自行车变速线安装图解

公路车怎么更换变速线？第一步，变速到最小废轮，然后翻开皮套，松开后拨上的压线螺丝，把变速线抽出来。第二步，把变速线向线管内部推，把推出来的旧变速线抽掉。 第三步，穿入新的变速线，把变速线拽出来后拨微调螺丝拧紧， 再逆时针拧一圈。第四步，变速线穿过线管和后拨挂上变速线，拧紧压线螺丝，逆时针拧变速线，微调螺丝把变速线拉紧。 第五步，剪断多余变速线，压上风线帽，放下握把皮套搞定收工。

变速自行车的变速线用久了断了，或者变速不丝滑很紧，需要更换，看会了可以自己在家更换哦。首先拆开指拨的盖子， 退到一档，再松掉压线螺丝，取出旧的变速线芯，穿入新的变速线芯， 再把纸波盖子装好，把变速线芯穿入变速线管， 拉紧变速线芯。注意线一定要搭在凸起部位。拎紧压线螺丝，把线压紧， 剪掉多余线芯，压个线芯帽，没有线芯帽可以搞点胶稍融化包住线头，使以下变速不能上挡，说明线没拉紧。找到纸薄，微调螺丝，逆时针拎几圈， ok， 搞定！收工记得关注再走哦！

大家好，今天来维修一下这台美利达的勇士三百，这个车呢在户外放着，日晒雨淋的，导致变速线管线芯里面卡死生锈，只不过推不动，我们来给它更换一下这个变速线管线芯， 我们先把变速线管裁剪好，准备好这个变速线芯，我们先把这个直播下面这个胶盖给揭开，然后我们把旧的变速线芯给取出来， 我们可以看到变速线芯生锈了。好，接下来我们把新的变速线芯穿上， 装上变速线管好，装好之后我们来把这个后波重新调试一下，把它调准确。 好的没问题搞定，然后有更多自行车方面的问题可以咨询，下期见。

哈喽，各位小伙伴大家好，今天给大家来的是果壳骑行哈维修手变头啊，幺零五机械变速的，这个幺零五哈十一速的啊，老款 那其实很多这个拆这个手变头啊，其实教程都讲的不是特别清楚，中间漏步骤就懂的人觉得自己很懂，不做教程不懂的人吧，花钱，那中间有没有一批呢？大家想进阶的对吧？那今天这个教程就适合你了啊， 这是一个右侧的这个公路的这个手电筒哈，右侧的右手的，那右手的时候其实相当于这次主要是换这个变速线，那变速线其实有很多的教程哈，说这个换的时候要干什么呢？换的时候要先退档 啊，要退？为什么要退？我今天就结合这个结构跟大家来讲一下，你看里面这个结构哈，这个是 来这么换，每换一下他就往这边往上面挪一下，看到没就给顶到最外面了，顶到最外面的时候你会发现有一个，有一个这个口，看到没？里面的这个灰色的哈，咱们来看一下，比如说我现在要上大飞轮掰一次，你看这个口就往下面转，就看不到了， 看到没？这就是为什么他们说你换的时候要先退，要退轻松，看到没，这里面这个灰色一点的这个东西 注意看哈。哎，转下去了再回来，回来的这个孔是什么呢？其实其这个孔的目的就是为了固定你这个变速线的这个头哈，这个头要在这里相当于就是怎么穿呢？其实是从另外一头另外一头的这个肩这里穿过去 啊，这边这么穿进去，这么穿穿进去，穿进以后这个大头就固定在这个地方，所以你退，要退干净，你才能看得到这个托。如果你是在带着档位的时候，你就根本看不到，然后那个头就被转到这个里面去了，告诉你转到这个地方了，看到没 固定这个地方，所以你要退。现在这么看哈，退一下，退一下，退一下就上去了，上去就到这了，你只要加一下就下去了，再加一下就下去了，所以说你这么掰的时候，其实是线是越来越紧的，也就可以上到这个大飞轮， 你往下面掰，这就到小飞轮了，这就是腿比较厉害的，一般就这么用啊，就在这边，所以你换的时候应该这样，退退退，退，要退干净，要退到最小的飞轮。在这个地方啊，你就可以把这个线取出来，取的时候就从这边 内侧哈，手边头的内侧往这边推，往这边推，然后这个头就其实不就可以推出来了，装的时候就这么装进去，套到这个上面， 套在这个，套在这个里面啊，相信讲的应该相对清楚了哈，就全网其实没有人这么拆着给大家来说，或者以小白的导向来说啊， 你看这样，这就为什么你看他一次性哎，一次性可以降，降好几档，三档，三档对吧？公路的可能一次能降五档啊，你这么放，释放清楚了，释放清楚了以后，你从这边看就已经能看出来，他直接线从这里取了，没问题了哈，这期记录一下， 嗯，西玛诺幺零五机械十一速的这么一个，右侧的这么一个后波的手变头的，这个变速线怎么换啊？就这样的。

今天我们来了解一下后拨的调整标准步骤。新装后拨先不要安装链条，把后拨微调螺丝顺时针拧到底，然后再回拧两格。后拨上导轮，对准最小飞轮，调整 h 线位螺丝，让导轮位置在正对最小飞轮外侧一毫米。 正在使用的后拨将止拨或手变退至最小飞轮后，将变速线松掉， 把后波微调螺丝顺时针拧到底，然后再回拧两格，找到后波 h 线位螺丝，调整线位螺丝，让链条轻微往外侧倾斜一毫米。 下个视频我们来了解如何安装变速线。

那么拿一个手电做例子，这是一个阿尔兹的右手电，那么举个例子， 首先需要退档，这是个这一个是退退档按钮，首先要一个手拉着变速线给他一点拉力，然后一直退档， 那一直退退档退档。一个手拿着一个手拿着变速线给他一个拉力，然后一直退档，就这样给他保证他退到最低档，退到最低档之后呢就是把这个手变的 胶扣给掰开，在这里轻轻的小心一点把它掰开，掰开之后呢就可以看到这里就有一个洞， 那么这里就有一个洞，从这看下去就有一个洞，那么往里边推就可以把这个线给推出来，这个口袋开大一点， 这个线往里边推，那么就可以看到往这边拉，那么变速线就可以把它拉出来了。 装变速线也是一样，对着这边的孔拆出来之后这边就有个孔，同样也是需要保证它再退到最低档的状态下，然后变速线再反过来往这个线穿进去， 如果没有退到最低档的情况下去安装变速线，可能会造成手电会卡死。

嗯，今天我们给一个车更换一个大死的 e t 板啊，机械的变速四根线的， 看网上都说这个板很难穿，那我们看看装这个板需要多久？现在时间一点二十 四根线我们就抄完了， 也是非常整齐的哈，没有绕线。那我们看现在多少时间？ 七分钟，简简单单。

哈喽，大家好，今天我跟大家分享一下啊，这个变速外管它是怎么换的？我们先来换一下外变速的啊，首先我们拿了个最小的六号扳手，把这个螺丝拧松， 拧松以后的话变速线它就可以拔出来了，你看这样就可以轻松的拔出来了，拔出来以后的话，我们把这个外部线管抽出来就行，这个线芯不用动它啊，然后我们就是根据它这个线的长短，我们比出这个原来线芯一样的长度， 一样的长度到这里，然后我们用剪线钳把它剪断，这样就裁出了跟原来变速线一样的长度，穿上去就可以从线芯这里穿进去就行。 好，穿进去，从整线器里面穿进去，这里有一个就是固定线的线位，我们穿上来，我们因为他这个线是在最下面的吗？我们尽量把这根变速线调到最下面，然后从这个孔里面穿进去。 好，我们再拉出来，拉出来以后的话，我们这里从这个位置穿进去，然后这里你看这里穿进去就行，穿进去以后的话，我们拿这个把它拧紧， 拧的时候因为螺丝比较小啊，所以大家不要着急，慢慢的拧，如果这个手拉不太紧的话，我们可以用这个尖嘴钳直接夹住线芯，然后往里面送，一送就拉的更紧了， 这样就可以了。现在我们来换内边所的线芯啊，来把手把它取掉， 然后我们拿钳子把这个线芯夹一夹，朋友们记住哈，就是夹这个线芯的时候，不能拿那个线钳直接把这个线剪断哈，剪断的话，那这个原来的线芯就用不了了，我们拿这个钳子把它稍微夹远一点，好，这就可以抽出来了， 好，我们把它拔出来， 好，这线就拔出来了，然后我们直接就把这个线管给抽掉，抽掉我们也是一样的，跟原来线管一样长，我们比一个， 然后我们用线钳给它剪断，用线钳把它穿进去就行， 你要一定要推进去啊这里，然后从外面走过来，然后穿这个剪线器里面也是一样，从这个里面穿过来，走过来这里，他需要从这里走个弯穿进去， 我们从这个位置从这个位置穿进去。 好，从这里拉出来，从这里穿进去。 好，我们从这里穿进来以后，大家不要着急把它扭上去啊，就是我们这个时候要检查一下线管，哎，看看这些线管就是顺不顺畅，如果不顺畅的话，我们再调整一下，这个螺丝中间有个孔眼，我们从这个孔眼里面穿进去。 好，这样穿进来以后我们就拿扳手把这个拧紧一点，然后这个线这里拧好了以后的话，我们就把这个扭上去。 好，扭上去，我们试一下变速，好，三档没问题，好，这个三档没问题，这里没问题。以后的话朋友们一定要记住哈，一定是要拿两个钳子把这里紧一下，不然的话骑的时间长了有震动，这里就会脱掉了，这里 捏住这里，然后这里捏住这里，然后他们两个反方向这样紧一下就行啊，不要特别使力，紧掉以后的话他就他这里，他就不会散了，就 ok 了。那朋友们像变速箱芯就装好了，本来是要换金色的，但是市场上没有特别合适的金色，朋友家里刚好有这个银色的线，我就先把它换上，先用着。

今天我们来全面了解一下山地车前波的安装要领和技巧。首先要确定车架的走线方式，分为上走线、下走线、 前走线，然后将止波的档位退到最小，顺时针将微调螺丝拧到最底，回两格， 将后拨变到最大飞轮，这时调整 l 线位螺丝，让链条和前拨内侧保持两毫米间隙。将变速线卡入锁紧螺丝，注意这里要放入导线槽内，顺时针拧紧螺丝， 这样变速线就安装好了。下期视频讲解调整前拨！

换一个公路，平坝公路车的变速器的线，变速器的线呢？起毛毛的，不流畅， 看一下这个车子的线在这，现在这根线， 现在这根线我已经剪断它了。这是这是剪断的线，看着了吗？上面有毛刺， 这个钢丝绳有毛刺，已经不流畅了。在线管里面，这是线管，在线管里不流畅了，所以它有些档变不过去，换掉它。 首先打开这个变速器的盖，有三个螺丝钉，我已经把它卸下来了，然后这个盖就拿下来了，这是那三个螺丝钉啊，非常小的螺丝钉， 然后把这个线从这里抽出来，把新的线穿进去就可以了。 变速器的线已经顺利换好，变速器现在已经这个地方已经调试完毕，都是很好用的。换变速器的难度呢，主要是在这个穿线，它这个是内走线， 它的变速器的线是从这穿过来的啊。对， 这一根上面，这一根是变速器的线，它从管里面穿过来，然后呢从下面出来这一根， 这根就是变速器的线，结果穿线的时候呢，从上面穿过来以后，底下出不来，费了好半天劲，以为有什么窍门，就这一根啊，这个是变，这一根是变速器的线， 那个线头就出不来，费了好大的劲，就是以为有什么窍门，结果呢也看不出有啥窍门，就是多次尝试吧，才把这个线穿出来，这根线穿出来以后就没有啥问题了。这个线管也是新换的啊，原来的线管不好了， 新换的线管，调整这个长度不费什么事，把这个档位换到最高档，也就是最下面把线拉紧上好就可以了。呃，可以微调，这有微调的旋钮，这是可以微调的，上面也可以微调， 这个地方也是有微调旋钮的，现在呢都不需要微调， 也刚刚装好的。整体来说换这个线的难度不大，如果熟练的话大概十五分钟就可以换好。因为我不熟练啊，光穿这根线啊，在这边 光穿这个变速器线就用了将近半个小时，就这个。

今天我们来了解一下如何安装后波变速线，并调整好变速。安装变速线前，先检查后波微调螺丝和 h 线位螺丝是否设置好山地后波，如果没有微调螺丝，则检查止波微调螺丝，然后确保止波或者公路手变在最小档位。 将后段线管和变速线一起穿过微调螺丝，将变速线穿过锁紧螺丝预拧紧。 需要注意的是，变速线对应压紧槽，检查变速线松紧，如果太松，就用钳子拉紧变速线，再锁紧螺丝。 这时只按动一个档位转动链条，如果不上链，一格一格地逆时针拧微调螺丝，直到链条变至第二片飞轮，然后反复上下链条，测试 变速准确后，将后波变至最大飞轮，轻轻拧紧 l 线位螺丝，切不可用力。最后安装线尾帽。