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02:42查看AI文稿AI文稿这是一篇科普视频，今天来介绍一下二零二三赛季第三十场世群赛，也是三大环赛最后一场的环西自行车赛。环西会在每年八月到九月举办，是围绕和穿越西班牙的赛事，有时也会在赛程内途经周边国家。环西与环翼以及环法并称为三大环赛， 是最有影响力的赛事之一。受到环法和环疫成功的影响，一九三五年环西自行车赛首次举办。 从一九三五到一九五五年间，因为西班牙共和军与国民军的内战以及第二次世界大战等原因曾多次停办。环西自行车赛的诞生离不开西班牙信息日报的不懈努力与支持。 首届环西共有五十位车手参加，十四个赛段，共计三千四百一十一公里的里程。最终来自比利时的车手克斯塔夫德洛尔成为了环西历史上 首位冠军。你可能很难想象，早期的环西是在每年的春季四月下旬举行，在上个世纪四十年代，环西还曾经在六月份举办过，但是最后为了避免与五月份的环意直接竞争， 环西比赛在一九九五年后就被安排在了主要在九月份举办，因此他成为了三大环赛中最后一个进行的比赛。同时，环西的结束也就意味着本赛季的世军赛部分也进入到了尾声的阶段。 在环西的历史上，有一位车手曾拿下过四次总成绩冠军，成为了历史上胜利次数最多的人，他就是西班牙本体车手罗贝特霍拉斯。 环西比赛和另外两大环赛相比也有着自己的特点，虽然每年环西的比赛线路都在发生变化，但他的比赛形式却始终如一，比如每年比赛都会保留两场计时赛段。环西还以 山路多尔著称，所以对于善于爬坡的车手来说，机会也会更多。环西自行车赛共有二十一个赛段，在为期二十三天的赛程内进行，其中包括两个休息日。二零零八年，环法的组织机构 aso 正式接管环西，进一步将环西推向了历史的新高度。环西拥有一套自己的荣誉山系统， 分别是代表总成绩冠军的红衫，而红色也是华西比赛中标志性的颜色，代表冲刺积分第一的绿衫，代表爬坡积分第一的白兰原。点衫， 代表最佳年轻车手的白山。同时在比赛中还会设有代表车队总成绩冠军的最佳车队奖项，以及每个赛段都会设立的感斗奖。 二零二三，第七十八届环西自行车赛将会在八月二十六到九月十七日举行，会有十八支世巡赛和两支排名靠前的洲际职业，以及两支由西班牙选择的本土车队， 共计二十二支球队参加。那么今天的内容就是这些。接下来的几期节目都会围绕着环西比赛的内容展开，让我们明天再见，关注周子青年，让提醒，祝你成为更好的自己！
361周四青年
01:20查看AI文稿AI文稿这个比赛选手们几乎天天在爬坡，让大普罗们面目狰狞，这就是环西班牙自行车赛。环西的另一大特点就是高山多爬坡难，难道什么程度？在大多数年份的环西里，最后的冲刺王绿山都是爬坡手举的。 之所以有这样的情况的出现，除了环西绿山的特殊规则外，也和环西经常爬大坡有关，这些大集中的冲刺手往往撑不到最后，也就无法竞争绿山。 新的环西则更加强化了这一点，二十一个赛段有七个山地色的，四个丘陵色的，另外还有两个陡坡冲刺色的对冲刺手，这是满满的恶意。 在第十四的选手们要先通过一个七公里平均坡度百分之五的爬坡，然后马上就是一个二点八公里平均坡度百分之十四的爬坡。看到这个坡的坡度图，我们就可以想象，这和爬墙也没什么区别了。下坡之后，又来到了今年还西第一 次启用的山拉维柳埃尔卡峰，全长十四公里，平均坡度虽然只有百分之六，但是最后山顶坡度又要达到百分之十五，这样的三连击在一天之内就要完成。而这却只是对总成绩车手考验的刚刚开始， 他们要在十四、十五和十七十八赛段连续迎来高山赛段的挑战。这几个赛段一个比一个难，如果在这里崩盘，那就会直接调出总成绩竞争的行列。总成的悬念可能要持续到第二十一赛段三十三点八公里的个人计时赛结束。
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01:26查看AI文稿AI文稿什么样的比赛这么热？选手们一天会掉九斤体重？每个车队每天要给选手准备几百瓶水，还要给选手准备丝袜、冰袋，这就是还西班牙自行车赛。 每年的环西看似存在感很低，但实际上他的看点比起环法、环移一样不少，甚至由于不确定因素更多，环西反而更加精彩。今天就来给大家说一说环西的故事。环西由于到了赛季末，热度并没有其他两大环赛那么高，很多观众可能都没有完整的看过环西。 但不要紧，我们为你总结了淮西的三大特点，让你在观赛之前也做好准备。第一，天气热环西最大的特点就是炎热的天气冷。环西在每年的八九月份举办，这是西班牙最热的几个月份， 选手们每年都要受到炎热的天气挑战。环西的最高气温甚至会逼近三十七三十八摄氏度。在如此炎热的天气 一下比赛仍然是对每个选手的煎熬与挑战。感情啦啦。就曾经在推特上公开说过，他在环西的一个比赛中就减少了四点五公斤的体重。 每支队都要准备超过两百壶的水与供选手们补充水分。这两百壶的水也不仅仅是喝进去的水，还可以直接把水浇到头上、身上来让身体降温。这么炎热的天气当然也会影响到选手们的比赛状态，大局长可能在比赛的关键时刻来临之前都会骑得更慢， 让比赛不那么激烈。不过去年的环西是个例外，由疫情影响，去年环西被推至到十月才举行，那时的天气就好受多了。
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01:36查看AI文稿AI文稿当职业车手开始 s 型走位，三十四至三十二的持笔用劲，可想而知这段坡有多难爬。这可能是今年环西最令车手头疼但是车迷最喜欢看的爬坡，阿尔托德安格利路。安格利路的名声与环法的阿尔普迪埃、 环衣的莫蒂罗洛山齐名，是欧洲最难的攀爬赛段。整个爬坡全长十二点五公里，平均坡度为百分之十点一三， 最陡的部分接近百分之二十四，这个数据掩盖了其真正恐怖的地方。三段的前五公里平均坡度只有百分之七，第五负六公里处会降低至百分之二，最后的六公里将是最可怕的攀登，平均坡度达到了百分之十三，距离山顶三公里处 油量处超过百分之二十三的超级陡坡。二零零二年还息第十五赛段，多辆车队的保障车在最陡的路段抛锚，由于当天路滑无法 车手被挡在后面，在前面的车手则不得不在轮胎漏气的情况下骑行。而当时的车手大卫敏锐，连续撞车三次，并在距终点线一米处交出比赛号码，已是对赛段难度的抗议。最后裁判判定他没有完成赛道，因此他退出了比赛。这样的赛段是车迷最喜欢的赛段， 因为车迷只能在爬坡赛段跟上车手速度，平路赛段实在跟不上。
1669终骑一生
04:26查看AI文稿AI文稿大家好，我是天目。北京时间八月十九日凌晨，二零二二环西班牙自行车赛举行了亮相仪式。在比赛正式开始之前，让我们抓紧认识一下参赛的二十三制车队、柯恩制药车队、 望地车队、 ag 二二车队、 阿斯塔纳车队、 比历时热头车队、 崔克车队、 阿尔卡亚车队、 库尔戈斯 dh 车队、 科菲迪斯车队、 单车交警车队、 蒂斯曼车队、 fdj 车队、 欧贝清车队、 快步车队、 巴斯克电信车队、 以色列佛海车队、 阿联酋航空车队、 巴黎胜利车 叮嘱教育车队， 应历史车队、 柏拉车队、 移动之星车队、 珍宝车队。 好了，关注天幕，关注自行车运动！
464天沐
02:44查看AI文稿AI文稿二零二三年环西班牙自行车赛将在八月二十六日打响，相比环法，那么环西有哪些看点呢？这条视频我将一一告诉你。 其实相比环法来说，环西有着他的独有看点，一个是西班牙境内高山密布，所以环西的爬坡难度非常高。根据今年环西的预告和路线来看，车手们总共要穿越四十八座高山，而且今年的高山赛段也是来的非常早， 第三赛段就直接干到三千五百米的爬升。在总共七个高山赛段里，有三个赛段的爬升达到四千五百米以上。环西因为平路赛段比较少，而且很多平路赛段设置到山顶终点，所以很多大牌冲刺手并不是很愿意去环西。 另外一个看点就是三大环赛中只有环西韩保留了团队及时赛，这是非常考验团队配合的一个赛制。由于赛程时间上的关系，五月的环翼和七月的环法基本上耗尽了顶级车手的能力， 像布加查等一些总成绩车手不会选择参加环西。环西虽然没有了超人类车手间的神仙博弈，但是他也减少了比赛早期顶级车手直接将比赛悬念杀死的几率，反而是全员乱斗让拉扯更为激烈。但是今年因为温和高的加入，比赛的竞争程度可能会变得非常残酷。 珍宝将向着一年包揽三大环赛冲击，并配出了温和高、罗格丽奇双主将的豪华阵容。二零一九年至二零二一年环西三冠王的罗格丽奇今年在环翼的个人骑士赛中， 即使在出现机械故障的情况下，凭借着强大的爬坡能力逆转托马斯问顶环翼强势回归。此外，今年环法高山赛的顶级副将库斯也将出战环西 珍宝可以说是势在必得，但温文高是全力当主将，还是主力辅佐罗格利奇，这需要在比赛中才能揭晓。今天比赛总体来看，值得关注的车手也是非常多， 上一届环西冠军艾菲内普尔本月又在格拉斯哥世锦赛拿下个人技术赛的冠军，状态十分火热。二零二二年的双海赛中，曾经出现波牙茶、温温高、爱妃三人同框的神仙拉扯，但是在这场多日赛的皇后赛段，爱菲力普尔是直接被波牙茶和温温高给拉爆了。 在这场比赛后，埃菲的爬坡能力也是众说纷纭，但在二二年八月的环西，在罗格利奇摔车的情况下，埃菲内普尔立刻马斯、阿有所等实力车手问鼎还西。 此外，阿联酋航空车队也是看脸十足，去年阿联酋航空的阿有所拿下总成绩的第三，阿尔梅达拿下第五。当有大哥波压查参赛的时候，阿联修航空是全员甘愿做小弟，全力辅佐波压查。 而波牙茶不在的时候，阿联酋航空的车主们则是你方唱霸我登场，展现出强大的个人实力。另外，移动之星的马斯也非常值得关注，一名能与波牙茶正面硬刚的男人，有 有着非常强的爬坡能力。二零二三年环法第一赛段因为摔车含泪退赛，我们也期待他在环西能有出色的表现。在后续的时间里，茶哥将陆续带来环西的报道，关注茶哥，带你了解更多自行车赛事。
2538一只波加猹🚴
02:58查看AI文稿AI文稿到目前为止，罗格利奇赢得了今年参加的所有比赛，地雷诺亚德里亚蒂科多日赛、加泰罗尼亚沃尔特多日赛、环意大利以及刚刚结束的环布尔格斯多日赛。带着这份荣誉，他将继续他的环西班牙之旅。作为三大环赛最年轻和最不知名的一场， 今年的环西可能会比以往更加精彩。今年环西班牙比赛全长三千一百五十四公里，累计爬升五万一千八百米， 同样分为二十一个赛段，其中包括四个平路赛段、两个以爬坡为终点的平路赛段、六个丘陵赛段、 七个山地赛段、一个团体计时赛段和一个个人计时赛段。以第一赛段团队计时赛为开端，为即将到来的残酷爬坡定下了基调。在第二赛段的早期艰苦训练提醒主车群在接下来的三周内将面临什么，但相对平坦的终点也为冲刺手提供男 难得露脸的机会。比赛进入第三天，在安道尔将进行两次背靠背的一级爬坡，排名也将发生大的波动。第四赛段看上去相对平坦，但是最后的五十公里仍然有两个三级坡， 这将阻止冲刺手发挥。第五赛段仍然有两千六百米的爬升，但是相对后面的赛段，这算是比较简单的赛段。比赛的终点将车手带至当地滑雪胜地。陡峭的一级坡全长十点九公里，平均坡度百分之八，将再一次拉开差距。 环西注定不是冲刺手的舞台。第七十、二十九、二十一赛段是这些冲自行车手唯一展示自己的机会。 第八赛段最后一个百分之二十的爬坡将是对车手的终极考验，也是第一周最艰难的赛段。在第一个休息日之前的最后一个赛段，坡度变得柔和，但仍然有两个艰难 的爬坡，对于善于短斗爬坡的车手来说是夺冠的好机会。第十赛段是平坦的个人计时赛，长二十六公里，应该不会拉开大的差距，也是艾菲内普尔的表现的机会。第十一赛段只有一处指的注意的爬坡 全长六点五公里，平均坡度百分之六点八，最后的五百米平均坡度增加至百分之十。第十三赛段可能是决定性赛段，车手会在这一天不断的大上坡大下坡来穿过比利牛斯山。第十四赛段并没有给车手任何喘息的机会，连续两天残酷的比赛， 两天内四个 hc 爬坡和两个一级坡，看样子像是温格高的主场。第十五赛段比赛进入巴斯克地区，高山逐渐消失，取而代之的是连绵起伏的丘陵，非常适合突围。第十六、十七赛段只有一百二十公里左右在成教， 但挑战也很激烈。第十七赛段的阿尔托的安格鲁被称为欧洲最难的爬坡之一。第十八赛段的终点设在山顶，最后的爬坡长八点三公里，平均爬坡度为百分之八点六。随着爬升路段阶段平均坡度为百分之十一、百分之十二、百分之十五和百分之十六。 第二十赛段长达两百零八公里，有十处以上的爬坡可能会造成混乱，并有可能改变比赛结果。谁会夺得今年的环西总冠军？
314终骑一生
03:32查看AI文稿AI文稿今天的比赛又是珍宝赢麻的一天。九点多骑车回来，一看珍宝集新科就开始控场了。这是今天的突围集团，人也是挺多的，高山爬坡，无情的爬坡附加，估计完又得闷头苦干追击兔子集团。 爱妃是跟别人对车骑对罚时间吧。这看起来骑的挺快，不过时间没有血减多少。这里爬坡开始，范芭乐往前顶，正式开始提速 比赛。就是比较喜欢这种速度感，过瘾。好想有人给我拍这种小视频。什么时候才可以拥有。不拍也行。杭州有没有约互拍的人。哈哈哈。曼巴 还是强追进了两分钟。兔子分化也是各跑各的。给努力的人点赞，加油。送花小花花给我就行，我转交一个。下坡珍宝，全员都在最前方， 这是要进一步筛选的节奏。最后十公里，这次车队也陆陆续续把主将带到前方， 不然等会珍宝爬坡再次发力，容易断龙。 摇车果然是快要爆了。榨干最后一点力气，赶紧换人打卡下班。看来快步副将也快爆了。珍宝 继续回收掉队人员，然后快步复降，绽放最后一丝光芒。 凡西这镜头一直不稳，这是路烂吗？爱妃最后一个副驾也掉了，唯有一个人继续顶，为了不被珍宝轮流攻击， 只能自救。毕竟珍宝还有三个总成绩车手在。库斯有时间优势就是可以随便来，不过还是走不掉，被收回了。 这是环西人算多的地方之一了。 爱妃这一刻 我慌死了， 你们说孟阁高是故意断龙还是历劫了？
2589环赛凉顾（凉凉.）
02:49查看AI文稿AI文稿欧贝清车队的卡登格罗夫斯塞环西班牙第四五赛段取得背靠背赛段冠军。这支年轻的车队在连续三年九场大环赛中，每一场至少赢得一个赛段冠军。而欧贝清也是在二零二三年正式成为世巡赛车队。欧贝清车队成立于二零零九年，车队起初的名字是 powerplus， 是一支以越野公路车比赛为核心的车队，当然也有少量参与公路车赛事，是一支三级车队。尼尔斯阿尔伯特卫车队取得二零零九年和二零一二年公路车越野赛世锦赛冠军。二零一四年，尼尔斯退役，车队就将全部的赌注压在了范德普尔身上。他作为一名参加公路越野、 公路自行车和山地自行车的车手，是车队的完美人选。二零一九年，车队升级为二级车队，并将重心转移至公路车比赛中。二零 二一年，环意，欧贝清因为成绩出色，获得环意自动邀请的资格，并在第二赛段的冲刺中赢得赛段冠军。接着二零二一年，环法，范德普洱赢得第二赛段的胜利，并穿上黄衫，完成其祖父在环法赛场上的遗憾。接下来的贾斯珀、菲利普森在环西取得两场赛段的胜利。 在这一年，欧贝清一共取得了五场大环赛胜利。二零二二年，欧贝清在一次以外卡的资格参加三场大环赛，赢得了七个赛段冠军。 除了 j one 的两场山地赛段的胜利，其他胜利基本都是在冲刺中取得。二零二三年，欧贝清正式成为一支世巡赛车队， 目前为止已经取得了七场赛段的胜利，全部都是在冲刺中取得，这支车队凭借其出色的表现，从一支外卡车队到目前排名第九，其出色的冲刺能力无疑是 是赛场上最吸引人的地方。
127终骑一生
06:43查看AI文稿AI文稿混西班牙的第六赛段，今天这个赛段的珍宝的战术可谓给所有的车队上了一课，在比赛的六点九公里处，前方的突威集团与后面的主集团保持到了将近四分的差距，现有三分四十秒左右，而前方的突威集团中更是有珍宝的数名力将和 u a e 的车手， 但是总成绩车队的车手依然保持在大集团行进之中，那比赛也就此进行，我们都觉得这是一个突围集团的车手获胜。那个赛段 比赛来到四点二公里，移动之星的鲁表率先发起了进攻，自己的主将马四在后面的主机端行进中，并没有太大的威胁，他这波进攻直接拉开了差距，而 前方的突威集团对于他这波进攻并没有选择去回应好的比赛来的三点四公里处，前方的突威集团卢比奥一人在 单人前行，而后面的追击集团还想去追击这边仅仅有百米的差距，突然直冒车队，库斯从直击团右侧杀出，通过俯拍的航班镜头可以看到，库斯的这几脚速度是非常快，直接拉开了比较大的差距，这也展现了在最后的三点三公里，库斯他本身的这种爬坡能力保持的非常不错， 谷子也是非常轻易的去能追到前方的鲁比奥，鲁比奥和两人之间必定有一个配合。而一波未停一波又起，三公里处，罗格里区突然在主机团杀出，而这波的进攻预示人很多，而后方的一些车手并没有选择去主动的回应， 哎，文普尔没有去回应，可能是感觉文高也在车队内阿有所也没有快速的回应，而刚才我们看到八车队的卡姆纳已经是回到了大集团中， 从前面的突围集团，而这边我们可以看到画面中啊艾文普尔的位置非常靠后的，而最后一波罗格里奇的这波拉扯直接将差距已经慢慢的去拉开近百米的距离，他不断的去追赶前方在突围集团中 掉队的车手，并且与前方托尼集团中自家的副将已经汇合，但是我们可以看到安普尔跟在自家的副将卡莱内奥身后，并没有去选择进一步的动作，阿梅达和托马斯都在他身后，但是 此时的几人与前方的罗格里奇的差距已经越拉越大，比赛的走向有点扑朔迷离。来到比赛的二点一公里处，赛布公司已经追上了前方的卢比奥，现在处于一个目前当兵的状态，而珍宝车队目 目前这个赛段的战术已经得到了完美的应验，在前方的突威集团中没有机会去拿到这个赛段冠军的赛布乌斯在最后的阶段发起进攻，一波的进攻显得是那么的锋利， 刺穿了所有人的神经，而这边八代和马丁内斯就有点不太好了，两人做一个配合去前面追赶最后的两公里，赛普库斯应该是非常稳定的拿到了这个赛道冠军，但是我们的心都是在后面的总成绩车手上 罗格里奇。但这一波画面切回来的时候非常残忍的一个画面，前方的瓦尔特已经和罗格里奇汇合，之后艾文普尔没有选择进攻，那么温格高在主集团中拉出跟上了前方自己的队友，而移动之星的马斯也 跟在了三人的身后，瓦特做起了最后的空中加油的任务，但是我们都非常操心的艾文普尔，他目前已经没有队友可用他自己在苦苦的追击去把前方的一些掉队的车手去追上，但是 他目前这个状态的差距，我们看他将近快拉开了将近半分钟左右吧。 目前这个赛段快步的这个战术，包括人员的配置，显得在珍宝面前有点不堪一击。虽然罗格里奇和温哥高，他目前在总成绩的差距离艾文普尔是比较大的，但是艾文普尔在这个赛段显得有点 防不胜防，对于目前这个状态来说是有点招架不住珍宝的这个进攻的。而在 这里瓦尔特用尽了自己体力之后，现在由罗格里奇在前方去带领目前的状态，而 emperor 只能依靠自己的 这个实力啊去漫无目的去往前追，能不能追的上其实也是个未知数。而前方的这些车手啊，只是掉队的车手，最后 最后的一公里处，赛布库斯也是拿到了今年的赛段冠军，但是他能不能拿到红山其实也是一个未知数，就看他和马内斯时间的差距。我们把画面切回到最后的时间段， 漯河老将军一分三十四秒是目前的状态，安普尔追上了前方的掉队的车手，但是有点无力回天。这边温哥高与罗格丽奇两人是否还想要手拉手冲线呢？目前那个状态，罗格丽 佩奇和珍宝，包括温哥高，目前他们这个战术状态使人感觉温哥高更像总是逆车，而身后的阿优索追的还是比较狠的， 那在最后一段时间呢？阿阿有所也是拉开一段时间的差距，但这边 emperor 实在是没有能力去再去追了， 最后的时间的差距是落后了三分二十四秒。我们来看一看最后的总成绩的差距是有多少。 我们看到这个赛段，总的来说，珍宝的赛段，这个赛段的战术的布置实在是令人恐怖，而且都实施出去了，如果按照这个状态来说，今年还西的这个迎面是非常大的。后面的 这些高山赛段，很难想象艾欧普尔在自己一个人的状态下如何去应付珍宝车队这种龙三的进攻。来看赛博罗斯拿到了赛段的冠军，但是马丁内斯是拿到了红衫，而艾欧普尔已经在这个赛段要脱下自己的红衫，穿回自己的国家冠军山。 我们来看一下最后的前十五名的总成绩榜，埃文普尔落后了八名，现在来到总成绩的第九名，文哥和罗格里奇是十一十二名， 在这个赛段拿回了很大的差距，但总成绩的榜来说吧， mpo 是可以接受的。好了，以上就是二零二三年还期的第六赛段的赛车速率的全部内容，感谢您的观看，我是鱿鱼，我们下个赛场再见！
1644鱿鱼大侠吖
