冬天开哈弗,百分之九十的新手一上车就点火开暖风,结果呢?吹半天是冷风,油耗还飙升。 其实这波操作呀,纯纯错误做法,今天就教你怎么正确用暖风,又暖又省油!首先要搞懂为啥不能一上车就开暖风,因为汽车暖风根本不是空调造的,而是靠发动机的余热, 刚启动的发动机是凉的,这时候开暖风不仅吹不出热风,还会加重发动机负担,油耗直接往上窜,纯纯吃力不讨好!冬季开暖风呢?正确的步骤是这样的来,第一步, 上车先点火启动车辆原地怠速热车几分钟或低速开一段路,让发动机温度升上来。第二,等水温表时针到正常区间,再打开空调暖风。 三关键一步,把 ac 键关掉。 ac 是 制冷压缩机,冬天用暖风完全用不上,开着呢只会白耗电油,按这波操作, 出风口很快就出热风,车里暖得快,油耗还不浪费?之前是不是一直这么错着开?关注我,下期分享更多哈弗用车小技巧,让你开车不花冤枉钱!
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直播的时候有很多老铁问老弟说,哎呦,现在都秋天了,我们这个车的暖风怎么打开啊?其实这个东西啊,所以说都一样啊,今天的话,老弟给咱一镜到底啊,给咱做一个讲解啊,首先的话,咱来到咱这个车内啊, 看这个地方啊,这是咱们这个空调的物理控制按键啊, a c 什么意思? ac 式压缩机,当您把它打开这里,把温度调低啊,这个时候车的空调吹的是凉风,当你把 ac 关闭啊,把空调的温度调高这里啊,这会吹的话就是咱这个暖风啊,这就是冷热风的一个切换啊。

咱们的一个空调的一个,这些究竟是什么意思啊?小林一个视频给大家讲清楚啊。首先咱们这里 off, 就 现在是关闭所有空调啊,包括这些风扇什么的闭了, 然后 o 头这里就是咱们的一个自动空调,然后 ac 这里就现在是咱们的空调啊,空调压缩机点了,这个它现在是一个分区域的控制空调啊。你,你这里控制的话, 你控制这里的话,他副驾驶这边的空调他不会跟着主驾驶一起调,这个就是咱们的一个内外循环了啊?这个就是,呃,那个风嘛?空调一个风啊,直吹,这个吹,吹的一个方向啊,那个风的一个吹的一个方向,然后这里就是一个呃,这一, 这个是前挡风玻璃的一个储物,这里是一个后视镜,还有后挡,呃,后挡风的一个加热, 然后然后基本这里这个是风扇吗?可以调节大小,基本就是这样了。然后大家还有什么疑问可以打在评论区下方。

咱们的一个后排出风口怎么调他才会出那个暖风呢?嗯,来到车里面啊,点点击咱们的一个空调,咱们先给他打开咱们的一个风扇啊, 不用开 a c 啊,冬天如果你暖风的话,咱们等水温上来之后,利用他那个发动机的一个温度啊,然后给咱们传递一个暖风,咱们可以把它调到呃,二十八度啊,晚上调,他就是出风口的风扇,暖风啊, 有出风了啊,调到上下吹啊,上下吹,看看有没有风啊,然后咱们再给他调,调到向下的啊, 一定是没有风,大家快去试试看吧。所以咱们这个车他只有调这个向咱们身体吹这个方向,他后排后排这个出风口,他才会出风啊。

你确定新买回来的哈弗 h 六 l 空调你都会使用吗?今天给大家带来一条保姆级的空调教程。第一个,我们如果想快速调节温度啊,可以按住这个按键,然后左右进行调节,可以快速的升温降温。 第二个,我们现在已经来到了冬季啊,在冬季用空调的时候啊,我们要把 ac 关掉, 然后调至外循环,这样你的车内就不会轻易的上霜起雾了。在夏季时候使用空调呢,我们打开 a c, 然后再调至内循环,这样我们的车内呢会快速的降温。 下雨天的时候呢,我们打开前风挡的吹风,还有我们的除雾的功能,这样我们的室内呢会快速的除雾,而且驾驶更加清晰。关注我,了解更多的哈弗用车小技巧。

一直有人会说咱们车子空调没有物理按键,不怎么好用,那么咱们哈弗 h 六 l 这个车型就主打一个多功能性、人性化。 那么今天老周想在这里跟老铁们一起来聊一聊咱们 h 六 l 这个车型的空调操作,它的方法到底有几种?如何进行操作?并且里面还有一些隐藏的这个功能,希望大家点赞收藏,以备后用。 首先咱们 h 六 l 这个车型,它的空调控制物理按键还是比较多的,那么大家可以看到中央扶手台这里面有一排 这个物理按键,它其实就是主要控制咱们这个空调系统的,那么这个是开启这个开关, ac 开关,前档加热,后档加热,包括这个内外循环这个切换,那么出风模式还有其他一些功能 到哪里去调整呢?其实就在我们车机里面,大家可以看到我们在中控屏这个下方这个位置,他其实就是控制我们空调这个界面出来了,这一块是这个吹风的这个模式,包括方向盘加热这些模式在这里面, 那么在我们空调这个界面的这个右下角有三个小点,然后里面有一个空调其他功能这个设置,比如说空调舒适性它有三个,然后空调这个快捷键这个打开, 那么我们空调其实还可以用这个语音对它进行一个操作。我举个例子,你好,哈佛把空调进行关闭, 那么这个也可以通过这个语音进行一个控制,你好,哈佛我来了,打开空调温度设置到二十四度都帮你搞定了, 这个语音开起来也很方便,比如说我们在这个驾驶过程当中,包括这个温度、风的大小,都可以通过语音对它进行一个控制,这样非常方便。 最后要说的这个方法非常简单,也就是通过我们手机 app 远程控制我们空调系统。比如说像现在冬季,我们早上上班出门之前 可以提前个十多分钟,可以把车子启动着把空调打开,然后给车内进行一个升温。那么很简单,在我们手机 app 里面,爱车里面有一键备车那个功能去进行一个操作。 包括夏天也是一样,车的温度比较高,然后我们可以提前把空调打开,对车内进行降温,然后我们能进到驾驶室啊,开车的时候就非常这个舒适了, 是不是非常简便?好了,刚才老周跟老铁们说了一下,我们 h 六 l 这个空调系统,这个操控方法有好几种,那么老铁们你们最喜欢用哪一种操作方法呢?那么可以打在评论区,咱们聊一聊。

哈弗和他今天开讲啊,咱们讲讲空调,嗯,很多老铁呢,还是不太会用咱们的空调,尤其冬天的时候,那也看了很多咱们博主在讲这个空调啊, 这个又开内巡,又开外巡,什么时候开内巡,什么时候开外巡,我感觉有点太复杂了,而且呢,他的开的方法还不一定对。那通过一小视频呢,那今天给大家讲讲咱冬天怎么去正确的开空调啊?咱们看看测机怎么来设置 好。这个我看很多的车主在讲啊,咱们在使用车辆的时候,先要打开内循环,先要保证咱们 车辆的温度啊,先去快速的上温,这种方法对吗?理解的对,但是实际上使用车辆并不对, 为什么?因为冬天嘛,他冷热啊,温差比较大,那你快速的就不让外面的干燥空气进入到咱们车内的话,你会发现车内上了这种,这个雾气就特别大了,对吧?那好了,那这个办法怎么办呢?我就得去打我们的什么 前风挡玻璃吹风,那你会发现使劲的吹前挡,你下面特别凉,因为你下面的风都是凉风的,变成, 对吧?这种话是不对的,那我们如何正确的来使用?第一点,我们把外循环一定要打开,不用,不用内循环,外循环让干燥的空气进入到车内啊,把我们的湿气带走啊,这大伙清楚第二个呢,吹的位置啊,一定不要去吹脸,吹哪呢?老铁们? 吹我们脚下,为什么吹脚下呢?那工程师呢,在设计空调的时候,他的循序的原则呢?就是啊, 啊,头冷脚热啊,你会发现啊,人呢,脚底下暖和的话,你整车身子特别暖和,对吧?老铁们,所以说我们一定要睡脚底下啊,脚下睡觉一下。 嗯,是吧,而且呢,让咱们这个热气流呢,快速把冷气流啊进行一个很好的转换啊,彻底就特别暖和了。那风量呢,也不要开太大啊,开到三档就可以了。那很多老铁说你后排的这个出风口没有风啊,你吹到底下,我不得直吹才有这个 后面才有风啊。其实来讲,我们打开脚线的后排下面是有出风口的啊,老铁们, 其实用不着直吹啊,吹底下后面特别暖和。所以通过一小视频,大家也了解一下,冬天使用空调的时候一定要开什么。哎,外循环一定要把这个空调吹脚下就集合了啊,老铁们,你们也可以快快试试 啊。呃,我感觉用了这方法之后,你车辆特别暖和,那通过小视频呢,大家了解一下就可以了,你学会了吗?

哈喽,大家好,今天给大家说一下我们哈弗 h 六 l 如何快捷的调节我们空调设置。第一个我们大屏上的温度调节,不需要左右去点击调节,它只需要长按 左右滑动就可以进行一个温度的调节。第二个呢就是我们这个 ac 的 一个使用场景,冬天的话我们直接关掉 ac, 然后打开我们的外循环, 这样在车内呢既保暖又不会闷。夏天的话呢就打开 ac, 打开内循环就能够实现急速降温,而且呢非常省油。 如果赶上下雨天,我们就可以打开前挡风吹玻璃,加上我们的后视镜加热,这样子我们行驶的时候呢车窗视野就会更加的清晰。以上三个空调设置小技巧,你学会了吗?

来吧,兄弟们,好几天没有给大家好好更新视频了,那么今天呢,咱们说说大狗空调的问题,开哈佛大狗过冬的兄弟们注意了啊,咱们是不是被空调的一些问题搞疯掉?你比如说刚上车的时候呢,冻得发抖,开了半天空调它也不热, 好不容易暖和了,又被闷的头昏,尤其是遇到这种雨雪天气呢,玻璃上起雾,咱们啥也看不见。今天呢,咱们就把冬天空调加内外循环的用法呢,拆解的明明白白,大家照着用,保证大家能舒舒服服,暖暖和和的过冬。来吧,兄弟们,咱们车上请 视频,开之前呢,咱们把基础的知识点给大家聊透啊,你比如说咱们这个内循环呢, 现在是外循环模式,内循环呢,他就像给咱们大狗关上了门窗,空气只能在车里转,升温快,还能挡住外面的冷风尾气啊这些东西。然后呢,咱们的外循环 点掉之后,这是外循环,外循环模式呢,他就是给咱车厢换新风,把车外的新鲜空气给咱吸进来,排掉车内污浊的空气。还有很多兄弟们纠结这个大狗的暖风用不用开 ac, 再给大家强调一下啊,哈佛的暖风呢,是用发动机的余热开,暖风呢,不用开咱们的 ac 键 ac 是 用来制冷的,冬天开着呢,既费油也没用。把空调调到相当于咱们的二十二二十四度之间呢,是最舒服的出风口向下调, 因为热热风呢,热空气呢,是会往上飘的,全车暖和的更快。接下来呢,咱们讲几个具体的场景啊,你比如说第一个冷启动或者刚上车的时候应该怎么弄?首先呢,呃,先开咱们的内循环,现在是外循环模式,把这个点亮, 他就是内循环的模式了,内循环模式呢,五分钟左右就能暖透车厢。冬天咱们车停在外边,你比如说经常停在外边,兄弟们 车内的温车内车外一个温度,上车必须得先关紧咱们的窗户,然后打开暖风,然后开开咱们的内循环,风速调到两到三档就行了。哈巴拉狗呢,暖风升的贼快的, 前提是等咱们的水温表呢温度上来,现在水温表是没有温度的啊,等他水温表温度上来之后,他上暖风是非常快的, 五分钟左右呢,方向盘就不冰了,脚也不动了,比一直开着外循环省一半的时间。第二个场景就是咱们正常跑或者跑高速的时候呢,要开外循环,这是咱们内循环,开了把它点掉熄灭之后呢,这就开了外循环了,每小时呢,补充一次,内循环,车跑起来之后,车内的温度稳定了,就赶紧切到咱们的外循环上, 不然人多呼吸产生二氧化碳,会让空气变得污浊,开久了兄弟们容易犯困,路况好的时候呢,就一直开着咱们外循环就行了,哈佛大狗的新风系统还能净化空气,长途开车也不缺氧,每开一个小时呢,切回切回到咱们的内循环,大概十分钟左右,补充补充温度,温度不流失,空气还新鲜。 第三个场景,咱们说一说堵车或者出了堵车区段的时候,立马切成外循环, 为什么呀?啊,堵车的时候呢,前面的车的尾气啊,全部就飘过来了,再加上呢,隧道里边呢,空气也不流通,这时候切到咱们的内循环,内循环上,就像给咱们大狗呢戴防毒面具,把尾气啊,灰尘啊这些东西全挡在外面了,等路况通畅的时候, 赶紧切回咱们的外循环,把新鲜的空气呢再给输进来,把车内残留的异味呢再排出去,不要一直闷着。其实啊,兄弟们冬天最头疼的就是玻璃起雾,或者这种下雪天的场景,咱就说第四个,呃,玻璃起雾和下雪天这种场景啊, 内循环除雾,打开咱们内循环除雾,雾散了之后切到咱们的外循环上。冬天呢,车内外的温差比较大,玻璃呢,一哈气都会起雾,尤其是咱们的前挡风玻璃这块,影响视线,这时候呢,开内循环,开内循环,然后加咱们的扇形标志,就是前主窗除雾功能, 不用开 ac, 其实哈弗大狗呢,除雾会自动打开 ac, 雾散了其实就关掉就行了,这样省油。 如果是雪天呢,兄弟们就是先开内循环预热,然后再切外循环除雾,千万不要开窗除雾,又冷又容易让温度掉下来。咱们再说第五个应用场景啊,就是短途行驶,比如半个小时以内的路程,全程内循环就行了,短途呢,开外循环刚暖和起来就到目的地了,白瞎了咱们发动机的热量, 内循环呢,就一直在保温,下车之后还是暖暖和和的。其实呢,还有两个避坑点是大家必须牢记的啊,你比如说咱们开的车距离比较长,时间比较久,千万不要全程内循环, 容易缺氧头晕,跑高速的时候特别危险,也别把温度调的太高,二十六六度以上呢,又闷又费油,一下车呢还一冷一热的,容易感冒。另外呢,咱们哈佛大狗呢,支持远程空调, 冬天出门之前五分钟呢,咱们把手机 app 上打开,暖风加内循环,上车之后直接享受温暖,就再也不用哆哆嗦嗦的等它升温了。 最后呢,咱们简单总结一下啊,兄弟们,冬天用大狗的空调呢,想快热就开内循环,要除雾呢就开外循环,跑长途的时候一定要内外循环交替着用。其实把这三点记住了,你就是冬天最懂大狗的老司机。最后呀,咱们研究的这些功能,旋转的每一个按钮, 看似是在驾驭一辆车,其实是在经营一个移动的小家。你想象一下,外面天寒地冻,车里温暖透亮,这一刻的温暖和舒适呢,就是我们给家人和自己最踏实的承诺。哈佛大狗不只是一个 带你翻山越岭的工具,更是陪你温暖过冬的伙伴。关注我,咱们下期接着聊,拜拜兄弟们!

冬季降温加雨,雪天哈弗车这六个设置不调,分分钟损坏零件,多花冤枉钱!一、雨雪冻天,必抬雨刮, 别硬掰猛龙雨刮手动抬不起来。正确操作,车辆下电后,把雨刮控制杆向内拨三秒,雨刮会自动弹起,避免冻在玻璃上,启动烧电机。二、关闭车窗自动升降就是那个短升短降功能, 开门自动升窗,关门自动降窗。冬天极寒容易冻住玻璃,强行升降会掰坏升降器,赶紧关掉。三、后视镜改手动折叠雨雪后后视镜容易结冰,自动折叠展开会拧坏电机。在车机或车内设置里 把自动折叠改成手动,用的时候手动操控更稳妥。四、玻璃水必须换防冻的,赶紧把剩余的普通玻璃水用完,换成防冻性, 不然冻住管路,解冻后容易漏水,修一次几百块不值当。五、胎压维持在二百五左右,冬天热胀冷缩,胎压会自动下降,别低于二百五,胎压太低费油还伤胎, 及时补气,跑高速更安全。六、雨雪天开雪地模式, d s t 方向辅助,两者一起开能减少车身的横摆和打滑, 尤其是结冰路面,稳定性直接拉满,新手呢也能放心开。这六个操作全是保命避坑的干货啊!来,哈弗车主赶紧照着调,觉得有用的哈!转发给身边的车友!关注我,下期分享更多哈弗用车黑科技,让你的车越开越香!

哈弗 h 六分区空调暖风一边冷一边热,如果风门电机数据流正常,就可以确定是暖风水箱堵塞。 h 六的暖风水箱水道窄,如果长时间不换防冻液或用劣质防冻液, 会导致污垢锈斑堆积到水箱尾部,这些沉淀物被挤压到水箱里,又硬又密,用清洗机很难洗出来。要想一劳永逸,只能直接更换水箱防冻液。