公路自行车环赛、环法自行车赛创办于一九零三年，世界上最久远、最具影响力的公路自行车赛事，三大顶级赛事之首，主要在法国举办，赛段也经常输入周边国家，赛季二十三天二十一个赛段，赛程超过三千五百公里，每年夏季举行。环意大利自行车赛创办于一九零九年，是一家新闻媒体 发起创办三大顶级环赛之一，是除环法自行车赛最被车手重视的比赛，赛程超过三千公里，通常举办于盛春时节的五月份。环西班牙自行车赛创办于一九三五年，还在环法与环艺之后的三大顶级赛事之一，每年八九月举办，共计二十一个赛段，总赛程三千公里左右。环青海湖国际公路自行车赛， 简称环湖赛，二零一二年开始，每年六至八月举办，是世界上海拔最高的国际性公路自行车赛，同时也是我国规模最大、参赛队伍最多、奖金最高的公路自行车赛。
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01:24查看AI文稿AI文稿这是一篇科普视频，还法是怎样的自行车比赛呢？我们都知道还法、还意和欢喜并称为世界三大还赛， 而其中环法更是全球规模最大、等级最高的公路自行车赛事，它的成熟度和商业价值远超其他公路自行车比赛。现代的环法比赛由二十一个赛段组成，每年比赛的平均组里程超过了三千公里，车手要在二十多天的时间里完成所有赛段的比赛， 而这些赛段大多数是集体发生的大组赛，按照地形可分为平路赛段、丘陵赛段和高山赛段。同时每年的还法还会设置几个计时赛段。还法比赛设有赛段冠军、 总冠军黄山、初次积分、绿山、爬坡王、原点山和最佳青年车手的排山。其中代表总冠军的黄山是含金量最多的荣誉。由于 车手的总成绩是由车手在所有赛段的用时相加而得，而在各种赛段的类型中，高山赛段和计时赛段比较容易拉开差距。因此要想赢得最终的总冠军，车手就必须拥有不错的爬坡和计时赛能力。 最后想在三周的时间里问颖而出，登上最高领奖台，车手的稳定表现和个人恢复能力是缺一不可的。好了，这就是我们常说的还法自行车大赛，那么今天的分享就是这些，让我们明天再见，关注度次青年，让七星祝你成为更好的自己！
1125周四青年
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02:04查看AI文稿AI文稿二零二三年七月一日，环法自行车赛再度点燃骑行热情，吸引了全球数百万人的目光。作为一项备受瞩目的国际性体育盛事，环法自行车赛每年都在法国展开。它的辉煌历史由来已久。环法自行车赛始于一九零三年，至今已经迎来了第一百二十届。 每届赛事都激发了无数人对自行车运动的热爱。比赛总里程超过三千五百公里，分为二十一个赛段。 在二十三天内完成。这个困难而又激烈的赛程考验着每位选手的体能和毅力。繁华自行车赛有许多令人期待的元素，其中黄色的领旗山是最为耀眼的象征。每一天结束时， 领先的骑手将穿上这件衫，并成为全场焦点。此外，还有绿色山、斑点山等其他领奖山，分别代表冲刺王、爬 山王等不同的竞争项目。环法自行车赛的赛道蜿蜒曲折，穿越了法国各地的城市和乡村。选手们在壮丽的山峦间穿行，风景如画的沿途景色令人陶醉。这也是环法自行车赛吸引众多观众和摄影师的原因之一。无论是山地赛段的攀爬， 还是平地赛段的冲刺，每个赛段都充满了激情与竞争。除了男子赛事，二零二二年还首次举办了女子环法自行车赛，名为 tour the friends fams。 这标志着女子自行车运动的一大进步，为女性骑手提供了展示实力的舞台，也增添了更多的精彩与悬念。环阀自行车赛不仅仅是一项竞技运动， 更是法国文化的一部分。他汇聚了全球各地的自行车爱好者，成为世界体育的一张名片，而这一赛事也将继续书写属于自行车运动 壮丽篇章。尽管环法自行车赛已经过去了一百多年，但他的魅力依然不减。我们期待着每一届的到来，追随选手们的脚步，感受骑行的激情与自由。无论是选手还是观众， 环法自行车赛都是一次难忘的体验。让我们一同见证环法自行车赛的壮丽，感受自行车运动的魅力。
01:43查看AI文稿AI文稿今年是第一百一十届环法自行车赛，那么文革高和布加查能否在今年再来给我们带来一场视觉盛宴呢？ 买车无忧百科屋，对于环法赛啊，比较关注的一定不要错过了， 那么先来一下今年的一个环法赛的一个规则，和往年一样，包括个人计时赛和团体赛。那么今年的自行车赛啊，将在七月一号西班牙发车，然后基本上已经比了两天了，那么七月二十三号在法国的一个 巴黎收官，一共是二十三天，那么将进行二十一天的比赛，也就是二十一个赛段，那么两天是进行休息。那么总赛程呢，大约是三千四百零四公里，包括八个山地赛段以及四个山顶终点，总奖金为两千三百万欧元。那么大家继 个人计时赛是在第十六个赛段进行，是二十二千米的一个丘陵路段，那么环法比赛中一般总成绩领先于车手的就是穿黄衫，那么绿衫呢，为冲刺王，点红点斑点的为爬坡王，那么白山呢，就是最佳新人，一般是二十五岁以下。那么最后就是我们所关心的一个车队状况， 那么珍宝车队为了帮助温格高卫冕还法的一个总冠军啊，派出全队最精锐的爬坡手出战，那么温格高在今年的状态也是比较不错的，阿联酋航空车队呢，尤为一为了主降波加茶实现总冠军，车队啊也配置了全队最好的一个爬坡手去助力波加茶，那么争取在最后这个赛段啊，去建立一个优势 埋伏地沟，车队的主线任务是争夺爬坡王，其中就是环翼的一个爬坡王，平诺亲自下场助力割渡，在爬坡王中更有一个好的成绩。那么后续啊，我会给大家更新一下，就是环法的一些状况，包括一些选手的一些就是表现。
106单车小百科
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02:46查看AI文稿AI文稿这是一篇科普视频，二零二三年环法结束了，无论是失望还是惊喜，是无奈还是圆满，都不能阻碍他成为近些年最为精彩的一届环法在历经二十三天近三千四百公里的挑战后，共产生二十一个赛段的冠军。 那么今天我就盘点一下这二十一位赛算冠军的夺冠器材。根据胜场数量来计算品牌的排名。本届还法欧倍清车队使用看样的车架加喜马诺轮组的组合，一举拿下了四个赛阵的胜利，排在所有车架和轮组品牌的第一。 接下来有三个品牌都各自拿下了三场胜利，分别是收获了总成绩第二和第三名的阿联酋航空车队。他们所使用的可纳口车架加 nv 的轮组，以及在赛程中后期表现出色的八年胜利所使用的美利达加喜马诺轮组。还有柏拉的两场与快步的一场胜利加在一起，他们 使用的是闪电车架加 logo 轮组。再往后有两支车队拿到了两场胜利，他们是在今年比赛中进步十分明显的科菲迪斯所使用的陆克车架和克瑞玛轮组的法国组合。 在第十二和十三赛段连续获得赛段冠军的英力士车队，他们使用的是匹拿 vlog 加喜马诺伦组的组合。最后有四支车队分别各拿到一场胜利。首先是在第十七赛段表现亮眼的菲力克斯加尔为 ag 周二车队拿到了赛段冠军，他所使用的器材是 bmc 车架康帕丢罗轮组。 本届环法总冠军乔纳斯温高高在第十六赛段以记人般的姿态为珍宝车队拿到个人技师赛的赛段冠军，珍宝车队所使用的是赛威露车架和瑞赛五轮组。以色列博泰车队在第九赛段拿下冠军，所使用的车架是 factor 加 black ink， 轮组最后一个是最后 车队。马德斯佩德森在第八赛段强势夺冠，他所使用的器材是催客车架以及防催货轮组的组合。视频后方我会把获胜器材中车架的品牌和型号，以及轮组品牌用列表的方式展示出来。 另外在变速器方面，总共二十一个赛段中，蓝场西马诺总共赢下了十八场胜利，红场 sram 收获两场胜利， 而卡门牛肉只有一场胜利。在赛季结束后，我会对这些品牌的车辆做专门的介绍以及胜场分析。这篇内容仅仅是展示一下环法中表面亮眼的品牌，我知道一定还有你心中未上线的品牌， 所以此视频的总结并不是代表熟忧熟虑，大家一定要知道，只有多骑才能让我们骑的更快，而不是那些环法装备。那么今天的内容就是这些，让我们明天再见， 关注周此青年，让提醒，祝你成为更好的自己！
663周四青年
01:56查看AI文稿AI文稿the wind is your mountains no doubt not just a yellow josie but more rad days it's really hard especially when it's windy and it's almost windy every day the race is now gonna split how much time are they going to lose 唉，地方好久有地排位，土地许里，拨个厕所拨发信网啊，对个好广，发个语音。 hopefully with me still in the paladon， i just want to make sure that i can play with the big boys the pressure of the tactics the motivation is the same nice color hopefully are okay wearing more in the context couple of weeks biggest races of the year i guess it's like playing champions like fine one being one of the better players in the match it would be very few in this way， then i don't really have a world's memories who according to you will win the twenty twenty two the best one me，
14看到你
00:22查看AI文稿AI文稿done instagram number three one of my art leading and drove five up here。
1383车渣腿菜人又懒
01:09查看AI文稿AI文稿具有一百多年历史的环法自行车赛是继世界杯和奥运会之后的第三大体育赛事。每年的环法都吸引无数来自世界各地的车迷来到现场，他们会以各种形式庆祝比赛。有这样一些山地车爱好者，他们的庆祝方式更是让人叹为观止。
762骑友网
02:54查看AI文稿AI文稿这是一篇科普视频，今天我们来介绍一下。作为二零二三赛季第二十二场世巡赛，也是三大环赛首个举行的环意大利自行车赛。 环意是以意大利为核心举办的多日自行车赛，他的首次举办还要将时间追溯到一九零九年，当时的比赛主要是推广。米兰体育报，自一九零九年以来，除在两次世界大战期间的停办外，环意每年都会举行。他被誉为是世界三大顶级自行车赛事之一， uci 国际自盟世巡赛以及全球最受欢迎的自行车赛事。除了所有的世巡赛车队外，每年还会有外卡车队被邀请来到怀疑的赛场。 而怀疑的比赛通常会在每年的五月举行，有时会持续到六月初。虽然在线路的设计上每年都有所不同，但比赛的形式始终都未曾改变，每年都会保持至少两场计时赛，以及由平地、丘陵和高山等二十一个赛段组成。在这二十一个赛段的比赛期间，为了让车手得到更 充足的休息，组委会在整个环翼周期内安排了两到三个休息日。一九零九年五月十三日，第一届环翼在米兰的洛雷托广场举行，共有一百二十一位车手参加，八个赛段，共计两千四百四十八公里的赛程。最终只有四十九位车手成功抵达到了最后的终点。来自意大利的本土车手路易吉甘娜成为了首届环翼自行车赛的总冠军。 在怀疑的历史上，有三位车手曾五夺比赛的冠军，他们是分别来自意大利的车手阿尔弗雷多宾达和法斯托科皮，以及比利时传奇车手埃迪莫克斯。 其他自行车赛事一样，环翼的比赛也设有荣誉山系统，共有四种颜色的荣誉山，分别是代表总成绩冠军的粉色领旗山。他是在一九三一年 次加入环境，并一直保持到今天，之后是代表爬坡积分第一的蓝山。他首次的出现是在一九三三年，在一九七四年更换为绿色，二零一二年更换成如今的蓝色。接下来是代表冲刺积分第一的紫衫。他诞生于一 一九六六年，在一九六七到一九六九年更换为红色，一九七零年后更换为紫色，而二零一零到二零一六年间又换回了红色，二零一七年之后又再次改回为紫色。最后是代表最佳新人的白山。他首次出现在环艺比赛是在一九七六年，是为了鼓励年轻车手而设立 二十五岁以下车手的比赛，用时用时最少的二十五岁以下车手将身穿白衫。二零二三，一百零六届环翼将设有二十一个赛段，总里程高达三千四百四十八公里。 从五月六日首个赛段到五月二十八日闭幕战，历时二十三天，其中五月十五和二十二日为赛期休息日。本届环役共有十八支世群赛和 和四只外卡，共计二十二支车队参赛。其中有五位车手是我认为最有机会拿到本届环翼总冠军的车手，他们分别是来自快步车队的埃菲内普尔和珍宝车队的普利莫尔奇罗格里奇。这两位车手的夺冠机会将是这五位车手中最大的，后面是来自阿联酋航空车 队的诺昂阿尔梅达和柏拉车队的亚历山大弗拉索夫，以及英力士车队的陶盖根哈特，这三位车手也将会对总成绩发起有力的挑战。北京时间五月六日晚六点二十将开始本届环境序幕，站在福萨切西亚进行的全程十九点六公里个人计时赛， 届时周四青年会在比赛结束后为大家带来相关的比赛报道，那么今天的内容就是这些，让我们明天再见，关注周四青年，让提醒，祝你成为更好的自己！
321周四青年
01:23查看AI文稿AI文稿为什么环法没有中国车队？这是许多棋友们经常提及的一个问题。环法是职业自行车赛事中规模最大、历史最悠久的比赛，也是自行车界的顶级赛事， 自一九零三年以来，已举行了一百零四届。和许多运动联赛一样，自行车项目的职业车队具有共三级的等级划分，是巡赛车队、洲际职业队和洲际队。根据 uci 的规定， 只有是巡赛级别的车队才能够直接参加环法等顶级赛事，而位于第二级别的洲际职业队只有通过申请外卡。比如二零一七年的环法赛中电有十八支是巡赛车队， 即四支拿到外卡的洲际职业队参赛。是巡赛级别的车队，无论是车手实力、后勤配置等方面均堪称一流。当然，组建这样一支实力强劲的车队，则需要依靠一个资金实 力极强的赞助商，赞助商均来自资金实力雄厚的电信、博彩、能源、金融等行业。那么，中国也有许多经济实力雄厚的企业，为什么却没有诞生一支是巡赛级别的车队呢？中国虽为自行车大国，但职业自行车运动起步较晚，虽截至目前， 中国拥有 uci 登记在册的洲际队共十一支，但车队规模以及运动员的水平和环法级别的车队相比，仍有较长的路要走，相信中国会有更多的职业运动员驶向环法赛场。
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03:28查看AI文稿AI文稿这是一篇科普视频，今天我们来介绍一下二零二三第一百一十届环法的比赛线路。今年的环法将从西班牙第三大港口城市比尔巴鄂发车，在翻越比利牛斯山后来到中央高原，最后在结束阿尔卑斯山区的赛程后进入巴黎。 本届比赛共设有二十一个赛段，其中包括一个个人气十赛、四个丘陵赛段、八个平路赛段以及八个高山赛段，其中四个山顶终点。 第一赛段是在比尔巴赫进行的一百八十二公里丘陵环线。这场比赛的最终走势可能会出现在唯一的二级爬坡，全长四点二公里，平均坡度达到百分之七点三的维维罗山处，预计巴斯克地区的本土车手将会在这里争抢第一剑黄山的归属。 第二赛段依然是在巴斯克地区举行，从维多利亚到圣巴斯蒂安，全长二百零八点九公里的丘陵赛段。本场比赛的难点同样是 赛段内唯一的二级爬坡，首场比赛的黄山应该不会轻易放弃这个获取爬坡积分和减秒的好机会。第三赛段将从西班牙返回法国境内，从阿玛雷威耶埃塔查诺前往巴约纳，全长一百八十七点四公里的平路赛段。这场比赛并没有明显的难度，预计会以大集团冲刺的方式结束比赛。 第四赛段依然会是一条平路赛段，从达克斯前往诺加罗，全长一百八十一点八公里，最后的终点是在诺加罗赛车场内，连续的急弯会对车手的控车能力有很大的挑战。第五赛段将来到本届比赛的第一个高山赛段，从波城到拉篮，全长一百六十二点七公里， 赛程中间的 hcg 爬坡和终点前的一级爬坡都是车手的噩梦，爬坡型车手在本场比赛有很好的机会，黄山可能也会在这个赛段过后一主。第六赛段又是一个高山赛段， 并且是首个山顶终点，从塔布到科特雷特康巴斯克，全长一百四十四点九公里。海拔超过两千米的图尔马来山爬坡也在这个赛段之后一路下坡，来到科特雷特康巴斯克的山顶终点，这会是一场总团进车手之间的争夺。 这期赛段将回到平路，从蒙特马桑前往波尔多，全长一百六十六点九公里，预计又会是以大集团冲刺的形式来结束今天的比赛。 第八赛段依然是平路赛段，从利波尔纳到利摩日，全长二百点七公里。赛段在后半程有三个爬坡赛点，这场比赛可能会成为抓兔子的经典之战。 第九赛段将再次回到高山赛段以及山顶，终点是从圣莱奥纳尔德诺布拉到多姆山，全长二百零二点二公里。多姆山的山顶终点在最后的四点七公里将开始地域模式，平均坡度 超过了百分之十，预计爬坡型车手会在本场比赛最后阶段全力发挥出自己的实力。在本场比赛结束后将迎来首个赛期内的休息日。第十赛段是从维尔卡尼亚到伊苏瓦尔，全长一百六十七点二公里的山路赛段，在结束了首个休息日后， 车手们可能会放一放兔子车手，然后在最后阶段进行抓兔子表演。第十一赛段是从克莱蒙费朗到木兰，全长一百七十九点八公里的平路赛段，本场比赛没有明显难度，会以大集团冲刺的方式结束比赛。 第十二赛段是从罗阿纳到伯诺莱地区贝尔维尔，全长一百六十八点八公里的丘陵赛段。这是一场适合兔子的赛段总成绩，车手不会在这场比赛轻易进攻，因为未来三天才是真正的考验。 从第十三赛段开始，将迎来本届环法最艰难的三场比赛，明天我们会继续介绍本届环法剩余赛段的情况，那么今天的内容就是这些，让我们明天再见，关注多次青年，让骑行助你成为更好的自己！
855周四青年
00:42查看AI文稿AI文稿这无疑是史上最精彩的环法，在异常激烈的相接冲刺中，大爆冷门的梅乌斯打败冲刺王菲利普森，拿下最后的赛段冠军。二零二三年环法到此若下帷幕，温格高以无可撼动的优势卫冕冠军， 第二十二天黄山持有日打破纪录，而波加查也在遭遇滑铁卢后绝地反击，以两个赛段冠军的耀眼成绩与队友亚当耶茨包揽总成绩二三名， 穿走白衫，菲利普森则是以皇法四冠成为万众所归的冲刺王喜克内赢得最佳爬坡手称号。温格高已在采访中确认，他将与罗格利其双剑合璧参加环西赛。珍宝是否能够成为第一支当年包揽三大环赛的队伍？你怎么看？
03:49查看AI文稿AI文稿三分钟教你看懂女子还法！男子还法是现在世界上影响力最高的赛事之一，每年的收视率大概会有二十六亿左右，但是女子还法呢？因为今年才第二届，所以是一个相对比较冷门的比 赛，但他的精彩程度是一点都不输男子玩法。如果你也想要享受女子玩法这项赛事，希望我的视频能够帮到你。 首先这几个人你一定要认识。第一就是有女子范二特之称的洛佩奇， 他是今年场上应该说最热门的车手之一，那在第一个赛段当中，就通过突围单飞的方式，一下子 拿到了三件荣誉衫，并且在第三赛段的时候，他和他的队友韦伯斯之间上演的代冲，简直就如在男子玩法当中，范德普尔和贾斯伯菲利普森之间的那种大牌代冲， 非常的精彩。那洛佩基还有一个超级队友，那就是德米沃勒林。德米沃勒林是这一届女子环法应该说最热门的冠军候选人之一， 他是能够和来自快步车队的一姐半伏乐腾正面对抗的这样子的角色。今年车坛一姐半伏乐腾已经四十一岁了，这很可能是他的最后一届环法比赛，他是否能够像去年一样 连任咱们的冠军的话谁都说不好，只能拭目以待。今年女子还法的难度其实是有大大提升的，像在昨天的第四赛段，选手们就挑战了一个长达一百七十七公里的超长赛段，那么本周六呢， 也就是这次女子还法的皇后赛段，选手们要去挑战爬深两千多米的土耳马来山，所以 这个赛段是非常值得去看的。在女子环法当中，选手和选手之间的能力差异其实还蛮明显的，所以在这样一个高难度的山地赛段，我们绝对是能够看到主成绩车手之间的一个 绝命 battle。 那么在第八赛段的话，是今年新加的女子的 itt 个人计时赛段，这是在之前是完全没有的，所以我们也能够看到说女子车坛最强的 itt 对决， 是不是也跟今年男子还法一样非常精彩呢？那贡献的看点已经给大家梳理的差不多了，最后呢，就采点我的小呼吁吧。就是在看女子的比赛的时候，其实经常会有人说啊，男子的均数多少多少，女子的均数多少多少，这样一比岂不是女子就 相当于业余水平吗？其实我觉得这样的说是很不公平的，首先在公共车这项运动上面，男子和女子他们的发展就是差异巨大的，在几年前， 大部分的女子车手都会像温格高早期一样的像一边打工一边训练，他们参加了大量的比赛，但是都养不活自己， 甚至两年前连玩法都没有。女子赛你怎么能够期待一个人能够一口吃个胖子呢？我觉得在女子车坛上面就是给观众带来一场精彩刺激好看的比赛，这个是整个车坛的共识， 这样子还不足够大家去为他们欢呼，去尊敬他们吗？希望我们在看到女生再去比赛或女生再去骑车的时候， 我们看中的是他在给这个比赛贡献出多少努力，而不仅仅是看他长得好不好看，人瘦不瘦，腿粗不粗？或者胸前拉链有没有拉开？ 拜托，我们需要重新去好好学会尊重女性，并且尊重在运动中的女性，为他们加油，为他们打气。至少今年看女子还法就是这样一件事情，希望你喜欢。我是玄子，有机会我们再聊哦，拜拜。
