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大航三千多的这个折叠车,两个爆款,一个是这个黄色的 k 三 plus, 还一个是我们的 p 八啊, 现在这个大家看到是一个 p 八四十周年纪念版的,比普通版贵了一百块钱,是三千五百九十八, 这 k 三 plus 的话是三千六百九十八呀。首先来比较啊,就是一个材质, k 三 plus 是这个铝合金的, p 八的话呢是个木钢的, 然后 k 三 plus 是一个碟刹,这 p 八的话经典版的哈,是这个微刹的。 k 三 plus 用的是一个九速的大行定制,九速的 p 八的话用的是 数年的八数啊,数年的八数的转把和八数的后波。这个 k 三 plus 是一个大行定制的,一个九数。 再看重量, k 三 plus 的话只有十六寸,然后是铝合金材质的,所以重量方面有绝对的优势。这个整车的话呢,就是九点五公斤左右啊, 但 p 八的话呢就重了, p 八有十二点几重了,差不多三公斤,重了差不多三公斤, 因为这个 k 三 plus 的话,它是一个铝合金的,然后还是十六寸的,所以单就从这个轻量化的 这个角度来看啊,就是 k 三 plus 是最好的,因为它一轻,然后折叠起以后,这个体积还小,所以对于呃如果说后备箱空间不够啊。另外一个就是说,如果经常提着去坐地铁的话呢, 是最适合入这个 k 三 plus, 那 p 八呢还是相对来说太重了,就是如果每天要提着坐地铁的话,还是稍微有一点点沉呢。 如果是说经常去骑游啊,然后呢也追求这个舒适性的话,最好选这个 p 八,因为它是个木钢材质的,骑起来的话呢最舒服啊。

最新款的 p 八啊最新款的 p 八底下是带那个推七轮的孔呃,猪鼻子孔,还有带那个打气筒的胎压表, 然后预留了以后改装升级十八速二十二速的穿线的孔。那这底下还有一个孔, 最新款的批发啊。然后我们再再看一下最新款的 k 三 plus, 蓝色的,他是全蓝了,不是那种以前黑蓝深蓝稍微浅一点的蓝。然后碟刹,呃?碟刹在右侧了,前面的碟刹在右侧, 然后也带猪鼻子孔啊,也在推新轮的孔啊,新款升级了啊。

今天给大家分享一个可以提高折叠车使用效率的一个小产品,这个推行的万象迷,这次我们看一下怎么使用啊。它是安装这个坐感的底部啊,大部分的口径的坐感都是可以安装的 哦。像类似像批发这种带打气筒的做法的话啊,先把这个里面的打气软管啊拆掉,也是可以安装的。 正常的使用就是把这个坐岗放到底,然后中间对折一下,然后用这个头发推行就 ok 了,还是蛮方便的。或者这种标准折叠好以后,用这个手扶这个坐垫推行也是可以的。

这是新款的 k 三 plus, 二零二三款,这是新款呢,采用的一个是内折的设计,我们现在看到这台白色是我们刚刚拆箱的一个新款的 k 三 plus, 这个蓝色的是旧款的,旧款的话是一体的竖管外折的设计,新款的话呢采用的和 p 八以及其他的这个大行可调节高度的这个竖管 啊,这样可以调节高度,然后折的方向是一个内折的 啊,这样可以内折,然后他这个新款的话呢,为了适应这个内折的设计,因为一般的这个碟刹的这个车前轮的 碟片的话,一般是在左边,这个车的话他把这个碟片改到了右边啊,碟刹器也改到了右边,这样子折下来之后啊,就不会打到这个碟片, 这个是一个改动啊,主要是折叠方式和这个竖管的设计。另外一个是车头,车头的话这个新款, 新款的话加装了这个三孔的,可以加装猪鼻座的配件啊,加一个猪鼻座就可以装那种猪鼻包啊,等等菜篮子等等这个配件的啊。 那另外一个区别的话呢,就在于这个前插,前插的这个高度 啊,这个是新款,可以看到这个前插和这个轮胎之间的这个缝隙啊,变得更宽了,但这个旧款的话呢就比较窄,你看只能放一个指头都放不进去啊,这里的话呢啊可以放好几个指头 啊,高了好几厘米,这就可以换成三四九的,换三四九的轮轮组,那这个旧款的话就不能换三四九的这个轮组 啊,同时大家看这个刹车和碟片的这个位置啊,这个刹车也跑到前面来了,另外一个就是这个车架的这个高度,因为他这个前插 变长了,所以这块呃这个头管的话,他这个高度会相对来说高一些。 另外一个就是这个轴距,轴距的话呢这是新款的, 新款的轴距比老款的也长了大概,呃,两到三公分,两到三公分啊, 这两台就是说各有千秋吧,老款的这种一体的这个树管的话会更更稳定啊,但是呢就是高度不能调节, 这个的话呢高度可以调调节,但是呢它的缺点就是使用一段时间之后会出现一个松动的,这样一个你要需要自己去调节。 新款的 k 三 plus 啊,这个折叠方式的就改成了这种内折的方方式啊,这个就有点类似于其他经典的车型比 说批发啊,想要把这个放下来, 那这个是新款的折叠方式,那老款呢? 嗯, 好,我们来看他们折叠之后的这个对比, 可以看到这个内折的话确实会节省这个体积,然后呢紧测性更好,这样子提起来,提起来的话更没有负担哈,但是这两台这个重量的话是差不多的,我们一会上称看看实际的重量, 九点九公斤,旧款的也是九点九,新款的是九点九九,旧款的是九点九。


哈喽,大家好,我是大为,那么今天呢,我们来介绍一下我们大航 k 三 plus 在室外的一个骑行感受啊,那么在这呢,我邀请到的就是老中青三代人啊,我们共同的来感受一下这款车是不是像我们所说的从六岁能骑到六十岁,从七岁能骑到七十岁。来,我们感受一下 开始我们的小朋友来你骑吧,来感受一下我们的大航 k 三 plus, 非常的平顺,非常平顺。 okay and 怎么样,感觉你最喜欢他什么?我最喜欢他那个,就是,还有还有他那个刹车,刹车,刚刚在试行的试骑的时候啊,就对这个刹车特别感兴趣啊,好,那么接下来我们换成我了,换成我来骑啊, ok, 哎呀呀呀,咋回事啊, 我家里还有二十四个,你的在底下呢,我下去一共很多。 ok, 我骑我骑的感受啊, 我骑的感受就是什么刹车非常用力,而且呢,我应该把座位啊再调更高一点就更好了,因为刚才小朋友骑完之后没有调好了,接下来我们再换一位, 我姥姥都能骑。 嗯, 好,非常好,很平滑,也很平顺。 好了,就像我所说的一样,我们这款呢, k 三 plus 真的是从六岁到六十岁都能够轻松的驾驭,那么也希望呢, 如果可以的情况下,一定要给您的家人啊,您的朋友选择我们大行的 k 三 plus 折叠车,一定是你不后悔的选择。好了,我是大为,我们下次再见,拜拜。

欢迎关注,温度恒定,我是冰山啊,这回给你们又来到这个说自行车了啊,老说我这个自行车说太多了,汽车说少了,嗯,这都是咱们两条线啊,并行啊,不会耽误的。 大行经典的 p 八,这次给你们带来这个经典呢,我之前节目里好多人问我 p 八,呃,也有好多人说呢,说 p 八有什么可说的呀,那都是闭眼买的产品啊。确实是啊,为什么?因为 p 八它经典, 他这个经典源自于哪呢?就是在大航零四年进入中国的时候呢,就是到零五年出第一个系列车型的时候,就有 p 八, p 八是中间那一档, 它上面还有一款六九九九的车,那个车相信很多人可能见过,我当年也听说过啊,因为在我的认知里,花六九九九也就是七千块钱买一台折叠车, 那那个时候一定是大佬二环买套房,不用不用想的人存在才会买这种车,所以那个车的存量很少,但是我也在至今啊,也见过有大佬还在骑,还在改,但是 p 八就是中间的那个档, 然后再往下还有一款更休闲的车,那款车玩的人就少了,然后就有人从那个时候开始就一直在玩 p 八,所以大家对于 p 八这个词就和大行联系起来了,因为我是做车评的嘛, 所以呢,我就按照咱们跟汽车也好理解的一件事啊,大家都知道捷达对吧?很多人是先认识捷达才知道他是大众, 能理解吗?哎,慢慢的,现在到什么程度啊?到捷达都独立成一个品牌了,所以你说捷达的认知有多高,那 p 八也是这个道理,那这块呢,是一台新款的 p 八,然后是一个客户已经买了的车啊,我们不 不能骑,我们就摆在这给你们看,简单的介绍一下,就是他呢叫 p 八,这个八是指他有八速,然后 p 八这个型号他其实真正有他的产品型号,如果你们要去看,不管是 s 二二零也好,不管是他那个后边 三个字母加三个数字的那个型号也好,你们自己去看啊,因为 p 八有太多太多的年行款了,而且大行的同一年行款不同批次的也不一样,所以这个东西呢,有可能你到店里,你直接跟人说我要一台 p 八,那你可能他拿过来的颜色 样式什么的,还有不同的胎,那个你都不用太纠结,你只需要关注他是不是你要的这个型号是不是你喜欢的颜色。那么现在呢,这是一个现款的批发,然后装的是叉七这个变速,这个变速啊,呃,大行用了很久很久,这个叉七的变速 你们也不用纠结,他什么配置怎么样啊?是不是说大航自己的变速和这个变速有什么差别?我跟你们说,用了这么长时间,它的质量可靠,性能稳定,没有任何问题, p 八作为一个经典的产品对吧? 还有呢座管带这个气筒啊,这个气筒有的有表,有的没表,还是那句话啊,不同拼色的版本你自己去选, 带折叠脚踏,然后带脚撑啊,然后这种塑料脚踏可能你觉得丑啊,后期可能就都会换,然后这个车型很多人问我推荐不推荐啊,我跟你们这么说, 这个车承重官方标称是一百零五公斤,也就是二百一十斤的人都能骑,身高呢大概是在一米八八以内啊,太高的人啊,可能这个间距就有点太近了,你可能就是需要做一些改装,但是改装咱们就不在这推荐给普通的想买车的人。 p 八是一款什么呢?适合 说你在城市通勤,哎,就是这种上下班,然后这种简单的几公里甚至十来公里的这个路程,而且这种宽胎也比较适合于你在城市通勤,应对一些简单的恶劣路况,没有任何问题。骑行的稳定性,平稳性,因为二十寸的嘛,都要好的多。嗯,如果你想爬坡啊, 大航其实有一款 p 幺八,因为,嗯,我们都知道 p 八这个车有名就有名带呢,他虽然零五年出来了,然后呢,从零七年开始就有人骑着 p 八去西藏,但是去西藏你们要明白啊, 高海拔爬山,这个前单盘八速就显得不够用了,所以呢,那个时候呢,就有人去自己改双盘,但是因为 p 八本身是没有做双盘测算和测试的,所以说他的双盘会磨车架,所以呢,大行后期呢,就优化,最后到一零年算是完整定型 出的 p 幺八就是双盘的。那这个双盘呢,就适合于现在穿行去西藏啊,或者一些高速骑行啊,或者是周末的参加骑行俱乐部的活动,就没有问题了,不管你是爬山还是平路高速巡航,为什么?因为 p 八的这个前盘呢,是五十三尺的, p 幺八是五十六尺的,所以它的这个巡航滑行的速比也不一样,因为后面最小都十一嘛,这个大家都知道,所以说如果说有人问我,哎, 我 p 八应该买什么样的呢?应该不应该选 p 八呢?是这样跟你说啊,这个东西性价比对于现在来说,因为大行的款式很多了,当年因为就这一款,所以你没得选,再往上七千了,那你肯定不会选,对吧?买好几台 p 八了,那么如果是就这一款的话, 那么我们在选车的过程中就有很多现在大行的多种产品,不管是造型,不管是样式还有 颜色都非常的好用啊,所以你没有必要非纠结于选批发,但是批发的颜色也确实多啊,所以说你这一点也要通过自己的呃,去看去观察,而且我推荐啊,我推荐 不要从网上弄,因为这种折叠车寄给你之后呢,你能不能调好,你能不能把它调稳,调的舒适,或者是非常的有些影响安全的机构把它锁紧,你可能都不太就,如果你是一个动手能力很强的,那没问题,所以呢,如果不是的话,你找线下店,他的售后什么的也会好。那么 既然是零七年,我给你们看一个老家伙啊,这个零七年有人川藏对吧?哎呀,来看看这个,这台,这台就是零七年的 p 八,有没有意思?来咱们往后一点啊,这块可能有点火, 哎,看一下零七年的 p 八啊,到现在为止我跟你们这么说,很多东西都是保持基本上原厂的状态,这些东西新是因为可能有一些损坏或者生锈换掉, 这个车到现在为止贼好骑,而且可以看到这个把型。看到这个把型了吗?这个把型是我非常喜欢的啊,我那台 k 三就找这个把型,找了很久我才跟,没有办法,我才跟网上买了那个塑料的那个 高碳皮的那个把型,但是这回我我你们也替我高兴一下,我在这个肖老板这店里边我找到了一款这种老款的把把,它换上了铝把,我还是心里踏实点,塑料把子我真是怕摇车时候给摁摁碎了,所以说,嗯,这款车我通过骑行就可以看出来这个大航的 八这个产品的稳定性啊,产品力也一直延续至今,都非常的稳定。嗯,没有任何问题,就说如果你想 p 八,想买 p 八,你确实是像大家在网上所说,你闭眼买就可以了, 不用顾虑他是不是好奇,是不是怎么着这些东西都不用买一个你喜欢的颜色,因为有些人喜欢这种斜梁的,传统的大行经典式的造型,但是我不喜欢。我买 k 三是因为我喜欢平价的, 所以大航还有一款二十寸轮的,平价的那个叫 k one, 那个我也非常喜欢,但是因为你们知道我的工作,我经常需要折叠,需要它尺寸小, k one 折完了要比我那 k one 太大了, 所以说我没有选 k one, 但是我也很,我个人是很推荐 k one, 因为我喜欢这种水平平凉 k 架的这种造型,但是 p 八这种经典的啊,所以你们喜欢的颜色就去买就可以了。这台车啊,我试过了,非常好骑, 骑起来也非常好,刹车也非常灵。好了,如果你们对于大航的别的什么车型还感兴趣的,可以私信我,也可以回复到弹幕里边啊,我根据你们的需求,因为在有朋友的店什么车都能搞到啊,什么车都能搞到。

你看你你个这么小的车你还换个系统。都绑上了。没有没有。我也背包。我还背个书包呢。我可以背包。我可以背一个。我有我东西多。什么充电宝啊。还有啥都可以玩。 掌声 菲姐和卡卡。边留边请。 头一老车迷俱乐部 哇。大部队集合大部队集合。滔滔江水啊。 今天你陪我。我都没陪你。 长腿啊长腿。 你怎么在我们前面 找吃饭地方。 这老板又是土豆又是眼镜的。 天气好,景色好, 玩。数据 中央班做到好极。这次可以吧。微风吹拂,饭后喝茶,花花勾柳香。 带着他跑去喽。 我是 走吧走吧。 回去先吃饭。先吃冒充。

哈喽,大家好,我是大为,那么今天在我面前的是一款折叠自行车,来自于国内的知名品牌大航, 那么大航呢,对于职业的自行车的玩家,尤其是很多的越野玩家,骑行玩家来讲,非常非常的熟悉, 熟悉他什么呢?熟悉他优质的品质以及精良的做工,这个我相信是大行留给很多车友在心目当中的第一印象, 它整体的做工呢,真的是非常非常的精致,我拿到它的时候给我的感觉就是,哇,好精致的一款折叠车,虽然说我拿到的是一个老款的 k 三 plus, 但是呢,我觉得它的口号是没有变的,都市轻折叠的一款车,而且在你 骑行的过程当中啊,非常非常的有动力,跟他的变速器也是非常的有关系啊,在细节当中我们可能会在下一个视频当中来体现,那么我主要在这个视频当中讲一讲我对他的整体的感觉吧,尤其是重量九点九公斤, 比起高碳钢来说,真的啊,作为一个全铝车身的一个折叠车来说,真的是很轻很轻了, 无论是摆在您的家里啊,比如说阳台,储物间,还是说在你的汽车的后备箱,在 出去露营的过程当中,他都是非常非常的方便,轻易的折叠之后就可以很容易的收纳进去,所以说呢,居家收纳,还是说在旅行的过程当中,都是非常非常的便于携带。 那么讲了他这么多的优点,有没有缺点呢?其实也是有的,因为我们知道在整个的车身的重量上,他是九点九公斤,如果要能做到呃再减一半的重量就更好了,但是鱼和熊掌不能兼得, 如果太轻的话,它的整体的这个承重能力以及呢?呃,它的整体的在骑行过程当中稳定性可能就会差了很多。所以说呢,我觉得导航把它控制在九点九公斤已经做到了非常棒的一个极致了。 作为一个都市的轻骑的一个呃,折叠小车来说,那么在下一个视频当中呢,我将告诉你它的折叠起来究竟是多么的方便,几秒钟就可以完成。而且一些细节讲给您,我们下一个视频,再见。

哈哈哈, 打麻将的,我身边的 再去再说你懒得走。 懒得走,锻炼了身体磨练的意志, 离开 让我下去我也下, 站在里面都不动。

大行 p 八,这个车子是二零一一年购买的,到现在十一个年头了,整体上非常的原装, 更换了把套,当时非常流行的人间肉球 啊。这是一个转把车专用的把套,能看出来,这个左边的比较长啊,右面的右面的比较短啊。现在看到了这个 srem 的手变啊。 srem 八速的转把,配合苏联的叉七后波。 x 七在哪里?嗯,掉色了,嗯,喜马诺八速的飞轮,九玉的后花鼓啊。这个链条换了, 这个骑了十一年,只换过一次链条,这是个西马断的链条。脚踏,现在这个脚踏用的是?嗯,崔克山地车拆下来的脚踏 啊,轮胎啊,前后先换过一套。试闻大苹果的 啊,跟原装车一样的啊。轮胎啊,现在用的是间大一点五的,之前还换过一次间大一点二五的轮胎,现在看这个间大一点五的这个这个宽度吧 啊,是舒适性啊啊,与这个骑行效率比较均衡的一个轮胎宽度,当然了,试闻大苹果非常的不错啊,又耐造,舒适性又好。其实 啊,大苹果他的接触地的面积是非常小的,因为他整个这个大苹果外胎的弧面是非常大的,尤其是气打的非常足的时候,大概打八十个样啊,不对,应该叫八十。 psi。 刹车,刹车换了新玛诺啊,原装的刹车是 lv 的。 这个沙把沙把依然是原装的啊,现在沙把啊有着充足的岁月的痕迹啊,有小手电。看这个这是 这是一个喇叭,非常的响啊,全车的限速换过了两边 啊,这个人间肉球啊。这个把,这个把套现在已经发凉了,不过没有关系,因为每次都是啊,带着秦手套来使用。安座, 嗯,这是拆车的一个 p 八的安座,非常非常的舒适。嗯,换标了啊,换标了,现在是个大航的标,这一款安座非常非常的舒适,被称为沙发座。 还有哪里啊?这是个迪卡农的水杯架啊,价格便宜量又足啊,大概是五块钱吧,非常非常的结实,而且他他并不重啊,这个是座管,大行批发的座管,用的是一个打系统座管, 看啊,这是大行的专利,做管,但是并没有什么用,因为现在刷车店呢,修车店呢,这么多,而且这两年都开始用那个电动的打气筒, 这个坐管很重啊,整体骑行非常的舒适啊,健身呐,健身休闲,骑 他可能比入门的山地我觉得啊更有。嗯,更有效率吧, 骑一些稍微烂的路啊,城市穿行啊,是夜骑,你包括骑一些丘陵地带啊,这个车子爬坡,这车子摇车非常厉害啊,你看他这个头管,看着比较丑, 但是他非常的硬,这个头管非常的硬,摇起车来也很少有异响。折叠车,嗯,折叠车当时最让人诟病了,其实是是哪是折叠扣,大行的专利,折叠扣,十一年的骑行, 依然还非常的紧,看这又断开了, 到现在来说他依然,嗯没有什么意向,即使在摇车的时候啊,但是当然离不开了,经常的去保养的,经常的去调他的这个涨紧螺丝,整体这个车子是非常的非常非常的值 啊,现在来看简直就是回本神器,骑了骑了超过了十年的车子,现在依然非常好骑,特别棒的一台车子。 嗯,听说新款的这个批发套件用了自己贴标的,其实无所谓,本身就是健身棋嘛。嗯,新款的贴标的,这个变速他耐久性就不知道怎么样。这款速联呢?手变,尤其是一个手变, 每天骑行的时候都面临着来回这么旋转,来回的这么旋转, 但是他依然很好用,现在档位依然精准,非常非常的好用。他竟然不坏,骑了十一年他竟然不坏, 连我换直播的机会都没有给我,哎呸呸呸,不能这么说啊,别给我撂道上,你看他这个,他这个人间肉球,现在发粘啊,就沾灰啊, 还有什么似乎就没什么了,非常好的一款车了,不是说他多贵,而是说他非常的好骑。

哈喽啊,兄弟们早上好。日常骑行二十公里结束之后,我又开始了越野骑行, 今天还是大航 p 八。呃,轮胎稍微宽点,气压稍微低点,我不知道骑行在这种碎石子路上会不会舒服点。呃,实践证明一点都不舒服, 这段路骑了大概有两三公里,中间杯子被颠下来两次啊,我觉得我就像我仍然就像被按摩一样,咣当咣当咣当咣当的。 实践证明,骑这种碎石子的路还不能只靠宽轮胎和比公路车稍微低一点的胎压,还真得需要山地车,需要那种带减震的前叉,甚至是带减震的软尾。当然,虽然是碎石子,但这还真是路,他还是硬的路面,如果他要是 仅仅是碎石子的软软地,恐怕这车就更不行了。我刚才还尝试着下到路面以下呃,路边的草地上,但根本就蹬不动,因为下面基本都是软沙子。毕竟在朝拜河的旁边吗,都是河沙 啊,蹬不动的原因就是因为这辆车是按照公路车设计的,在路上跑的,他的尺比太大,后轮的驱动力太小了, 当然也可能是我的腿太没劲了。但是不管怎么说,不管是骑这种碎石子的路面还是骑软沙地啊,真得是山地车了,或者是真正的沙滩车了啊。这种公路车或者是绿石公路车看起来还是不太适合 第十公路车。他毕竟还是公路车吗啊,他可能也就比普通的公路车适应性稍微强那么一点点,真正在非铺装路面 可能还不是他的强项。好吧,就算如此,也不能动摇我装一辆立式公路车的想法,大不了我再弄辆山地车来玩。我是不是有点玩过火了?我觉得我少年的时候都没有现在这么嘚瑟, 青春年少的时候却在装深沉,吟诗作对。哈哈,好吧,我真是一个反常的人类。好了,兄弟们不折腾车,我也不折腾自己了,看看从哪回到真正的路上。呃,今天就到这吧,再见,各位兄弟。


骑着这个车在大街上真的回头率巨高,很多人买大行的时候都会纠结,就是我该去买一个最经典的 p 八呢?还是我多花点钱去买一个性能更好的 p 幺八? 我说一下我是怎么选的?首先这台 p 幺八是我的车,或者更准确点说是我给我媳妇买的车,咱们看一下这俩车有什么区别? 这俩车首先他们从车架上是一模一样的,都是个母钢的。然后最大的区别呢在于变速器,你们看他叫 p 幺八,就意味着他的变速器是十八速的,前面有两个尺, 后面呢有九个齿,所以二九一十八,他是十八速的,而 p 八呢,前边只有一个齿轮,后边是八速的,所以他就是叫 p 八。然而另外的区别 在哪呢?在轮胎,你们看 p 幺八的轮胎会比较细,而 p 八的轮胎会比较粗,所以我是怎么定的呢?首先这个变速器十八速好在哪?并不是说十八就是数大他就好,而是说你们看他这个, 他这个齿盘上有一个五十六,四十六,就意味着这个齿盘大齿盘是五十六尺的,然后里边这个小齿盘呢,是四十六尺的, 那对应的这个屁吧呢,我记得应该是五十三尺,是在这五十六跟四十六之间。你们都知道这个前面的盘尺越多,蹬着就越快,当然呢也会更累,尺越小,蹬着就更轻松。也就是说,如果你是在公路上,在比较平的路上去 骑的话,你就可以用这个比较大的齿盘,这么着会骑得很快。但如果你是在山路上去骑,你需要爬坡的话,你就可以用到小齿盘,这么着骑着更省劲,所以对女生来说有两种选择就会更友好,而且这个轮胎也是一样, 轮胎越细,或者说你们这么着看上去也会觉得这个轮胎会轻很多,他骑起来就会更轻便一些。 所以我建议啊,如果是女生的话就可以选择这个 p 幺八。还有一个最最重要的原因就是你们看它这个颜色,你们看这个紫色,这个紫色是在大航所有的车款当中, 只有 p 幺八才有的专属颜色,你骑着这个车在大街上真的回头率巨高。当然如果是男生啊,你们可能后期想更多,自己去动手,把这个车改成自己想要的风格,或者说性能的话,那买一个 p 八是最不会出错的选择。

他们都是公路赛啊,咱今就骑这个 大航 p 八拉爆他们,加油!奥利给 到了啊。抱河骑上我的小折叠烤串,烤串 买了三根羊肉串,慢慢悠悠往回骑。前方大部队 快到保定了。

他人送外号,城市通勤小钢炮,贴地飞行让人肾上腺飙升,给双翅膀可直冲九天云霄。虽然轮组只有十六寸,但是他出场搭配了五十四梯大崖盘,只要你踏平够快,穿梭在公路车群间也不在话下。这次骑行极速达到了时速四十七的巅峰速度, 待我更换六十 t 超大压盘后,突破时速五十还是很有希望的。当然只是极速巡航的话,目前可以做到四十巡航一公里。最后放一段给公路车破风的视频, by tonight and i'm gonna make it feel alright make it feel alright come on baby doors when you step inside jump on the floor she's at the door so grab somebody you got to this for me no problem i know my bs the middle man let's get cramped mary fast yes, hey, hey, so you're gonna dance me come on! come on! come on!