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你知道这样一台高速四驱遥控越野车如何拆卸他的车壳吗?相信这款幺二四二八遥控车的车壳大家都有拆错或者拆多过,今天教你来如何正确的拆卸这款车壳。车头前面有两颗螺丝, 底部有两颗,后侧面有两个,车子底部有四颗。把这些螺丝全部拆卸下来,拔掉灯光的连接线,车壳和车底就完整的分开了。 这个时候你就可以检查车子内部情况,方便后期维修或者升级。等检测完了后,按照拆卸的流程把螺丝全部装回去就可以了。你学会了吗?还有什么问题打在评论区。

男孩子都爱玩的 rc 入门遥控车,威力 12428, 必须改装的配件, 威力幺二四二八,售价四百五十元上下,少吃一顿海底捞就可以拥有它强心的动力,非常适合新手暴力找土,但又不会因为太快导致新手无法驾驭,总之节奏刚刚好,大男人小男孩都能上手。 车壳主要材料尼龙塑料,韧性十足,撞墙撞树、撞猪都不怕,不担心车撞坏,也不担心撞坏猪, 如果不小心撞到猪,猪都不会哼一声就乐呵呵的就走开了。前后搭载两组油压减震、 led 车灯照明,整车仿真度非常高, 但有三个部件建议尽早更换,一是安装前防撞篮,二是原车转向系统材料都是塑料件,操作精度不足。三是原车后有传动感,塑料材质属于绿色零件, 应该及早更换。改装需要先拆开车壳,一共八颗螺丝,车顶两颗,车底六颗,尾翼一边一颗, 用十字螺丝劈拆掉。这八颗螺丝因为改装和修理的原因会反复拆掉,所以建议 换成好一点的螺丝,避免脱扣车壳轻轻打开,拔掉车灯电源。转向系统由舵机、转向组、转向杆和转向杯四部分组成,塑料占比过多,导致转向精度不足,需要更换部分零件。拆掉原车座机和转向杆, 此处省略拆解步骤,要相信大力出奇迹,换成金属转向组,降低转向误差。剁机齿轮更换为金属齿轮,防止转向打滑。转向杯也换成金属材质,更换转向杯的时候可以同时更换前吊臂, 红配绿,永不过时,转向感建议保留,适当增加任性稀释撞击。拆掉掉 b 组全部连接杆的螺丝,摘除连接杆,取下车轮组,小心不要把萧和轴承丢了 时,取下车胎给狗骨更换转向杯,再次检查轴承核销,装回原位,将车胎装回,螺丝一定要扣紧,不然跑丢轮子丢人的是自己。换上新的钱吊臂,将全部吊臂组螺丝装回,一定要将螺丝拧, 最好打一点螺丝胶,吊臂很容易跑丢螺丝,造成车损。最后来感心转向组兴奋的电击声。 更换后轴传动感,主要是拆除六角螺丝和斋杆,因为螺丝胶的原因比较费力,大力出奇迹就对了。最后安装前防撞栏,拆除原车头防撞零件,换上某猫买的新的防撞栏,更有安全感, 新手一定要更换。为了少几次车损,最后将车灯电源接通,安装车壳全部改装就完成了,为零幺二四二八车型成熟,拥有完整售后保障,便宜的零部件轻松 就能买到,大大降低了修理难度,还有很大的改装空间,推荐新手玩家入坑。

我测评是不是有点用力过猛了呀,为什么你们心目中的神车也难逃落地就坏的命运呢?大家好,我是香豆,威力幺二四二八,我们一分钟脚刹口其实从外观来看的话,好像也没有什么特别出彩的地方,做工还算不错,细节呢也还行,也做了简单的内饰,不过这个扭腰的角度 是真的大,软胶的空心轮胎,移动的底盘,拉杆和车桥,包括传动轴、 cvd 等关键位置呢都使用了金属的材质,带脚丫的弹簧,减震姿态其实一般,不过这个行程是真的长。 车身前面做了金属和尼龙材料的结合,提高了车身的强度,加上尼龙材质的笼式车架,具有非常高的韧性,单电续航二十分钟左右。遥控器的做工一般,手感还不错,这个灯光应该是不能开关的啊。舵机的响应速度和灵敏度也没有问题,油门的线性也还不错, 前后轮都配置了差速器,所以极速转弯呢也没有那么容易翻车,但是该翻的还是得翻。这辆车原厂的速度呢,最快只有三十六公里每小时,但是这个速度呢,也的确够玩了,作为一款电越,无论是 草地还是沙地都有非常优秀的表现,然后他就换了,应该是座机出现的问题,所以也没有办法接着给大家体验,我们来静态摔几个吧。我觉得你们认为它是一款神车的主要原因还是因为车身结构的强度足够高,但是电子设备,嗯,不好说。


今天开箱的是威力幺二四二八 r c 遥控四驱越野攀爬。车 内副遥控器可以调节四个频段,防止多人玩耍时控制到别人的车车。 按下电源键,两秒后听到滴的一声就开机了。遥控器可以实时调节车的速度,最高可以达到五十五公里每小时。 前轮为外八设计,通电后前照灯和顶灯都会照亮,车壳是不可拆卸设计,遥控可以微调前轮转向,好物在主页橱窗里哦。

刚才试玩一下这个车子遥控器,下边的话是装四节五号电池。先认识一下功能,这是方向盘的转动啊,左转右转,这个是速度调节,方向调节遥控器的开关。好,接下来我们把电池给它装上, 车子的开关在底部,底部这个地方有个开关,打开开关,现在这个前面这个方向有点偏,咱们把方向调一调,正听一下声音, 看一下转向,方向速度可以调节啊。

开箱一个尾翼的幺二四二八遥控车, 看看这个车 痛 车整体看着还蛮结实的。说明书, 嗯,也送电池, 这里是扎带扎起, 这种车的保有量还是蛮多的。 重量还可以啊,前摆臂全是尼龙,这边是金属, 还有防撞。他这个减震是卧室的,不是立室的, 后平插传动轴是塑料的,后期可以改一下。 正脸是干啥的? 电池装的 这种成人玩具车玩一下感觉怎么样?个头不是特别大,比诺凡那个五臂燃 油车小一点, 这个像康巴迪那个造型 对屏, 这个电池怎么这样? 电池一千五百毫安,看着不大。 嗯 啊,他站他前边是摆臂的,这处后边是转动头啊,一个往前,一个就是往后。 通电,感受一下。这是开关,按一下就开了。 他这个方向不正啊。这个是调方向校准的,这个是调速度, 这个可以调快吗? 整体看着质量不错,接后边视频看看他结不结实。

尾翼剪掉喘动轴是不是就可以改成后驱漂移车? 关于四驱车能不能改成后驱车的这个问题的话呢,我们之前其实用红星已经给大家做过一次实验了啊,答案是不可以,但是为什么我们还是要做这样的尝试呢? 首先的话呢,伟力给我看到了一次希望,第一点是因为我们买到了伟力的这个可调底盘键啊,他可以任意的去更换底盘的几何数据。因为我们之前有给大家说过啊,之所以四驱车不能直接改成后驱车,是因为他的底盘的几何参数啊,他对几何数据的要求是完全不一样的啊。那我们这些车子的话呢, 当时在出厂的时候就已经是为四驱做的一个底盘参数,其他不可调的情况之下,我们是没有办法把传动手拿掉,直接就会变成后驱的这个参数的啊,做不到。但是这次的话呢,我们给大家准备了底盘件啊。第二点的话呢,就是上次视频发出去之后,少爷们给我们提供了很多建议,包括前轮应该完全把这些传动力系统拆掉,让他左右两边轮子没有阻力, 包括前面应该做一些配重啊,包括应该加大他的一个这个转向角度啊,我们这一次也把少爷们给我们提的建议统一给他放上去试一遍啊,好,为了提升这一次的成功的可能性的话呢,我们还给他准备的现性更好的链条,这个也是 t g s 提供的啊, 由于换电条需要更换的整个主板,所以说我们的话呢,还给大家准备了一个带陀螺仪的滑行接收机啊,因为这个遥控器的话呢,我现在用的是滑行的遥控器啊。第一件事情我们先把它的这个轮胎啊换成这个弧面胎,弧面胎的话比较滑,比较容易进入这种慢速漂移的状态啊,因为这个后驱漂移的话呢,姿态比较大,速度也比较慢。一件事情先把名字去掉。 好,我们先给大家看一下这个后底盘主件啊,后面的底盘主件的话呢,有哪几个东西?我们给大家看一下。这个是转向杯啊,转向杯的话呢就是这个东西,这个东西的话呢会换成金属的,我们买的都是金属的,然后还有这个牛角,牛角的话呢是替换这里的啊, 以及这个是拉杆,拉杆是可调长短的啊,还有这个摆臂,摆臂好像是不可调的,来,我们先把这个取掉, 其实我还发现一个啊,我发现就是这个纽扣取掉之后这颗螺丝才能松啊,所以这个地方还是得先松这颗螺丝,我们把整个悬挂系统给它取下来,取下来之后我们再慢慢往回装东西啊,免得等会发现哪里不对又得重新拆。嗯?怎么取不出来了,可以取出来, 感觉我离成功又越来越近了。拆下摆臂的这两颗螺丝啊,需要我把这个小板先拆下来啊,原本以为这个改这个不用拆什么东西,现在发现还是什么都得拆, 这里就尽量松一点就好了,松一点之后后面的船动轴可以抬起来一点点,因为这个是这里这个电机座啊,电机座连着船动轴啊,可以取下来,然后我们把这个给它拆了,这个是下面这根摆臂的螺丝啊,拿出来现在应该我们摆臂可以整个拿下来了。 这是这整个床头组件啊,有一根避震,这个避震我留着等会还要用。然后一个这个竖条的拉杆啊,还有一个这个是上摆臂啊,双 a b 的 上摆臂,这三个我们倒没必要拆,这个是床动组啊,大家千万不要漏了。那我们现在把它挨个挨个往回装, 这几个球头需要先装到他们对应的位置上面去啊,这球头有分高矮的,我的天,刚刚弄混了。这个的话呢,我们参考取下来的这个,这个地方是短的,这个地方是长的,这个地方是长的,大家不要装反了,因为他反过来应该也装的上去,就按大家按照原本的样子给他装上就好了。 底下应该有一个,这边应该有一个,这两边是对称的啊,大家不要装反了, 他这个螺母从底下拧,拧上去也拧得上去,不能给他拧成一个,比如说这个在上面,然后这个在底下或者怎么样的,或者说这个在这边,这个在这边的,他装出来一定要是这样左右对称的,因为他是左右两边的。然后我们现在把这个原本的这个接杯给他串过来, 怎么感觉大这么多呢?之前的轴承没有弄出来啊,之前的接杯里面有两颗轴承,这个应该没有方向的,不会存在正反吧?把它串在这上面, 在这上面再给他摁进去,我感觉我低估了这东西的难度了。他这个真的装的进去吗?我怎么感觉他这个尺寸有点匹配不上呢?这两个螺丝妨碍到了,先把他这两个螺丝往外松一点点, 可以放进去,把这个也给他放上。 ok, ok, 我 们现在先把轮子给他套上一个,免得这个轴承掉出来。 ok, 现在他的一只腿已经好了,那我们用同样的方法把另外的一边给也给他套上。 ok, 可以, 现在第二条腿也好了。那我们现在的话呢,把之前装 tgs 的 这些散件给他放一边,我们要把这边拿出来用啊。 tgs 的 视频给了我一个很好的思路,就是我们可以把每一次要装的零件倒在盘子里面, 这个是下摆臂的部分。啊,下摆臂什么样子的?下摆臂这边装了一颗长的这个螺丝,我们把这个给它装上去。 ok, 那 我们来匹配一下。嗯,麻烦了吧。是这样子,那我们要把这个按照这个方向装在底下,把这个取掉,他应该是用这个螺丝装的,这个地方他给的又是十字螺丝, 这玩意还是蛮考验耐心的,我发现应该是这样装的。 ok, 可以, 我们的第一个摆臂已经快装好了,除了这个之外的话呢,我们还需要一个上摆臂,那这个我们可以先放一边,同样的我们给他装一个对称的另外一边。 好,现在两边是对称的,那我们现在还需要他的摆臂,这是前轮的,这个是前轮单独分装的一包,我们不动这个。那摆臂去哪呢?哦,在这为什么有四条摆臂?哦,确实是四条摆臂,不好意思,四条摆臂怎么会长的一样的呢?原厂都是长的一样的吗?嗯,不一样吧。哦,我懂了,我懂了, 应该是这样的。不对,这个是装在这里面的,其实你应该打螺丝胶的啊,因为他这边出来的有效牙具很短,装在金属的地方容易松,但我们现在又不确定装完之后会出什么问题,所以先不打,但是原理上来讲应该打 好,有了一个完整的悬架了。可以啊,这个后面的这个悬挂的话呢,双 a b 我 们已经组装好了,还差一个拉杆,我觉得这两根摆臂应该是前面的, 我看到这里面也有拉杆哦,在这这个才是应该是后面的这个白壁的拉杆哇,他这个分装还是分装的有点模糊,这个才应该是这根拉杆,他上面甚至还带了一个长的这个螺丝头,原来原本这个螺丝头我们都没必要装,不过以后装好之后至少不用担心弄混了,这个长的这一坨应该是插在这里,这样你就完全说的通了。 ok, 可以, 我感觉这个悬架的质感一下就上来了,原本的是塑料件的,原本的是这个样子的,一下就变成了这种很漂亮的金属啊。这地方是装避震的,我们可以先把它避震装过来看一下效果, 有感觉可以,我们把这边也给他装上。这两根长螺丝需要单独放,因为这个长螺丝是把这一头锁到车架这里的啊,所以千万不要弄,不要弄错了给。我们现在可以把它试着往回装了啊,可以,这个先先装在这,把长螺丝给它放进去。 哇,这两个他为什么不干脆全部做成十字的或者算了。 ok, 好, 我们现在把这个狗骨给他对准这个接杯放进去,我感觉这个下摆臂的运动量不是很大,现在狗骨装到了接杯里面啊,然后我们把下面的这根,这根长螺丝啊,原本拆下来的两根,短的是上面的啊,长的是下面的, 怎么好像不太一样哦?下面的不能用原来的下面的之前的那个摆臂上面有螺牙,这个没有用,他们给的这个应该是可以装这里的, 之后给他拧过去,因为现在是螺丝是直接锁在这个东西上面的啊,所以说他需要贯穿整个,然后卡住这个,卡住摆臂的两边,这个好像没有什么用错的机会啊,他是强行攻进去的,锁完之后要留一点点运动的这个量给他,不然锁到动不了就不行了。然后我们现在要用到他那两根长螺丝呢,他刚刚给我们这两颗长螺丝是锁这里的, 现在已经换成金属的这个摆臂了啊,看的质感还是很顶的好,我们另外一边重复同样的操作啊。 ok, 现在的话是金属拉杆,质感很足,但是其实虚位还蛮大的,希望到时候调完拉杆之后会好一点。哎,这个拉杆为什么不能调嘞?前面的这个拉杆是可以调的,后面的拉杆调调不了嘞。完了完了完了,没事,慢慢来,我们先把它装起来再说。那现在我们把这个牛角给它装上去了, 你先装上去了,我们先把这个给他压上,逼真给他压上。好清脆的声音,这卡子给他卡回去,我后悔了,我应该用那个改装过的为例来做这个事情,我们先把这个给他这个装回去,然后后轮给他还原。好,那我们的主要的工作量就在前面。 好,现在后面的话我们的整个悬挂系统就装好了,我们现在来装前面的 好,前面的整个传度系统已经被我们拆出来了。同样的方法,把这几个白币也给他装上去,直接给他先放进去。 ok, 前面的下白币装好了,这边的下白币也给他装上。 那么现在来一个比较难的部分,这个其实不是难的部分啊,我说的难的部分不是指这个,先把这个给他装过去,其实刚刚就应该这么装的,我发现这么装轻松。哎,我这不看说明书的毛病真的该改一下 啊。来吧,一根短拉杆,一根长拉杆,这个是方向轴的,这边我们还需要这个上面的这根轴啊,但是我们这后面的这一部分是不要了的,我看能不能把它取出来, 这面有根削啊?这面有根削在这里啊,把它取出来就可以了。 ok, ok, 这样的话这个就取出来了,然后把它的这上面的这个轴承给它弄出来。 怎么放不进去了啊?压进去了,刚刚没有压到位,再给他装一个轮子,哈哈哈,可以,不错,我就感觉我越来越接近我想要的效果了。 这是朝后的啊,他这个这样装在这里的,所以我们其实不用剪这个转转动轴,我们只要把这两个半轴拆掉啊,半轴拆掉之后这个前轮就已经是这样子了,我觉得我应该用二八四幺九幺的,这个后面是直轴, 我感觉我这这这个真的这个很有意思,这个跟我之前在用 tgs 做测试的时候感觉差不多, 而且这个我感觉他是有一点点主销后倾角的伟力是做了一点点主销后倾角的这个轴比这个轴的这个中心往后靠一点点,所以他的轮子打满方向之后,他会有点往后倒的这种感觉。这两个孔中间这这个孔是更靠后面的,下面这个孔是更靠前面的, 有一度的主销户型角,哎,那有有主销户型角就好办了,我感觉我真的这一次成功的概率很高,非常非常高,完全有可能真的做到。我跟你说同样的把这个给它拆出来, ok, 可以 我们先把这个往上装,哎,真的这么装之后好装多了,我感觉前面的步骤都是瞎搞,哈哈哈,现在我们这两个装好了,我们接下来的话呢,要把这根长摆臂跟这根短摆臂给它装上去。 有趣的事情来了啊,就是我们在调这个长的这个摆臂的时候呢,我们原本想要的竖角,原本它是这个两个轮子平行的,对不对? 那我们只要把它这样子把摆臂弄短一点,它就会出来一个竖角,当然不能做这么大的竖角,一般不要做那么大的竖角,我们只需要把它竖角做到大概这么大,左右两边各三度左右吧,那这个长度够不够啊?我们需要一根更长的这个轴,这个这个会不会太长了?我们先把这个往外拧一拧,看一下它最长能到多长,这个真的太有趣了,我们只要把它竖角做出来就可以了, 把竖角做出来,我们离正向就特别特别近了,很大概率是能完成的。前轮要有倾角,要有竖角,要有主销后倾角。至于它转向角度不够大这个问题,毕竟真车的漂移车也就只有场地赛车会做很大的转向角度的,而且没有做很大转向角度的,也不是不能飘对不对?所以我们把它数据给它还原成后驱的数据, 完了它可调空间没有很大。我原本以为它可调空间的吗?哦,它还是有点可调空间的, 这装上去肯定太长。那我就要上操作了啊,我把它剪掉,大概四毫米左右,这操作很危险,你们自己不要随便试啊。因为我们刚刚试了这个圆孔到这个圆孔啊,他的距离应该控制在大概这么多,但是我的这个装起来之后比他长了很多,所以我要把它剪掉一点点。先剪这么多,剪太多到时候他无法挽回了, 哎。没事,我觉得可以多剪点,因为大不了我就不锁那么死吗?剪五毫米吧。这个切口不是很整齐啊,打磨一下,然后再把它往里面转,你看切口不平整,拧都不好拧,再摸一下, 感觉我已经无法挽回了,我更应该把螺螺牙好好打磨一下,再往里面拧。现在试一下啊,看着不错啊,看着还蛮合适的。我们先把它往上面装一下,试一下 有点太大了,而且他怎么会绊到底下呢?他这个螺母很多鱼啊,这个螺母会绊到,我看把拧出来一点行不行?不行会卡到。我觉得这个束脚对我来讲太大了啊,我需要把这往外拧一点点,把束脚做小一点点。他现在杆子太短了,所以我们需要把这个刚刚拧进去的螺母往回松一点点。 好,现在给它重新拧上。刚刚拧拧松了好几圈,理论上来讲是长了一点的啊,小了一点点,但还是蛮大的,但我觉得这个我能接受啊,现在这个轮子歪八,这个轮我要拧过去,要拧到这边来,你看它拧到这边又卡船动作,这个设计者在当时就欠考虑 不是?等一下,那上面的这个拉杆怎么怎么装呢?不对吧,他这个装上面这个拉杆的球头去哪了?他应该有一根这么长的,有一根这么长的才对啊。哦,我懂了,首先这个给他装上这个长的,把这个也给他装上长的。 其实我觉得刚刚那里面的那两个螺母都多余,都不用装那个螺,现在看是不是两个,这个是不是差不多长?哦,对,现在差不多长,所以这个地方我们不应该用这个锁把这个螺丝拿掉,首先我们把它用一根这么长的螺丝把这里给它固定上, 然后我们现在再把这个给它串到这里面去,然后再把这个螺母给它拧上,这样就可以了。我天呐,我真太聪明了。现在是这个跆拳臂啊,我们需要换一根跆拳臂,我们需要把这个给它换上去,那我们需要先把跆拳取下来。 现在看来这个臂还是有点太长啊,因为他在回中之后往这边过来了一点点,我们把它往里面拧几圈,把它拧短一点点。差不多啊,我现在知道为什么他要给这个了。确实,装的这个周就不用担心刚刚说的螺母会打这个跷跷臂的问题了。跷跷臂的先把这里取下来, 为了保险期间我们先开机让它回一下中,可以回中,那我们现在把这个给它放上去。这个怎么螺牙好像匹配不上呢?怎么这么紧?对不对的?对不对?都给它摁进去了啊? ok, 再给它回一次中啊。 然后我们现在需要把它固定在这上面,其实为了角度转向大,我们应该锁第三个孔,他锁第三个孔有可能会出现,他转向的时候会打这个二楼板,这个我已经有经验了,如果说我们把这个二楼板,可能他转向的时候会打这个二楼板,不能锁最上面的那个, 这可以不会,那我们先试锁一下吧,反正大不了就拆开重来呗。锁最上面的话呢,他转向角度就会相对来讲比较大一点, 那我先看他会不会打到楼板擦肩而过。我靠,这太极限了,你看现在转向角度这么大,真的,我现在信心满满,我觉得真的可以。那我们把牛角给他装上去吧,我现在越来越激动了,我真的好期待他现在开机的表现, 我们马上就要完成了,少爷们, ok, 放在平地上调一下,因为我们之前给大家讲过这个车子的话呢,它牛角可以是有一点点可以调整的空间的,我们现在需要做另外几个事情,我们我们先把牛角给它调平,因为现在的话呢,明显这边是往上面一点,这边往下面一点的,我们把牛角给它旋转一点点角度。 ok, 后面的是平的,我们先把这个盘装小板给它擦擦,这个盘装小板其实很影响它的配重,装了这个之后会更更好跑一点点。 现在其实是可以开机测试的啊,我想想我还有什么事情没做?后轮的轻脚是正的,这个是不对的啊,但是我们现在好像没有方法可以调这个轻脚。好,我们现在再看一下啊,前面的轻脚够不够?前轮轻脚也不够啊,是正的啊,我们把这根往里面拧到底啊,这样的话呢,前轮就会有一点点轻脚出来,先把它拧到底,拧到可以跟这边安装的上的这个位置。 现在轮子明显倾斜了哈,但这倾角有点大吧,看到没有,后面的这个轮子是直的,前面这个完全就是斜的,不是车的问题,车子我们摆正的情况下他也是斜的,就这样吧,就这样吧,我觉得这个角度也可以,也不算特别大,现在把这边的也给他用一样的方法给他做出来,这方法没有调车齿,不是很严谨啊,但是这个伟伟利的这个套件本来也可调的地方也不是很多。 对,我们现在把它摆正,这边有前脚啊,这边也是一样的,前脚竖脚,竖脚也有啊,然后它的转向角度,我们看一下转向角度是只有内轮比较大,然后现在看下是后轮驱动, 前头是没有动力的啊,后轮其实不太能调了,如果我们把后轮调短一点的话呢,这根臂不动的情况下,他束脚会往外走,所以后轮不能调,我们先用这个去试跑一下吧,走,去赛道上。好,现在的话呢,这个车子我们拿到赛道上面来试一下,看能不能打圆啊。我们先把陀螺一开到百分之三十左右吧,油门开到百分之五十左右, 其实还是没有办法,就是他完全不听使唤,其实我们先把这个陀螺一再开高一点, 没有办法正常打野啊,其实我现在根本就控制不了他,他就是在原地打转啊,你看我往左打方向的,你看他一下就死定了,这就是强行改后续的下场,跟我们之前拿那个红心改没有什么区别,所以加个配中。 哎哎哎哎。 a few moments later 具体上上一次试车其实已经过去一天了啊,就是之前的那个整个底盘数据很乱,把我搞崩溃了,所以我又重新回去调整了一下。现在的话呢,我把后面的这根摆臂换回了原厂的,因为之前的那个太长了,又没办法调。 然后我们现在换回原厂之后的话呢,简单调了一下这几个这两个摆臂的长度啊,现在的话呢,刚好这个车子是后轮有这个正的竖角啊,前轮有这个负的竖角的,然后轻脚的话呢,也是对的啊,所以我们现在再来试一下,哈哈哈,他现在可以打圆了,等下再试一下,再试一下。 哇哇,现在是真的是后驱啊,现在真的是后驱啊,他这个前轮是没有动力的啊,我们现在用这个伟力改后驱已经成功实现打圆了啊,他现在角度不能特别大,角度一大他就会掉头。我现在理解为什么他们改后驱漂移车一定要用大角度的, 他现在是打圆勉强能打,但是他容错率很小,为什么呢?就是他的这个转向角度啊,我们在漂移的时候,比如说这个是我们的前进路线,他其实只有从这边到大概这么大的,这个空间太小了呢,他漂移速度会很快,就是我们就不好修正,太大了呢,他就会直接掉头失控, 所以说这就是为什么他们很多人改那种后驱漂移要做大角度转向的一个原因啊。但其实我觉得这个也还是有点太灵活了,这个他老是原地打转,所以说我们接下来做这几个调整。第一个的话呢,他现在后轮是差速器的,因为我们是用二八四零幺九做的这个改装嘛,所以我们把它换成后轮直轴。第二个的话呢,我们找一个后驱车专门用的陀螺仪 装到这上面来,看一下能不能把这种情况给稳住啊?因为我装的 tgs 他 在陀螺仪完全关关闭掉的情况之下,也会有这种原地倒转的一个情况,所以我们看下能不能用陀螺仪把这个给硬 hold 住啊?哦,还有一个小问题啊,还有一个小问题就是油门的控制区间也是有点不够的,就他他如果角度稍微大了一点点,或者说是油门稍微给大了一点点, 都会让他直接进入失控的状态啊,就是我们只有在保持住角度且油门量合适的情况之下,可以维持住这种打圆的情况啊。现在的话呢,我觉得我们离这个在不改前面大角度转向之下,把它改成后驱漂移车的这种路线上面啊,已经离成功非常非常接近了。好,我们现在先去呃,工作台。
