美利达斯特拉king碟刹版配置表
新手入门四千预算可以选什么车？今天给大家带来的是 kingd 自主车架组，美利达六零六六铝合金碳前叉，碳座管，五十码的车架，适合身高一米七到一米七八之间，基本上都是可以骑的。套件使用的是七幺二零二乘十二速变速大套， 瑞克多原厂拆车的轮组以及 unno 的 一个八组，整车落地，新手入门期完全 ok 的 一个状态，准新的成色，需要的话可以点进详情看一下哦！
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01:14查看AI文稿AI文稿大家好，我是河北滨州胡老二，咱们最近到了三台这种两千块钱一千多两千块钱这种好一点的二手公路车。这是美丽达的斯塔兰 k， 原价的价格在六千块钱左右的，现在的价格两千出。点头啊，并且还是个经典配色，白配粉色， 是个四十七码的啊，适合身高幺六五到幺七零的成色，有个九九型的车，性价比特别高，超轻铝合金车架，碳纤维前插，包括变速系统，用到了希曼诺台管的，前而后实的。 嗯，刹车器也是新马诺抬过来的啊，成色特别新，性价比特别好啊。剩下就是两台二四款的九五 d 一个，我看这是个五零码的，这是个五二码的成色，基本上跟新车一样啊， 现在的价格不到两千块钱吧，原价的价格在四千多了，现在用不到两千块就可以拿上啊。铝合金车架，变速系统，用的希玛诺 r 三千的大套，包括前后桶轴，前后碟刹啊，性价比特别高，大家有需要的可以后台私信我啊。
02:48查看AI文稿AI文稿今天新到一台美利达斯特拉的 kink， 也就是斯特拉的大王。这个车的话之前是一个比较热门的车，一车难求，刚刚上市的时候，它的价格是到了五千六百多，而且当时还买不到货哈。 呃，后来热潮消退下来之后，他降过价哈，但是这个车就他车子本身的一个品质，还有他那个硬件来说，老朱觉得是一个不错的车哈，目前这个价格性价比不错哈，你两千多块就起劲了。 它的主要特点在于啊，这个车它的车架是很好的，还有它的套件也是 ok 哈，基本上用的西西玛诺 t grid 的 一个大套，它的这个车架是美利达的顶级铝架哈，它的材质标号不是六零六幺 呃，他是另外六零六几的铝合金啊，脑子有点忘了哈，他不是六零六幺吗？清亮而坚固哈，他的车价明显比什么斯特拉九五之类的明显就要更好哈，而且我觉得好的段位还有点多哈，好的有点多， 清亮而坚固，而且挺粗壮的。看一下车架，是一台车的灵魂哈， u c i 认证的五十二码的一个车架，嗯，然后用那个西马诺 k g 这个大套哈，包括它的两个手电 刹车，看一下这个做工哈，很漂亮啊，新玛诺的这个表面的这个油漆处理，呃，曲柄，曲柄牙盘哎，你看这个牙盘很漂亮的， 很粗壮哈。后拨这个车成色也不错，骑的少哈，因为他要打那个链条，有多多少少会有点黑，但是看一下这个齿轮的磨损是比较小的。后面的刹车也是哈啊，大套没有缩水和减配哦， 整个车骑起来是比较的轻快的哈，骑程感受不错，他这个车架这个踩踏的反馈是很直接哈，硬度比较的足， 好像是做管是碳的哈，前插也是碳的吧？碳插碳的做管哈。因为老朱这个车子稍微有点多，有时候 可能就是没有记得那么清楚，老朱也就不去查配置表了，因为这个车老朱骑过了，骑起来感觉不错的，有空可以过来试骑选购吗哈，全国飞，偏远地区补油费 这个车八十块钱都是可以发货的。大家买车的话，你不要太关注一些花里胡哨的东西哈，像这种车简单好用，质量皮实，稳定耐用哈， ok。
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03:33查看AI文稿AI文稿朋友们大家好，我是南昌蓝光单车的老吴， 今天新到一台个人还比较喜欢的车型哈，美利达的斯特拉的 king， 也就是斯特拉的大王。这一台它是 king 里面的最新款哈，就是圈沙的 king 里面的最新款， 而且成色非常新，这是他贴的贴纸，成色非常新。这个漆也不错哈，就是这种有点有点那种珍珠漆，金属漆哈，他泛着一点光泽。你近看，你看一下这个漆水，这里写的斯特拉的 king 啊，只不过这个是黑色的，不明显，五十二码哈。 其实我老朱个人哈，我是一个实用主义者，我很喜欢这种，现在他是这种半内走的哈， 追求实用的人，你考虑这个车，那些追求花里胡哨的朋友你就不要去考虑了哈。什么要啊，内权内走线啊，什么破风车架啊，要求一定要，什么碟刹， 只是大家日常买一个车，你追求的是一个质量稳定耐用，结构简单，不容易出毛病。 老哥不是说卖的车大部分都是全内走的，修车调车二十年了。 呃，他是一个为了市场，为了迎合客户跟风一个妥协的产物。其实他日常后续很不方便，线管线芯在里面阻力很大，然后容易出问题和摩擦力大，把线管磨破的见过很多， 你后续换根线费用很贵，而且很麻烦，要拆很多东西。你看这种站内走的很方便，不要跟我讲什么一点风阻可以忽略不计的。 这个圈纱它后期的可维护保养性非常方便，就它结构很简单，它基本上不会坏，而且现在的这种希玛诺的圈纱，它的制动效果蛮好的哈，没有问题的， 制动效果不错，他不是以前那种老式的那种杯刹，而且是喜玛诺的东西，他比较的靠谱哈，一个比较顶级的全铝合金的，这个是六零六六的哈，就是美丽达比较顶级的一个铝合金的车架。大家要跟什么斯特拉九五那些区分看的哈，那些是 那些是六零六幺的，这个是六零六六的和清亮而坚固，你看一下碳纤维的前插，碳的做管，这上面有点胶厚，我会除掉碳做管。 希玛诺 t 格瑞的一个二乘时速的一个套件，这个 t 格瑞大家网上查一下它的变速效果，反应是非常快的哈，它那个后波的结构，它它它没有为了那种影子结构它就牺牲它的一个功能，所以说它的变速很快，其实比幺零五的都快哈，这个的变速 铝合金的一个双层的轮圈，包括牙盘曲柄都是西玛诺踢过的，这个不错的，看一下非常的粗壮哈，很很粗壮，后坡也是，老朱觉得哈，在现阶段西玛诺的依然是最优的选择。 国产虽然现在进步很快哈，但是我觉得你从一个长期使用的耐久性，然后变速的一个反应精度，包括这些做工，我觉得还是小日本的西马诺更深一层，希望国产的尽快追上来哈，他还装了个马表的支架 哎，就介绍到这里哈，比较好骑的一个车，然后后期很稳定，基本上不怎么需要你维护哈，追求实用的朋友可以来追求，花里胡哨的朋友你就直接就绕行了哈。
01:04查看AI文稿AI文稿随着九三九五的全面崩盘，以及斯柯拉三百和六百的陆续停产，全新的九五 plus 和 q plus 应该呀马上就要上市发布了。据我打听到的一些消息和我的一些个人猜测，九五 plus 呀和 q plus 应该会用到西马路的最新公路套件 qs， 并且啊将全部为油压碟刹。因为 q 四是一套多速比套件，它同时拥有了九速、十速和十一组三个版本，就像 q 四的山地车套件一样，分了 u 四、 u 六、 u 八三个版本，所以未来的九五 plus 和 king plus 应该用的就是其中之二。 另外呀，听说九五 plus 的车架可能会用到现款 king 定时的车架， king plus 的车价呢，将来会用到现款斯特拉六百的车架套件，等级一样，都是 qs， 只是数别不同而已。至于价格呀，现在只能盲猜，九五 plus 的价格 可能会在三四九九到三九九九之间， kingplus 的价格呢，可能会在四五九九到五五九九之间。所以近期内不着急买车，持币代购的骑友们啊，可以观望一下这两台车子，说不定啊会有意想不到的惊喜和收获。
954自行车新手村NPC
