气路图入门讲解视频

好多人跟我说不会看气路图，今天就来讲一讲气动原件符号和气源的画法。了解了各种气动原件符号，再去看气路图就不难了。从工作管路、控制管路到排气转接头，气源方面，从分离器、过滤器到储气罐截止阀都有举例，再看看控制机构和控制方法， ok！ 如果现在再给你一张气路图，是不是就感觉简单多了呢？就算再换一张也看得懂了，还没看明白的朋友可以先收藏起来。

首先要看气路，气路图是吧？看一下大概是首先找到气源位置，气源是吧？从气源出来以后进入设备前端， 这张起路图呢是在一个正压，正压表就是竖显示的，正压表在这呢就要做一个三通， 过完以后有一个油水分离器，这个标识呢就是一个油水分离器的一个标识 是吧？这个基本上都会在图纸上面表现出一种型号是吧？通过油水分离器出来以后是吧？向这边走 是吧？一个电磁阀，这边呢也是两个电磁阀，两个电磁阀是吧？这是一个两通阀， 这个呢基本上是一个三位五通是吧？接一个三位五通进口是吧？两个出口，一个上升一个下降位， 出来以后呢，在这个位置是吧？又增加了一个 压力表，正压表。首先咱先看这个啊，每一条线就是你每一个气管要走的一个位置是吧？从二位五通上升，咱先看 挡成位，出来以后直接接入气缸的下口是吧？一个顶层下口接这个虚线，这块呢是一个锁气阀， 什么是锁记法？后边呢会单独的在 smc 旗舰里面单独的一个一个会扒出来给大家讲，这块呢就不多说了，就是一个安全锁，也叫一个安全锁啊。 先走一路，所有的东西不要看他这图多么复杂，基本上都是一路一路的去走，复杂的事情简单化啊，这个升降的很简单，走完以后升降的是吧？再走这个 下降的出来以后，这需要一个三通是吧？到一个正压表，一个接入正压表， 另一个呢分开进入两个气锁，这两个气锁基本上会按在气缸的一个出口的位置啊， 基本上这个气管甩过来以后在一个三通，每一个三通到一个气锁的这个位置，这块这一路基本上就是接完了，接完了以后啊，咱再看这一路，这一路呢很简单，就是两个啊， 真空挡板阀上面的这个控制单元，是吧？到这块一个三通接入，一个三通接入就 ok， 所以说这种装 就属于把这一套东西给安装完成啊，这就是他的一个一个示意图，示意图记录的一个示意图。

你知道怎么用 solid works 的 routing 插件画记录图吗？今天他来了，为了介绍方法，我做了这个简单的例子，也及我们按通常的方法装配好气缸、节流阀、电磁阀等原件。先激活 routing 插件， 打开观月布路点，我们先画从气源组件到电磁阀组的管路，右击器源组件的接头上的连接点，在其弹出菜单上选择开始布路，使用默认的线路属性即可。在右击阀组接头的连接点选择添加到线路， 用三 d 草图将两者连接起来即可。这里我就用直线命令来连， solid works 会自动给转弯处加上圆角哈， 看一下效果还行吧。用 rotting 画气路图的基本方法就这些，很简单吧。还想画更复杂的气路图，那我们继续接着画。从电磁阀、接管子到气缸，这个可以先从电磁阀的连接点开始布路， 从这里线路属性可知道，自定义的气管库原件很重要。在选择管路的另一端气缸处的连接点加入线路。图形区的连接点有时不容易选中，此时可以使用设计书点开原件，选中书上的连接点。 至于三 d 草图，可以是直线，也可以是样条曲线， 同样的方法加入另外节流阀上的连接点，这里就 都碰到了图形区选不上问题，果断切换到设计书中才选上。画草图步骤这里就加速了哈。 如果管路走线位置不佳，可以到设计术中右击线路，再选择编辑线路来重新进入三 d 草图，调整草图位置和形状。 后面还有几个气缸要连管路，这个管路我们会要加上其他原件，比如三通 还是同样的三 d 草图，这里为了加入三通，我们使用了分割线路。调整一下草图， 打开接头库，找到所需的三通，将它拖动到分割点处，这时三通会自动吸合上，此时可按 tab 键切换三通状态。 同样的方法，画好这组气缸的另外一条管路， 再画另外一组气缸的管路，这里我们换种方法。右击线路的端点，弹出菜单中选择添加配件。 配件吸附到端点后，先别点左键，可以点击右键切换配件状态， 到你想要的状态后点左键确认哈。 前面的方法可以应付百分之九十的记录图，剩余的就是怎么活用。最后我画一个综合的管路，有兴趣的可以看下去哈。操作步骤我就不解说了哈。

哈喽，大家好，我们买了电磁阀之后，上面都有个气路图， 很多朋友的话，不知道上面的七路图到底是什么意思，今天我就来给大家讲解一下。我们以这个两位武通法为例来说明。 由于电磁阀上面的气路图比较小，看不清，所以我在这个纸上面画了一个比较大一点的一模一样的气路图，那这些是代表什么意思呢？首先我们看这个， 这边画的这个代表是通电后的状态，也就说我这一面是通电后的状态， 然后这边断电时的状态 i， 这个是什么意思呢？这个代表是先导师电磁阀。那什么又是先导师电磁阀呢？ 先导师电磁阀是指他的前提需要有一个工作气压发型才可以正常工作，这里有他的工作气压零点一五到零点八兆帕，没有这个气压他的发型是不会工作的。 那我们首先看一下没有电的情况下， 这个代表什么意思，这个代表是封闭的意思，这个这个都是封闭的意思， 打了个箭头的代表是导通。那我们看没电的时候，我给批通 空气，然后 p 直接给 a， s 通的，然后气从这里走， 走了之后 b 跟 s 是通的，那是不是把这个气缸的轴往里面推，推了之后这个气从 b 排向 s， 所以 s 我装那个消音器。 然后通电的时候是怎么样呢？通电的时候是 r 和 a 是通的， p 跟 b 是通的，那 p 跟 b 是通， 然后这样过来把它往前面推， a 和 r 是通的， a 的气体的话排向二， 所以的话当我通电时，他就应该往前面走，好，通电。关注我，分享更多。

大家好，今天我们来讲一下一个完整气路的一个总体构成，主要是分成两大部分，第一部分是压缩空气的产生，一起极其处理，第二部分是直营原件的一个控制器路。 今天我们先讲一下第一部分就是由空气到车间内能使用的压缩空气中间需要经历哪些缓解以及使用的一些设备。 轰压机产生的压缩空气一次经过后，冷却气，储气罐、主路过滤器，空气干燥机来形成我们可以使用的一个压缩空气。 接下来我们将依次介绍一下各部分的一个主要的功能。首先来介绍一下空气压缩机，空气压缩机是压缩空气产生的一个装置，是压缩空气的来源，主要分为火灾式、离心式和螺杆式。 后冷却器，主要是对空压机输出的压缩空气进行一个冷却，还有一个就是一个过滤，主要分为风冷式和水冷式。 储器罐的一个主要作用是一是消除压力脉动，第二是冷却压缩空气，分离排放水及油分。第三是储存一定的压缩空气，解决短时间的一个用 主管路。过滤器的主要作用是清除压缩空气中的油、污水以及粉尘，以此来提高下油干燥剂的工作效率，延长精密过滤器的使用的一个时间。干燥器的主要作用是清除压缩空气中的大量的气态水分。

大家好，我们今天来介绍一下七栋回路里面常用的一种辅助元件调速法，调速法的话又称为节流法， 根据其解轴方式可以分为排气解轴和进气接轴，我们可以根据解轴法上面的字母 a、 b 来区分是进气接轴还是排气接轴。其中呢，排气解轴法的话是自用字母 a 来表示，进气解轴法的话用字母 b 来表示。实际上我们在选型应用中的话， 排气节流法是应用的是最广的经济节流法的话一般是用的比较少，因为原因，原因是间气接流和排气节流的控制方式 决定了两种法能否使气康的活塞达到一个平稳的一个运行。其中的排气接种法的话，它能够使我们的活塞能够运行的比较平稳。而进气节能的话，实际上在运行过程中我们的气康的活塞实际上很难达到一个平稳的一个运行。 嗯，接下来我们看一下那个进气结轴和盘结结构的两种的一种符号的一个区别，这两种符号我们可以根据看那个单向阀的一个方向来决定来确定是排泄 调速阀的选取、安装与使用，选取的话，因为是调速阀的话分为是排气节中和进气节中两大类，但是我们在选用的时候优先优先选用排气节中。下面是一个控制的一个七路图，左侧图是电磁阀，当 两个排气接头法到我们的一个互动型的一个气缸，右侧是我们的一个竞技接头法的一个控制模式。呃，下面这些内容的话就是一些安装与使用，包括插拔管了，然后是一些那个调节的一种方式， 嗯，接下来要讲这一款是一种推锁型的一种调速阀，推锁型的调速阀与我们螺母锁紧的调速阀的话实际上是一样的，只是，嗯，锁紧的一种方式不同而已。

大家好，今天我们来介绍一下 s d 一系列超薄气缸中的一款 s d e t 互动多位置型。 首先我们看一下 s d t 的一个记录的一个符号，左边这个红色的框标志的它实际上是有三个进气口加一个堵头构成。 下面这是一个实物的图，就是第三个的话，相当于是一个安装。接下来我们来介绍一下双形成气缸的一个控制的回路，下面是我们自己绘制的一个简易的气路图， 整个记录我们使用了三个两位三通的单电控电磁阀进行控制，其中的一号电磁阀主要是控制气缸一的一个行程一，二号电磁阀控制气缸的行程二，三号电磁阀控制气缸的一个复位。 下面我们来看一下模拟的一个效果，当一号电磁阀得电的时候， 气缸火灾感伸出到行程一这个位置，当二号电磁阀得电的时候，气缸火灾感伸出到行程二的位置。当我们的三号电磁阀得电的时候，我们的气缸是回到于初始状态，也就是所谓的复位。