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01:18查看AI文稿AI文稿今天我们给大家介绍一下平板公务车里的新款叫探索者八零，采用轻量化的铝合金车架，前叉的话呢，搭配的是高碳钢的前叉，整车重量大概是在十二点五公斤左右，对于新手来说的话操控比较轻 松。变速系统搭配的是喜玛诺三成七的变速系统，能够满足日常通行和轻度郊游的爬坡和速度需求。刹车系统的话呢，这是最新款升级的最大亮点之一，配备的是喜玛诺 mt 两百的油箱碟刹， 相比于老款的机械碟刹或同价位的限拉碟刹，油压碟刹的手感会更轻，自动力更强，安全性更高，对新手和日常通勤用户尤其友好。轮组方面采用的是铝合金双层 轮圈和培林花鼓，滚动的话更顺畅。轮胎的话呢，采用的是七百乘三十二 c 的 外胎，兼顾了铺装路面的低滚阻和非铺装路面的通过性。那 现在我们看的是一个平丽黑的配色，这一台车的话呢，还有果冻粉、公主紫、茉莉白一共四个配色。新款已经是到店了，然后有感兴趣的朋友可以直接到店进行试骑及选购。
21生活馆的董小姐
01:35查看AI文稿AI文稿首先这款是美达的探索者八零，这是一款平板公路车，车圈是七百 c 的 车圈，外胎是三十二 c 的 一个外胎。新款的探索者八零的话，刹车升级成了喜马诺的 mt 二百的油刹 变速套件的话就是喜马诺一个入门款的三乘七的一个变速套件，车价的话是铝合金的车价，这个前叉是一个高碳钢的前叉，这款车的话就主要适合大家 城市里边铺装路通勤，这车的重量会比山地车要轻一些，它的转向啊是转向比山地车这些要灵活一些，速度也要快一些， 但是它的因为它是平把公路车，它的车架设计的话，头管这个位置会比山地车要低一些，就是你骑行的时候你整个人会趴的稍微低一些。 然后这款的话就是美达的入门级的二六二六轮径的山地车勇士三百，然后勇士三百的话，它的刹车是用的一个机械的限拉碟刹，但是它的变速套件是要比探索者八零的要好，它也是三乘七的一个变速套件，但是它的后波后波等级要比探索者八零的要高一个等级， 车架的话，铝合金的车架啊，前带一个不能锁死的油黄前叉。然后这个车的话也比较适合大家通勤代步使用，它的骑乘姿势的话要比探索者八零要更舒服一些，前面带减震， 你过一些减速带比较颠簸的路的时候，路况的时候要比平马公路要更舒适一些。这两个车价格的话，探索者八零要比永世三百要贵一百块钱多了一个这个油压的刹车。
03:49查看AI文稿AI文稿大家好，欢迎来到公路车和山地车频道，本期给大家带来的是入门级的平把公路车，二零二四款美丽达、探索者八零、平把公路，记得关注我本号，请回复粉丝留言咨询。该车也是一千五百左右，非常热门的平把车型， 目前它的售价是一千五百九十八元，其他地区的价格可能会有上浮。综合价格以及配置上来看，它对标的主流品牌车型有捷安特、 step 三、 ucc、 四比特一 季、德胜、极速三百。不知道怎么选的留言或者私信吧，此次就不展开介绍了，继续回到探索者八十这台车。视频车为茉莉白色，除了这款配色，还有因灰色和棕色两款涂装，个人觉得白色和灰色颜值要高点。这台探索者八十主体为白色，搭配金色， 整体给人的感觉非常亮有活力。材质上为铝合金打造，这个英文是探索的意思，相比老款，新款走线改成了半内锁的设计，整体看上去简洁大气了很多。 另外该车的前叉以及后上叉这些地方都预留了安装挡泥板和货架的口味，脚支架也是有的。 车座高低调节，是便捷式的把手结构也很方便。座舱系统方面，该车装载的是美丽达自家的安座，是短鼻宽面，中间下凹的设计，车座的填充物也是很厚实的，足以提供不错的支撑力。 把组方面，该车采用的是铝合金直把，把横和把立，直把的优势就是发力比较直接，缺点就是没有燕把舒适度高。握把 匹配的是海绵把套，近两年很多车型都采用的是海绵把套设计，握感柔软舒适。变速直播是喜马诺 note 系列前三后七二十一变速。 刹车方面，该车采用的是线拉机械碟刹系统，这个价位段的车子都是线拉机械碟刹，刹车盘使用的是一百六十碟片。 传动系统方面，该车采用的是三乘七变速系统。视频开头提到那几款车，除了喜得胜极速、三零零采用的是一乘八变速外，其余都是三乘七变速系统。压盘式方孔，中轴钢制齿盘，铝合金区比三盘结构直数二十四、三十四、四十二 t 变速套件使用的也都是入门级的 tony 系列。前面提到的同价位车型中，除了喜得胜用的是蓝图外，其他三款车都是这个系列的套件， 入门骑行也够用。飞轮部分，该车使用的是喜马诺托尼七速 tc 五百飞轮， 从这个角度我们能看到飞轮详细的型号，总之这个级别的车子多齿盘设计，变速齿比会更丰富些。入门骑友需要做的就是学习下在不同路段下如何高效变速。 轮组方面，探索者八零采用的是七百 c 规格的双层铝合金轮圈，其他那几款车也是同样的规格。 该车的花鼓采用的是诺菲克铝合金快拆花鼓，诺飞克的花鼓还是非常不错的，其他几款也是快拆式结构。 车胎上，该车采用的是美利达自家的外胎，七百乘三十二 c 的规格， 平马公路车基本使用的都是这种类型的纸， 由于定位城市通勤、代步、休闲车型，这样的胎纹设计不仅可以保证一定的抓地力，还可以提高相应滚阻，对刚入门的骑友来说是很友好。尺码方面，视频车为四十五码，适合幺六五幺七五身高的车手。为了方便大家选车，我们特意整理了相关尺码参数，仅供各位参考。 好了，开车介绍到这里就全部结束了，感谢大家的收看，我们下期再见！
292公路车和山地车
00:59查看AI文稿AI文稿ok， 家人们，我们今天要带来的是美利达的二七款探索者巴黎，它的配色有粉色、白色、紫色 和黑色。我们这次的产品对标的是捷安特的 allen 一， 它搭配了全套的喜马诺套件，三成七和一个 mt 两百的油砂价格仅需一千五百九十八。我们的竞品就是捷安特 allen 一， 一千五百九十八价位能带给你两千多的价位，同等配置，这就是美丽达高性价比。
00:51查看AI文稿AI文稿行吧，这个这个这个数字越小越轻，你这样往这变就是变轻，一般蹬着变原地不能变，这个是回这个越来越沉，他这个红的指示到哪就几档，然后一档是最轻的，七档是最快的，最沉的。 呃，左手这个是变这个牙盘的，一般呢？放二档就行，如果路面起伏不大就放二档，就一般就够用了。路面起伏大的时候，打比方上坡你变一档，如果骑的很快了，你就变三档，变的时候那个脚要轻轻的蹬，不能使劲蹬。 这跨量啊。右脚踩脚蹬，哎，右脚踩脚蹬了，对走相当好看。
1005临淄美利达自行车——奶嘴
00:29查看AI文稿AI文稿不是新车四千买不起，而是九五新的小车更有性价比。今天上午，最新从林青粉丝手里回收了一台美丽达的自八公路车，探索的六百 七零零乘三二 c 的 轮胎，四七的车架单盘，十二速叉， t 的 后坡， sl 叉的直波，喜玛诺 mt 二百的油电中空一体压盘，一共起来没几回哈，整车的小车成色在九五新。有对这个小车感兴趣的朋友们啊，大家看过来。
258小赵在聊城
00:20查看AI文稿AI文稿捷达的探索者八零啊，巨新这成色四三码的车架啊， 需要的话可以联系嘎嘎板正的一款车。
00:21查看AI文稿AI文稿美利达平板公路车，探索者八零内走线，非常漂亮的银灰色，给小姐姐装好车灯铃铛还有水壶架， 检查刹车变速，准备出发，平板公路车太帅了，无敌美利达，出发，小姐姐出发，探索者八零。
01:08查看AI文稿AI文稿大家好，我是美丽家秋水哥，听说二零二四款的探索者八零来了，走，我们去看一下。 二零二四款探索者八零采用的是铝合金车架，嗯，起码能在二十一速。 嗯，诺菲克的花鼓，美迪达的轮胎，超软的坐垫，嗯， 前进是流沙的前波压盘。 今年的大的特色就是颜色有大的改观，是消光 白色和炫光棕色，还有一个炫光灰，经典款炫光灰有安全带，我们来看一下它的整体。 好直接关注 qq 哥啊，关注美帝达。
01:04查看AI文稿AI文稿你绝对想不到的事情，他来了美利达，他疯了。你看探索者八零，看这个配置，现在只要一千五百九十八 喜马诺全套分体式三乘以七变速系统，超轻铝合金车架，这个车城市休闲普通代步，简直是绝王之王啊！ 就问这个价位还有谁？这个配置还有谁？ 关键是它给你升级了油刹，这个价位给你 mt 两百的油刹，大大的提升了安全性呢，刹车性能， 二零二六年注定是一个绝望之年啊。
04:31查看AI文稿AI文稿朋友们大家好，我是南昌蓝光单车的老朱啊， 老朱自我介绍一下，我们这边是南昌，是一家相对来说比较靠谱的，以这个品质不错的大品牌二手车为主的一个一十五年的实体老店啊，南昌很多玩车的车友应该是知道我家的 呃，所有车型的话，不管是外省还是南昌本地的朋友，都是给大家提供一个实打实的说到做到的半年的质保啊，南昌本地朋友，我这里是终身都包售后的，你不管后续有什么小毛病啊，异响要调，变速器等等哈，都是可以终身过来免费调试的， 主打的是一个品质可靠，售后有保障哈。嗯，像老朱这里的话，大家不用担心说买到那些什么车况硬件不好啊，或者说有点毛病之类的，内衣类型不靠谱的车不太可能的哈，也不在少数那种。现在市面上 老朱自己骑车玩车也接近一个三十年了，自行车行业从业超过二十年，个人坚持一整套比较完整而科学且严格的一个把关测试的流程， 像比如说我每台车静态的检测是要超过二十多项，然后最最关键的一点就是每个车要动态的上路区试骑大概三公里左右， 要反反复复的操作各个零部件，停车子的声音，模拟各种各样的工况哈，确认没有问题的车才会出售。自行车三分买七分调，调试非常非常关键，我都会尽我所能把它调试到一个比较好的状态才出货。 今天新到一台美利达的平把公路车克罗威巴黎克罗威系列，它是一个欧版车呵，它是那个 crossway 的 一个中文的翻译， crossway 它就是那种跨界车呵，像这个车它结合了一个山地车的舒适性 以及弯把公路车的一个速度，呵，结合了两者的一个优点，所以是那种跨界车其实挺适合那个 在城市或者是周围稍稍微郊区点哈，他有，他也有烂路处理能力和一种适合综合路况的车，在欧美这种车比较受欢迎哈，老外他是比较的实际的哈，他务实一点 啊。 crossway 成色不错哈，这个车很新，这个车是去年车主专卖店买的新车， 看一下哈。四十六码的车，四十六码的一个车架，但是这种欧版车的话车架要偏大一点，具体能不能请大家给我报那个身高全铝合金的一个车架，你看一下美丽达的这种焊接，这个是鱼鳞焊哈，强度比较的高。 嗯，这种鱼鳞焊他就是这个样子的。全套都是用的一个希玛诺的一个变速器套件哈，这款希玛诺的纸波的话 质量是非常硬的，包括这个操作的变速的手感也不错，我很少见过这款纸波会坏的哈。二十一速后面七个档，前面三个盘足够用的话，二十一速后面已经有七个档了 啊，带个手机支架。然后这个车他不同的一点在于他相比一般的平板公路，他前面又带一个避震的前叉，所以说他的舒适度会提升不少。 他这个前叉他设计的刚刚好，和他的避震形成不长，你看短短的一点，但是他就不震手，和你骑的时候像一般的平坝公路的硬叉可能就比较的震手一点，前后都是一个碟刹。嗯，这个车的花鼓用的不错。诺菲克的， 台湾省的一个大厂。诺菲克的培林花转起来的润度是比较高。主要是质量比较好啊，这个品牌的铝合金的一个双层的轮圈。欧版车的用料是不错的哈，比同价位的大陆版本的要更强。 ct 密封，中轴防水防尘，一种比较耐用的中轴形式牙盘。后拨也是西马诺的一个后拨，后面的飞轮也是西马诺的一个飞轮， 看一下骑的少哈，这胎齿挺深的。呃，整个车脑珠都仔细的试骑测试了哈。啊，舒适度不错，然后也有速度啊，这种车它骑起来比山地车要更快。
