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现在是凌晨一点五十四,阿凯来我家帮我装一个导轮,这个是有其的,一个导轮我还一直没换,因为我自己动手能力比较差,我暴力拆了。哦,可以可以,直接暴力拆,商家说在家就可以拆,不用去车店的,所以你正好来了,然后我学习一下。哇, 这个还不错,兄弟们,我的二十一百要换这个,这应该算紫色吧,有点变色,他这里还给你配了一些小工具。可以哦,就不用自己 拿了,其他的内右脚用了,就是换这个地方是吧?对,就换尾部这边,我当时还以为换了一个大的,他那个链条可能要不够。不会不会,不会是吧?对,要变到最小飞吗?对, 然后他自带也会有两个垫片,你装的时候的话呢,要把这两个垫片各自放到这一边,还有另外一边哦,放这个小洞上,对,放这个小洞上,顶住这个链条。 兄弟们,你们学会了吗?反正我眼睛是学会了。哇哦, 换了一个导轮之后确实好看很多,给大家看一下白天的效果,你们看是不是非常亮眼,点睛之笔啊,感觉整个车的档次又往上上去了,我踩一踩,感受一下这个飞轮带来的一个感受啊,到时候给兄弟们反馈。

今天要给我的 rc 一 百换零件了,刚刚到的快递啊,我们先来拆箱,你们来猜一下这个箱子里装的是什么配件?这个配件还是我一个粉丝推荐给我的,他骑的也是 rc 一 百,我们在生物岛屿上, ok, 不 卖关子了,是一个把力啊,我原车把和这个原把力呢,都是原厂的,它的把宽是四零的,这个车把以后也要换。原厂的把力是九零的一个尺码,骑起来特别不舒服,所以买了一个幺幺零的来试一下。 ok, 我 们现在开始拆把力, 现在松车把前面两个固定螺丝。 ok, 车把现在拆掉了啊,这是 原厂把柄,我们看一下多重,一百六十五克,再看下我们这幺幺零的把柄,一百二十八克,还轻一点啊。 那你为什么不换碳把力呢?因为我这个车把是没有换的吗?还是原厂的铝合金车把,所以我的这个把力的话,想来想去不换碳的,因为碳的怕强度不够,就换了一个铝合金的。如果你也是二 c 一 百,一定要买尺寸二十四点五,因为原车把很细,市面通用的是三十一点八,这个把力的角度是正负七的,我们按照负七度来装啊, 他这个把力呢是五到七扭,我们调到六扭的位置就可以了,这个声音就说明扭力到位了啊。 ok, 已经锁紧了,接下来我们就把这个吊芯给固定上。 这个原厂的把力我用了两年半了,现在终于换掉了啊,这个车把以后也还是换的,不过现在先将就用着吧,然后明天出去洗洗有氧,然后感受一下这个幺幺零把力带来的效果啊,之后给兄弟们反馈。好,咱们明天见,拜拜。

迪卡农 r c one hundred r c one two o r c five hundred r c five hundred v 一、 不锈钢高压带泵自行车打气筒适用车型,公路车、山地车、旅行车等适用胎压范围,零点五十包操作步骤,将打气筒插入轮胎气嘴,旋转锁紧后开始打气即可。 注意事项,请勿过度充气,以免造成爆胎或损坏轮胎和轮圈。如需长时间保存,建议定期补充气体,以保持其良好的密封性能。

兄弟们,你们的儿子一百有没有遇到过这个情况,我给你们看一下啊?你们看一下我后面的这个刹车皮磨损的情况,他这个后面的刹车靴短了一点,然后这个外胎啊,他是一直在磨损的状态中,然后你们看一下前轮,前轮的话就刚刚好,刹车靴的话是刚好合适的, 那就是这个后轮的这个刹车靴有问题啊,我现在配的是幺零五的一个假气吗?这个问题一直困扰我啊。然后我的粉丝阿然同学呢,他也是骑儿子一百的,像我这个车把呢,就是他上次送给我的, 然后他给我推荐了一个延长的一个刹车靴,然后现在他已经买到了,送到我家那个快递驿站了,我现在呢准备去快递驿站拿这个快递,然后安装上来给大家看一下延长刹车靴到底怎么样。 ok 了,现在来他们仓库拿快递。你好,拿快递打过电话的 应该是一个小件,你们看延长刹车靴就长这个样子,他这个幺零五的刹车靴呢,你看他并没有加长这个延长的刹车靴呢,就多了一个这个距离,这样安装的话他就可以夹气的这个位置可以往下来一点。所以我们现在先把老的给拆掉吧,我出门的时候还带了这个便携工具,内六角包括十字啊里面都有。 现在拆的是刹车快啊,这个就是幺零五原配的一个那个刹车靴了,所以我们照葫芦画条看一下这个东西怎么安装啊?我们先安装这个刹车快,应该也是往里面一推,我现在在调整这个刹车快的位置啊,我就先 捏紧这个后刹,然后这样进行微调,位置调对了之后呢,就直接用这个内六角进行锁紧。 ok, 左边已经换好了,我们现在换一下右边,我把车头掉掉一个头安装一下,不然有点撇手,在外面装着,给我整一身汗。这时候接到一个电话,喂,怎么了汉堡, 我昨天都被撞了,我休息了,原来今天周二,生物岛团灭,不过今天真的没状态,就没打算骑车,养好精神准备骑四百公里,现在要调整这个刹车快的位置啊,我们就捏紧这边后刹,然后进行调整。一个人确实操作有点 有点不是很方便,但是也没办法,咱们 ok, 已经搞定了,你看从天亮整到天黑,给你们看一下安装之后的效果。现在的刹车靴呢,长了这么多,足够的距离可以夹到我这个碳轮的这个刹车边了,对于这个延长刹车靴的一个夹力情况如何的话,我后续会更新视频给大家进行一个反馈啊。好了,这期的视频就到这里了,咱们拜拜。

车主今天保养一台 rc 一 零零,这台车陪车主从上海骑去了武汉,明年车主就毕业了,打算在这之前把这台车好好弄一下。中轴拆下来看了一下状态,没什么问题,把其他零件都拆下来,功能性上没什么大问题。 打上泡沫开始洗车,把车下都擦干净, 把牙盘链条都洗干净, 面条用了超声波还是很脏,还要二次处理一下中轴后拨上油重新装回去 成锅展示。

r c 故障一百万避震油怎么选?第三期,这期我们讲避震油的作用,润滑剪膜、散热防锈。这些作用我们一笔带过,因为基本不影响我们选择避震油标号核心作用,控制回弹速度,我们称之为阻尼。 避震油标号就直接影响这个阻尼,一百号油就会比五百号阻尼小。阻尼太小,车子过不平路面就会有多余回弹,看起来很玩具。阻尼太大,车子过障碍,可能会轮胎离地,甚至飞起来翻车。这个阻尼 不止影响你行车的姿态,而且会影响你轮胎抓地力,进而影响操控。干货开始做好笔记,车子越小阻泥越小,路越平阻泥越大,路越颠簸阻泥越小。大脚想空翻阻泥大,短卡要姿态阻泥 小,攀爬要姿态阻泥小。这里说的大小都有合适的预制,各位大佬不用抬杠,有歧义就是你对,这就好像你吃饭 吃一碗米饭,今天饿的厉害,吃一碗饭你非要干八碗,那赶紧消化科吧,不然去内科看看脑子也行。另外每个人手感不一样,也会有细微差别,继续干活。避震油是会影响抓地力的,这个存在辩正关系, 并不是简单的理解,阻尼越小抓地越好。以直线加速为例,阻尼小会让轮胎更贴地,加速时重心后移,后轮阻尼小于前轮,加速更快,过弯时减速入弯。前轮阻尼小于后轮,可以更容易入弯。这个我不提倡,因为我前轮阻尼大于后轮, 提高入弯效率。我们通常通过别的手段,同一个车避震油的选择是要根据场地,根据路边去选择的, 不是简单拿个车从高处扔下去判断避震条的好坏,你车离地高度扔在瓷砖铺装路,木地板还是草地都不一样,没什么参考价 值,除非你是下场比赛,不然简单的知道这些原理就够了。还有什么方面没说到的可以评论区留言,下期我们讲避震油和避震弹簧的配合问题。关注万强,随时变强!

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