音箱可以不装分频器吗?答案是可以的,但是高音喇叭一定要接电容来阻隔低频信号,只是没有分频器的音箱会影响声音的清晰度以及分辨率。所以想要达到 hifi 级别的音箱,那么除了全屏音箱外,分频器是音箱必不可少的配件,也是音箱的大脑。 但由于安装在音箱里面看不到,成本又很高,就会导致很多音箱厂家直接省去不装了,或者是装很低档的 分频器。在音箱中担任信号的指挥官,将功放来的总频率信号进行分屏,将高频信号传输到高音喇叭,将低频信号传输到低音喇叭,让各自喇叭在自己的频率段上发挥优点, 使清晰度提升,增加低音力度,并且保护喇叭,让声音有质感,不再像录音机效果 一样。分屏器就像公路上的红绿灯和车道一样,指挥着车辆向左向右不冲突,大小车道分明,不仅车速提升了,车祸也减少了。如果没有指示灯和车道,车辆就会混乱,事故也有很多。 就像音箱,没有分频器,高频就会进入,低音效果会混杂,低频会进入,高音,喇叭也会容易损坏。
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哈喽,大家好,大家问的比较多的一个问题的话就是分瓶器的话他是起到什么作用?分瓶器的话我们有很多种了,有两分瓶、三分瓶, 但是市场上比较多的话还是这种两分频的分频器,两分频分频器的话就是就是我们的原车就是把这个信号的话分割成两段叫两分频,分割成三段就是三分频。 其实的话可以从这个接口就可以看出啊,输入啊,低音输出,高音输出啊,就两段而已, 分频性的他的作用的话就是呃就是把这个信号的话分割成两段,分别的话给到这个高音和这个低和这个中低音,他是由这个 物理物理分屏的啊,像这个里面的话,它由这个电容电杆电阻的合成,电容的作用的话就是过滤掉这个中低频,让高音发出高频率的声音。 电感的话就是过滤掉这个高频信号啊,只通过这个中低频信号让这个中低音单元发出啊纯净的这个中低音,然后像这个电阻的话,他是起到这个呃稳定和这个平衡的作用 啊,所以的话有很多车友的话,他啊他觉得这个分频器的话会起到这个提升音质的作用,其实这个的话要看什么情况,如果你购买的是呃分体式喇叭,两分频,分体式喇叭里面带的这个分明器 啊,你的话就有必要说去加上去,因为这个的话他是根据这个高音的参数和这个中低音的参数,结合这个分频器的这些零部件的这个分屏设置调节好的 就有必要加上去。像如果说你是购买了一对高音是吧?他如果有配有电容其实的话就可以不用加的。 然后的话像同轴喇叭的话也是没有必要去加这个分频器的,因为同轴喇叭的话,它本身的话里面的话内置有这个呃分屏的作用。这个内置分屏呢?啊?不需要加 啊?分频器的话他这个其实呃像如果说一套喇叭的话,那像两分频套的喇叭的话,他是起到这个, 呃,起到这个,嗯指挥的作用就是让他让这个各个单元发出他该有的这个频段的声音,大家清楚了吗?

大家好,我是音箱老梁,音箱的分盆器有极其简单的只有两个软件, 要有极其复杂的几十个软件呢,差别为什么会有这么大?今天我们就来聊一聊。大部分的人都会认为翻盆器越复杂声音会越好, 这个是错误的哈。就音质来说,反而翻盆器越简单的,他的声音更加通透,更加顺畅 而复杂。分盆器的声音主要是增加了音乐比音, 声音会更加温暖一点,宽松一点, 有优点的话就会有缺点,而他们之间的缺点也是比较明显的。 简单翻盘的声音,他的主要缺点,声音比较直白,冲了一点复杂的话,他的声音没那么通透,没那么顺畅。 今天再来对比一下简单的声音,复杂的声音, 看下大家喜欢听的是谁?答案也在下期公布哈,开播!

很多人都在问我就是分屏器,他到底在音响系统里面到底起了什么作用?还有很多人在问我,就是原车音响加了分屏器以后,效果会不会变得更好?今天我就给大家说一下分屏器在整套音响里面到底起的什么作用。 就包括我手上拿的现在这两个,他也是属于一套套装喇叭里面的一个分屏器,别看他小,他也叫分屏器,他起什么作用呢?从字面意思大白话来说,他就是分离频段的一个东西啊。 整套音响系统里面分高音、分中音、分中低音,包括超低音,每一个喇叭他负责的整个音频频段是不一样的,那就是说我们从主机音乐输出到每一个喇叭,他是 全屏信号,不可能每一个喇叭都接受全屏信号,那就由他们分屏器说了算,哪一个喇叭出什么声音,高音怎么出声音,中音怎么出声音,中低音怎么出声音,包括分配功率也是由他们说了算。 整个分明器他的作用不是提升音质,而是让每一个喇叭拥有他自己该工作的领域。高音指出高频三千、三千五甚至四千或者五千以上的频段,通过以后拿给高音用,中音的话,就负责中频 几百赫兹到一两千两三千赫兹这个平段使用中低音就是大概在五百、六百或者是三百或者是七百。每一个厂商他设计的这个喇叭参数是不太一样的, 只是说大概的一个范围值,每一个分明器上面就是电容电杆之类的,他就是说把每一个喇叭的分工给他明确好,但是他不能提升音质, 这个就是说分屏器他在整个音响系系统当中的一个作用。

为什么受伤的总是分脾气?他犯了什么错?老林来告诉你, 分明器是一套套装喇叭的核心部件,但是在汽车音响中却常常被丢弃。原因一说他消耗了功力, 这是事实,却不知他是为了保护高音不被损坏,为了高中低个喇叭单元的平衡性,为了声音更加柔顺和耐听。 原因二说他不适合于车上安装,因为车型不同,安装位置不同,其实这些是可以通过调音来解决的。原因三说他阻碍了器材的升级,其实是没有玩懂分屏器。分屏器的玩法有很多种, 比如主动、物理、婚姻才是真正能玩出好声音的。我讲清楚了,没有和老林一起玩音响,不被音响玩。


三分频啊,一定比两分频好吗?当然不是的,音质的好坏啊,跟几分频是没有必然关系的,每多一个分频点呢,声音就会多一分恶化。三分频呢,只是把原来两个人干的活分给三个人干了,动态更大,低频更好,声音更响亮。但是呢,多一个分频啊,也会带来频率衔接、 相位失真等问题。所以啊,六寸以下的小喇叭呢,是没有必要做三分屏的,像耳机啊这些小音箱啊,只需要做一个全屏喇叭,声音就已经非常好听的。只有你的车内空间够大呀,做三分屏或者是四分屏的话,由独立的喇叭负责,独立的频段,动态更大。但是由于聆听的距离 较远啊,耳朵呢,也很难分辨分频点带来的时针啊,两分频的声音会更细腻,自然通透。而三分频的动态更大,声音更响亮,低频更好。两者在音质上啊,各有千秋。我是莆田汽车音响资深玩家,关注我,交一个帮你避坑的朋友。

玩了二十年的汽车音响,到今天才搞明白,嗯?为什么两分频装上车 q 满意度不高?其实不是喇叭效果不好,是因为两分频中低音喇叭的平宽太宽了,导致了声场不够高不够宽,所以 q 满意度不高。 正在看视频的你搞明白了吗?啊?平哥平哥,那应该怎么办呀?来,如果你想提升大,又不想倒模三分频,你可以选择八零度这对叉,五六点二两分频喇叭。 这对喇叭保留了传统两分频的外观设计,大部分车型可以原位安装。哇,一点五寸的中高音自带箱体,它的平宽从五百六十赫兹到二 十四 k 赫兹,完全覆盖了普通三分频中音高音的频点。两分频也有三频的效果,解决了传统两分频声场不够高不够宽的问题。哇!想了解更多参数,点击下方链接 nice!

知道 为什么音箱还要特意加个箱体,只是为了好看、美观和保护喇叭单元吗?其实除了这两点,最主要的原因是因为喇叭如果没有箱体, 出来的声音会变得很奇怪。喇叭放在外面时,音量会比较小,而且声音比较单薄,没有低频。当把喇叭放进箱体后,音量明显变大了,而且声音变得更加饱满,该有的低频也有了,为什么区别会这么大呢?

大家好,今天跟大家玩一下分频器啊,做实验。我现在这一套用的是天朗的分频器啊,听一下是什么效果。分频器不只是分频,也可以改变音色 为夜,那拼 你换另一套啊。 这一套是 jbl, 听出来有什么变化了吗?

有人说音质的好坏与两分频或者三分频是没有关系的,甚至呢,还有些人说三分频相比两分频的呢,并没有深入的优势。那么 那么针对这个问题呢,我也请教了我的老师,我的老师告诉我这种说法是错误的。分别方式手法影响的呢,主要是音色对音质的影响并不大。 并且呢,人们在使用产品的过程当中呢,音色和音质是同时感觉的,听感和体感是同步感受的。这也就说明了啊,音色和音质同样重要。三个音音箱呢,他因为多了一个中音, 所以呢,他声音出来的饱满度以及他的通透度呢,是两分频音箱所不具备的。特别呢,是以唱为主的娱乐音箱来讲呢,三分频相比两分频的拥有绝对的优势。 这也就说明了三分平比两分平的更有实用优势。那么是不是三分平比两分平的更好呢?大家不妨看看世界名牌当中最贵的旗舰版就明白了。

你的汽车音响是不是还装有这个东西,赶快拆掉吧。来装上这个做主动分频,效果提升数倍。 这个东西叫分频器, 他呢是在厂家开发这一套喇叭,开发这套喇叭的时候,他会让这个高音跟中低音分频点跟这个电瓶有一个完美的匹配,当然是在一个就是专用的试音箱里边。 那么我们装到汽车音响里边呢?他这个东西就不太适合了,因为他这个位置不一样,他那个装在试音箱里边,那个环境跟我们车里边的环境也不一样, 所以说我们现在就不用这个东西,能够让这个一套喇叭能够提升非常大的效果。现在我们用什么用这个一个多露的 dsp 功放, 前门三分频,两分频加上后门加上超低音都够用, 能够比这个用分频器要提升数倍效果。 这些都是装过的音响,就不用这个分频器了,有三分频,两分频都有。 这就是我们通常所说的被动分频跟主动分频,被动分频就是用这个分频器来接喇叭 中低频跟高频重音,这是三分频来了,他呢在车上是不适合这样用的。车上我们要用这个 dsp 功放来做主动分频, 这个是八成五十瓦的功率,他能够适合市面上绝大多数的喇叭做主动分频。 不要再听一些人忽悠什么做主动做不好,还没有做被动好听,但是他技术不行, 在汽车音响里绝对是做主动好听的。


这个分屏器到底有什么用啊?顾名思义,分屏器就是用来分屏用的,就好比一条很宽的道路,通过分屏器细分这条行车道,这条特斯拉专用道,这条人行道,把一条道化为三条道,就是高音、中音还有低音,这样就能保持他们之间的平衡,减少设备之间的 电池干扰,达到最佳的一个状态。那如果没有分屏器,三者合一,你的特斯拉就很容易撞到人行道的路人一相撞,那你的喇叭就很容易烧掉。所以分屏器是一个必不可少的设备。没听懂的看评论,听懂掌声!

改装过上百台车,才发现原车喇叭和改装喇叭最大的区别在这里,这个他叫福音器,给大家看一下他的内部, 为什么别人车上的音响器没有换主机,也没有换功放,但就是比你车上的音响好听啊?除了喇叭的品质以外,其中就还有分频器的作用,一首音乐的信号从这里进去,经过处理之后, 会把高频信号从这里传给高音喇叭,低频信号会从这里传给低音喇叭,经过这样处理过的音乐,整体听上去就会非常的有层次感,而且细节也很丰富。可是百分之九十的原车音响都不带分成线, 只用了一颗小电容去分析,自然效果就很一般了,基本上是影响休息。我是风浪阿娇,关注我,带你正确改音响!

音箱可以不装分频器吗?答案是分频器是音箱不可缺少的配件,是音箱的大脑。但由于安装在音箱里面看不到,成本又高,就给很多成品厂家省去不装了,或是装很低档的 分频器。在音箱中担任信号指挥,将公放来的总频率信号进行分割,将高频信号输送到高音喇叭,将低频信号输送到低喇叭,让个喇叭在自己的频率段上发挥优点,使清晰度提升,增加低音力度,保护喇叭,让效果有质感,不再像录音机效果了。 分频器就像公路上的红绿灯及车道样,指挥着车辆向左向右不冲突,大小车道分明,车速也提高了,车祸也减少了。如果没有指示登记车道,车辆就混乱,事故也多。 若音箱没有分频器,高频会进入低音,效果混杂,低频会进入高音,喇叭也容易坏。