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二七的 max 版和新电版差价一万块钱,那么它究竟差了些什么东西呢?新电版专属白色电视,以及前排座椅加热通风按摩理疗,包括我们的宠爱副驾。新电版专属十一个哈曼旗下的免费提示音响, 以及我们的主驾头枕音响。新建版配备负离子发声器以及我们专属的香氛系统。新建版专属选装件,科技套装,运动外观套件。

吉利银河 l 七就买它的 max 版,性价比绝对是最高的, plus 版性价比才是最低的,看在美女的份子上,希望大家可以先点赞收藏 这条视频,我来告诉大家银行 l 七各个配置之间的差异以及性价比排名,目前全系限时优惠四千, a 二 plus max 这三个版本限时免费升级全景天窗,入门版就不用考虑了,没有任何购买价值。入门版加五千元升级到 a 二版,是性价比第二高的版本, 最重要的是他有了前排侧安全气囊,安全性得到了提升。然后主驾六项电动调节,副驾娱乐屏、电动后视镜、十九寸轮毂、前泊车雷达以及三六零全景影像加透明底盘, 这个配置基本上已经够用了,唯一不足的就是纯电续航只有五十五公里版本,这个时候就会有人说了,我再加一万元购买一百一十五公里 plus 版本,前面说了它的性价比才是最低的,它只是 电池多了九点六度电,如果你预算有限,只能购买 plus 版本,强烈建议选装限时两千四百元的副驾宠爱座椅,副驾座椅从手动直接变满,配有四项电动调节、四项电动腿托以及加热通风按摩。 接下来就是麦克斯版本了,也是我说的性价比最高的版本。首先在安全上多了前后排安全气囊、全车六安全气囊、全车预警限定安全带。 l 二级别的辅助驾驶,包括前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、全速与自适应巡航等等,在主被动安全上有了本质的提升。 其次像是智能远近光灯、电动后尾门氛围灯、无线充电以及前排座椅加热,副驾四项电动调节,舒适性配置基本上都有了,这个配置放在任何车型上基本上都算是顶配了。在 max 版本上,个人觉得没有必要多花两千四百元选择副驾宠爱座椅包,因为他只 是副驾,多了四项电动腿托和座椅通风加热按摩,主驾没有任何变化。副驾有电动座椅和副驾娱乐屏其实就已经够用了,当然了,如果你就是非常宠爱媳妇,嘿嘿,当我没说。 唯一遗憾的是 max 版不能选装二十寸轮毂,黑色运动套件以及抬头显示。最后就是新建顶配了,性价比第三高。主副驾座椅配置拉满,座椅通风加热按摩都有了,还有十一扬声器的烟菲力士音响。 新建板就是给预算充足的朋友们准备的,他还可以选装三千元的轮毂包和四千元的科技包,钥匙都选择了。优惠上,裸车价就来到了十七点六七万,这个价格在同级别车型中不算贵, 但也确实劝退了很多人。我的建议直接选择 max 版,就算加选装包也才十六点一八万,相比同级别竞品性价比也是非常高的。如果你预算不足,那就选择无 五公里版本的 ar 版,主打的就是一个够用。如果你想了解更多配置参数和价格信息,可以打开懂车帝,上面内容更加丰富,让你更懂车。

颠覆你的想象啊,银河 l 七就真的比骁龙 max 更具性价比吗?两款车呢,上市已经有一段时间了啊,而且根据厂家反馈出来的数据呢,居然买车的人啊,都是买了两辆车顶配的比较多,所以今天呢,我就把 银河 l 的顶配,新建版跟骁龙 max 的顶配都摆在这里,我们来根据终端落地的价格啊,我们来比一比,看买哪个车更加实惠。 两款车型的指导价啊,银河 l 七的指导价是十七万三千七,而骁龙 max 的指导价是十七万九千八。两边呢,都有一个定金膨胀的这么一个优惠政策啊。 银河 l 七呢,它算下来是折扣四千块钱,而笑容 max 呢,分两块,一般的消费者呢,是抵扣六千块,而如果您是教师 或者是医务人员呢,限时可以抵扣九千块。那如果我们把其他的政策像置换礼包,贷款礼包,保养礼包、质保礼包等等都算上,我们来算一下, 其中骁龙 max 呢,它首保是五千公里保养一次,后续呢,是一万公里保养的周期啊。而银河 l 七呢,它首任非营运的车主啊,它有三年或者三次的免费基础保养,嗯,首保跟公示费,那它的保养周期也比较长,基本上是一年或者一万五千公里一次。 那两辆车一比较呢,这一块银河 l 七的保养成本打开会便宜个一千五百块左右。那么质保方面呢,骁龙 max 是所有车主都整车六年或者十五万公里质保,而银河 l 七呢,是整针对首任非营运车主,享受六年或者十五万公里质保,然后贷款免 息,这边修路 max 可以提供十二万二十四期的一个免息政策,而银行 l 七呢,只能提供七万二十四期的免息政策。如果说我们要把贷款用足的话,这边的利息的金额差距大概会在三千块钱左右。 那另外还有置换礼包方面,骁龙 max 呢,它不分本品跟它品,全部都会有六千块钱的一个补贴,而银河 l 七呢,它针对本品补贴五千块, 差评,置换只能补贴四千块。当然要补充一点的是啊,银河 l 七的新建呢,它可以免费升级一个四千块钱的科技包,包括了 aihud, 还有灯光秀,还有氛围灯等等这些东西。而这一些配置呢,其实骁龙 max 上面它基本上也有啊,当我们把所有的权益都抵扣 上去以后,我们发现购买骁龙 max 的比购买银河 l 七的顶多也就贵了一千六百块或者是六百块钱的费用。而如果您是 一个教师或者是医务工作者,您购买骁龙 max 甚至还要比购买银河 l 七便宜最多两千四百块。 另外长城八月份的还有电商活动啊,在官方抖音、天猫跟 app 上会限量发送九十九元抵扣置换本品一万两千元,置换他品九千元增购两千元的优惠券。 如果能够抢到这个券呢,就能够比买银河 l 七的顶配啊,便宜四千三百块。如果是教师跟医护人员呢,能够顶 多便宜七千三百块。所以从价格上来说,八月份购买骁龙 max 呢,已经是比银河 l 七要划算了。所以之前有人说啊,银河 l 七要比骁龙 max 便宜一万块钱, 打脸了吗?啊,前面呢,是从价格上对两辆车做了一个区分,那接下来呢,我尽量讲一些两辆车里面有一些不同的地方啊。首先呢,是大家都特别关注的动力跟油耗方面, 那么两款车型呢,它都是采用的 dht 的技术啊,一个是三档 dht, 一个是两档 dht, 那么显然呢,它跟同类其他有伤相比啊,更加注重于车辆在性能方面的这种表现。 那么实际上呢,确实也是如此啊,这两辆车在市区还有高速,它的动力表现还是可圈可点的。那当然呢,银河 lg 采用的一点五 t 的发动机, 动力表现肯定还是要比骁龙 max 的一点五升要强劲一点,特别是在亏电的时候,跑高速的情况下,我们从一百二十往上继续提速的时候,骁龙 max 呢,虽然也能够逐步往上提啊,但是他的提速的速度明显要比银河要轻呢,要稍微来的慢一点。 当然笑容麦克斯呢,因为有电四驱的加持啊,哪怕是他的剩余电量只有百分之五的时候,他的四驱仍然可以用,哪怕是你上个桥啊,然后上个小坡,哎,他的四驱进入都没有问题。 当然,因为我们现在的高速啊,大部分都是限速一百二十,那在这样一个区间内来驾驶的话,两款车的动力都是非常给力的。然后说到油耗方面啊,其实在测银河 l 七的油耗之前呢,我会认为不管是官方给我反馈的,还是 我自己认知的,我都会认为银河 l 七他会比骁龙 max 要稍微省点油。那实际测下来以后呢,我发现我错了,两边的油耗其实大差不差, 当时我测骁龙 max 的时候,它的配电油耗基本上是在七点五左右,而银河 l 七我们前面测下来,它的油耗是在八点零左右, 那么我们要去除掉一些天气原因,然后去掉一些这过程当中路况产生的变化,所以我认为两边的油耗差距不是特别大。当然如果说有两边的车主,你们日常驾驶下来,长期的驾驶下来,看油耗是多少,也可以分享给我们。 那两款车配置上的差别我觉得分开来说,首先是在智能驾驶跟主动安全方面,骁龙 max 明显是要 比银河的 l 七要高的,所以骁龙 max 它支持的是 l 二加级别的这个智能驾驶辅助系统,而且呢,它的超声波雷达,它的毫米波雷达这些配置是比银河 l 七是要多好多个的。另外呢,像开门预警,还有像后方碰撞预警,还有移动物体的这种预警, 包括像遥控泊车、寻机、倒车这些比较有用的主动安全配置呢,银河 lt 上面都没有,我觉得这个是比较遗憾的。 当然银河 l 七主要擅长的地方呢,是在它的舒适性配置上面。在音响方面,银河 l 七呢,它有十一个燕飞利斯的音响啊,而骁龙 max 呢,是没有品牌的, 像座椅方面,银河 lg 的优势就更加突出了,那首先它的顶配上面,座椅的通风加热按摩都给你准备好了,而且副驾驶呢,甚至还有腿 托,而骁龙 max 这顶配上呢,通风座椅是要加钱的,而且没有按摩功能,也没有腿托。那其他的,比如说我内饰的这种设计风格啊,我们一进到银河 l 七呢,哎,就有很亲切的这种感觉。 而相比较而言呢,销路麦克斯的中导,那个大大的两个置物架呢,哎,就显得比较有个性,不太一样啊。另外呢,银河 l 七呢,他有更多的种车身颜色搭配可以选择哎,这些方面,我是觉得银河 l 七他做的更加到位一点, 所以总体来讲,银行优漆呢,它比较细腻,他知道怎么样去打动消费者,并且给他留下深刻的印象。骁龙 max 呢,更像是一个老式孩子啊,首先他以一个中级 suv 这个块头去跟一些紧凑型的车型在打啊,虽然呢,他比他们 个头大的稍微有限哈,呃,但是同时呢,他也把智能驾驶还有智能座舱啊,包括电视区哎,都给你碰上,配上了以后,他又没有很直观的告诉你这些东西具体好在哪里。 那如果说银河 l 七呢,就像是行有菜啊,他讲究的是一个精致清爽好看,而骁龙 max 呢,他就是东北菜,讲究的是一个量大管饱。那么你喜欢哪一个呢?评论区告诉我吧。

我们先试试这台骁龙 max, 它是一个一点五自吸的发动机,配合双电机的一个结构呃,并且搭配一个两档 dht 的变速,所以说其实在扭距方面他会更突出一些。 这台车呢,其实就像他的外观一样,非常明显的一个风格就是舒适,方向盘整体调教偏向于比较轻, 让新手驾驶起来会更容易上手,不过这个比较轻呢,他也不会让你驾驶起来不够自信,因为什么呢?在 atvc 的这个智能扭矩使用控制加持下呢,四个轮子可以实现单独有力分配,让你在并线啊转弯或者说一些高速刷路面 表现还是不错的,整体开起来转向还是很精准的,而且整个底盘的响应非常迅速,你并没有感觉到他是一个这种中 suv, 会有左右右晃啊,或者说是非常不牢固的,这感觉其实是没有的。整个驾驶起来觉得骁龙迈这车吧,更像一个传统意义上对于一个舒适好开的 suv 的理解,咱们下面去试试联合 l 七, 呃,银河 l 七这车呢,它其实跟骁龙 max 有完全的区别,虽然说它们都是插混啊,但是这台车它是一点五 t 发动机,配合单电机结构, 你别看他是一个单电机,但是他的功率其实要比小米要更高一些,这个直接带来的就是你的加速感觉其实会更直接一些,不过两台车呢,其实零百加速都是六点八九左右,这零点一秒差距,我们作为一般的驾驶证根本是感觉不出来的,不过有一点 点特别能有明显区别的是什么?就是这台车的整体底盘质感明显要比哈佛小龙麦子那台车要紧实很多,就这是一个非常明显的,不是一个主观的感受,我们不管是并线还是加速, 你明显感觉到方向盘很紧实,整个底盘的反馈非常灵敏,这是完全不同的两种风格。如果说你要更喜欢一些操控,或者说对于城市的一些架控的话,这台银河 lc 他会比香罗麦斯会更合适。但是呢, 我们要说是 suv 的话,那你可能也会考虑到一些什么冰雪路面、湿滑路面这些东西,看你需求吧。如果你对四驱有刚需的话,我对骁龙 max 是一个不错选择,但是就是一个城市通勤,或者说你是一个比较年 年轻,追逐于个性的话,这台银河 l 七他会更适合。经过与这两台车的一个简单接触呢,我们可以发现他们俩是完全不同的风格。假如说你是一个对都市时尚有需求,且你对架控有很高要求的人, 我相信银河 l 七是一个你不错选择。但是呢,如果你更多的考虑一家人的出行,你对一个四驱有刚需的话,那你选择哈佛骁龙 max 一定没有错。怎么样,如果是您,您会怎么选这两台车呢?

前一段时间啊,银河 l 七正式上市了,一共推了五款车型,售价呢从十三万八千七到十七万三千起。那么这个车的主要竞争对手啊,有两个,一个就是前后脚上市的哈佛骁龙 max, 还有一个呢,就是风头振盛的比亚迪宋 plus dmi, 好巧不巧,比亚迪宋 plus bmi 马上也要换新款了,这三款车该怎么选?给我两分钟的时间啊,说说我的观点,其实每一个人选车啊,看似在比配置,比空间、比动力,实际上 看一眼心里面就已经有想法了。绝大多数人买车还是非常感性的,只是他们对于这个车呢,他不是很了解,所以他不敢确定自己心中真实的想法是否正确。你说比亚迪宋 plus dmi, 骁龙 max 还有银河 l 七放在一起,你一眼难道分辨不出谁是你的菜吗?如果从车身尺寸和车内的空间上来看的话,三个车的大小其实差别不大,轴距是骁龙 max 略有优势,所以这 这一块我觉得也不用比,大家都在一个起跑线上。那么动力方面呢,宋 plus dmi 冠军版搭载的是由一点五升自然吸气发动机加 ehs 电混系统组成的一个插电式混合动力。那么发动机呢,最大功率八十一千瓦,峰值扭矩一百三十五牛米。电机的最大功率是一百四十五千瓦,峰值扭矩三百二十五牛米,有一百一十公里续航和一百五十公里两种续航版本, 官方的百公里的溃电油耗四点五升。而哈佛骁龙 max 呢,搭载的是一点五升发动机加电动机组成一个插电式混合动力系统,传动系统为两档 dhd 变速箱,这个是不太一样的地方哦,系统的综合功率两百零五千瓦,综合扭矩五百八十五牛米,百公里加速时间六点八秒。 呃,因为它是双电机嘛,所以加速稍微快一点, w r t c 的亏电油耗五点五升啊,比宋 plus 略微高那么一点点,纯电续航里程都是一百零五公里。那么这里需要注意啊,因为哈佛骁龙 max 全系都是匹配前后双电机,那么因此呢,它相当于是个四驱 版本,这也是同级别里面能买到的最便宜的双电机的插电式混合动力车型。那么吉利银河 lg 的动力其实也不弱,搭载四缸一点五 t 发动机啊,前面两个都一点五升,这是一点五 t。 然后三档电驱变速箱 dht pro 系统综合功率达到了两百八十七千瓦,综合扭矩五百三十五牛米零百加速六点八秒。 w r t c 的亏电油耗呢,五点二三升百公里,所以综合功率上来看的话,哎,银河 r 七肯定是有优势的。综合扭距方面呢,呃,比起宋 plus d m mai 冠军版是略强一点,但比骁龙 max 呢,略微的弱一点。 但其实说句良心话,你平时如果充满电,当纯电来开三台车也没啥区别,就真的是油电混合着开,这三台车的动力也不是说哪个差哪个好,都差不多,都不弱。银河 l 七这款车的定价你说便宜还是不便宜?那我个人分析啊,从两部分看,一个呢是看看吉利内部的关联产 尼克 l 七的定价,他有没有优势啊,比方讲空间尺寸都差不多的吉利博越 l 这款车的混合动力版本啊,一年到头其实也没卖几台,绝大部分客户买的都是博越 l 的一点五 t 中高配的燃油版, 那么十三万一千七,十四万五千七这两个版本卖的好。混动版本的定价呢,十五点五七万和十七点零七万,这个价位明显是超出了博越 l 用户的预算范围。 而一部分确实想买吉利混动车型的客户呢,他看到了银河 l 七的前期宣传,都说定价在二十万左右,那明显超预算了,于是早买早享受,就去看了啊博越 l 还有新月 l 的混动,那最后发现这新月 l 的混动性价比更高啊,定价十七点一七万,但是优惠能有个两三万 哎,可是这个银河二七一上市哎,定价十三点八七万起售。再一看配置,即使是买个高配,十六点三七万,他是插混车型,所以可以免购置税,可以送绿牌, 也还是比新月儿的混动性价比高啊。其实吉利的插电与不插电混动这套动力总成啊差不多,但是明显银河 l 七的电池包更大啊,发动机功率也更大,还能纯电续航一百多公里。其次,对比同级竞品来看的话,银河 l 七的价格它其实也低, 比如哈佛骁龙。哈佛骁龙不是 max 哦,骁龙这个车型尺寸比银河 r c 要小一圈,售价也得从十三点九八万起。 那骁龙 max 呢,尺寸和动力都是比银河 r 七略有优势的,但是起售十五点九八万,它是高于银河 r 七的。不过我觉得啊,它不应该这么比, 应该是把两款车的主销配置拿出来比比,看谁给的配置更有诚意是不是?比如说骁龙 max 十六点九八万的版本,这个是卖的比较好,对比银河幺二七的十六点三七万的版本,他卖的应该也是不错的。这两台车的配置表一拉出来,看的就明明白白了。骁龙 max 首先是双电机 四驱,在主动安全配置方面略有优势,那么银河 r 七对比送 plus dmi 冠军版入门价格差了三万多啊,送要贵三万多,银河 r 七才十三点八七万起售,送要多少钱?送 plus dmi 冠军起售十六点九八万。那么之所以送 plus dmi 的冠军版起售价变高了, 其实是因为把老款五十一公里续航的版本给砍掉了,那么因此起步就是一百一十公里的续航版,所以你要用银河 lc 的次顶配的预算,那只能是买到送 plus dmi 冠军版的入门版。 那你把十六点三七万的银河 r 七跟十六点九八万的宋 plus d m 冠军版放在一起比的话,两个配置一拉出来,你会发现银河 r 七呢会更实惠一些, 多出了一整套的 lrg 的智能驾驶辅助,外加前排座椅加热等等,都是一些实用的配置。那如果说你是比亚迪的粉丝啊,你觉得这些都无所谓,那这些配置差距,那你肯定还是选择去买 比亚迪,不会去选择买 lgd 的银河 l 七了是不是?那其实银河 l 七的定价是跟谁相似呢?是跟比亚迪宋 pro 冠军版差不多,但是宋 pro 冠军版的轴距比银河 l 七短了七十三毫米。空间方面大家是可以对比感受一下的,还是有差距的,那么综合来看,银河 l 七的性价比其实还可以,只不过最低配的配置它是偏低的, 比如说整车的亮点之一三块屏,副驾驶的娱乐屏它是没有的,气囊也只有正面两个,座椅还是手动的。那如果说你要买 l 级的真驾驶辅助,还要加上这个侧气帘的话,那至少得到十六点三七万的次顶配。 还有那个宣传的副驾驶的女王座椅,有腿托,支持加热通风、按摩、理疗记忆、一键调节到最佳的观影位置等等这种功能啊,那,那只有顶配车型才是标配,其他得选配是吧?这就有点说不过去了。那如果说真要按照需求去选择的话,比亚迪宋 plus dmi 的冠军版 适合小白用户,你不知道怎么选,买比亚迪就对了,吉利的银河 l 七适合年轻常新的用户,新的外观,新的内饰,新的车机系统,都是全新体验。 哈佛骁龙 max 的卖点就是两驱的价格可以买到四驱车,你在不在乎四驱,你可以仔细思考一下,那么看到最后的小伙伴记得点个赞,想要交流,咱们评论区见,别人研究车,而我研究你。

懂车帝下册,十五至二十万区间哈佛骁龙 max 对比银河 l 七,这次骁龙得到了优秀,银河是良好。从高温提速成绩看,骁龙六点六秒,银河七点二五秒,高温亏电油耗骁龙 max 八点九六升,每百公里银河 l 七是六点六九升, 这百公里相差二点三升油,说明银河的这套三 d h t 经济性非常出色。通过试驾也确实发现银河还是向经济性妥 斜了,在平顺性和舒适性方面略欠,但差了两升多油呢?一百公里就差十几块,一千公里差一百多,十万公里差一万多块钱。 儿童日地查看两车下载成绩,我们继续往细了看,骁龙 max 的高温纯电续航跑到九十二公里,电池容量十九点二七度,银河 l 七用十八点七度电只跑了六十四公里,这在某些条件下,用车成本上又会超过骁龙 max 不少。总结,综合用车成本,两车各有优势,骁龙 max 全系标配一百零五公里纯电续航,在达成率上更出色,在纯电领域更省钱,但一旦用到,燃油成本巨幅增加。而银河 l 七在纯电方面给的就比 比较少,标一百一十五公里续航只能跑到六十四公里,达成率比较低。两台十六万左右的叉混,实力不相上下,但销量可相差甚远,您更偏向于谁呢?

哈弗骁龙 max、 银河 l 七谁更舒适?比比就知道了。哈弗骁龙 max 的车身尺寸为四千七百五十八乘一千八百九十五乘一千七百二十五毫米,轴距则为两千八百毫米。银河 l 七的车身尺寸为四千七百乘一千 九百零五乘一千六百八十五毫米,轴距为两千七百八十五毫米。可以看到更长的车身数据和 轴距,使得哈弗骁龙 max 在后排乘坐空间的表现上更具优势,乘坐舒适性更高。 再加上哈弗骁龙 max 后排气口配有一个 a 型和一个 c 型 usb 端口,在家庭旅行期间能够为后排乘客提供更多的便利。如此对比来看,两辆车谁能带来更舒适的体验就一目了然了。

十五万左右预算,比亚迪的宋 pro、 吉利、银河幺七、哈佛、骁龙 max, 国产混动的三大标杆,真实实力到底如何? 咱们看看这次懂车帝下册是如何打分的。先看综合评分,骁龙 max 是三台中唯一拿到 g 的车型, 而宋 pro 和 l 七也不差,拿到了 a。 那么到底是哪些方面拉开了差距呢?首先从混动结构咱们就可以看出区别啊, 交了 max 的 high four, 是 p 二加 p 四,配合两档 dht 的混动结构,拥有四驱的先天优势,零百加速六点六秒,湿滑路面的麋鹿测试也拿到了 g, 而银河幺七的雷神属于 p 加 p 二,配合三 dht 的混动结构,虽然他是两驱,但是提速也还不错啊,零百加速七点二秒,麋鹿测试呢,拿到了一个 m, 而比亚迪的宋 pro 依旧用的是那套 p 加 p 三配合单档的变速器的混动结构。不过呢,德育最轻的车重啊,零百呢,也跑到了七点六 六秒,但是麋鹿测试的成绩呢,就不尽人意了,拿到了一个屁。当然呢,根据能量的守恒定律啊,亏电野花最低的肯定就是比亚迪宋 pro, 其次呢是银河的 l 七,最后是骁龙的 max, 毕竟是个四驱啊,也能够理解。 另外拉开分叉的一个环节就是避撞测试, aeb 儿童假人测试呢,只有骁龙的 max, 五十公里和六十公里时速他都刹住了,银河 l 七和宋 pro 五十公里他们都没通过,而 acc 静态甲车测试呢,三台车都通过了八十公里时速。另外一个拉开分叉的地方是什么?暴晒以后,车内的甲醛, 骁龙和 l 七分别是零点一二和零点一三毫克每立方米,拿到了一个 a, 而比亚迪有点夸张啊,零点三五毫克每立方米 是国标安全性的四倍多,因此拿到一个较差。总的来说啊,十五万这个价位,这三台车都是非常推荐的。但是如果你手头预算车紧,需要买台油耗低的代步车,那么做到优秀成本控制, 比亚迪宋 pro 当然是首选了。如果是对于驾驶操控以及安全性有一定追求的,有着嗨货四驱混动家车的笑容,这个价位性价比绝对是浪漫。当然,银河 l 七它是介于比亚迪和哈佛之间的一个定位,那么这三台车你会怎么选呢?评论区留言。

为什么吉利银河 l 七要买次顶配?又为什么哪怕预算有限,也不能买最低配? l 七这款车的五大配置分别适合什么人?有,到底怎么选?我仔细拆解了官方的配置表,有一个视频给你 说清楚,建议先点赞收藏,别到时候真买车了找不到了。首先看最低配和次低配的区别。 通过这样一对一的对比啊,就能明显地看出,这两个配置不是多和少的区别,而是有还是没有的根本性差别。其中最核心的区别在于 基础安全和倒车配置。最低配非但没有驻车前雷达,没有三六零全景影像,甚至连前排的侧气囊都没有, 驾驶的舒适性和安全性都是不够的。此外,最低配的主驾座椅也没有电动调节,车机屏幕甚至只有两个,后视镜无法折叠,车外摄像头和雷达也都是简配,所以 即使预算有限,最起码也要买十四点三七万这款次低配。第二,我们看中配和次低配的区别, 这多出的一万块钱啊,其实就是买了一个大电池,同时买了个在多花钱选配的资格,除非有硬性的八九十公里纯电续航的需求必须得上十五点三七这块,不然十四点三七就够了。 那么为什么又说最推荐次顶配呢?大电池的三个版本之间又该怎么选呢?次顶配和中配的 区别在于,这其中特别有用的三大项是,侧气帘对头部的保护、电动后尾门对用车舒适性的提升、驾驶辅助功能对驾驶安全性、 高速驾驶舒适性的提升。对安全性比较在意,又或者对大电池有需求的人买这个配置就足够足够了,因为顶配又贵了一万,但升级的配置啊,就非常有限了。 这里面最有用的升级是主驾驶座位的腰部调节和记忆功能,对于长途或者更换驾驶员的开车场景很有帮助。当然,副驾的腿托和通风功能也是实用的,只是次顶配两千四百 就可以升级了。好了,做个总结,如果对大电池或者安全气囊的配置有需求,那么选择十六点三七万的次顶配。如果预算比较紧张, 那么十四点三七万的次低配也能满足大多数人的基本安全和舒适性需求。不过如果你还在犹豫,比如 银河 l 七和同步上市的宋 pro dmi 怎么选?关注我下一个视频就说这个。

银河 l 七、深蓝 s 七、比亚迪宋 plus 冠军版、哈佛骁龙 max, 这四款车到底该选谁?该买?什么样的配置?看完这条视频,希望对你有帮助,这四台车呢,可以号称国产混动插电 suv, 这个价格区呢,卷王啊!由于最近这个银河 l 七关注人非常多,所以咱们先从它开始说。银河 l 七呢,配备了全新一代的雷神电混八八四八这个系统, 它的核心呢是混动专用四缸发动机和新一代的三档混动电驱变速器 dht pro。 虽然说这个骁龙 max 是电四驱啊,但是得于全新的 dht 的优势, 星河 lg 的两驱综合功率呢,可以达到二百八十七千瓦零百,加速只要六点六秒,深蓝 s 七百公里加速都是七点五秒开外的啊,相差了半秒左右。 同时呢,新车的百公里亏电油耗仅为五点二三升。深蓝 st 的动力系统呢,相对来说就会有一点点的普通啊,采用的是增城式的电动系统,就是说呢,车辆完全采用电驱动,发动机始终只在高效区间发电, 受限于增城式电动系统在高速上的能耗劣势啊,深蓝 s 七的亏电油耗呢,在百公里五点七升,骁龙 max 呢是五点五,送 plus 冠军版呢是五点三。电池方面啊,银河 l 七配备的这个神盾电池确实是把安全做到了极致,无论是这个海水浸泡、跌落重机,外部火烧和针刺实验,全部都是高标准通过。 再来说说这个操控啊,这几台车亮点最大的就是银河 l 七上这套由吉利和沃尔沃共同研发的最新的 ecma 架构,在底盘调教方面呢,最大的优势就是拥有精准的操控和舒适平稳的驾乘感受,而且在之前的麋鹿测试中呢,银河 l 七取得了七十六公里的好成绩啊,这个水准已经看齐不少运动型的轿车了, 而且这个超高强度的笼式车身和独特的田字形的底盘结构设计呢,让新车拥有了更强的极限确保性能的同时呢,也保证了安全。智能这方面呢,这几辆车都可以说是卷出了龙卷风迎合呀。 二七呢搭载了一套全新的银河 nos 系统,可以实现四英区的语音交互,并且呢能够实现座舱内的全场景可见即可。说三块大屏呢,真的是科技感直接拉满啊,相比于 s 七和送 plus 的双屏就显得科技感会更强,而且它独有的这个 ocr 全屏扫描技术呢,让你动动嘴就可以完成操。 值得一提的就是啊,这几款车都是标配了高通的八幺五五的智能座舱芯片,我就想问啊,这些配置对于这个级别的车来说真的合理吗? 今年国产混动 suv 正式进入到了百花齐放的时代了,相比之下,我个人呢还是比较喜欢这个银河 lt 的均衡全能动力好,关键是真正做到了极致的省油,外观呢,也长在了我的审美上。那么问题来了,要是你,你们会怎么选呢?

他们俩来了,这宋 plus d m i 的冠军宝座还稳吗?在刚刚过去的五月份,骁龙 max 和银河 l 七先后完成了上市,他们俩都想跟宋 plus 店卖掰掰手腕。那么您觉得谁更勇气呢?首先,骁龙 max 优势在于两驱的价格,直接给你上了一个四驱,他对于提升公路行驶的稳定性、 安全性都是很重要的,非常适合北方用户。同时呢,他还标配了侧气囊和侧气帘。相比较银河 l 七来看,侧气帘要到售价十六点三七万元的 max 上才会有配备。那作为一台主打家庭的 suv 来说,气帘的重要性不言而喻了吧。当然,银河 l 七的特点呢,也是很鲜明的,动力表现和底盘质感在同级别车型中很具优势,是一台开着很爽的车。 车内的科技感和设计感呢,也是要更好的。而一百一十五公里的顶配版车型,他无论是安全配置还是舒适性配置都很丰富,性价比真的是挺高。所以 lc 啊,更适合预选比较高的消费者。至于宋帕斯 tmi, 毕竟是一个两年前的车型了,在产品力方面已经没有任何的优势,在销冠的光环以及比亚迪在新能源领域的影响力,也是很能吸引消费者。再加上他同级出色的后排空间,以及相对简单成熟的店卖系统,这些都是务实性消费者所 追求的。所以这三台车型呢,可以说是各有千秋,重点还是凯迪的需求。那么您觉得啊,彪龙 max 和银河 l 七谁有可能取代宋 past diy 的地位呢?还是他们都没戏?

吉利银河 r 七上市首月就卖了九千九百七十三辆,比哈佛骁龙两款车加在一起卖的还要多,显然哈佛骁龙在和银河 r 七的竞争中已经处于下风。你们有没有想过,为什么银河 r 七比骁龙家族卖的更好? 骁龙的劣势我不能说呀,不然这条视频就保不住了。我们不妨说说银河 lg、 小米骁龙 max 的优势。 一个银行耳机的定价打了一手好牌啊!从宣传之初,银行耳机透露的价格信息是在十八万至二十万左右,在消费者心中定了一个比较高的价格锚点,很多人都在说太贵了买不起,但是在上市之后,银行耳机起售价十三点八七万, 所有人都觉得这个价格太便宜了,打破了他们的价格预期,再加上现实权益感觉不满,就像是吃亏一样。事实也确实如此,这个价格比哈佛骁龙十三 三点九八万的起步价还要便宜。如此一来,银行二期的定价良心,高性价比的人设算是立住了,整体热度瞬间盖住了精品车型。第二个,银行二期的整体颜值在线,符合大多数人的审美。尽管很多人说银行二期的尾部设计稍显复杂, 但是相比竞争对手还是要更容易被人接受的。并且三档 drt 走向成熟,在试驾过程中相信会给很多人带来比较颠覆的价值体验, 基本上认可外观内饰设计的,并且试驾过的消费者有八成以上的概率会确定购买。银行阿奇的初步胜利就是得益于成功的进价策略和较为成熟的产品体验, 让他在极其内景的插电混动车市场首页就获得了九千六百七十三辆的成绩。据一线销售所说啊,还有很多客户正在着急等待交车,很有可能七分的销量会创新高。其实我个人觉得哈佛二代大 我的外观内饰就非常不错,非常符合爷们的审美,并且连到 d r t 的驾驶体验和我的唐 d m 几乎没有区别,就是不知道为啥哈佛会把重心放在骁龙上面。对此,你们认为您和 r g 比骁龙卖的好的原因是什么呢?欢迎在评论区交流。 如果你想了解更多银行 i 七的价格信息和配置参数,可以打开懂车帝,上面内容更加丰富,让你更懂车。

要买吉利银河 l 七的啊,一定看完这个视频,银河 l 七凭什么极速能跑到每小时两百四十一公里啊,今天我们来研究研究它的底盘, 正常的一台车啊,极速也不会超过两百一十公里啊,就算跑的到的话呢,这个车也发飘了,更不要说是一台 suv 了啊,你看它这个底盘的平整度啊,还是做的非常好的,前面用了一个加绒的很厚的这个发动机的护板来保护这个发动机,而且呢它能够起到扰流和降噪的作用。我们把这个护板给拆了, 他这个护板上的螺丝还比较多的,而且是两种型号的,上面这套呢就是雷神电混的 p 一加 p 二的双电机超频智能电区啊,再加上他的百分之四十四点二六的热效率,一点五 t 三档低于七的动力总成啊, 让他疯狂能输出两百八十七千瓦的动力,跑极速就全靠这玩意了。万福逊式悬挂啊,摆臂用的是铁的,但是阳角的用的是铝合金的,不光重,阳轻啊,有重, 注意这个散热,减少了刹车的热水费。发动机后面这个横梁啊,在电池前方,我上回也跟大家说过啊,他能够很好的防止正面过来的行驶过程当中的石头啊,遇雾的这个磕碰,很好的保护电池的安全,你看啊,他这个电池的下护板上面啊,专门有一层软质的这个防刮涂层, 很好的保护这个电池啊底部的刮擦,而且呢侧面呢,你看这个铝制的框架啊,能够更好的保护就是侧向撞击过程当中的电池的安全。银河 l 七的神盾电池啊,上次不是做了一个多项的刮底的碰撞实验吗,结构性安全很高,他的电池的单体穿刺实验也非常安全,后面的多连杆结构啊,可能有人看了会吐槽啊, 除了羊角是铝合金的,其他的怎么全都是铁的呀?但是你想想看,这车顶配卖到十七万这个价格你还想怎样啊?如果说全部给你换成铝合金的,这个车起码得二十万起。银行 l 七,我们在试驾的过程当中啊,他的路感反馈还是非常不错的,不管是侧向的支撑还是颠簸的过滤啊,这就得益于他的 ecma 平台的加持,要不然呢,他是不可能跑到极速两百四十一公里这个速度的,反正我们媒体试驾的时候都是狠劲的踩,你们如果说有机会去试驾的话呢,在赛道里千万不要留情啊,一脚油门踩到底,把油门踩到油箱里面去,哦对了,有人问这个油箱,别问了,高压的。

那你确定好了就买这个,银行 l 七就这个,就这个。那你觉得我买哪个配置比较好一些?你就买十六万三千七那个次顶配,基本上配置就全了。那顶配呢?顶配的话多了些舒适性,配置多一万块钱,你钱够不?不够, 咱们看的是幺幺五公里耐克版本,指导价是十六万三千七,咱们现在有个定金两千抵六千的活动,实际上车价就是十五万九千七,保险的话大概就是五千块钱左右。咱的购置税挂牌都是免费的,所以落地下来也就不到十六万五。那我们还要置换呢,咱们这现在是人品,是五千的置换补贴一品是四。 你这边是什么车?老款乐园。那咱们现在就是可以享受厂家一个四千的优惠。那就是十六万左右呗。老弟你们还有啥权益送充电桩吗?嗯,咱们是免费送充电桩免费安装,但是我们小区的话你也能装充电桩。没问题,我们这一年之内都赠送,而且免费安装,你尽快装, 你最近装充电桩还能申请一万块安装补贴呢。那你们这还能送啥?送保养不?现在是三年三次保养还是首保?正常保养一次多少钱?四百多块钱。这么贵?全合成机油不贵。那你们多少公里保养一次?一万五千公里一次,这样算下来还差不多,你在外面保养一次全合成机油的话也得个四五百块钱, 你穿上不得给我们再送点东西?哥,你话都说到这份上了,听我讲点酒,你以后最好基础装潢那些东西都是你们的服务体现。我意思说是额外还能送点什么? 这个车好像没有什么可送的,比如说什么延保啊啥之类的。咱们三店也是终身质保,整车也是六年十五万的质保。那礼品总得给我们送一送吧?咱们好像也没什么礼品, 你去看看有啥都给咱拿过来。好,你就不用让他找领导这个人一点优惠吗?现在新能源车基本上都是统一售价,你找领导找老板娘都没法给你优惠。这样还挺好。 算什么,没有那么多套路,还不让人担心。哥,这玩意能停车?这就是你的?这玩意看扎实的很。哈哈哈,以后记得有什么售后方面的这个活动政策也及时通知给我们啊,到时候你们提车的时候我给你送一张售后 vip 卡。行行行。

我真受不了了。银河 l 七,我发现好多粉丝问我这车到底怎么样,一条视频给你讲明白了。首先,外观我不知道你们怎么看啊,反正我觉得挺好看的。一般来讲,很多混动车设计跟油车差不多,进气格衫大大的,但是它不一样,纯电车的设计风格,前格衫是全封闭的。咱不是说别的混动车的前格衫不好看啊, 主要是现在这个时代,不同时代有不同时代的风格吗?银河 l 七这样的设计更有电感,更适合现在这个时代。你看现在很多卖的不错的带发动机的增城车不是也是这种风格吗?其次,内饰设计也很前卫,层次分明,简约大气,也是主打电动车时代的设计感觉。 而且人家迪丽还给这座舱起了个特别好听的名字,叫挚爱座舱。这是二十万以内为数不多主打智慧全家,舒适享受的座舱。现在的新能源车没有个大屏,你都不好意思出去跟人打招呼。银河 l 七采用十点二五英寸仪表,十三点二英寸中控屏,十六点二英寸副驾屏,还有一块二十五 五点六英寸 aicud 四平智能交互。这种设计新势力用的多,主流车漆里有,但不多借。还有怀挡设计,解放了中央扶手的空间,双手机放置槽,五十瓦无线充电。而且他车内还是隐藏式门拉手,这一点正好也迎合了电车时代的潮流。讲真的,自主品牌里,论内饰用料,环保,还有主动安全这块,你永远可以相信,吉利 沃尔沃的那套东西,他早学明白了。说大实话啊,这车的内饰用料能媲美比他价格贵很多的越级车型,好东西都用在了你看不见的地方, 这点值得给他点个赞。至于空间,以我一六九的身高来说,这车空间挺不错的。其实啊,就算你们家全家一米八,这车空间也够用了。配置啊,不 做震术了,什么座椅、通风加热、按摩、宠爱副驾、智能驾驶、车联网娱乐系统、八幺五五芯片那都有。虽然人家吉利不像那些新势力那样主动说啊,我冰箱彩电、大沙发,但是谁让消费者喜欢这些呢?该有的也都给你配上。动力银河 l 七、搭载 新一代雷神电区系统三、 dst pro 变频电区和 pcm 电区控制系统,串联、并联、混联等二十种智能工况,能在零点二秒内切换,零百加速,六点九秒亏电,油耗五点二三升。挂绿牌吗?就得有绿牌的能耗,总不能有电一条龙,没电一条虫吧。至于价格,现在还没公布,但厂家的朋友跟我说定价会有惊喜, 虽然不知真假,但我觉得可以期待一下。当然了,肯定不会像那些爱讲故事,爱搞圈层,技术都是外边买来的那些品牌一样卖三四十万,这车啊,至少比他便宜十万。我还是那句话,希望这些踏踏实实搞技术搞研发的品牌越来越好,有真技术真本事,才能走的长远。同意的点赞。

正式进入正片环节,本期考评我们长短深浅的是身高幺六五的小爱同学。四车中,我和银河 l 七定位紧凑型,骁龙 max 和深蓝 s 七定位中型,别看定位和轴距差距明显,但体现在乘坐空间上却大差不差。 腿部宽裕程度从大到小依次是,骁龙 max 最大、深蓝 s 七、银河 l 七相同,我送 plus 店卖,相对紧凑一些,但我和深蓝做到了地板纯平。腿长的家人们该选谁一目了然。头部余量方面,骁龙 max 和银河 l 七两拳出头,我和深蓝 s 七一拳出头,个高的家人们该选谁不言而喻。在后排座椅人体工学和舒适度方面,深蓝 s 七是全场唯一靠背角度不可调节的,但由于本身倾斜角度就够,外加用上了捧脱感更好的航空头枕, 舒适度也没问题。银河 l 七的特点是后排有形如加长护垫的设计,对大腿的承托感满分。 我虽然没啥特色设计,但全场坐垫最长,填充物最软,国产车里的大沙发非我莫属。前排座椅功能上,配置最摘的是骁龙 max, 前排只有加热功能,南方朋友在夏天的死活是熟视无睹啊,但他选装的性价比贼高,只需加一千五就能把通风给配齐, 只是要注意,只有顶配车型才有资格选。我和深蓝 s 七则是加热通风一应俱全,银河 l 七就卷起来了前排座椅加热通风按摩一顿招呼副驾,甚至还额外带电动腿托。 不过对于非星舰顶配的车主来说,这个宠爱副驾套装呢,要花四千块选装。如果您对副驾的爱亦如嗯,喜庆爱宋艳,我的天呐,那这笔钱可掏,否则大可不必。 这一环节最值得比的当然是一些亮点功能。场上除我之外,其他三位都为副驾准备了娱乐屏。呈现方式上,骁龙 max 是屏肤持续银河, l 七呢,是层峦叠嶂,恰好用带角度的中控屏挡拆除了主驾的视线,外加主驾还有 独立的头枕音响,可以说防主驾走神方面,银河比骁龙更胜一筹。另外, l 七副驾屏除了内置 app 更多外呢,还支持华为、小米等手机投屏内容,可玩性极佳。 深蓝 s 七则是举头望明月式设计,既丰富了副驾的精神生活,还不伤颈椎,匠心独运只是问题呢,刚刚楚少也说到了,看片 app 太少,抓紧 ota 吧。 另外,深蓝 s 七还有个配置,不得不提,就是花一万二能将整个前排升级成零重力座椅。一般这玩意啊,都出现在中大型 suv 或 mpv 的第二台, 这把深蓝属于塔山之石,灵活引用了。只是加上这一万二之后呢,这台 s 七可就是另外的价钱了,性价比也得另当别论。 所以我的建议是,如果您的人生关键词是等,比如等老婆和领导等下班的号角,那这配置真是午休摸鱼等人神器。除此之外啊,同样大可不必选装。 另外,测试团队呢,还发现了他安全设计上的一个小 bug, 就是主驾座椅进入零重力模式后仍能挂 b 档走车,是不是应该 ota 捕捞一下?那至于我什么时候能配上副驾娱乐屏,大家不妨期待一下宋 l 吧。 视线后移,我们再来比比后备箱的储物能力,这方面,威武雄壮的骁龙 max 是高手,凭借傲人的内部宽度,共装下了三个二十四英 英寸,四个二十英寸共七个行李箱,这买来跑个工地都不在话下呀!剩下我们哥仨都只能装下四个二十四英寸的行李箱,也就相当于一部紧凑型轿车的度量吧。 啊!但我们啊,包括骁龙 max 都能按四六比例放倒后排座椅,拓展储物空间,也足够满足家庭需求了。

国产混动谁最强?宋普 dmi 冠军版、哈佛骁龙 ms、 吉利银河 lg, 谁的后备箱最大?谁的后排坐的更舒服?别着急,看到视频之后你们就知道了, 后备箱后面三款车都能放下五个大的行李箱,所以可以看出三款车后备箱的实用性都非常高,所以日常办些重的大一点的物品完全没有问题,那平常放些小杂物简直是小菜一碟。假如硬要说一个缺点的话,就是这一台啊,哈佛骁龙 max, 他的地毯会稍微高一点, 拿东西拿重东西可能会稍微辛苦一点。那大家最关心的这三款车的后排空间表现会是谁胜出呢?首先咱们要肯定一点,来到这个级别,这三款车的后排空间都是相当宽裕的,拿来家用是没有太大问题,但硬要说缺点的话,那咱们一台一台车来说,这台松口 dmi 冠军版,它的轴距是 三款车里面最小的,那空间会受到一定影响,同时它这个开口角度也是三款车里面最小的,它的优势就在于它的一个靠背调节以及坐垫呢,调节是联动在一起的,这样子后排坐起来就会更加方便,更加舒适了。而我身上这一款 oppo 虾罗 max 啊,它的一个劣势就在于它的后排坐垫会比较矮一点,然后坐垫也比较短一点,对腿或承托会稍微差满一点意思。 然后吉利银河 l 七,他的整个表现呢,是比较综合一点的,没有太大的问题,同时他有一个好处就是他一个坐垫呢,会有一点上翘的,对你的吸点的支撑是比较到位的。 三款车的空间我个人认为宋普 dmi 冠军版的空间是最小的,而那款哈佛骁龙大是最大的,吉利银河幺七就居于三者的中间。那你们认为对这个结果满意吗?不妨在评论区里面告诉我一下。

按银河幺七来找可留意我的车子呢,已经开了快两千公里了,是时候跟大家来分享一下银河幺七这辆车四种驾驶模式, 我日常都是怎么在用的,怎么用最省心,怎么用最省钱。对了,我们的车主群呢,现在已经有非常多的全国各地的小伙伴都加进来了,每天讨论的都非常热烈,如果你已经提了车,或者已经定了车,想要进来的呢,私信告诉我好了,说明一下,毕竟呢,我不是专业的汽车博主,我在开车的时候是没有办法拍摄的,更没有办法从外面拍我的车子啊, 所以呢,在聊驾驶感受的时候呢,大家只能看到我这张大脸了,没有这个车子的一些镜头。那也正因为我不是汽车博主,所以呢,我打算不要用发动机电机并联串联各种工况这种比较专业的术语来讲这个 体验啊,我呢也讲不明白,各位呢,可能听起来比较困难,我就讲我日常开车是怎么用的,银河遥器的四种模式,智能纯电,增城 和性能。那我们先来说这个性能啊,性能呢也是最好理解的,切,到这个的时候呢,能够听见发动机启动的声音啊,点火点着了,那也就说明啊,发动机和电机呢一块,再让你的车往前走。性能模式下,这辆车是非常听使唤的,这油门轻轻一点,这车就往前窜,动力响应非常非常快。 但是呢,这个模式我只在提车之后第一次上高速开过一次,体验了一下,后来再也没开过啊,一个呢,是因为我确实也不需要这么强的性能,性能强,发动机全程在工作,说明他的油耗也会更高。 另外一个原因呢,确实在城市里面开,在堵车的时候,这个油门响应这么快,这么灵敏,反倒不是好事啊,你需要一脚刹车,一脚油门来踩。 性能模式适合什么样的情况呢?适合你有比较着急的事情,需要非常连续的变道超车,或者呢,你突然有这个架控的这个欲望了,想要把自己的车子呢开出点乐趣来,这个时候就很适合。接下来来说纯电 模式。纯电模式是我日常用的最多的,时间最长的一种模式啊,因为他最好理解就是把发动机给关掉了,只用电来往前开,那这个时候呢,就不存在油耗了,他只是用电嘛,家里面能充电,或者说在外面的充电桩充电就可以了。 全电模式呢,有两大优点,第一点,优点就是非常的省钱,发动机不打开之后呢,就不会用油了,只用电。如果你家里还有个充电桩,可以在晚上充电的话,那基本上每天开车的成本是很低很低的,绝对不会让你心疼啊。 第二个优点呢,就是纯电模式下,因为电机的特性,他在起步的时候的动力是很强劲的,我自己体验下来,纯电模式下零到七十码的加速其实是还是很给力的啊,这个速度加速区间呢,也就基本上覆盖了我在城市里面用车的速度场景 上下班堵车的时候,零到七十码的加速已经足够我去游刃有余的在城市里行走了。当然呢,传递模式也有缺点啊,我们来说两个最明显的。 第一个就是在高速段七十码八十码以后,你如果说再想提速,用纯电踩上去呢,就没那么给力,甚至有点软啪啪的提速不是很明显,那这个呢,也是受限于宁可幺七这台电机的功率不太强的原因。 第二点呢,就是一旦到了速度较高的这个阶段,纯电的行驶里程就会缩减,这是所有电车的通信啊,就是速度一高,他的耗电就会越越高。接下来我们来说增城模式,增城模式下开起来的感觉呢,跟纯电模式是很像的,或者说那就是一模一样,因为它的动力来源就是电机。 那么但是增城模式下的不同呢,就在于发动机是启动的啊,但是发动机启动之后,他并不直接产生动力,帮电机一起让车子往前走,而是发动机变成了一台发电机,发出电来给电池和电机,也可以形象的理解为发动机,这个时候呢,变成了一台充电宝。 增城模式呢,确实不太适合银海幺七在日常长时间的使用啊,因为它是由发动机烧油,然后再转化成电来驱动车辆,这当中会有能量的损耗。呃,银海幺七它本身不是一辆增城式的车啊, 呃,没有必要去这样去选择。那么增城模式到底适合什么样的情况呢?适合,如果你长途旅行的途中没有办法去充电,但是你又有需要用电的场景, 比如说你到了一定的地方要露营,要在车里休息,那这个时候呢,你的车辆就不能让他亏电啊,不能让他完全没有电。那么增车模式就是一个比较好的选择啊,边开边充电,然后这个车子停下来的时候呢,也能够继续使用。 最后呢说智能模式啊,智能模式呢,也是我除了纯电模式之外用的最多的。智能模式的基本逻辑呢,就是在低速段刚刚提到的零到七十码之间用电,七十码以后呢,他就变成了用油发动机了, 来启动直接去驱动车辆了,至于什么时间点,车速到了,多少发动机会取代电介入进来呢?这个呢,其实要看我们保电的选择是怎么样的,保电的这个百分比拉的越高,那么这个油介入的车速就会越低,尽量的让发动机尽早的去驱动车辆,保住自己的电量。 我只要开到智能模式呢,我基本上保电呢都会选择到百分之三十或者百分之四十啊,因因为我不希望让我的电池呢用的太干啊,这样呢对于电池健康也是不太好的。至于在智能模式下,这个保电啊,是智能保电还是强制保电,他们两者有什么样的区别呢?其实这上面的字写的也很明白了, 智能保电呢,那就是非常非常佛气,只要这车子觉得这个时候你用电会更加省钱,他就会毫不犹豫先用电,把电用干为止。不管你保电是保在什么样的水平啊,强制保电呢就会不太一样啊,只要我选择强制保电,发动机 就会直接启动。好了,最后呢我们来总结一下啊,因为我家里呢装着加充装充电比较方便,价格呢比较实惠,所以呢,我日常上下班代步都会用纯电模式省钱,然后呢性能也基本够用, 如果我这一天去的地方纯电续航里程满足不了了,或者是周末其他情况下我要走高速的,那我就会切换到智能模式。那如果说我遇到了比较着急的事情,开车比较激烈呢?我一定会选新的模式。那确实,这个时候车子是最好开,最听话的。 当然,如果我遇到了假期,我要出去好好的和家人一起度过一个非常美好的周末,感受下大自然的时候,充电又不太方便呢,可能增城模式就会派上用场了。探一和幺七来找葛留一,我们下期节目再见!