亚洲万里通2023里程兑换攻略
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01:04查看AI文稿AI文稿今天我收到了一封来自亚洲万里通发来的特殊邮件，我们来看一下是什么？这是一个新的活动，只要在爱笑合作伙伴处赚取礼数，一次就可以获得五百的奖励。现在我要告诉大家怎么用最低的成本去赚取这五百的额外礼数。 首先我们点开了解详情，进入爱笑首页，这有一个淘宝框框，直接点进去， 点击立即购物。我们只要在这个淘宝页面搜索东西，然后只要超过七块钱的东西我们都可以购买， 但我刚刚只是用最低的成本去赚取这五百的里程，实际上 i love you 上面还有更多的商家值得我们去探索，有了吗？美团、京东、苹果、淘宝？ 如果你是个网购达人，不妨通过 icu 下单，说不定一年赠送的里程也够你换一张免费的机票喽。这么好的活动可不是经常有，所以我们赶紧去邮箱里面看一下有没有压万给你发的邮件吧。
65木头睡不够
03:35查看AI文稿AI文稿大家好，这里是信用卡指南的第十七期，我们来聊二零二三年的最佳的获取航空里程换免费机票的信用卡。 那前几期啊，我们说过了啊，如果你的每个月消费额超过了一万块钱，那么呢，这些支出如果使用了合适的信用卡，可以为你带来不少的额外收益，比如说航空里程， 你可以用这些航空里程啊，直接兑换免费的机票。我自己呢，这些年出游呢，基本没怎么花过机票的钱。呃，秘诀呢，都在这里。 那二零二三年啊，首选的兑换航空里程的信用卡呢，是农业银行的白金信用卡，任何一张免年费的白金卡呢，都可以。主要原因啊，是农行的白金卡呢，可以每个月花十块钱来购买 微信支付五倍积分的权益，你买了这个权益以后啊，每个月呢，可以获取最多六万积分。 也就是说啊，你日常消费呢，都使用微信支付绑这张农行的白金卡支付啊，每个月消费一万两千五百块钱，就可以获得六万积分，每年呢，你可以获得七十二万积分，你就可以拿着七十二万积分去换里程。 农行信用卡积分呢，可以兑换东航、厦门航空和海航的里程，以东航为例哈，他的兑换比例呢，是二十积分换一里程，那叠加了五倍积分的权益以后啊，就变成了，你每消费四块钱就可以兑换一个里程， 七十二万积分呢，你就可以兑换三点六万个里程。在东航的 a p p 上啊，三点六万里程呢， 足够你换一张国内往返的机票或一张亚洲范围内的一张单程的机票了，价值呢，轻轻松松可以超过两千块钱。那如果你主要使用的航空公司不是上述三家航空公司，而是国航或者南航呢？那你可以选择如下我说的这张信用卡啊。 如果你常驻地呢，国航的航班比较多，那么我建议你累积国航的里程，二零二三年呢，累积国航里程最划算的呢，是中国银行的数字信用卡。 数字信用卡通过微信、支付宝等快捷支付渠道消费呢，它都可以获得三倍积分，每个月呢两万积分封顶。 也就是说你每个月快捷支付消费六千七百块钱呢，就可以获得两万积分，每年呢总共可以获得十二万个积分。那中行信用卡每一万八千一百个积分呢，可以兑换五百的国行里程， 那叠加了三倍的积分权以后呢，相当于你每消费十二块钱，可以兑换一个里程，每年呢十二万积分呢，可以兑换三千三百个里程。 虽然少了很多呢，但是相比广发银行，今年几乎无法兑换出里程啊。相比中信银行，如果你不付信用卡的年费呢，兑换里程的比例高达一百个积分，换一个里程， 中行呢，还能足量的供应给你里程兑换，我觉得呢，已经挺不容易的。那如果你的常驻地南航航班比较多呢？二零二三年，你可以选择用中国银行、工商银行和农业银行的南航联名卡， 他的兑换比例呢，大约是每消费十三到十五元，你可以兑换一个里程。呃，比例还是有点少哈。好，二零二三年的换里程最靠 补的信用卡，那我们就聊到这，那后面一期呢？我会开始讲二零二三年最值得持有的高端卡，以及呢高端卡的超值权益。怎么用？关注我，带你不被人忽悠。我是老吴，我们下期见，拜拜。
1925防坑指南
05:11查看AI文稿AI文稿我定了我定了。 哈喽，大家好，我现在在家穿着睡衣。我刚才是。怎么呢？我突然有一个特别疯狂的想法，就是我双胞胎姐姐，她在新加坡读书吗？马上就要毕业回国了，我和她也差不多快一年没有见面了，我就在想有没有可能 我可以去新加坡找他一趟。我这个我亚洲万里通里面可能还剩个十万分左右吧，也不多，但是换来回的两张机票都应该没什么问题。 那这样子的话哦，我就要飞十几个小时去找他。天呐，有点浪漫哦，想想就觉得好兴奋。所以现在我就打开电脑看看换机票的事情， ok？ 哇，这么便宜！两百多港币。好的，输入一下个人信息啊。确定 哦，我定了我定了。这个视频可能要我到了新加坡落地之后才会发出来，所以你们是第一个知道的。我就准备在十天之内干掉所有的黛莱还有论文。 well， 今天是第一天 study with me。 我今天是第几天？应该第五天了吧。 第三天第四天的时候没有记录。哇，今天天气真的太差了，下大雨还下大雪。 我的姐啊，你要是看到我提前这么努力的为了见你一面，你倒是应该很感动。 just to kiss good night maybe。 我现在的房间一片狼藉。这些是要玩书的藏起来的，然后这个是带走的。 现在我要去做核酸啦，倒数第二天喝完最后一杯酒就要走啦！ honk oh hi， it's gonna make money a nitrous slave。 我要开始长达一个月的旅行了，人生第一次，希望是个 good start。 做好停车牌啦。 我到赫尔新机了，刚才在飞机上写了一个多小时的论文。哇真的超级有效率现在我要赶紧去转机 and i should have brought my pig。 爱的 春来的 我到了。我好开心好开心好开心虽然我好累。我现在就要去找我姐了哦好激动。 好 哈哈哈哈他为了我哈哈哈 哈哈哈哈哈哈我好开心啊。
160国泰 亚洲万里通
02:14查看AI文稿AI文稿大家好，今天呢我们来聊一个话题，就是航空公司的里程怎么用才能让它的价值最大化。 我们知道一般来说航空公司的里程呢，可以用来兑换三类东西，第一类呢就是商城上的各种礼品。第二类呢是航空公司自己发行的一些卡券，比如说像机票代金券、升舱券和行李券等等。 第三类商品呢就是机票，那当然机票也可以分国内机票和国际机票，那到底兑换哪一类商品，你的积分价值可以最大化呢？ 我们以国内最大的三家航空公司总部在广州的这一家来举例，如果你有他的一万积分，那么如果你兑换商城上的商品的话，那么你这一万积分的 价值呢，大概值三百到四百元。如果你兑换他的生仓券，机票代金券的话，那么你这一万积分的价值呢，大概值五百元。 如果你兑换他的国内机票的话，假设现在国内机票的价格只有全价经济舱，那么你这一万积分的价值呢，大概能够值一千八百元到两千元。当然很多时候机票都会打折，通常机票在五折的情况之下，那你这个积分的价值呢大概是值 一千元到一千两百元。兑换国际机票，那它价值可能会更高一些。如果是兑换国际经济舱的话，当然国际机票也经常打折。如果是通常兑换打折票的话，你这积分的价值呢大概值一千块钱到一千两百块钱。 最值钱的来了，也就是说你用积分来兑换国际商务舱。通常来说，如果你兑换国际商务舱的话，你的一万积分的价值呢？大概值三千五百元到四千元， 即便在商务舱打折的情况之下，你这一万积分来兑换一张打折商务舱的话，大概价值是在一千八百元到两千元之间。 所以下次你再用航空公司积分去兑换商品的时候，一定要想清楚到底你这个积分用来兑什么东西。
290曾老师聊会员
02:37查看AI文稿AI文稿今年二零二三年，截止到今天七月底，我已经去了将近二十个国家了。你在世界不同的旅行当中，你才会真正探索到你自己家乡的本。我原来在英国金融时报工作的时候，有的时候并不是很忙，我就在办公室摸鱼。 像当时在我办公室的同事，那种全世界各国轮转过的精英记者，在你身边跟你一起工作。那你听他们讲，在他们在全世界各地的见闻的时候呢，也就难以避免的会对世界特别感兴趣。因为我本身又是一个好奇心特别强的人。那你又没钱，对吧？你就是普通家庭出来的孩子，你拿一份工资，你怎么旅游呢？ 你就只能去想办法减少成本。那我在网上搜的时候呢，一一年一零年左右开始，我就逐渐的看到有人跟我谈论里程这个东西，你就会逐渐感受到，哦，原来有这么一个隐秘的小众世界，有这么一群人是可以拿航空积分航空里程 啊，来环游世界的，花的比经济舱的钱还少，坐的是商务舱，头等舱。你就会感兴趣。你就会想，哎，我要去研究一下这个东西到底是什么东西。那你一旦研究呢，开始呢，这就止不住脚了。那这是一个非常庞大的体， 涉及到航空公司，酒店集团，还有银行的信用卡这三方。这个最早的是美国人发明的，直到现在。美国在这方面也是有难以匹敌的优势的，因为他是他是金融金融世界的霸主， 他的银行发明出各种优秀的金融体系来做这个营销。当然只有美国现在信用卡债务很多啊，可能未来难以为继，但是整体上来讲，这是一个非常牛的 市场营销手段。那你通过坐飞机攒里程，就跟你买奶茶，买十杯奶茶，送你杯奶茶一样。最早是这个想法，但逐渐基于这个商业模式，大家开始发明中，刷信用卡也可以攒积分，我还可以直接买积分。所以整体来讲，这是一个非常好玩的体系。所以呢，我就花了两三 年时间，逐渐把它研究明白。啊。我我开始有了自己的一大堆的一一大摞的信用卡。我有自己一大摞的这个航空公司的这个长旅客卡。你，你有了好奇心了，你又有了工具了，你里程你有了，那你接下来就开始要环游世界。那当时呢，我在英国金融时报的时候，假期特别多， 你想中国的假期也放假，外国的假期也放假。那那个时候别人可能都去什么打工，或者是兼职，或者是 whatever， 我就找着时间，我就出去玩。那我就拿了积分环游世界嘛。从二零一三年开始， 到今年，已经整整十年了。这十年我特别特别幸福，每年都去很多地方。今年二零二三年，截止到今天七月底，我已经去了将近二十个国家了。在过去的七个月里，我 去了二十多国家。我觉得这个旅行有有几个意义吧，就首先是扩大你自己的知识面，满足你自己的好奇心。其次呢，你在世界不同的旅行当中，你才会真正探索到你自己家乡的本质。你自己国家的本质是怎么样？因为只有有对比，你才知道。哦，原来我生活的国家是一个很好的国家。
329城视集
02:01查看AI文稿AI文稿在我们积累的飞行里程之后，想要使用里程帮别人订免费机票钱必须得先做一件事，那就是添加受益人。各航空公司都有受益人的设定，今天我们来看看三大行的区别。我们先看国行， 国行的一个账户最多可以添加十个受益人，在添加受益人之后需要有三十天的等待期，所以如果你想要给家里人或朋友兑换机票，请提前将他们添加入受益人。当然，如果你不想有三十天的等待期，那么是有两个例外的。第一个例外是，如果你是银卡机以上的汇集， 从未添加过受益人，那么第一次添加受益人是可以立刻生效的。另外一个例外要求就会比较高了，在卓越白金卡期间是可以添加受益人立刻生效的。 另外，国航的兑换机票还有一项硬性规定，就是你的账户必须有过四个定级航段，不然是没有兑换资格的，也是目前唯一一家有此限制的航司。然后我们再来看一下东航，东航的一个账户最多可以添加十 三个受益人，但同时生效的只能有十个，三个为备用受益人。受益人的生效期为三十天，开通消费密码后缩短到十五天，开通钱包密码的可以缩短到两天，所以你可以简单的理解为受益人就是两天生效。这么一说，东航是否要比国行要快捷和方便呢？但先别急，东航的十三个受益人是终身制， 添加过的人无法再删除，而国行的十个受益人是可以随时删除再添加的，只需要再等待三十天。所以东航的受益人请各位想好了再添加，毕竟终身只有十三个名额。最后我们再来看一下南航，南航的一个账户是可以添加八个受益人的，第一次添加受益人的生效时间为十五天， 之后的生效时间为三十天，南航的受益人也是可以随时删除添加新的受益人，只是在需要三十天的生效时间。同样的，南航的受益人生效时间也有一项例外，铂金卡在一年内新添加的三个 受益人可以立刻生效。总的来说就是东航生效的时间最快仅需两天，但添加后就无法再修改了。而国航和南航差不多，平均都是三十天的等待期，受益人可以随时删除再添加。 是在此基础之上，国航设立了兑换机票的门槛，必须要有四个定级航段才能有兑换机票的资格，希望给各位带来一些帮助。我是大玩家老杨，我们下次见。
355大玩家老杨
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01:51查看AI文稿AI文稿这羊毛你们都不薅吧，我教给你们怎么薅啊，能薅一个是一个白给的钱不要白不要啊。你这不是给他平台省钱吗？平台挣司机这么多钱，咱薅平台一点也不算啥。 我教给你们怎么操作啊。首先呢，打开滴滴车主点左上角小人头，有个全部工具啊。点一下全部工具，里边有一个司机介绍人，你往下找一下，这有个司机介绍人，你点了之后呢，你看见了吗？现在是 推荐有车好友，你得六百，好友也得二百，点面对面邀请就行。把这个二维码， 你身边有干别的平台注册不了滴滴的，你就可以把这个码发给他，让他直接扫这个码，选自己有车跑滴滴， 然后根据提示提交资料，直接注册就行了。审核通过之后你看一下啊，完成一单， 推荐人得二百，好友得一百。完成五单，推荐人得四百，好友得一百，总计好友能得二百，推荐人能得六百。但是这钱也别自己留下啊，你看看如果和他关系还可以的话，人家扫你码了对吧，你多少 给人一点，一人一半就可以了。因为这个奖励你不要白不要。你自己注册一分钱也没有，你扫别人码注册的话，你还有二百块钱，推荐人能拿六百，你和他商量商量就可以啊， 抓紧时间号啊，抓紧时间号。如果说你们身边没有朋友干滴滴的，私信我，私信我，我给你码。 这钱真是不要白不要。你不要就等于是给平台省钱了，你想想平台挣了你多少钱，你还想给他省钱？
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03:38查看AI文稿AI文稿各位好，我是老杨，今天我们来聊聊国航的里程兑换。先来看一张图，国航将大陆航线分为了四个档位，八百公里以内经济舱单程是八千里程，来回是一万五。八百至一千两百公里以内的经济舱单程是一万二，来回是两万二。一千二至两千公里以内的经济舱单程是一万五， 来回是两万六。两千公里以上的经济舱单程是两万，来回是三万六。因为国行每个档位的里程票来回都是比单程要省的，所以在有可能的情况下，还是推荐各位优先兑换来回的票。 以上的这张表为正常标准，在这个标准之外，国行还引进了淡忘记里程兑换，简单来说，这是淡季的里程，消耗可能会降到正常标准的一半， 忘记兑换里程消耗会涨至正常标准的两到三倍。当然，除了淡忘记的一些特殊时间之外，大部分的时间还是以正常的兑换标准表来执行的。因为淡忘记并不是统一的规则，而是每条航线以及不 不同的时间显示的结果都不一样。老杨并没有办法简单的告诉各位在什么时候兑换是最优的，但是在对比过今年国航、深圳航空、山东航空的淡旺季之后，可以给各位说个大概的结论，深圳航空的淡季航线还是挺多的，而国航和山东航空的旺季航线和旺季时间较多， 就是今年的淡旺季。深圳航空对各位来说会厚道一些，淡旺季的航线和时间每年都会进行调整，各位如果有兴趣的话，可以去官网查阅一下。国航在短途上的里程消耗性价比不高，而国航里程兑换在两千公里以上的航线就是一口价。 途中我们可以看到，国航的里程优势是在三千公里及以上的航线，但因为国航的总部在北京，而北京至大陆的其他地方超过三千公里的航线非常少，所以国航的里程兑换在大陆航线上并没有特别明显的优势。但因为深圳航空、山东航空还有澳门航空都是 是使用的国航的会员系统，所以国航的里程兑换在选择上会比其他航司更多。另外，国航的金卡汇集就可以在里程票没有时进行申请额外的里程票，所以国航的里程是不用太担心使用不出去的情况。老杨还是秉承一个观点，更容易兑换到票， 比里程价值更有意义。但老杨想要吐槽的一个点是，国行的公务舱和头等舱的里程消耗是真的贵，无论是短途还是中长途，都要比东航和南航高了许多。 各位在兑换公务或头等时，还请注意一下飞机的机型是否为宽体机，因为宽体机的公务舱才能与经济舱的座位形态有区别，宽体机的公务舱是可以卧倒的，而窄体机却不能。所以在窄体机上，我不是很推荐各位使用里程兑换公务舱。 另外，在兑换机票上，国航的大陆航线是允许有缺口的。缺口的意思是指去时的目的地与回来时的起点不一样， 或是去时的起点和回来时的目的地不一样。举个例子，我从北京出发，兑换了一张北京至广州的机票去城，而回城时我选择深圳至北京，去城的目的地是广州，回来时的起点却是深圳，广州到深圳是有缺口的。 这样子的出票被国行判定为一张来回的连乘机票来计算里程，并非是两张单程票，因为来回的机票会比两张单程票要更省里程，这样子就可以用一趟来回机票的里程消耗去到更多的地方游玩的目的。 当然，缺口的使用必须是同一家航空公司，并且缺口必须在同一个区域。国航将大陆航线分为了六块， 东北、华北、华东、华南、西北、西南跨区域的缺口会视为两张单程票，在同一个区域的缺口可以视为一个来回，让国行的里程兑换的可玩性增加了不少。总的来说，国行的优势绝对不在里程的消耗上，国行的优势在 在于选择性多和可玩性强。这一篇粗略的跟大家介绍一下国航里程兑换大陆航线，那么下一篇我们来聊聊国航里程兑换在国际航线上的表现。也许在国际航线上，国航的里程的可玩性才真正的显现出来，因为它既可以有缺口，也可以有停留。我是大王，叫老杨，我们下次见。
508大玩家老杨
03:15查看AI文稿AI文稿我们一直以来的飞行积累就是为了兑换免费机票的这个时刻。各位好，我是老杨，今天我们来聊聊东航的里程兑换标准。东航的里程可以有很多种作用，兑换免费机票、食物奖励升舱、兑换其他合作伙伴积分。当然，最值钱和最有作用的还是兑换机票。 我们先来看一张图，可以看到东航将大陆航线分为了五个档位，飞行距离在六百公里以内的，兑换单程经济舱仅需六千里程，来回一万二里程， 六百公里至一千两百公里。单程经济舱一万二里程，来回两万三，一千二至一千八百公里，单程经济舱一万六里程，来回三万一千八至两千四百公里，单程经济舱两万里程， 来回三万八。大陆航线我不是很推荐各位兑换公务舱，因为载体机较多且飞行时间不长，载体机的公务舱座位除了位置宽敞一点之外，一样是坐着不太舒服的 体验。其实在大陆航线的兑换上，东航和其他航司相比，性价比并不算很高。虽然东航兑换的第一档六百公里以内的经济舱单程只需要六千里程，但六百公里以内的航线很少，而超过六百公里在八百公里航线以内， 没错，就差了两百公里，你的飞行航线就会多很多选择。东航需要用到第二档的里程单位，而南航和国航却只需要用到第一档。但东航的每趟飞机放出的免费机票数量很稳定，平均每个航班会放五张经济舱，两张公务舱的免费机票。 所以只要你眼疾手快，基本上不存在里程使用不出去的情况，这算是东航的优势。然后我们再来看出境航线。在出境航线上，东航并没有太多花里胡哨的计算，就是一口价，只要你从大陆出发，目的地是港澳台，就按这一档来兑换。东南亚，北亚则是这一档， 欧洲在这，北美在这。在出境航班上，东航的机票还是挺抢手的，并且没有明确的放票时间的规则，各位如果有旅行计划，可以时不时的去看一眼有没有方票。在出境航线长距离的航班上，东航基本上都是宽体机， 这个时候公务舱或头等舱的价值会比较大，当然对于各位的里程消耗也会增多。虽然机票是免费兑换的，但是各位还是会需要支付相应的税费。大陆航线基本上就是机场建设费加燃油费，而出境航班会涉及的税费组成会更多，这个是没有办法避免要支付的费用。 东航正常兑换免费机票的舱位对应为，经济舱为 x 舱，公务舱为欧舱，头等舱为 a 舱。如果你看见了其他舱位的选择，那么请忽视掉，那不是一个正常的兑换标准。像图中的这趟航班，只有 a 舱没有欧舱，大概率代表着公务舱被兑换完了， 而这个地仓不是一个正常的免费机票的兑换标准。如果在平时使用东航的一万里程兑换经济舱的价值大概在五百家，而在长假、年假以及旺季的旅游时间段，兑换经济舱是比较容易兑换出一万里程一千的价值。 至于兑换公务舱或头等舱，在大部分时间段一万里程都容易兑换出超过一千的价值，只是如果不是宽体机，那么体验就不是很好。 总的来说，东航的里程兑换免费机票上需要消耗的里程和其他航四相比，优势并不明显。但东航的优势是放票稳定，经常能兑换到票，比价值来说会更让人舒心。 所以在免费机票兑换上，尤其是出境航班，东航还是挺不错的。那么以上就是关于东航的里程介绍，我是大文教老杨，我们下次见。
610大玩家老杨
03:17查看AI文稿AI文稿五一还没买票，心痛那几千块钱的一定要看自己骑啊，全国通用的中版大法卡 bug 啊！别的一千多块钱买机票，我们花在安吉亚做同样的航班，先走 一个买中转机票，建议大家经常出门旅游，所以其实热门城市的机票都会买长坐短哦，买更远距离的一个中转票，直接飞会更加便宜。下飞机的时候呢，直接跟乘务员说自己临时有事，不继续接下来的航班就 ok 了。这种机票怎么找？选取你目的地周边的大城市，然后目的地改成这个城市就可以了。像是北上广会有比较多的中转哦，几乎是各省省会 直接以这个为目的地的中心去搜一圈，基本都能找到啊。比如说想从广州去上海，你直接买直达的话是幺二七八，但是如果你换个速度，把目的地改成北京，同一时间同一航班，机票价格直接就变成五百五， 省了七百二十八块钱。从成都去天津的直接买是叉子，一千三的目的地，换成沈阳的，直接九百块钱拿下来了，省下四百块钱够你住两天的一个酒店啊。像是深圳飞北京，你可以选择东北 这样的城市，其他的是一千五百一十啊。目的地换乘号你只需要六百五，直接给你八百多块钱，再给你们去立即的搜索目的地，你们自行截图就好了啊。很多人会担心托运的时候行李拿不出来，但其实呢，办理托运的时候，可以直接要求行李布置达，跟工作人员说托运地成就 ok 了。下飞机的时候直接取行李就可以了，第二层的机械人永远是 可以退了，再付完一层之后呢，可以打电话给航空公司，客户自愿退票。第二层很多航班其实都有一定的行业的概率，你买了两层机票概率更高啊，航班有异样后呢，第二层甚至可以去退全部的机票。需要注意的是哦，这个方法只适合做， 而且我注定要尊重而不是买精品，不然呢，你是没有办法退后续的钱，而且每次还会被机场广播一直在那边念呐。宝宝同学宝宝同学，你的飞机准备要起飞了，全飞机的人都在等你，请你赶快赶慢，那个时候呢，就是一个设施的一个现场，如果你现在只想飞第一层，但是在第二层之后也有一个想去的城市，你也可以给航空公司打电话，改成一个 open 票， 一年之内是有效改签的，哪怕到时候计划邮电飞不了，还可以退基建燃油的。只需要在一层飞完之后打电话给第二层航空公司说其实邮电取消座位之后要飞的话，你只需要付一手续费重新出行就 ok 了。但是后续有可能会因为淡旺季需要改签，补一点差价，但到时候可以计算下手续费的价格，划算的话再用。各大航空公司 客服电话呢，我都贴在这里了，有需要的话自己截图，这样的操作国外航空不一定行，我的暂时没问题。然后我们聊聊贵宾厅的问题，出行真的不要错过高铁和机场，贵宾 很安静，一点都不吵架，吃喝免费，还有按摩椅，到了饭点呢，还有免费自助餐，让我们的旅途不会因为等待而觉得疲惫，而且呢不用跟别人抢位置，上厕所呢，也不用说拿着那个行李箱，那我先教你不用钱， 一般来说呢，我们直接正价呢，继续休息大概是需要一百八的，所以就这个高铁的贵宾厅，支付宝的白金会员呢，可以兑换。先点支付宝高铁贵宾厅白金会员每年可以领四张，但是会员每年可以领十二张。需要注意的是，这个确实有效期有十天，所以呢，我们提前一天 去领就好了。另外一个就是高德地图有一个里程兑换网易云推销会员，点击我的查看一下自己的等级，点开自己的成长值，当你达到了四级，就可以领取高德打车会员的八八八里程，然后再去高德地图打车，里面点开个人中心就是一个尊贵的会员了，直接去 换取贵宾厅淘宝八八 vip 呢，也是同样的道理，可以直接绑定高德，但是呢，这个有效期呢，有三十天，所以也是临近出行的朋友才去换它。机场呢，飞出里程兑换，五百里程可以兑换一次。机场的贵宾厅 f 三的会员呢，一年有八次的机会， f 四十五 限次兑换，还有一个中国全球通的会员兑换，中国移动 app 全球通福利，银卡以上的会员可以享受机场或者高铁的休息室，还有一个快速通道。好了，那今天这个机票看法的方法，你还有什么想要的告诉我，拜拜。 i wanna go playing hard use your girl and i can't found the soft top that makes city shine did you baby with you all i。
1513保褒
01:35查看AI文稿AI文稿三百块钱干四天的活，你会干吗？最近有个新闻真是震惊了整个摄影圈。一个国际性的活动，主办方为了省钱，预算三百块钱一个摄影师拍四天。然后呢，摄影师给了主办方一个响亮的耳光。 我们先看几张照片，这个照片乍一看都是曝光不足，像是新手拍的是吧？但是你打开照片信息一看的时候呢，哎，这里面就非常好玩了。 光圈呢， f 十六一看就是故意说这么小的，因为新手呢，他可能会漂浮。 ba 十一啊，十二或怎么样，他不定嘛，对吧？然后快门呢，他是一百分之一秒，这个是在安全快门之上的， 而且用闪光灯，他绝对不是胡来的。接着呢， i 首曝光不足嘛，他就往上调，他还不是死黑，他是有点清晰的，所以这个是技术所在。那这个参数呢，新手小白一般是调不出来这么准确的，非常黑的 参数的，然后他又不会完全看不到的那种。后来看评论呢，摄影师果然是奔着搞砸去的。他说既然你选择了这个最低的价格，是吧，你就要接受这个最低价格带来的风险。 为什么摄影圈会转发这个信息呢？因为他就是现在摄影圈的这个现状缩影。很多甲方想要最低的价格，或者不花钱去找摄影师干活出最好的效果。 嗯，一个摄影师的设备，他可能就要花个几万块钱。然后呢，加上你时间，经验的，技术的积累，对吧。一天值个小一千，其实真的不多。但是他一天七十五块钱价格，我觉得真是对摄影师的侮辱。
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03:05查看AI文稿AI文稿如果说我不愿意向你推荐东航作为长旅客的原因，大概就是他的积累规则。各位好，我是老杨，今天来聊聊东航的积分规则。作为长旅客，你的每一次飞行是可以同时积累定级次数、定级里程 和里程积累。其中定级次数、定级里程是作为汇集晋升的考核标准，达到相应的条件后，可以晋升为航空公司的银卡、 金卡、白金卡或铂金卡。而里程积累是作为一种积分存在于你的账户里的里程，最大的作用就是兑换免费机票。今天我们要聊的是东航的里程积累规则。首先我们来看一张图， 可以看到东航的里程积累规则为机票价格乘以奖励系数，而这个奖励系数则是东航常旅客规则改革后我最难接受的一点。首先可以看到，在除了银卡、金卡、白金卡之外，还有五个星级会员，每个星级会员的奖励系数都不太一样， 一星会员是零点二四，银卡是零点九六。先说结论，和其他大部分航空公司相比，东航的积分是积累的最少的，甚至会少的有点离谱。 如果你是一名新会员，购买了一张东航的一千五百元机票，那么所能获取的里程积累为一千五乘以零点二四，等于三百六十里程。如果你对于这个标准没有什么概念，那么我大概可以对比一下， 同样是一千五百元，同样是新会员的情况下，在南航你大概能够买一张从上海到广州的 l 仓的机票，南航能积累接近九百里程，是东航的两倍之多。而一千五百元在国航能购买一张从上海到广州的儿仓的机票， 在国行能积累一千三百多的里程，是东航的三倍多。可以说东航在现在这种里程积累规则之下，对于银卡以下的会员是非常不友好的。这种情况只有在你成为东航的银卡 卡之后才会慢慢改善，因为在银卡的时候，你的奖励系数才会接近一，而在银卡时，南航是有额外的百分之十五的里程奖励，国航则是有额外的百分之二十五里程奖励。 大多数同学选择成为常旅客的很大一部分原因是因为有里程积累，而里程积累是可以兑换免费机票的，而东航就把这些不是经常选择东航的同学给忽视了。然后我们再来聊东航的定级次数和定级里程， 也就是俗称的等级晋升积累标准。东航的飞行次数计算是很容易的，飞行一次就是一次的积累，而定级里程是根据你飞行的城市两地之间的实际距离来积累的。东航目前银卡的晋升标准为定级次数十五次或者定级里程一万五千公里。 还有一项必要的条件是两万元的消费。先给个结论吧，对于大部分同学来说，定级次数和定级里程在很多时 后不用太在意，一般必要条件，两万元的消费达成之后，大概率定级次数或定级里程是会达标的。要注意一点，航空飞行长旅客积累的定级次数和定级里程是不会将里程兑换的免费机票计算在内的，非航空类的里程积累也无法积累定级里程。 东航线在这种长旅客的规则之下，无论是里程积累对新手朋友的不太友好，还是在银卡、金卡、白金卡设置了必要的消费金额达标，都是在提升他的长旅客门槛。不知道在现在这种规则之下，你对东航是怎样的持卡意见？我是大王家老杨，我们下次见。
972大玩家老杨
