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你知道华为 h m s 和谷歌 g m s 的区别吗? h m s 全称为 huawei 华为 mobile 移动 services 服务 gms google 谷歌 mobile 移动 service 服务这个简称没有其他意思,是厂商的首字母加移动服务 hms。 它包含了由华为应用市场、华为浏览器、华为智慧助手、华为云空间、华为钱包、华为天气通、华为生活服务,即华为视频、华为音乐、华为阅读、华为主题等核心应用。因为谷歌不遵守中国法律, 被驱逐出国内市场,国内无法使用谷歌的 g m s 大家也不必在意, g m s 其实没那么的重要,大家直觉 g m s 是国外那么多国家都在用,肯定非常的厉害。其实不是的,因为 全球互联网的大玩家其实就中美两家,中国有非常强大的国内市场,而老美则是全球化发展,大多数小国家没有自己的互联网巨头。 比如谷歌地图在多个国家处于垄断地位,被多国发起反垄断调查,但在中国,百度地图和高德地图还没竞争出胜者。 gms 所包含消息推送、谷歌邮件、谷歌地图、谷歌商店、谷歌支付等,这些应用对国内用户来说完全不重要, 可替代品很多。每个厂商都有自己的应用商店,浏览器、音乐主题、视频、云空间、消息推送等。 gms 对于一台国外的手机是必要的, 在国外买一台没有 g m s 的手机,可以类比为在国内买一台手机装不了腾讯或阿里系应用,但国内用户无感。对于华为的 hms 作用和 gms 一样,大家也不需要神话,认为它是对抗美国制裁,是韬光养晦有远见,拒绝卡脖子的重要举措。其实一样的东西每个厂商都有,如小米系统里装的是小米移动服务, 如果要简称的话,那就是 x m s。 g m s 和 h m s 区别在于 g m s 内包含的应用在国外处于垄断地位,无用不行, 而国内各厂商处于战国七雄,没有谁的软件不可替代,所以 h m s 地位肯定和 g m s 比不了。其实 h m s corey 才是华为的雄心所在,有兴趣的朋友留言交流。

如果你要骂小米,你就不能只骂他是屌丝手机,你要骂他消灭山寨机市场。不过山寨机市场好像没有被消灭, 反而小米给山寨机抄的底裤都不剩了。当然了,不是说小米不好,我雷总纯纯受害者。不过有意思的是,现在的山寨机反而都盯上了华为的名字。嗯,不过仔细一看是华为 hms, 可以登录你的华为账号,华为支付云空间推送什么的都能用。这个 h m s code 可是需要正经授权认证的,而且流程还很复杂,各种认证申请。但是我看到的只有一台超级友商外观打着华为名头的山寨机在叉叉边叫华为智选的华为 h m s 的 一搜比比皆是。这不妥妥误导人吗?哪怕是我不让你用华为 h m s 这个名字,只叫 h m s 也可以吧。这都骑到你脸上输出了,你是真不管啊。

华为建设生态的决心特别大,为此他们潜心打造了开发者利器 hm's car, 来帮助开发者开发应用。 hm's car 大家可能不太熟悉,简单来说啊,移动应用生态有三种,一种是面向消费者的第三方 app, 也就是我们手机常见的抖音、西瓜视频的应用软件。第二种是手机官方自带的常用 app, 比如手机应用商店、浏览器等等, 这两种大家都经常在用,所以并不陌生。其实还有一种是平台提供给开发者的工具包,久了,这个工具包开发者可以直接拿来用,然后根据自己的需求再组合配置一下,就可以做出一款 app, 非常的方便。华为打造的 hm's car 就是开发者的工具包。而在十月份时,华为 hm's car 已经更新到第六版, 体现了华为打造万物智联生态的决心。其实早在二零一六年,华为便已经在布局 hmc 生态了,那时候啊,他们就已经发布了 hm's car, 只不过在功能上还比较 薄弱,只支持四个简单的功能。 hms call 的发展转折点发生在二零一九年,由于因为某些原因啊,华为设备无法再使用骨骼移动服务,于是啊,华为宣布加速打造自己的移动服务,也就是 hms。 当时华为紧急召集了几百名研发工程师联合研制 hms。 在同年八月,华为面向全球首次提出建设 hms 生态这个概念,并且宣布发布 hms car 三,紧接着在次年的一月份将 hms car 更新到第四版。既是如此啊,此时的 hms car 四的功能还是不够完善,只有二四个 kiss 开放能力,这个数量并不能满足开发者的需求。所以啊,华为 再次将两千多名工程师召集到东莞松山湖,对 hms call 进行紧急技术攻坚。在长达几个月的会战中, hms call 取得了突破性的进展。二零二零年十月,华为将 hmis call 更新到第五版,在图形、人工智能系统等七大领域内,把原先 二十四个 kt 提升到五十六个 kt, 以及一万两千九百八十一个 api 服务。 hms call 终于出局规模,华为 hms 也借此成为全球第三大生态系统。看到这边啊,我想大部分人都会对这个 kit 和 api 充满好奇,我 为什么他们值得华为都用这么多工程师进行技术攻坚呢?开头我们说过, hmis car 是华为给开发者提供的工具包,而 kit 其实就是工具包里的各个不同功能的工具,名字呢比较长,叫面向开发者的应用服务能力。 api 则是开发者使用工具时的接口, 开发者可以通过这两者轻松实现应用开发。我举个例子吧,比如开发一款地图软件,开发者如果从底层开始工作非常的繁琐,需要在程序中写入标准的地图数据、智能的路线规划等等基础能力。对于开发者来说,他不仅重复枯燥,而且还好是好利。所以为了帮助开发者解决这些问题,华为在 hmis car 提供了一名叫 map kit 的服务,开发者只需要将它直接拿来用,就无需重复操作,从而提升开发效率。对于开发者来说, hm's 靠能帮助开发者在开发应用的过程中提升效率、减少成本,这才是华为全力打造 hm's 靠的一大重要目标。



今天是华为历史上跨时代的一天,因为今天华为将在欧洲发布首款搭载 hms 的手机荣耀 v 三零。什么是 hms? 我们就拿安卓来说,安卓系统实际上是分成两个部分的,另一个部分呢,是 aosp, 这个 是免费开元的软件本体。另外一个部分是 gms, 也就是谷歌移动服务,这个是商业化的,这个服务有同步和推送的功能,还配套着谷歌的全家桶 app。 所以说 gms 才是安卓的商业核心,而华为的 hms 就是 对标 gms。 华为手机覆盖全球一百七十多个国家,华为 hms 呢,是国产软件走向全球迈出的重要一步,而有望进入 hms 生态的本土软件企业也必将受益无穷。

华为 hms 卡六升级的最大亮点是多终端、跨系统、全场景三个方面的布局,而这三个布局是实现生态建立的关键,他的目标直至万物之连。大部分 人可能对万物智联没有太大的体验感,所以印象并不好,原因是万物智联有三个基础,一个是操作系统上的互联,一个是硬件设备上的互联,还有一个就是应用生态上的互联,可以说三者共同构成一张智联的网,缺一不可,但 但是目前配套没有完善,很多设备没有互联的接口,应用生态也没有实现完全的互联,导致很多消费者逐渐对万物智联这个概念失去了信心。所以并不是万物智联不好,而是我们还没有打好基础。 想要解决这种问题,不仅需要构建操作系统、硬件设备,还要实现在生态应用上的万物互联,只有这样才能真正实现万物智联的设价。而华为已经拥有了硬件设备以及操作系统的互联,现在至关重要的无疑是生态的互联, hm 号六就是在做这样的事,多终端、跨系统,全场仅打造万物智联的应用生态的基础。跨设备能力是指使用 hms car 开发的应用,可以同时在手机、智能穿戴、智慧屏等智能硬件上运行,这一方面的目的就是提高万物智联软件的开发效率。跨 系统能力是指使用 hms car 开发的应用,可以同时在 windows、 ios 等系统上使用,而且啊,功能一样,目前这样的能力达到了十三个,也同样是在普及万物之连。而全场景的意思就是生态软件在手机、智慧屏、智能穿戴等等任何场景下使用,他们的体验都是一致的, 这些都是华为打造万物之联生态基础的努力,所以华为将本次大会的主题命名为未来,有机可循。正如在今年华为开发者大会上提到的那样,未来的数字世界是一个生态的世界,华为希望汇聚全球开发者的创新力量,共同探索数字未来,共建万物互联。可能大家 听到万物之联还会感到很迷茫,但是总有一天啊,我们将会实现它。而 hms car 不断升级和开放各个领域的能力,不断将华为自身核心技术提供给更多的开发者,就是在用自己的方式将这个现实不断的往前推进,我们也由衷的希望 hms 生态越来越强大。

大家好,我呢用了一百,我用了几天,我来说一下我自己的感受, 有没有一百系列呢?是荣耀从华为多年以来,从软件成本来讲是一款独立的那个设备,因为呢,他剔除了华为的全家桶啊,华为原啊,华为钱包, 而且提出的华为的 h m s, 并且你就是从软件上下载那个华为的 h m s, 你也打不开,也就是说从荣耀一百开始,华为跟荣耀在数据上已经不通用了, 这一点大家要注意了。然后呢,它的软件时长啊,情报啊,原空间啊 啊,主持啊,阅读啊,都混的荣耀之人了。所以呢,如果说冲着华为来买荣耀这个呢,要考虑一下。