勒克莱尔+f1+女友分手原因
每当你忍无可忍了，再跟他说能不能别让那个男的把手往你上， 可这里却看到他发来一句我觉得我们不合适。
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01:18查看AI文稿AI文稿说小哥你可以准备做第四集了，罗克拉尔和法拉利的不欢而散，似乎今年法拉利又要完完了，但是其实我这个问题很早就想过了，罗克拉尔现在还不适合做这个，甚至于他他还没有资格做这个内容。 之前我们所讲的这三个车手，迈克尔、双马赫去法拉利的时候是一九九六年，当时他在贝纳通九四九五年拿了两届世界冠军，他是以世界冠军的身份去的，随后阿龙索是零五和零六年的 fe 世界冠军啊，之后去了法拉利，他也是两届世界冠军，对吧？他们是自带光环的， 那维特尔就更不得了了对吧？四连冠在红牛，然后一五年去了法拉利，所以他们的心气，包括愿，愿望以及车队对他的期待，车迷对他的期待都是不一样的。勒克拉尔当当前 虽然已经算是一个老人了，他因为在 f 已经有五年的这样的一个职业生涯了，但是之前他只是零星拿过一些分证冠军而已，仅此而已，所以他们他的段位还没有到能够跟那三个车手一起去 平行的去做这样的一个节目的资格。所以洛克拉尔还是先把今年的这个 f 一杠七五这台车开开，好吧，争取今年还是努把力，对吧？未必没有可能。
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00:24查看AI文稿AI文稿乐寇与绯闻女友 alexandra 一同出现在摩纳哥街头。
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00:23查看AI文稿AI文稿hand them on a gas driver oh， no he's lasted he spun off the road and into the wall goes charlotte claire on maximu attack it was a mistake on the first run it's into the wall on the second run this was the moment that ended qualified it was looking so good so committed and it was looking there was a basis of a great lap and got too greedy on that left hander。
648Checo11
01:40查看AI文稿AI文稿他已经签署了一份二加三的续约合同，这将使他至少在法拉利待到二零二六年。尽管有传言称这位二十五岁的摩纳哥在法拉利持续的表现和运营困境中失去了动力，但谣言还是传来了。 略克拉尔表示无论我发现自己处于什么情况，我都会寻找动力，以充分利用我们所拥有的。目前这辆车就是这样。不幸的是，奇迹并不存在，但这就是你必须找到继续下去的力量的地方。 他补充说在赛季开始时，我们几乎不得不重新设定我们的期望，因为赛车没有达到我们的预期水平。但我们很清楚我们必须如何改进。 热克莱尔留在法拉利的关键可能是他与二零二三年新领队弗雷德里克瓦塞尔的密切关系。是的，除了一直存在并继续存在的对法拉利的热爱之外，我与瓦塞尔分享了很多事情， 其中许多都与未来的计划有关。我们是一致的。我知道将要发生的事情，我有信心。尽管如此，他最近几个月与马拉内罗车队的送人听闻的离开有关。把我放在其他车队的谣言只是意味着我做的很好，但我对他们无动于衷， 因为我知道我想要什么。我仍然不知道法拉利想从我这里得到什么。勒克莱尔说。关于合同的讨论还没有开始，但他坚持说一切都清楚了。我爱法拉利，我想在这里获胜，这是我的首要任务。 洛克莱尔的续约对瓦塞尔来说显然是至关重要的，因为他试图效仿他的法国同胞，让托德的迅速成功。托德擅长生存和发展团队。瓦塞尔说我认为托德在一九九三年至两千年的那七年中幸存下来，比一次又一次的赢得冠军要困难的多。他笑着说。
113独自等待F1
01:06查看AI文稿AI文稿surprising wasn't able to revere， so actually， he's obviously been stuck under the tires or he's like you're on ice at this stage that there's no way he's gonna stop that now it's two percent no john have you seen you okay？ you're not happy to see you here can you just talk us to what happened？ please roster rear that's it do you think it was wind or was it maybe something technical on the car？ i don't know technically， we need to check i don't think days i think it's just a mistake tried to take too much around the outside could do well probably somewhere dirty yeah， it's my fault and if i keep doing mistakes like this， then i deserve to not win the chairmanship， so the level is very high this year， i'm performing at a high level but if i keep doing those mistakes， then it's it's pointless to be at a high level so yeah， let's see。
122切线起步🏎️
01:22查看AI文稿AI文稿瓦塞尔警告勒克莱尔，因为勒克莱尔经常犯错。而瓦塞尔此前就指出，塞恩斯是一位比他的法拉利队友更稳定的车手。勒克莱尔今年为法拉利获得了两个领奖台，并且是唯一一位在二零二三年获得单位的非红牛车手。 尽管他本赛季闪耀着光彩，但瓦塞尔认为这位二十五岁的年轻人需要停止，相信法拉利可以在比赛中击败红牛。车队负责人认为这会让他最终陷入了困境。 乐克莱尔有非凡的能力，有时他会做一些你不知道他从哪里得到的事情。乐克莱尔是一位总是想着赢的车手。我们的车落后于红牛， 但他仍然在那里想着努力获胜。在某些情况下，我们看到他用力过猛，过度驾驶。他试图用策略、侵略性和犯错误的风险来弥补不足。我的工作是以正确的方式指导。 当我们拥有一辆能够获得第二名的赛车时，我们必须在那里占据一席之地。当然，看看前面发生的事情也是对的。当被问及赛恩斯的表现时，瓦塞尔透露，他认为西班牙人比勒克莱尔更可靠。 塞恩斯非常稳定，他能够管理自己的节奏，并且比勒可莱尔做的更好。他没有过度驾驶，但他没有勒可莱尔那样的巅峰。例如，当他占据岗位时，有时他离他很近。在迈阿密，直到最后一个弯道，他都在单位上。他限制了糟糕的失误，他总是在那里。
223独自等待F1
01:27查看AI文稿AI文稿congratulations pole position fastest lab victory driver of the day what a dream start to the season？ yeah， yeah！ um so happy！ i mean um again i i keep reading myself but it's been the last two years have been incredibly difficult for the team and uh we knew this was going to be a big opportunity for the team and uh and the guys have done such an incredible job giving us uh and building this this amazing car so for now it's starting in the best way possible uh politician victory faster slap one two today with with carlos uh we couldn't hope for better so uh yeah！ uh thank you to all of you guys that kept supporting us in the past two years， it hasn't been easy but it's it's incredible to be back at at the top now max had tremendous straight line speed down the pit straight to overtake you and then you were very aggressively coming back at him it was really exciting to watch yeah！ i was trying to be as clever as possible using the drs as much as possible so i was trying to break early in turn one just to be behind him at the d r s detection and and twice it worked out so i took back my first position and just incredibly happy that we made it work did your heart sink a little bit when the safety car came out with it not now， i didn't want it now but then i did a great restart and and yeah that gave me a little bit of margin to then manage my race until then well then graduate。
189F1赛事指南
00:43查看AI文稿AI文稿hey show and you gave it everything to get that final podium spider and it didn't quite work out how you feeling to be honest？ i feel good i mean no okay we i miss the podium but carlos is on it anyway， so a ferrari isn't there and all i've been disappointed if it was a boring race and we just finished first second， i mean four like we did now but at the end it was really really fun yeah it was a very tough very long race for me but uh i gave it absolutely everything i think today was a day to try i mean i was round the outside i did not expect uh carlos to come back a little bit on the left but it was part of the of the of the fight honestly i i really enjoyed it so um i cannot complain i i was fine i mean i think i had a smiling in the car。
107小脏猫赛车🏁
00:28查看AI文稿AI文稿thirty minutes man what were you doing in there thirty minutes。
1.3万夏尔LEC
05:05查看AI文稿AI文稿f 一资讯早知道乐克莱尔接受专访我们下半赛季的现实目标是成为红牛之后的最强车队，领先迈凯伦、马丁、梅奔，完成本赛季，同时努力缩小与红牛的差距。在整个车队的心目中， 二零二四年的目标就是重回巅峰，与红牛一战。我一直很爱法拉利，能有今天的成就一直是我的梦想。很明显，车队内部没有人会对我们现在的状况感到满意，但我在这里有家的感觉。我们目前还没有进行任何谈判。我们的优先事项是尽快恢复竞争力。 每个车手都会考虑不同的选择，但就我而言，第一个梦想就是与法拉利一起成为世界冠军。我想这比任何事情都重要。但凡有一丁点机会，我都会毫不犹豫的争取留在法拉利。再说队友竞争。维斯塔潘是一位伟大的车手，我们从外部无法解读他和佩雷兹之间为什么会有如此大的差距，只有车队内部才 清楚的知道这一切。有时他们的差距确实比我预想的要大。与维斯塔潘并肩作战非常困难。我与塞恩斯的关系非常好，我在社交媒体上相当活跃，也会听到读到一些言论。我认为这些言论与现实情况不符。我们在车外知道如何一起工作，我们相处的很好，也因为我们有不同的兴趣爱好。同时 我们之间也有很多竞争，毕竟我们在 f 一。我个人很喜欢这项运动的原因之一就是竞争。我们在 t 二中听到的一些紧张氛围都是为了取得最好的成绩。我们都是法拉利车手，我们会比其他人更频繁的成为焦点， 最重要的是我们在车队内部关系融洽，朝着同一个目标去努力。我在今年还观战了乐满二十四小时耐力赛。我想过很多次，希望有朝一日能够与我的弟弟亚瑟和我最好的朋友之一安东尼奥福克一起参赛。我们一起长大，一起训练。我们会寻找合适的时机， 结合我们所有的计划，那一天总会到来的。马尔科汇报二零二六年引擎开发进展我不认为我们在技术上落后了。我们从法拉利、雷奔、雷诺、考斯沃斯引进人才，无论内燃机还是电动都有顶尖人才支撑。引擎工厂也是最先进的。 我们已经在这个月运行了一个带有 m、 g、 u、 k 和电池的完整内燃机，进度领先法拉利和奥迪。数英里，与梅奔差不多。根据目前的技术水平， 车手在二零二六年的直道上必须降档，因为混合动力将会耗尽。每个汽车制造商都说电池的重量会在三年后减半，续航里程增加一倍，但事实并非如此。我们仍然需要调整内燃机与电动功率的占比。 另外一个问题，电池重量是一个安全隐患。维斯塔潘在银石赛道的五十一 g 事故可能会因为电池重量产生截然不同的结果。电池总会带来一定的风险。我们在赛车的重量 和尺寸上已经接近了超跑，但赛道还是一样的。除非我们把赛道全部加宽一米才能匹配现在的赛车速度。但这是不对的。我们应该让赛车变得更轻更小，而根据计划中的规定是不可能的。如果你需要三十升燃料才能为电池充电，那么这种方法从根本上就是有问题的。 这样一来，你就必须在空气动力学方面对赛车瘦身，减少他的空气阻力，这意味着赛车失去了尾流效应。有些车队也有同样的担忧，但是到目前为止，瓦嗨和托托仍在眉来眼去，法拉利几乎没有发生。雷诺甚至连自己应该做什么都不知道。所以我们没有任何盟友， 而不是我们无法改变这种情况。马尔科继续谈到车手阵容。如果维斯塔潘搭档汉密尔顿，那就像现代版的塞纳和普罗斯特。公众电视观众记者肯定会很喜欢这样。但作为车队管理层，我们只希望取得成功。如 果有可能的话，同时赢得车手和车队冠军，那么最好有一个等级制度明确，速度更快的。作为一号车手，另一个是二号车手。换做诺里斯，我还能想象一番，但一想到维斯塔潘和汉密尔顿做队友，我头都大了。整个车队的氛围和我们的表现不应该受到影响。 我们在过去就看到过塞纳和普罗斯特这两位超级巨星的车手阵容，他们眼里只有对方，然后把车队排在了第二位。 贾斯利回顾上半赛季的成绩，我认为与其他赛季相比，这可能是我 f 一职业生涯中最不幸的赛季。这有许多不同的原因造成今年的工作非常棘手。我们错失了一些得分机会，然后就开始滚雪球一样，对最终结果产生了很大的影响。很明显， 这没有体现出我们的全部潜力，但另一方面来说，我们的竞争力也没有达到年初的目标。 r t 在去年排名第四，今年赛季处落后于 马丁。然后迈凯伦的发展速度比我们更快，我们调到了第六，但我们还有半年的时间，而且很多开发项目正在推进。他不会扭转整个赛季，但我肯定希望我们能在下半赛季表现出更好的状态。当前的 a、 五、二三还有很多领域需要改进，包括整体下压力、弯道平衡性等等。 我们正在追求所有的一切。这并不是说某个方面比其他方面要弱，而是我们想提升整辆车的竞争力。目前还没有真正做到这一点，这是我们所希望的。 二零二八年的美国洛杉矶奥运会正在考虑是否将赛车运动纳入奥运会项目之一，预计未来几周内将做出决定，最终在十月份得到批复。所提及的赛车运动指电动卡丁车，其首次作为比赛项目是在二零一八年的夏季青奥会， 该赛事由前 f i a 主席让托德主持推动。除了电动卡丁车，国际奥委会还在考虑橄榄球、板球、霹雳舞等多种运动项目。
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00:27查看AI文稿AI文稿that lots of people do confuse you visual because you are very similar i mean the mannerisms like you almost like brothers um is that something that that i don't know comforts you in a way or like do you find it hard i don't find it hard i mean anytime someone calls me jewel so it it gives me a flat smile on my face i don't see that as a bad thing anytime someone remembers of him makes me makes me smile because he he needs to be remembered。
1344Money10
00:13查看AI文稿AI文稿and before no words no words ah yeah， yeah she said he's wrong but we cannot do that no we cannot do that。
844邓金鹏（F1）
01:51查看AI文稿AI文稿i remember jules coming to my first international race he gave me a lot of advice through the years that had some very good times with him he uproot himself and i think it was just a matter of time of him being in ferrari towards the end of the race， the conditions were very wet lap forty two sutill lost control on turn seven a recovery vehicle was dispatched the anky lost control of his car and hit the back of the tractor i went to see jules at the hospital and so how serious it was at that moment we all had the hope to see him back at one point well， officially this this moment didn't happen when johnson and my father passed away there's not one raise going by without me thinking of them they made me the guy that i am now and also the driver that i am now deserves that's where i said so that's why i really wanted to achieve that to just thank him for for everything yes， so for me。
481YIEB大雄
00:52查看AI文稿AI文稿and russell at time twenty eight point six no no no no！ what happened what happened last power i think the trio will explode it all will come back to you what do i do we'll come back to you？ am i going to be train about yes box box box！ stop in front of the guys yes， please。
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