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今天被常州的朋友们喂辣饱了,当我跑了八个一点二公里,我跑了五个我就下车了。龙城飞将还是有点东西的,非常有实力的,要不然你以为为什么叫龙城飞将呢?这一片一片的全是人, 刚刚 s 组的人越跑越快,还是这里舒服啊,三三零。

今天这个德州跑步圈啊,有头有脸的都来了,牛逼,今天准备他们跑这个十公里啊,三三零起步,今天咱看看到底有多少能蹦的啊, 来个特写,哈哈哈,走着 第一梯队啊,拉爆第一梯队,哈哈哈,第一公里啊,他们都来了, 平均配速三分三十七秒,牛逼就是牛逼啊,应该他们跑了第三公里了,平均配速三二零左右。 嘿,几公里下来,老李三,卧槽,跑太快了是吧,多少配速三三零,三三零,换人带了换人带了啊,配速太顶了, 加油。哈哈,就是干 换成我们老李带的今天啊,呵呵,加油加油,太猛了,六公里过后啊,目前三十人只剩一人,哈哈哈哈,牛逼牛逼牛逼啊,继续继续加油, 最后两圈了,顶住,第一名,第一名啊顶住,这是高手,卧槽,结束了,最后一公里 交给我来带啊,大哥牛逼,天下第一,哈哈哈,太猛了啊, 卧槽,踢出了真是高手,三十个人啊,拉爆二十九人睡觉 哈,三公里冠军喔,六公里冠军,真的太是了,这个八公里冠军,今天体验了一下这个德州,这个跑圈,这个大神啊, 辣宝吃了一路,真是太猛了啊,好了,咱们下期见啊。

石马倒计时三天,跑了一个恢复法,平均心率一百三十五。石家庄马拉松三三零战队已经组建起了全马如何破三三零,今天来分享一下具体的比赛策略。建议, 首先全马要破三三零,那么每一公里的配速就不能低于四分五十七秒。第二赛道我之前去探过,石马是一条 pp 赛道,累积爬升只有五十五米左右, 主要是中段十一点五公里左右到三十公里左右,中间的定速巡航非常重要,最难的 还是三十到三十五公里左右,一共分为四个阶段。第一个阶段,起步找节奏阶段,一到五公里左右配速建议五分到五零三五零五左右,找一找状态,把身体的热度调动起来。第二个阶段, 六到三十公里左右,也就是裕华东路,裕华西路最直的这条路,建议配速四五六到五分左右,尽量不要低于四五七。第三个阶段,就是艰难,最容易跑崩的阶段,三十一公里到三十五公里左右,具体配速建议四五八左右。 第四个阶段,三十六公里到终点,这个阶段是冲刺阶段,如果你已经坚持到了三十五公里左右了,那么最后六公里那就冲了,因为是返程回来,到终点看得到希望。具体配速建议从四五八,如果能加速,慢慢加到四五五左右。 总的来说,想破三三零,其实前面慢,中间稳,后面冲,这样的车列相对来说是非常可行的, 重点是自己的优化调整能力,特别是中间那段,如果感觉体感好,状态好,那么就稍微快那么一两秒,为后面留一点余地,如果状态差,那么稍微调整一下,稍微慢个一两秒,尽量围绕四五七左右上下浮动。 三三零、二四零以及破三还有三幺五三二零战队已经给大家组建起了,大家一定要按照组长分配的配速策略建议,然后去执行,大家相互带一带,发扬团队合作精神。预祝大家都能够实现破三三零的目标,大家一起坚持,加油!

不跑间歇,全马想进三三零?骗人的吧?别急,咱们慢慢聊。说实话,我跑步多年,每次和跑友聊到这个问题,十个有八个,一听不练间歇就觉得没戏。 大家潜意识里都觉得想快就得往死里冲。但真相是,对于想冲三三零的朋友,间歇真不是必需品。为什么我敢这么说?你得先看看三三零到底要什么。 说白了就三样,一、有氧能力,能跑完四十二公里的底子。二、节奏感,用四分五十八秒配速,定速巡航的能力。三、预值,还有后半程不掉速的韧性。这里面没有哪项是必须靠跑崩式间歇才能练出来的。那咱怎么练? 就两招,比间歇温柔但管用。第一招叫节奏跑,别被名字吓到,就是比马拉松配速稍慢一点,用四分四十五到四分五十的配速,怼个十到十四公里。刚开始跑不动,从五分十秒开始也行,每次到六周提一次速, 这玩意就是给你的速度上限松松土,让你后半程腿部发沉。第二招叫键加速跑。这更像个游戏,同样是十到十四公里起步,用五分四十秒的舒服配速,然后每公里自己掐表快个五秒,到最后一公里不知不觉就飙到四分五十秒了, 跑完特有意思,你根本不会觉得累,但能力全练到了。当然,其他三天咱们就老是跑有氧,五分四十到六分十的配速, 每次跑够七十分钟,周末再拉个二十五到三十二公里的长距离,不求快,跑够两个半到三小时就行。这么算下来,一周就跑五次,月跑量两百四十到两百八十公里,不折腾不痛苦,怎么检验自己练到位了?赛前三周,你找个机会自测三十公里, 前二十公里用五分十秒到五分二十秒溜达,后十公里提到四分五十五秒,如果能跑下来,兄弟,恭喜你,三三零的奖牌基本到手了。最后啰嗦一句,这计划是死的,人是活的。 感觉自己状态好就稍微加点速,累了就慢点跑自己的步,别跟别人较劲。你的目标是多少,在评论区告诉我,跑完记得让大家看看你的喜报!

兄弟们,三月十五号我要在宁波和三三零给干上了啊!大家好,我是肖建。很多人问我,跑了这么多马,为什么还要这么拼呢?因为全马三三零对于严肃跑者来说,是一个绕不开的坎,这是宁波,我就是要去批评 很多人跑奔是因为前面太害了,我的策略只有六个字,前慢中稳后冲 啊!别看全马要平均四分五十九秒的配速,但是我的第一公里只用五分半,第二公里五分二十,第三公里五分十秒,第四公里我会压到五分配,这样子才会摸到平均配速的门槛了。 有人会说,这不亏了吗?告诉你,不,这叫做带刀护卫的跑法,前五公里攒下的每一秒都是为了后程的不撞墙。 五公里后,我会稳定在四分五十到四分五十五的节速里进行定速巡航,预计会在十六到十八公里左右。我会追上三三零的兔子,但是我不会选择跟随,我会选择超越兔子,因为我的节奏我自己最懂。 真正的考验是在三十二公里,那里有一个七百米长,爬深七十米的大坡,跑过的人叫他心碎坡。到了那儿, 配速肯定会掉一点,但我给自己下了死命令,绝对不停,绝对不走,哪怕是蜗牛一样也要给我盯上去。只要过了这个坡,后面的路拼的就是意志力!三个字, 挺过心碎波!到了三十九公里,我会摸摸自己的大腿,问问他还有没有电,只要有劲我就冲,没劲就稳住,在四五零到五零零的配速,绝不让抽筋毁了一整场的努力。 最后的二百五十米的绝望坡,爬山二十米,就在四十公里到四十一公里处,很多人会在终点前给倒下了,但对我来讲,看见这个坡就等于看到了终点线,只要过了他三三零,奖牌就会稳稳的揣在兜里面。 马拉松没有奇迹,只有你平时流过的汗和赛场上咬牙咽下去的苦。三月十五号,我们宁波见!如果你也想知道我这个老营养师到最后到底批评了没有,点个关注,等我跑完,我第一时间来给你报喜。

子在坑子, 佛山其落都接受,嘿,不问前路 胜万问少凡 的。子在坑子 都接受,嘿,不问前路。


有很多朋友私信我说旺仔你哈马中签了,能不能带带我,我也中了,你带我进三三零呗,你带我进四小时呗。首先啊,感谢大家对旺仔的信任啊,但是旺仔吧,这是哈马主要目的, 不要成绩啊,我就是逛吃逛吃,主要以体验赛道和拍视频为主。那你要跟我,我一会四分配,一会八分配,我给你雇佣,雇佣的我,我别给你跑带跑偏了,哈哈哈。但是,但是啊,这个事很严肃的说一下,咱们这个备战一场全马, 你的这个配速计划做没做?比方说啊,我们以记三小时三十分为例,三三零的平均配速就是五分呗。那有人说了,那还不简单呢,那我就上来,我就按五分跑呗,我全程五分。如果你 全马没有三二零的能力啊,你这个全程续航,你要小心一点,如果你以三千零为破的目标的话,旺仔的建议是你开始的前半马,这个计划非常重要,一定要压住了这个配速。 这个配速正常呢,是在五分十秒之内左右比较合适的啊,就是你比如说你前十公里我就跑五幺零或者五幺五,这都行。所以给大家算笔账,你即便前半程你每公里就慢十秒钟, 你整个前二十公里你就慢下来了,就往死了慢,能慢多少?嗯,二百分钟呗,也就是三三分多钟,四分多钟,你这个时间你前半程压住,稳住了,你到后半头你再品, 你前半程你压不住你这三十分钟,我跟你说,你到后半程你突然跑崩了,那你这个根本就是没有五分钟之内你下不来,所以正常来说,我们前半程你按照幺五零哎左右把配速压住了,这个是比较合理的啊,配速也就是也就是五零七,五零八这样, 你要是如果前半马你跑到幺四零了,你都啊都干到幺三八了,那你前半程太快了,你后半程跑崩的几率啊,爆表的几率应该是达到百分之九十了,过了半马二十到三十公里哎,你就可以按照五分的配定速巡航,甚至呢你可以再快一点, 你按四五零,四五五跑,过了三十公里之后啊,你再品这个呢,就是你就全程交给命运了啊,交给你平时你付没付出多少辛苦了。正 常来说比较合理的话啊,你是不会撞墙,慢慢慢起速,甚至你到一个全马的后半段啊,你仍然可以以五分配速,最后四十二公里你冲刺 你品。所以说啊,这个跑马拉松跟打麻将是一样的,你先赢的是纸,后赢的才是钱呐。关注旺仔还有一千条跑步也支持!

我又变强了!今天是坚持跑步的二百五十六天了。周三又到了国际变强日, 来正大体育场跑一个亚索八百, 内容是十组八百米,配速三三零,组间休息两分钟就跑过来说你如果想进步,每天都不能只在舒适区,只有跑强度才能进步。 第一组准备开始走, 天热了,跑强度难度增加了很多,咬牙顶住最后一组走, 我又变强了。