6125车机芯片什么水平
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00:42查看AI文稿AI文稿很多家人们说咱们 ir 的这个车机啊，非常智能，今天我给大家体验体验啊，它到底有多智能？来，咱现在来到了咱们的 ir y plus 车内，带大家试一试。你好， baby， 我来了，我的心情不太好， 抱抱，别难过了，其实心情不好的时候和朋友在一起会好点，你愿意和朋友在一起吗？ 家人们可以看到啊，这个车机呢，不光能实现咱们正常使用的一些功能，而且呢，他可以真正的像一个朋友一样，是吧？去跟大家聊聊天，咱们这个芯片采用的是小鹏 p 七同款的高通六幺二五芯片。大家觉得咱们的车机怎么样？欢迎评论区私信留言。
01:37查看AI文稿AI文稿呃，今天给大家看一下，我在咱们阿尔法 g s 八上安装这个雾本的磨合 g t 六使用的一个效果啊，它这个盒子呢就是这样的一个东西， 不大，然后两侧的话都有散热口，呃，这边可以插麦克风进行一个云的相关的控制， 我现在呢是把这个盲盒里面装了一个布丁的 ui 的桌面， 然后现在桌面上已经设置好了插件，也有音乐的，这边是设置了高德的导航的悬浮窗，嗯，然后可以给大家看一下这个高德它这个版本啊，它现在版本呢是 七点零以上的一个版本，就算是比较新的一个版本，相关功能的话到时候在路上会再测试一下，肯定是比原车的那个导航，它功能是要多得多的，就是这个，然后呢 音乐这里插件这里你可以选择对应的你想习惯使用的音乐的程序，他桌面是比较简洁的，这里是一个云的操作的一个地方，这里是这一个悬浮床的这个操作的一个地方， 然后这里是把音乐插件调出来，这里是一个相关热搜的微博热搜啊，百度啊，就各个新闻有关新闻的热搜你可以直接点进去去看。
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00:27查看AI文稿AI文稿今天给老铁推荐屏幕前这款十二万九千八的影库，这款车型标配五百四十度影像，含透明底盘。 透明底盘就是在刚起步时或者低速经过坑洼路面时，通过高通骁龙 s a 六幺二五主机芯片的算力，呈现出底盘的实时画面，从而提高了行驶的安全性。
9向日葵🌻
00:15查看AI文稿AI文稿sorry， i didn't catch your name earlier。
00:40查看AI文稿AI文稿我们意念合一， 火龙果回来。
04:46查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，欢迎收看盖世汽车，我是何洁，昨天查资料的时候呢，我发现一张这样的配置摊，大家可以看一下， 看懂了吗？如今智能车机已经逐渐向着一个更深的层次迈进，大家一不小心就容易被各种数据到处忽悠， 那么到底怎么样才能看懂这张数据单呢？在这里我就给大家做一个简单的科普。来来来，车机或者说是自动驾驶型和那些乱七八糟的数据。 首先我们来聊聊大家最常听到的部分制成工艺。平时大家听手机发布会都会听到一句类似这样的话，我们的芯片采用了台机电或者是三星的及纳米工艺制成，那么制成工艺到底是什么东西？ 这马上就得聊到芯片最最基础的单元，也就是金体管，每个芯片都是由无数金体管构成的，而金体管的计算需要通电，电流在经过金体管的山鸡下方的勾到，山鸡越窄，勾到就越窄，那么他损失的电量也就越小。这时候大家听蒙了，什么是 十三级晶体管？又是什么样运作的？损失的电量到底意味着什么？嗯，前面两个问题要作答的话，我估计这个篇幅就要很长了，我们在此先行略过。 损失的电量呢，其实是电耗，说白了就是用电量，损失的电量越少， cpu 的功耗就越低，同时损失的电量会转化成热量第一损耗也就意味着低发热。同时呢，升级越小，晶体管也就越小，在单位面积内所得容纳的晶体管数量也就越多。假设二十纳米工艺下，单位面积内能容纳一亿晶体管， 十纳米工艺下就可能容纳十亿金金罐，五纳米就是二十亿，那么如果需要计算十亿次，二十纳米工艺，要么算十秒，要么就加大金金管的复合， 在一秒钟内计算十次，而十纳米工艺的芯片，一秒钟只需要计算一次就可以了。相较之下，二十纳米的芯片在同等需求量，要么降低计算能力，延长计算时间，要么就只能变长，缩短寿命。嗯， 大家都知道手机世界当中有一款芯片叫做小龙八幺零，它是一款活动芯片，为什么会变成火龙？当年它使用了二十纳米制成大核的频率居然高达二点零 g 赫兹，相比起十四纳米空间的八二零而言，核心频率只差了零点一五 g 赫兹。 如此高的平地下，发热量当然大的下任，要知道十四纳米工艺的八二零都烫的不行，何况二十纳米的八幺零呢？直到十纳米工艺的相当八三五出现，可是八三五的主频率才只有二点四五 g 赫兹，说白了运算能力只上涨了百分之二十五，功耗却低了百分之五十，这样才勉勉强强压住了热量，成就了经典。 其实芯片发不发热除了和它的制成有关，和它的蒜粒有关。如果一百纳米制成的芯片蒜粒只有一，那么恐怕它蒜到地老天荒也不会热的。那么蒜粒到底是什么呢？一般蒜粒指的是在一秒钟之内抽屉机所能够进行的操作次数，这就要说 他的单位了，我们目前最常见的是 tops etops 相当于一秒钟之内操作一万一次，而 egops 则相当于一秒钟之内算十亿次。这里指的操作我们可以叫做真运算，也可以叫做神经网络运算。一般呢是用在一些智能 ar 芯片上的， 还有两个数值单位叫做 dm ips 和 flops， 而这两个数值中的前者也是 dmips， 指的是测算整数计算能力，也就是所谓的逻辑算例，而 flops 则是计算机的福利运算能力。 先说好了啊， dmips 和 flops 以及 tops 之间没有什么换算关系，他们三个一个用在 cpu 上，一个用在 gpu 上，还有一个用在 npu 上。如果给你一张配置，在他只列的其中一个数据十六八九只是为突出某款产品的某个性能，就已经不要被骗了。从刚刚给大家看到配置单装中也可以发现，超级芯片的算你一 是多少 k， 然后 dm ips， 而 gp 的算命力一般都只是多少 flopsmp 的算例则是 tops、 cpu 和 gpu 响应。大家不少人都理解它是什么东西，那么什么是 npu 呢？它的学名叫做嵌入式神经网络处理器， 他能够加速神经网络的运算，还可以处理图形和图像。这里要指的是我们的车机芯片，一般来说对逻辑算的比较看重，配置上甚至有不少芯片如下，乘龙八二零 acpu 的算率达到了三万三千 dmips， 但是 npi 算的是零，因为他没有，其实包括他特斯拉、毛豆三用的英塔尔 a 三零六零 光头强用的英伟达 tagaxe 都没有 npu。 相比之下，自动驾驶芯片对 npu 的看重程度其实更高，原因很简单，自动驾驶芯片需要很大程度上去自主学习应对各种各样突发情况，如果 ai 算你不够，也就是所谓的神经网络算你不够，那么无法学习和学会去应付各种突发的情况， 到时候只会像车机芯片一样去重复的执行指定，那应变能力上问题就很大了。好了，今天的节目就要接近尾声了，简单为大家总结一下每一块芯片都有它的优势和历史，以及它的应用场景。如果你要看车机芯片的性能，那么需要关注它的 cpu 能力，如果你要看它显示效果，那么就要关注 gpu 了，当然这里还搭配屏幕。 如果你要关注自动驾驶芯片的性能，那么你需要关注他的 npu 或者说是 apu， 关注的数值你就能了解到这块芯片的实力了。 ok， 今天的节目就到这里，下期我们来聊聊现在市面上的一些主流芯片。 ok， 我们下期再见。
110盖世汽车Gasgoo
05:49查看AI文稿AI文稿买车你看什么？哈喽，大家好，欢迎收看盖世汽车，我是何洁。三十年前买车，你看什么？买车要有冷气， 也要有音响。二十年前买车，你看什么？空间大，颜值高，那十年前呢？科技感和豪华感呗，如今看什么？当然是智能化了。智能化汽车到底是什么？目前的定义是基于数字化座舱下能够进行自动化和半自动化驾驶的汽车，我们称为智能汽车。 来完接第一，我们来聊点细致的，如今的数字化作仓，其实很大程度上就是一种手机或者是电脑的拓展体，从直观上来说，几乎可以约等于车机，毕竟所有信息都要通过车机来展现嘛， 数据处理也要通过车机芯片。那么问题来了，车机当中什么最重要？我的答案当然是车机芯片，这也是整个车辆数字体系最核心的部分，毕竟芯片好不好，直接 换掉了他的数据处理能力和我们直观的。今天我们就来聊聊车机芯片。 说起车机芯片，其实在座厂商已经一大堆了，从最早德州一汽，再到后来的联发科，近年来手机芯片巨头高宗骁龙以及电脑芯片巨头英格尔也开始入居。国内的话呢，注入像紫光科技啊，中心科技，还有大家熟悉的华为汽车，海斯也没有放过这一块蛋糕。但其实吧， 你把这些芯片来做做归类，其实真的很简单，一边是 on 阵营，一边是 x 八六阵营。完事，哎，这个时候就有人来问了，你怎么敢就这么分类？ 什么是昂？什么又是 x 八六，你凭什么这么分？来来来，我来给你们解释一下啊，所谓的 am 和 x 八六都是一种东西，那就是处理器架构，又叫做指定级架构，简单点说就是一种指定级规范。嗯 嗯，就我用一种通俗易懂的语言啊，大家可以把这个东西比喻为乐高啊，把芯片比喻为乐高，搭出来的这样一个房子就是芯片，而架构就是每一个乐高积木的卡槽底板， 只有适应了卡槽底板的积木才能够被搭建上去，这样就很好理解了。目前 m 架构主要用于移动的手机芯片领域，而 x 八六架构主要用于 pc 领域。 从技术层面上来讲， am 架构和 x 八的架构，他们的逻辑是不同的， am 架构采用的是 i s c 简单指定级，而 x 八的架构则使用了 c i s 七复杂指令级。哎，听起来 有点绕，对不对？哎，我们才拿乐高来做个比喻啊，比如说，你要教会你的孩子搭乐高，那么你就需要给他下指令，首先你要从盒子里拿出来一块红色的乐高，然后把它放到卡槽上去，对准卡槽挨下去。 复杂指定机的逻辑呢，就是我让他不断的学习和重复这个过程，等我的孩子学会了之后，我就要喊一声儿子来安积木就可以了。而简单指定机则是我不指望你能学会他，我只需要把我的命令改一改，比如每次都说一句啊，开头的时候把东西一改，说一句 黄色的积木，剩下的继续照搬，后面的事情就可以了。你要说优劣势，其实两者真的很难做比较，前者呢，需要前期做大量的运算工作，而且不知道他啥时候能学会。而后者呢，则是需要你在下指令的时候啰里八嗦，但学习成本真的超低， 衍生到产品上， s 八六价格下的 cpu 在运算的需求量上很大，因此算命超强，核心频率相对较高，因此 cpu 相对独立， 他需要散热。这点呢，你可以参考大家熟悉的酷瑞 iccpu， 这么大一块，如果不配个专用的散热风扇，他就能瞬间 烤鸡。而阿姆加购下 cpu 呢，相对来说在性能上就没有那么出色了，核心频率比较低，但是 cpu 的大小简直是 x 八六加购下 cpu 的百分之一，而且可以和 cpu 的呢组成在一起，变成 soc， 也就是系统机芯片，从而被塞进手机里，就那么一点点大。当然 在阿姆寨国家也有 soc 在应用在电脑上，比如说苹果的 m 一芯片，由于工号相对较小啊，发热量又低，甚至连风扇都不用，只靠三室同款就解决问题了， 昂，价格为 soc 如今被应用在大部分的车机当中，和相对开放的安卓系统一起构成了一套车机系统。 由于安卓系统本身就兼容大量的感应器，因此相对而言技术就低了很多，又成熟又简单，说白了就是一台放大版的手机而已嘛，阉割掉一点啊，通信功能增加一些，感应器的接入欠单粗暴，让他也有缺点。 机的内部空间其实比主机呢要小一点，可是跟笔记本电脑也差不多了。穿过机的 soc， 虽然对芯片体积进行到放大，你追求更好的散热，但是性能始终是有天花板的。 目前大部分的车规机 soc 还从消费级就是手机的 soc 改造而来，大家都知道安卓机过几年用了就会卡，主要就是因为安卓的后台在应用逻辑上有先天的不足，还有就是性能不够，因此在使用几年之后，主机上如何去优化这种安卓车机将会成为重点。 但是 x 八六下国家的车机相对来说就比较少见了，小编目前知道的也就是特斯拉等等几个少数品牌，可是车机的性能上，特斯拉在安装了，因为达到显示芯片之后，甚至能换 ps 五的大座，哇，三个一级大座性能可见其出色。但是他有个缺点，那就是他匹配的系统是一个非常基础的系统，可以说是 万物之始， lenix 乃至于安卓系统都是在这个系统上的衍生产品，这也导致了车上在系统已经发方便，需要花费大量的人力物力。如果说安卓系统没有做好，那充其量踩着踩着找羊用 lex 系统没有做好，那就是完全不能用了，但是做好之后，猪像特斯拉现在用的射击系统就会给人一种很好的体现感。 其实啊， m 加购和 x 八的价格之间虽然是竞争关系，但就是两条截然不同的道路。从未来而言，如果车上的研发资金够多啊，这个东西够多，团队够强，那么 八六架构下去打造一套车机系统会有更好的上线和更光明的未来。但是如果希望尽快取得成功，不要去走那些弯路，那么 on 加上安卓系统会是个好选择。 ok， 今天的节目就到这里，我们下期接着聊车机，这次我们来聊聊核心架构，拜拜，关注点赞，下期更精彩！
02:17查看AI文稿AI文稿大家好，目前汽车领域最顶流的芯片是高通骁龙八幺五五芯片。很多车企都将八幺五五芯片作为车辆的核心亮点进行宣传，类似于以往自主品牌宣传爱信六百合八变速器一样。然而，尽管车载芯片已经升级到八幺五五这样的级别， 但从许多用户的体验来看，车机系统的流畅度仍然不如几千元的手机和平板电脑。事实上，无论是从实际体验还是产品原理的角度来看， 搭载八幺五五芯片的车机在流畅度方面确实不如几千元的手机和平板电脑。这不仅仅是错觉或体感的问题，而是确实存在的现实情况。为什么在几十万的汽车上使用最新最快的芯片，流畅度还不如几千元的手机呢？从表面上看，实际上目前车 车载芯片的整体水平与移动端芯片相比，人有很大差距。举例来说，目前最新的车载高通骁龙八幺五五芯片对应的移动端芯片是骁龙八六五。从下图可以看到，骁龙八六五芯片在移动端芯片中排名并不靠前，他的得分只有一百， 而移动端性能最强芯片骁龙八 d 二的得分接近两百，这说明骁龙八六五芯片在移动端 芯片中并不占据前列位置。这也是为什么搭载八幺五五芯片的最新车机与最新的数千元手机在流畅度上不在同一层次的原因。许多人会问，既然手机和平板电脑等 移动设备可以使用最新最强的芯片，为什么不能将这些高兴呢？高计算能力的芯片用于车机呢？事实上，实现这样的目标和结果是相当困难的。首先， 汽车的研发周期相对于移动设备来说要涨得多，所以当一辆新车立项时，选择的芯片在车辆交付时就已经过时。想想看，一个成熟的手机品牌一年要推出多少款新手机，而一辆车的改款换代需要几年时间？此外，由于研发和测试周期较长， 车载芯片还必须考虑温度、适度、耐久性等各种因素，相比移动端芯片需要考虑的方面更多。因此，在选择芯片时不能过于追求最新，因为一旦芯片出现问题，对于主机场来说重新开发的代价非常大。
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