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年薪一百二十万,你愿意一个人去守塔吗?新年衣食,想不想换份工作呢?有这样一份为社恐人士量身打造的工作,日常就是看着海景品个茶,顺便守个塔。缺点就是 你得一个人待在哪,没有社交,但年薪约百万,你心动了吗?这是你要守的拉猪芒灯塔,他位于法国最西端航线上,塔高八十二米,屹立在大西洋之上,被称为世界上最危险的灯塔。据说他先后倒塌过三次,在第四次修建时,因为天气太恶劣, 足足修了八年。而这八年中,附近三十多起船只撞到礁石。知道这个灯塔有多重要了吧?如果你成功入职,你可能会乘着直升机前往工作地点。你成功灯塔后就是你一个人的 show time。 灯塔内部日常用品一应俱全, 甚至还为你准备了冰箱。上面一层是工作间,也是你的工作重点,你要学会雷达检测器、通讯设备的简单操作。如果你是有经验的退伍海员,那更有优势了。灯塔的最顶端的探照灯你也得负责他的保洁。 这份工作看似简单,但是日复一日的重复工作还没有人可以交流,估计网络信号什么的也没什么指望,能够忍受孤独将非常重要。 如果遇到暴风雨天气,还得一个人在灯塔上等待救援,不知道去哪报名啊?虽然危险,但是年薪大约一百二十万,确实不少啊,你考虑换个这样的工作吗?

在法国,有一座名叫拉竹芒的灯塔,塔高八十二米,屹立在大西洋之上,被称为世界上最危险的灯塔。据说他先后倒塌过三次,在第四次修建时,因为恶劣的天气状况,足足耗费了八年才终于建完。 八年时间里,灯塔附近发生了三十多起船只撞到礁石沉入海底事件。这也间接体现出灯塔和守塔人的重要性。而你的工作就是成为这里的一位守塔人。首先,这里的居住条件十分筋骨,那是一个完全与世隔绝的世界。 一次工作就要连续工作两个月。这两个月时间里,你被孤独的幽闭在大海上。话说,没有强大的心理承受能力,我想真的做不了这份工作。每天,你只要检测通讯的雷达设备,天气检测仪器的正常运行,以及保证塔顶那颗照明灯的不停旋转即可。因为它是海上航行传播指引 方向的明灯。只要有它在,船直就不会撞上礁石。遇到风和日丽的白天,你可以钓鱼晒太阳,但如果遇到恶劣的天气,你除了担心自己被海浪拍走之外,还要确保设备不要发生故障。值得一提的是,在这座灯塔上能遇到风和日丽的天气, 他还真是走了大运,因为那里几乎没有风平浪静的时候。所以,你知道为什么年薪一百万都找不到人了吗?


年薪九十万,让你去守一座塔,你愿意吗?你先不要急着回答,先看一下这张曾震惊全世界的照片。拍摄于二十世纪末。照片中的灯塔名叫拉朱芒灯塔,位于法国布列塔尼最西端的航线上,堪称世界上最危险的灯塔。 平日里主要工作就是保持塔顶的灯泉年常亮,维持灯塔上雷达、通讯设备的正常工作,其余时间自由安排。可以欣赏美丽的海景,闲暇时光抛竿海钓,也可以在卧室内看看报纸、喝喝咖啡,可以说躺着就把这个钱赚到手。 不过,你得过着与世隔绝的生活,常年高湿高盐的环境,很容易患上关节炎、风湿病。不仅如此,你还要承受得了极致的孤独。你可以想象把一个颜色鲜亮的橙子扔下去时, 整个橙子直接消失在黑暗中的情形吗?当遇到恶劣天气时,掀起来的海浪直接把八十二米的灯塔淹没,你还得在塔里忍受海浪的咆哮声。听到这,你还愿意去吗?

这座灯塔美吗?如果年薪百万,你愿意在这里上班吗?其实也就是吹吹海风,晒晒太阳,钓钓鱼,甚至睡一觉就可以把钱赚了。有的人说那有 wifi 吗?可以玩手机吗?还有人说工资这么高,让我老公去吧,反正在家也不做家务,也不带娃, 只要按时发工资就行,最好能一次性支付十年的工资,你想啥呢?那工资这么高,危险系数也是相当的大呀。在这里曾经有三十一艘轮船瞬间传走,有一次二百五十人瞬间离那。 那有人说,这么危险的地方,为什么还要修建灯塔呢?正是由于这危险,频繁发生事故,所以一九零四年, 法国开始修建了这座世界上最危险的灯塔。拉住网灯塔,就是为了提醒周围的船只,这危险千万别游过来。由于环境恶劣,修建七年才完工。


乐高灯塔是个氛围感拉满的套装,它建立在一块三十二乘三十二颗粒的底板上,底面长宽都是二十五点五厘米,高五十四厘米, 分为三个部分。首先是底座礁石,里面有藏宝洞,细节还藏了种开关,电动马达和电池盒,需要六个五号电池做驱动,电池盒隐藏在一块礁石后面,断开即可更换电池。然后是手塔人小屋,绿色木门和红色屋顶特别抢眼,屋内有丰富的生活细节,并且有通道直达灯塔底部。 灯塔成员柱形电线被很好的包裹在塔身当中,只有一小节外露,不影响观感,也不会影响塔楼的中空结构。打开外墙,可以看到留给人仔攀爬的木梯直通塔顶。塔顶航标灯配有菲尼尔透镜,在马达齿轮的带动下实现转动。 最后关掉灯,打开一段海浪声的白噪音,体验乐高灯塔带来的强烈氛围感吧。

俄罗斯库野岛阿尼瓦灯塔库野岛是俄罗斯联邦最大的岛屿,长九百四十八公里,宽二十六至一百六十公里。它位于该国最东端的边界 拉配鲁斯海峡,将这片土地与日本的北海道岛屿分隔开来。在库页岛的南部边缘, 有一座著名的历史古迹阿尼瓦灯塔。该导航建筑建于一九三九年,位于人们难以到达的阿尼瓦角附近的一块小石头上。该小石头名为希沃奇亚。当时库页岛的南部正处于日本的统治之下。湍急的水流、 漫天的大雾以及暗焦使得该地区的航行更具挑战性。在卡拉富托县,当局决定在此建造灯塔之前,这片水域曾发生过多次沉船事故。该项目由 工程师米优若水泥舞步设计。阿尼玛灯塔是库业岛上最复杂的技术构造,也是当时最迷人的灯塔之一。当时所有的建筑材料都必须通过水陆运输,而水流通常是十分团结的,并且 那里没有码头,没有仓库,也没有工人们的住宿设施,因此所有刚运到的材料都要立即用来建造灯塔。当该建筑工程完成后,人们将这座灯塔的一个小复制品送给了日本天皇, 象征着战胜自然的力量。这个塔成圆形,并配有一个小片制意。根据基本的透镜尺寸,该灯塔可归为三级。其镜头焦距为五百毫米,直径为一千毫米,覆盖范围为二十八点一六千米。灯塔的地 下室装有柴油发动机和电池,上面是厨房、食品储藏室、广播室、设备室和值班室。生活区位于三楼、四楼和五楼,最多可容纳十二人。 六楼是过去储藏室的位置。气动警报器和燃料储存装置位于上房一层。最后 在第九层顶部安装了灯塔的镜头旋转装置。阿尼玛所映射的光线在海拔四十米处升起。灯塔在一个类似于晚的装置中旋转。该装置装有三百公斤用作轴承的水银,其旋转动力是由两百七十公斤的旋转来驱动的,并且 灯塔看守人必须每三个小时倒回依次这个系统。在二十世纪九十年代,人们决定通过重新装备阿尼 瓦灯塔,使其能够利用核能源自动工作,从而实现五人协助的自主运行。这就是二零零六年之前阿尼瓦灯塔的运作方式。到二零零六年的时候,该和系统的资源耗尽,此后一直未得到更新。于是 人们撤离了这里所有有价值的设备。灯塔也从此被废弃。锋利流水以及破坏者正在慢慢的摧毁这座建筑。二零一五年,俄罗斯地理学会计划对这座历史古迹进行修复, 但不知为什么这一计划未得到实现。尽管如此,这座灯塔还是获得了新生。现在,它是一个受欢迎的旅游胜地。尽管该灯塔是世界上最难到达的灯塔之一,但这一因素并没有影响到人们对它 的向往。如果想要到达灯塔,首先你要从南萨哈林斯克到诺维可我村,然后你需要乘摩托艇穿过汹涌的海水,继而到达灯塔。幸运的是, fpono 创建的全景图可以让您的旅程更加轻松。而且 由于灯塔年复一年的破败不堪,您就更不应该错过这个了解该历史古迹与其杰出的技术结构的机会了。