袭了车队配色，在车群中属于很特别的存在。一四年则是车队取得进展的一年，车队在环翼、环瑞士等大赛中取得了几场赛段冠军，中国车手徐刚加入车队，与 继承一起奋战顶级赛场。美丽达也为去年的世界冠军鲁一科斯塔定制了彩虹涂装的瑞克多伊沃。二零一五年，车队更进一步，获得美丽达的第一个环法赛段冠军，主场环翼更是砍下了四个赛段冠军。这一年，中国 台湾一哥冯俊凯加入了车队，为赛场再添华人面孔。美丽达赞助的电影破风也上映了，黄色的破风涂装瑞克多风头五两，可以说是文体两开花。二零一六年是兰博车队的最后一年，成绩不尽反退，兰 波钢铁集团便抛弃了车队。二零一七年，车队翻开了新篇章，来自中东土豪八零王国的赞助，让车队得以大手笔挖来超级巨星、三大环赛得主大傻 与尼巴利。不过成绩在车队一组的动荡中并没有好转，这个时期的战车涂装上充满异域风情，红蓝鲸的涂装低调中带有一丝奢华，很容易联想到巴黎王国的气派。一八年，车队战线拉的很长，在各大洲的大小赛事中都有取得成绩，最有分量的应该是五大 古典赛之一的米兰圣雷莫冠军。随后的一九年，车队也延续了这个策略，好像只要有比赛基本都会去参加。 二零二零年是美丽达的转折点，车队挖来了卡文迪士与兰达，而连续几年被小太阳 tcl 打的喘不过气的斯特拉迎来了救世主，与新赞助商迈凯伦合作推出的对版涂装一经面试就惊艳众人，虽然成绩不佳，但极高的颜值配合强 大的线下网络，让这款车火到出圈。美丽达各个等级的车款也陆续提供了这款涂装，让普通人也能享受超跑的魅力。 迈凯伦玩了一年就走了，但巴黎王国强大的资本持续发挥的作用，而一年美利达就迎来了大爆发，科尔布雷利赢下意大利国家冠军，与巴黎鲁备莫呼利西利亚波 加查夺得斯洛文亚国家冠军，还一两个还法，三个赛段胜利，正式宣布车队计生第一梯队二、二款第五代斯特拉已经面试，更深的成色由各种几何图案构成，细节更加精美，造型更加气动，相信车手们急着他能延续去年的辉煌。

只要你关注自行车赛事，那你一定听过这个名字。天空车队自二零一零年创立以来，十年内六朵环法赛冠军， 所谓是梦之队。二零一二年，天空车队变大放异彩，主将威金斯为车队带来第一座还法冠军。二零一三年，弗鲁姆在车队的帮助下，砍下百届还法赛的冠军，意义非凡。二 一五至二零一七年，还法赛遭到了天空车队的垄断，在车队山地火车的支持下，弗鲁姆拿下还法三连冠。除此之外，天空车队也长期霸占其他环赛的领奖台。经克服，车队老板认为天空车队的强大会毁了这项运动。 二零一九年五月，天空车队幕后金主变更为英立式集团，财力丝毫不逊色于此前的天空广播公司，车队也改名为英立 历史车队，预计每年的投资在三亿元人民币以上。毫无疑问，这样财大气粗的英历史车队，仍会保有超强的实力。

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快步车队美国著名自行车品牌 specialize 宣布，已经和快步车队续约了两年的合同，为该车队提供至少到二零二一年底的支持。 快步车队实时巡赛，车队中首先完全转向碟刹的车队，新赛季也都会使用碟刹车型、爬坡车踏马、机动车 wen 和自行车 sheaf。 二零二零赛季会继续使用真空台，因为 specialized 声称真空胎才是未来。快步车队的战车，都安装了 specialized the rapid air 真空胎和相应的轮圈，同时也还使用管胎轮组。 车队表示会在今年古典赛中完全使用真空台。 specialized 也会继续改进他的轮圈和轮胎。车队计划将在明年全部使用真空台。车队赞助商喜马诺提供丢人 sdi two 九幺七零碟刹套件、闪电提供车价以及 roo clx 系列轮组有三二五零六四三种宽高选择。 specialize 为机动车问指提供自家的把足， pro 则为轻量化的塔马克提供把足。快步车队今年的拿表赞助商是百瑞腾后波使用喜马诺直装式围钩。

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来自于深圳喜得胜洲际队，一位车手呢，也是从这个主车群当中呢发动一个进攻。

自行车的职业车队由高到低分为三个等级，世巡赛车队、洲际职业队和洲际队。只有最高级别的世巡赛职业队才能直接参加花法赛，第二级别的洲际职业队也只有通过申请外卡才能参加， 势均在车队的车手配置和后勤等方面堪称一流。像盈利式车队、移动之星车队等背后均有财力雄厚的赞助商，丰厚的资金是培养团队的基础。 当我国也有经济实力强大的企业，为什么没有一支最高级别的车队呢？之职业自行车在我国起步较晚，中国共有十一支登记在册的洲际队，但 车队的实力和规模和环法级别的车队还有很大差距。二零一四年，我国职业自行车运动员继承是首位参加环法赛 的中国人。随着自行车运动在中国的逐渐普及，我们十分期待中国的职业车队能够出现在玩法的赛场。

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今天继续分享二零二赛季十大车手第二位，不少车友认为第二位可能是爱妃内普尔，但是其实综合全年的成就来看，第一的位置还是没有太多悬念的。那么今天我们就来介绍十大车手第二名，同样也是人气王的公路车王者塔大一、波加茶 波加查，二零二二赛季公路积分 uci 积分五千一百七十一排名第一。 pcs 积分三千四百一十三排名第一，上场数量，十三场核心荣誉，还法亚军，还伦巴蒂冠军双海赛总冠军，还阿联酋总冠军，蒙特利亚大奖赛冠军，白鹿赛冠军。 国家好的赛季开始于车队最大赞助商阿联酋航空所举办的环阿联球比赛。环阿联球只举办了四届，但是财大气粗的组委会每次都能邀请到很多大牌来参赛。在这场赛事中，约一车队和 国家茶自然也是全力以赴。国家茶在第四赛段的高山爬坡终点前发威冲刺中轻松战胜了亚当椰子和弗拉索夫，赢得了赛段冠军，并且穿上了总成绩第一的红色领奇衫。 第七赛段又是一个终点前的上坡冲刺，这次波加茶的对手仍然是亚当耶词，亚当耶词被波加茶轻松冲爆了，波加茶又拿到了一个赛段冠军，最终波加茶成功蝉连环阿联酋的总冠军，之前第二届冠军正是亚当耶词。值得一提的是，二三赛季亚当耶词加盟了一位易车队，成为了波加茶的副将。 结束了还阿联酋波加查前往意大利参加一系列比赛，首场便是以逐渐火爆的白鹭赛，波加查在白鹭赛上上演了非常逆天的表现，个人单飞了五十公里，平均功率三百五十瓦，最终成功夺冠。之后波加查继续参加双海赛，二二年的双海赛也是重情云集，除了罗 利奇没来之外，几乎囊括了当今车坛最强的 gc 门。在第四赛段上，波加茶则最后三百米滑动了进攻，温格高和爱妃内普尔以及辛德力等人都无法回应。最终波加茶轻松过线，穿上了旅骑山。双海赛第六赛段，又是波加茶天神下凡的一个赛段， 最后十七公里，兰达进攻之后带出了波加查人格高和马斯。过了一公里之后，波加查开始进攻，迅速拉开了与其他人的差距，秒杀达到了一分半以上，没有任何人能阻挡他。最终波加查单被十六公里轻松 夺冠，拉开了与第二名温格高一分零三秒的秒杀。这场比赛博加茶还在其圈杀和管胎，似乎也是他最后一次在比赛中使用这种配置。 最终波加塔成功卫冕双海赛，一个人拿到了总冠军。冲刺王，爬坡积分第二以及最佳年轻射手白山结出了双海赛。波加塔参加了二零二二年的米兰圣雷墨，他的赛场上表现非常 积极，在最后的玻桥山爬坡中四次疯狂进攻，但很遗憾爬坡的筛选性不足，未能成功走掉。即便如此，最终玻璃桥还是在一众冲刺手和古典赛高手的冲刺中拿下了第五名。 结束了意大利之旅，波加塔继续赶往比利时参加春季古典赛，首次参加了穿越弗兰德斯赛大集团都知道波加塔的巨大威胁，所以没有放他单飞，时刻紧盯 这场比赛，博加查拿下第十名，而之后的欢弗兰德斯，博加查又上演了逆天级的表现。博加查在老跨雷蒙特和磕棚博格的进攻彻底激发了珍宝和快步，最后的帕特博格陡坡差一点点拉暴犯的普洱实现单飞，但在最后的冲刺中，博加查因为选择失误错失冠军机会，只拿到了第四名。 国家查之后参加了瓦龙之剑，拿到第十二名已经很出色了，但是对于他来说还显得有些不够。之后的 重度系烈日巴斯通，烈日未免之战，因为丈母娘重病需要回家探亲，他也没能参加。结束了春季古典赛，波家茶在还法之前第二次参加了祖国举办的怀斯洛文尼亚，对他和约一车队来说就是降为打击了。第一赛段，波家塔和玛依卡带着诺瓦科单飞了出去，最终助力玛依卡拿到赛段冠军。 第三菜单，波加茶和玛依卡又一次轻松在上坡拉爆所有车手，波加茶在最后一公里处单飞过线，穿上了总成绩零七三。 第四赛段中也上演了自行车比赛的名场面，马伊卡和波加查再次放飞来到了终点前，两人通过猜拳的方式决定谁是赛段冠军，最终马伊卡拿下了这场比赛。 第五赛段，波加茶在退货的冲刺中战胜了莫获利器，又拿到了一个赛段冠军，波加茶蝉联了还斯洛文尼亚的总冠军，同时也拿下了冲刺王。时间来到了七月二零二二，还法全年最重要的 比赛，波加茶也是志在未免，可惜幸运女神没有眷顾他，当然他的表现也足够出色。第五赛段的石头路，波加茶展现了自己的古典赛功底，成功拿到了赛段第七名。零六赛段，最后是一个上坡冲刺，波加茶一记绝尘拿下了赛段冠军，并且成功穿上了黄山。 第七赛段，波加查在美少女高地一人对抗罗格丽奇和温格高，两人在最后的冲刺中战胜温格高，拿到了三段冠军。一切似乎在往好的方向发展。第八赛段又是一个上坡终点，比赛的最后能看到非常神奇的一幕， 着黄鳝的波加茶和穿着绿扇的范尔特拼冲刺，最后当然是范尔特夺冠，波加茶拿到了第三名。一切的转折点都出现在了第十一赛段，波加茶当时过于自信，选择单挑罗克利企和温格高，两人在家里比耶山口和格拉农山口都没有进行有效的补给，而在赛季末的采访中，他也解释了当时没有 补给给后期带来了很大的影响。还法总冠军梦的破灭也是源自于这个赛段。第十期赛段，在最后的上坡冲刺中，霍加查又一次战胜了温泽高，但是这点秒差不足以弥补之前拉开的巨大差距，对还法总冠军的争夺来说杯水车薪。 第十八赛段又被范尔特和温格高为欧，彻底丧失了二二年还法总冠军的可能性。在第二十赛段的 itt 比拼中，波加茶也是倾尽全力，但他仍然输给了温度高八秒。二二年玩法够精彩，但也非常惨烈，波加茶获得了总成绩第二，拿下了最佳平清车手的白山 玩法结束之后，伯家茶又开启了他的古典赛之旅，但是在西班牙的塞巴斯蒂安经典赛和法国的布列塔尼亚经典赛，他都表现平平。不过去到加拿大参加阔别已久的蒙特利亚大奖赛时，伯家茶又给主车群上了一课，在最后的上坡冲刺中战胜了巴尔尔特，拿到了冠军。 时间来到九月，波加茶代表斯洛文尼亚参加了公路车世锦赛，个人竞争赛中击败了甘娜，拿到第六名。公路大组赛上，波加查所在的斯洛文尼亚并不是境率，除了波兰旗和特拉尼克之外并没有可靠的队友。最终波加查打到了第十九名，如果他想要赢得世锦赛冠军， 还需要更强大的实力，用适合的赛道或者更好的运气。时间进入十月，霍加查再次来到了意大利参加古典赛凡艾米利亚大奖赛仗在最后的爬坡中不低，状态火热的马斯拿到第二名，但相对于去年未完赛的成绩已经有相当大的进步了。 几天后的瓦雷悉尼山谷赛中，国家塔在最后的小集团冲刺中傲视群雄，轻松拿下冠军，为最后的还伦巴蒂证明了自己的状态。同步赛季的最后一场五大古典赛，国家塔志在未灭。由于一车队牢牢把控住了比赛的整体节奏，倒数第二个爬坡之后， 先头集团只剩下了状态极佳的马斯和兰达，在最后一公里处只剩下了马斯们。跟住伯家茶来到最后的终点前，马斯率先开冲，伯家茶在最后的冲刺中展现出他超强的冲刺实力，伯家茶甚至一边冲刺一边回头看马斯的距离，最后拉开距离提前进入，轻松夺冠，最终成功卫冕，还伦巴蒂的冠军。 为什么玻家茶说了玩法还能比温格高排的更高呢？看看他恐怖的战绩和比赛统治力就知道了。作为一个狙击射手，他拿到了比冲刺手更多的胜场，二零二赛季的 uci 积分更是高达五千分以上， 其他车手都有着巨大的差距。而且波加茶拿到的冠军除了还斯洛文尼亚和瓦雷西尼山谷赛之外，都是最高级别的 uwt 级，可见比赛的含金量。综合全年表现，如果不是还法的实力，波加茶仍然可以被称作当金蛇坛最强的 车手。一个如此全能 gc 能在石头路和范德普尔、范阿尔特对标，能在上坡冲刺中与冲刺手门对轰，在 idt 中挑战 tt 顶尖车手，除了上古的莫克斯和弗朗西斯科之外，再无类似车手， 我们生在现代更加发达完善的公路车世界中，能看到车手拥有这样的表现也是我们的幸事，这样的车手你怎能不爱呢？期待波加查在下赛季继续为我们献上精彩的表现！