飞智黑武士3pro陀螺仪怎么开

好了，接下来给大家讲解一下我的手柄的操作以及交互的一些功能啊。 好，打完了，现在我们讲一下交互按键啊，然后我们的交互按键外就是舔包，开门啊，一些 基础的交互按键，然后扛人的话我是必键，我先打开让大家看一下我们的填包好大，然后呼出我们的飞鼠，就是我们方向键的右键，然后填包双击就可以了， 扛箱子啊，然后是 b 键，放下救人的话是 y 键，但是取消是 b 键啊，这是因为那个三角洲那个按键他有个 bug， 他 没有重叠啊。这里讲一下开保险啊，开保险的 交互键是 y， 然后的话有组合键，是上加我们的 b， 确认确认， 然后确认确认确认，哎，再确认， ok， 这个到这里交互啊，弹出来以后我们呼出飞鼠啊，这边数一下七六三，好吃，吃完以后， 吃完以后方向键上加我们的外就取消，标点的话是我们的左摇杆下按方向键按下去，左这边右摇杆的话就是我们的体感映射常开，现在就没有， 现在就有了，有人来了，操作一下， 首先你说这个干死啊，舔包啊，咱们战斗过后可能会受伤啊之类的，我们打药 快拆手术包，然后待会打个止疼止疼药， 绿针，小绿针。

朋友们，前面我提到飞至黑五十五 pro 这款手柄可以通过软件自由的去设置他的扳机震动的一个强度、震幅以及他的触发区间，接下来我们就看一下他来如何设置。 首先还是这确保我们的手柄有线连接到电脑，然后我们摁住这个开关，把手柄打开 啊，然后我们打开飞智空间站这个软件，如果你的那个手柄连接成功的话啊，他是会自动识别出来的，我们给他点进去，点进去以后我们可以看到这有很多配置啊，这个黑武士五的这款手柄呢，他是支持设置四个不同的配置，然后用于在不同的游戏场景下去切换， 这个就不多说了。然后关于握把震动，握把震动就是在这个常用的这个界面里去选，然后在右边这个位置有一个震动选项，可以选择握把震动的开与关以及握把震动的一个强度。 呃，他默认给的这个握把震动的强度呢，是百分之五十，因为他就是黑五十五，总体来说他的握把震动强度相对比较弱，如果你要是觉得百分之五十不够的话，可以稍微往上拉一拉 啊，但是因为他本身的震动强度不高，所以你就算拉到百分之百，其实他的强度也达不到鲲鹏四零的 啊，或者说其他的正常主流手柄的那种水平上是为什么呢？因为这款手柄他的这个扳机震动是非常强烈的啊，非常的强烈，所以说他为了平衡他就把这个握把震动给稍微进行了一些柔和的处理， 他让你有一种就是比较强的整体感的这种感觉啊，所以我个人认为其实百分之五十的这个度是足够了，因为哪怕你拉到百分之百，他的震感也可能也满足不了那些过把震动震的爽的这种安家的那种体验。 接下来就是说的扳机震动，可以看到他的扳机震动相关的这个参数比较多，这也就意味着他的这个扳机震动呢，可以设计的相对来说比较精细，他就不像那个鲲鹏四零御凯白那款手柄，就只能选扳机震动的一个强度， 呃，其实是选的频率，当然他这个就可以设的更复杂一点，我们，呃，一个一个参数来说，首先呢是这个行程设置。呃，这个行程设置是什么意思呢？就是你触发扳机震动的一个范围。呃，什么叫行程？ 行程的意思呢？就是我摁下这个扳机键的这个整个过程，这叫行程，如果说我不确认这个扳机键，那他的行程就是零，如果我把扳机键摁到底，那他的行程就是二五五。 然后这个行程设置设置的就是你在哪个范围之内，就是你摁到哪个范围的程度上，他会触发扳机震动，你在哪个范围之外，他触发不了扳机震动，有一个是最低值，一个最高值，然后你可以灵活的去设置 这个东西有什么用呢？是因为呢，这个黑五十五这款手柄啊，他不支持原生扳机震动，他只支持跟随手柄握把震动去触发这个扳机震动的。 所以说有些玩家呢，可能比较喜欢那种我油门踩到底，然后才给我扳机震动的震感的那种感觉。 那对于这个玩家来说，你的这个行程设置的这个最低值就要稍微往高了调一调 啊，他可以是什么？就是设置成这样的话，他就会刚摁下去的时候，即使是有握把震动的场景，他的扳机震动也不会触发，直到我这个摁到快到底下的时候，他才开始触发这个扳机震动。 如果说有些玩家可能想刚踩油门的时候，那种烧胎的感觉，那种推背的感觉，那你就应该把这个上限往低调，然后就能达到这样的一个效果。当然其实对于大多数玩家来说，尤其是你要真的是拿黑武士五这个手柄去玩这个地平线五的话， 那大多数玩家还应该是就是想要一个全程的这个扳机震动享受，那你就直接零到二五五就完事了。接下来我们看一下这个震动强度和扳机震幅， 这个扳机震幅和震动强度这两个参数是共同决定他这个扳机震动的强度的参数。这个震动强度呢，他指的是这个扳机震动的一个频率啊，也就是说他震的有多快， 这个强度他对这个真正他的扳机震动的强度没有什么特别明显的影响， 所以就是设置成他的默认百分之五十就可以了啊。咱们主要要动的是这个扳机的震幅啊，这个是需要重点说明一下的，这个扳机震动的震幅指的是他的扳机震动马达的震动的幅度，你的幅度越高，他的这个扳机震动越顶手， 如果你的这个扳机振幅低，他的这个顶手的感觉就月入他的这个扳机是直接影响到指尖的， 他跟那个北风昆鹏四零三的那不一样，昆鹏四零三你只能设定他的强度，他那个强度其实相当于是一个震动频率，他没法去设定振幅。 对，这款手柄是可以直接设定阵幅的，你如果说喜欢那种特别强烈的那种顶手的感觉，那你可以把这个东西的上线和下线都往上调，调到最高啊，那这个 只要你不觉得手麻啊，你就可以这么调，那绝对是他能给你一个非常非常牛逼的一个顶手的这种感觉，就就直接能让你起飞的那种。如果你要不喜欢这么强烈的这种阵幅，那你就把它往下调， 这样的话，他给你的这个振幅稍微微弱一点，可能就比较贴近于这个就是鲲鹏啊，或者说那个叉 boss 手柄给你的那种扳机针筒感觉，那你就往低了调，当然还有一种类型呢，就是你想搞的更细腻一点， 就怎么细腻呢？就是我想在有的时候他那个顶手感没那么强，有的时候呢顶手感又相对比较强，那这种情况下我们就把这个振幅的范围拉大， 他是会根据你握把震动的一个强度来去给你相应的扳机震动的强度，你的握把震动越强，他就给你的扳机震动越强，你的如果你的握把震动越弱，他给你的扳机震动也相对比较弱， 所以呢，你如果是调成了一到一百的这个范围，说明他这个扳机震动的震幅最小是一，最大是一百，那当你的握把震动比较小的时候，他 这个扳机震动就相对来说给你一个比较小的扳机震动比较微弱的扳机震动，当你的握把震动 这个力度比较大的时候，比如说你光撞到墙了，对吧？撞墙的时候是这个握把震动最强的时候，那在这个时候他给的扳机震动就震幅就相对的比较大， 这样就可以给你一个非常细腻的这种体验，甚至我认为啊，细腻的程度甚至比叉 box 那 个原生的扳机震动的细腻程度在有的时候要更大一些， 因为他的那个叉 box 手柄的那个扳机震动吗？原生的他是在不同的场景下给你定义一个震感吗？但是这个的话，他的那个震感的那个就没有段落感了，因为他等于从一到一百他都有可能给你， 他就就相当于在在某些时候他是体验感更加好一点啊。总结说一点呢，你如果想让他有特别强烈的这种顶手的感觉，你就往高了调，你不想让他那么顶手，你就把上线下线都往低调，然后你如果想要个细腻的感觉，你就直接给他区间从一拉到一百。 当然了，这个手柄的默认值是二十到四十五啊，我感觉二十就已经相当的顶手了，所以其实他这个默认值从二十到四十五就已经是足够了啊。我个人来说，我觉得 用他的这个默认值是能享受一个比较爽快的顶手的这种扳机震动的感觉的。 然后下面就是当我这个扳机震动呃，幅度或者说强度 相对比较小小于多少的时候，我就不给这个扳机震动了啊，这个是震动屏蔽值的作用，当然如果你要想追求爽快感，你就给他直接拉到最低，这样他就是无论什么情况下，他都会触发这个扳机震动，这个大概就是这么个意思。 总体来说呢，这款手柄给人的感觉更多的是偏向于爽快，而不是偏向于那种真实细腻的那种调教。它的整个给你的一个感觉，一个体验，跟叉 box 的 那种给你的原声震动的感觉，它的体验是不同的，我不能说哪个更好或者哪个不好， 但是如果你追求的是一个开车，我就想踩油门一脚干到底，完了风驰电掣就想要那种高速疾驰的时候，他嘎嘎嘎顶我的手指。我就想追求这种感觉的话，那 你应该是选择黑五十五这款手柄， powerbox 手柄，它的原声扳机震动反而给不了你这种体验啊，大概就是这么一个情况。

全网最细节的飞至黑五十五 pro 手柄测评来了！为了方便大家观看，前半段我会重点讲这款手柄的功能、性能、使用、购买建议，还有我对黑五十五 pro 的 真实使用感受。后半段再给大家拆解这个手柄的各类细节。 在我看来，黑五十五 pro 就是 一款各方面都还好，但是没有专长的手柄。咱们先从优点聊起，它的双发扳机设计特别贴合玩家操作习惯，开火和瞄准键的搭配能完全按照自己的喜好来设定自己的使用习惯，就是用右手或二线新扳机开火，搭配左手微动扳机实现开关镜， 这样的设计是最符合 fps 的 游戏设计的。黑五十五 pro 的 立调节杠杆摇杆绝对是目前调节摇杆阻尼最方便的设计，转动调节环就可以轻松调阻尼。 反观飞至自家的八爪鱼系列，还要拆盖子才能调，便携度差了一大截。这款手柄的键位配置也非常全面，内置自带两个拓展肩键、两个背键，还能外加两个背键，再搭配专属的 c z 键， 对于 apex 这类有超多角色专属技能，对交互键需求高的 f p s 游戏来说适配度超高。我实际测了所有按键的手感和性能，全程都没有出现串键、难按动、松动这类影响操作的状况， 按键反馈特别扎实。讲完优点，我们客观说说这款手柄的不足之处。官方宣称的回报率有一千合资，但是实际测试下来平均下来只有八百多，这个回报率对于大部分普通玩家来说是完全够用的，可是对于追求极致操作的 fps 手柄高手来说就明显不够用。另外因为黑五十五 pro 没有自适应扳机， 和八爪鱼五的调教也有明显区别。黑五十五 pro 的 扳机震动感远远大于后座马达的震动，虽然震感体验更强烈， 但也更容易影响操作。不过如果你只是 fps 休闲玩家，这个点完全可以忽略。还有些小槽点，手柄的设计偏简约，侧面的整体质感会让人觉得有点廉价。 c c 键的布局也不算合理，一般能用到 c c 键的场景都是开火的过程中需要配合这个键位的操作，但右手在常规键位时很难顺手摁到 c c 键，用起来特别别扭。再者就是没有自适应扳机，这个配置也注定了他玩三 a 游戏的体验感不算强， 不过好在很多游戏的基本条件都有做，体验不会太拉胯。总结来说，三百多块钱价位飞至黑五十五 pro 只能算一个中上等产品，它的整体配置还算上前面，如果大家只想听听核心的购买建议，看到这里就可以划走了。接下来我会给大家带来飞至黑五十五 pro 的 全面细节分析。 先看整体，黑五十五 pro 采用了玩家最易上手的非对称式 xbox 四十布局机，重量控制在二百九十克，比旗舰机的八爪鱼五轻了近五十克，长时间握持不会有坠手感。机身主体采用了细磨砂 pc 材质，背面 logo 处做了哑光金点缀， 两侧握把是整面的精英级 tpe 防滑包胶，做了细密的三角防滑纹路。机身接缝处藏了一条贯穿式耳机壁灯带， 开机后能根据连接状态、游戏状态切换灯光效果，直观提示手柄状态。手柄的灵魂就是摇杆，黑五十五 pro 直接下放了八爪鱼五同款的自研力调节杠杆摇杆，这也是它的核心亮点。 它解决了普通手柄摇杆阻尼不可调的痛点，无需拆壳，直接旋转。摇杆底部的金色调节，左旋调轻，右旋加重。 半轴十字键采用了一体式的菱形盘面，按压力度适中，基本不会出现串键的情况。 abxy 动作键搭载了机械微动开关，触爆压力九十 g f， 键程适中，按压反馈清脆力度，完全不会有导电将按键的粘连感。 同时在微动上加了一层弹性硅胶垫，保留了机械手感，又降低了按键噪音。 z z 拓胆件是黑武士系列的经典设计，这两颗按键采用了锅仔片加硅胶垫等方案， 手感更软弹，按压噪音也更低。顶部的飞至 logo 和电源键合二为一，下方的 silent start 也做了下移增高处理，按压更顺手，反馈清晰，不会出现按不到的情况。 l b 耳臂尖键采用了轻触开关的方案，按键做了大弧度内凹设计， 内侧和外侧按压力度一致，不管你是习惯按按键边缘还是中心，都能得到一致的反馈，按压手感偏脆，触发迅速。 l m r m 小 尖尖是从八爪鱼五下放的设计，在尖尖内侧新增了两颗拓展按键六指，玩家可以用食指触发硬射开镜，征服这些高频操作并切换杠杆扳机包括限行模式、二五六级霍尔限行扳机、 九毫米长渐层阻力变化顺滑和微动模式。拨动扳机下方的拨杆直接切换到零点七毫米的超短渐层的微动模式，通过杠杆预压结构彻底消除虚位， 按下去就像鼠标点击一样清脆。背部直接给到了四颗自定义备件，组成了完整的拓展按键矩阵。上方的 m 一 m 二是固定备件，做了另凹式盲触设计，握着手柄的时候无名指指腹刚好能自然的搭在上面。 下方的 m 三 m 四是可拆卸备件，与八点五同款设计，如果你用不到可以直接拆掉，避免误出，需要用的时候一按一卡就能装上。 算上正面的 c z 键，顶部的小尖键，这手柄一共给到了八颗可完全自定义的拓展按键，不管是四指玩家还是六指玩家，都能找到最适合自己的操作方案。连接方面，支持了蓝牙有线二点四 g 三模连接。 震动方面，搭载了握把和扳机四马达协同震动，同时它还搭载了六轴陀螺仪，支持体感瞄准。总的来说，飞至黑五十五 pro 把八爪鱼的旗舰配置几乎都全下方 立调节摇杆、双模式杠杆扳机、八颗拓展按键，还有全平台适配，在三百块钱的价位，它或许是个不错的选择。制作视频不遗，希望能够得到你的关注。

欢迎大家回来，这里是橘子，今天我们来看一下这款叉 box 授权手柄，飞智黑武士五 s， 这也是飞智的第一款授权手柄啊，我也是期待它能做成什么样。那么废话不多说，我们直接来看一下里面有哪些内容， 我们先从上面拆开它，这个拆封做的还是很简易的，很好拆，不用自己用指甲在抠了，然后把里面东西先拿出来， 没有了就是这些东西。首先映入眼帘的就是一个叉 g p 新用户会员啊，这个最近也是涨价涨的非常猛啊，在二级市场一张可能要七八十块了。 这个就是手柄的文体，我们先放到一边，看看有哪些配件， 配件还是很简单的一本说明书，说明书做的还蛮厚的，可惜没人看。 然后这是一根连接线材，因为这款手柄是纯有线的，所以他送了一个三米长的一个编织线，这个编织线是那种偏硬偏结实一点的，质感还是很不错的。然后我们回到手柄本身， 我们来看一下，拆的时候小心点，这个就是这次的黑武士五 s， 再来看一下后面 这个外观和黑武士五 pro 还是比较像的，我们拿个五 pro 简单来对比一下。 下面我们来看一下这款手柄，第一眼看上去似乎和黑武士五 pro 没什么区别啊，只是中间 logo 换了一下，这里添加了一个截图键 按键，手感和黑五十五 pro 也是基本上一致的，清除开关的十字键手感依旧是很丝滑，声音是比较清脆的。从八月五开始，我就很喜欢飞智家的这款十字键，各方面使用起来都是比较均衡一点的， 黑五十五 pro 发出的时候对它的按压颗粒进行了进一步的减轻，使用体验会更好一点，然后在我心目中绝对是排的上 top 三的啊。这次五 s 的 十字键和五 pro 基本上是一样的啊，之前是拿过来的， 然后后面会有实际演示来测试一下这款十字键。 a、 b、 x、 y 依旧采用的是微动开关加硅胶垫的方案，按压力度会比较适中一点，进程也是比较适中的，触底会有一个明显的缓冲， 按键的确认感会比较强一点啊，连续点按也没有什么问题。虽然这次是授权手柄，但是黑武士系列标志的 c 字按键依旧是得到了保留，这点还是比较难得的。里面采用的是一个青颗粒的清除开关，声音比较小，键程也是偏短一点的，按压的舒适性还不错，就是反馈感会稍微差一点。 摇杆依旧是飞智的自研的力调节杠杆，摇杆底部是做了线位的蘑菇头和阻尼环不会产生摩擦，并且它这个结构是比较特殊的，整体使用起来会很丝滑，基本上没有任何卡涩感啊，这也是飞智家摇杆的一个特点了。 然后就是阻尼环，支持四十 g f 到一百 g f 的 阻尼调节，这时候肯定会有弹幕问啊，这和黑五十五 pro 的 阻尼环也没有什么区别啊，不会还那么松吧，一碰就乱窜，兄弟们这次放心啊，我们来听一下。 这次黑五十五 s 的 阻尼环也是加上了类似机轮的结构，调节的时候会有一点咔哒咔哒的声音，调节完成之后机轮能够提供很好的固定作用啊，基本上不用担心阻尼环乱窜的问题了，这点小升级对于实际使用体验全是很明显的啊。 手柄的上半部分基本上把五 pro 直接搬过来了，金属开关的尖尖和小尖尖，线性和微动双切的扳机都是一样的， 小尖尖调教的依旧很稳，按压起来没有什么晃动，小尖尖是比较容易出问题的，很容易为了更好的出发，导致他按键晃来晃去，从而影响按压的手感。 飞制的这款做的还是蛮不错的，全角度出发都是完全没有问题的，按键也是比较稳的，里面用的是一款很脆的轻触开关，下一代我觉得可以尝试一下微动了，手感准会更好一点。尖尖没什么好说的，使用起来中规中矩吧。 然后限行扳机的行程也是比较够的，毕竟是一款授权手柄嘛，肯定要保证这个手柄玩赛车游戏的体验。然后这次的原声扳机震动也是安排上了的，后面会去地平线中简单测试一下。然后我们切换到微动模式， 使用的依旧是弹片，微动按压起来基本上没有任何虚位啊，也没有留预压行程，但是因为有弹片的关系啊，所以这个扳机不会让你感到顶手， 使用体验是非常不错的。今天看到很多厂家都开始尝试用这个方案，足以证明这个方案的优秀啊。手柄的背部是比较干净的，只有两颗清除开关的背键，按起来是比较清脆的，也比较好触发，在清除开关的按键中算是很不错的了。 然后五 pro 下面是有两颗可拆卸背键的，这次是取消了，我觉得这应该不是飞制的本意啊啊，毕竟五 pro 上已经设计好了这两个背键，直接拿过来成本没有很高， 那原因只能是某个四斤数拨片手柄的问题了，毕竟在授权手柄上还没见过可拆卸拨片设计的。比较可惜的是这款手柄的背部是没有包胶的，抢的是那种粗磨砂哎，也不算粗磨砂吧，比较中磨砂的防滑纹。前握把也是添加了一样的， 相对于包浆握把来说，使用起来不会那么闷，但握持的舒适性会稍微差一点。底部这里依次是重置键、三点五毫米耳机孔和麦克风的开关，算是授权手柄的一个标配吧。模具方面是比较接近叉 boss 手柄的， 基本上差不多，没什么太大的变化，只有背部这里会更加突出一点，然后中间的弧度会变大，然后你这样握持起来的时候支撑感会更好一点啊。实际使用起来和叉 boss 手柄差不多，但会更加压手一点，毕竟这个是二百六十六克，这个是二百四十一克，不带电池的重量重一个二十五克左右啊。 因为是授权手柄，所以它的软件重新进入了设计，然后我们通过微软商店可以进行下载，下面我们连接上这个软件来试一下有线连接，然后按一下 xbox 键， 软件中就可以自动识别它。这个软件操作起来还是很便利的，所有操作都可以在手柄上完成。我们先进入配置 修改配置，可以看到按键都是可以直接配的，并且是很直观的一对一进行设置，然后可以设置摇杆， 摇杆是可以设置各种灵敏度的啊，然后摇杆的中心四驱，边缘四驱以及摇杆的算法，它是有圆形和矩形两种的，我们这里看的是圆形。回报率方面，分为二百五十赫兹和五百赫兹两种模式，这个五百赫兹是因为叉 boss 协议的限制，然后有摇杆回弹算法，这个可以关掉，也可以开启。 然后就是扳机，扳机的一个行程，这个行程是指新型扳机的行程，双气扳机是没有效果的。 让我们看震动，左右五把可以单独设置，然后钣金震动也是可以进行设置的，然后还可以设置震动同步一个灯效的效果，然后灯光也是可以设置的，操作起来还是很便利的，并且支持四套配置一个切换。然后设置界面，还可以进行手柄的校准，还有固件的更新， 这次软件设计的还是比较清晰直观的，也比较好操作，完全不用脱离手柄来进行设置，这点还是很方便的。我们再来试一下十字键啊，四个方向识别的还是很精准的， 斜方向非常好触发，因为它是类似那种八象的一个十字键嘛，然后搓起来也是非常顺畅的啊。菱形十字键的好处就是这样，既能很好的搓照，也能四个方向拥有不错的确认感， 可以看到我这打圈是很顺畅的。再来看一下摇杆的表现，默认是个纯圆的外圈， 然后回中， 回中是非常优秀的，每次基本上能回到中心点，然后我们看下虚位， 虚位基本上控制在百分之一左右啊，还是很不错的一个数据啊，然后再手摇一下，清晰度 还是比较接近一条直线的啊。那我们再来看下面，也是比较直的，因为它回报率比较低啊，所以它这个点看起来会有点散。我们再来看中信， 中信信度会稍微有点变化，然后画圈使用起来还是非常跟手的，因为我关闭了所有的算法，没有任何算法的干扰。 价格表现的还可以啊，还可以还可以，跟黑五十五 pro 基本上差不多的一个表现啊。然后最后就是震动啊，叉 boss 的 原声协议加上废制的独家调教，整体的震动水平还是很不错的。但不得不承认啊，对比叉 boss 手柄还是有一些差距的， 在地平线五中体验下来，有叉 boss 手柄七八成的水平了吧，在国产手柄中算是很不错的，而且有极田电路的加持，能够有效的减少余震，扳机震动的存在感也是比较明显的，开车的时候能够很好的反映车辆的状态啊， 算是一款合格的产品吧。就简单做个总结，飞至黑武士五 s 可以 说是授权版本的五 pro 了，虽然严格掉了一些功能，但带来更加优秀的震动调教以及 xbox 主机上使用的可能。 因为是有线手柄，所以没有电池和无线模块，手柄的重量会更加轻一点。然后首发的价格是三百二十九元，加上赠送的叉 c p 会员，算下来也就二百来块钱，个人觉得有授权需要的朋友还是可以考虑的。然后本期的内容就是这些，我是橘子，那我们下期再见，拜拜拜。

飞至这个黑武三偷真的是让我又爱又恨啊，爱的是这个索隆版的颜值手感力切换半机，恨的是这个手法，固件是真的离谱啊，什么断联、失灵、丢包全 我遇上了，不过好在飞这个功能是在端午期间加班加点修复了，这点必须好评，就是这么好的作品不得给大家安排几个啊，懂我意思吗？阿飞 去年的八左一三立方刻扳机已经很牛逼了，没想到今年的黑五是三头又上了。微动先进双扳机切换，其他手柄不是早都有了吗？哎，你不要误会啊，这可不是普通的只能切换形成的扳机耍，而是两种完全不同形态的扳机， 四舍五入等于一个手柄的钱买了两个手柄啊！不仅如此，有一般机配置加入了震动马达，所以现在他甚至能够实现半 震动巨硬挡，震怒啊！我认称为扳机戴斯手柄，外观上跟黑五十二 pro 可以说是一脉相承，熟悉的四 k 配件和四 g 件，但是颜值更高，做工更好，就连 rgb 灯的区域也要更大一些啊，性能直接 提升百分之一百，导电专线也点亮到机下键二点零，响应更快，触发也更轻，属于是全面升级了。当然今年普遍在选的华尔电小凯和五百二十无限超高回报率也没有缺席， 还用上了八爪鱼山同款八项转中十字键以及同款磁吸无线充电底座，支持 pcas、 安卓、 ios 四大平台，一键切换价格也就要三百出头，性价比极高啊。关注我，我买了个游戏数码，支持。

今天来录一个开箱视频，昨天在某东买了一台飞至黑武士五 pro 手柄，让我们一起来看看怎么样吧！说明书数据线 拿到了黑武士手柄之后，先试试它的按键，非常清脆， 摇杆旋钮可以无级调节，可以调到适合自己的状态，并且都非常的丝滑。再来看看它的背面， 相比于 xbox 手柄，背面多了四个增加按钮，有两个按钮单独在盒子里，差点没发现。接下来是 b、 t、 m 键都有做磨砂处理，今天的开箱就这样啦，拜拜！

微笑看动时间， yeah！ 爱情发动， 让我为你！