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电动车智能辅助轮安装视频接线安装一、辅助轮控制器电源线接电动车控制器电源正负极。 二、辅助轮控制器霍尔信号线接电动车霍尔信号线三根任意一根,红黑霍尔电源不能接。 三、辅助轮控制器电机象限信号接电动车后轮电机象限三根中任意一根。 四、辅助轮控制器电门锁信号线查找方法,关闭座筒空气开关,把外用表调到蜂鸣档。红色表笔搭载电动车控制器正极,打开电门锁,拔掉控制器针脚排插黑色表笔依次插进每个排插孔中, 直到外用表发出蜂鸣声,我们关闭电门锁,蜂鸣声消失,重复两次,确认此线就是电门锁数出现,我们把这根 线和辅助轮电门锁输出信号线相连接。五、替代模式按钮线查找方法,把外用表调到蜂鸣档。一只表笔搭载电动车控制器负极,按住手柄 p 档或复位键不要松手,另一表笔依次插入每个排插孔中, 直到外用表发出蜂鸣声。松开 p 档或复位键,蜂鸣声消失。重复以上步骤两次,确认此线为 p 档或者修复键线。我们把这根线剪断后,跟我们的模式替换按钮线连接牢固,接线完成后,辅助轮电及电源线连接牢固,再通电。 电动车辅助轮主体安装,安装过程中请不要拆掉双撑,等安装完后再拆掉。拆掉电动车两侧护板,看到平插的位置,辅助轮电机一头用螺 螺丝把压条先装上,螺丝不用拧紧,不掉就行。找平插合适位置,把辅助轮装上,上下架在平插上。辅助轮装上以后要跟电动车后轮保持不小于一公分距离,然后把另一侧螺丝也装上, 两侧螺丝稍微拧紧一点。人站在电动车后面看一下辅助轮左右两侧小轮子的距离,以电动车后轮为中心点,保持对称,把左右螺丝拧紧。 安装完成电动车辅助轮自学习。辅助轮安装完成以后,需要自学习,匹配一下地面高度,找一块水平地面,关闭钥匙,先把车子撑起来。在自学习的时候,辅助轮必须保持与地面垂直平衡,先按住模式按钮,不要松手,打开钥匙, 打开钥匙以后,放开模式按钮。辅助轮会上下的起落依次来学习与地面的高度,三个轮子同时落在水平地面,左右不摇晃则自学习成功。

哈喽,大家好,我是叶子,今天我给大家介绍一下我们辅助人的使用方法,首先呢,我们先开启店门锁后,再按一下这个模式按钮,辅助人就会自动解锁了,那这个时候我们就可以开始骑行了,骑行前请佩戴好安全头盔,注意交通规则。 我们辅助人呢有两种模式,手动模式和自动模式,我现在给大家呢说一下我们手动模式的操作方法。 在手动模式下,我们的辅助轮是一直落在地面上不收起来,就跟我们骑三轮车一样的, 拐弯呢,也要速度慢一些,适合一些新手朋友学车,或者说下雪天路面呢,他比较湿滑。还有说我们电动车轮胎如果说扎破了,都是可以使用手动模式来骑行的, 安全又省心。那想收起辅助轮呢,也只需要按一下手柄上的模式按钮就可以随时收起了, 如骑行过程中想放下辅助轮,再按一下模式按钮即可。注意哦,车速高于十五码左右时,模式按钮是无效的,只有速度低于十五码以下按钮模式的按钮才会落下。 再给大家介绍一下自动模式的操作方法,我们从手动模式切换到自动模式,只需要长按模式按钮五秒钟左右, 你可以明显的感觉到辅助轮电机抖动了一下,就代表切换成功了。自动模式下,我们的辅助轮他是根据骑行速度来自动起落的,起步的时候速度超过一码就会自动收起,当我们等红 红绿灯的时候,或者说积水路面停车时,车速降到一码左右,他会自动的落下。那当然了啊,如果说平衡感不好的朋友们,你想提前的把辅助轮落下,也可以手动按一下模式按钮,就可以提前落下了。 呃,这个要注意一下,必须是说速度降到十码以下按下呢,他才会有反应的啊。骑行过程中遇到拐弯路段,尽量收起辅助轮,如果说辅助轮落在地面拐弯,他会导致拐弯困难,影响压弯。 如果遇到紧急情况下,无论车速多快,捏紧后刹车不松手,辅助轮都会快速的落下,防止车身的侧翻。如果说我们在正常的减速情况下捏刹车,辅助轮是不会落下的。如果电动车 车需要停在斜坡的时候呢,记得一定要捏住刹车,然后人下车以后关闭钥匙,那辅助轮他就会自动锁车支撑起来了。假如人坐在上面会超出重量,导致辅助轮无法正常的支撑起来, 从而出现溜车的风险。电动车尽量不要停在斜坡处,如果必须停在斜坡,请务必顺着坡度竖向停车,切勿横向停车,因为斜坡角度过大会导致车身的侧翻。 当电动车停在坑洼处时,导致电动车无法后退,那么我们可以按一下模式按钮,把辅助轮收起,离开坑洼路段后,按一下模式按钮,再把辅助轮落下。如果我们在特殊情况下不想使用辅助轮的话,我们可以按一下模式,按 按钮辅助轮就会收起来,你看就跟普通电动车一样了。那如果说我们想要用辅助轮的话,可以按一下他就会自动落下来了。 好了,今天的介绍就到这里,我们厂家是非常重视每个客户的使用反馈,如果说你有什么好的意见和建议的话,也可以给我们留言哦,拜拜!

各位朋友大家好,我们的辅助轮安装好以后会出现这么一个现象,就是说有的车型会有的车型没有这个现象啊,就是 因为车型不同导致这个平叉,我们的后轮平叉跟地面的高度不一致,安装好以后会出现这个后轮悬空打滑的现象, 如果有这种现象的话呢,大家呢也不用急,我们的辅助能控制器有一个自动学习自动识别的模式,通过自动自动学习的模式,可以可以记住这个后轮平插与地面的高度, 然后下面我就给大家操作一次。呃,首先关掉电门锁, 电门锁关闭的状态一定是啊,然后呢先按住模式开关,不要松手, 再打开电门锁,这时候辅助呢控制器就会进入一个学习模式,它自动识别我们后能平插于地面的高度, 识别完成以后,他这个高度他会自动记录,这记录在那个涡轮控制器里面。在学习的过程中一定要注意车身与地面保持九十度垂直啊,车身如果是倾斜的,学学出来的也不正确。 然后通过这么一个学习步骤以后,我们的辅助能控制器就能记住这个平叉与地面的高度, 大家看一下现在这个人后来就跟地面完美的贴合,他就不会出现起步打滑的现象,如果是一次操作不成功,我们可以第二次,第三次。

安琪逸电动车智能辅助轮,轮胎扎破煤气时,推行费力还伤胎,智能辅助轮轻松解决,无论是推行还是骑行都非常轻松。沙石路、坑洼路、台阶、减速带不影响通过行 等红绿灯,积水停车无需脚撑,便捷驻车。骑行过程难免遇到摔跤、湿滑、积雪路面。急刹车,辅助轮快速落下,重心稳定,防止侧翻送外卖。停车快,即停即走,省时高效。 车身重,双撑上锈不好抬起,电动双撑自动启停,锁车后辅助轮自动撑起,安全防盗。新手不会骑车,三轮车又不让上路, 辅助轮落下不收起来,保持平衡,辅助您骑行,车子拉货太重太费力,辅助轮载重力大,自动起落,让您骑行省时又省力。坡道锁车防流坡,骑行更平稳。二十多项专利,一千万投保,为您的骑行保驾护航!

好朋友们,这是我们一个山东朋友,他定制的个性化定制的石榴呢,我们今天给他已经装好了啊,然后装好了,我给大家介绍一下,这个是用那个激光扫描以后,用那个加工中心整颗粒给雕刻出来的啊,包括这个盒子呢,也是我们 定制的啊,也是一个定制的壳,碳纤维定制,看到以后呢,是一个效果啊,大家看一下,看一下这细节啊。这是一个电机的走线的一个套管啊。 好,这边呢是一个那种速度的传感器,也是速度传感器的走线套管跟那个电机的走线套管。好,在这里我给大家提醒一下。 好,再继续,再继续,好完美 啊,好 好下车,好完美 啊啊。

给大家做一期那个本田 adv 七五零和那个风沙七五零的这个辅助轮呢,那都是一样的,那首先我们要打开包装箱以后拿出我们这个辅助轮的主机啊,两个左边一个右边一个,这个是我们辅助轮主机左边的, 这个是右边的啊, 这个是那个辅助轮控制器,可以左右的,我们先放一边, 这是一个那个速度传感器模式按钮延长线。好,现在我们开始安装好,那么先给大家介绍一下这个要用上的东西啊, 一般是这个四刀剪刀剪钳,十二号的开口扳手,握线钳,十四号的梅花扳手,一把电钻 好,这个电池呢,可以,大家可以用你们原车上的电池就可以啊,那我现在给大家介绍怎么安装,安装前我们先把这个搭一下电啊,搭下电让辅助轮呢张开一点 好,如果是大的他不动,那就反了,我们掉个头好让他张开一点露,露出这个螺丝孔,一定要露出这个螺丝孔,另外一个也是一样的啊,辅助了之前要先拆掉这个链条的保护罩,我已经 提前拆除了啊,大家今天拆除,然后要剪去,剪掉一部分啊,拿出我们的中心轴固定螺丝啊,这个很简单,就从我们这个螺丝的中心轴这里穿进去就可以啊, 大家看到这个凹槽没有,跟我们这个摩托车的后轮平插这个卡上去就可以。好,卡上穿上这个中心螺丝 好,另外一边也是一样的啊,也是卡在我们平插上就可以 临近螺丝,我们的辅助轮那个机械主体就安装完成。这个是比较简单的啊,拆也是一样的,就是把这颗中心轴螺丝一拆,两个辅助轮就可以拿掉。 这个摩托车由于是属于那个机动车啊,要年检的时候朋友们可以拆下来,会很方便,安装起来也很方便啊,不复杂。好,接下来我们安装那个控制器, 当然在装这个控制器跟传感器之前,我们先用这个电钻在你的座筒的位置啊,合适的位置打出三个孔,有的车需要打,有的车不需要打,这里我已经提前打好,就不给大家演示。 这个是速度传感器啊,这个速度传感器呢,就松掉一边的螺帽, 把它插到我们这个传感器的这个位置孔里面,大家一定要注意啊,这是我们的这个速度传感器跟我们这个 abs 的马盘之间的距离啊,有一公分左右,我说口误啊, 一一点五毫米到一毫米之间的间隙就可以,不要留的太大,留的太大他是感应不出的速度出来的。按照我们这个摩托车这个控制器就注意一下这个水平放置,分左右啊,大家看下,我们打的有标记啊,分左右, 相对的,这个我们电机的这个电机的输出线啊,插到这个刚才打的孔里面去。 好,大家再注意看,你看我这个差不多水平啊,水平放置,像这横向放置,不要这样竖着放啊,左边放左边,右边放右边,我们上面有标记,这里大家一定要注意啊,控制器一定要放平,横着放,不要竖着放。 好,我们现在来接线,接线就比较简单了啊, 这个摩托车辅助控制器呢,总共要接三根线啊, 一根电门锁,电门锁线呢,在我们因为摩托车品牌不一样,他的那个保险盒的位置也不一样,我们从我们保险盒里面啊,接线盒里面把接一根这个电门锁信号线出来就可以,然后再接两根电源线啊, 正极负极跟我们的摩托车这个电瓶接在一起就可以了,只需要接这三根线啊,这个速度传感器呢,就是我们刚才也是那个接插件的形式,已经插好了啊,还有一个那个模式按钮,按钮线啊, 就是用我们配件帮你这个延长线的,从车尾把他引到车,把那个位置, 把这个模式按钮来,建议大家装在这个比较顺手的地方,你可以装到油门这边,也可以装到离合器这边啊,就看大家的使用习惯,我呢是装到油门的这边。好,现在来接线, 插上模式按钮线,控制器固定好以后,我们插上这些线索啊, 插上这个电门锁别插头啊,大家这个可以放心啊,如果是你头拿错了,你是插不进去的,照着我们这个插就好了。 好,那其实生下来就是接线了,我刚才给大家介绍过了,就是说我们这边呢要接一个那个电门锁信号线啊,这我提前是从那个接线盒里面给引出来,这个我就不给大家演示啊,因为这个接线盒要拆这个塑料件的啊, 如果是这个线大家不好放嫌太长,你可以就是留个合适的长度啊,自己自己留,留个合适的长度,我这 这里线是留的比较长的,用这个热塑管还有那个胶带给他包扎。好啊, 我们提供的热水管,建议大家用这个热水管啊,那电门锁就接好了,剩下一根呢是那个传速度传感器,那个负极啊,那我们跟这个电池的电源的负极接在一块就好了。 好,大家看一下呢,这是我们控制器的电源负控制器的电源正,但是我这个呢是演示给大家看啊,我们后续的这个线头上会给大家做做出 那个接线柱出来啊,现在因为是时间问题,这个接线柱我没做 螺丝一定要拧紧, 这个就是线已经接好的啊,这个电门锁线再给大家介绍一下,因为每个车的这个接线盒不在,不在同一个位置,像这款摩托车的接线盒在这边啊, 在这这边这个位置,大家可以把这边这个接线盒打开,找到那个电门锁,它上面有那个电路图的盖子上有那个电路图,大家照找一下,找不到的话用那个万用表找一下也可以啊,台车的线控制器都 安装完成啊,那我现在给先测试一下功能正不正常,我们按下模式按钮,他应该是要收起收, 再按一下放下。好,我们把摩托车挂上档,挂上档,然后测试一下这传感器安装的对不对,检测一下啊, 摩托车是这样的,如果你的车速超过了十五码或者二十码以后就是我们高速行驶着,哪怕是你有误碰到这个模式按钮,这个辅助呢也会被锁死,他不会放下来,大家这个尽管放心啊,我现在给大家测试一下这个模式按钮,还有这个, 呃,输入传感器 好,起步收 超过了车速超过了三十码或者二十码,口误,二十码以上,这个辅助呢就会被锁定,但是不会放下去,这个大家尽管放心。好,我们就安装完成,安装完成我们可以到外面来测试一下功能, 我这里安,安装完成以后还有最重要的两步还要做,就是第一步就是我们的这个陀螺仪的一个校正啊, 怎么个校正法的?就是把我们这个车停在这个找,尽量找这个水平地面这个小轮子,三个轮子在同一个地面啊,在同一个地面的时候,电门锁关闭的时候啊,先检查一下车身正不正啊。好,我们现在车身呢是往那个右面 挺斜的,让我垫一下这个,大家垫个合适啊。 好,定了以后我再检查一下这个车身与地面的是否垂直啊。好,现在是垂直的,那我们就进入这个角度匹配的操作啊。好,镜头对近一点, 长按这个模,在电门锁关闭的状态下,长按模式按钮是总共是八秒钟啊,按四秒,四到五秒,松手,再接着按到四到五秒,然后我们这个辅助人电机呢,他的辅助人呢,他会自动匹配啊,电机会抖动, 动一下啊,大家注意看,一二三 四五,好,松掉手,再按一二三四,好,大家看到了吧,这个我们的辅助轮会抖了一下啊,就是这个角度呢,就代表这个角度匹配成功, 然后我们现在来验证一下我们学的角度对不对啊?试一下啊, 看看他有没有那个自动修复。这个好,那这就代表我们的高度,这个辅助 不能,那个控制器的陀螺仪的角度是学习成功了, 接下来这一步呢,我们再匹配一下这个辅助人与地面的高度,这个也是一样的,把这个电门锁关掉 好,按着不放手,高度需要这样是匹配好了啊,那我们来验证一下啊, 关掉电门锁,重新打开电门锁,然后再放下去,放下去以后呢就是要出要达到这个效果,就是这个轮 后我们后轮不能悬空,三个轮子在同一个地平面上左右放下,这个车不要两边晃, 不要换的太明显哈,这就高度就匹配成功了啊。好,我们的辅助呢就要安装完成给大家。


斜坡上停车啊,看到没有?自动修正啊?我们的自动修正功能,看到没有啊?你想啊?左车啊,看到没有?自动修正啊?看到没有?自动修正啊?把车身修正平稳啊。