罗技x56设置教程
咱们先来单独看一下就是这个叉五六的右手吧，我就先不安装底座 x 五六的右手杆。首先从它的材质来说，它是一种类肤材质，呃，类肤材质摸上来手感是非常好的，不会打滑，也不会有 p 一万六那种。呃，硬硬的塑料的感觉，呃，纤维内部材质，大家可能从鼠标这一块都有 接触，从重量上来讲，他是非常轻的啊，非常典型的一个塑料塑料的一个手柄。呃，但是他的做工上并没有说，呃给人很松散 的一个感觉，因为好多传言说是什么叉五叉五六很松散，实际上我拿在手里他整体感很强，晃动也没有任何的一些异响，使劲捏的话也没有塑料的一种嘎吱嘎吱的声音。而这个杆上的按键呢，相对于呃 叉五区别不太大，呃，跟相对于之前的叉五两来说，按键是明显增多了。嗯，多了几个苦力帽，多了一个苦力帽，同时多了一个小摇杆。嗯，至于说大小， 呃，很多用户会关注就是叉五叉五六的这个，这杆是不是大小非常大，我是不是不能使用啊？那之前我在网上看到仅有的一些资料也是有这种说法，但是我实际用下了我个人的手大小， 我是一米七八的个头，可以给你量一下我手拿下 手的大小， 我大概是从中指到手托的位置到根部的位置，大概是十七十七点五厘米，十七点五厘米，那这个杆子从从底部到顶部的距离大概是十七厘米，大概是十七厘米， 而我实际在握上来以后保持一个正常的舞姿，那，呃，我的手自然托到这个手托的位置，我去摸上面上方几个鼓励帽，下面两个鼓励帽可以 非常轻松的按到啊，甚至拇指的位置还是比较高，而在上面的捆帽需要往上挪动大概五毫米左右， 而这个按键，呃，这个写着 a 的一个按键，实际上我们不需要做太大幅度， 这个鼠标指甲的指点杆呢也可以非常轻松的去操控到。 据说背部背部可以说是非常合适，现在在没有装增高多的情况下，背部的按钮我去按压的时候是非常的合适，非常合适，嗯， 这是他的一个右手杆的一个大小情况，呃，手小的可能需要自己加，加上就是配件与附带的增高都是自己做的，但是我这个手我个人感觉目前 非常完美啊，非常完美。 那咱们从按钮的一个材质来说，按钮的一个触感来说啊， 相对于因为我没有差五五直接上上差五六，呃，所以说相对于差五两的话，他的呃所有的苦力帽，所有的苦力帽，呃的质感，嗯， 以及背后这个小指扳机的质感都是非常好的，都是非常好，要远远高于差不了，远远要好于差不了。 呃。同时呢，呃，很多人可能想知道一万六，一万六那个那个按键，我就告他一万六那个手指上的所有按键几乎一无是处，这个呃可能跟设计理念定位是有关系的啊。 呃，我刚才说了就是所有的三个葵帽以及大拇指面板，这些按钮都是没有任何问题的，触感非常非常好，按压的时候这个质感非常好，包括这小时小拇指发迹，但是呃有两个东西，我个人认为这个做的 背部的一个 主扳机，主扳机这个给人的一个触感是远没有差五两的感觉，要好，差五两是一个两段式扳机，呃，而且他这个弹簧形成比较长，触感也非常非常棒，但是，但是差五六，这个我个人认为形成稍微有些短，而且 触感上有些生硬，按压的这个触感有些生硬，据说小拇指位置这有一个小拇指的一个小开关，这个开关的按压感觉就可以， 他的按压感觉就好像一个 十块二十块的一个电子玩具上的一个小快递， 嘎嘣脆，按一下，嘎嘣脆，大家，大家可以听见这个声音啊，可以听见这声音，但是小拇指这个扳机非常非常好，他的这个力度、清晰度都非常非常好。 ok， 这就是右手杆上所有这些按键的一个一个触感， 待会我会接上底座来带大家看一下，就是 摇摆起来，动起来，他那个感觉是什么样的啊？
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05:42查看AI文稿AI文稿x 五六从包装里拿出来以后，我们可以看到有几个部分，一个是左手的油门，也叫节流阀，右手的控制杆的底座，然后控操纵杆，掌托和几个弹簧。 我们先说弹簧的更换，弹簧的更换很简单，有一个这个外圈是可以向上掰，可以取，可以取下，然后在侧面我们看到这块有一个缝隙，用支架 扣开缝隙就可以取下，这个两边都要取下来，然后弹簧就就下来了，然后我们再更换不同力度弹簧就可以了。但是我建议呢，大家是刚开始不要更换弹簧，当你使用一段时间以后啊，觉得这个力度不太合适，那么你再去更换。 我们再来说杆头的安装，杆头的安装注意这有一个卡卡槽和杆头底部的 对准，然后下面有旋钮拧紧 好，这样就可以了。那么掌托的安装也很简单直接，其实这个掌托原本也有掌托，这个掌托呢是给他加宽了，然后这个加高了一点，直接往上一扣就可以了。 现在我们来介绍一下摇杆的功能，那么首先摇杆的前后推拉是外轴，也是控制飞机的抚养的啊，通过向前向后的这个推拉来改变飞机的这个升降落， 实现飞机向上或者向下飞行。 x 轴，也就是控制飞机的横滚，通过向左或向右压杆，从而改变负翼的角度控制，实现飞机的侧向乃至横滚动作。内旋转轴也成，尾舵也成。方向舵，通过水平左右拧动摇 控制飞机的尾舵，从而实现修正飞机方向的目的。真实的飞机的尾舵是由专业的脚踏板用脚来控制，为了节省空间及成本，多数摇杆都是将尾舵都设置在这个摇杆上，也就是我们说的内旋转轴。 然后摇杆上还有按键，按键呢，这些都是自定可自定义的按键啊，可以设定各种的功能。另外摇杆上还有八方向的 pov， 也叫苦力帽啊，通常用大拇指来控制，是用来控制飞机视野的， 模拟在座舱内，眼睛向某个方向看这些，基本上大多数摇杆都有这些功能，对于 x 五六来说，它比其他摇杆还多了哪些功能呢？我们可以看一下这里，这里有一个小摇杆，相当于两个轴和一个按键，向下按实干键，这小摇杆呢是其他飞行摇杆不具备的，我们可以利用这个小摇杆设置一些便捷 功能，比如可以设置成鼠标的功能，需要专官方的驱动和软件，或者 dci 里面设置成雷达油标控制。我们再来看按键， h 六在摇杆头上除了苦力帽外，又提供了额外的几个八方向键， 这些键包括其他的按键都是可以自定义的，那么在游戏里面设置你需要的功能就可以了。 我们再来说左手的节流阀，俗称油门，油门轴也称推力大小，通过前后推拉实现对飞机推力的控制，从而改变 飞飞机的当天速度。叉五六是个双油门的控制器，双油门的好处是可以分别控制双引擎、飞机的左右引擎。但注意在游戏里设置的油门的时候呢，也要分别设置。左下角这里有一个油门锁啊，这个锁呢就是把它两个油门锁住往外拨， 就这个两个油门就可以分离按回去啊，就锁住了，然后侧面有油门力度这个推力的大小的这个调节啊，有一个调节旋钮， 那么这个选手呢，调节调节以后呢，感觉可能你会感觉力度并变化并不大。另外呢，很多人也感觉到这个 x 五六的油门，这个推力啊，尤其在这个双油门在合在一起的时候，推力非常的大。其实这个阻尼设置呢，是这个 x 五六特意这样设设置的， 就是为了防止啊油门在不经意的时候这个被推动，所以呢，其实呢，这个油门呢力度并不大，我们在这个轻推的时候，他的力度你可以感觉到力度其实是很轻的， 但是当你要快速推的时候，使劲快速的推的时候，他们就会感觉到力度特别大，这个避免你误操作。再来说这两个旋钮，这两个旋钮也是轴的功能，由于这两个 呃轴是有明显的这个中心点的，所以呢比较适合设置成飞机的配屏功能呃，例如升降座配屏，速翼配屏，方向座配屏。呃，另外呢，这也是也是轴，也是这个全轴 啊，那么也是可以定一定一些轴的功能啊，包括这些都是轴啊，这个如果装了驱动以后，默认的是一个，呃，应该是一个鼠标的功能啊，这边是一个鼠标滚轮的一个功能 啊，前提是要装了那个官方的驱动软件以后啊，那么这些包括底座上的按键，这些按键都是可以自定义的啊，在游戏里面设置就可以了，不会设置的朋友呢，可以看一下把这云盘上呃摇杆在那个飞行软件里的设置说明， 呃，另外说一下这个 model 键， model 键的这个使用呢？呃是需要官方的驱动软件去编辑，呃，这个 model 一， model 二， model 三，意味着你用编辑软件在 model 一下可以把摇杆上所有的这个呃按键全部 设置一遍，然后然后再摸，摸到二下还可以再编辑另外一套功能，摸到三可以再编辑一套功能，等于有三套按键，就把这个摇杆的这个功能啊扩通了三倍。 那么但是呢，但我建议呢，就是刚开始用摇杆的这个时候呢，先在游戏里面直接设置，不要用编辑软件去编辑，等你玩上这个个把月 对这个摇杆熟悉了以后，另外对游戏里面那些功能都熟悉了，你都比较明白哪些按键适合，呃分分配在哪个按键上面啊？你有一自己一套的这个想法了，按键的布局的想法了以后， 然后再我们再去看那个编辑软件的教学啊，去这个去编辑一套自己的这个配置文件啊，这样的话呢，以后就非常方便了，即使你换电脑了，然后，呃或者到别的地方玩啊，那么你有这个配置文件直接导入就可以了啊。
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4654机仔老阳
