而更可怕的是，在一定时间之后，你身体表面感知寒冷的神经开始失效，大脑仅能接收到皮肤更深层，用来应对炎热的神经。所以虽然你的身体正在快速的流失热烈，但你却感受到极度的炎热。历史上有好几期湿温事件，最后被 发现的时候都没穿衣服，就因为那个时候大脑已经完全混乱。那么当我们遇到斯文战的时候，该如何去应对？首先第一点是预防，就是关于你的穿着。去寒冷地方登山的时候，所以内层一定要穿快速排汗的衣物，而最 外层一定要穿防风的衣服。很多认为内层穿的全棉的衣服感觉很暖和，但非常不利排汗，会加重湿温的风险。还有人认为喝酒可以抵抗湿温，这个是完全错误的，但实际上是加速血液循环，从而导致湿温更加严重。所以各位去玩极限登山运动时，各种 定位设备、求助设备以及应急设备以及食物能量棒等等类似的东西都要带好。还别忘了生活装备。这次先讲这么多。
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01:42查看AI文稿AI文稿我现在正在长白山的原始丛林当中，如果在这种情况下遇到紧急问题，你很有可能就要面对的是迷路、血盲、摔伤、湿温、食物匮乏等等问题。 如果你在野外迷路了，首先原地等待并想办法求救。若第一步无效，你可以用太阳来分辨方向，来想办法回到原先出发的方位， 沿途留下记号，方便求救人员跟踪。如果不小心受伤了，那么你需要判断自己的伤情，万一遇到骨折或者是大的开放性伤口，很有可能是无法自救的。这就是为什么我从来不推荐 solo 探索，因为我认为探险跟潜水是一个道理的。 你永远都需要一个或者是多个可靠的巴黎在你的身边，因为当紧急情况来临的时候，他们就是你的救命稻草。如果长时间走在雪地中，你也可能会遇到一种问题，就是雪萌。千万不要小看这个问题，因为如果说你看不清路的话，很有可能一失足就成千。 我有一次没有戴墨镜，自己临时用桦树皮做了一个，效果也不错。如果环境太冷，很有可能就会导致湿温，所以出发前的穿衣逻辑就非常的重要。内层速干排湿，中层保温保暖，外层防风防雨。我身上这件狼爪一九九五极力探险系列，我可以用三个真字来形容，一、 真保暖，内充七百盆优质鸭绒。外层 primal loft 隔热科技，内衬雪裙设计，防风组分。二、真防护，自主的 textpot 面料，防风防水透气效果好。外层的抗撕裂尼龙材质也能够很好的提升耐磨性。三、真环保， 百分之一百无福处理，未来可持续最后食物匮乏的问题。冬季这种环境的话，食物匮乏是注定的，但是千万记得食物并不是第一要素，因为人没有食物的话也可以活很长时间。所以啊，见到啥吃啥， never give up。
1.0万朱炜强
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00:36查看AI文稿AI文稿去年八月份呢，我国科研团队内给冰川盖被子，防止冰川消融。当然用的不是我们传统的被子，但是目的和我们的冰柜上盖棉被是一样的，他是为了隔绝温度，保证被盖雾的温度不会散失。所以说棉被盖着暖，是因为被子产生的热量。这句话其实是不对的。被子 呢，只是起了一个作用，防止我们自身的热量散失。其实这个热量是我们自身产生的。当我们入睡之后呢，身体的温度呢就会慢慢降低。所以衣床被子来保暖是非常重要的，像我们的棉被、羽绒被、蚕丝被都是起到保暖的作用。我是张博士，一个比女人更懂家纺的严选师。
417罗莱张博士
01:02查看AI文稿AI文稿不小心坠入冰窟应该如何自救？赶紧收藏起来吧，关键时刻或许会救你一命！严寒到来，水面结冰，不管是钓鱼、滑冰还是抄近道，坠入冰窟的事故总有发生。首先了解一下一十一法则， 这是坠入冰窟的三个初始阶段，第一分钟成为冷冲击，当身体突然被冷水覆盖，会感受到巨大的震动，在水中十分钟后会发生寒冷失能，手指、手臂和腿被冻僵，最多一个小时就会完全失去知觉。 那么当我们不幸掉进冰窟应该怎么办呢？首先一定要保持冷静，尽量把头伸出水面，以延迟体温过低的发生。然后想尽一切办法尽快离开水面，用胳膊肘抵住冰面，双脚用力蹬水。 幸运的你一定可以爬出冰窟。如果你掉到冰面以下，一定要寻找上方明亮的冰块，那里是没有被冰雪覆盖 的地方，也是你逃生的最好途径。下次滑冰记得带上你的小伙伴，如果真的遇到危险，小伙伴们在关键时刻还可以拉你一把。最后祝愿大家都能过一个平安喜乐的兔年！
1054歆宝
03:17查看AI文稿AI文稿到了我们的营地，第一件事要做什么呢？我刚才是不是走在山体的时候，跟大家说我已经被冻僵了，里面已经湿透了。现在我就有可能室温。那第一件事我做什么呢？我把三脚架拿出来，架好了一个位置，花了两分钟的时间，这是第一件事。第二件事情很简单，我们先把我们现在能穿的衣服，要干燥的衣服拿出来。 比如说我现在最干的衣服，呃，是这个。呃。然后我是不是还有一双袜子，身上是很很湿的。现在我这边的风风速带干，没有什么风速，可能是一级。但现在我做的第一件事就是把它脱下来，然后拿我现在比较干的这双袜子擦一下我的身上。 哇哦，把一些汗比较多的地方擦一下哇，要快啊。要去腋窝的一些地方。这件衣服先脱下来，让他先自己先晾干一下。假如说我现在没有，没有一件内衣， ok， 但我其他衣服是干的。 我把它先脱下来，然后快速的穿上。穿上我的抓绒衣。要抓绒衣刚才经过来。我的这个是干的啊。好。现在我就比较干燥，因为软壳上它的内层还有一层汗。所以我现在直接穿上我的这个羽绒服。 非常好。我把羽绒服穿反了。哈哈哈。再来一遍。所以，哈哈，你们看那些完美的那些荒野求生都是剪辑的。我现在在这种情况下，我都有点冷透了的感觉。所以现在我必须赶紧要穿过来衣服，让自己暖和起来。然后这会我再把我的软壳，因为软壳， 呃，稍微有点潮湿。但是我们先不管了，因为这这两件衣服可能是不够的，所以这把短裙穿上防风。至少我现在里面是很干燥的。然后我这件衣服干嘛呢？就在这里晾一晾就没有太阳了。我把它搭在 一会。我做一个晾衣架，就是这个。这个。我现在直接就可以把我的衣服放在这里晾一下。 因为他是羊毛美，记住啊，不是普通羊毛，是美美丽奴羊毛。所以说这样子就可以搞干净点。厉害啊。这边还有雪这边还有雪。 我先把我这个三角的好了，来这有一个三角的就可以了。然后把它搭在这里放开。主要是后背 地方，其他地方其实还是比较干燥的。理论上来说，我现在应该做饭，但是我没有饭了。那怎么办呢？我们喝一点电解热水，吃点巧克力，然后 哦，又冻住了。现在没有水了。所以我现在又要用体温把它捂住。我们现在在暖着水。那我们现在还看看我们还有什么吃的。看这是什么压缩饼干。你们 压缩饼干是咸的还是葱油味的？天呐，我眼睛应该是被汤光稍微灼伤了一点。我现在稍微为了给你们拍猫，我是 朝着光，但我只要稍微一朝光那边我的眼睛就会有点轻微痛。我需要用点眼药水了。嗯，身体开始回暖了。但是这么坐着，我上身的保暖够了，下身是不够的，可我鞋子也是不够的。所以我给自己的时间十分钟。十分钟之后我就要走。给你们看一个好玩的啊。来往这里看能看到吗？ 下雪了哈哈哈。然后这里看里边全都是全都是雪。哇。其实这个这个雪这个雪很薄了。你看都是冰片一样的，他就是我。其实这东西在剪辑的时候可以把它收集起来，他是比较干净的，水也可以喝，这个加起来应该有个八十毫升，里边还有很多。
01:17查看AI文稿AI文稿每当冬天来临的时候，会有许多小伙伴们在冰面上滑冰，看似欢乐无比，其实他隐藏着非常大的危险，尤其是在冰面非常薄弱的地方，他分分钟可以让人失信生命。今天我就给大家分享一下降入冰河以后该如何急救， 如何对落水者进行正确施救，关键时刻能救命。如果不小心掉入冰河，会导致人体快速失去热量，出现头晕、心力增快、呼吸困难、休克等症状，非常危险。 此事我们要做的就是保持镇定，不要乱扑腾，调整姿势，保持头部露出水面，寻找冰面较厚、裂缝较小的地方，将身体尽量靠近冰面边缘，双手扶在冰面上，双脚上下打水，使身体上浮，慢慢的顺着冰面向前蠕动。 离开冰窟口后，千万不要立即站立，要握在冰面上匍匐前进，增加受力面积，避免冰层再次破裂。直到屠夫 到岸边的安全地带。发现有人掉入冰河里，应当立即拨打幺幺九报警电话，紧急求救。施救人员可以趴在冰面上，用绳索、木棍抛给落水者，将其给拉出水面，防止营救他人时冰面破裂使自己落水。大家一定要远离野外结冰水， 禁止在冰河上面玩耍、滑冰，尤其要开玩后家中的小孩子避免发生不必要的规定。我是向你看，提高大家安全意识，帮你远离生活危险。
263向前看
14:02查看AI文稿AI文稿要准备的物资超乎想象，我来给你梳理一下这次冬季高原冰川穿越的要准备的物资清单啊。啊。我们先从车的准备开始，那么车上必备的一些装备呢，主要是有底盘护板 啊，这个是必须要有的，因为我们会经过一些路况不太好的一些地方啊，那底盘护板可有效的保护我们的这个车辆， 那么第二是越野轮胎，第三是车载电台，那么我们的通信频率呢，是四三零频段的， 然后还有手持对讲机啊，这个也是必须要配备的，那么也是四三零频段的。嗯，绞盘揽齐 车床啊。因为我们整个这个活动过程当中呢，有五天晚上是需要露营的。那么露营的时候呢， 我们是呃，我是要求必须要睡在车里边啊，不允许搭建帐篷，因为要确保大家的这个健康啊。 然后用车床呢，就可以在车里睡觉。那么车辆怠速啊，通过开启暖风，这样可以非常舒适，能够休息好， 因为只有休息好了以后，第二天我们才可以有充沛的精力去穿越，并且要发生救援的时候呢，才可能有体力能够去实施救援。呃。第七项加大副油箱啊，这个非常重要，因为我们在整个穿越过程当中， 最长的两个加油站之间的距离呢，达到六百五十公里啊。那么在这么长距离的一个呃穿越情况下，并且这个两个加油站之间，我们还涉及到了两个晚上的连续露营啊，就涉及到整晚的两晚上的整晚怠速，所以对 这个油的这个要求，油量要求比较高啊。那么我们要求啊，随车啊，自己要能够携带的这个 油料储备啊，包括主油箱，副油箱或者说油桶，那么总共要达到一百八十升的一个油料储备。除了说我们整晚露营需要消耗油料以外呢， 因为我们有可能在特殊情况下，比如说我们受困了对吧，或者说车辆损坏，那么我们要等待救援的过程当中呢，也需要去通过怠速来制造暖风啊，要不然的话，在饥寒的情况下，人是受不了的啊。所以一个一百八十升以上的一个油料储备啊。 那第八项我们需要的装备就是可拆卸的越野灯光啊。很多越野车喜欢给自己改装各种各样的灯光，那么在这个时候呢，呃，真正会派上用场了。因为我 们可能会遇上我们需要叶川啊。这个并不是说我们故意要叶川，而是在 呃突发情况，比如说特殊天气啊，或者是特殊道路状况，那么我们没法顺利的在白天完成这个穿越啊，必须要在晚上要有一段时间的夜穿。那么这个时候足够强的辅助灯光就非常有用了。呃，像西藏啊，新疆啊，他是禁止这个安装额外的这个辅助灯光的啊。所以 啊，建议呢，你的这个随车的这个越野辅助灯光啊，是可拆卸的啊，比如说用呃磁吸盘，呃可以固定拆卸的这种 led 灯条啊，或者是射灯啊等等啊， 这是车辆的必备的装备。那么还有就是呃我们的这个随车装备和物资啊。这个第二部分我给大家来 详细展开讲一讲。第一项是至少要有三十米的专业拖车绳啊，这个拖车绳的品牌呢，我建议是用 airb 或者是 cess 的啊。 呃，非专业的拖车绳是禁止使用的啊。因为我们在冰上救援的时候，如果说一旦你的拖车绳发生故障对吧，或者断裂，那你的车可能会进入万劫不复的一个境况。你可能要等到明年开春， 那么才有大型的救援车辆能够进来把你的车可以拉出去啊。否则的话，那那真的是不敢想象对吧？ 那第二个专业的油沟啊，一定是越野车专用的油沟，那种很粗的那种，那种油沟啊，至少大概有这么粗的这种油沟啊，专业油沟啊。也可以购买 cess 的或者是 airb 的油沟啊。那第三个是 救援千斤顶啊，那我们也同样推荐是 arb 或者是 cess 的啊，类似这样的专业千斤顶。那么同时你车上换轮胎的那个千斤顶，你要确保能够使用啊，也要携带佩戴上。 呃，第五个是补胎工具，因为我们在路上也有可能会遇到扎胎啊。那现场如果说我们能补胎，那最好啊，如果实在补不了轮胎，那我们再更换备胎。因为在高原上，无论是补胎还是备胎，都是非常非常费力气的啊。 这个时候我们的反正平时开车的时候要尽可能的去小心啊，不要去呃，轮胎会搞的搞的破裂啊。第六是 尖。呃，尖头的农用铁锹啊。大家可能在我的车上有看到啊，有一把这个橘红色的一把农用锹啊。那么农用锹的锹柄要越长越好，这个非常重要。 呃，那些有好多这种网上买的花里胡哨的一些功。呃，多用多功能铁锹，他的稿柄不是很长啊，而且都是金属的这个 啊，金金金属的这个敲饼啊，金属的这个敲饼呢，你在普通的天气无所谓，但是当你在严寒的很很冷的气温下面，那个敲饼本身就会非常非常冷。那你用手，你哪怕是隔着手， 隔着手套，你都会感觉很寒冷，那要要徒手的话，那根本不敢想象，对吧，那非常非常不好用。 所以就用普通的木头敲饼的，农用敲啊，敲饼要一米以上啊，甚至一米二，一米三的这种高长就是很长的，这个敲饼是最好用的。第七个是煎稿啊，因为我们可能会遇上需要破冰的情况 啊，有备无患。然后第八个是极其重要的一样东西，就是四根啊。铁链式的防滑链，就是那种最传统的老式的铁链式的防滑链，就环环相扣的那种铁链式的防滑链。 买这个防滑链的时候呢，一定要现场安装调试，因为那个防滑链啊，都是需要现场安装的，要现场调试的，你他他的那个尺寸和你的轮胎就是。呃，那铁链本身的尺寸和你的轮胎不一定是符合的， 所以一定要现场安装好，然后多余的那个铁链都是要你在买的时候，现场调试完了以后要给他去掉的啊。 呃，然后呢，你要一定要和你的同伴要亲手操作啊，亲自要学会怎么样来安装和拆卸这个防滑链，这个非常非常重要，要不然你到了现场以后，你你不可能有那个时间去调试的 啊，也没有专门的工具能够去破拆你的这个多余的那些链条，对吧？那所以这个很重要啊，这个是极其重要的。如果说你现场没有学会，没有调试好，那到了行程当中，我们有很多次需要去安装拆卸防滑链，你可能用不了，你只能是撤退啊，只能是走回去， 可能第一个冰破你就过不了了啊，这个很重要，很重要。第九项夜间救援时的这个照明灯。 就比如说我们插点烟器的那种，然后伸出一根电线啊，然后你可以通过吸盘吸在各个角度，然后去照亮你需要救援的那个方向。这个在我们夜间穿越或者夜间救援的时候，将会派上很大的用场。 当然了，我们会尽可能去规避夜间穿越啊，因为夜间穿越有不存有不确定的风险。但是如果破 不得已，那我们就要开展这样的活动，对吧？嗯，第十个是脱困版。脱困版呢？呃，不是必须的啊。但是如果你有，可以带上第十一项是必要的修车工具。比如说 啊，就像我的那个视达的那个那个工具套装对吧？那每辆车上你都要带上一些这个必要的救援工具啊，修修理工具，你自己去考虑啊，有哪些啊？最少买个一百零一百零八件的那种救援套装对吧？呃， 那么第十二项是蛇皮袋啊。你要准备八到十个蛇皮袋，因为我们在野外，当需要去垫一些地方的时候，我们要往蛇皮袋里抓上一些土啊， 装上一些砂石啊，然后进行电啊。想修路可能会发生这种情况，也可能遇不到啊。但是有备无患啊，每辆车都需要配备八到十个蛇皮袋，然后十三个备 用机油一到两升啊，或者是带上一桶，那么这个机油呢，就是你在出发前使用的机油，一定是要零 w 的啊，五 w 十的，十 w 的这些啊，就不要用了，你把整个机油全部换过一遍啊，采用冬季的这种低温机油啊。 呃，然后是第十四项是备用刹车油，自己带一小瓶啊，刹车油一般都不大啊，就一小瓶，就就这么大一小瓶，自己带上一瓶，有备无患啊。那么第十五项，备用的这个防冻液啊， 自己带上两身，或者是直接带上一桶都可以啊，备用的防冻液，因为以免发生特殊情况对吧，那么防冻液不够了啊，或者漏了，那么自己可以及时补上。这个在冬季这种极限穿越的时候是非常有必要的。第十六项啊，就是 不同粗细的铁丝若干。那么铁丝呢？有的有，有那种很细的是吧，再稍微粗一点的， 再再比如说像我们的这 usb 充电线这么粗的啊，也上也带上一些，因为这些铁丝啊，就是他会我们会发生一些应急的情况啊，是非常实用的。第十七个能捡铁丝的老虎钳啊。 问铁丝带了，如果剪不断，那也没用。每辆车都必须要带，因为呃，我们在呃长距离高海拔动机极限穿越的时候，当发生任何意外情况的时候，我们首先要确保自己能把自己给救了， 这个非常非常重要。还有呢十八项捆扎带若干啊。捆扎带，我指的是那种呃，金轮捆扎带啊，就是嘎吱嘎吱那那那种 啊，网上都有卖的啊，可以买上一些宽插带，比如说买上个四根啊，六根啊，对吧，自己带上，因为可以往车顶上可以绑一些东西 呃，或者是出现一些特殊情况的时候啊，可以捆绑一些东西呃。十九项啊，双面胶，单面胶或者大立胶若干啊，这个根据自己的情况自己配备一些就可以了哈，有备无患。如果说车龄比较长了啊，是比如说老车，那么需要备上一些不同粗细的这个管子， 比如说高压管，低压管，橡胶的啊，因为以防万一说在开的过程当中，你的某根管子动裂了啊，或者破裂了，那么可以有的替换啊。不同长度的，比如说带着几十公分啊，就不同粗细的啊，自己看 看看自己车上有多么有，有哪些粗细的管子啊，自己去备上一些。呃，这些是随车的一些装备和物资啊，这些都都很重要啊。那么下面来讲一下啊，这个人要备的一些装备啊。 第一呢是能够减轻高原反应的一些药品啊。那么这里面有三样啊，我是比较推荐的一个是云南白药气血康 口服液啊，这个自己可以在药店或者是网上都可以买到。然后高原安胶囊，这个也可以在网上买到啊，在西藏的很多药店也有卖的 啊。还有沙棘原浆口服液啊，这个也可以带上一些，每天可以喝啊。那么有了这些以后呢，可以比较好的能够让自己去尽快克服高原反应， 对高原的有很好的一个适应。并且呃保证足够的体力。因为我们在高原的开车啊，包括救援啊，包括在高原的徒步啊，这个活动当中呢，是要消耗大量的体力的。如果说呃没有足够的体力，那你这趟活动不就等于白来了吗，对吧？好多地方都去不了。 那第二呢，是一些药品啊，其他的一些药品，比如说头痛粉啊，呃，止痛药，消炎药，呃，创口贴，云南白药，然后还有一些云南白药的吸物剂对吧，就是我们跌打损伤的这些药啊， 呃，包括还有一些胃药啊，或者说是叫什么助消化的一些一些东西，对吧？那么这些都可以自己去药店自己配齐啊。啊，每一辆车啊，你们都要自己去配备自己的药品，因为只 只有自己去选过的东西才是自己心里有底的啊，千万不要去指望谁，我可以从别的车上去借啊，或者是问领队去要 不要有这样的想法啊，就自己该要的东西自己去配。那么第三个啊，能够。呃，就是非常保暖的羽绒服，裤子，帽子， 呃，袜子，鞋靴，防水手套等等。这些要能够保证在极限情况下，我们在零下四十度的这个冰雪地里啊，可以实施车辆的救援。 这个非常重要的，因为我们有可能在晚上气温很低的情况下，我们要救援。那么这里面特别强调一下啊， 这里边我为什么提到一定要防水的手套呢？是因为就像这种普通的薄 薄的手套，我们在白天可能没问题啊，因为白天他高原的天气好的情况下，高原的这个太阳一晒是很暖和的。呃，带薄的手套就足够用了。 但是在晚上啊，他就不够用了，因为在晚上我们很有可能在救援的情况下，这个很冷，风又有风，那么必须带防水手套，原因是我们手会发热，那么血，一旦进了手套里边啊，学会融化，这个时候手会特别特别冷，你的救援就会非常的痛苦， 所以一定要带防水手套啊，像我这个就是始祖鸟的这个这个啊。防水手防水手套，这个非常重要啊，拿去配备好呃，下一集再继续分享。
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04:09查看AI文稿AI文稿七名工人遇难，悲剧又一次的发生了，那么从他们下车到营地只有短短五百米的距离。这一期的话给大家聊一下，在极端天气下，尤其是极寒暴风雪这种情况下，我们该如何自救 啊？首先第一点，很多人没有搞明白，为什么从营地到车只有五百米的距离会迷路，大家想象一下，在晚上刮的白毛风，空气里面全是雪，就算你开着手电，你的冷静度可能不到十米，别说五百米，你从下车走出去五十米， 你都有可能找不到车，这不是危言耸听，因为你的脚印会被暴风雪很快的掩埋掉，你找不到回去的路了，那你走出去五十米之后，你发现找到营地是不可能的，因为你根本就看不见营地的光啊，你这个时候可能想返回汽车，你很自信的走， 走着走着，哎，走了三四百米，哎，汽车呢？不见了，这个时候已经晚了，为什么在这种极寒的情况下，尤其是风速很大的情况下，零下别说三四十度，就算零下十度，一二十度，很快你身体的热量就会被抽空。 我一二年的时候，在新疆的天山乌鲁木齐县一个峡谷，我过一个崖口的时候，也是晚上天黑了，我离营地我一个人，我离营地只有四百米左右的距离，站在崖口的时候，我已经能够看到营地这个时候风速很大，突然之间风速很大，地面上的这种沙尘的刮了起来， 走着走着也就走了一百米左右，发现这个胳膊很凉，热量就完全感觉被抽空一样，开始发麻，我的脚趾也开始发麻，这个时候我赶紧意识到这可能会要了我的命，因为如果说 继续走个一百米，这个时候你身体的热量继续的被抽空，然后你的手已经没有自觉的冻僵了，你没有办法打电话去求救，再加上如果你的腿拔不动的话， 你不就尿在原地了吗？没办法求救，最多十分钟你就拜拜了啊，因为没有人会发现你，等别人发现你的时候，你已经是一句动硬的干尸了， 就是这么简单，在熬天线上，以前还没有封闭之前，每年都会死很多人，为什么？因为在暴风雪极端天气，寒流强对流天气情况下，他们还没有来得及准备，突然之间寒潮就下来了，一下变成零下十几度， 这个时候你的手和胳膊手指会很快的动向，失去这种行动能力，很多人在打开帐篷避风的过程中，打着打着就打不动了，活活被冻死，因为你的身体失去 行动能力，这种速度超乎你的想象，你想打开帐篷，对不起，你已经没有力气了，眼睁睁的看着活活冻死。好，言归正传，假如说我们处在这八名工人的一个情况下，我们该怎么做最好？第一的选择，如果现车的话，是待在车里面打电话求救，这是最佳的选择， 因为在车辆开启的情况下，如果你开起空调，这是没有任何的问题的，就算车子已经抛锚了，无法启动，把车窗留一条小缝，保证这个氧气的供应。八个人挤在车里面是没有任何问题的，因为车里面很避风，那么你身体热量带走最快的就是你这个风速的影响。 好。第二点，假如说你已经下了车了，车子找不到，营业找不到，这个时候怎么办？如果地面有积雪啊，如果地面有积雪，这个时候找那种沟或者坑的地方， 或者积雪很厚，直接原地挖一个雪坑，七八个人跳到里面裹在一起，不要让风吹到，那么这种情况也是一个很好的办法。那么在野外那种羊群呢什么的，他不就是趴在雪里面吗？避风吗？因为风才是最致命的 啊。假设这个时候地面还没有形成积雪，这个时候这该怎么办呢？这种情况下的话，赶紧找一个避风的地方，比如说那种勾勾啊，袜子啊这种地方，假设什么都没有， 这个手迅速的抱团，然后打开你的手机求救，伸你的手指还活动的情况下，赶紧查看自己在什么地方， 然后营地什么地方，当然前提条件是要有信号，这还有一线的生机，如果是暴露在这种平地上，零下三四十度，狂风没有任何的遮蔽的话，那这种情况下生活的概率奇低奇低。
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