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今天带来的是喜德胜全地形公务车 gt 三零零和 gt 三五零的对比,首先我们这个刹车,三零零用的是一个限压油,三五零用的是一个纯液压的,手感更轻。再一个就是这个前叉,这个三五零用的是一个碳纤维的, 三零零用的是一个铝合金的,碳纤维的滤,滤震效果更好。变速,三零零用的是一个后九速的,三五零用的是一个后十速的。两款车对比朋友们更喜欢哪一款车?评论区告诉我。

哈喽,大家好,又见面了,我是小雨,今天给大家介绍的这款车呢,是我们去年的一车难求,这个在历史公路车的这个系列里面啊,入门级的历史公路车呢,饱受大家的喜欢,价格便宜,体验感又好啊,尤其以喜得胜的 gt 三五零为例, 这款车呢,去年我们只收过两辆,基本上是来了就被抢了,很多朋友后台咨询呢,没有货也找不到合适的哈。今年开年让我们碰到了这样的一台,一起来看看 车上的 g t 三五零呢,以蓝图的油压刹车和变速器搭配为主体啊,它的车架设计几何和刚性能十分的足, 深受大家预算不足,但是对车有要求的那些长途骑行爱好者的喜欢这样的一台立式公务车呢,尺寸一般四十九码,要的来,只要两 k 多就给你走。

哈喽,兄弟们啊,今天给大家分享一辆最新拿下的喜德胜的刮车啊, g t 三五零铝合金车架,碳纤维前叉,四十九码的座高啊,适合身高幺七五到幺八五 呃,单盘时速蓝图套件,油压刹车前后的一个桶轴轮组啊,七百乘四零 c 的 黄边胎啊!另外升级了一对碳轴的培林小脚踏,有喜欢刮车的朋友们抓紧了!


喜得胜 gt 三五零颜值王他来了! 叉六铝合金车架,车身线条超有范, 拍照自带高级感, 还在犹豫什么,选它就够了!

有小伙伴们说,有没有说和喜得上 g t 三五零一样配置的历史工作有的包邮啊,价格还不到一半,两千块,你现在买个二手 g t 三五零,呃, g t 三五零现在得多少钱?差不多得三千左右吧。 然后这款车呢,是科鲁达做的 ktr 三百型号,就现在车价的话,现在淘宝应该是有卖的,零售价一千五百五,当然好像也没卖几个。然后整体零售价来算一下这车多少钱啊,大概合一下车价的话,我也说了一千五百五,套件的话打一千块钱算了, 四 p 一个轮组,然后加上内外胎,三百块钱差不多了吧,然后算上压盘一百五,其他小件拉黑拉八四百多块钱,甚至也就到三千多,比如毛着算一下不算什么运费啊,工时费啊,拉黑拉八都没算进去。 就是我们,你看我们装的话,两千块钱装一台车也不是很好装,因为一直看他的话,前面减减就两百多,两百五六,车价的话三百左右,漆面完好再加一个小件套件的话,你买谁都差不多价格,买新的和二手的等于差两三百块钱,怎么算都两千多,就这个配置来算了吧, 这个车价的话,整体还是比较有设计感,你毕竟卖个千把块钱的,肯定是稍微的有点贵在里边, 你包括后上叉与后下叉都是特殊的管子在处理的,他不是一个管支架的,他是到这稍微弯了一下,有一个弧度,和一些山地车差不多,你包括后下叉也是一个圆管,慢慢变成一个方管,整体来说这种设计可能滤震性会更好一些, 你包括立管,立管到加宽部分的话会有一个变性,更粗壮,连接普通那一部分,离着上来光线会更好一些,但是也符合一个千年车的这车架的这个这个这个这个做工 标称的话现在是五百克,身价是一千七百克,然后几何 iphone 的 话是四百六,呃,算下来的话 xtr 应该是一点四八左右。呃。几何图的话贴在这里,大家可以对比着看一下,然后目前尺码都是齐全,四十六、四十八、五零都有,但是只有这一个颜色, 只有这一款颜色。然后这这台车呢?它不升级了一个飞格和一个链条。如果说不升级,呃,不升级飞格和牙盘的话,我刚才说错了,链条没升级,升级了一个飞格和牙盘,如果不升级这两样的话,一千七百块也就足够了。其实一千七百多块钱这款车也还合适,无非颜色只有这一个颜色。 呃,整款车也就介绍到这了。然后下一期的话我们准备的,因为也不忙了吗?准备把那个拯救老破烂系列重新重新再再拍那么几期啊,捡一些稀奇古怪老破烂拍给大家看一下。