坎普的 ace 八千，他又又又又又升级了，我只好再拍一本视频，这车又改了。九月二十九号中秋节，今天到的这台 ace 八千， 他又升级了，其实只升级了一个地方，就是这个轮子，轮子从原来坎普自己的 lce， 现在升级成为九域的 normaltech 的 r 四轮组， 而四轮组挺有名的，在很多大品牌的车上都用。美丽达的一些车上就是标配。多少钱的车你自己去查。 ac 八千，这台是当时北京经销商定制的陶瓷白，它这个比常规的 ac 八千贵九百块钱。它主要是这个 logo 有点电镀效果，有的时候看是黄色那个金色，有的时候看是银 色，大概率情况下他是银色，但从侧面又是黑色，所以这个陶瓷白要比一般的白色的要贵一点，也是 a c e 八千独有的吧。这个车一六九零零元，采用的是喜马诺 ut 大套， 碟片是喜马诺 rt 三零前后幺六零。这个车轮组升级了，但是内胎没有用 tpu 还是用的常规内胎，外胎还是马牌的折叠软边，就是这个车吧。 嗯，是你目前能够买到的喜马诺机械套件最高档的在很长一段时间是不是要停产 ut 套件呢？还有很多人选择，哎，我到底是要买电子变速的七幺七零，还是要买 ut 套件的？是图一个好的机械手感，还是要一个 现在即刻就能装逼的电子变速吱吱吱响声呢？坐垫还是 赛利若有的 srx， 这些都有升级空间，内胎也有升级空间。这台车如果让我们自己改的话，妥妥七点八公斤，这样才对得起 ut 的价格， 产普的车挺有名，也挺好看，尤其是这个白色特别漂亮，而且这个又是变色 logo 的珍珠白，这面看是黑色，在某些阳光下看是是金色。一六九零零，这个是 a c 系列最贵的一款车吧。
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00:42查看AI文稿AI文稿今天再来一台砍谱 ace 八千，这个涂装叫五彩斑斓的黑色变色龙涂装，不同光线下有时候呈现灰色，有时候呈现黑色，比蓝变色龙涂装看上去要更高级一些。当然一万三千多的价格也是要比 ace 七千贵出不少。 同样的碳纤维车架，碳纤维一体吧，全内走线设定，整车搭载 r 八零二零油碟变速大套，不太知名的碳纤维轮组， 整车堪称坎坷的完整体。不过虽然是完整体，但是性价比没有七千那么吸引人，作为入门级公路车，门槛也有那么一点高，但是你也买不到，哈哈哈。
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1114TREK小熊饼干![[庆祝][庆祝]坎普ace7000。7000pro。8000到货，白色[色][色][色][勾引][勾引][勾引]全部现货顺丰包邮#自行车 #自行车推荐 #同城好店推荐 #在平凡日子里热爱生活 #让骑行成为一种生活](https://p3-pc-sign.douyinpic.com/image-cut-tos-priv/d8363c63c694f7f0148ac150f6795743~tplv-dy-resize-origshort-autoq-75:330.jpeg?lk3s=138a59ce&x-expires=2106867600&x-signature=JuyvTzXBPrpUHrJK8ME49tkVG%2FY%3D&from=327834062&s=PackSourceEnum_AWEME_DETAIL&se=false&sc=cover&biz_tag=pcweb_cover&l=20261009090508B9D4F7AD392E81598A34)
00:17查看AI文稿AI文稿坎普到货白色 a c e 系列 a c e 七千四六百四九百 a c e 七千 pro 四六四九五二白 a c e 八千五四百现货顺丰包邮，当前可发走现货不用等，有需要的可以联系。另外，坎普全系几乎都有货。
04:23查看AI文稿AI文稿大家好，我是崔克小熊，今天带大家看一下坎普的新款 a c e 八千和上一版的 a c e 八千之间的区别。 后面这台就是去年底二零二二年底到货的 ace 八千，前面这一台呢，金色标黑底的车把的就是新款二零二三年春节左右到货的 ace 八千。我们可以看到 新款的 ac 八千的轮胎是换成了德国马牌 orchar 级别，轮组是换成了黑底金标 lucy， 指甲牌 也是四十五毫米宽高，最大的改变就是后刹车盘片从一百四十毫米换成了一百六十毫米，而且从六丁换成了中锁喜马诺的刹车盘， 我们可以看到轮胎的提升很大，从原来的钢丝胎，原来是一诺化的钢丝胎，那个钢丝胎偏重，而且路感不好，膨胀度也不够高，所以说舒适性不是很好。 坐垫这是也换了新款的人体工学坐垫，这个座椅重量上也比上款的要减轻了很多，再就是车身上多了很多这种小的 tips， 我觉得还是挺有挺有风格的，特别是这种小标啊，看起来还是 挺好玩，有时候自行车也不能光光的那种傻嫩傻嫩的，追求性格还是要有一点，那种小的一些涂鸦也挺好的。 刹车盘前面呢，也是一百六十毫米西马诺中锁刹车块，而且还带散热片，属于西马诺当中的高配 的配件。德国马牌 ultrasport 的外胎，这个外胎性价比还是很高的，舒适性也还不错。后刹车盘从一百四十毫米的溜钉换成了一百六十毫米的西马诺中锁。 你，你刹车了吗？啊，哎，不连不连不连，稍微转一下，你手转一下。对，不用太快，别动。 我个人觉得新款的轮子声音有点像 d t 的那种行车齿轮结构那种声音。 war！ war！ war！ 我们来再看一下上一版的 a c e 八千 黄变胎，确实很有颜值，搭配这个黄黑的车身，全黑的车把也很酷炫，我个人觉得全黑也很帅啊。新款的话是轮胎换成了马牌，从一诺华换成了马牌。一诺华的外胎黄变胎，但他是钢丝边的， 钢丝边的话就会偏重一些，而且路感也会差一些。 整车的传动系统和变速系统依然是搭配的 ut 二八零二零大套。 ut 跟幺零五的区别就是 ut 的手感和那种用起来的感觉啊，会更好一点，特别是压盘的刚性会好很多。 嗯，一般的用可能就是在顺滑度上有一些体验感受，但是对于一些功率大的人，你可能在冲刺加 大叔的手就会感觉到 ut 比幺零五发力更直接，提升了车身的刚性，而且重量上也要轻二百多克。在喜马诺产品自己的定位里，幺零五是属于训练级别的， 耐用结实，但是重一点。 u t 呢，是作为竞赛季很多职业选手用的都是 u t 的，上次在环中国赛看到一些国外的车手都是用的 ut 的套件，我一看还没我车配置高，但他们骑的比我牛逼多了。所以呢，车只是一方面，人也是一方面，但是 是用更好的装备，我可以体验更好。新手买车嘞，我推荐在自己个人能力范围内选好一点的就行，不要盲目跟风套件啊，我们来听一下老款的花鼓的声音， 下一期我们带大家看崔克第七代马洞和十年前发布的马洞七夕之间的区别。
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02:23查看AI文稿AI文稿今天带来一台非常热门的破风公路车啊，坎普人送，外号小马东，这个是坎普的 a c e 七千系列，是一个新款， 那么新款跟老款相比呢？他的这个车架局部用了 t 八百作为一个补强，座管的锁紧从五牛米老款升级到了八牛米，不会下滑，座椅更服帖， 前后一百六十毫米浮动碟片。整车的配置，碳纤维车架，碳纤维座管，碳纤维破风一体把， full carbon， 它是通过一个大量碳布的堆叠，使得整个 一体把刚性非常足。大力摇车，向下左右压，这个把的时候还是很硬朗的，没有发软的感觉。 幺零五的手臂夹气带散热， 幺零五的后波，这个苹果酱都在啊，这车压根就没骑过。崭新的飞轮，前波牙盘侧后方展示， 破风的造型还是非常帅的，内走线降低风阻，镂空坐垫， 原厂的铝轮，声音还行，但是就是重量上稍微吃点亏，可以升级一对入门探刀。 这台是四十六码的小马车架，在我朋友的店里做展示，因为小马车买的人少，最好卖的是四十九码，所以这台车现在也拿出来卖了啊，整车九九九新，我就说他是全新，其实都不太为过啊！ 那么原车指导价幺零九九八，那么现在八千多就可以包邮送到家啊，顺丰包邮，有喜欢的老铁赶紧入手。四十六码车价，适合身高幺六五到幺七三之间。
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00:34查看AI文稿AI文稿瓦力单车今日交付坎普 a c e 八千，作为 a c e 系列的旗舰车型，自然拥有其独占配色，陶瓷白的车身搭配银灰色的品牌大 logo， 让整车极具辨识度。套件方面，这款车搭配了喜马诺八零二零油压碟刹大套，而不同原厂配置的是，这位客人选择升级了康卡斯 domax 波朗轮极乐花鼓搭配碳纤维扶墙，颜值性能全方位啊！法力单车在后续直播中会对这款车进行详细讲解，感兴趣的小伙伴记得点个关注呦！
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02:20查看AI文稿AI文稿六月份版本的坎普 ac 七千刚刚到货，三天基本售空。这位车有驱车三百多公里，在三十五度的高温以上，跑到南京我们店来买车。 这台车最终的价格是一万两千出头。呃，原车是九千两百九十九，因为是变色的。 六月份版本的车呢，链条有升级，看到了吗？但还是 kmc。 嗯，这台车升级了哪些呢？ 升级了折叠软边的棒槌和 r 二的外胎，舒适型的这个标配崔克两万五千八的 s 幺六，升级了特价的碳纤维轮组，升级了 幺六零的。这个碟刹盘片 注意啊，后刹要装幺六零的话要装一个西马路的基座，这个要几十块钱，前轮也是幺六零的中锁的碟片。 当然了，还有我们最畅销的超轻的一百二十七克重量，全碳纤维舒适型的短鼻坐垫，这个让整台车的舒适感和颜值大大提升。 这台车我们刚才实际测的重量是八点二三公斤，对于一台装了大套幺零五的气动车来说，已经很优秀了，就算花了这么多，升级了这么多。呃，总的价格一万两千出头，一点 一万两千多八点二三公斤。我们对标一下市面上的竞品，大家知道瑞豹的 spa k e v o 幺零五一三九九九元， 实测九点一公斤。九点二公斤的车现在已经在国内一车难求了，也很火爆的。那这样一台同配置的重量几乎低了一公斤的车，价格还便宜了一千 将近七八百块钱，你觉得超值不超值呢？所以为什么说这台车很火爆，一车难求，基本只有预定才有 买到了，我觉得就像一千三百块钱买到茅台的感觉吧，而且经过这两个月的实战检验，实车稳定性啊，质量我觉得应该没什么可以喷的，他就是很香，真香。
02:09查看AI文稿AI文稿七二八这么轻？坎普的 ac 一八千又又又又又更新了，换了轮阻，我们现在给大家称重一下。上一版的 ac 八千重量搭配的是丢头的四十五毫米宽钢的轮阻，称时辰是八点三到八点四十公斤，这是四十六码的瓷砖。 八点三八点四，我们现在称的这个白色是最近到货的最新一批换了诺塔克尔四轮组的 ac， 八千七点九十四厘米的，这点八时辰重量是七点八到七点九公斤，非常轻。 我看他改进来的地方车把没有啊？车把没改，改个都成就轮组，就轮组就轮组改了。嗯，大家帮我录个音呢，就能录个轮子的音，那可以啊，七点多公斤，那跟 s 二七一样的，我看他改进来的地方没有啊， 就轮组就轮组改了，嗯，大家帮我录个音呢，就能录个轮子的音。我们可以看到配置方面除了轮组改变其他都没改变，四十四毫米搭配的是二十五毫米马牌轮胎， 四十六毫米的老款呢是搭配的二十八毫米的马牌轮胎，其他都是一模一样的。那我们就这次来详细讲解一下这次改变的轮组的有什么不同。多菲克的耳饰，轮组重量更轻，而且声音更小， 声音更小，这个东西对于很多新手来说可能是不友好的，他们是很想炸街的为主，但是对于老手来说，可能声音小一点，他们会感觉更从容，更得心应手，更喜欢这种低调的感觉， 所以你喜欢哪一种呢？哎，新款老款自由选择来， ok ok ok。
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00:51查看AI文稿AI文稿来看一看我们即将交付了一台坎普新款的 ace 八千，这辆车是裸车八点二公斤，采用了全套八零二零套件 碳纤维轮组，碳纤维一体，把我们新车直接升级了一个网红的这种把带渐变把带。这个坐垫要比 ac 七千冷，更加厚实，然后支撑性会更好一些， 配上一个手机支架，碳纤维的马表支架。 你觉得这台车还需要升级哪里吗？
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00:23查看AI文稿AI文稿百分之九十八的人不懂坎普！百分之九十八的人不懂什么是坎普的旗舰。眼前这一款才是坎普的旗舰。 ace 八千旗舰公路车啊！ 只有旗舰才独有的陶瓷白的配色，全碳车架，碳纤维前轮，碳纤维后轮，碳纤维一体把 ut r 八千的大套油碟仅需一万多。
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01:58查看AI文稿AI文稿最新版本坎普 ace 七千碳纤维全力走线公路车到货，我们来看一下他的配置， 喜玛诺幺零五，七零二零手变喜玛诺油压刹车带散热， 喜马诺幺零五压盘，幺零五的前波，幺零五的后波，还有幺零五的飞轮，幺零五的后油砂。 轮组采用坎普露西铝合金四培林直拉浮条，轮组四零矿高。可以看出这款花鼓设计的非常精良， 轮胎选用德国马牌七百乘二八 c 公路外胎，平路轻微颠簸路段完全够用。这款外胎受到广大消费者的认可。 碳纤维全内走线车架可以从外面看非常的漂亮， 碳纤维的坐杆，隐藏式坐杆夹，坐杆夹放在这里面， 高磨碳纤维一体车把做工也是相当的不错， 碟片采用六丁浮动，碟片 也是相当的高级，前幺六零，后幺四零， 价格只要一零九九九，白色四九，现货四台。
307赤焰单车
05:11查看AI文稿AI文稿他真的好轻啊！今天我们跟大家聊一下，新入公路侧坑的小伙伴们，应该在骑行知识和方法上注意那些啊哈哈哈哈， 大家好，我是脆口小熊饼干，最近拖更呢，不好意思各位啊，最近由于发了短视频，很多小伙伴来找我买车，线上线下本地外地很多，所以说我最近店里有点忙不过来，然后也没有时间剪辑视频， 就是晚上有时候搞骑行活动就出去骑车了，所以说我偷跟了一下。现在店里招销售和售后技师人员，您在宜昌本地又有从事自行车行业的兴趣可以联系我。 我发现最近入坑骑行的小仙女是越来越多，越来越多。这位小仙女呢，就是我们宜昌本地二十四度健身房的老板 妮妮老师，她自己也是健身达人，全网有五十多万粉丝。近由于生日闺蜜带她来选了一辆自行车作为生日礼物送给她，经过挑选之后呢，就选了这一台康普的 ac 七千黑五四涂装， 这台车是非常的帅。 ace 系列呢，这款车骑行姿态是非常舒适的，车头是很高的，这样的话对于新手是非常友好。在开始看到 ace 七千这款车的时候，我会以为他是一款很激进的气动车型， 但是等到我收到食物自己试起体验之后，发觉上车很容易，他的姿态非常非常好，就是车头不会太低，这样对很多人来说，不用你用太强的核心去支撑你，这样就不用太费腰，也不用太费你的肩、 肩膀和手臂的力量，所以说这款很舒适集合的车我是很推荐大家的，想要刹车的话，两手一起按对，一起按一起按对，刹车一定要一起按啊，好，不能单手是吧？对，所以骑这个城市不能玩手机的是吧？对，要是很认真的， 有问题，有问题要告诉我。没有，暂时没有。嗯，妮妮老师呢，也是首次 骑公路车，之前也没骑过，所以对公路车的操控还是很陌生的，所以我们可以看到，我们是特意把座椅给妮妮老师稍微降低了正常高度的三到五厘米， 先让他好方便上下车，这样免得他在上下车的时候就是出现那种踩不到地会惊慌失措或者说 摔车的客人。这样降低座椅就是为了他能方便踩到地，更有安全感嘛。啊，客人如果要选购公路车，到店里来的时候，我们都会给客人展示如何去上下公路车，如何去刹车，如何起步，如何减速停车等等。 嗯，公路车的座椅正常高度是你踩不到地的，你就需要一只脚站在地上，另一只脚在脚踏上，通过脚踏的惯性踩踏之后，车有了速度，你人再把屁股坐上去 车的时候呢，你就先捏刹车减速，然后等车要停的时候再往一边一个脚踩地，然后再站下来停就好了。嗯，刹车呢， 一定要两个一起捏啊，不要只捏一个，如果你捏的是前刹，有可能会栽跟头，如果你捏的是后刹，你在转弯的时候带点角度的话，有可能会漂移滑出去。我之前就遇到一个客人老是摔车，我就问他，我说你怎么老摔呀？ 然后他就告诉我，他说有，原来骑车的老师傅就骑很多年那种大神师傅跟他说刹要练后刹车，刹车，我的天，我一听 那在弯道的时候，你捏个后刹那舞就就飘出去了。所以我们那个绿叶姐在宜昌摔车是宜昌女子摔车冠军， 他之前就是，哎，他跟我说了这个词，我就觉得好多人确实是有误区，就要把这些很基础的东西要给大家普及普及一下这种正确的自行车观念。像关于公路车如果停车，也是很多新手比较头疼的问题，其实有台阶 或者是有那个柱子树之类的东西都可以参考这个视频上这样听，把后轮靠着就好了，因为公交车比较轻嘛，靠的时候让车身稍微正一点，不要太斜，这样重心就不会太偏，有台阶就用刚刚脚踏的停车方法停就好了。 丽丽老师在店门口骑了几圈，练了几把之后，现在已经逐渐的掌握了上下车的方法，我们就帮他把自行车放到了汽车里带回家， 我们都站在车后面准备送客人离开。客人看我们等了半天，然后摇下车窗说，哎，我还发个朋友圈再走，你们先走吧。我觉得小仙女的生活就是这么多姿多彩， 哎，这个能穿条鞋子吧，可以做吧，可以调。
1363TREK小熊饼干
