喜德盛rx350配置表

二零二六款喜得胜黑客系列山地车超详细大盘点国产品牌喜得胜这几年越来越受到骑行爱好者的欢迎，尤其是喜得胜的黑客系列，凭借亲民的价格、超高的性价比 和喜得胜不错的品牌力，在入门山地车市场受到很多人的喜爱。所以如果你手握一千到两千预算，想买一线品牌高性价比的自行车，那这期视频记得点赞收藏。 为了方便大家选购，我就做了这期最新升级款黑客系列各车型的配置和优缺点的梳理，不详细的购买建议喜得胜黑客系列升级车价格从低到高分别是二六款，喜得胜黑客三五零，价格一千一百九十八，车价呢由老款的外走线车架升级成了铝合金的内走线车架， 走线方式更整洁，车子的颜值也更高了。前叉是不可锁死避震前叉。变速器升级成了前变速器蓝图 a 二和后变速器希玛诺托尼混搭的前三后七二十一速。蓝图 a 二的变速把手刹车系统是机械碟刹，全靠臂力拉动刹车线制动对手劲小的人是不太友好。 二十六寸轮镜，钢制曲柄压盘，容易受锈，炫式分轮不如卡式分轮，变速精准，容易卡顿。二六款喜德胜黑客三五零购买建议，黑客三五零说实话，综合性价比一般在千元价位，更建议大家看看喜德胜最新推出的旭日三幺零、千里达 m 九八五，雷克斯、哪吒二百，价格差不多，但配置更高，骑行感受更好。 第二款二六款喜德胜黑客三八零，价格一千三百九十八铝合金内走线蓝图 a 二后变速器喜马诺 tony 混搭的二十一速变速把手升级成了喜马诺， 刹车系统也是机械碟刹，刹车手感和制动力不如 u r 碟刹。二十六寸轮毂通过性不如二十七点五寸轮毂，区别压盘叫黑客三五零，升级成了铝合金材质，重量更轻，刚性也更好，但同样是落伍的炫车飞轮。二六款黑客三八零购买建议 黑客三八零曾经被誉为国民神车，但随着这几年国内自行车市场越来越卷，全新升级后的配置依然有些拿不出手。同样价位面临杰恩特全新推出的杰恩特 x 六百和美利达，其实一百的销量冲击。第三款二六款喜德胜黑客五百，价格一千六百九十八 车架是铝合金内锁型车架，前叉升级成了镁合金材质的监控可锁死避震前叉，跟不可锁死前叉比，在铺装路面把前叉锁死可以防止泄力，提速更快也更省力。变速器是前变速器兰图 a 三，后变速器希玛诺托尼 皮叉混搭了二十四速兰图 a 三的变速把手，刹车系统升级成了第三方品牌的油压碟刹，刹车手感更细腻，制动力更好。轮径升级到了二十七点五寸轮径，卡式分轮相当于黑客三五零和黑客三八零的炫视分轮， 法式分轮定位更精准，变速效率更高。喜得胜黑客五百购买建议，黑客五百的配置终于够到了高性价比入门车的门槛，内走线的车架加监控锁，加油压碟刹，对于通勤和休闲骑完全够用，不足呢就是变速器是喜马诺和蓝图混搭的， 调教不好的话容易出现卡顿现象。第四款二六款喜得胜黑客七百，价格一千八百九十八，这架是铝合金内走线车架，升级了补土工艺，消除了传统的鱼鳞焊接点，颜值更高。前插升级成了铝合金材质的监控可塑性电线插 平路锁匙时不限力。变速器呢，是希玛诺 tony 前三后八二十四速，象征于希玛诺和蓝图混搭的变速器。黑客七百的变速调教的更顺滑，变速把手有，老款的蓝图 a 三也升级成了希玛诺，上了系统也是有蓝图。油压碟刹升级成了希玛诺 mt 二百，油压碟刹二十七点五寸轮径，卡式飞轮， 铝合金材质的居民压盘。黑客七百购买建议啊！黑客七百可以说是喜得胜黑客系列性价比较高的一款车，补土工艺的高颜值保证了这款车的好骑度。 最后总结喜德胜黑客系列的四款山地车，黑客三五零更像是一款是凑数型的山地车，配置一般，黑客三八零负责走量，销量巨大，但说实话品控一般，适合预算有限，追求大品牌的汽油。黑客五百和黑客七百是喜德胜系列性价比相对较高的车型，也是我个人比较推荐入手的喜德胜黑客系列，你会选了吗？

时隔一年，喜德胜 a d 三五零又迎来了更新，跟我一起看看这次的 a d 三五零配置到底怎么样吧！今天的主角喜德胜二六款 a d 三五零 车架采用 x 六超轻铝合金，四十八码的车架仅重一千二百五十克，全类走线设计，整车简洁利落，有效减少风阻。变速系统升级为蓝图 r x 二乘十二速双盘二十四速配置，换挡丝滑流畅，精准灵敏， 轻松适配不同路况，通勤休闲、长途骑行都能轻松驾驭。标配油压碟刹制动搭配碳纤维前叉加碳纤维坐管，柔性滤震效果，拉满坑洼路面也能骑的很舒服。保留上一代功率计的配置，专业数据实时监控整车重量九点二千克。 此车售价三九九八，涂装推出松烟灰、天青白、幸运白三款配色，低调高级，质感十足，目前全穿喜得胜，仅到货二十台。看中这款爆款公务车的朋友，赶紧到店试骑感受体验吧！手慢无自从，骑上喜得胜，四驱巡航不是梦！

公路自行车，你推荐我来试系列，你们想看了那么久的二六款喜得胜 a d 三五零，今天他来了。 讲车之前先讲售价，还是和去年一样三千九百九十九啊，但今年加量了。加了哪些量等会再说，咱先看看重量有没有增加。走 啊，不沉，整车整备的情况下，九点七三公斤，带着脚踏五十一码啊，加量还降体重了，你受得了吗？做工用料方面，首先用料啊，这台车呢， 同样碳前叉，碳座杆给大家安排到了，也算是一次与时俱进了，终于不再是全铝疙瘩了啊，给了大家一点碳的希望，其次重点在这个做工上，哎，看到没有，先看这个涂装， 你是不是觉得跟二五款差不多，完全不一样，之前他的涂装是有点像双拼洁面那种感觉，啪几下，一刀就给把那颜色砍没了，现在是一个渐渐的过渡，看到没有？哎，越来越淡，越来越淡，然后到这种奶油白，而且整体这个漆面的感觉，你感觉像白的对吧？不是的，他在平整的同时还做出一种 像磨砂一样的感觉啊，就整车的这个质感，比以前是高级了真的不少。接下来重点讲一下配置吧，首先配置映入眼帘的还是咱们的变速系统啊。我就想说那句话，就自从喜玛诺专利到期，这蓝图啊，你是演都不演了你是啊， 没人管的了你了是吧，但是该说不说，手感方面比正统正牌喜玛诺还稍微差点意思。那这个变速套件呢？用了蓝图的 r 叉，不是单盘了？双盘十二二十四速，不是单盘就真那么好吗？也不见得，就我刚才情况中也发现这个问题啊，就是 调不好的前波既是噩梦，谁调谁疯。你一旦变双盘，一旦变成了这种机械的，即使当时调好了，用一段时间拉线疲劳了，松了，他还是会有异响。所以说一旦有了前波，的确，哎呀，很多人哎，终于前波了，更适应我们这地形了。 但是你要面临的问题就是你要调变速了，尽管做了双盘，还是给大家保留了 bruno 它自己的这个啊，内置的功率计，这功率计准不准你们说了算，咱就别吱声了，他居然 破天荒的上了铝压盘。所以不得不说，二六年的 a d 三五零还真是成长了不少啊。同样呢，制动方面也是油压碟刹啊，但这个油碟比喜玛诺要稍逊一筹，所以说国产变速还是有很大的一个提升空间啊，超得了型， 他超不了内在啊。不过说实话，比起我们头两年的小耳朵反人类设计，现在能有这样的变速，能有这样的制动，已经很满足了。你们这些新买车的新手入门的兄弟，已经比我们当年骑车的时候享受太多了。外观方面呢，也是一个全内走线，在这靠近把力的地方呢， 他还是有一截线管在外面，如果你这样去摸的时候，还是明显的硌手的啊，你摸两边的话，其实还好，你去这样去握休息把的时候其实还好。坐垫不一样了。坐垫是什么玩意啊？布兰塔的 r 三零二， 虽然造型不一样了啊，但舒适度还是一如既往的大沙发呀。那讲一下这台车骑行感受方面吗？骑行感受方面你们也可以从视频中看到啊，无论是烂路坡道咱们都齐了，那爬坡 对比起二四二五款的三五零，他确实是强了不少，不光是体现在一些走烂路的时候的律阵性，因为有了碳元素的加持啊，还有就是他整体骑行的，骑脚的，回应的感受也是不一样。 其实我看到这你们很多人会发现啊，就是喜得胜的 a d 系列，特别是什么三五零，四五零，包括六百，怎么价钱那么一样，我也怀疑它是不是一个模具做出来的，但是呢，人家那 s t r 值还不一样，所以说只能说叫家族设计吧，你记着，三五零起起来感受比四五零要舒适一点，它的 s t r 值呢，也相对 没有四五零那么激进了啊，他更偏向舒适化一点，而且整体的这个颜值，我感觉对于入门的用户来讲还是蛮有吸引力的啊，而且毕竟也是喜得胜，你再说他有缺点，你再说他哪哪不好，毕竟他品牌实力在这摆着 啊，他也不可能倒闭。所以说呢，对于很多想在实体店买车，想附近找门店买车的，想有更好的一个售后的，想更长效的，更长久的去骑车的 啊，也可以去考虑一下这台车吧，那之前的车可能有一堆的毛病，但经过这两年的迭代，二六款的三五零我觉得是带了一些诚意来的。那节目的最后呢，还是给大家上个才艺吧啊，颈椎刚好，但是我还是愿意为你们牺牲一下，就这样吧。

二零二六款雷克萨斯 rx 三五零 h 落地，参考价来了！作为雷克萨斯爆款家用豪华 suv， rx 三五零 h 纯享版官方指导价四十七点九万元，兼顾豪华质感与超高实用性，是家用商务通勤的全能优选。搭载二点五升自然吸气发动机加电机混动系统， 系统综合功率一百八十四千瓦，折合两百五十马力，匹配 e c t 电子无极变速箱，前置四驱驱动布局，官方零百加速七点九秒 w l t c， 综合油耗低至五点九七升，每百公里满油状态下续航可达九百公里。 外观，配备自动 led 大 灯，全景天窗，二十一寸轮毂，电吸门。内饰，配置，高品质皮质座椅，精致内饰，氛围灯，自动分区空调，标配 l 二级智能驾驶辅助，倒车影像，定速巡航。

喜得胜两千以内，黑客系列应该怎么选？今天一条视频给你讲透。我们先拿黑客三五零和三八零来讲一下，因为这两款车价格接近，并且配置也接近。黑客三五零零售价一千一百九十八，黑客三八零零售价一千三百九十八， 差两百块钱，到底差在哪里？我们来看一下。黑客三五零车架也是铝合金的，但是变速系统是用的蓝图的，一体的齿波三层漆，二十一速的前波也是蓝图的，后波是一个新网络的， 然后黑客三八零车架也是铝合金，内轴线变出系统是新马路的啊，一体纸薄三层漆的，他前波也是蓝图的，后波也是新马路的，但是他们两个区别最大区别在哪？最大区别就是两个纸薄不一样。还有就是我们的座管给座管夹，我们可以来对比一下， 可以很直观的看出来啊，三八零的座管比三零座管要粗很多，包括座管夹，他用的材质不一样，还有一些细节你们看不到，夹盘，这个是一个铝合金的，这个是一个高碳钢的， 差两百块钱，差别并不是很大。如果哈你对配置没什么要求的话，可以选黑客三五零，如果你对配置有点要求的话，可以考虑黑客三八零。那么看完黑客三五零，黑客三八零，我们再看一下黑客五百和黑客七百这两款车呢，都是二十七点五，轮径都是二十四速，然后油压碟刹， 他们就在变速系统和刹车系统还有车架方面有区别，价格也是差两百块钱。我们来看一下，这辆是黑客五百二十七点五，轮径叉六铝合金单内轴线， 蓝图的三乘八，二十四速的直波是蓝图的，前波是蓝图的，后波是新玛沃的，刹车用了一个三伏的雨刮电，刹车价的话是鱼鳞焊接， 零售价是一千六百九十八，我们再看一下黑客七百，黑客七百呢，零售价一千八百九十八，车价也是铝合金的，但是哈它采用了一个平焊不透工艺。黑客五百的话是一个鱼鳞焊接，它同样也是二十七点五轮径二十四速，但是它采用了一个新玛沃的一个 三乘八的变速系统，新玛诺的油碟，前波也是新玛诺，后波同样也是玛诺，他们两个就差两百块钱，配置是一样，但是用的东西不一样，如果你有一个预算，推荐你选黑客七百。 好了，这四款车，黑客系列喜得胜两千以内的四款车型给大家介绍完了，如果是你，你会选哪一款？

哈喽，大家好，五月一号啊，喜得胜终于把二六款的 a d 三五零端出来卖了。二五年我出过多个喜得胜的车型解析视频，流量还是比较权威的，这次第一时间来讲新款。在此之前，欢迎三零关注加入交流群，需要购车建议或尺码推荐的三零私信或添加置顶动态。 首先说结论，虽然这次升级点并不多，但毫无疑问二六款的性价比更高。如果说二五和二六放在一起，假定同样是三九九九，那肯 定要买新款。核心区别一个是车辆几何调整，从二五款平均一点三七的 s t r 值全部统一调整到了一点四三，更舒适了， 对这个价位的消费者呢，也更友好。另一个点就是套件从一乘十二的单盘改为了蓝图 r x 的 二乘十二。我记得去年视频我就讲过，我不是很中意单盘，因为左手空着一个变速杆，比较别扭。 不过这个也看人看喜好。总体来说呢，我认为调整为蓝图 r x 的 套件算是一个升级，成本应该也更高了一点。套件方面还有一个小细节放后面一起讲。 先说车价啊，依旧是喜得胜的 x 六铝合金车价，官方说是 slr 气动铝合金价，那也行吧，怎么就 都无所谓。相较于老款，除了前面提到的几何变化，重量上我觉得应该是持平的，不会变化很多。涂装呢，从四个变为三个，除了黑白色，天青色呢也保留了下来，这个天青配色还是比较中性的，男女都挺适合，都可以骑做。这期视频前呢，我又去看了一下二五款的配置，还以为是从铝座管升级了碳，结果老款就是碳的， 这个算不变吧，就整体看下来，核心呢，其实就差一个碳纤维的车罢了。那这里呢，我也给喜德胜出一个点子，二七款三五零就继续保持这个配置，甚至说套件都不用变，不用升级，改几个配色，换个碳吧，直接就可以开卖了。 这里我也说一下升级建议啊，整车什么都不用动，到手就骑，屁股不舒服再换坐垫，脚踏觉得窄就买个宽的，也不用追求三培林上锁的话呢，就直接换锁踏了，大部分到这一步就行了，这车没必要折腾。 如果你想要进阶一点，那我觉得最多就换个碳吧。轮子呢，就不要折腾碳轮了，也不用挑很贵的车吧，三四百块钱买个碳吧，找个车店给你装上，最多也就这样了。那整体车价呢？就是这么个情况，无功无过。很多人纠结整车的重量，我觉得完全没必要，就对于三五零的受众来说，重量真的是问题吗？ 在我看来，二五款和二六款的三五零虽然谈不上多轻，不能和更贵的碳车去比重量，但至少在铝合金车架里确实不算重的，能有这个水平也就可以了。如果你在这款车上去扣重量，就像我前面说的，觉得碳把不行，还要换轮，精简套件，甚至去精 这个螺丝的重量去扣，这一点重量完全本末倒置，没有必要。我觉得也没有几个买三五零的人会搞这么一出啊。你看官网标的，四十八码，九点二八公斤，写这么大个数，最后装一装挂一挂还是要十点几，这就行了。总结一句话呢，不要在铝合金车上去纠结重量，你要说同 价位也有八点五公斤的碳车，不过这个呢，就完全看个人取向，看个人喜好了。就我的偏好来说，我当然喜欢他上管做的更扁平，下管做的更宽大更气动，但是很显然啊，三代以内喜得胜绝对不会这么干的，毕竟这是个铝合金车架嘛。 选择方面，依旧以我的身体数据为例，净身高一米七六，跨高八十三八十四，直接选最大的五十四码。那如果我要是纯萌些，什么都不懂，到车店呢，多半会给推荐五十一甚至四十八的。关于这个尺码选择呢，一方面是靠计算，另一方面呢，也看个人的骑行经验和综合感受。我说骑五十四呢，肯定不会是乱选， 如果你搞不懂尺码选择，可以三连关注发来身高跨高，我会给大家选择建议，如果存在卡码或者你的身体骑行习惯有其他的特殊情况，那我还是建议呢，你带 带着推荐的尺码去店里核实去验证一下。套件方面，从之前二五款的一乘十二单盘换成了现在的蓝图 r x 套件，在我看来呢，这是更大众化的取向，一来是重量没差多少，二来从营销宣传上来说，你说二乘十二二十四速呢，还是要更好听一些，毕竟这两年大家都要奔着二十六甚至二十八速去了，那 与其追求单盘的简约轻量化，在这个上面去找独特的宣传点，不如回到追求速别的原点上来，还得是大家的这个主流 赛道套件。细节方面，在我看来最最最重要的一点，也是最好评的一点，喜得胜呢，并没有照搬全套的蓝图 r x 套件，而是和上一代的三五零一样，找蓝图合并定制了一个新款的手变，这次的手变不再有小耳朵，而是和喜玛诺一样的双杆变速逻辑，这点呢，特别好评。 但是呢，话又说回来，现在已经是二六年了，幺零五的机械套件已经下探到这个价位了，所以蓝图的这个套件好像也没有特别大的竞争力， 能说对于我这种不太喜欢小耳朵的人来说呢，更好接受了一点。前面我说过喜德胜二七款可以换个碳把直接上市，那如果说他给不了碳把，下一代给个电变应该是没问题的吗？ 我觉得这两样总得粘一样，要么呢，你就直接搞个全碳。三九九九。今天刚看到这个套件配置的时候，我还以为喜德胜为了蓝图的这个套件把功率计给削了，没想到居然还保留了。 于这点来说，相较于老款三五零维持同样的售价，成本肯定是更高了，还算是挺有诚意的。其他的这些传统套件就是喜德胜的布兰塔的大组合了，车胎的话应该是二十八 c 的， 我不确定啊，这我就不去问客服了，毕竟现在是假期，而且我也没打算买 轮胎这方面说一个小知识，很多人以为更细的轮胎，比如二十五 c 的， 它的气动效能更好，其实呢，二十五、二十八、三十甚至三十二，整体 的差异微乎其微，几乎没有差别。但就外观和个人的骑行习惯上来讲，我呢觉得二十三太细，二十八又太粗，所以说二十五呢，是我最喜欢的轮胎宽度，但就这台车来说，基本上也就这些内容。从市场层面来说，无论是基于喜得胜的品牌影响力，还是三五零这个产品的影响力，这一代呢，肯定卖的不差。 如果你有老款，完全没有必要去换车升级，按照以往的情况，我估计二五款的三五零官方应该就降到三千五甚至更低， 等到后面新老款怎么选呢？好像老款也还能凑合，对吧？这个就完全看喜好了。如果你很纠结，想要出答案，那也很简单，就看你喜欢单盘还是双盘，再结合一下价格，完全不用纠结。 总的来说，这代三五零的升级很常规，更舒适的几何，双盘的回归，这个路线是对的，到手就齐，完全没必要折腾。那么本期的内容就这些，也期待更多的朋友加入交流群闲聊，感谢观看！

想买日本公路车，却不知道怎么想，今天给大家带来喜得胜二五跟二六的 a d 三五零，来看看他这两个车有什么区别。而这两个车呢，最大的区别，外观上你可能只看到一个单盘变双盘，其实他本质的车价做了一些改进， 整车会轻了将近两百多克。现在看看这是二五款的 a d 三五零，单盘的功率计 十二速，那像这个二六款的一点三五零改了一个双盘，然后加了个前波，现在是二乘十二二十四速了啊。然后我们来看一下这个车架，这车架外观你可能可能看不出区别，这地方 后下叉往下移了，我们再来称一下它的重量，这两个车都是四十八码，现在看看这个二五款 a d 三五零，这个四十八码的重量，二五款九点八公斤。再看看二六款的 a d 三五零，双盘加前部还多了东西，九点五五公斤，应该轻的两百五十克，正好半斤哦。 二六款的颜色近点恢复的比较正常的有一个，这个松烟灰的颜色大家很喜欢，还有个白色。 升级不升价，二五款三九九八，升级之后还是三九九八，然后现在六幺八期间，二五款的车子现在有九折的优惠，优惠下来是三五九九。 我们店的自行车都支持以旧换新，如果说你家里有二手自行车旧的欢迎拿过来试换，我是在杭州市中心喜得胜平民街店等你。

赚二十万很难，但是亏二十万真的很容易。像我身后这台雷克萨斯 r x 三五零两驱舒适版， 上牌两年多时间，当年落地五十出头的价格，现在三十出头就能拿下，个人一手车实表才两万七千公里，配置呢也相当丰富，真皮多功能方向盘带换挡拨片，十四英寸中控大屏， 副驾电动座椅带通风加热，还有六十四色氛围灯，晚上开车氛围感直接拉满。作为一台中大型 suv， 将近四米九的车身， 后排的空间和储物都非常宽敞，还有可开启的全景大天窗。喜欢雷克萨斯 r x 的 老板，这台准新车真的别错过，喜欢的老板赶紧找我看车！

最近这两个月的雷克萨斯的越野车 r x 车型也是关注度非常高的，很多人都想问问这个雷克萨斯的混动有哪些，那么混动车有哪些卖点？我们来一块看一看。雷克萨斯的 r x 三五零 h 这款车型的混动动力版本当中卖的最好的是哪个配置？ 雷克萨斯的 rx 三五零 h 啊，这款车型怎么来讲他一共是有三个配置，很多人对这种车型的配置了解的不是很清晰，我们来一块看一看。这个车一共有三个配置，悦享和舒享，这两个配置是两驱的，在我咱们北方的话，这两个车型卖的不是多好，这个车型基本上一个月还卖一台 好卖，最好的就这个四驱的纯享版当中四十七万九千的，这车型折扣力度也挺大的，基本上 五到六万的这种折扣吧，力度也比较大下来。而且我们这个车型整个车长是四八九零幺九二零的，车宽轴距是二八五零，二八五零是雷克萨斯的这种黄金轴距，像 g x 和 l x 配的都是这种车型的轴距。展厅放的这台是一款超音素钛银， 然后檀木棕色的内饰，最好区别的这个车型是在哪啊？首先说这款车型，它是一个 全景天窗，看没全景天窗，二十一寸的这种大轮毂，包括矩阵大灯，碳银色也是卖的最好的，这种颜色和车身基本上是比较协调的，整个车长是四米八九零，而且配的 a、 b、 c、 d 柱，在 d 柱这个位置是悬浮的车身这种造型我们来看一看里面的那种内饰设计，嗯， 非常宽大的后视镜，电控的门锁，这也是雷克萨斯一开始在有的这个车型来看一看这个内饰，这个内饰是一款檀木棕色的内饰，然后里面采用这种是江绳的干件座舱， 江绳干件座舱方盘，日系车的方盘是这种非常非常的小的电子挡板，十四寸的显示屏， 哎，六十四色的氛围灯，现在升级之后，这个氛围灯的颜色比原来亮度更加提升了，包括这种檀木棕色内饰，雷克萨斯第一款这种包裹性特别特别强的，而且现在这种手机的无线充电呢， 五个 type c 的 快充啊，这是都有的看没五个 type c 的 快充。这个背托是两段，是高低可调节的，靠背的这种扶手啊，这种设计语言在里面，嗯，关门，现在买车送的有这种电器门也是很便方便很便捷，他们一关就可以了， 包括我们的玻璃是采用这种絮削子的这种玻璃，嗯，絮削子玻璃，这个是双层夹角的，这个下双层的夹角玻璃，这个车型非常的高清高透，看没，这个轴距非常的大，而且靠背角度是能调整的， 靠边角度是能调整的，看没在这个位置直接可以进行放倒放平，两边都可以放倒放平，这个加油，加九十二号汽油，百公里号基本上，呃，六升左右吧，两驱的六点二到六点五，贯穿式尾灯的时距严， awd 四轮驱动， 包括我们采用这种隐藏的。这后雨刷看到了吧，整个后排可以进行放倒放平，那么再放倒放平之后再放倒放平之后 如果说我们出去郊游啊，或者出去露营啊，像这天气特别好，很方便很便捷，包括很多人也在问这个车型有没有备胎啊？下面是有备胎的，在里面收纳，包括备胎，我们在上面还有这种隔音棉，整个车型开起来特别的安静， 很便捷在里面。

二零二六款雷克萨斯 rx 最新成交价已出，目前最高降幅五万，个人推荐您选择二零二六款三五零 h 四驱纯享版，咱们来算算多少可以落地。外观采用家族式纺锤形隔山，线条锐利，整体呈现优雅与运动感并存的风格。车尾采用贯穿式 l 型尾灯设计，夜间辨识度高。 车身长四米八百九十，轴距两米八百五十。内饰配备十二点三英寸悬浮式中控屏。 动力搭载两点零 l 自然吸气发动机，匹配 e c v t 无级变速箱，最大马力一百八十九匹，风之扭矩二百四十一牛米，百公里加速七点九秒，指导价四十七点九万，新车落地约四十四万左右。

二零二六款雷克萨斯 rx 最新成交价已出，目前最高降幅七万，个人推荐您选择二六款三五零四驱纯享版，咱们来算算多少可以落地。 外观采用家族式纺锤型格栅，线条锐利，整体呈现优雅与运动感并存的风格。车尾采用贯穿式 l 型尾灯设计，夜间辨识度高。车身长四米八百九十，轴距两米八百五十。 内饰配备十二点三英寸全液晶仪表，十四英寸悬浮式中控屏。动力搭载二点零升自然吸气发动机，匹配 ecvt 无级变速箱，最大马力一百八十九匹，峰值扭矩二百四十一牛米，百公里加速七点九秒，指导价四十七点九万，新车落地约四十三点九万左右。

新款雷克萨斯 rx 三五零 h 低配的实用性改装，其一，最具安全性功能，三六零全景影像，让行车更具安全，更加清晰可观。其二，最具舒适性功能， 座椅通风加热，告别夏天汗流浃背，迎来冬天暖意融融。其三，车内氛围感十足，功能，炫彩氛围灯，车内豪华感十足，水晶饰板更高雅。 接下来欣赏一下我们所安装的卷景摄像头，是不是更具原厂风格，不仅美观，还不影响投射范围。 诸多实用性功能，例如雷达报警、自动切换全景画面，还可以无死角录制 原厂屏幕控制通风加热，秒变高配。试下它的吸风效果，看得见的吸风效果，凉爽的一下开始啦！接下来让我们一起欣赏一下主动式幻彩氛围灯。

上到四十万的购置税，算买一个豪华品牌的中大型 suv， 你 可能会首先考虑奔驰的 glc， 三百豪华，但是呢，如果你换一个思路，我要的是什么呢？ 相对平顺，包括后续省心的话，那雷克萨斯 r x 三五零 h 依然值得考虑。先说一下啊，这台车卖的有点小贵了，入门的最低配指导价都干到四十万出头了，目前这个车全车系优惠，三万块钱就优惠，行情也被吃了一年了。那 r x 家族啊，相对而言配置版本比较多，有 r x 三五零 h， 还有 r x 三百 三百的就二点零 t 加八 a t 这个纯燃油。那今天我们就聊 rx 三五零 h， 我 都说了，入门的指导价就是超十十万的对不对？如果你要买到四驱收链机的话，哪怕优惠完都是差了小四十五万的标。这台车卖的比奔驰 glc 都要更贵，而且车长只有四千八百九十毫米，轴距呢，和汉兰达一样，两千八百五十毫米。 很多人会跳脚了，早有雷克萨斯就欺负中国人的对吧？那丰田叫中型 suv， 到这就成中大型了？而且这个混动的还不是完全完全最新的混动技术，二点五升的混动发动机一百八十九匹马力，电机一百八十二匹马力，这不和丰田的几乎一模一样吗？ 就是换了个雷克萨斯的标，而且零百加速八点一秒就是你说对任何参数，对吧，他还是前半部分的悬架结构，似乎这个车已经没法买了，但我们看看啊， 进口车中大型车里面，它的销量是非常棒的，就是它的销量其实比 q 七、沃尔沃 x 九零都要更好，为什么呢？其实这个价位里面稍微加点钱，如果你要买这个四驱双电机的 r 叉三五零 s 的 话，都已经能买到四缸的 q 七了，就是这台雷克萨斯 r x 独到的魅力，就是很多消费者其实呢 是知道这个车的产品力，如果你只看参数的话，他不是一个亮眼参数的车型，但是你请你相信有消费能力的群体，当他消费买车的时候，一定有他的核心诉求点，就是我的诉求是什么呢？我的诉求不是说买车给你看，让你这帮参数党们觉得我的参数牛掰，然后我就出去有面子， 可是我自己用起来踏实省心。接下来上车给大家聊聊三个配置怎么选，其实就是配置差距，包括价钱的差异啊，来吧，坐进驾驶位啊！我先说一下他的最低配标配的什么？最低配标配是小天窗，是标配的全速自适应巡航和倒车影像，但如果你上了网，上台一个配置依然是单电机，但是呢， a 升级了全景天窗，升级了前排座椅通风加热，包括座椅材质的升级以及三个轮的环境影像，还有更加显奔润的皮质方向盘。所以我觉得雷克萨斯的 f 三五零 h 这个家族其实他活得很明白，就最低配主打一个什么呢？全球化车型用车思路，很多车型最低配都是织物座椅，没有天窗，塑料方向盘。 就是我一直很不理解，就是为什么说上的豪华品牌就一定上的真皮座椅，这点我觉得沃尔沃包括雷克萨斯我都是非常偏爱的，就是复合材料，仿皮又怎么样的对不对？就是塑料方向盘，然后它不耐用啊，就会以难道一定要全部软包才代表这个车的豪华吗？但是国内市场行不通，所以你会发现 雷克萨斯 r 三五零零四已经在国内市场做了很多的妥协，最起码低配有小天窗了，但整个配置表现，我觉得到了中配 名义上在国内市场是最符合什么的，就是消费预期的通风加热呀，对吧，全景天窗啊，三六零啊， carplay 啊，包括 carlife 啊，双驱温控的自动空调啊，金属的换挡拨片啊，都给到位了，包括电动小姐的方向盘也给到你了，所以他依然是非常的雷克萨斯解决什么的，我卖的就我的品控和我的内饰软包，还有精致的装潢， 然后档把是电子的啊，这边呢还有驾驶模式的一个切换，包括我非常喜欢雷克萨斯 n x r x 这一带的，什么就车门把手，它是一个电子触控的， 但是呢，也可以直接机械的提拉，就他不会让你感觉这个车有任何你安全领域上去担心的一个点。整个中控布局，我觉得雷克萨斯啊加速打倒一个是耐看的一个中控布局。我们到后排给大家聊聊啊， 两千八百五十毫米，咱就正面硬钢奔驰 glc， 他的后排空间表现，家用是否能够平衡的到，所以后排不禁感慨一下，无论是座椅的腿部承托就会很实重，我一米八五八十二公斤的，是个身高体重非常的持致，对吧？然后呢，座椅靠背角度可调， 嗯，软包的感觉，包括第二排座椅的高度是高于第一排的，虽然我可能买一个低配车型那个全景天窗，但是中配网上也给到你了，他的视野是很通透的，我承认空间没有极致的大，两千八百五十毫米。 其实我这个时候特别想反问一些点，就是我年轻的时候也会说还轴距三米的车，或者中大型车，至少要两两米九以上轴距。然后我我评价一个车是不是能跷二郎腿，就是 我现在突然间反省，就是你坐在一个车里边，系上安全带，保持一个合理的坐姿，从 a 到 b 这一路平稳的过来，有一个很舒适的座椅，这不应该是应有的环境吗？所以我觉得雷克萨斯是真的这样的，就是当你回过过来之后，多年之后，有些车你体验过之后发现，哎， 原来你买一台车花到四十万的购车预算，不是说一定让别人觉得你花这个钱得到柴油般的爽，而是你自己用车确实踏实省心就够用。