一个充满神奇的国度。首先,印度的国土面积约为两百九十八万平方公里,人口数量却达到十三点二四亿。而我国的国土面积约为九百六十万平方公里,人口数量约十四亿人。也就是说,印度用不到我国三分之一的国土面积, 静养活了和我国差不多的人口。其次,印度的高速公路里程不及我国的百分之一,却宣称是世界上公路里程最长的国家。这是怎么回事呢?原来,印度基本上把全国所有能算做路的道路都算上了。 其三,印度人骄傲于自己的民主制度,但是又保留了种性制度,利用不同的种性来划分人的等级。 第四,在印度,牛具有崇高的地位,特别是白色的牛,是神圣不可侵犯的,更是不能宰杀。但是你能想象的到,印度又是世界上最大的牛肉出口国吗?
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印度的野心到底有多大?七千零五十六万平方公里的印度洋都无法满足印度的野心。一直以来,对于印度周边的一些国家,印度已经不是越境那么简单了,美国全球整天到处发动战争,都没有占到多少便宜。 而印度在二战后却侵占不少领土,成为侵占领土最多的国家,可见其野心勃勃。然而,陆地上的侵占并不能满足其膨胀的心,而是想再把印度洋占为己有。今天我们来看看印度的野心到底多大。 印度是亚洲南部最大的国家,其面积有二百九十八万平方公里,世界排名第七。抛开野心,单看印度的地理位置还是挺不错的,东北方向可以看到中国 尼泊尔,不单东边又与孟加拉国接壤,往下就是孟加拉湾。而他的东南方是隔海相望的斯里兰卡,西北方向是巴基斯坦,西 边是一望无际的阿拉伯海。然而,印度凭借自己的优势,对周边国家领土侵占了不少,但这并不能满足企业心。除此之外,印度还在印度洋有了更大的战略,甚至把印度洋看成是自己的。从地图上看,印度洋和印度基本上是邻居。印度洋虽然没有太平洋那么大,却是全世界最忙碌的海域, 基本上世界百分之八十的海上能源运输都必须经过印度洋。我们再来看看印度洋的布局。印度洋向西可以通过好望角到大西洋,向东可以通过马六甲海峡到达太平洋,向西北可以通过红海到苏伊士运河,再到达地中海,这些都是海上能源运输较为重要的地方, 而这些地方都与印度洋息息相关,所以印度洋的战略地位重要性是不言而喻的。印度洋整体面积七千零五十六万平方公里,是世界第二大海洋,占世界海 上面积的百分之二十一。然而这样大的面积也满足不了印度的野心,而是不断的向外扩张。曾经印度著名战略家和外交观想过印度的战略,印度要想成为世界超级大国, 印度洋和亚洲是战略的核心。首先,尤其是印度的东西海岸是较为发达的地区,想要继续发展,就需要保证东西海岸周围的海域屏障。其次,印度洋作为海上能源运输的主要必经之地,且印度又是世界第三大能源消费国, 所以对于印度来说,保护好海上运输通道非常重要。从目前来看,印度这个不是非常友好的邻居,想想还是非常可怕。美国整天对外战争没有占到什么便宜, 反倒是印度却成为了二战后侵占领土最多的国家。由此可以看出,印度虽然穷,但是有些地方还是很强大的,现在除了一些发达国家,可能某些国家已经不是印度的对手了,这也难怪印度说自己未来会超越中国。对此你怎么认为呢?欢迎评论区留言。

一个充满神奇的国度。首先,印度的国土面积约为两百九十八万平方公里,人口数量却达到十三点二四亿。 而我国的国土面积约为九百六十万平方公里,人口数量约十四亿。也就是说,印度用不到我国三分之一的国土面积,净养活了和我国差不多的人口。 其次,印度的高速公路里程不及我国的百分之一,却全称是世界上公路里程最长的国家。这是怎么回事呢?原来,印度基本上把全国所有能算坐路的道路都算上了。 其三,印度人骄傲于自己的民主制度,但是又保留了种性制度,利用不同的种性来划分成不同的等级。第四, 在印度,牛具有崇高的地位,特别是白色的牛,那是神圣不可侵犯的,更是不能宰杀。但是你能想象的到,印度又是世界上最大的牛肉出口国吗?

印度可真的不简单呐,很多方面已经接近中国,甚至可以说超越中国,未来很有可能成为世界超级大国。本期视频咱们从多个维度来了解一下。土地面积对比, 中国九百六十万平方千米,印度两百九十八万平方千米,中国更胜一筹。建国时常对比,新中国建国时间七十四年新印度建国时间七十六年,印度更胜一筹。人口数量对比, 中国人口十四点一二亿,印度人口十四点零八亿,仅次于中国四千万人口,中国更胜一筹。人口出生率对比,中国人口出生率千分之六点八,印度人口出生率千分之 十六点三,印度更胜一筹。根据世界卫生组织预测,预计在今年十月份超越中国,成为新的世界第一人口大国。经济实力对比, 中国年度 gdp 十八万一千零二十八亿美元印度年度 gdp 三万三千九百四十二亿美元,中国更胜一筹。人均 gdp 对比, 中国人均 gdp 一点二七万美元,日本人均 gdp 两千五百美元,中国更胜一筹。工业产值对比, 中国工业产值五万九千七百一十四亿美元,印度工业产值九千一百四十六亿美元,中国更胜一筹。海岸线里程对比,中国海岸线一万八千 千公里,印度海岸线七千五百公里,中国更胜一筹。上市公司对比,中国上市公司五千两百四十三家,印度上市公司七千七百零九家,印度更胜一筹。粮食产量对比, 中国粮食产量六点八六亿吨,印度粮食产量三点一三亿吨,中国更胜一筹。军人数量对比, 中国军人数量两百三十万人,印度军人数量一百四十万人,中国更胜一筹。航空母舰对比, 中国航空母舰有三艘,印度航空母舰有三艘,平局双宁一艘以服役,有两艘正在修建,预计在二零二四年末。同时, 石油储备对比,中国石油储备八千五百万吨,印度石油储备六千四百万吨,中国更胜一筹。

印度的国土面积约为两百九十八万平方公里,其中并不包括克什米尔的印度实际控制区,所以印度的实际控制面积是大于三百万平方公里的。格林兰的面积约为二百一十六点六万平方公里。现将他们的地图大小进行对比,看看是什么效果。 印度大小就以两百九十八万平方公里的面积来计算, 现在剩余的绿色部分 极为印度比格林兰面积多处的部分, 图中橙色部分面积相等。

中国与印度综合实力对比国土面积对比,中国约九百六十万平方公里,印度约二百九十八万平方公里,中国大幅领先。人口数量对比,中国十四点一六亿人, 印度十四点二八亿人,印度险胜。 经济实力 gdp 对比中国十八万亿美元,印度三点三九万亿美元, 中国大幅领先。人均 gdp 对比中国一万两千七百四十一美元,印度两千四百六十美元,中国大幅领先。 总储备对比中国三万四千二百七十九亿美元,印度六千三百八十四亿美元,中国大幅领先。制造业总产值中国四万八千四百九十亿美元, 印度四千三百一十二亿美元,中国大幅领先。

印度的全称为印度共和国,是一个由一百多个民族构成的统一多民族国家。南亚次大陆最大国家,首都辛德里。印度东北部同中国、尼泊尔不单接壤,东南部与斯里兰卡隔海相望,东部与缅甸为邻,西北部与巴基斯坦交界。 印度东林、孟加拉湾西滨阿拉伯海海岸。现场五千五百六十公里。古印度是世界四大文明古国之一,公元前两千五百年诞生了印度和文明。 一九五零年一月二十六日,印度宣布成立共和国,同时成为英联邦成员国。印度宪法规定印度为联邦制国家,采取英国式的义会民主制。印度拥有世界十分之一的可耕地,面积约一点六亿 公庆,是世界上最大的粮食生产国之一。印度的矿藏资源丰富,其中云母产量居世界第一,梅河重金石产量居世界第三。 印度是世界上发展最快的国家之一,其经济产业多元化,涵盖了农业、纺织业、手工艺及服务业,已经成为全球软件、金融等服务业的重要出口国。

朋友们大家好,我是旅行者辉,一个专业分享航拍城市建设的博主。本期视频我们来看看印度第一大城市孟买与中国第一大城市上海对比,差距有多大?城市建设对比谁更胜一筹?孟买真的超越上海二十年吗? 看完您说了算!首先我们先来看看孟买的城市建设。孟买是印度西部滨海城市,印度第一大港口,棉纺置业中心,马哈拉施特拉邦首府。 孟买大区是印度整个国家人口第二密集的地区。二零一六年的人口统计显示,该地区人口大约两千一百三十万,仅次于人口两千五百万的印度首都新德里。孟买也是印度最富裕的城市,这里的百万富翁和千万富翁冠军印度所有城市重要的 贸易中心和港口城市。 接下来我们来看看上海的城市建设。上海是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市、 上海大都市圈和新城市,是中国国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心。 截至二零一九年,全市下辖十六个区,总面积六千三百四十点五平方千米,建成区面积一千二百三十七点八五平方千米。二零二一年末,全市常住人口为 两千四百八十九点四三万人。上海位于中国华东地区, 大家看完后,你们说觉得哪个城市建设更漂亮?未来哪个城市发展潜力更大?想看到更多航拍城市的视频记得关注我,有什么看法的朋友欢迎点赞或在评论区留言,下期视频再见!

全球贫富差距最大的国家,天天上演挂火车,你不知道的文明古国印度了解一下。一八年,印度人口值三点五亿,经济也发展了几十年,但人均月收入不到一千一百元。整个国家和中国相差至少十五年, gdp 差距越来越大。 印度首富花费了一百零二亿人民币,在孟买造了一座豪宅,里面有六百多个湖人,但只住着首富一家五口。而离豪宅不远处,就是全亚洲最大的贫民窟。一边天堂,一边地狱。印度动不动就停电,于是就有一个 印度人在网上提问中国全年二十四小时不断电吗?被全球的网友教育了一番。不但如此,印度还有两亿人。家里不通电,村民要给手机充电,还得到村口去排队。在印度最大的城市孟买,每天有八百万人搭火车上下班,比打仗还凶惨,挤不上也要硬挂在外边。每年都有超过三千人是因为挂火车挂掉的。 印度有世界遗产泰基林、粉红之城斋普尔、神圣之地瓦拉纳斯,都值得一看。但我不推荐大家去。卫生太愁人,安全太看命,难度系数实在是有点大。本猪猪预谋,每天六十秒带你看世界。

trains in india versus trains in china this is a train in india sorry, that's the wrong clip i apologize this is a train in india and this is a high speed train in china and this is a high speed train in the us oh, i'm sorry that's just a train america doesn't have high speed rail look at the state of that track it's almost as unstable as america's economy, hey, hold on a second this video is not about america this video is about india versus china, hey america get out of here go on go on get get out of here before we get started i want to be clear here this video is not paid for or sponsored by anyone, not the indian government, not the chinese government no one and i don't know if you can tell i'm not indian or chinese some a completely unbiased neutral party in this case let us begin welcome to india, india currently has a very large rail network of sixty five thousand kilometers covering most of the country but none of it is high speed india's current fastest train is the vandy butter express with the top speed of one hundred eighty kilometers per hour the indian rail network is so huge that it has its own ministry and separate budget in parliament it is also one of the largest employers in the world more than one point three million employees the number of people who travel on india's trains per day is more than the entire population australia every year more people travel on the india rail system than there are people on earth in the year of twenty nineteen it had transported a staggering eight point four billion people however, india's rail is in desperate need of an upgrade with around thirty percent of its lines still running on diesel, india's ministry of rail has pledged to electrify all roots by twenty twenty four india, currently has no high speed rail, but it is planning to develop some in the next ten years for china on the other hand, it's an entirely different story in just over a decade china has built over forty thousand kilometers of high speed rail with trains traveling at speeds of between three hundred to three hundred and fifty kilometers per hour it is the world's longest high speed rail network and the most extensively used china's high speed rail accounts foot two thirds of the world's total high speed rail networks there's no other country in the world that even comes close for comparison in second place is spain with four thousand kilometers that's ten times less than china's, but china's not stopping there under construction is another whopping thirty thousand kilometers which by twenty thirty five will bring their total network to an astonishing seventy thousand kilometers china's network literally connects every single major city in the entire country, it has greatly reduced travel time and has transformed chinese society and economy for example if you were to take a train from beijing in the north of china, all the way to the south in guangzhou, a journey of more than two thousand kilometres on a conventional train would take you about twenty two hours, but now it only takes eight the shanghai maglev is the world's first high speed commercial magnetic levitation line and reaches the top speed of four hundred thirty kilometres per hour it is the only link in the world currently carrying passengers using magnetic levitation rather than a conventional steel wheels on steel rails, but wait hold on a second china's not finished just yet in twenty twenty china start testing a mackleg prototype train that runs at six hundred kilometers per hour yes, you heard that correctly i said six hundred the top speed makes the train the fastest ground vehicle in the world at six hundred kilometers per hour it would take only two and a half hours to travel from beijing to shanghai, a journey of more than a thousand kilometers by comparison that same journey would take you three hours on a plane they're going quicker than planes now lincoln, you've been on a high speed train before haven't you hahaha what did you think about it? what did you think about it the people want to know i loved it hahaha 啊哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈! be quiet be quiet on the train i personally have traveled on china's high speed rail multiple times right and i would say that is just way more convenient than taking a flight but you know you've got countries that don't have any high speed rail system aka america and they're gonna say oh well well, i prefer to take a flight or i like to drive my vehicle right, but what you got to think about when especially when you take a flight is you've got to go to the airport two hours before you've got a check in you've got a go through security you've then got a wait for your flight maybe a flight's delayed then you've got aboard the flight you've got a sit on the fly however, long it is then once you arrive maybe it's delayed again you're delayed on the airport when you land and then you've got to go and find your case and then it's just a huge hassle right or you can just pop on a nice high speed train you take your luggage with you it comes with you it just goes above your seat and also when you buy any ticket you buy it online or on your phone obviously but nowadays it's linked to your passport if you're a foreigner or if you're chinese it's linked to your id and you don't even need a physical ticket and you don't even need to show an electronic copy of the ticket just link directly to your passport is so easy just scan in and you're in you're on the train and you're away that's it world world i prefer to drive my vehicle so you're telling me you're gonna drive your vehicle right for a two thousand kill me to journey take your about three days how long have you got americans you know they just won't they just won't listen they won't listen they won't americans come here come here clip you around ear all hey, hold on a second why am i talking about america again this video is about india versus china anyway, so what do you guys think india vs china who has the best trains so with that that is the end of this video i will see you in the next one if you want to help me out on this video press like and i'm signing off signing off signing off。

哈喽,大家好,我现在在在这边一个比较穷的一个巷子里面逛,可能算是一个小的比较小的一个平民窟吧。这边现在啊真的是 生活在水深火热的地方,简直就是生活在垃圾堆里一样。差不多,哎,看着真的让人蛮心酸的。其实那个上面就是地铁 通道,那边大概走两个站吧,可以看到那边盖的房子吗?他那远处就是这边的富人区,那边有个大型的商圈,我去那边拍照,他们很多都不让我拍照,是一个大商圈,然后那个地铁是绕的那边兜一个圈,然后圈里面,地铁里面的那一圈 都非常的豪华,不让拍照,然后那里是地铁站,这边有高速啊什么的,看这个地铁远远远远的死了过来。好, 现在是一个日落时间。哇,非常漂亮。然后最特别让人心疼的就是这里是一个小型的一个平民窟,看这边。

从平民窟到摩天大楼,虽然只有一墙之隔,但隔出的却是天堂和地狱。在印度西海岸,有座城市叫孟买,它是印度乃至整个南亚地区最发达的大都市。这么说吧,孟买在印度的地位就好比中国上海,这里汇聚了印度将近一半的财富, 是印度当之无愧的经济中心。然而,令人怎么都想不到的是,就在这些高楼大厦旁边,就是世界第二大、亚洲最大的贫民窟,达拉维贫民窟。有人说,在印度其实有两个梦来,一个是富人的天堂,另一个是穷人的地狱。而所谓的天堂和地狱,其实只有一墙之隔。 达达维平民窟总面积只有两平方公里,但却有接近一百万人生活在这里。大千世界,人生百态。这里没有正常的电力保障,自来水每天也只提供两个小时。每天断电断水早已是家常便饭,并且还没有排污系统。生活废水和垃圾 都聚集在露天的排水沟中,往往会散发出刺鼻的气味。在达拉维,平均一千四百四十人共用一间厕所,人们随意在大街小巷上大小便,如果走在路上一不小心绊倒了,那就是另外一个故事了。贫困无处不在,但达拉维的居民已经适应了这些条件,当然,他们也是别无选择。 然而他们并没有自暴自弃,而是努力工作,梦想有一天逃离这里。二十七岁的马赫在达拉维长大,他靠回收富人驱的废品为生, 如今越干越大。他的手下已经有二十五名员工,工人们按颜色和类型对塑料垃圾进行分类,这个工作每天可以赚十五块钱人民币,全部分类完成后,工人们还要用手撕碎塑料,而且不穿防护服。 这个工作的工资是每天三十五块钱。最终塑料垃圾就成了颗粒,马赫将这些成品卖给批发商,每公斤塑料垃圾就可以赚两块钱。在达拉维有数千家垃圾 回收场,整个孟买的大部分塑料垃圾都在贫民窟里被分类处理。马赫靠回收垃圾每个月能赚到三千五百块钱人民币,刚好是孟买的收入平均线,但却是印度其他地区的十倍左右。 这也是为什么无数人想来到这里的原因。马赫和父母住在这个只有五平方米的房子里,虽然生活条件十分艰苦,但对马赫来说还算过得去。

来看看印度真实的贫富差距,印度的贫富差距到底有多大?今天就请大家跟着我的镜头,带大家了解印度海德拉巴的百态人生。 没错,你所看到的这个就是真实的印度城市中大部分区域的样子,这个也是真实的印度海德拉巴高新区理想中想要规模发展成的样子。 为了证明真实性,我跟后面的大楼合个影,不知道的还以为来到了美国华尔街。贫富差异的不同导致了消费水平的差异, 有一块钱管饱的路边摊,也有富人们做慈善在寺庙前发放的免费午餐,还有三十元吃不饱的咖喱店。也有富人区装修非常奢华的中 中餐厅里面的美味中餐。富人区的中餐厅有多夸张啊,门口就是俩兵马俑, 这个富人区的多餐厅人均消费二百。贫富差距在衣食住行显现的非常鲜明,富人们可以住大别野逛宜家, 贫民们食不果腹,露宿街头,只想有个家。富人们可以开跑车,开宝马,出入各种大型的高端场所,满足自己横行的物欲。在这里,除了爱情,你可以买到任何可以让自己高兴的东西。 相比之下,平民的生活可能显得有些单调,虽然他们开不了宝马,但是他们可以骑一个家里面养的大白马,逛一逛从路边逃来的二 手衣服,逛一逛寺庙,丰富一下自己的精神生活。决定不了出身,那就努力改变自己的生活与命运。这个拍摄于印度夜晚的街头,贫苦的一家人就这样坐在车辆穿梭的十字路口, 靠着自己的手艺来赚取一些生活补贴。前方白车右手边是一个印度小哥, 一个人坐在十字路口,抱着好几束玫瑰花在那边发呆,貌似因为没有卖出去花,非常沮丧。这时我从他旁边经过,很想帮助他买他一束花,怕他误会,就完美的走开了。 这个是夜晚七点多钟的商场,灯火通明,富家千金和富家子弟们在这里挥金如土,在顶楼餐厅 听饱足饭后之后满载而归。看了这些,只能说平和复制是相对的。跟骑自行车的相比,骑摩托车的可能很富有。跟骑摩托车的相比,开车的可能很富有。不同车辆品牌之间也想竞争,排出个一二三。 之前有人问我,印度是不是很穷,或者印度是不是很富,只能说每个地方都有穷人和富人,这边可能两极分化更加严重, 比例也更加适合。这个只是普通的地方,普通的街景,当然还有更加贫穷的地方, 像那些贫民窟,棚户区,还有一些偏远的乡村,当然也有非常富裕的地方,层层安保,闲人免进,普通人可望不可及。 手边的印度海德拉巴高新区 itc 酒店,据说疫情之前一晚上住宿两千块钱人民币,对有些印度夫人来说,即使每天都在里面消费也非常的一般。 有些贫苦民众晚上露宿街头还担惊受怕,怕别人把自己的位置给占了。外在因素不可控,有心改变却无能为力,也只能随遇而安。在物质上,贫富差距可能很大, 只有在精神生活,在信仰上,他们却能够公平的相信同一个神。估计只有在这样的地方下功夫,才能受到一丝丝心里的慰藉。 可以看到大街小巷,大大小小的寺庙,比印度的公共厕所都多。他们可以委屈自己在外面解决,但是不能委屈自己的信仰,一定要把他们的神像安排在一个漂亮的地方。

盘点各国面积最大的城市,韩国首尔面积约六百零五平方公里。美国纽约面积约一千二百一十四平方公里。英国伦敦面积约一千五百七十七平方公里。日本东京,面积约两千一百五十五平方公里。俄罗斯莫斯科,面积约两千五百一十一平方公里。印度孟买, 面积约四千三百五十五平方公里。澳大利亚悉尼,面积约一万两千三百六十八平方公里。中国呼伦贝尔,面积约二十六万两千零六十二平方公里。提问,大家知道世界上面积最小的城市是哪里吗?

那位大叔告诉你,印度还有几年赶上中国,很多朋友来问我印度话,中国茶艺在哪里啊?我积极解答。那印度跟十年前中国是很接近,公交车还是有人买,票也是有人买,瓜子啊,华山啊,就是还是有很多小事在公交车啊,火车你们都能看得到,他们会带那个一个 茶是跟你们啊,要不要喝饮料啊?要不要买一些小事啊,我就瓜子一块钱,我就买下两块钱,这些都是跟十年前的中国很像。中国十年前有的东西啊,现在印度很流行, 中国火辣辣已经很久了,但是印度呢,一年都没有,但做的很不错。还有那个电动蛇啊,那中国有很多,但是在印度刚刚开始有流行这个东西,你们有那个支付宝啊,十来年前就已经有,但是印度呢,刚刚有一个公 叫 ktm。 那我觉得呢啊,中国现在流行什么?十年以后啊,印度一定会流行火色机器做滑板,一三年,一二年的时候啊,在中国里面看不到滑板,但是现在啊,中国市场是最好的一个市场, 我最近在印度开了一个品牌,就是做滑板,现在肯定我装不了,但是几年以后啊,肯定是我品牌属于第一在印度,因为在中国啊,现在什么东西都要流行的,在印度十年以后啊,一定会有这个东西的。