森林人二手车值得买吗
今天咱们来聊一聊，二手斯巴鲁森林人该如何选择？呃，零七款之前的属于第二代森林人，如果你不是自己搞收藏，我不太建议购买这玩意，配件比较贵，并且也不是那么省心，到时候修车费比车贵。零八款到一二款算一代森林人，我们俗称第三代森林人。 嗯，这代分裂人啊，动力总成主要有二点零和二点五自然吸气，加一个四 at 的变速箱。这套动力总成啊，变速箱很稳定，但是啊，发动机烧机油的现象普遍存在。 呃，相对比啊，二点零的烧机油的现象比二点五的要轻一些。所以大家在买这代森林人的二手车的时候啊，一定要重点检查一下他的发动机烧机油没，看一下他冷启动的时候排气管是不是冒蓝烟，还有，呃，他的排气管里边黑不黑？ 如果烧机油太严重，就不要买这台车了，将来的维修成本比较贵。这个二点零和二点五的排量怎么选？二点五的动力肯定要好，喜欢操控， 喜欢动力强的买二点五的。呃，城市用二点零的就够用了，买一个一一二的，预算六到八万，因为这个车配件比较贵，维修成本比较高，所以大家一定买一台公里数少，车况精品的车。呃，买这这这个年限的车，如果你是真正喜欢操控，喜欢斯巴鲁这个车，你去买，无可厚非， 绝对是一台好开的车。但是啊，还有一类人，就是为了说当时这个车三十多万，现在是把六七万就搞定了，开出去外头脸上有面子，我感觉啊，你就没必要买了，因为现在啊，互联网时代，懂车的人一看就知道这是老款的森林人，不值几个钱， 如果他不懂车，一看这个外观这么老，这个车标啊，以为是什么杂牌的车呢，一看车标上这么多星星，北斗星啊，你可要想清楚了啊，这些老款森林人，第一油耗要很高，第二他的维修保养又很贵，第三这个车很不保值，车商收个这车不看个一万多的利润，没人会收，将来你在卖车的时候，你要想 你要赔多少钱？呃，一三款的分类人进行了一次大改款，一三款到一八款算一代分类人，我们俗称第四代分类人。这代分类人，嗯，发动机还是跟上代是一样的，都是二点零，二点五自然吸气，但是变速箱匹配了 cvt 的变速箱，因为用的是 cvt， 比上代分类人油耗会低一些。 但是啊，公里数大或者保养不到位，发动机烧机油的现象还是存在的。据说啊，他是一五款以后的分类人，发动机进行了改改升级，烧机油的现象减少了。呃， 我从这个质量投诉网站上啊发现，就是一四款到一四款之前的森林人，稍有的现象投诉比较多，但是啊，一五款一六款以后的投诉现象就很少了，如果想买可以买个一五一六的，预算十二到十五之间大概， 但是啊，我个人感觉啊，性价比不高。他一九款之后，森林人又进行一次大改款，这代森林人取消了二点五排量的，还有二点零 t 的森林人全系都是二点零的。呃，他现在主推的是二点零加轻混系 的，还口口声声对外宣称什么油电混动这种小电机啊，小电池的混动系统都是在耍流氓，对发动机动力没有太大的帮助。森林人这台车啊，我感个人感觉啊，性价比不是那么高。呃，如果你个人喜欢操控，因为他是水平对置发动机，即使他是越野车，他的重心也很低， 所以他有轿车一样的操控，但是啊，这个车他的配件还比较贵，车也不保值，还有就是斯巴鲁这个品牌没有做起来，根本谈不上什么豪华品牌。现在啊，森林人这台车就是一台紧凑级 suv， 跟我个人定位啊，跟 crv 跟荣放是一个级别的车。低配的车型是吧，现在优惠完裸车二十多一点。 呃，不要天天吹什么斯巴鲁，什么全车进口。森林人他外国产的就比中国产的质量好啊，最大的特点就是配件贵了，进口的，还有就是森林人这台车他不是不想国产，他也想国产，但是他新车销量太低了，就他那点销量啊，支撑不起在国内建厂的成本。不要天天的是吧，弄个进口当噱头，把自己捧的高高在上。
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02:51查看AI文稿AI文稿今天细讲一下斯巴鲁的森林人这款车，所有迷恋斯巴鲁的兄弟肯定都听说过这几句话，整车原装进口，水平对峙，发动机左右对称，全是磁区系统，这就是斯巴鲁的 一七款，之前都是他的第二代车型，真正的买车一万，修车一年别买了，零八到一二款呢，就是他的第三代车型，全系四驱，包括他的手动挡。动力方面，一款之前都是一勾系列发动机，到了一款的时候换装了第三代 fb 系列发动机， 二点零和二点五两个排量，匹配的是四 at 的变速箱，但是他的二点五 tsat 版本一直用的是一钩二五的发动机，匹配五 at 的变速箱，这是什么原因？其实一钩系列发动机是从 wrc 赛事上继承过来的， 他的优点很明显，功率大，高转爽，驾驶乐趣很高，但是这玩意保养难，油耗大，排放还差，你换一个火花塞你都得排发， 费劲不费劲。而且它的正直皮带需要经常的更换，烧的还是九十五号的，有不适合家庭使用啊，家庭用车谁没事干，天天拉个四全砖。所以呢，就得改变思路。而 fb 系列的发动机把经济性放在了首位， 证实皮带也换成了证实链条，换火花塞也不用抬发动机了，甚至机率都放在了正上方，自己就能换。燃油也换成九十二号燃油， 油耗低了，保养也更容易了，代价就是动力款，而且这款发动机还烧机油，还有容易积碳堵塞，近期到钢垫容易坏， 转向柱还容易漏油。要知道森林人这款车的配件是贵的离谱，修一下就几千元，所以啊，谨慎购买。二手价格呢，你可以打开懂车帝 app 查询这一代的斯巴鲁森林人行情，价格是三到七万元左右。一三改款，一直到一七款，都是第四代的 发动机不变，依旧是 fb 二零和 fb 二五初期，还有一款二点零 t 的车型，这回变速将全部换为 cvt 变速箱，并且首次配备了 x 木的越野辅助系统，而他烧机油的毛病在一五款以后就不会出现了，大家可能又要担心 cvt 的变速箱了。斯巴鲁的 cvt 属于刚练 cvt， 相当的耐用，不会坏，目前二手行情的一三到一四的七到九万，一五到一七的大概是十到十四万元左右。一九款斯巴鲁换代，越发的没有存在感了， 二点零四七的发动机，一百五十四匹马力，你就是四驱系统再好，在绝对的动力面前，你也得甘拜下风。能吹嘘的也不过就是我是原装进口。斯巴鲁这个品牌呢，很有意思，和马自达有的一拼，他坚持水平对峙的发动机，导致他的发动机布局全部都是种植，还有 左右对称的四驱系统，变速箱呢，全部都要单独开发，车的重心很低。森林人是披着越野车的外衣，但是他的操控性就像一款四驱的轿车， 非常好看，市场的保有量不大，所有的配件都要进口，后期的维护成本是很高的，所以他只适合少数懂他的人。我是老人一哥，二手车专业博主。
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02:05查看AI文稿AI文稿很多粉丝朋友都会说，日系车保值纯属扯淡，你想想看，讴歌保值吗？英菲尼迪保值吗？它保不保值？很多人说斯巴鲁以前叫复式是吧，这个车子开一年时间啊，真的亏的是头也大了， 来讲讲他吧，二一年上牌两点五万公里，当年车主啊，办下来二十五万，这个品牌还挺有意思啊，他死活不降价，现在听说也开始在降了，以前这个车子车主去买没优惠的，新款的斯巴鲁的森林， 包括以前的傲虎也好，力士也好，嘿，只要碰到这个都跟不保值挂钩了吧。很多人说这个车子配件贵，但现在这一代的应该还好吧，以前零七年零八年的配件确实你一个避震没有，还要去什么日本进 过来。而这个车子呢，最大的亮点是吧，水平带对置发动机，也是他们引以为傲的一个机子，因为他车身姿态可低一点吧，但你有没有发现啊， 不好修啊，一般的维修厂，这个水平发动机啊，还修不过来，就好比马自达的转子发动机的，虽然功效特别高，但是油耗大，维修麻烦 假回这个车子。即使啊，你想想看，日系车当中啊，其实有些品牌真的没有你们想象的这么保值，这个车子你看，开了一年多的车子，足足车子亏掉了十来万，也就是说我当时给他报价的时候，他说，陈老师，我这车子可比亚洲龙， 凯美瑞倒是要贵多了，但是你跟他们没法玩，你跟甚至给 crv 包括龙凤，虽然你级别比他高，但是你卖不过他们的，因为我们 国人就弄这些车子，所以啊，很多的时候这些车在二手车上就是吃亏。如果您不信，你打开懂车帝搜索十八路的生灵人，您看一下它里面的二手车，参考了解就知道了，陈老师讲的是不是真理？ 最后呢，我想说，不保值的车也有他的优势，你二手车能去买这个车不是性价比就特别高吗？来下一期讲讲保值的车。
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