九号m80c对比小牛同价位

九号 m 八零 c m 八五 c m 九十五 c 三个型号别看样子差不多，但配置区别挺大的，我来说说我的看法。 m 八零 c 电轻模，六十伏电池，二十七星减震， m 八五 c 是七十二伏电池，二十七星减震。后轮升级了碟刹，在动力和续航上比 m 八十 c 有更好的表现。 m 八零 c r 到手四四九九算 m 八五 c r 四八九九算 m 九五 c， r 五八九九算 m 九五 c 在多出一千四左右的情况下，升级了多项配置，减震、刹车、电池、电机、控制器、轮毂、轮胎。 所以综合对比，我个人觉得 m 九十五 c 最有性价比。老铁们怎么看？

各位小伙伴们，大家想看那个 m 八零 c 这个续航有多远，到底电池仓有多大？今天我带大家来亲自看一下， 因为他这搭配的是三十升的大火筒空间， 今天我们正好准备了两组六零二三电池，也就是十块啊，看我们这个电池仓怎么装下。九号的这款 m 八零 c 原车装一组六零二三电池， 这款车的电池仓有扩容空间，如果有外卖小哥啊，或者对出行有续航要求的伙伴们，这款 m 八零 c 是个不错的选择，最主要是咱装了两组电池，咱这个三十升的大扩容空间一点也不受影响。

四千左右的预算，你会考虑 m 系列的八零 c 还是 n 系列的七零 c？ 外观方面呢， m 系列呢，要比 n 系列稍微宽一点，显得比较战斗一点。 n 系列呢，则是比较圆润一点。两台车子呢，都采用六十伏二十三安的九号专用电池，前碟后鼓的刹车设计。同样呢，八百瓦的电机。续航方面呢，七零 c 五十公里左右。八零 c 呢，七十公里左右，因为他配有瑞丁浪的增城系统，同样电机，同样电池的情况下，他可多跑百分之二十左右的里程。 m 系列呢，采用纯平的大踏板设计， n 系列呢，采用带有弧度的踏板设计。个人呢，更喜欢这台纯平的踏板设计，因为它的空间比较大，放脚呢，是比较舒服的。 m 系列呢，其实是 n 系列的升级版本，从 原来的皮革坐垫升级成为了磨砂坐垫。储物空间呢，也从原来的二十二升升级成为了现在的三十升。减震器呢，也升级成为了五级可调的后减震。八零 c 呢，四千两百九十九， 七零 c 呢，三千四百九十九。如果是你的情况下，你会考虑哪台车呢？我会一直发九号，发到你拥有为止。

到底是九号车比较牛逼一点，还是小牛车比较牛逼一点？很多人开小牛的看不起九号，又开九号的又看不起小牛，到底哪个好一点？今天我们来说一下这个九号。首先这个是原装配置，速速度可以达到一百二十，看下仪表 这个官网的原装配置，他是一个五千瓦的电机，不管在雨天还是晴天，他配备了一个是 ibs 防抱式功能，然后他还带有一个座椅感应，只有能坐上去的这个车才会开， 主要是还有一个无钥匙其中的功能，这个是小牛没有的，可以说是九号车，是比小牛的系统更为智能一点。然后像我们的这辆车门电池可以做到多大呢？ 这我们自己做的， sk 的二十二寸的一百二三，这电池已经内置了一个九号的一个破解模块， 速度一百公里左右，配上我们的这样一个电池，可以续航达到三百公里，开这个车去西藏也是一个不错的选择，这个车也可以安妹子去很远的地方，想要去哪里去哪里， 想要体验价或者想要改这个九号锂电池的可以联系我们，我们有这里有大哥专门做九号的锂电池， ok。

大哥，你这是第一次入手九号的车吗？是的，之前是骑什么？之前骑摩托车，骑小牛。啊。啊，骑摩托车小牛，你怎么不用你的小牛来置换呢？ 看到这个车的这个地方哦，就是这个踏板空间很宽敞。是吧，因为我之前骑的我也是这样的宽敞，但是他这个坐垫还可以。坐垫比恩系的要舒服。就比较实用啊， 赚了。六零三二的电池，续航可以达到九十公里，坐桶空间也很香哦。恭喜帅哥喜提九号 m。 八零 c。

啊，外卖神车，这个车确实是漂亮，这最关键这个副杠做的好，别的我是不不羡慕，就这个副杠，现在很少看到这种扎实的副杠。这副杠是另外加钱买的。一套多少钱呢？ 哎，原厂三百多。三百多这个杠子你普通的那个杠子也要一百多，副厂都两百多。对啊，你看又这么大 塑料，这个手机支架还可以，塑料加加大。加大版的车子做的还是可以，轮胎呀，这尾箱也是另外加钱买的。 那个要要要要要，三百多多少？加起来三百块钱的杠子就是放一个箱子哈，后面后面放箱好像不好放。不放箱子你放不下东西了， 这一套餐交两元换购中哦，这里空就就只能装一个电池。

辉哥，小牛和九号都有 b 系列，应该怎么选呢？确切的说呢，小牛的 b 系列啊，有 b 零和 b 二两个版本，也都属于勾把系列，而九号的 b 系列呢，涵盖的车型就比较多了，而你像 b 三零啊， b 三五， b 四零， b 八零等等，有七八个版本啊， 价格呢，也从两千多到七千多不等，你要问我怎么选呢？那我觉得得价格要差不多才有可比性， 那就比较一下最基础的车型吧，两千五左右的小牛 b 零和九号的 b 三零 c。 先看小牛的 b 零是小牛狗马系列最入门的车型了， 外观方面真的作为国标车，或者再说直白一点，作为电动车，保证骑行功能吧，一切从解，但是简单却又不代表着普通。拼色设 加上磨砂质感和亮光器，一眼看上去啊，挺年轻的。高位随动大灯，跟随转把，能随时看到前面的路况，不像装在前面板上的大灯啊，他的照射范围呢，更广一点，四八幺二的千吨电池，续航呢，四五十公里， 只能用作短途通勤。其他配置方面，前后鼓刹的制动，舒适的减震，一体式的智能仪表，支持 nfc 解锁，另外还有 s 和 t 两种骑行模式，定速巡航等等。说实话，这种配置两千多可不常见， 唯一想要吐槽的点呢，就在他的坐垫呢，有点小，嗯，你这个稍微大一点的真的可能坐的会不太舒服啊。价格呢，二四九九米。再看九号的 b 三零 c， 同样是九号 b 系列的入门车型，先说价格啊，某东上双十一的价格可以做到二七九九米，比小牛的 b 零啊贵了两三百，贵在哪里呢？首先啊，外观上其实没啥区别，一样的拼色设计，定位年轻， 区别的地方，一个大灯放在了前面板上，是一个光感的大灯，另外啊，离地间距啊，踏板宽度啊，坐垫尺寸都有不同程度的增大，这就会有更加舒适的驾乘体验。 动力方面呢，同样的四八幺二的铅酸电池，续航差不多，四八瓦的电机，扭距啊却有五十九米，加速爬坡性能更好。其他配置方面，刹车制动啊，为前叠后果带 eabs 能量回收，同时按 fc 解锁， 定速巡航也都有。智能化方面，所有九号搭载了 relegal 智能系统，在解锁方式、感应功能、定位防盗方面会更加的出色，还有各种配件支持加装。 总的来说呢，九号的 b 三零 c 的配置啊，比小牛的 b 零更加的有诚意一些，但价格啊，毕竟在那， 预算卡在两千五的小牛的臂力在同级别的国标代步部门车型中表现啊绝对领先。好了，那大家有其他疑问的，欢迎大家给我留言。

今天给大家带来的是九号的两款车型， m 八零 c 和 n 八零 c， 那么这两台车到底应该怎么选呢？首先咱们看他的一个整体外观，这台 m 系列的呢是战斗风的前脸，这一台 n 系列的呢，他的前脸呢就比较普通一点， 他们俩的脚踏板呢也不一样，这个呢是纯平的，这个稍微带一点弧度。坐筒的空间呢， n 系列的他的是比较小，因为他的一部分给了电池。 那么咱们 m 系列的这个坐桶空间呢，它是比较大的，同时呢可容纳三个头盔，达到三十五升。续航方面呢， n 八零 c 搭配的是六十伏三十三安的石墨烯大电池， 它的续航呢可达八十公里以上。那么这台 m 系列呢，它搭配的是六十伏二十安的石墨烯电池，配有瑞丁浪的增生系统，续航呢也可达七十公里以上。坐垫方面呢， n 八零 c 搭配的是普通皮革坐垫， m 八零 c 呢，搭配的是磨砂品质的坐垫，它的防滑效果呢要比这台 n 八零 c 更好一点。 m 八零 c 呢搭配的是五级可调的后减震。 n 八零 c 呢搭配的是普通减震。这台 m 八零 c 它的价格呢是四千四百九十九。这台 n 八零 c， 它的价格呢是四千三百九十九。如果是你的话，你会考虑哪一台呢？我会一直发九号，发到你拥有为止。

你见过装十个电瓶的车吗？一二三四五二五一十。我们要把这十个电瓶全装进去，你相信吗？一二三 四五六 七八九十十个电池全装完，你的电动车能装几个电池？

粉丝要问兼顾速度和续航， m 八五 c 和 m 八零 c 应该怎么选？我们直接上参数，看看这两款车有什么区别。现在的活动价， n 八五 c 是四零九九， m 八零 c 是四三九九。续航方面呢， n 八五 c 配的是七二二三的电池，实际续航在六十公里。 m 八零 c 配的是六零二三的电池，三档续航可以达到七十三公里。 那么你会问，电池更小，为什么跑的更远呢？因为它有雷电动长续航系统啊。速度方面， n 八五 c 可以达到五十五码， m 八零 c 可以达到五十码，但实际骑行起来，它们的效果是类似的， 那到底应该怎么选呢？ m 系列，他是新款车型，做出了诸多的升级，所谓买新不买旧，如果你是觉得要买价格实惠，那直接选 n 八五 c。

贵哥我只有两千多，不知道买九号还是小牛呢？ 两千多买小牛还是九号？好吧，其实啊，也是能买的到的，那只能看看入门级别的，不过这个价位可以买到他们入门的新国标锂电产品了。 小牛两千多啊，只能买到国瓦的机灵，两千八百九十九元的官网价格。那这个价格可以在九号的官网买到， a 三五加了也是两千八百九十九元。外观上不做评价了，各做各的，不过九号的配色可选很多，也亮丽很多。 新能上来看看。九号 a 三五家配备了四十八伏十三安时的 a t l 锂电，小牛七零是四八幺二的锂电，一安时啊，大约三公里的续航差距，配置了双减震双鼓， 四百瓦的电机，速度啊，也一样。这没啥的，小牛的智能化需要自己另外购买天线系统，九号 a 三五家享受和九号同样系列几乎无损的防盗、车联网、 ota 等智能体验。不过第二年需要自己付费购买，六十六块钱一年。 其实啊，入门车没啥好细细说的，你想买什么自己决定好了，关注头盔哥，买车不上当。

今天给大家带来的是九号电动车 m 系列的两款车型， m 八五 c 和 m 八零 c， 他们的外观呢，长得几乎是一模一样，八零 c 采用六十伏二十二安的石墨烯电池，续航里程呢可达七十公里左右。这台八五 c 呢，他是七十二伏二十二安的石墨烯电池，续航里程呢可达八十公里左右。 动力方面呢，八零 c 采用八百瓦的电机，这台八五 c 呢，采用一千两百瓦的电机，他的动力呢要好于这台八零 c。 刹车方面呢，八零 c 采用前碟后鼓的设计，八五 c 呢，采用前后双碟刹的设计。减震方面呢，两台车都采用了五 g 可调的后减震。两台车呢，都标配瑞丁朗的增城系统， 可加五百元选购。三十三安的石墨烯电池，续航呢更加长久，可达一百公里以上。八零 c 的价格呢，是四千四百九十九，八五 c 的价格呢是四千八百九十九。如果喜欢九号电动车可以过来找我看车了，我会一直发九号，发到你拥有为止。

今天不说速度过百的高速电摩，动折两三万的价格着实让小伙伴们肉疼，那就说说啊，八千元左右的原厂高速电摩的入门款的产品吧，目前热度比较高的有三款， 底子呢都很好，稍微动动手啊，都有破百的实力。他们是九号的一一版，小牛的 nqi 动力版，五羊本田呢，牛油购。外观方面呢，不多说了，我把图片啊往这一插，你们觉得哪辆车的设计更好看？ 评论区告诉我吧，直接进入配置数据环节，小牛 nqi 动力版的三电数据呢，分别是六零二六的锂电加一千五百瓦电机加 foc 矢量控制器。 九号一一版呢，是七二二零锂电加一千八百瓦电机加 foc 时量控制器。五洋本田牛油果则是七二二零锂电加一千八百瓦电机加自研的控制 电池容量上面的小牛 nqi 动力版的电池容量更大，理论续航上占优。不过放电这玩意啊，控制器的调教也很关键，他们之间呢，也就零点一度电的差距，差别呢不明显，毕竟三辆车啊，都不是省电的主， 高速状态下骑行，实际情况三辆续航差不多一百和牛油果都支持官方商店，这样他的增城门槛呢，比较低了。如果说啊，民间大单体拓展，那就看车辆的空间布局了。好奇问一句啊，有没有谁装过超过一百二十安的呢？ 电机方面，额定功率一百和五洋本田牛油狗都是一千八百瓦，比 nqi 大一点。官方的出厂调教，五羊本田牛油狗极速给到了六十五，领先于一百的五十八和 nqi 的六十，当然在不动电机的情况下，这几台车啊， 都是有上升空间的。再聊聊驾驶操控性方面吧，首先呢，是高速的稳定性，由于小牛 nqi 动力版采用的是双管车架，轮胎采用大宽度的十二寸防滑轮胎，再加上更大的车身尺寸，在极速状态下 控车的感觉呢，非常好，这让小牛 nqi 成了被升级最多的车型。牛油果出自摩奇五羊本田啊，和五羊本田踏板同一条生产线哎，在踏板车领域呢，在车机调教、人机工程数据这方面啊，多说一句啊，都是浪费时间， 加速灵敏，高速稳定，急刹也稳定，从我个人角度啊，我觉得骑得很舒服。一百呢，是九号进入电动车领域的第一款电摩车型，刚进入行业的时候呢，却是在智能体验、便捷骑行这一块给了大家眼前一亮的感觉啊，现在呢，成了九号分水岭 的产品了，原厂起步，动力调教有点肉，其实呢，网上有更好的一两百 p 啊，一三百 p 往下有不错的 m 九五 c 更具性价比。最后呢，我们说说智能化体验这一块吧，小牛呢，是智能化的先行启蒙者，九号呢，是把智能化做到了当下两轮电动车的极致，而五羊本田呢，也是在近一年多时间以来，终于有了三辆车呢，我都骑过智能化这一块，如果九号是九十分的话， 小牛和五羊本田啊，基本都是在八十分左右。不过也有朋友说啊，这些对于两轮通勤工具来说，那都是锦上添花，本质上还要看车的机械功能。 那你怎么看呢？给小白用户总结一下吧，老电工师傅们就不谈了啊，如果是想要一台便捷可玩性高的入门高速电摩，买个一百有条件 再上双电。如果是想要一台从入门到精通的小改高速电摩，买个小牛，说实话，配件是真的齐全，相对成熟的方案也有。如果是要一台骑行品质高，安全性高，放心骑麻烦少的六边形战士， 纯粹享受脱离传统伪电摩体验档高速电摩入门产品的小伙伴，五羊本田牛油果真的是一个不错的选择。最后说一句啊，骑电摩、带头盔、考驾照、上黄牌、买保险，一样都不能少啊！那这三款你会怎么选呢？评论区告诉我吧！

我们九号的 mc 的这一款车自从上市以后，真的是卖爆了，他为什么卖的这么好？因为这款车跑得远，他多了一个九号的一个瑞德朗系统，瑞德朗系统是什么？就是他的电机和控制器轮胎综合调教能省电百分之二十。举个例子， 七二三二的电池放在 n 九零 c 上面，这款车能跑一百公里，那放在我们 m 系列上面，他能跑一百二十公里。还有就是这款车好多小伙伴们不知道怎么选， m 八零 cm 八五， cm 九五 c 轮胎我就不再讲了，越贵的肯定越宽。 m 八零 c 这款车它采用的是一个前叠后补，而 m 八五和 m 九五它采用的都是一个前后双碟刹。 而他的电池我们可以这样选， m 八零 c 可以装装六零二零、六零二三和六零三二的，而 m 八五 c 他可以装七二二三、七二三二七二三五和七二三八，那 m 九五 c 可以装七二三二七二三五和七二三八的电池。 那我们这几款车怎么样选择呢？如果你对球速度上面没有什么要求，那我们可以 选择 m 八零 c， 其实稍微多那么一点点。我建议你选 m 八五，因为 m 八零 c 他装六零二三的电瓶是四八九九，而 m 八五 c 的话是七二二三的，是前后双叠的啊，他的电机是一千两百瓦，他错了，是四百块， 然后是五二九九，而 m 九五 c 的话是六二九九，对吧？中间距离稍微差那么一点点，而 m 九五 c 轮胎又粗，前后双叠，然后碟刹盘又大， 骑行舒适起来绝对是 ok 的。但是他的车架的话统称都是一样的，所以如果你对这个 前稍微宽一那么一点点，真的建议你和 m 八五和 m 九五这两款车中间选择 绝对是 ok 的，因为真实的里程这一款车我们酒友们都试过了，对吧？装七二三十五点五万的电瓶，我们跑的是一百三十公里到一百五十公里左右都有，因为这个九号的动力比较强，所以我们一般给人家讲这个 公里数的时候也是通过就是我们酒友来反馈这个公里数。呃，绝对是长跑中的长跑车。让你充一次电，忘记下一次充电是什么时候，呃，知道怎么选了吗？

外卖车现在基本上已经被九号包圆了，那小牛呢？为什么不用小牛呢？因为小牛价格高啊， 所以我们很多车友哎，都选择了就好。那么今天呢，我们带大家来看一看新出来的这一款小牛，如果也就四五千块钱， 你们看看拿他来跑外卖，是不是也能给足你们面子呢？话不多说，我们来看车，首先呢，大家都比较关心的就是这个智能部分啊，小牛这个就不用去多讲了，车机互联，然后全部都有啊， 关于这个大灯啊，要狠狠的批评一下，为什么你说跟宝马一样干什么呢？这一乍一看以为水鸟呢， 不过呢，呃，说归说啊，呃，确实也挺有感觉的，这个小溜溜的这个前轮胎，哎，这小溜溜的碟刹盘， 你别看它小，没有关系啊，有我们主要的呢，你看啊，他给我们留了很大的空间，就是我们升级的时候直接改到十二寸，你们看看后轮也是， 后轮也同样的是，你看小小的车身那么大，那么当我们后期给他做成一个十二寸的时候，再看看这个饱满感肯定就不一样了。是不是 批评完了这个大灯啊，我们就要来夸夸这个尾灯，哎，这个是一个比较独特的一个设计啊，这个流水线的一个尾灯，是我们目前这些车系当中唯 独这一款啊，是这么设计的，感觉还不错。接下来就是要跟大家讲讲这个坐桶空间啊，哎呦，还有个灯，这个坐桶空间也是巨大啊，和 m 九五 c 基本上不相上下的，这个坐桶你如果放一组换电，你们想想看， 好单子，你们喜欢用换电的，看看这一组电池放进去，你们看看香不香啊？这个后座的一个脚蹬子啊，可以拍的下，因为质感感觉不错，这个确实是，也不需要改了。好的，接下来我们就来看整车的一个效果。

呃，小牛和九号怎么选择？呃，大家好，我是飞哥，是这个电动车摩托车折叠靠背的生产厂家，小牛和九号都是作为现在比较热门品牌，各有千秋，到底怎么选？首先你要根据自己的喜好。呃，大家都知道啊，通过我们的视频也可以看到飞哥呢有自己的一辆这个小牛， 小牛的 mq 二幺九号呢就比较多了，从这个一二百啊，一三百啊，包括机械师还是包括 b max 都有，但是小牛只有一辆，原因在哪呢？ 说，我现在和大家聊一聊。呃，因为我骑车是不改装的，我就正常的代步，但是如果说改装这一块肯定要选小牛，因为小牛的升级配件市面上现在是比较多，而且价格相对九号来说要便宜不少，对于小牛的电池仓，至少可以安装一组七十二伏一版 五三十的理念，但是你要说智能这一块，我个人感觉九号要比小牛要稍微好一点，但是具体的来说，这款车要怎么选，怎么选择品牌，怎么选择车型，要看您个人的喜好。

最近呢，我在网上看到有人拿九号的 m 九五 c 和小牛 nqa 来做对比，我个人觉得这样的对比一点都不公平， 纯属于是想多卖几辆车，拿小牛来说事，现在呢就给大家做一个详细的对比，轮胎呢，前面我们这个轮胎呢，九号的要细一些，然后呢小牛的这个轮胎要粗一些。 然后呢我们讲到电池方面，电池方面呢，我们这个小牛的是一个六十伏二十六安的一个锂电池，九号呢是一个七十二伏三十五安的一个石墨烯电池。 从电池方面来讲，那个铅酸电池充放电在四百次左右，然后锂电池的充放电次数高达一千次左右。然后我们再看再讲后面，后面同样都是一千五百瓦的电机。我们先来看九号，九号 是一个十寸的一千五百瓦电机，然后轮胎是一个呃三点零杠幺零的轮胎。然后我们再来看小牛，小牛是一个也是一个一千五百瓦的电机，但是他的电机是一个十二寸的轮胎呢，他是一个 呃幺二零七零杠幺二的一个轮胎。接下来我们来看仪表，九号的仪表它是一个真材曲面仪表盘，小牛的仪表呢，它是一个十寸的中英文大彩屏，然后这个呃屏幕它支持一个手机导航投屏，相对比九号来说，它只是少了一个 nfc 刷卡功能， 续航里程一个在九十到一百公里，一个在六到七十公里。然后呢速度是一个六十五迈，一个五十五迈，速度越快越耗电。其实像这样的对比就相当于小牛的 g 四百和 九号的一一百对比，一点都不理性，然后呢？我并不是说这辆车不好，这辆车我也有卖，如果说要做对比的话，也得搞一个同同版本的来做对比，哪怕这个是铅酸，那我们小牛的一个铅酸，然后这个九号的是锂电，小牛的也是一个锂电来做一个对比， 希望大家就是说不要互相的一个诋毁，想买哪个就买哪个，都是好车，记得点赞加关注哦！

这就是能装十个铅酸电池的 m 八零 c 战斗风前脸坐垫全新升级，坐着舒服，远距离骑行不累。搭载赖 do 长续航系统，续航提升百分之二十五。八百瓦电机，前碟后鼓的刹车系统， 六十伏二十三安的电池，可选配六十伏四十六安的电池，全屏的大踏板设计，东西放的又多又稳。三十升超大座头，放两个头盔，毫无压力。六十一毫米的五级可调减震，适应多种骑行场景。