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这气垫怎么跟板砖一样啊?出来二代比一代是更强还是更拉?一条视频给你讲清楚。先看核心的改动,最直观的就是外底从七钉换成了六钉,把中间那颗钉子去掉了,还加了大脚趾内侧的支撑平台, 跑二百四百米过弯时更稳脚不晃感,全力发力,甚至跑八百米穿都能 hold 得住。适配项目比一代要宽不少,但是同样带来的就是迟到的抓力要比一代弱一截,尤其最后冲刺刹车的时候容易有打滑感,出一百米可能会觉得少点猛劲。 至于脚款配置方面,鞋面是改良之后的编织面料,比一代薄点,透气性稍好,关键是前挡加宽了,脚型的失位度更高,不像一代只是窄脚。专属中底踏板加上双气垫的核心组合没换,但是气垫整体调教的更柔和,踏板也做了加固,耐用性肉眼可见的提升,只是相对脚感没有一代那么澎湃, 回弹反馈大了不少。起跑重心稍高,追求极致爆发的可能会觉得少点劲,尤其刚上脚踩着会有点硬,气垫没踩开就跟踩板砖似的,得磨合一阵才舒服。 最后直接给结论, max 二的升级主要不在极限性能,而是精准换了方向。对于主打二百四百米,更看重弯道稳适配广的跑车,在综合目前八 k 的 性价比来说,直接选二代准没错。