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01:50查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是小莫，今天分享一点单车干货。蹭链条是我们骑行过程中经常遇到的一个问题， 要解决这个问题呢，需要先了解这两颗螺丝是限位螺丝，一个是 l， 是负责低档的，也就是一档最小盘。一个是 h， 负责高档的，也就是最大盘。 如果前面一档最小盘蹭面条，该怎么解决呢？首先你要检查一下蹭里侧拨片还是蹭外侧拨片，如果是蹭里侧拨片的话，你要检查旁边的变速线松不松， 如果是比较松的话，可以确定是限位螺丝的问题，那就找到 l 螺丝，逆时针旋转就可以解决这个问题。逆时针旋转的同时，你会发现前拨会往左侧移动，移动到不蹭链条的位置即可停止，完美解决。如果前面 小盘蹭右侧拨片，直接把 l 的限位螺丝顺时针旋转就可以了，旋转到不蹭链条的位置即可解决。如果链条放在第二档位蹭拨片的话，那就可以百分之百确定就是变速线松紧的问题。 如果链条蹭左侧拨片，可以找到左侧指拨的微调螺丝，顺时针旋转就可以解决。如果链条蹭右侧拨片，还是同样的微条螺丝，逆时针旋转就可以解决。如果前拨在最大盘三档的时候蹭链条，如果链条蹭左侧拨片， 那就顺时针旋转左侧变速的微调螺丝就可以了。如果链条蹭右侧拨片，可以先逆时针调节 h 限位螺丝，如果还是解决不了，那就调节左边指拨的微调螺丝，逆时针旋转把线拉紧就可以了。这是最合理 里的档位搭配指导图，如果你的档位搭配不合理，也会蹭链条。好了，各位拍摄不易，点个红心再走，如果有不懂的话也可以私信我。
2.4万小莫单车测评
01:42查看AI文稿AI文稿整车的重量是十二点九公斤，在这个价位段这个重量还是非常的有优势，卡到两千的预算，推荐一款入门的三 d 自行车， 二六款的 atx 七二零，我们来看一下这台车。首先将相较于老款二五款的七二零，这个车的价格从二幺九八调整为了幺九九八，那降了两百块钱，同时它的配置还略有提升， 车架上面现在是二十七点五寸的，从一米五开始可以骑到一米八，有不同的尺码， 然后轮子现在是二十七点五，老款是二十六的外胎现在是一点九五的小颗粒化轮胎。变速系统依旧是喜玛诺的前三后八的变速器，喜玛诺的 刹车从严好的油压碟刹换为了洗马络的油压碟刹。车把方面还是直把更好发力，两边副把一直都有保留，前面铝合金的避震器。 整车的重量是十二点九公斤，在这个价位段这个重量还是非常的有优势，那整个这台车还是非常有诚意的，那么在这个价位段也是很具有性价比，如果你对这个车有兴趣的话，可以随时来找我试车。
837捷安特自行车（汉西店）
