新问界m7大定后能退嘛
订完车又要退定金，当初你为什么交定金？网上那种说定金能退，定金不能退，你就图一乐就行了。呃，人家销售忙前忙后， 大哥大姐没少交，最后你想退就退，有那么简单吗？但是办法还是有啊，一般分三种情况，然后我一一说明一下。第一种情况，车有问题，或者是期货车不到是对方的责任，这种情况你所应当退定金，呃，对方也没有办法。 第二种是自己的问题啊，想换别的品牌了啊，不想买这个车了，可以先跟销售啊好好沟通一下，让他想办法把你这个定金通过下一台车把它顶出来，顺便给销售一点好处。 第三种情况，你是你打完定金之后，你发现别的四 s 店的话，承诺会给你更低的价，这个时候你要过下脑子啊，为什么你交完钱之后，别的四 s 店开车给你们 分分放假了，这种情况下退定金也有办法，就是你要么就是跟四 s 店闹啊，堵门啊，或者是打厂要偷电话。但是我不建议啊，这样对销售顾问其实是一种伤害啊，人家也不容易啊，本人因为价格的问题，你最后退定金的话， 感觉挺理亏的。最后大家在交定金之前的话，一定要慎重啊，除非你已经确定自己百分之百要提这个车了，哎，价格也满意了，你才去下这个定金，切记哈！点赞关注，散会！
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01:38查看AI文稿AI文稿下来有请，徐先生。徐先生，您好。你好。你好，飞哥。嗯，什么问题？您说问题 ng， 当时是七月五号的时候发布的吗？然后七月五号我就马上下了定，下了定的时候呢，他跳出了两个画面，一个是交这个诚意境的画面，一个是交定境的画面吗？嗯嗯，然， 然后当时误操作一下，加我第二笔定金，就加五千块嘛，一共加我六千块。然后后面发现这个问题之后，我七月七号的时候跟教授说我说能不能先退五千块，当时回复他说三天之内是可以退，那到现在还没退给我，哈哈，中间跟他扯皮扯了好久，但是后面一直没有回复， 到最后的话，这几天联系他们就直接微信也不回，电话也不接，就是他当行答应，你说这个五千块是可退的是吧？对，那可退在 app 上操作流程上他有这个操作的 aapp 没有，他只能是人工，人工退。对，那你联系不到这个销售呢？那 其他的小手可以联系到吗？后面打电话给他主管嘛。然后我说这个定金到底能不能退给我？九月尾巴的车打给他们，他说这笔定金已经上交到华为总部 不是。那，那徐先生您现在这个车的这个就不想要了，是这意思吗？那当然呢，连退停金这个事情都没法实现的，那我还怎么样有信心去买你这样车呢？以后买回来的时候那个售后不会怎么样，也不好说，是吧？您这样吧，您的这个单号给我一下，这个事我线下给你处理一下， 把你的在哪家店定的具体情况好不好？好的好的，然后我直接发给厂家去，让他们去跟进处理一下。这事情不能骗人啊。确实是，你说的这种情况是由于工作人员当时给你的承诺，后来他没有兑现，这个人也不理你了。那说明他服务没跟上，没到位，你想退好。
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03:10查看AI文稿AI文稿哈喽啊，兄弟们，问届 m 七啊，最近火的鸭皮问届 m 七最近发布的成绩单，大订已经突破了四万台。 兄弟们，上一代问届 m 七发布的时候啊，发布的是七十二小时，订单突破六万，但是最终以拉闸告终。 新一代的问届 m 七到今天为止，大定应该四万多了，注意措辞啊，是大定， 关于这个大定的定义呢，我还专门去找了问借的经销商去聊了一下这个事。问借这一次呢，连小定都取消了，没有小定，只有大定，你下单之后只有二十四个小时的犹豫期，二十四小时之内你能退啊？ 超过二十四小时不好意思不退了啊。也就说这一次问届 m 七大订四万台，百分之九十九啊，都是真实客户，都是有效订单，如果不出意外的话，这个订单呢，能够交付八成以上， 这就很恐怖了呀。问届 m 七这一波时间打的另外一个点啊，问届 m 七现在是正面硬钢，理想为什么这么说？ 只要你手头有理想的订单，你去下定问借 m 七，人家是给你报销理想定金五千块钱的。哎，这个手段是不是之前听过有另外一家车企也做过这件事啊？问借这一次直接明面放到台面上，硬杠答的就是你 理想。好吧，兄弟们，你说这个理想跟问借啊，到底谁输谁赢呢？这个不好说，但是我跟你们讲，在工信部三百七十三批次的报备信息里边 啊，理想除了他申请那个顺义的那个工厂啊生产资质之外， 重新报备了理想的 l 七 l 八 l 九啊，四款理想 l 七，四款理想 l 八，三款理想 l 九，有没有听出来什么意思？ 理想 l 七现在在售的版本只有三款，理想 l 八现在在售的版本也只有三款，理想 l 九现在在售的版本只有两款。那么新报备的理想 l 七 这个四款 l 八，四款 l 九，三款都是些什么东西？他是不是准备了后手？除了这个之外，理想的终端现在的优惠力度也在加大了啊，也在加大了。理想 l 九北京地区好像能优惠到两万三了。 精彩精彩，纯电打仗打完了之后，现在征程也开始打仗了， 我们期待一下吧。有人问我问届 mc 到底值不值得定，兄弟，我在这准确的告诉你，问届 mc 值得定，但是我建议你让子弹飞一会。好吧，散会，拜拜。
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02:29查看AI文稿AI文稿他新闻见 mc， 他是换代了呢还是变态了呢？他除了刷华为的热度跟存在感一般，他自己还有啥能耐啊？说声开车大头哥哥， 最近几天车圈最热门的车是哪一款？那必须是华为亲儿子新问见 m 七，他在很短的时间内拿到了五万台的大订，这个大订可是不能退的定金啊。那新问见 m 七，他是换代了呢还是变态了呢？他除了刷华为的热度跟存在感一般，他自己还有啥能耐呀？订贷扫给你得不得了。首先关键词，蹭热度， 华为自从发了 mate 六零以后，突破了芯片的封锁，那但凡提到华为俩字，那就是流量密码啊。你说问借在这个时候发出自己的新车，那你说他不是蹭热度，那简直就睁眼说瞎话，你脑子进水了你咋知道呢？这么说前一个月的销量还没有破四位数， 而我这一次发现车一下就干到了五万辆，牛逼！要不是依靠着华为的技术狂潮，还有高阶自动驾驶的下放，就靠奔届他自己 能创造这样的奇迹？那天自己说了自己信吗？你信不信我都喝过人。大草本，是不是那波买不到手机的同学都来抢车了？这可是个大件，大家要冷静。第二个问题，聪明定价咱们说啊，新老问届 n 七，他中间读本质性的飞跃跟区别吗？大草给的结论就是并不是他撑死了，最多就只能说这个增配。咱们看看他新款的优点吧， 有一百毫米发泡的座椅，那确实舒服。那没问题，那有三十个二十寸行李箱的后备箱，空间也算大，然后座椅加热，座椅通风，座椅按摩，然后大五座空间，但其实这些部分其他品牌也都不差呀。再说双电机版的百公里加速四点八秒，最长续航一千三百公里，纯电续航两百四十公里， 热诚心将这些给安排上了，整车的刚性啊，安全性啊也都有提升。听着确实也丰富的叫老款，就是进步一些，但是你横向对比，优势并没有那么绝对，这里面好多项都是自身短板的补强，再加上这车的时尚度吧。这外观，这内饰设计的，年轻人看了 直摇头，嗯，跟对手正面刚三十到四十万的价格也没有什么十足的把握吧。但是问进他确实出了七招加量还降价，现在价格二十五万到三十三万，一下降了三四万的价格，那主销类车型可能就在三十万上下，跟差不多的竞品拉开了不小的价格差距，虽然定价低了，但是价值咱们提升了， 而且这周还搭载了华为高阶的总驾驶，就是那个到停车场自己能寻车位，自己能倒进去的那种，看着可得劲了。然后车那个人机交互的功能也得到了长足的进步。那这样一款找到自己性价比定位，同时科技遥遥领先的 vgm 七，有现在这样的预定结果，其实是终于抓住了时代的脉搏，姐自己清醒了。 所以如果你不是一个每天把有没有理想这件事情挂在嘴边的务实派，那新的问届 m 七你确实可以考虑一下提问，面对五强的自己短板的新问届 m 七，他这个颜值还会是你不选择他的理由吗？
01:24查看AI文稿AI文稿分 gm 七不到一个月五万个订单，让俺来看看有没有水分。不错。是是有，这个是自己各自练的啊，有这违规操作啊，逮到一罚十万啊。这属于违规操作啊。那肯定不是官方正常政策呀， 你们店能订多少个订车呀？啊，就从上市到现在， 他这个大令五千是不能退是吗？对，二十四小时之内不能退，过了二十四小时退不了。哦， 七号之后权益少了是吗？少三千，原来是六千的优惠。对，现在是成三千了。对，那像那个一万二的选配，还有那个一万五的都有，就等于说比原来少了三千。对对对， 电支架能占到百分之七八十呢。啥？这么高？嗯，那胶的最快的就是支架胶，最快是后驱买的多的颜色会不会胶的快？嗯，对，银蓝灰。 这家店呢位于北京的昌平，还不算核心区，北京像这样的温界体验店大概有十几家，可以估算一下，这个数据的真实程度还是很高的。 m 七只有增城这一种类型，问界的订单就直接给报了，你们觉得大家是冲着增城去的还是冲着华为去的呢？不过最近听说小米也要产增城车了，你们觉得未来他是不是问界的对手呢？
5901一周一车
01:14查看AI文稿AI文稿张先生，你这个问借退定金的事情怎么样了？深圳那边呢？前几天有发信息说大概这个礼拜能退。哦，恭喜恭喜，东莞这边的没什么反应，东莞这边他们是认定 你是付了大定，认定了车型所谓的排产了，那我这个定就不退了，那没有超七三小时也能没收吧？这个就是很大的问题，多数的车主他是不够了解，特别是问借啊，因为问借我们这个是遇到了很多就是车主啊，因为定金扯皮， 交定金之前明确的都聊到这一点了，这病金随时都可以退，没问题的。那结果就不退吗？包括七十二小时的规则也没跟你讲清楚， 包括你在群里一旦回了一个好的或者回行，就是确定了车型和车款，这个五千块钱不能退，也没跟你讲清楚。是啊，这说白了，这，这就是在套路我们吗？这叫什么颜值啊这是，但是现在就 苦于你没有证据，那最终你不买了，所以这五千块你就被他吃掉了。好在我们深圳的这次六千块钱定金，他是被我们抓着了小辫子，就在于你有他的截图啊，你要是这次没有，他承诺你利息是两点几到三点五的截图，你这个六千也退不回来，你知道吧？ 给他们的贯彻的思想都有问题，我跟你说，嗯，我们介入之后，哎，六千块钱好歹大头给你要回来了。好，一定吸取教训。好吧，下回不能轻易付定金了。
191江楠说车
01:15查看AI文稿AI文稿问届昨天又公布了国庆最后一天， m 七的大定量七千台，达到了上市以来的新高。在人们大肆讨论的时候啊，有一些善于独立思考的小伙伴产生质疑了，说有点不信了。你一张图写一个数字，就可以掀起人们的话题热度，把你的车炒热。而现在这个网络环境啊，某个车想要卖的好， 必须要有持续的热度才可以。那他这到底是不是炒作呢？我认为啊，数据有可能没那么多，宣传嘛，虚虚实实也正常。但是六号达到最高是有可能的，因为这台车三点三万的上市权益到七号以后就没有了。六号呢，是国庆最后一天，人们看了车就下定了，也很正常。 而且这个定金也是可以退的，所以定四万台啊，未必真的能交付那么多。不过即便如此，温基 m 七的火爆也是不可否认的。现在这个情况啊，理想慌不慌咱不知道。最难受的应该就是魏派阑珊了吧。就像可口可乐 和百事可乐打架，把非常可乐打没了。他之前啊，只有理想一个对手，还自信的和客户签订了保健协议。现在是卖也卖不动，降也降不了，只能硬扛着。看懂车帝排行榜，他八月份的销量是五千多台， 不知道九月份还能卖到多少。还有比亚迪、唐汉兰达，这两位大哥估计受影响也不小啊。今天是享受三点三万权益的最后一天了，问吉 m 七这台车你打算入手吗？
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00:48查看AI文稿AI文稿爆了爆了！真的是爆了啊！谁也没有想到问届 m 七会这么火，从九月十二号上市到九月二十四号啊， 官方公布的数据显示，日均大定量是超过了一千五百台。那什么是大定量呢？就是交付了五千块钱定金的， 这五千块钱定金过了二十四小时是不退的啊。所以可以看到问见 m 七到底有多火。而且在小长假的第一天，九月二十九号官方公布问见 m 七的订单量，当天是突破了两千四百台，这由此也可以看出问见 m 七的受欢迎程度啊。 那么问题来了，到底大家买问届 m 七冲的是什么？那问届 m 七的销量又会对谁造成较大的影响呢？咱们评论区见。
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02:06查看AI文稿AI文稿很多消费者是因为对于自主品牌的支持，才选择了你们的车辆，但是我是万万没有想到，你们对待客户是这样冷漠的态度。有车主质疑问戒汽车交车顺序混乱，自己七月份交的车没有拿到车，八九月份订车的却已经拿到了车，打破了问戒汽 之前的承诺，按照大定交车的规矩。所以车主提出疑问之后，我们也找了问戒汽车，但是问戒始终没有给我们，没有给车主进行回复。问戒汽车，大家敢不敢买？我现在想问一问大家啊，不是为了他交车快慢的问题，而是他对客户的这种冷淡的问题。车主打了十几通电话，车主打十几个电话，他们回一个， 再打十几个，再回一个。问电汽车，我，说实话，你这样真的对不起消费者对你们的支持，一辆卖了三十五万的车，这三十五万不仅仅是车价，还有你的服务啊。嗯，你的服务在哪呢？现在啊，造车新势力，我， 我的感受是什么呢？反正说的是比做的好，你说的什么？我们把你当伙伴啊，家人啊，朋友啊，怎么怎么样的实际的做法呢？咱不敢苟同啊。嗯，问借汽车上线来问，你好你好，今天是我们给你们打的第三个电话， 截止到目前，我们没有接到任何回复。我再说一遍，不是你们交车快慢的问题，而是你们对客户的这种冷淡的问题，三十五万买你们一台问戒的车， 你们的车停在华为的店里，很多消费者是因为对于自主品牌的支持才选择了你们的车辆，但是我是万万没有想到你们对待客户是这样冷漠的态度，从今天开始，每天我都会找你们，直到你们把问题解决为止。这问题现在做法不合适了啊，说实话，你有什么竞争力？ 您说你车比别人好吗？科技比别人高吧？比别人更舒适吧？外观比别人更好看吧？那可能还真不见得。嗯，但是你有一个什么好呢？你是华为 跟赛利斯合作的，合作的充满着咱们情怀的一款车，很多人对品牌有感情，对爱国情怀的一款车，这是一个，另外一个，你们的价格里边便宜吗？没见得便宜吗？不重要啊，不重要，服务跟得上什么都好说， 但是你服务跟不上很多问题就不是原来的小问题了。嗯，原来只是个交涉顺序的问题，现在你要闹，一定要上升到你们服务品质有问题，服务理念有毛病。
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01:27查看AI文稿AI文稿一方面是七十二个小时，哪怕他没有确定具体要哪个款型，他都算是已经定了，退都不能退。一方面又是你们可以无限期的拖延给车啊，都上报了三四个月了，哈哈哈，得就是一个五千块钱给您上报三四个月了。好吧，咱们这样把把问题再接一下。首先一，他的确过了犹豫期 啊，但是呢，他在犹豫期之间呢，他是没有确定具体车辆款型的，那么在过完犹豫期的二十四小时左右，他就又反映他不要了。 我们的人工协议当中也有明确的写明，就是如果说超出七十二小时有益期的话，您的订单是会自动锁单的。我们的一个推定规则是两项必须啊，同时满足是有明确注明啊，定金是不予退回的，那为什么他却给我们反映你们有的车主去退了呢？这是怎么回事呢？ 是有差别对待吗？你把这个小日本媒体投诉他，他都不给退。另外我刚才又听到了，他又提供了低收入证明， 对吧？他买不起，很现实啊。对，不能强买强卖吧，这是第一个，第二个，你七十二小时犹豫期虽然过了，他没有定的，连内饰啊，包括很多细节的颜色都没确定。而且我对于你们这没有确定具体车款就不能退这个行为，我是认为很很反感的啊， 我觉得你们这一条有非常大的问题，你们是什么了？二选一，两者只要有一个满足，定金又不退，要么就是七十二小时是吧？哎，犹豫剧过了我就不退，要么就是你已经所担我不退， 只要两者缺其一，你们就应该退吗？你们是对自己的车这么没有信心吗？尽管我可能从法律的角度上。哎，听起来似乎没问题，但这不符合正常买东西的逻辑，对吧？那我这边加急帮林先生来进行一个反馈。
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01:30查看AI文稿AI文稿最近有车主反映，某新势力付款容易退定难，现实的操作中呢，个别车企为了增加订单办量业绩，往往会引导客户啊尽快下定，并且承诺无门槛退款。 一般新势力会把支付定金分为小定、大定两个阶段，小定通常可以退，大定呢则是已经进入到了排期交车阶段，有的公司规定大定呢依然可以推定，有些公司呢，在这个阶段就不同意退款了。 除了出现销售有益拖延，导致退款慢甚至无法退款以外，个别车企没有一套快速退款的流程，也令消费者啊在退款的时候遭到了诸多障碍。以问戒为例，支付认购定金的七十二小时内是属于犹豫期的，犹豫期 内可以单方终止认购协议，原路退还已支付的全部定金，超出犹豫期视为未行驶或放弃行驶，单方终止权利，不予退还定金。 此外，如果由于期内订单被锁定以后进入到了排产状态，厂家也不退还定金的。至于用户退定以后，定金何时会真正退到钱包里呢？厂家也没有明确的规定。 个别车企因为对于消费者的权益不够重视，退定时间长，退定难的情况时有发生。那么对此你怎么看呢？我们评论区见。
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00:58查看AI文稿AI文稿哈喽，我开始了，作为问届新 m 七的大定锁单车主呢，这里有两点建议呢，分享给准备购车的你们。第一，虽然造车新势力的定价是统一的，没有砍价空间，但是跟传统车一样，你在购买时呢，可以争取一些配件啊，比如玻璃膜车衣 啊，充电桩升级，二十英寸的轮毂，以及一些华为的配件等等，如果你关系非常硬的话，没准返还一个一万多的车管也 不是没有可能，但是有点一定要注意啊，这些呢，都必须要在线下当面去谈，因为终究他不是官方的一些权益。第二， 货比三家，一定要多找不同店的销售呢，去聊一下，在你谈妥一切权益之前，千万千万千万不要这个大订所单啊，不然你就会像我一样，我是在北京的这个某泰订的单，然后咱也不说他翻脸不认人吧，但是按我朋友那话呢，就是价格最高，服务最差， 中介已经锁完单了，所以就一切呢都免谈了，谁会跟一个傻子较劲？呃，怎么说呢，车呢，他也是个大件啊，能省个万八千的，何乐而不为呢？
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03:18查看AI文稿AI文稿好家伙，综合优惠三万一的理想这波是扛不住来自问届新 m 七的压力了吗？就在最近啊，问届新 m 七卖爆了， 大定就超过了五万五千台，这是一个什么概念呢？理想在售的所有车归了包起，一个月才三万六千台的销量，新 m 七这销量呢，放新势力的新能源车里面，简直就是逆天的存在了。 理想那个三万六啊，是按照上险量来算的，新 m 七的大定只是交了定金啊，最终上险量能有多少，有没有水分，咱们十月底才能见分晓。我觉得啊，问进 m 七这波啊，卖爆也不是没有道理， 他在改款之前的售价呢，是二十八万九千八到三十七万九千八，基本上就是和理想的二七二八在价格上硬碰硬，而且车型的出身问题，后排的空调问题等等方面都影响到了他的销量和口碑。但是新款进行了大的升级，基本上把什么能改的都给改了，然后空调也给你安排上了，还上了华为的智能 置价。产品力有多顶就不用我多说了，它的价格呢，关键还降到了二十四万九千八到三十二万九千八，最重要的是它这个终端呢，还有一个接近四万块钱的价格优惠，就算是顶配啊，也是不到三十万的这么一个价位，好一手的这个错位竞争和降为打击，虽然背刺了老车主，但是新车的产品力和价格呢，都形成了强有力的杀手锏， 那在他的竞品里，毫无疑问，现阶段最有市场统治力的就是理想的 l 七和 l 八，那真是冤家路窄。曾经的理想也说过，问届 m 七的出现给理想万带来过毁灭性的打击，而这一次新 m 七用实际行动印证了，没有卖不出去的产品，只有卖不出去的价格。所以在绝对的价格优势和华为系的号召力影响下啊， 新 m 七真可能给理想的 l 系列带来不小的压力和销量稀释。那理想方面又是怎么见招拆招的呢？正好趁着身边有一朋友准备提理想 l 七，我去寻了一下价格，因为理 理想呢一直是直营的这种销售方式，所以优惠力度呢，基本不会出现一加高啊一加低的这种情况。那以北京为例，目前 l 七 l 八的综合优惠呢，能到三万一左右， l 九的综合优惠大概在两万八左右，在此之上，再送一个一千到两千的一个新车礼包啊，两万的积分 折合两千块钱吧，这个积分呢，你在理想的商城可以买东西啊，或是你抵充电的费用，或者保养费用，流量费等等这些吧。另外还有不确定真假的一个小道消息称是那个能赔付转单的这个大订定金，这要是真的的话呀，那真是又优惠了一笔不小的数额。不过理想这个见招拆招啊，并不像问界那边那样直接的现金直降， 大致呢是你比如有本地的车牌报废或者外迁，六年以上的给你一万的置换补贴，六年以下的只给八千，那如果是外地车牌呢，就没有这个补贴以想呢，还有一个地补，就是根据车型的不同吧，大概是五到六千块钱，还有一个五千块钱的一个保养补贴 和一万块钱的保险补贴，这不下个月就要双十一了吗？所以我估计啊，十月下旬或者到十月底的时候，他应该还会冲一波销量，到时候估计优惠的力度还会更高。所以这么看，我觉得理想 l 系列的这个优惠吧，他略显鸡贼，他把现在的购车成本摊到了未来的这个演车成本里， 确实是有便宜不少，但是现在省了他的钱呢，将来还会花回来，所以老车主表示只小酸一下。那么综合来讲吧，现阶段问界的强呢，还没有强到让理想真正开始慌，毕竟销量为王的时代，这个消费心理的驱动性， 还有这个价格优惠和口碑都是同等重要的。而且这个线上没赢过，线下没输过的理想的现阶段还是在疯狂的扩产，提升产能销量。个人认为只有问届 m 七真正能够达到稀释理想 l 系列的这个销量的时候，才能正式开启理想的降价狂潮。
307归一
05:58查看AI文稿AI文稿刚刚发布的新款问 gm 七哪一款性价比最高？三万三千元的优惠政策怎么用才最合适？保姆级的教程，今天给大家安排上，那新款的问 gm 七呢？加入了鸿蒙座舱三点零和阿达斯二点零的智能驾驶辅助系统， 而且现在送的有一万五的选装基金，这个怎么用怎么选咱们放在最后说，那这次一共是五款车型，三款五座版本，两款六座版本， 六座版本比五座版本贵两万块钱。六座版本的座椅是真皮的材质，五座是仿皮。同时六座的第二排换成了独立的航空座椅啊，支持前后靠背、腰部腿托的调节，这个规律适用于全系的对应版本车型， 至于怎么选，就看你有没有六座的需求，这样的话，其实它的车型版本就精简到了三款啊，这样看理解就简单很多。我们直接来讲五座版本。首先我们看 最低配二十四万九千八的一点五 t 两驱 plus 版本，一点五 t 增城式混合动力 cltc， 纯电续航里程是两百四十公里。那基础配置方面有二十寸的轮毂，三六零全景影像，全套的 l 二级驾驶辅助系统，无钥匙进入，无钥匙启动，隐藏的电动门把手， 全景的大天窗，十五点六寸的中控大屏幕，仿皮的座椅，主副驾驶的电动调节，加热通风按摩，驾驶员的座椅记忆，第二排座椅的电动调节，第二排座椅的加热通风按摩，一百二十八色氛围灯，十五喇叭扬声器系统，后排独立自动空调，我的老天爷，这个配置是不是非常恐怖？ 第二排的座椅通风加热膜全部都安排上了，性价比非常高了，那是不是性价比最高的车型呢？ ok， 咱们继续往下看，再加三点五万元。来到了 plus 的四驱车型啊，指导价变成了二十八万四千八，最大的变化就是升级的成了前后双 电锯的四驱，百公里加速呢，从七点八秒大幅缩减至四点八秒，那舒适性配置多了，全车的电吸门， ig 抬头显示，十九个扬声器的音响，这个版本的性价比怎么样？咱们先继续往下看，再评判。再加两万五，来到了顶配的智驾四驱 max 版本， 摄像头数量来到了十一个，同时增加了激光雷达。功能性方面增加了遥控泊车啊，记忆自动泊车，还有高速的完全自动驾驶。 那其实很明显啊，这次起步价二十四万九千八。五座 plus 的版本性价比是真的很高，基础的舒适性配置高，纯电续航里程也比较长，能达到两百四十公里 完全是够用的，所以说我觉得这是性价比最高的版本，而且还能叠加现在的权益，这个咱们稍后说，我觉得这个版本是首选，那其实中间的四驱 plus 版本，动力性能能够得到大幅度提升， 十九个喇叭的扬声器啊，抬头显示，也确实能够提升使用的档次感和品质感，但是咱们说句实话，问届 mg 的客户真的需要这么强的动力吗？其实我觉得有点浪费，他毕竟是一个大五座或者说大六座的车型， 如果说你比较在乎动力性，想追求这个高加速快加速，三点五万的这个差价也是可以接受的，那至于顶配的 max 版本，其实就是驾驶辅助系统更加完善，而且硬件上支持了年底即将开通的阿纳斯二点零全自动驾驶功能 啊。如果说你想尝鲜完全自动驾驶，那你只能选择这个版本，但是价格确实是比较昂贵，个人是不太推荐。但如果说你就是想尝鲜，你就是想做第一批吃螃蟹的人，也是可以考虑的，毕竟它具有重大的战略意义。 ok， 那我们接下来讲一讲 m 七这三点三万元的权益到底怎么享受 才是最值得。那首先说一点啊，这三万三千元的权益是有实现的，截止到二零二三年十月七日之前下定截止才能够享受到，主要由三部分组成，第一部分就是六千元的现金优惠，也就是说下单立刻减六千块钱，这个很好理解，对吧？第二个就是一万两千元的内外式选配基金， 可以选择车身颜色、内饰颜色等。那第三个就是一万五千元的选装基金选装权益，这个需要注意一下啊，这一万五千元是需要在问届提供的三种选装方案里边三选一的啊， 三种选装方案汇总说就是科技选装包、商务选装包、智能驾驶选装包。好，那第一部分很好理解，直接减六千块钱的车价啊，这个非常好理解。那第二部分这个外观内饰颜色选装包，就是你只能拿着一万两千块钱来选装一些需要付费的内饰外观颜色，其他的东西你是不可以选择的， 比如说棕色内饰，本来要六千块钱选，你拿着一万二去抵扣，这个就不用掏钱了，那一万五千元里边是包含三个包，第一个包就是这个一万五千元的科技包，科技包里边的配置直接放在屏幕上，大家可以看一下。第二个包是价值一万块钱的二十一寸轮毂，然后可以叠加其他的原厂精品， 然后叠加购一万五千块钱。那第三个包是只有顶配的这个 max 版本才能够选装的啊，能够选装这个阿达斯二点零完全自动驾驶的辅助系统，这个选装包，这个选装包本身是价值三点六万元，二三年十二月三十一号之前买，可以五折购买，就说这个自动驾驶辅助系统是一点八万元， 这个选装包基金是一万五，也就说你可以抵扣一万五，再补三千元差价，就可以获得这个完全自动驾驶的选装包啊。这是第三个包，只能顶配的客户来选择。如果说你选择 顶配的 max 版本，那我建议你直接就选装这个智能驾驶包，对吧？你本来就是为了尝鲜的，你肯定要把这个包选上才行，对吧？如果说你就是买低配的 plus 版本啊，那个人还是推荐选这个科技选装包，为啥？因为我个人对于第二个包里边的大轮毂没啥好感，影响舒适性，缩短这个续航里程， 对吧？而且二十寸轮毂也不小了，那总体来说这个还是看个人喜好。好吧，那简单总结一下， m 七咱们首推最低配的 plus 版本，如果说需要六座，你就加两万块钱选六座，如果说在乎动力啊，你说加三万五千块钱啊，整一个百公里四秒多的 中四驱双电机的也可以啊，如果说你就是想尝试第一款完全自动驾驶的车，那没啥争议的，你直接就上麦克斯，年底的话，它能够实现摆脱高精度地图，依靠自身的驾驶辅助功能 来实现完全自动驾驶，其实确实非常有重大的战争意义啊。想尝鲜的可以冲那本期问届 m 七的保姆级岛国之南就给大家讲到这里，想看什么车型打在评论区，我们下期再见 rap。
2.1万懂车兄阿森
00:07查看AI文稿AI文稿爱德文 gm 九啊，绝对是啊，它不仅仅是一千万以内最好的 suv， 是整个马路上能看得到的最强大的 suv， 无论是平台的先进型。
190蓝鲸TMT
07:10查看AI文稿AI文稿就是最近被问的很多的问题就是 m 五为什么不降价呀？包括为什么 m 七的售价比 m 五还要低，为什么这个 mate 六零的发布会这么热，热度集中的最高点的时候，我们却亮相了 m 七的 新版本，而不是上了 s 七或者 m 九啊。其实针对这个问题呢，自己也有一些自己的看法，文届这次绝对是吹露冲锋号了，呃，要正式开始收割市场了。问届的销量在整个上半年一直都是在第十名左右徘徊啊，这个华为其实急需一款新车，用这个销量来打开局面， 这个艰巨的任务呢，我们曾经大部分人都觉得肯定是这次奇瑞来担当了，就是万万没想到华为这次还是炒冷饭了。华为把这个 m 七一张九八八的小王牌刷了彩色的七，我的口碑怎么样？肯定是很好的，这场的反馈可以说是最好的。 其实从产品的角度上来说， m 五确实不可能成为一个主力车型，叫好不叫做的车，无论怎么降价都 都不可能变成爆款，这个是中国这些年来的一个市场规律，是不可改变的，你不服的话，你可以去想一想啊，子达汽车或者雪佛兰汽车。我用两个方向来说一下，这个 m 五打不了硬仗。首先第一个 m 五的生产成本是过高的， 不利于打价格战。所谓的价格战其实不单单是说我降价的那么简单，要做一个长期的定价策略， 那个才叫做降价，随着要调整采购的标准来达到一个盈利的目的，没有任何一个企业愿意去赔钱去做这个事情。 m 五可以输，但是问届不能输。在自甘堕落上， m 五的销量不大，但是 m 五的市场口碑是非常好的。 m 五的销量不大，但是问届的这个品牌 确确实实口碑是 m 五打下来的第二个。 m 五这个车型是比较小众的，所谓的这个溜背造跑是，呃，溜背的轿跑车一定是牺牲了后排 空间换来的。无论你看到的奔驰 glc 的酷配版，还是叉四还是马坎，就本质上其实都卖不过自己的原型车。而且在中国，轿跑和溜背在某种意义上来说，它是偏女性化的。 m 五的调教啊，大家开过也都知道啊，它是偏舒适性的，也就是说它其实是有点女性像的车。 但是女性用户呢，本质上他有更多的在意品牌力，或者说我们常说的这个面子，他不会针对一款车的产品的这个产品里去刨根问底。 所以呢，男性用户呢，他更在意的是直观的感受。所以呢，这种溜背的造型啊，包括不犀利的外观，还有比较偏舒适向的调教，一定会减少 大量的受众群体，这是一很重要的一个因素。所以问届就算降 m 五的价格，也不会有很好的销量的。你如果不认同我这个观点的话，其实你可以反过来想，为什么理想卖的好？我们在不聊技术， 不聊他的采购标准的时候，我们只看表象，理想确实是同价位的空间最大，功能最全，卖相最好的车。那这种奶爸的概念实际上俘获的是奶妈的心，男女的受众全部能统一到一起去， 这台的销量才会好。所以呢，说 m 五是我们小时候说的，它是没有帝王之相的车，就算降价冲量只会拉低品牌的高度和口碑，没有太大用处。 我们再说一下 m 七啊，很多人觉得 m 七这个东风小康的东西有什么资格去还手？其实说这个话的人，我觉得他已经没有做过这些合作，肯定也没有做过正面市场的销售，这个我希望大家有正面的认知，中国工业四点零的工厂有几家？你随便数 你就知道赛里斯现在凭什么和华为合作了，你就知道为什么于大嘴说我们的良品率比较高，我们的质量要遥遥遥遥领先。那我现在再说一下关于 m 七的优势。首先相比 bm 五还动力系统完全一致的情况之下， m 七的底子是一个中大型的 suv， 大就已经符合了反击的标准了，因为中国的大，大部分人在买车到了三十万的时候，一定的第一个想法吧，就是大， 你不认同这个观点也无所谓，排除产品的影响力，我们就说的品牌力以外，三十万你不买豪华品牌，你只要买其他的合资车，你的第一个诉求一定是希望他大，这就是为什么所有的中国非豪华企业过了三十万绝对不会造轿车的原因。相比之下， m 五的小空间、溜背的造型 不适合反击，而大车反击的空间更大一些。除了大之外，就是说我们现在需要赋能，这种华为把自己搭在 m 五身上屡试不爽的自动驾驶全部拿出来的给了 m 七，这一次就是空间和技术可以说是完美的一个融合了啊，那现在就需要做的事情就 就是要改变认知，拿出自己的销量来。 m 七被诟病最多的是什么？两点，第一个是丑，第二个是安全，是吧？丑是不可改变的。其实我很奇怪一件事，这个事情咱们去老款的车主可以看看我说的对不对。 m 七的之前老款的碰撞结果一直都是五星级的水平，不仅如此， m 七的评分实际上是和这个奥迪 a 七还有 宝马的叉五的安全水平是一样的平分结果就因为 a 柱的变形就被别人洗成了什么弯折，甚至到后边说断裂，还有的人说什么易拉罐啊，还有的说什么大众帕萨特的水平， 有人说什么碰残了还给五星，肯定是华为给钱了之间的屁话。就在我看来啊，我研究过这些人的论调，后来也发现大多数是水军，除了水军以外，就是出入车圈的小白人云亦云，完全不懂。车 碰撞给五星是因为驾驶舱没有被侵入，司机和假人没有受到致命伤，甚至有的胳膊腿完好。老款只是 a 柱弯 折了，但是驾驶舱假人毫发无损，这和帕萨特那个假人头都没了完全不是一个概念。对，我们看碰撞是要看假人的结果，不是去看一个车体的结果，一个车柱子的结果是吧？实际上在真实的道路上面，很多 a 柱没有断裂，但人却死了的，这种事其实经常发生的 是吧？所以华为在这方面解决的说是安全问题，实际上是一个舆论问题。我们用这个两千兆把钢全铝的龙骨啊，镁合金的后部结构件，也可以说这次是直接被央视点名来表扬的哈，可以说问届是超级碰撞测试代表性的企业了。这一下我们的安全上面的问认知问题也解决了， 现在已经形成了一个安全技术空间。三合一以后我们的装备齐了，兄弟们，我们现在就要进入战场了，这次轻装上阵，我们不能高举高打，这次就要低调做人了，直接入门就降价，保智慧性，降价而 四万九千八对吧？我还优惠六千，我还送一万五的东西，还有谁？这个策略可以说是没有对手了，上面我已经说过了，单纯的降价是解决不了这些问题的，因为这是一个大策略，这是一个长效机制。所以这次可以说问届已经做完了。有没有想过，假如问届按照原定计划发了 m 九会怎么样？ m 五没有销量， m 七已经烂了，也没有销量， m 九会有销量吗？ m 九的用户只要关心过问届这个品牌，会发现问届没有销量就造不出大型 suv 来，他 m 九的销量不会好。但假如问届发 m 七又会怎么样呢？ 哎，发了一个和奇瑞的车，那就落实了实锤了。放弃了赛里斯，大家只会观望奇瑞，而不会再去选择赛里斯，赛里斯就会被抛弃，那就会全盘结束。华为指望一个新款的车，新的合作伙伴是跑量是很难的，上面我说过了，在中国 suv 的销量要远大于轿车，指望 奇瑞轿车月销量破万是非常难的，你之前的口碑做不好，销量做不好是很难的，那假如用 m 五冲量，那还是一样的，以前的口碑没有了，对吧？降价了，结果会导致 用户反思自己是吧？所以这次 m 七的大改变的策略是非常成功的，可以说 m 七这次的改变是为了 m 九铺平的道路，这个也顺势增加了奇瑞 s 七的关注度，打开了整个华为智选车的局面。
7303烟台老宋说车
