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okay, when we look to hold up lewis think we're supposed to do that lewis will be nervous of the back of the red bull and perez will have a lunge up the inside inevitably lewis cuts back underneath him and that's exactly what we expected to have anyone out of drive past him giving him a cheery little wave and that was about all paris could do what was it paris with d r s is coming to restore and with the trs possibly as well has blasted past louis hamilton so he is gonna hold him up just that little extra bit this is a very very good tussle here paris as absolutely on the limit and as far as you can paris and hamilton in the world that he falls in the one forty threes the gap now coming down between the stanford and hamilton you can way around it pairs is gonna try and retake that's a lead of the race, but a lot twenty one hamilton does get past paris, but paris has played the ultimate team game and his really boy's teammate backing to play he could give his team play video d r s for good major so great team play that's a team play。

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f 一车手面临失业时,如何拯救自己?两年前的萨吉尔大奖赛,佩雷兹正在训练师的帮助下做赛前热身,对于这位三十岁的老将来说,这已经是他征战 f 一的第十个赛季而立之年,身体反应早已过了巅峰,虽然成绩不差,但车队还是宣布与这位老将提前解约, 曾经的四冠王维特尔将在下一年取代他的位置。而今天的萨吉尔大奖赛是全年倒数第二站,也很可能是墨西哥人生涯的倒数第二站。佩利兹心里也许有不甘,但更多的是不舍, 可是比赛并不会因此停止。随着五盏红灯熄灭,萨吉尔大奖赛正式拉开帷幕。佩大师驾驶赛点 m 幺幺赛车第五出发,并迅速向头牌发起进攻,但在尝试超越时,突然间赛车失控划出了赛道。慢镜头回放,法拉利的勒克莱尔左前轮顶到了佩雷斯的右后轮,上演了一场美 是截停,连带自己的十六号赛车和维斯塔班双双退赛,而佩雷斯一下子掉到了队位排名第十八,在起步时其他人已经跑远, 人在倒霉的时候喝凉水也会塞牙。赛点,车队正在争夺积分榜的第三名,而处于离开 fe 边缘的佩雷兹也想通过自己的表现尽可能谋求其他车队的席位,而现在这一切似乎都化为了泡影。 但佩雷兹没有放弃,他已经没有可以输的。对于他而言,哀叹命运的不公,无济于事,抓住眼前的机会放手一搏为常不可, 赢了皆大欢喜,输了,至少已经拼尽全力。平房的机械师们似乎也注意到了佩大师的节奏变化,他正处于进入一级方程式比赛以来最强劲的攻击模式,转眼之间用干净利落的身法连抄 kimi 和两位代达车手,随后仅用两圈连续过掉吉奥、维纳兹、拉提 菲和马格鲁森。此时的佩里兹已经追到维特尔和阿尔本身后,佩大师没有莽撞动手,而是抓住四冠王轮胎 boss 的失误迅速完成超越。八圈后,阿尔本在四号湾外线强超诺里斯,佩里兹毫不犹豫紧跟红牛完成了对迈凯伦的 超越。此时的十一号赛车已经回到了积分区,而仅仅一圈不到,状态神勇的墨西哥人开启 dis, 在直到末端尝试超越。两台赛车并驾齐驱。面对火星组的赛车,佩雷斯丝毫不惧,一个漂亮的外内外走线迅速甩开了红牛赛点的坯房,山哭海啸。而红牛领队霍娜似乎 陷入了沉思,也许他在感叹这样的车手竟然没有车开。第五十六圈,佩雷兹对斯托罗尔发起进攻,没想到少爷只一个照面就锁死了轮胎,将行车线迅速让给了佩大师。机械师们不敢太激动,因为 前方佩雷斯即将面对的是奥康的防守。法国雄狮并非泛泛之辈,走线滴水不漏,佩大师耐心寻找时机,所有人都捏了一把汗,但今天的佩雷斯状态极佳,利用更加出色的出弯速度在直到末端完成了干净的超越。在检的机械师们和领队笑逐颜开,因为佩雷斯此时已经 位居场上第三,从队尾到领奖台已然是一个奇迹。第六十三圈,梅奔双车进站竟然换错了轮胎,拉塞尔和博塔斯从第一第二位掉到了四五位,佩雷兹竟然上升到了领跑位置。 最后一圈,十一号赛车冲过终点,佩雷兹拿下萨吉尔大奖赛冠军。所有工作人员兴奋的簇拥在一起庆祝这神奇的时刻。而坐在赛车里的佩雷兹激动到无法言语,他不敢相信自己的第一百九十场大奖赛在第一圈 掉到队尾的情况下竟然实现了绝地反击,这是他生涯第一次获得分战冠军,但也可能是最后一次,但不论如何,今夜是属于他的,即使这样,结束自己的 fe 生涯也没有遗憾了。 讲台上,所有赛点车队的工作人员为佩雷兹送上祝福,这是车队第一个分站冠军,佩大师也感谢这团队,感谢七年来的付出,但天下没有不散的宴席,至少他们曾经一起战上巅峰。 回到休息室,佩雷斯拨通了视频电话,家人们为他感到自豪,儿子更是视父亲为英雄。挂完电话,佩大师才意识到自己 刚跑完一场八十七圈的比赛。但比起劳累,佩雷斯更加清楚的感知到,即使有一个完美的分站冠军,但自己的 f 一生涯可能就要结束了。 hello, everyone! hey sir joe, welcome to red bull!

本赛季 fe 年度总冠军争夺的结局可以说是有些疯狂,但佩雷兹对汉米尔顿的这一次防守完全是经典中的经典,本 赛季的土耳其宇战,佩雷兹就已经在汉密尔顿面前耍过大刀,而在这一次的阿布扎比战,出色的助攻直接成就了维斯塔盘的世界冠军,相信大家已经在直播以及各类媒体平台看到过这次精彩的攻防,下面是我作为一个模拟赛车玩家的理解啊,并不代表车手实际的想法, 本期视频可以为大家在日常的比赛中提供一种更加智慧的攻防思路啊,赛车的攻防不仅仅是圈速,也不仅仅只有一条赛车线,下面我们就开始吧!在比赛的第二十圈一停,换上新胎的哈密尔顿追到了佩雷兹,佩雷兹的软胎已经跑了十八十九圈, 拥有 drs 的哈密尔顿快速贴近把佩雷兹开始尝试画龙去破坏后车,跟车的尾流相应,然后选择了一个中线,那么其实也就相当于是在邀请哈密尔顿走左边的内 在轻松超越之后,哈密尔顿可能是为了尽量减少时间的损失,也可能是害怕佩雷兹去做神风敢死队,所以选择向右拉开角度再进弯,我们佩雷兹选择以最短的距离直插弯星啊,并且成功的在弯星并排挡住了哈密尔顿最佳的线路, 紧接着向右的这个连续弯,佩雷兹因为上一个弯入弯是超速了,所以这个弯角度很差啊,哈密尔顿出弯肯定能比他更早的去踩下油门啊!那么在出弯的时候,佩雷兹并没有选择 向左去用尽赛道的这个空间去争取出弯速度,而是全力的向右贴啊,压缩汉密尔顿出弯的空间,用自己的车身啊,活生生把这条赛道变成了摩纳哥。 哈密尔顿没有办法进行的去踩油门啊,出外的时候不断打滑,不断修正方向,并且在 drs 检测线之前,配雷兹的车头是正好落后了,拿到了一次 drs 在内线强超了哈密尔顿,那么虽然这 这次看着像是利用赛道外的空间来超越的,但实际上并没有四轮出白线啊。在爬脱之后,佩雷兹直接去逼迫和压制哈密尔顿啊,去打乱哈密尔顿入弯的时机,那么在这里可以看出,哈密尔顿是非常害怕碰撞的,甚至是减速避让了。接下来就来到了基本没法超车的第三段啊,佩雷兹可以直接放满自己的节奏啊,因为没有长 直道和重杀的弯道,所以就基本不可能在弯中打到并排去超车,我们如果汉密尔顿应急撞到对方后轮的话,那就基本上得被罚了啊。而接下来的是三十四连续的两个左弯,配了一只出弯,直接来到内线,迫使汉密尔顿从外线的反斜面绕远路 出弯挡一挡,然后又切到内线,挡住汉密尔顿出弯加速的那股势头,然后就自己一骑绝尘。总而言之,这一段因为弯道实在接的太紧了,后面的赛车再快也没有足够的距离去偷偷并排,而怪不得提米当面批评这条赛道啊, 第二第三端实在是太烂了 啊,来到一号弯之前啊,仍然是直道不够长,刹车不够重,所以汉米尔顿也没有去应急内线那么出弯一抽头啊,发现距离不够,被迫跟在了脏空气的后边。 而在五号的回头湾啊,汉密尔顿看似要超车,但实际上他并没有利用轮胎去延迟刹车超越,而是选择在检测线之前保持在后边,等大直道上用 drs 再来超越。 可以看到汉密尔顿这里故意拉到角度啊,准备走往弯心早开游,可是佩雷兹早就预判到他的这个出弯线路了, 就是慢慢悠悠的把车站在哈密尔顿加油出弯的这个线路上啊,如果你不想撞车,那你就必须等我踩下油门之后你才能加速。那么一般这样的防守动作呢,是可以有效的防守或者防止对手走交叉线反超的啊,当然,你要信任你的对手,呃,他不会撞你对吧?那么当然, 佩雷兹还是被奔驰引擎加 drs 的这个组合给超越了,那么哈密尔顿这次也学聪明了啊,一直都在战争内线啊,佩雷兹也是尽可能的做出这种进攻的动作啊,尽可能的让哈密尔顿从不舒服的这个内线入弯浪费一点时间啊。在冲完之后,佩雷兹根据车队的指示稍稍放慢,让维斯塔盘在检测线前进入一秒内 获取一个 d r s, 自己也跟在汉密尔顿后面啊,获得一个 d r s, 再帮维斯塔班尽量拉一个尾流啊,然后功成身退。那么配雷兹的这一系列防守啊,成功的是拖住了汉密尔顿将近七秒八秒,让冠军回到了一点二秒的差距啊。那么在防守的过程当中,车队一直提示配雷兹 press and hold, 那么应该就是用尽了引擎全部的能力啊,呃,在比赛的最后三圈啊,安全车出动的时候,他的车队担心他的本田引擎可能马上就要罢工了啊,这个时候可能会导致安全车再带一圈啊,影响 维斯塔盘,最后去超越汉密尔顿啊,所以车队最终决定让他退赛。佩雷兹这次真的是立了大功啊,大功在赛后的 f 一官方数据显示啊,汉密尔顿如果没有被佩雷兹在第二十二十一圈去阻挡的话,应该是恰好能够在最后一次安全车出动之前拉出一个进站窗口, 那么汉密尔顿就可以随意的进站了,维斯塔潘利用安全车翻盘呢,基本上就不可能会发生了啊!在今年的这个最终大决战当中啊,那个被称作是保胎大师,攻防大师的佩雷兹啊,终于是回归了, 期待二零二二赛季的新规则,能够给他带来一台更加容易适应的赛车啊!那么以上就是本期视频的全部内容,感谢大家的收看,如果你喜欢我们的视频,欢迎大家点赞三连!

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![连超14人夺冠###佩雷兹萨基尔绝地大逆转#[]##F1萨基尔大奖赛 #f1](https://p3-pc-sign.douyinpic.com/image-cut-tos-priv/008b42a873ca62288a9af3f05dd13ab7~tplv-dy-resize-origshort-autoq-75:330.jpeg?lk3s=138a59ce&x-expires=2108505600&x-signature=EbPscla3QfDgaaCa2E%2FSo54kstA%3D&from=327834062&s=PackSourceEnum_AWEME_DETAIL&se=false&sc=cover&biz_tag=pcweb_cover&l=202610280839392E6185922916CFB950EB)
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这是我粉丝最喜欢的一段赛车攻防视频,是来自不久前的 f 一奥迪栗战,由红牛车队的佩利兹与法拉利车队的赛恩斯在比赛第五十七圈为我们带来的精彩缠斗。 红牛的佩雷兹比赛开始阶段从第十五位发车,通过自己的努力加上二比幺九超强的实力,在比赛最后阶段对领奖台发起冲击。 五十七圈时,培雷兹追到了三 s, 一秒以内的范围已经可以打开二比幺九恐怖的 drs 了。可以看到法拉利的三 s 已经感受到了身后所带来的压力,并在接下来的弯脚中开始走中线进行防守。 五十七圈当中,红牛的佩雷兹并没有获得足够的超越距离。转到下一圈的发车区,佩雷兹继续打开 drs, 开始贴近法拉利的赛恩斯,并准备在三号弯发起攻势。但赛恩斯依然选择中线进行防守,佩雷兹 则选择走外线进行交叉线进攻。三四也因防守影响了出弯的速度,佩利兹则可以利用晚弯心走交叉线获取更好的出弯优势。同时也打开了 drs, 准备在四号弯前与三四取得并排。但一台被套圈乱入的哈斯慢车阻挡了红牛佩雷兹的进攻线路, 佩利兹也只能无奈的继续跟在塞恩斯身后,放弃了这次进攻。在接下来的弯脚中,并没有好的超车点,佩利兹也没有选择贸然进攻,而是紧跟在塞恩斯的身后,消耗着他的轮胎。 此时的比赛又来到了新的一圈,红牛的佩雷兹继续利用尾流级 d r s 贴近赛恩斯,并准备在三号弯动手。来到三号弯前,红牛的佩雷兹利用假动作将法拉利的赛恩斯晃进内线,并利用交叉线完成了对赛恩斯的进攻。佩雷兹本以为出弯后能有 d r s 可用,可 d r s 却在赛恩斯手 中。因为在刚刚的进攻中,四号弯前的 drs 监测点赛恩斯处在了佩雷兹的身后,这样赛恩斯就可以在四号弯前打开 drs, 并利用佩雷兹的尾流将其反超。 通过四号弯后,佩雷兹并没有放弃进攻,而法拉利的塞恩斯也非常干净的给佩雷兹留出了内线空间。两人并排通过五号弯。但在六号弯,法拉利的塞恩斯则是内线并守住了自己的位置。无奈佩雷兹的这次尝试又因塞恩斯漂亮的防守宣告失败。 此时的比赛已经来到了第六十圈,其实佩利兹的目标并不是赛恩斯,而是处在第二名的同样来自法拉利的勒克莱尔,所以留给佩大师的时间不多了。而赛恩斯也用自己强悍的防守为身前的队友保驾护航,争取时间。随后又来到了同样的位置三号湾,两人再次上演 drs 争夺战。三四在弯前减速让自己获得 drs, 出弯后也利用这次 drs 获得了速度优势,也让佩雷兹没能形成并排。但恐怖的二比幺九,赛车在打开 drs 的法拉利面前,直线速度依然不落下风, 迫使三思进行中线的防守。而佩雷兹想在五号弯走外线来获得六号弯的内线优势,而法拉利的三思看出他的意图挤压了佩雷兹五号弯的线路超越再一次宣告失败, 随后佩雷兹只能又等了一圈。但在六十一圈的 d r、 s 争夺战中,这一次佩雷兹也学聪明了,并没有在 d r、 s 监测点前超越。赛恩斯也在出三号弯后终于获得了 d r、 s, 并利用伟刘在四号弯前对赛恩斯完成了超越。而被超越的赛恩斯并未任命,还想反戈一击,但无奈没有趁手的兵 气,只能望着佩雷兹的身影渐渐远去。 虽然法拉利的赛恩斯失去了位置,但却为队友乐格莱尔争取到了时间,也大大消耗了佩列兹的轮胎。两人的缠斗也让乐格莱尔从最初的九秒优势拉开到了十三秒。 如果赛恩斯在第五十八圈被轻松超越,佩雷兹则很有可能以每圈一秒的优势接近乐克莱尔,并在比赛结束前对乐克莱尔的亚军成绩形成威胁,让红牛在本场比赛中一二带回。 好吧,本场最喜欢系列就到这里吧!如果同样你也喜欢此类的视频,就点赞加个关注吧,我们下期见。

without victory until today。