雅迪冠能m3与普通版m3的区别
哈喽，大家好，今天呢十七给大家开箱介绍的就是我们雅迪的鞍三二轮电动车。那我 为什么要介绍这台电动车呢？因为我每天上下班就是骑电动车上下班的，那对于汽车来说的话，电动车会更加的便宜，更适合作为年轻人走出校园，走进职场，接受社会毒打的这一个时段，这时候兜里也没多少钱。那作为第一台车，电动车还是比较 是的，现在城市里交通工具真的是太拥堵了，那早晚高峰堵车都是家常便饭的事情，所以呢，上下班骑电动车还是比较方便的，那我有同事自己有车，也会经常开电动车上下班。那今天呢给大 开箱的呢，就是我们亚迪的里跑安全电动车，是一台可以续航一百公里的电动车哦， 这款雅迪的领跑 m 三电动车的话，他是刚推出的新款。那对于这台电动车的颜值我觉得还是比较可以的。车子呢是典型的欧版车外观，他复古的一个配色，加上一些 种圆润的设计，显得特别的可爱，接下来就会感觉非常的优雅。显示这个前面大灯的样子也挺复古的，但是配置又很高，里面是 led 的灯泡，夜间行驶大灯泡的亮度 足够，里面透镜的形状就是雅迪的标志，家族化风格的车灯设计还是挺特别的，然后周围有一圈日间的行车灯。那最严 颜色呢，同样是比较复古的咖啡色，我们这一台意式风版本的漆面和贴画的风格是比较自己文艺的。这个坐垫的坐高是七百二十毫米，所以一米五的小个子骑这个车脚也能两脚着地，然后坐垫比较宽大比较软。这台车的座筒容量有二十五升，灯柱也不错，放上我的半盔充电 电器和手套，还有不少的赋予空间。充电位是一个推拉锁盖的二合一充电口，会比较安全与支持一小时的快充模式。下面的 usb 接口呢，可以给你的手机充电。右边的钥匙孔位置可以方便的打开座筒看看他的钥匙。这台车是支持 a q 防盗的，中间 是隐形的挂钩，这个一般战斗车都会有，承重大概在二十五千克左右。脚称套了保护壳，减缓了边称生锈和磨损，而且他的脚称 轻轻一踩就能立起来，对我这种柔弱的女生就非常友好。两侧把手设计和功能上，除了 p 档防雾术设计，大多数和传统的电动车保持一致，上手的比较容易，停车状态下按一下安全 p 档，再转动油门，车子也不会冲出去，可以避免飞车的危险。仪表盘是文字非常清晰，很大号的 led 柱形表盘，看起来简单明了，这个仪表盘在阳光下也很清楚。表盘右侧这个绿色能量条显示的出行的能量回收状态。他的轮胎是防滑和低滚轮胎， 车子的前刹是碟刹，后刹是古刹，这也是目前电动车的主要配置。但是这台领跑 m 三的刹车距离很短，这个跟他的能量回收的系统有关系，这个能量回收系统的才是这辆车的最大特点。雅迪这台领跑 m 三配置的是六百瓦的电机加十二管的控制器组合，他这个电机关 通称是可以达到百分之九十的电能转换，电阻下降百分之十三点六，也就是说是一个比较高效能和省电的电机，在车把上有两个速度档位，二档最高时速是五十千米每小时，电池则是六十伏二十三安的石墨烯电池 模型，电池在同体之下，相对普通的千三电池密度要更大，充电更快，然后安全性能也会更好。那这套组合官方给到的续航里程是一百公里，但很多人就会说，哎呀，我之前买的车都说是续航一百公里，单开下来只有六十到七十公里， 那雅迪这个怎么会有一百公里呢？那首先呢，这个测试数据是在三十千米每小时的匀速状态下测试得到的。另外呢，我们在日常进行中，城市红绿灯很多，你本来一把油门可以跑二十， 你的中间十米就有一个红绿灯，你停下来，你这个油门只跑了十米，那就有十米的动能被白白浪费了。雅迪奔跑 m 三的动能回收系统厉害的地方就是他能够把 这种被浪费的动能回收回来，转化为电能，反向给电池充电。当你放开油门的时候呢，动力回收系统就会介入，你会发现仪表右边显示为绿色， 下面显示电池充电电流指数，然后车速开始下降下来，这个动力回收系统在下坡和你急刹车的时候，就会回收能量向 电池充电。所以这台车呢，即便你在城市里很多红绿灯，很多刹车的情况下，实际续航到不了一百公里，但他一定比同样电机功率，同样电池规格的车子跑的更远。 这个动能回收系统介入的时候，会不会对骑行带来一些不好的感受呢？那比如就会有人想我放开油门，我只想车子滑行，他动力回收会不会就直接把我车子停下来了？不会的，他这个回收系统算法叫做 mtp a 加 foc 的一个双算法，还是比较科学的。在动力回收系 系统进入后呢，你的车速降到十一千米每小时，他就不会回收了，这时候只有你捏下刹车，他才会进行能量回收。和新能源汽车的回收系统很像哦，所以这个雅迪的动力回收增程系统是将这台车的续航大大提升了，关键也就是一些其他的品牌电动车没有的东西。 这台车呢，我骑了几天，因为最近嘛也是夏天，非常的热，也没有尝试去挑战那个一百公里，那我们现在室外的温度大概有三十九四十度左右，我觉得我骑一百公 公里的话，车子没趴下，我可能先走了。那我看已经有网友晒出了这台车一百公里续航的一个测评的文章了，大家可以去看一下。那骑这台车呢，我自己就明显的感觉到骑了几天，店里还是剩很多的电动车，续航时间很长，用起来真的会很安心，很方便。那祈祷远一点的地方或者忘记充电，就心里也不会再慌啦。那 其他的一些骑行方面的感受，我觉得比较好的就是它很灵活，操控感也很好。这辆车重量大概是一百多斤多一点，对于女生来说呢，这个重量就还算比较友好的，比如我停车的时候移一下这个车也是比较轻松的，这台车极速虽然限制在五十千米每小时，但是提速还是很快的，而且他油门很线性，比如你猛的一下 加油门按到底，车子也不会一下子窜出去，而是会有一个延迟，在进行线性的一个提速。那这辆车的售价大概是三千五到四千之间，这个价格的话，有这么长的续航真的是不错了，那这辆车有没有些缺点呢？嗯， 可能会有些人要说，哎呀，极速限速到五十千米每小时太慢了吧，其实我觉得真的礼貌了，而且安全比较重要，所以这个呢，我觉得不是缺点，喜欢飙车的你可以选比雅迪更快的车型。那我倒是有觉得有一个小地方，就是他的一个转向灯，打开 之后是没有那种疙瘩疙瘩提示等等那个声音的，所以有时候就会忘记关掉，也会给我后面的恰 s 造成一些困扰吧。还有就是他这个座筒，这容量还可以，但是深度只能放下半盔， 如果能放下全亏的话是会更好的，其他真的感觉很难再挑出缺点来了，这辆车比我之前骑的电动车都要好很多，那今天视频到这里就结束了，大家觉得这台电动车怎么样呢？这可是永远不会堵车的小毛驴哦，应该会成为带你方便出门的好伙伴。好了，那我们下期再见吧，记得点赞评论关注哦，拜。
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