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迷你挂档杆通病,换档自锁电磁线圈选档杆有故障为锁止在 p 档。宝马的 sc 一系二系这个问题一个也跑不了。 你看那个 啊,得劲了。 哎,搞了半天无用功。 嗯, 我不猜他了啊,我不猜他清楚了。 呵呵, 乌龟说你 what the 先咬牙膏 还是那么重要。 变速箱当个儿 can pull me out the way it's due to come wrong 过来了 该请 故障码清除价值大几千的视频。

宝马秘密熄火,仪表提示,防止车辆滑动,读取故障码为四十二万零一百零六,我们来看看是怎么回事。档把拆卸,撬开这几个卡子, 手用力向上提就出来了。拿掉通风管道,拆下排档杆总成,我们将排档杆总成分解,拿出电路板, 可以看出这个按下去没力,回味不到位,拿出来一碰弹簧就断了, 我们看看新的弹簧, 看看这效果,回弹有力。装完把车启动仪表没有故障吗?测试一下档位也是正常的。 来,我们熄火看看仪表也没有其他提示。

哈喽,我是江仔,今天来一台 f 五六哈,做一个保养,换两个小弹簧,等下我来给你们讲解这个小弹簧是哪里的哈,在四 s 店,花一个 w 换一个弹簧,我们几百块钱给他搞定。小弹簧呢,装在变速箱挂挡机构里面的,他 出现了这个故障码,挂挡的位置是不在 p 档上,但是这显示已经是在 p 档上,就是里面有个小弹簧断掉,感应器感应不到他在 p 档上,所以呢爆故障码,等下我们会把这里拆开,把这个挂挡机构拆下来分解,把这小弹簧装上去就好了。 在四 s 店他是换总成来的哈,跟车主商标好了,就跟他换弹簧就可以解决这种一个 w 的费用了。 这个弹簧已经断掉了,已经是全部死掉了,很简单,就是被光死而已。 之前这个是黄色的,现在已经变掉了 白色的,所以现在是正常的,包括档位也是正常,而且里面的东西都特别微小,而且很容易拆坏。一些东西我们拆的都是有经验的,一看到故障码就知道是哪里坏掉了。

宝马迷你的那个挂挡杆问题,一个小弹簧啊,我主要现在说的是这个里面的这个挂挡机构,这个这一块怎么拆?这一块?先把这个这个有个卡子拆掉,拆掉之后这有个洞, 你不是找不到这个洞的位置吗?要要要强制挂挡,按这个,按这个之后,然后拧那个黄色的这个按着,然后往前推,往后推,然后找到这个这个洞的位置,然后再用一字起 把这个这个削给拿出来就可以了的,老铁请关注我。

我们今天来更换宝马迷你换挡挡把,先把车子启动起来,挂入 n 档,挂入 n 档之后这个开关往里面按住,再往上面一拔 就 ok 了,下面有个插头,拔掉装入我们新的导把开关。


宝马一系二系叉一叉二, mini 之诺仪表报防止车辆滑动故障,中控报变速箱故障。那么就是我手里这个小弹簧在搞鬼, 这个故障是因为挡座里面的这个小弹簧断裂所导致的,因为这个断裂的小弹簧需要更换整个挂挡座,这个挂挡座大概要六七千块钱,很不划算。接下来我给大家演示一下这个小弹簧如何更换。先拆掉这一圈的固定螺丝, 打开上盖, 拔掉这个电磁阀的插头啊, 然后拿个小螺丝刀逼一下,把这个电磁棒拿出来,然后这个 个滑块也可以拿出来了,就是我们这里没个小弹簧洞了,现在我把这个取出来,这个也很简单啊,在这反面,反面拿个小一字螺丝刀给他顶一下, 把它顶过去之后,然后翻过来这个就可以拿出来了。 这个小弹簧断裂以后啊,挂挡的时候和这个档位显示的位置不匹配,所以他才会爆故障。在安装这个弹簧的时候,大家需要注意一下啊,他这里边这边有扣子,这边有扣子,这边扣子呢,我们先把它穿过去, 然后把它放到中间来,嗯,然后再用力给他憋住劲,卡到这边卡子来,欧了,这个小弹簧我们已经装好了,现在我们把它装在车上再试一下, ok, 搞定。

这是一个新款迷你的一个挂挡杆,这个挂挡杆呢故障率非常的高,经常会出现我们正常档位挂入 p 档之后,仪表上会显示没有挂入 p 档包故障码。呃,出现这种故障的原因呢就是这个挂挡杆坏了, 这个是刚刚送给我们维修的,然后我给大家看一下是什么坏了,我们拆开上盖之后,记好现在的位置,然后我们继续拆,把里边的配件都拆 好,我们看一下里边这个位置 啊,我们先把这个拿下来,我们找一个扁口螺丝刀把这个撬下来。好,这个拆下来之后我们看一下这个呢,我们正常的应该上面有一根弹簧,这个弹簧呢应该是左右, 我这个腿都是一边长的,这个腿呢应该卡到这边,然后我们看一下啊,这个腿已经断了。嗯,正常的呢,应该是这样的, 所以说故障点我们已经找到了,就是这个小子这个小弹簧坏了,然后这个是我们已经准备好的,马上给它换掉,就可以解决这个问题。

这是一台迷你钥匙,拔不出来,并且也挂不了那个档位, 变速箱灯也报警,电脑检测有挂挡杆装置信号不可信的故障,我们将那个挂挡杆拆出来,发现这边有水机的现象,现在把这个挂挡杆装进拆出来, 这里面进水了啊,里面有个电脑板,直接把这电脑板砸坏了。

大家好,今天跟大家分享一台迷你常见的封闭啊,迷你经常会遇到这个事情,什么事情呢?你看这里 无法切换到货单档位 p 档,你看 p 档按了没?按了返回部楼。摸不到 p 档就是 p 档识别不到啊,我们来读一下故障码,看看是什么故障码, 复旦码的显示选单按钮,驻车按钮,操作信号啊,驻车按钮有故障,解锁连锁按钮有故障,其实就是识别不到那个 p 档啊。我们来拆开这个这个总弹把总词起来看一下啊, 好冷啊,好冷啊。 经过我们的拆装检查呢,这个是新款的幺八款以上的,幺八款以上的档把已经换了,换成这种档把了,不是我们常见的那种通病,对于这个车怎么问题呢?问题就出现在这里,你看这里全部都磨断了, 我们老款了,老款为所指,在 p 档位,最主要就是这个弹簧坏了,这个小弹簧老款呢就是经常在这里断了。老款配置在什么车上呢?呃,全自全区的电子档把,宝马一系二系 叉一,宝马迷你车上就就就配了一个,那个这个,那老款的短发那个是经常换,这个是新款, 是那个通病啊,这个是这里,这也是属于通病吧,新款的车一八款以上也在超市这里磨断了,换这个短发啊,这个能修复是修复不了啊。

汽车维修历史上最贵的弹簧,没有之一啊,我们来认识一下,这个弹簧价值六千元。这个是宝马机械档把上的一个故障,就是我们挂到 p 档之后还显示在空挡,这个是什么原因造成的呢?我们拆开档把研究一下, 正常情况下这个损坏按照宝马要求需要更换这个档把总成,但这个档把总成在现在售价是六千多元 啊。大兄弟,如果您很有钱,请略过这条视频,因为这条视频很长。好了,我们把档把取下来,取下来之后解体机械档把 解体的时候就会发现它里面其实就是一根小小的弹簧坏了。那么你会因为这一根弹簧 坏了去花六千多块钱更换这个档把总成吗?我想是个大兄弟都不会去这样操作。那么怎么解决呢?解体之后把断下的弹簧换上去就可以了。 如果您认真的看完这个视频,那我告诉你,为此你将节约六千块钱哦,老铁。 好啦,就是这个小贪玩换了之后问题就能解决。如果对你有帮助,麻烦你点赞加关注,谢谢。