大家好，我是肖哥。嗯，今天我们要组装一台萨瓦的碳纤维自行车，这是一台萨瓦的顶级的碳纤维车架，用到的材料基本上就是呃，八百的碳纤维为主的话，加强的的话参加了一些 t 一千， 呃，碳纤维的牛角把车把，碳纤维的座管，然后这是 uci 的认证，然后这个车架是四七零的。我们用到的一些配件是什么呢？我们先从这个变速器开始， 这是我们国产的兰博，这是一款十二寸的油碟垫面啊，油碟线边，不是垫面，垫面现在正在测试中，后期的话我们店里也会更新的。 呃，这是蓝图的，这个十二岁的后波金标的蓝图做工精细的很，我们从这个角度来看的话，这个导板是碳纤维的，可以看得出来这个套件的话对标的就是喜马诺的八零二零，就是大家说的这个 ut， 你看拨杆也是全碳纤维的，这两个拨杆都是碳纤维的，尤其他就是碳纤维的，然后这是纯油压，这不是那个市面上就行的那种现拉油碟，这是纯油碟，带散热的纯油碟啊， 嗯，然后这个，嗯曲柄，我们给大家看一下曲柄，我们用到的是国产的奥利尼，这个盘是不是 逼格满满的，曾经可能在加拿大尔上可能看见过，就是说类似这样的风格，这是一体一体的，这两个盘他没有铆钉，直接是用 cnc 一体切割出来的一块大铝盘，他就给用 cnc 给雕刻出来的 啊。然后我们再看他这个区别，牛批的点就到了，这是一个 dob 规格的这样的，这是碳纤维的区别，把重量做到了极致体验。 然后我们再看一下这个车上我们用到的另外一个重要的配件，嗯，这是 kmc 的链条，这根链条的话大家都知道这 牌子，嗯，他是，呃，在这个喜马诺跟这个苏联之外的一个最顶尖的一个品牌，我们高端自行车上用 kmc 的占着很多数。 呃，飞轮我们用到的是喜马诺的幺零五。 hg 十二 s 就是十二速的啊，然后做包的呢，也用的是萨瓦加的碳纤维的碳轨，碳底板啊，这个， 嗯，然后还有就是轮子了，我把轮子取过来，轮子也是。呃，碳纤维轮组，然后花骨用到的是斯培林的陶瓷轴承，嗯，轮子的话我们也用的是萨瓦加初的这个碳纤维。 呃，碟片用的是国产的浮动碟片，幺四零的前后都是幺四零。呃，这个浮条是台湾的这个鞋达他就是一款高端的这个小扁条，扁条他有很好的这个破喷效果。 嗯，这个轮框是有这个国内的，就是碳纤维的一个轮组，大品牌。嗯，红机代工的。 这是，呃，宽高是四十二的，他就是说，呃，结合了这个续航跟这个爬坡，他就是一款综合性的轮阻 啊。这个培林的话，他就用的是陶瓷培林，然后我们在路面上的这个滚阻会更低更润。等一会我们一起看看这个车装好的这个效果，顺便看一下他是 装好以后会来到多动。嗯，这个轮胎的话用到的是这个，这是马牌的这个，这一款抓地力非常好的一款轮胎，四边胎。 嗯，为了让这台车的变速丝滑，我们用到了喜马诺的这个喜马诺的顶级变速线，嗯， da 的， da 的变速线的话，他的这个顺畅度各方面都要比普通的变速线要强很多。我们为了把这台车的品质提高，每样东西我们都做到了精品， 等会我们装车出来了以后再给大家再展示一下，我们来试一下蓝图的这个变速， 这是快速上档。好了，这台车已经落地了，看看这些细节， 尤其是这个盘，嗯，碳纤维的区别，加上这个 cnc 切割的这个盘，质感拉的满满的。
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