东航最近太拧巴了,一边要减少持卡的高汇集会员,一边又怕大家都跑了,所以一边在给出汇集挑战,一边又在限制名额,哎,这个操作老杨也是很无奈。 那么今天我们来浅聊一下这个东航以及川航的挑战。首先在同城平台里是有东航的经营卡挑战的前提是成为同城平台的白金卡, 梅姐其实是可以免费拿这张白金卡的,只要你在过去一年期间有过八张机票的记录,那么就可以在同城小程序里面搜索老杨,添加小福截屏这八张机票的记录发过去,等待一段时间的审核,就可以拿到同城三个月的白金卡了。 然后我们就可以参加东航的经营卡挑战了。具体的挑战为,九月三十号之前,同城小程序渠道购买并飞行六段指定始发大路航线可以获得半年银卡,飞满十段指定始发大路航线可以获得半年金卡,两者只可以选其一。各位注意一下指定始发的内容。以下城市作为起点的航线是可以记录惠及挑战的,上海只算普通机, 北京是两个机场都算,成都只算天府机场。各位仔细看一下有没有自己所在的城市。当然各位也请注意一下,有名额限制,除了有东航的挑战外,成为同城白金卡后还能直接领取川航的银卡。 领取银卡后就可以开启川航金卡的挑战,规则是完成六次川航航线共飞的航段。这个比较有意思的地方在于,不是川航的机票也能进入川航金卡的挑战,但得是该航线川航有直飞,挑战成功后汇集时长同样为半年。 前面有和大家说过,川航和南航的合作是亲密无间的,川航的金卡就可以在乘坐南航航班时享受休息室额外行李额优先登机等权益, 类似于南航的银卡,所以还是挺值得一试的。其他东西还有很多,广州机场的金卡匹配华夏航空的汇集挑战,各位可以去挖掘一下。对了,领取的同城白金卡为三个月,如果想要延长时间在同城里面完成三笔超过一百九十九的机票订单,白金卡就会保级为一年,希望各位玩的开心。
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如何快速拥有东方航空的信银卡和白金卡?打开东航 app, 我的充值恒久会员充值二十九万就是银卡,四十九万就是金卡,九十九万就是白金卡。充进去的钱只能拿来买机票,你还别嫌贵,一年还得收你好几万的服务费。我知道大家都有这个实力啊,但就是不想花这个冤枉钱。那怎么办? 着急?先去同城小程序搜索会员匹配,免费领个白金卡,然后在白金卡的活动页面找到东航挑战赛,飞六次就是银卡,十次就是金卡,再叠加这个一九九的东航四次返现卡叠 buff 的属于是趁现在知道的人还不多,快去吧!

经常有人说四大行里东航高卡的出差档占比最高,这个没有数据论证,我不做评价,但确实有两个细节很有意思。第一个就是金卡在休息室方面的待遇,国行、海航、南航,就算你买了经济舱,也可以带一个人进去。东行就不行,金卡必须买公务或者头等才可以带一个人进 啥概念?你们俩人一起出行,一个做公务,一个做经济?除了老板带助理出差以外,我是真想不出其他情况了。第二点就是东航是四大行里唯一一个限制最低消费的, 像我四大行都是金卡,我在刷其他三家会员时,经常会找一些很便宜的超金或者公务舱来刷。哎,东行就不行,你必须先达到对应的消费金额,然后再计算你的行段和里程, 没法钻空子。不过现在东航也知道极了,想多拉拢一些场旅客,又把金银卡挑战活动给开放了。挑战不看消费金额,只需要航 六分银卡,十分金卡。如果是其他行司,我会无脑推荐刷金卡,但如果你不飞国际,东航真的银卡就够了。最后一点,挑战的渠道有很多,我推荐一个门槛最低也最省钱的渠道, 那就是在同城小程序搜索会员匹配,免费匹配个白金卡,然后就可以去报名东航挑战赛。好了,我是六八一,记得关注。

我收到最多的私信内容就是问我怎么样成为航公司的白金卡,那今天我们就来聊聊白金卡。以国行的凤凰之心为例,要在一年之内飞够九十个航段或者十六万公里的里程,就可以升级为白金卡。 又以里程为例,在没有活动的前提下,一个全价的经济舱是累计一个行段,一个全价的公务舱跟头等舱是累计三个行段,所以你可以计算出你一年要飞多少趟,可以升级成为白金。另外如果你买的是折扣机票,里程跟航段也会对应的进行折扣。 另外我们来聊一聊投诉,很多的账号在讲白金卡投诉是百分之百成立的,什么乘务长降为乘务员之类的。 关于这个问题,我问过几家行事的领导,所得到答复都是,不管你是什么样级别的卡的投诉也是要进行调查的,是不是自己乘务员的原因,当面对一些无理的投诉的时候,航空师也并不会去成立。所以 广大吃瓜群众们一定要有自主判断能力,要有依据的去评判甚至去批判一件事情,否则就是我们所说的键盘侠了吧。

对于乘坐飞机的人来说,最大的梦想就是称为航空白金卡会员。申请航空白金卡需要什么条件呢? 申请国行白金卡,首先必须是该公司的会员,属于高级客户,而且需要连续十二个月内乘坐九十次或者航班,总里程达到十六万公里。还有另外一个途径,连续保持五年内都是金卡,而且达到相应的飞行标准,可以自动获得白金卡。 如果在一年内的总里程小于十四点五万公里或者八十个行段,白金卡就会降几亿。 白金卡会员的门槛是一年飞行十六万公里或九十个行段,能完全符合这个标准的人一般不多。想要申请航空白金卡,仅仅有钱是远远不够的,国行白金卡会员是无法 花钱购买的,必须要达到这个飞行历程或者次数才有资格申请。对于大部分人来说,基本都是慢慢积累等级,先从普通卡升级到银卡,再从银卡升级到金卡,等到满足白金卡条件后,再从金卡升级到白金卡。 想要快点升级,选择飞机的仓位的时候,尽量选择高等级的客舱,一般仓位越高级,飞行里程和航段就会越多,定头等舱多非常一些的航线,在一年之内多乘坐几次,只有这样才能飞出白金卡,但是机票很贵。 正常来说,有白金卡的人要么很有钱,每次都做头等舱,要么就是帮公司在全国各地跑业务。不过即便有了白金卡,你也没办法开窗户透气。

最近很多博主都力荐了同城的白金卡,我之前也讲过,大家也都知道这张白金卡可以匹配广州机场金卡和昆明机场金卡这件事,但是有很多人确实不清楚这一张白金卡和这两张金卡具体该怎么领取,分几步,今天我干脆做个教程,手把手教你。第一步,在同城小程序搜草根行情,就会进入这个页面。 第二步,跟小助手加上联系方式,发给他近一年内除了同城之外的八个机票订单,行李纵横截图也可以尽量工作日找他,他周末休息,然后等他给你白金卡就行了。 三步,返回这个页面,你就会看到同城联名会员,点开就能看到各家航司的会员专区。第四步,找到广州机场和同城旅行会员匹配这个块,点开它,然后点击立即报名。第五步,搜机场通小程序,然后登录之后你就会在个人中心里看到你的广州机场金卡了, 顺利拿到了无限次快速安检和六次休息室。第六步,还在这个页面点联合会员,跳到这个页面点马上参加,然后在这个页面往下拉点,一键匹配,然后再注册 一下,你也就拿到了昆明机场的金卡,这些权益都是你的了。这三张卡属于是不薅白不薅系列,觉得有用的朋友们可以行动了,记得关注再走哦!

上个月是今年以来飞的最少的一个月了,十六次飞行,飞了十个城市,九个省份。我收到最多的私信,内容就是问我怎么样成为航公司的白金卡。那今天我们就来聊聊白金卡。以国行的凤凰之心为例,要在一年之内飞够九十个航端或者十六万公里的里程,就可以升级为白金卡。 又以里程为例,在没有活动的前提下,一个全价的经济场是累计一个行段,一个全价的公务场跟头等舱是累计三个行段,所以你可以计算出你一年要飞多少趟,可以升级成为白金。另外如果你买的是折扣机票,里程跟行段也会对应的进行折扣。另外我们来聊一聊投诉, 很多的账号在讲白金卡投诉是百分之百成立的,什么乘务长降为乘务员之类的。关于这个问题,我问过几家行事的领导,所得到答复都是,不管你是什么样级别的卡的,投诉也是 要进行调查的,是不是自己乘务员的原因,当面对一些无理的投诉的时候,航空师也并不会去成立。所以广大吃瓜群众们一定要有自主判断能力,要有依据的去评判甚至去批判一件事情,否则就是我们所说的键盘侠了。

目前东航会员的系统越来越复杂了,我有点怀念以前只靠积分或者飞行次数就可以达到高等级的时刻了。一直以来航空公司都有自己的长旅客计划,你的每一次飞行都可以积累在里面,积累到一定程度后就可以兑换免费的机票。 除了兑换免费机票外,长旅客还有相应的会员等级,到达一定等级后就可以享受航空公司带给你的相应服务。那么接下来我们就聊一聊这个长旅客计划的内容。目前我人在上海,是东方航空的大本营,所以接下来我就以东航来举例。东航的等级我将其分为了银卡、金卡以及白金卡。 可以看到银卡的最基本条件为飞行三十次或者定级里程三万五千公里,必要的条件就是消费要到两万五千元。金卡为飞行四十次或者定级里程为六万五千公里,消费也要到五万元白金。嗯,我都没有勇气念下去了,东航自己也明白大家打到这个标 选的不容易,于是就推出了临时的标准。我们来看一下银卡,飞行十五次或者定期里程一万五千公里,消费到两万元金卡飞行二十五次或者定期里程两万五千公里,消费到三万七千五百元 白金。飞行三十五次或者定级里程四万公里,消费到七万五千元。可以看到各个等级的标准都降低了不少, 注意,以上的计算规则为一年消费达标是必要的条件,并且是临时的洁面规则。那么我们来看一下相应的待遇。银卡开始就有专门的纸机柜台,对应的休息室,额外的行李份额以及提前登机和安检。 金卡就是银卡的双倍快乐,在银卡的基础上可以多带一个人去直击柜台登机以及安检,还有比银卡多一倍的额外行李份额。什么休息室?抱歉,只能买公务舱或者头等舱时才可以多带一个人,而白金就是 覆盖了以上的所有之外,还有额外的二十次免费升舱券,三晚的住宿。在聊完了待遇和升级标准之后,如果你问我值不值,我只能说除了公费出差外,不太推荐大家去自费强行充专门的登机柜台,额外的行李份额。提前登机在你行李多的时候确实很香,但不值得花这么大的代价, 并且这些待遇和公务舱和头等舱是重叠的,而休息室可以实现的方式则可以有很多。另外,东航除了有自己的常旅客汇集之外,同时还是天河联盟成员,而天河联盟里面的待遇是可以共享一部分的,这个后面会慢慢聊到,那么下一篇来和你聊一聊东航积分的价值,关注我带给你更多的游玩乐趣。

如果说我不愿意向你推荐东航作为长旅客的原因,大概就是他的积累规则。各位好,我是老杨,今天来聊聊东航的积分规则。作为长旅客,你的每一次飞行是可以同时积累定级次数、定级里程 和里程积累。其中定级次数、定级里程是作为汇集晋升的考核标准,达到相应的条件后,可以晋升为航空公司的银卡、 金卡、白金卡或铂金卡。而里程积累是作为一种积分存在于你的账户里的里程,最大的作用就是兑换免费机票。今天我们要聊的是东航的里程积累规则。首先我们来看一张图, 可以看到东航的里程积累规则为机票价格乘以奖励系数,而这个奖励系数则是东航常旅客规则改革后我最难接受的一点。首先可以看到,在除了银卡、金卡、白金卡之外,还有五个星级会员,每个星级会员的奖励系数都不太一样, 一星会员是零点二四,银卡是零点九六。先说结论,和其他大部分航空公司相比,东航的积分是积累的最少的,甚至会少的有点离谱。 如果你是一名新会员,购买了一张东航的一千五百元机票,那么所能获取的里程积累为一千五乘以零点二四,等于三百六十里程。如果你对于这个标准没有什么概念,那么我大概可以对比一下, 同样是一千五百元,同样是新会员的情况下,在南航你大概能够买一张从上海到广州的 l 仓的机票,南航能积累接近九百里程,是东航的两倍之多。而一千五百元在国航能购买一张从上海到广州的儿仓的机票, 在国行能积累一千三百多的里程,是东航的三倍多。可以说东航在现在这种里程积累规则之下,对于银卡以下的会员是非常不友好的。这种情况只有在你成为东航的银卡 卡之后才会慢慢改善,因为在银卡的时候,你的奖励系数才会接近一,而在银卡时,南航是有额外的百分之十五的里程奖励,国航则是有额外的百分之二十五里程奖励。 大多数同学选择成为常旅客的很大一部分原因是因为有里程积累,而里程积累是可以兑换免费机票的,而东航就把这些不是经常选择东航的同学给忽视了。然后我们再来聊东航的定级次数和定级里程, 也就是俗称的等级晋升积累标准。东航的飞行次数计算是很容易的,飞行一次就是一次的积累,而定级里程是根据你飞行的城市两地之间的实际距离来积累的。东航目前银卡的晋升标准为定级次数十五次或者定级里程一万五千公里。 还有一项必要的条件是两万元的消费。先给个结论吧,对于大部分同学来说,定级次数和定级里程在很多时 后不用太在意,一般必要条件,两万元的消费达成之后,大概率定级次数或定级里程是会达标的。要注意一点,航空飞行长旅客积累的定级次数和定级里程是不会将里程兑换的免费机票计算在内的,非航空类的里程积累也无法积累定级里程。 东航线在这种长旅客的规则之下,无论是里程积累对新手朋友的不太友好,还是在银卡、金卡、白金卡设置了必要的消费金额达标,都是在提升他的长旅客门槛。不知道在现在这种规则之下,你对东航是怎样的持卡意见?我是大王家老杨,我们下次见。

前段时间发布了一条关于空乘对白金卡服务的视频,跑了近千万的播放,就有很多朋友在问白金卡还可以获得哪些服务,以及怎么样成为航空公司的白金卡, 今天我就来解答一下。首先在服务方面,白金卡可以使用合同上的吃鸡柜台办理,自己不用排队,然后走合同上的安检通道,以及使用合同上休息室,休息室里面有免费的餐食可以享用。然后上飞机以后呢,会有空乘以及乘务长过来问候,以及帮你准备好一些毛毯啊,枕头啊,矿泉水之类的。 然后怎么样获得一张航空公司白金卡的?以国航为例,首先你得注册成为国航的普通会员,国航的竞争标准为十二个月以内飞十六万公里或者九十个航班。以航站为例,如果你飞经济舱的话,一 一个经济舱的全价票累计一个航端,如果你买的是五折票,就累积零点五个,你买的是两折票,就累计零点二五个,你这样可以计算出来你飞到九十个航端要飞多少趟。最后祝大家端午节快乐!

拥有一家航空公司的白信卡,到底能享受哪些优待,以及如何成为一家航公司的白信卡?耐心看完本条视频,首先我们办直击就可以使用头等舱的直接柜台以及走头等舱的圆通道,可以节约很多的排队时间。 现在过完安检后,我们就可以去到头等舱休息室,可以有一个更好的国际环境,走去看一下。成为航空公司的白金卡后,就算你购买的是经济上的机票,也可以使用头等舱休息室。在头等舱休息室里面的餐食以及饮品都是免费的, 同时你也可以获得更好的候机环境,比如按摩椅啊,更舒适的座椅啊等等。有很多粉丝朋友都羡慕我这样的工作可以每天到处飞。 其实如果你有一份线上技能,也可以享受这样的生活。我个人比较推荐你学一下视频剪辑,首先他入门门槛低,只要有一部手机或者电脑就可以了。其次,他时间自由,利用闲暇时间就能轻松接单。像我平常候机的时候,十多分钟就剪好一个片子了,而且他很好学,零基础就能轻松 上手。我把新手剪辑经验还有接单渠道放到评论区置顶,感兴趣的可以去领一下。那么如何成为加行公司白天会员?白天会员的升级标准又是什么呢?以国行为例, 在十二个月周期内要飞够九十个航段或者十六万公里的里程,就可以升级为白金。首先你要去航公司的官网去申请注册成为他的普通话。我建议大家,即使你飞不到白金卡的标准,你也一定要去注册,为什么?因为当你注册过后,你每次的飞行都会有里程的累积,里程是可以抵换现金以及换机票的。

如何快速成为航司的贵宾会员?讲快升方法之前,首先确定一下自己要升级哪家航司的卡。大家好,我是小黄金大萝卜,一个偶尔坐飞机的普通乘客,我选择的是海航。我的建议是,各位先结合一下自己当地航司的直飞航线,尽量找航线多的航司, 最好是当地有基地的航司,有自家经营的休息室,可以完整的享受地面服务。这里推荐大家使用这个 app 里的横线网络图功能,比如离我最近的机场是首都机场,国航、海航都有基地,航线丰富。然后去航司官网查一下会员政策,可以发现海航白金卡可以赠送一张银卡。 上期视频提到过海航的银卡能进休息室,果断去小黄鱼搜索海航银卡标价一千五到两千左右,如果单人出行足够用,可以直接充。但是大部分人会觉得银卡不过瘾,乘坐旗下航司的航班也想 享受贵宾服务,还想多带一个人,或者想坐 vip 摆渡车,那就要去各大购票平台我的会员中心联名会员里找一下航司的金银卡挑战。比如目前海航 app 里有金鹏挑战赛,携程也有。 相比国行,正常升级银卡要二十五段,银卡休息室还要用积分兑,海航无疑更容易升级且体验更全。海航的挑战分为两个层级,金卡和银卡。报名前需要选择挑战什么层级,建议大家都选金卡,顺便把挑战未成功升级银卡的选项也选上。 报名成功一百二十天内累计达十二个航段挑战成功。如果挑战结束未达成十二段,但累计了六个或六个以上也会得到一张银卡,这里要注意本人实际乘坐金鹏会员航司的航班才有效。购买机票时还要注意仓位等级,一定要买带航段的票, 像海航的这些仓位都是不给航断的。一般情况下,大家在订票平台搜索到的特价票都是没有航断的, 大家在订票时往下滑会有更多价格。点开产品说明可以看到具体买的是什么仓位可以到航司官网查看。如果大家近一年有较多乘机需求的话,可以自己找固定的航司飞一下,多中转几次,不够再去飞几次,短途航线就能升级了。 举个例子,我主要飞的航线是北京东营,给一个航段且价格最低的 p 仓,单程喊出票价三百八乘以金卡挑战所需的十二航段等于四千五百六的花销。 挑战成功升级后,两年内不能再次报名,一年内达到四十万金卡保级标准,可以保级。这里建议大家就用特价票飞一年,不用刻意保级,毕竟四年有需要还可以。小黄鱼。以上就是我给大家分享的普通乘客通过成为航司贵宾卡客乘 做经济舱也能享受头等舱服务的方法。不过如果大家一年也就飞几次,建议还是去航旅上兑换休息室或者贵宾通道吧, 或者也可以升一升订票软件的会员等级,也有机会兑换一些权益。大家如果有更好的方法,欢迎评论区留言,我是小黄人大萝卜,记得点赞关注我们,下期视频再见!

如果你选择做消费补差,因为积累的里程是提前给你的,那么是可以将充值的金额拿到双倍里程的积累的。各位好,我是老杨,之前有小伙伴咨询过东行的消费补差这个问题,里面还是有一些坑点以及优势的, 所以给小伙伴们避一下坑和聊一聊他的优势。消费补差说的简单点就是一种储值功能,你可以理解为就是将现金充入东航账户作为消费券,后面购买机票是可以使用消费券全额抵扣机票款以及税费, 是同现金。那么提前充值进去有什么好处呢?东航会将充值的金额作为年消费金额提前给你算入账户,并且提前将积累的里程一并给你。这样子有两点好处, 一是有些同学差一些年消费金额就可以冲到高等级汇集或保级,那么就可以提前拿到这个汇集等级。注意,这个年消费金额是全部记入你自己的账户的,同时你充值的这个费用是可以 给两名二到十六岁的小朋友买票的,也就是你平时给小孩子买机票的费用,可以通过这项方式记录你自己的年消费金额。第二点好处是提前拿到积累的里程,这样子后面可以提前做旅行计划,使用拿到的里程兑换免费机票。但这里有一个坑点,积累的里程为充值金额乘以奖励系数, 而积累的里程是按照你充值时的等级来计算的,而各个等级之间的奖励系数是不一样的,等级越高奖励系数越大。所以当你是星级会员时,不要一次性充值,请一级一级的充值,每次充值的金额是五百到两万不等,你是可以自由选择的。 虽然充值后的年消费金额和里程积累会立刻给到你,但定级次数和定级里程是真的要乘运飞行之后才能积累。所以如果是差定级次数或定级里程达到,升级或保级的同学,是不能通过消费补差立刻达成的。 另外,消费券的使用期限是二十四年,十二月三十一号之前到期,如果没有使用完是直接就作废了,并且购买的航班起飞时间必须是在消费券的有效期内。坑点介绍完了,当然还有一个福利,六月三十号之前,东航全部的航线目前是双倍里程的积累, 也就是奖励系数翻倍。如果你选择做消费补差,因为积累的里程是提前给你的,那么是可以将充值的金额拿到双倍里程的积累的。总的来说,在双倍里程积累的情况下,消费补差目前利大于弊,只是对于各位的钱包不是很友好,希望各位玩的开心,我是大王家老杨,我们下次见!

哈喽,今天跟大家说一下免费升舱的事情,很多人都很希望自己在坐飞机的时候成为那个免费升舱的人,那我们一般呢是在在经商全部坐满的情况下,才会考虑把经舱旅客免费升舱到公务舱,如果说公务舱也升满的话呢,那就升到头等舱这样子, 那一般如果真的要升舱的话呢,我们的升舱顺序是这样的,首先升我们的白金卡,金卡银卡的这旅客,那些是我们自家的这个高级会员,一旦有机会呢,就要先升舱这些人。 然后呢这里面还要分分这个金卡是我们自己航空公司的,还是我们联盟内其他航空公司的,比如说东航和达美就是同一个联盟,那 如果说我是在东航的话,东航的金卡升完了,再升达美的金卡,如果这个航班上这些卡的人全都升完了,没有别的人可以升的话呢,我们会从买机票买的最贵的那个人开始。 最后呢还有种可能就是我们金卡银卡升完之后呢,我们懒得去找每一个旅客,他的这个票价是多少钱买的了,那这种情况下,我们就直接把剩下的还没有办的旅客全部都升舱,来一个升一个,来一个升一个。 所以说也有的时候你去坐飞机的时候,你明明是很晚很晚才到机场了,但是他们却给了你一个升舱的机会,因为我们这帮工作人员呢,真的懒得去一个一个找旅客,那个人买机票更贵了,直接下一个升舱就好了。 但是呢,晚到机场并不是好事,有的时候我也碰到过,有的航空公司有时候他如果人满了的话,他都懒得去弄那些升舱的事情了,他们直接就跑掉了,就是逃掉了,你知道吗?明明还没有到只机关闭时间,他们就逃掉了。所以晚到机场并不是推荐给所有人的方法。


成为航司白金卡是一种什么样的体验?这里是小小风,今天就带你们看一下,作为一名东航白金卡的日常飞行生活到底怎样。 let s go! 进来第一眼就看到我,陈大发发姐, 哎呦,这延迟杠杠的。每次值机的时候呢,你先找到这么一条通道啊,这是属于你的通道,然后呢,你就会发现这两条属于你的通道挤满了人。帮我看一下有几张白金卡可以吗? 换完登机牌以后,下面是进入安检,安检的时候,你需要经起了这么一条字的通道,这个公务头等的 vip 通道人实在太多了,我决定走经济舱,可以快很多。嗯,经济舱反倒没人, 好家伙,从上到下连脚丫子都给我扫了一遍。安检小哥还是挺辛苦的啊。经过安检以后,你需要找到一个属于你的休息室,就像这样的地方, 在这里边喝杯豆汁,开发王者,等着登机就好。但是呢,由于我酷爱喝饮料,所以我决定先去买十杯星巴克,上飞机一人饮, 帮我点十杯,十杯,六杯香草星冰乐,四杯酷瑞白。走东航的白金卡呢,只要值机结束之前,前面商务舱还有空位,你就可以免费的升到商务舱去。我操作呢,你买完经济舱的票以后,在这里点一个白金卡,免费升舱, 然后把这个他系统跳出来的你的航班选上,点申请就可以了。东航这个国内无限次免费升舱的权益确实是很牛逼的,但是要成为一张东航白金卡,你的付出也是巨大的, 付出和收益永远是相对平等的,这是我的见解。刚和小姐姐健完身的效果杠杠的。你看看美丽的发节,我们又见面啦!如果你今天的飞机停在了远机会, 那你就可以走这样的通道,会有丰田的小巴车送你上飞机,就不用挤大的摆渡车了。你坐的是大飞机,所以即便是在头等舱,登机口依然是排队。艾维维尔每次一提这么多饮料,上飞机就是原机位。我想问一下我是中了什么咒语吗? 上飞机以后呢,就这么坐着,等一下会有小姐姐过来给你点餐。 先生你好,打扰小姐,这是今天的菜单,请问您是要约定一下今天的午餐吗?啊,我不吃了,谢谢啊!好的,那您需要喝点什么吗?这是我们今天的酒水单,也不用了,帮我拿一瓶小葱也好啊。好,到时候有什么需要随时告诉我。好的,谢谢。毫不客气, 作为一个优秀的白金卡,在起飞之前应该主动把安全带系好,把椅背调直,再把你的小桌板收起来。惊呆了,我刚刚居然碰到了六一节送我贺卡的那个小姐姐,然后他也认出我了,也太巧了吧。 作为一个白金卡,你肯定是经常在飞行,对于飞机上那些吃的其实早就已经不感兴趣了,所以一般如非特殊有需要小姐姐问我吃的喝的我都是不要的,就拿一瓶小矿,也就是小的矿泉水就可以了,避免不必要的浪费,也可以给他们减轻工作负担。这时候如果你能多体谅一下小姐姐们的话,他们应该都会对你印象不错, 其他的卡爸爸们也可以尝试一下,互相理解,与人为善,有时候会让你的飞行变得很快乐的。 好了,今天带你们体验了作为航司白金卡一天的真实飞行,你们觉得值吗?

教你一个方法,坐飞机能免费升到公务舱,肉到嘴边了,凭什么不吃啊?上节目,哈喽,我现在在天津滨海国际机场,我这趟呢买的是华夏航空 crj 九百的经济舱, 那怎么才能免费升到公务舱去呢?别划走,首先点我评论区的置顶,或者在他们小程序里边搜草根航屏也行,然后和这个马赛克方块里的人成为好友, 你发你的八张机票截图给他,记住啊,只要不是同城入手的都行,然后你就等着对方给你同城的白金卡就行了。拿到白金卡之后呢,会有一个航司会员直升通道,然后你在这里边能找着华夏航空, 点进去,你就能匹配到华夏航空的金卡了。接下来非常关键,一定记得认真听,你得先把你的华夏航空经济舱的机票在同城上随便选个座,然后在起飞之前的两个小时上华夏航空的小程序去预定一下他那个登机口。升舱申请成功之后啊,不管你是打印出新的纸质登机牌,或者 在登机口去出示那个新的电子登机牌,都是可以直击的,非常方便了。而且这金卡十次升舱机会呢,这受了是不是太简单了?朋友们, 因为已经匹配上华夏航空的金卡了,所以呢,我也可以进入到休息室来候机了,并且金卡是可以再带一个人进来的, 下这些机场都可以使用,我给你列出来了,行李方面也不用担心了,华夏航空的金卡呢,有免费的十公斤加上三十公斤的行李托运额度,而且还有头等舱柜台值机,快速安检优先登机,就跟传统的公务舱服务是一样的, 但要记得华夏航空呢,只有 crj 九百以及一小部分三二零有公务舱。订票的时候记得看看机型啊。好了,快把金卡领了去体验公务舱吧。

领了同城白金卡不知道该怎么用?老粉们都知道,在我视频里能薅到的羊毛基本是人人都能参加的,有门槛的活动我很少发,这也是为啥我经常提到同城白金卡,因为相比于其他平台硬消费才能达到的高级别会员,同城白金卡可以说是几乎无门槛了, 只要你有八张机票订单都可以领到,然后以此为敲门砖去参加各大航司的匹配活动。所以这期视频我想给还没领到白金卡的朋友,以及领到白金卡找不到航司活动在哪的朋友展开讲一讲到底该怎么玩。 首先就是点击我评论区置顶链接,点开后会提示你添加好友。重点来了,你需要找找过去一年里在其他平台买过的机票订单,随心飞的也算错过八张发给他,通过审核就能免费领到三个月的白金卡和四千八百里程,现在是会员月,相当于四十八块钱了。领完以后,在同城小程序右下角 我的头像旁边点击这个白金卡图标,可以看到下面有个联名会员。再点击里面的航司积分卡,就能看到当前所有的航司挑战活动和次卡产品。比如现在就有免费的华夏航空金卡和广州机场金卡可以领,领了广州机场金卡又能去广州机场小程序里匹配昆明机场金卡。 此外还有川航、东航、长隆航等等的金银卡挑战赛,这些活动都是实时更新的,经常翻一翻可能会有新的惊喜。另外还有一个隐藏福利是很多人都不知道的,那就是在白金卡页面里找到全部权益,机票特权专栏里面有个免费升舱,这是全网独家的权益, 因为湖南航空已经被屠城收购了,所以送个升仓权益简直就是洒洒水。比如我这张哈尔滨飞长沙,用这个升仓权益直接就能省六百五十块好了,以后如果还有什么好玩的我还会分享,别忘了先去把白金卡领了,记得关注我是六八一。

哈喽,大家好,我是致富人蔷薇。嗯,这几天对积分的话出现了有几个问题,就是大家说哎,我的是广发卡,为什么他积分就值钱,我的积分就不值钱呢? 嗯,这是因为你的卡种不一样。广发卡分为普卡还有白金卡,还有另外的几种卡。然后呃,它里边价格最高的就是白金卡。 呃,普卡的价格会相对来说低一点。呃。如果你想把你的普卡升级为白金卡的话,你要具备以下四点。第一刷卡数量次数多,金额比较大。然后第二就是 你必须是这个卡没有办过分期。第三就是你要按时全 全额还款。第四就是这个卡持卡人必须呃保证这个卡在六个月以上才能升级为白金卡。

后面我要说的不知道会不会得罪人啊,要是有人骂我,你们记得帮我怼回去。就。竟然有人说空姐会对金卡和金卡感兴趣,我真是要笑一会了。就首先咱们来解释一下,这个卡猜行就是你买票你就可以办一个凤凰知音卡。每个公司的叫法不一样,这个卡就是你每次买机票,然后给你累积里程或者累积行断用的, 到了多少就是银卡,再生就是金卡,然后白金卡,白金卡又分为终身白金卡,卓越白金卡。呃,还有什么来着,反正就差不多这些吧。不能否认这个金卡白金卡是有有钱人的,因为公务舱的机票是三倍积分的,随便飞飞就能飞到金卡了,但是它是有时间限制的, 多久没有累积里程或者行段就会降级。一般有钱人反正也不会可着一个行工作的飞机做哪个航班时间合适就做哪个呗,除非是有执念的那种啊。那是很少数的。那么大把的金卡白金卡都是哪来的呢?大部分都是各个公司专门出差跑业务的员工, 因为一个公司订机票,他是会固定跟一个或两个航空公司定的。那他们的员工就只能坐这个航空公司的飞机吗?买机票公司掏钱,里程是累积在他们自己名下的呀。 那一个礼拜出差好几趟上海,都当天王返,那到白金卡金卡那不分分钟的事吗?但是大老板确实是有白金卡,就是终身白金卡什么的,但是这个卡别一般就是公司送给人家的,所以一般像上海这种比较多人会出差的地方卡就很多,碰到一飞机半飞机就是卡,旅游航线一般就没什么卡。 这个金卡白金卡有什么好处呢?就是在机场可以享受贵宾室,然后远机位的话可以坐公务舱的小车,摆渡车。嗯,飞机上原来是有给个报纸啊,乘务员打个招呼这个服务的,但是现在好像这个服务是取消了,后面我要说的不知道会不会得的人啊,要是有人骂我,你们 记得帮我怼回去。就是有那么一部分的金卡白金卡吧,主要是白金卡就是太拿自己当回事了,就可能 他在他的公司不太得志,就是谁见谁欺负那种,然后就上飞机欺负乘务员来了,要这要那,没事找事,就那种以指气使的感觉,就好像是那种就是我养活了你们的航空公司,你就得给我跪下,就就就那种感觉。嗯,我说的只是那么一部分啊,就这一部分的人都挂线,你们知道我说的这一部分人都长什么样吧? 我就不形容了,免得上级无辜啊。当然一个很多非常非常好的卡门,不吃不喝不用服务那种,真的就是你一看这人就特有气质那种的卡一般都没什么事,特别有礼貌,你只要看见他挂线的那种,十有八九就是事, 而且我看现在网上还有各种教别人怎么搞到这些卡的教程,那这卡的这两真是可想而知了。所以乘务员们对卡们都是叫人远之,主要是怕得罪卡们,怎么可能会对他们感兴趣吗?