马牌uc6和固特异f1对比测评
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02:51查看AI文稿AI文稿那么说到偏科生啊，顾特意也算一个，他这个中文名字，你看有个顾字就是差不多能立即啊，他就特别擅长耐磨，他目标啊，是做到祖传轮胎，这爸爸用了，儿子还能用啊，当然这个是开玩笑啊，目标了啊，那从技术储备上来讲啊，这顾特意是一点都不差的啊。美国 一九零零年就开始生产轮胎，二战开打之后还看过军工哎，为了解决当时的橡胶工业原料不足的问题，他还建立天然橡胶原哎，建立起多家合成橡胶工厂，算是美国战时橡胶工业发展的领军人，没他有可能很多军车都开不了啊。 那战后顾特意还进军了航空航天领域，他研发出的亚英苏火箭车用轮胎，也是最早生产航空植物线轮胎的厂家之一，甚至连登月用的阿波罗号太空车用的也 是固特异轮胎啊，这个多年航空领域的技术积累绝对是够的啊。那么他们家的那个轮胎呢，他是采用了一种高碳分子链结构配方来降低橡胶的摩擦损耗，而且呢，在花纹的深度上也是他自己做过文章了， 深的花纹就意味着轮胎有更多的胶料来应对磨损哎，就和我们这个鞋子的鞋底厚薄，你鞋底越厚，一般来说更耐磨到底是一样的啊，哎， 顺便讲一下，顾特一他确实也是做胶鞋和鞋底的啊。那再来啊，这顾特一还在轮胎里面加了硅胶哎，这种化学性质异常稳定的物质呢，他是可以让轮胎相比普通轮胎更耐磨，也更抗老化啊。 近些年的顾特意也在大力研发新的耐磨技术，其中的就有往橡胶里面加大豆油，哎，这种做法了。期看橡胶参考资料，上面有文章，顾特 特意用大豆油代替石油系操作，由制造轮胎的报道上面讲啊，这顾特意成功的使用大豆油 来代替石油系操作，有来制造这个轮胎，这种新轮胎比传统轮胎的使用寿命长百分之十。还在美国，大豆协会真的高兴坏了，甚至还表示将会拨款五十万美元资助顾特一，你继续好好研究一下，把我们的大豆用起来。哈哈，就是这么个事啊。 那么除了耐磨之外，固特异的运动性能也还是不错的。 fe 长客虽然目前因为经济方面的原因已经离开 fe 赛场啊，但是到一九九八年为止，历史上一共有三百六十八场分战赛的冠军用的都是固特异轮胎啊， 而且他和倍耐力一样，也是喜欢用非对称花纹的啊，又耐磨，运动性又还可以，甘蔗没有两头甜嘛，其他方面就有所牺牲了嘛。奥托比尔的地 四 g 国内轮胎海外测试当中，顾特意参测轮胎在滚动阻力方面表现比较差，油耗相对其他品牌会高一些。哎，运动健将哎，送送快递，不用电动车都能跑过去， 饭量会大一点的吧。那总的来说，希望轮胎用的久一点，偶尔又喜欢怎么劈个玩玩玩的。顾特意还是不错的选择，耐用啊。
1.1万备胎帮你选
02:25查看AI文稿AI文稿马牌 uc 六 suv 轮胎以运动和安全性为亮点， 多复合加强金的设计，缩短了刹车距离，提升了操控性。开面的高速导流槽和钻石切割花纹 则保证了湿地的抓地力。此外，三地主动降噪系统、二点零护索高分子配方和先进含硅配方则分别保证了舒适性、耐磨性和燃油经济性。 在实际测试中，马牌 uc 六 suv 路得了六十二点二分倍的六十千米每小时车内噪音最静谧成绩，并且取得了五十八点五二秒的最快赛道圈速，且在一百千米每小时至零刹车距离测试中也排名前列，只有十八米建 绕桩测试和二十至零千米每小时滑行的成绩处于中有，可见马牌 uc 六 suv 的运动性能非常突出。 刚刚试完的这一套马牌的这一套 uc 六的他的表现呢，我觉得应该是 今天试的，只要最好的，而且刚刚也是最快圈出也是他的，他的这个防侧滑系统呢，介入的时间最短，而且最少。最后这一个弯呢，他的介入的时间只是可能是一秒到一点二秒左右的，这样的一个时间他已经就没有了， 就可以全油门出这个大指导了，所以他的时间就会快许多。首先，马牌一贯的传统的一个舒适性他是有的哈，鉴于他这个太币啊，我觉得是比较柔软的一个情况下呢，他给到一个噪音是相对低轮胎的一个 压力性的，也比想象中要好很多，毕竟有几个弯呢，都是要七八十去过的呃，几乎要达到这个车的侧倾的一个极限，但他轮胎还是稳稳的抓在地上， 如果说唯一一个小缺点的话，就是他的太币可能相对另外一套轮胎他相对会软一点，所以这个大家在激烈驾驶的时候了，容易达到他的一个极限的一个存在。 最终马牌 uc 六 suv 以不太优势的陆海比在两位嘉宾的驾驶下均取得全场最快的圈速，最终获得 hthp 组别最佳运动性能大奖。
313玩车刚哥
00:45查看AI文稿AI文稿我们今天来聊一聊马牌的轮胎花纹到底应该怎么选？对于中小型的家用车，我们推荐的话是马牌的 c c 七或者是 c c 六，花纹舒适又静音。像这样的中大型车型，我们推荐的是马牌的 u c 六或者是 u c 七，花纹不仅舒适又静音，并且很好的兼顾了抓地操控。 运动性能车选择马牌的 sc 五或者是马牌的 mc 六，闭着眼睛选极致操控。城市 suv 车型选择马牌的 uc 六。 suv 想要有一定越野性能的，可以选择马牌的 ax 六。另外，购买轮胎一定要选择正规渠道，扫描二维码可以注册马牌的元宝服务，一年内补包，免费换新 nice！
30轮胎教练
04:55查看AI文稿AI文稿上次视频我说到了就是关于三款轮胎，我们这期会做一个就是大概的一个解读，那先公布一下这次选用的轮胎的一个规格，这款轮胎是马牌的 uc 六，然后规格三二三五五零幺八， 中间这款是进风池的二二五五幺八，这个是米其林的皓月三 c 二幺五五五幺七。从购买轮胎的角度来说，我们能看到的就是第一品牌，第二花纹，第三价格，第四轮胎的生产时间。 那这期视频我只针对我们切割的这三款轮胎和当期批次的产品，因为这个可能每个批次不一样，或者是每隔几代以后，他 这个产品也会有其他的一些变化，我们只能从肉眼上去分辨一下，就是我们看到这个轮胎的一些最直观的一些体验吧。好，先从米其林开始。首先米其林这个轮胎是我拿在手上分量最沉的， 先抛开这个长度和这个厚度的区别，米其林的这个是最重的。然后我们看了一下米其林的这个胶是最厚的， 这个就说可能是一分钱一分货，米其林它的溢价高，除了它品牌以外，我觉得更多的 他的产品价值也在这个其中。而且就是这个米其林能看到中间还有，因为我们切割的不一样啊，米其林的中间还有一个加强金，但是具体我们没有切割到这个部位，所以没看到，但能从这块能看到这个钢丝也是比较多的。 米其林用的这个钢丝叫贝卡，这个是一个合资品牌，然后下面这个内侧胎面这块的钢丝，这个钢丝米其实是两颗拧成一股，然后这个是棉布，然后这个是胎的轮胎的一个厚度，挺有分量的。 然后再说一下第二个马牌，其实因为不同规格而言，轮胎越大承受的压力，还有这个承载，还有速度等级这些不一样的话，可能这个轮胎会有一定的不同，但是马牌的这个做工明显感觉没有米其林的 扎实。首先就是说这个钢丝用的也挺多的，但至于吗？还用的什么品牌钢丝？锤子位置下面这个小钢丝也是两颗领程的一股，然后在这分布， 但是可以从胎面看到，就说这个胎的这个胎面这个厚度是没有米其林这个厚度那么大的。马牌的这个轮胎还 还有一个特点，就是这个地方有一个小像小锁扣似的东西，这个是马牌的一个消音技术，打破一个气流去降低噪音。 对马牌这个轮胎的话，其实优色料噪音不算大，抓地力的话比三十七要好，因为三十七他这个轮胎的纵向开沟相对来说比较窄，所以湿地的排水会差一点。第三款这个就是进风池， 电风池拿在手里的分量也比马牌这个要沉，当然轮胎不是说越重越好，但是这个得有一定的衡量的一个标准。 我上次看到另外一款切割的进风池，这个钢丝的话用的就比这款要多，我们切割的这款是老的产品，因为我们没有拿到新胎，所以就用老的轮胎来进行一个切割，这个用的和米其林是一样的贝卡的钢丝，这个下面有一个 和这两款轮胎不一样的特点，进风池这个下面的小钢丝用的是三股，三股小钢丝拧成的一条，所以 从这个受力面和这个耐造程度来说，这个轮胎肯定会比这两个轮胎要好一些，这个是肯定的。然后第二个就是说它的这个轮胎的分量，刚才也说了比马牌的要重，它的厚度其实是介于马牌和米其林之间的，没有米其林那么分量那么好。 但是就说因为包括他的橡胶还有炭黑这些，用的全是合资的或者是进口的，所以自然这个轮胎的成本要高一些。 那对于这个轮胎来说，我们看到还有这个胎沟，这个花纹纵向的这个胎沟，他的宽度其实是足够的，所以他的湿地排水会比比其林这个要好一些。还有一个他 不对称的花纹，三款轮胎都是不对称花纹，所以在兼顾操控的同时，又能达到一定的舒适性。这个就是我对这三款轮胎解剖的大概的一个解读，因为刚才我也说了，批次连线各方面不一样，所以可能有差异，同一款轮胎，同一个 品牌，同一个花纹这些，所以只针对我们切一个三款做这个大概一个解读。因为后期的话我们会 加入什么？就是加入一种带进音棉的轮胎的一个解读，一线品牌的米其林、贝莱利还有进风池，带进音棉的，我们来做一个对比，这个就是大家可能接触不到，看不到的东西，我们会用一种实操的体验给大家去解读，谢谢。
